25004.08 - Inspreektekst C. der Kinderen - 17 maart 2025

Beste raad, beste bestuurders, Allereerst dank dat ik in mag spreken, Dorpsplein op zijn op z’n Best heet de visie, Dorp van formaat heet overigens de omgevingsvisie. De woorden “dorp” en “dorps karakter” komen heel vaak voor in alle stukken. Maar het valt op dat wij met deze visie over ons dorpshart advies vragen aan een bureau dat “Maak de stad” heet. Dat is best bijzonder toch? Ik sta hier om iets te zeggen over de nieuwe visie zodat U Raad, met extra informatie wijs over deze visie gaat beslissen. Ik spreek hier overigens namens diverse bewoners van de Kapelaan J.A. Heerenstraat en den Ekker, waarvan verschillende hier aanwezig. Ik wil graag beginnen met het uitspreken van onze teleurstelling over het participatietraject. Want ondanks dat het gemeentebestuur stelt dat er een uitgebreid participatietraject heeft plaatsgevonden, zijn de bewoners van de directe omgeving van het Dorpsplein: de Kapelaan Heerenstraat en Den Ekker, die te maken krijgen met de keuzes in de uitwerking van de visie, niet specifiek betrokken. In het beleidsdocument van de gemeente dat gaat over participatie lees ik in de checklist, tweede punt: Betrokkenheid van de deelnemers: Zijn de belangrijkste partijen (direct belanghebbenden) uit de omgeving betrokken en uitgenodigd? (buren, direct betrokkenen/belanghebbenden, mensen die er het meest direct gevolgen/last van ondervinden).

Ons antwoord: Nee! Het was een kleine moeite geweest om, toen de visie duidelijker werd, voor wat betreft het onderwerp van parkeren en de afwikkeling van het autoverkeer, de bewoners van de omliggende straten in de Hoge Akker te betrekken door ze bijvoorbeeld gericht uit te nodigen voor een bijeenkomst of in ieder geval een ouderwetse brief in de brievenus te doen met de mogelijkheid om ergens bij te dragen. Dat we op het allerlaatste participatiemoment op de markt nog wat op gele briefjes konden krabbelen, was toeval. Dus heeft participatie plaatsgevonden op een correcte manier? Ons inziens niet. De direct betrokkenen zijn niet gehoord over hoe Den Ekker ook een mooier en nuttiger gedeelte van het Dorp in verbinding met het Dorpshart, kan worden. Dus wat vinden wij, direct belanghebbenden ervan dat er voor, naast en achter ons huis in de visie 2 enorme parkeergarages zijn bedacht van misschien wel 3 parkeerlagen. Een parkeerdek is gewoon een eufemisme voor een parkeergarage. Het klinkt vriendelijk maar het is hetzelfde. Weliswaar op het plaatje mooi groen bekleed (hoe lang blijft dat zitten, wie onderhoud dat, wie gaat dat betalen), maar desalniettemin lelijke gebouwen. Dat vinden wij niet oké! En het is al zo lelijk in die hoek. De gemeenteraad heeft als kader voor de visie meegegeven “biedt innovatieve oplossingen voor parkeren met zo weinig mogelijk blik op straat”.

Wat biedt deze visie? Parkeerdekken. Een 20ste eeuwse oplossing die nog steeds uitgaat van de opperheerschappij van de auto. Niet innovatief dus. Als je dan perse nog ruimte wil geven aan blik, plaats dat dan echt aan de randen nabij de A2…of verstop het onder de grond. Kijk eens naar de Sint Jan parkeergarage in Den Bosch. Is dat niet een idee om bijvoorbeeld onder de oude Rijksweg een parkeergarage te maken of bij de spoorzone? Of een uitbreiding van de P&R locaties met leenfietsen of (onbemande) shuttles naar het centrum? Waarom deze kostbare grond vlakbij het dorpshart voor parkeren inzetten in een dorp dat op zoek is naar meer ruimte voor woningen? 1

En bovendien, wie gaat daar parkeren? Wie parkeren er nu vooral? Ambtenaren van de gemeente, het zijn er 290, en winkeliers. De eersten zitten straks niet meer in het centrum en de laatsten zijn er ook steeds minder. Voor boodschappen? Millenials laten hun boodschappen afleveren en willen nog wel funshoppen, maar doen dat waarschijnlijk liever in Den Bosch of Eindhoven. En overigens is nu ook al de parkeerplaats op de meeste dagen behoorlijk leeg. In de avonden al helemaal. Voor wie is die parkeergarage er dan? Het zou zo maar kunnen dat de garage ontdekt wordt door reizigers van Eindhoven airport of medewerkers van ASML om er gratis te parkeren en zich daar op te laten halen met een Ubertje. Is het niet handiger eerst maar eens het gemeentehuis weg te halen, een begin te maken met woningen en wat extra horeca (Koens plan), de gecentraliseerde Markt en dan eens kijken of we parkeerplekken te kort komen? In Den Bosch wandel je ook 10 minuten naar het centrum. En dan de verkeersstromen. Ik snap dat er nog auto’s in en uit het Dorpshart moeten kunnen rijden. Maar wellicht is het innovatief en net zo prettig om ze er niet te laten komen dus parkeren juist moeilijk te maken. De wijk aan de overkant van de Kap. JA Heerenstraat, die straks in het plan in en uitgaand verkeer moet afwikkelen, is enorm aan het verjongen.

Moeten de kinderen straks een drukke weg oversteken om in het centrum te kunnen komen of naar school te gaan? Want als op Den Ekker 2 parkeergarages komen, wordt het met aan en af rijdende auto’s een drukte van jewelste. Voor wie maken we het Dorpsplein eigenlijk? Als het voor Bestenaren is, hoef je niet veel parkeergelegenheid te maken voor auto’s. Zij komen tenslotte gelukkig nog veel met de fiets (zie onderzoek, slechts 25% komt met de Auto). Je gaat vlakbij het dorpshart toch niet 2x de oppervlakte van het Dorpsplein aan parkeerruimte toevoegen??? Kortom, bezint eer ge begint. Corinne der Kinderen

2