23085.9 - Presentatie technische toelichting 20-12-2023

Stationsomgeving oostzijde Raadsavond technische toelichting 20.12.2023

1 2 3 4 5

Proces

Opgave

Visie op de locatie

Voorlopig ontwerp stedenbouwkundig plan

Beeldkwaliteit

Proces

1

Proces: één gebied, twee sporen

Participatie & communicatie vanaf oktober 2023 • Folder met uitleg over het adviesmodel

 Adviesmodel + vervolgproces toegelicht  Verspreid in directe omgeving plangebied (300 adressen)

• Inloopbijeenkomst (30 november)

 Presentatie en toelichting op het vastgestelde adviesmodel  Toelichting proces: welke stappen gaan we de komende tijd zetten  Reactie geven op het Voorlopig Ontwerp voor de oostzijde

• Online meedenken (1 t/m 15 december)

 Reactie op het ontwerp via een vragenlijst  Ca 40x ingevuld, samenvatting volgt z.s.m. in het participatielogboek)

• Eén op één gesprekken dec/jan (o.a. met Molenhuis en kerk)

Samenvatting inbreng VO • Betrokken en nieuwsgierig – grote opkomst • Zorgen over verkeer/parkeren, ook tijdens de bouw • Verdeeldheid over bouwhoogtes • Interesse in nieuwe woningen • Vraag naar balkons • Herkenbare stijl (architectuur, materialen) • Groen en duurzaamheid blijft belangrijk in de uitwerking: volwaardig groen, ruimte om te bewegen We gebruiken deze inbreng bij de verdere uitwerking en het opstellen van het omgevingsplan

Inloopavond 30 november

Veel interesse voor nieuwe woningen

Zorgen om verkeersafwikkeling Hoge opkomst

Positieve reacties vanuit Rembrandtlaan

Nieuwsgierigheid

Verdeeldheid over bouwhoogtes

Zorgen om lage parkeernorm

Opgave en uitgangspunten

2

Ambitiegids

De Best(s)e stationsomgeving

Ambitiegids

13/10/2023

Adviesscenario

St. Odulphus Kerk

Spelregelkaart K+R

Oirschotseweg

4/6

P 8/10

8

P

2

14

Bushalte

Station

8 8/10

K+R

6/8

6/8

Molenstraat 6/8 4/6

Rembrandtlaan -0,5/1

Spoorstraat

P

4/6

Stationsstraat

Vier pijlers voor de nieuwe stationsomgeving

Verbinding tussen dorp en regio!

Een warm welkom thuis!

Van barrière naar verbinding!

Groen, duurzaam en levendig!

1

2

3

4

Er wordt een levendig en aantrekkelijk gebied gemaakt voor zowel onze inwoners als voor de nieuwe bewoners van Best!

• •

Actieve plinten Collectieve fietsenstallingen in de plint

• • •

Concentreren van levendigheid 600 woningen + 2500 m2 plintfunctie Rustig collectief binnengebied versus reuring op het Stationsplein

Zo maken we een aantrekkelijke route van het station naar het centrum via de Hoofdstraat...

•

Aandacht voor zichtlijnen richting de kerk via beide verbindingen

•

Aansluiten op bestaande lintbebouwwing van de Hoofdstraat en Molenstraat

...en een groene verbinding van de Rembrandtlaan naar het Kapelplein! •

Centrale oost-westverbinding is autovrij en comfortabel voor langzaam verkeer (enkel aantal keer per uur het oversteken van Brainportlijn)

•

Herkenbare centrale plek op kruising oost-west en noord-zuid Herkenbaarheid van de centrale plek versterken met hoogteaccent

•

Het busstation wordt beter ingepast en wordt onderdeel van de nieuwe groene en aantrekkelijke stationsomgeving!

• •

Busroutes conform adviesscenario Enkel Brainportlijn en expeditieverkeer TCN kruist centrale oost-westverbinding

We gaan van een stenige en rommelige stationsomgeving... ...naar een groene en aangename verblijfsplek!

• •

Minimale hoeveelheid verharding Zo veel mogelijk volwaardig groen

•

Aansluiten op de schaal van Best; bebouwing met setbacks voor betere verblijfskwaliteit Parkeren voor de bewoners in de bebouwing, in een apart parkeergebouw of onder een (groen) dek. Parkeren voor bezoekers in de openbare ruimte.

• •

We willen van een vervoersknoop, naar een aantrekkelijke entree voor Best! •

De entree is één groot gebaar, één geheel en niet allemaal verschillende losse bouwblokken

•

Massa sluit aan op de schaal van Best (door middel van aflopende bouwhoogtes en terugliggende bouwlagen om hoogte te breken) Autoverkeer zo veel mogelijk aansluiten op de Stationsstraat en verkeer zo snel mogelijk in het gebied afvangen Vergroten van de verblijfskwaliteit

•

•

Visie op de locatie

3

Een aantrekkelijke entree voor Best

Een herkenbaar en stedelijk ensemble nabij het station

Met dorpse kwaliteiten zoals ruimte voor groen, fietser en voetganger en menselijke maat

1. Verbindingen • Nieuwe oost-westverbinding • Verbinding via de Hoofdstraat verder versterken

2. Eén groot gebaar • Bouwblokken sluiten aan op de maat en schaal van het centrum • De nieuwe gebouwen aan de oostzijde vormen samen één groot gebaar.

3. Netwerk van openbare ruimtes • Het ontwerp sluit aan op de grotere openbare ruimtes zoals het Stationsplein en de begraafplaats. • De collectieve hoven sluiten aan op het netwerk van meer besloten, rustige collectieve hoven in de omgeving.

4. Oplopende bouwhoogtes • De nieuwbouw vormt een nieuw stedelijk cluster rondom het station van Best. • Een toren dichtbij het station zorgt voor herkenbaarheid. • De bouwhoogtes lopen af naarmate ze verder van het station liggen. • Aan de Hoofdstraat en aan de Molenstraat sluiten de bouwhoogtes aan op de historische linten.

4

Voorlopig ontwerp stedenbouwkundig plan

7 5

14

7

8 10

8

7 6 8 6 8

6 7

5

Exploitatiegrens plangebied Buiten exploitatiegebied: keerlus is nodig tbv realisatie oostzijde Aantal bouwlagen

Programma Globaal is de verdeling als volgt: • ca. 180 sociale huurwoningen • ca. 60 sociale koopwoningen • ca. 180 middeldure huur • ca. 180 koopwoningen • 2000 - 2500 m2 commercieel programma (maatschappelijk programma, commerciële dienstverlening, detailhandel en horeca)

Legenda Commercieel programma (incl fietsenstallingen en portieken) Wonen (incl fietsenstallingen en portieken) Parkeergarage (6 lagen + parkeren op het dak)

Begane grond

Verdiepingen

Gebouwdaken vegetatiedak met PV (zonnepanelen) Binnenhoven tuin in volle grond Daktuin intensief groen dak Groene gevels verticaal groen dmv klimplanten

Natuurinclusieve maatregelen: voorzieningen in gevel tbv vogels en vleermuizen (nestkasten en -stenen), af te stemmen op gevelindeling, oriëntatie en beplanting waardbeplanting tbv vlinders en insecten

Natuurinclusieve maatregelen (ambitie)

Gebouwdaken waterretentie onder extensieve vegetatie Binnenhoven infiltratie en buffering in volle grond Daktuin waterretentie onder intensief groendak Infiltratie zone waterinfiltratie in groenzone straatprofiel

Waterretentie (ambitie)

Routing en expeditie

gemotoriseerd verkeer busroute busroute (uitsluitend Brainportlijn) expeditieverkeer expeditieverkeer (uitsluitend TCN)

Parkeren

Bewoners/werknemers 392 pp In parkeergebouw grenzend aan begraafplaats

Bezoekers 41 pp (Plus 73pp in dubbelgebruik - avond + weekend met NS) Op maaiveld 41 parkeeplaatsen aan oostzijde, dubbelgebruik NS parkeerplaats variërend van 0 tot 73 plaatsen

Deelauto’s 9 pp Op maaiveld, goed zichtbaar, direct nabij woningen en station Ruimte voor toekomstige groei (21 pp) is gereserveerd

Parkeren 2

Parkeerstraat

6

21

3

Parkeerstraat

Deel auto 9 pp Bewonersparkeren (garage)

392 pp

NS-parkeerplaats 200 pp Ruimtereservering deelauto’s

21 pp

200

24

392

4 8

Molenstraat

Bezoekersparkeren 41 pp

Verlengde Stationsstraat

3

Noordplot

Plankaart

Midden - ‘Rembrandtpad’

Zuidplot

Noordplot

Zicht vanuit de Oirschotseweg richting de Hoofdstraat

Zicht vanaf de noordzijde van het spoordek richting het station

Midden - ‘Rembrandtpad’

Zicht op ‘Rembrandtpad’ en station vanuit het centrum

Zicht op het ‘Rembrandtpad’ en station vanuit de Rembrandtlaan

Zuidplot

Zicht in een collectief hof

Zuidplot

Zicht op de Molenstraat vanuit de zuidzijde van het spoordek

Inrichting ‘verlengde Stationsstraat’

Zicht op het station vanuit de zuidzijde van het spoordek

Expeditie langs begraafplaats

8m

Beeldkwaliteit

5

Eén herkenbaar stedelijk ensemble

Aflopende bouwhoogtes

Opdeling van gebouwen en setbacks

Verschillende ritmes in de gevels

Buiten- versus binnenwereld

Bescheiden buitenkant en expressieve binnenkant

lichter

warmer

Basiskleur

donkerder

kouder

Zachte kleuren in dezelfde kleurtinten aan de buitenzijde (linker voorbeelden)

lichter

warmer

of

Basiskleur

donkerder

accent

kouder

accent

Basiskleur

accent

accent

Expressieve kleuren en materialen aan de binnenzijde (rechter voorbeelden)

Gevel | huidige ontwerp

Opbouw

3.5-4.5m

Hoge plinten

Relatie met de straat als uitgangspunt voor ontwerp van de gevel

Hoogteaccent (met kroon) voor zichtbaarheid en herkenbaarheid

Overgangszones

Verlengde Stationsstraat; groen maar stedelijk met 2m private buitenruimte en groen tussen trottoir en privé zone

In de hoven max. 2m private buitenruimte met erfafscheidingen van max 80 cm voor voldoende interactie

Commerciële plinten zijn transparant en hebben diepe neggen

Expressieve verbijzonderingen

Herkenbare hoofdentrees

Trappenhuizen, galerijen en ontvangstruimtes zijn prettige plekken

Plinten waarin collectieve of commerciële functies plaatsvinden zijn herkenbaar en rijk gedetailleerd

Privé en collectief groen Privé terraszones met eigen pad Volle grond voor grote bomen zonder beperking

Gebruik van het groen

Het collectieve groen wordt uitgerust met zitplaatsen, picknickbanken, speelgelegenheid en regenwateropvang.

Vragen?