CConstaterende datBest
Koppel je AI →
Document · PDF

24094.10 - Presentatie beeldvormende sessie 6 november 2024 - Parkeren stationsomgeving Best (def 2)

Raadsvergadering 16 december 2024, gemeente BestBij agendapunt: Jan-Willem Slijper610 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stationsomgeving Best - parkeren

Technische toelichting gemeenteraad

6 november 2024

Agenda 1. Aanleiding, ambitie en kaders 2. Waar staan we in het proces?

3. Oostzijde - parkeren bouwopgave 4. Parkeren openbaar gebied 5. Integraliteit parkeren stationsomgeving 6. Samenvattend

1. Aanleiding • De Bestse stationsomgeving wordt de komende jaren integraal ontwikkeld • aan de oostzijde van het stationsgebied worden 600 appartementen gerealiseerd • de stationsomgeving wordt heringericht met minder ruimte voor auto’s/parkeren en meer ruimte voor groen en verblijven

1. Ambitie • De stationsomgeving moet straks fungeren als • verbinding tussen Best en de regio waar de stedelijke dynamiek overgaat in het dorpse karakter • een prettige en hoogwaardig kwalitatieve plek om te verblijven, wonen en werken als visitekaartje van Best • duurzame en groene omgeving die uitnodigt om te ontmoeten, bewegen en spelen • verbinding tussen weerszijden van het stationsgebied met meer routes voor voetgangers en fietsers en minder nadruk op auto’s/parkeren

1. Kaders • Kaders en uitgangspunten bij opstellen TAM-omgevingsplan • raadsvoorstel Vaststellen adviesmodel ‘De Best(s)e stationsomgeving, vastgesteld op 30 oktober 2023 • nota parkeernormen 2022, vastgesteld op 13 december 2021

2. Waar staan we in het proces? • Oostzijde: opgave woningbouw • Tam-Imro plan in december 2024 in gemeenteraad • Start bouw naar verwachting in 2026/2027

• Westzijde: opgave openbare ruimte • Park & Ride • realisatie ontwikkeling oostzijde

• Uitbreiden parkeerregime/-regulering • besluitvorming voorafgaand aan verlenen omgevingsvergunning • uitwerken en participatie, 2025

• Noordzijde stationsplein met busstation en fietsenstalling • verdere verdieping, 2025 • realisatie n.n.b.

• Brainportlijn vanuit het zuiden, frequentie, impact stationsgebouw en busstation • onderzoek regionale verkenning, 2025 • ingroeimodel bussen v.a. 2027 - 2035

2. Waar staan we in het proces? Ruimtelijke procedure (TAM-omgevingsplan) College

voorbereiding

Ter inzage

12 juni t/m 23 juli

College

RAAD

procedure

Beroepsprocedure

Ter inzage

Voor 31 januari 6 weken

beroep

3. Oostzijde - parkeren bouwopgave • Parkeerbehoefte bouw conform nota parkeernormen: • bewoners 600 appartementen 465 plaatsen, minus 93 plaatsen correctie deelmobiliteit 20% • werknemers commerciële ruimten 20 plaatsen

• Parkeeraanbod in parkeergarage 392 plaatsen

4. parkeren openbaar gebied • Parkeerbehoefte op maatgevend moment 271 auto’s: • bezoekers woningen en commercie • treinreizigers maximaal 200 (o.b.v. ervaringscijfers NS) • deelauto’s

• Parkeeraanbod 271 plaatsen:

• minimaal 200 plaatsen in P&R garage • 71 plaatsen op maaiveld

• Voorwaarde is uitbreiden parkeerregulering • om waterbed-effect te voorkomen • besluitvorming voorafgaand aan verlenen omgevingsvergunning

5. Integraliteit parkeren stationsomgeving • Huidige situatie voldoende parkeergelegenheid • Voldoende parkeercapaciteit in eindsituatie en bouwperiode

• Beheersmaatregelen om risico op een parkeertekort te verkleinen: • start bouw na uitbreiding parkeerregime • borgen gebruik deelmobiliteit • monitoren parkeersituatie • intensievere afstemming in de planning tussen de oost- en westzijde

5. Integraliteit parkeren stationsomgeving Mobiliteitsvisie (besluit mobiliteitsvisie MRE - juni 2024) • het mobiliteitssysteem draagt bij aan een duurzame en gezonde leef- en werkomgeving en de toekomstbestendigheid van het klimaat

• we sluiten aan bij het landelijke inrichtingsprincipe STOMP, waarbij actieve en duurzame verplaatsingen prioriteit krijgen

1 – Stappen

2 - Trappen

3 - Openbaar vervoer

4 - MaaS (Mobility as a Service)

5 - Privé-auto

5. Integraliteit parkeren stationsomgeving Stappen 1 - Veilige en comfortabele looproutes

2

6

Trappen 2 - Verplaatsen fietsenstalling

1

4 1 7

8

Openbaar vervoer 3 - Brainportlijn (naderingsroute zuidzijde) 4 - busstation MaaS (Mobility as a Service) 5 - Park & Ride voor treinreizigers (200 plaatsen) 6 - Deelauto’s (30 plaatsen)

5 3

Privé-auto 7 - Bezoekersparkeren (41 plaatsen) 8 - Parkeergarage bewoners en werknemers (392 plaatsen)

6. Samenvattend parkeren stationsomgeving • Parkeerbehoefte en –aanbod in overeenstemming in het gebied, onder voorwaarde van uitbreiden parkeerregime • Alle uitgangspunten bouwopgave correct toegepast • Parkeernormennota • parkeerdrukmeting 2023 en ervaringscijfers NS / Prorail • onderzoek deelmobiliteit

• Nog verder uitwerken:

• monitoren gedragseffect op parkeersituatie a.g.v. mobiliteitstransitie • vorm en gebied parkeerregime en bijkomende beheeraspecten in participatietraject • ontwikkeling en realiseren Park & Ride en fietsenstalling met NS / Prorail • inpassing halte Brainportlijn en oversteek • fasering parkeersituatie tijdens de bouw

Dank voor uw aandacht

6 november 2024

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14770714/1