24015.7 - Bijlage 5 - Bijlage 2 bij regels - Nota parkeernormen 2022

Functie

Werkdag

Werkdag

Werkdag

Werkdag

Zaterdag

Zaterdag

Zondag

ochtend

middag

avond

nacht

middag

avond

middag

100

100

100

100

100

100

100

10

20

80

0

60

80

70

Detailhandel

30

60

10

0

100

0

0

Kantoren

100

100

5

0

0

0

0

Wonen vast 1,1 Wonen bezoekers 0,3

Parkeereis per moment bij maximale vaste toedeling wonen

Functie

Wonen bewoners

Totaal

14

Werkdag

Werkdag

Werkdag

Werkdag

Zaterdag

Zaterdag

Zondag

ochtend

middag

avond

nacht

middag

avond

middag

14

14

14

14

14

14

14

3

0,3

0,6

2,4

0

1,8

2,4

2,1

Detailhandel

6,75

2,03

4,05

0,68

0

6,75

0

0

Kantoren

13,5

13,5

13,5

0,68

0

0

0

0

Totaal

37,25

29,83

32,15

17,76

14

22,55

16,4

16,1

Wonen bezoekers

Het piekmoment is de ‘werkdag middag’. De parkeereis 32,15 = 32 parkeerplaatsen. 3c. Vrijstelling van parkeereis Indien de parkeereis lager uitvalt dan 1,5 parkeerplaatsen wordt er vrijstelling verleend van de parkeereis. In dit voorbeeld is dat niet het geval. 3d. Afronding De parkeereis voor de situatie zonder vaste toedeling is 25,15 pp = afgerond 25 parkeerplaatsen. Indien ervoor gekozen wordt om parkeerplaatsen voor bewoners vast toe te delen, bijvoorbeeld door deze aan de bewoners te verkopen of verhuren is de parkeereis 32,15 pp = afgerond 32 pp. Voorbeeld parkeerbalans Op een perceel aan De Maas is een loods gevestigd van 1.250 m2 bvo. Op het perceel zijn twee parkeerplaatsen aanwezig. Het gebouw wordt verbouwd naar een laboratorium van 1.500 m2 met ondergeschikte kantoorruimte. Stap 1: Vergaren en controleren van gegevens Oude situatie: loods: 1.250 m2 bvo Nieuw situatie: laboratorium: 1.500 m2 bvo Stap 2: Bepalen van de juiste normen De Maas is gelegen in het gebied ‘rest bebouwde kom’. De normen voor de bijbehorende functies zijn: Loods = arbeidsextensitieve/bezoekersextensieve bedrijvigheid: 0,8 pp/100 m2 bvo Laboratorium = arbeidsintensieve/bezoekersextensieve bedrijvigheid: 2,1 pp/100 m2 bvo. De kantoorruimte hoort bij het laboratorium, waardoor ook voor de kantoorruimte de parkeernorm van arbeidsintensieve/bezoekersextensieve bedrijvigheid geldt.

Stap 3: Berekening van de parkeereis 3a. Aantal pp per functie Oude situatie: (1.250 m2 bvo/100) x 0,8 = 10 pp Nieuwe situatie: (1.500 m2 bvo/100) x 2,1 = 31,5 pp In de oude situatie bedraagt de parkeerdruk op de openbare ruimte vanuit theoretisch oogpunt 10 – 2 = 8 pp. Dit betekent dat de parkeereis voor de nieuwe situatie: 31,5 – 8 = 23,5 pp betreft. 3b. Mogelijkheden dubbelgebruik Er is binnen het plan één functie. Dit biedt geen mogelijkheid om te kijken of middels dubbelgebruik minder parkeerplaatsen gerealiseerd kunnen worden. 3c. Vrijstelling van de parkeereis Indien de parkeereis lager uitvalt dan 1,5 parkeerplaatsen wordt er vrijstelling verleend van de parkeereis. In dit voorbeeld is dat niet het geval. 3d. Afronding De parkeereis is 23,5 = 24 parkeerplaatsen, waarvan ten minste 5% (1 pp.) van de parkeerplaatsen toegankelijk moet zijn voor bezoekers, dus openbaar toegankelijk moeten zijn. Stap 4. Controle parkeerbalans Onderstaand ontwerp biedt de basis voor de controle van de parkeerbalans. In totaal worden er 30 parkeerplaatsen geteld. Deze parkeerplaatsen voldoen allemaal aan de maatvoeringseisen. Het zijn namelijk haaksparkeerplaatsen met een maatvoering van 2,5 m x 5,0 meter. Ook zijn alle parkeerplaatsen afzonderlijk toegankelijk via een toegangsweg die voldoet aan de eisen (6 meter breed bij haaksparkeren).

Stap 5. Conclusie parkeerbalans De parkeerbalans voor dit plan voldoet.

Bijlage 6 Transformatiegebied

Verklarende woordenlijst Arbeidsplaatsen

Maximaal gelijktijdig aanwezige werknemers

bvo

Bruto vloeroppervlak, het totale vloeroppervlak binnen de buitenmuren inclusief alle verdiepingen

Gestoken parkeren

Parkeren onder een parkeerhoek tussen 0˚ en 90˚ met de rijbaan.

Haaks parkeren

Parkeren loodrecht op de rijbaan.

Initiatiefnemer

De partij die het initiatief neemt tot realisatie van een nieuwe functie of uitbreiding/verbouw van een bestaande functie.

Langsparkeren

Parkeren evenwijdig aan de as van de rijbaan.

Mobiliteitsfonds

Een fonds dat tot doel heeft om voldoende bereikbaarheid te faciliteren door veilige, innovatieve en duurzame mobiliteit van personen en goederen te realiseren.

Personenauto

Voertuig op vier of meer wielen, ingericht voor het vervoer van personen, met niet meer dan acht zitplaatsen, de bestuurderszitplaats niet meegerekend; in ieder geval wordt als personenauto aangemerkt een voertuig van de voertuigcategorie M met de voertuigclassificatie M1 (conform Europese kaderrichtlijnen)

Parkeerbalans

Met een parkeerbalans wordt de (on)balans berekend tussen de parkeervraag en parkeeraanbod binnen een bepaald gebied.

Parkeercapaciteit

Het aantal aanwezige parkeerplaatsen op een locatie of bij een functie.

Parkeereis

De parkeereis wordt bepaald door de parkeernorm te combineren met het aantal te realiseren voorzieningen. Uit de berekening conform de Nota parkeernormen vastgelegde regels komt de parkeereis naar voren.

Parkeerfonds

Een fonds dat tot doel heeft om te zorgen voor voldoende parkeerplaatsen ook als dit niet binnen een bouwplan past.

Parkeerkencijfer

Een indicatie van de parkeervraag bij een nieuwe voorziening.

Parkeernorm

Een door het bevoegd gezag (in dit geval de gemeente Best) vastgestelde hoeveelheid parkeerplaatsen waaraan een nieuwbouwplan moet voldoen om in aanmerking te kunnen komen voor een bouwvergunning. In een parkeernorm kan rekening gehouden worden met mobiliteitsbeleid en bevordering van gebruik van andere vervoerwijzen.

Parkeerplaats

Ruimte waar één voertuig – niet zijnde ‘grote voertuigen’ zoals omschreven in de APV – kan worden geparkeerd.

Parkeerweg

Rijbaan op parkeerterrein of in parkeergarage.

Parkeren

Doen of laten staan van voertuigen anders dan gedurende de tijd die nodig is voor en gebruikt wordt tot het onmiddellijk in- of uitstappen van personen of voor onmiddellijk laden en lossen van goederen.

vvo

Verkoop vloeroppervlak

wvo

Woon vloeroppervlak bij appartementen

wvo

Winkel vloeroppervlak bij detailhandel

Literatuurlijst CBS

www.cbsinuwbuurt.nl

CROW – Fietsberaad

Fietsparkeerkencijfers 2019

Maart 2020

CROW

Toekomstbestendig parkeren.

2018

Kencijfers parkeren en verkeersgenratie CROW

Wat is het effect van deelauto’s op autobezit?

April 2021

CROW

ASVV 2012

2012

CROW

Inzicht in acceptabele loopafstanden

2021

Empaction

Parkeeranalyse stationsgebied Best

Juni 2020

Gemeente Best

Beleidsregels Bed & Breakfast

Mei 2014

Gemeente Best

Best Mobiel. De Bestse Mobiliteitsaanpak

December 2017

Gemeente Best

Nota Parkeernormen 2015

november 2015

Groen Licht Verkeersadviezen

Huisvesting arbeidsmigranten en verkeer

Juli 2019

Ziet u een fout in deze regeling?

Bent u van mening dat de inhoud niet juist is? Neem dan contact op met de organisatie die de regelgeving heeft gepubliceerd. Deze organisatie is namelijk zelf verantwoordelijk voor de inhoud van de regelgeving. De naam van de organisatie ziet u bovenaan de regelgeving. De contactgegevens van de organisatie kunt u hier opzoeken: organisaties.overheid.nl. Werkt de website of een link niet goed? Stuur dan een e-mail naar regelgeving@overheid.nl