24001.11 - Bijlage Concept zienswijzen concept SOK Regionale Mobiliteit MRE 2-23

Domein Omgeving Omgevingsadvies

POHO Mobiliteit MRE Raiffeisenstraat 18 5611 CH EINDHOVEN

Uw Brief van Uw kenmerk Datum Verzonden

Ons kenmerk Categorie Behandeld door Telefoonnummer

PU23-02915//

12-12-2024 06-02-2024

Onderwerp

Zienswijzen samenwerkingsovereenkomst regionale mobiliteit

Sebastiaan Spetter 14 0499

Geachte voorzitter van het POHO Mobiliteit MRE, In juli 2023 heeft u het concept samenwerkingsovereenkomst (SOK) regionale mobiliteit vrijgegeven. U heeft ons verzocht om voor 31 januari 2024 eventuele zienswijzen hierop in te dienen. Wij hebben aangegeven dat dit onderwerp behandeld wordt in de eerste raadscyclus van 2023, gepland 5 februari. Via deze brief maken wij gebruik van de gelegenheid om zienswijze in te dienen. De zienswijze hebben betrekking op de volgende drie aspecten: Subregio indeling Tijdens de regioconferentie over het Samenwerkingsakkoord SGE is door Oirschot en Best opgeroepen om subregio BOVENS uit te breiden tot het gehele SGE. Dit was met name ingegeven om meer samenhang aan te brengen met de op SGE-niveau georganiseerde beleidsvelden zoals wonen en economie. Dit voorstel is toen door een ruime meerderheid van de aanwezige raadsleden uit SGE regio (56 voor en 25 stemmen tegen) aangenomen. Door het bestuurlijk platform is toen gezegd dat deze discussie in MRE verband zou worden geagendeerd1. AEF adviseerde eerder precies hetzelfde (‘congruente subregio-indeling’). In de concept SOK en de daaronder liggende mobiliteitsuitdagingen, wordt nergens gesproken over het bewerkstelligen en bewaken van deze integrale samenhang. Wij zien hier graag een uitwerking van in de SOK.

Financiën Voor de bekostiging van het Programmabureau wordt jaarlijks € 575.000 ingebracht door de betrokken partijen naar rato van het aantal inwoners. Dit bedrag zien we graag inzichtelijk per gemeente. Daarnaast is het onduidelijk of dit bedrag onderdeel is van de huidige jaarlijks bijdrage (inwonersafdracht) aan het MRE.

De referentie luidde: ‘’Over een eventuele verandering in de subregionale indeling wordt op korte termijn gesproken in het Portefeuillehoudersoverleg Mobiliteit van de MRE. Het signaal dat de raadsleden op 30 november hebben afgegeven wordt hierin nadrukkelijk meegenomen. Vanuit het Bestuurlijk Platform blijven we deze discussie scherp volgen, omdat ook wij, net als de raden, mobiliteit zien als een integraal onderdeel van de verstedelijking. Het is belangrijk dat dit beter dan nu geborgd gaat worden.’’ 1

*PU23-02915*

Bijlage(n):

Pagina 1 van 2

Uitvoeringskracht programma’s en projecten In de concept SOK wordt aangegeven dat het programmabureau MRE de centrale spelverdeler is bij de ontwikkeling van het regionale mobiliteitsbeleid, in het bijzonder van programma’s en projecten. Het programmabureau ondersteunt de samenwerkende partijen om de initiatieven en opgaven om te zetten naar projecten om vervolgens het opstarten en afronden daarvan conform programma en jaarplan regionale mobiliteit nauwkeurig te monitoren. Hoe vertaalt dit zich concreet naar de projecten die al zijn vastgesteld, zoals de projecten KTM A2/N2 (doorfietsroutes en hubs). Wie initieert en investeert in deze gemeentegrens overstijgende projecten en draagt de verantwoordelijkheid en het ontwikkelrisico voor de uitvoering ervan? Tot slot We willen u bedanken voor de mogelijkheid tot het indienen van zienswijze op de concept SOK. We kijken uit naar de definitieve versie van de SOK en de bijbehorende Nota van zienswijze. De raad van Best, [ Ondertekening.Ondertekening1] Rian Swinkels raadsgriffier

[ Ondertekening.Ondertekening2] Hans Ubachs voorzitter

*PU23-02915*

Bijlage(n): Pagina 2 van 2