24050.1 - Raadsvoorstel Vaststellen Samenwerkingsovereenkomst Regionale Mobiliteit MRE

Voorstel aan de Raad

Vergadering Raadsvergaderdatum

: Gemeenteraad Best : 10-06-2024

Onderwerp Vaststellen Samenwerkingsovereenkomst Regionale Mobiliteit Aanleiding Op 13 juli 2023 heeft het POHO mobiliteit de concept Samenwerkingsovereenkomst Regionale Mobiliteit MRE vrijgegeven. Hierin zijn afspraken opgenomen die gericht zijn op het uitvoeren van gemeentegrens overstijgende programma’s en projecten onder een centrale aansturing en coördinatie op zowel bestuurlijk als ambtelijk niveau. In februari 2024 heeft u uw zienswijze op de concept SOK Regionale Mobiliteit vastgesteld. Deze zienswijze is ingediend bij het MRE. De MRE heeft de zienswijze beoordeeld en beantwoord. Deze beantwoording is te lezen in de bijlage bij dit Raadsvoorstel. De MRE heeft naar aanleiding van de ingediende zienswijze geen inhoudelijke wijzigingen doorgevoerd aan SOK Regionale mobiliteit MRE. Advies De Samenwerkingsovereenkomst Regionale Mobiliteit MRE (hierna SOK) vast te stellen Argumenten

1.1 Mobiliteit is een regionale opgave die vraagt om een regionale aanpak De gehele regio heeft baat bij verbeteringen in het (boven)regionale mobiliteitssyteem. Daarmee is mobiliteit een regionale opgave die vraagt om een regionale aanpak. De schaalsprong van de regio en de gewenste mobiliteitstransitie vragen om een forse investering. Op basis van de uitkomsten van het MIRT-onderzoek van november 2020 zijn er tijdens het BO-MIRT in 2022 afspraken gemaakt tussen het Rijk, de provincie en de regio over een maatregelenpakket. In opvolging van dit eerste pakket wordt momenteel een aanvullend maatregelenpakket uitgewerkt voor de gehele MRE in het kader van de schaalsprong van de Brainport (Multimodaal Mobiliteitspakket MRE). Dit vormt de basis voor de programmering op het gebied van mobiliteit voor de komende jaren. Om uitvoering te kunnen geven aan de programmering dient er efficiënt en doelmatig samengewerkt te worden. Er zijn kaders en werkafspraken nodig om programmatisch te kunnen werken. Deze zijn opgenomen in voorliggende SOK.

1.2 Samenwerkingsovereenkomst bevat afspraken over regionale samenwerking Het poho mobiliteit heeft eind 2022 besloten om de MRE te vragen te starten met het programmabureau Regionale Mobiliteit onder de gemeenschappelijke regeling voor de Metropoolregio. De gemeenschappelijke regeling van de Metropoolregio Eindhoven vormt niet genoeg juridische basis voor de gewenste samenwerking op mobiliteit. Daarom dient deze SOK aangegaan te worden. In de SOK zijn afspraken opgenomen die gericht zijn op het uitvoeren van gemeentegrens overstijgende programma’s en projecten onder een centrale aansturing en coördinatie op zowel bestuurlijk als ambtelijk niveau.

*IN24-00697*

IN24-00697/ Pagina 1 van 3

De SOK is een lichte gemeenschappelijke regeling zoals bedoeld in artikel 1, eerste lid, van de Wet gemeenschappelijke regelingen. De 21 gemeenten moeten instemmen met de SOK, voordat deze in werking kan treden. 1.3 De zienswijzen hebben niet geleid tot belangrijke aanpassingen De zienswijzen zijn met name tekstueel en verduidelijkend. Er zijn geen inhoudelijke wijzigingen doorgevoerd aan de SOK. De door Best en Oirschot in de SGE bijeenkomst geuite wens om het Bovensoverleg uit te breiden naar de hele SGE is niet gehonoreerd. Afgesproken is om voorlopig de samenwerking in de deelregio’s te laten zoals het nu is. Tijdens de evaluatie van de samenwerking wordt ook de samenwerking met de deelregio’s meegenomen. Overigens is het aan de gemeenten zelf om een keuze te maken in de samenstelling van de deelregio’s en daar afspraken over te maken. Het merendeel van het Bovensoverleg is geen voorstander van een uitbreiding op dit moment. Risico’s

1.1 niet vaststellen van de SOK doet afbreuk aan de regionale samenwerking De regio is met het Rijk en de provincie Noord-Brabant een pakket van maatregelen overeengekomen om de bereikbaarheid te verbeteren. Indien individuele gemeenten besluiten de SOK niet te ondertekenen doet dit afbreuk aan de regionale samenwerking die nodig is om de majeure mobiliteitsopgave in de mainport Brainport aan te pakken. Een goede bereikbaarheid en leefbaarheid houdt niet op bij een gemeentegrens. Kosten en dekking De kosten van de SOK zijn gelegen in de organisatiekosten van het programmabureau ter hoogte van € 575.000. De organisatiekosten bestaan uit personele kosten van het programmabureau en de kosten voor extern advies. Het bedrag van € 575.000 brengen de 21 MRE gemeenten gezamenlijk op, naar rato van het aantal inwoners per gemeente. Het voorgestelde besluit kan binnen de begroting worden uitgevoerd. Participatie De SOK regionale mobiliteit komt voort uit regionale besluitvorming. In Best is geen verder participatietraject nodig. Communicatie De MRE zal de coördinatie voeren over de communicatie rondom de besluitvorming en verdere uitvoering van SOK regionale mobiliteit MRE. Dit in nauwe afstemming met de betrokken gemeenten. Procedure en planning Na het vaststellen van de SOK regionale mobiliteit door uw raad wordt de SOK geagendeerd op het poho Mobiliteit van 19 juni 2024.

De gemandateerde wethouders kunnen dan de samenwerkingsovereenkomst ondertekenen. Na ondertekening wordt de samenwerkingsovereenkomst gepubliceerd en treedt de regeling in werking. Evaluatie n.v.t. Bijlagen die horen bij dit raadsvoorstel: Benoem hier alle documenten die de raad moet behandelen of kennis van moet nemen Nummer BL24-03502 BL24-03503 IN24-00698

Openbaar Titel (ja/nee) Nota van zienswijze op SOK door gemeenteraden Ja Definitieve samenwerkingsovereenkomst regionale mobiliteit ja Raadsbesluit vaststellen samenwerkingsovereenkomst regionale mobiliteit ja

Geheim wegens (klik hier voor informatie) <…>

*IN24-00697*

IN24-00697/ Pagina 2 van 3

10-06-2024 Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders van Best

Hans Ubachs Burgemeester

Jolie Hasselman Secretaris

*IN24-00697*

IN24-00697/ Pagina 3 van 3