23085.13 - Beantwoording Technische vragen D66 n.a.v. gesprek 28 december 2023

Beantwoording technische vragen Vragen: U kunt uw vraag mailen naar raadsgriffie@gembest.nl * Naam + politieke partij Raadsvoorstel/onderwerp Vragen en antwoorden: Vraag 1:

Antwoord 1:

Pieter Meeuwis D66 Stedenbouwkundig plan Stationsgebied Oostzijde

Dorpsplein 2 Postbus 50 5680 AB Best T: 0499 360 375 raadsgriffie@gembest.nl www.gemeentebest.nl

De parkeernorm van 120 pp voor bezoekers van de woningen, wordt in de berekening van het gedeeld parkeergebruik voor maximaal 80% meegenomen. Sebastiaan gaf aan dat dit zo in de tabel van onze parkeernota staat (dat klopt: zie pag 19) meer in rapport Kwirkey staat 100% voor werkdag- en zaterdagavond. Staat er een typefout in onze parkeernota? Tijdens het opstellen van de Nota Parkeernormen 2022 zijn de aanwezigheidspercentages overgenomen van het CROW. De gebruikte aanwezigheidspercentages zijn afkomstig uit CROW publicatie 381 ‘’Toekomstbestendig parkeren – van parkeerkencijfers naar parkeernormen’’ uit december 2018. Het aanwezigheidspercentage voor bezoekers staat hierbij maximaal op 80%*. *Sinds 2018 hanteert CROW hier 80%, rekening houdend met de discussie over de hoge waarde voor bezoekersparkeren.

In het najaar 2021 zijn de aanwezigheidspercentages voor bezoekers woningen aangepast, waarbij het aanwezigheidspercentage voor bezoekers woningen op 100% staat. De wijziging is destijds niet opgenomen in de Nota Parkeernormen 2022, omdat deze in het najaar 2021 in de besluitvormingscyclus zat. Wanneer we de aanwezigheidspercentage in de tabel van de parkeerbalans op 100% zetten op zaterdagavond (conform richtlijn najaar 2021) zien we dat dit een toename heeft van 24 parkeerplaatsen voor bezoekers. Deze parkeerplaatsen kunnen opgevangen worden op het terrein van de NS. Hier zijn op zaterdagavond 140 parkeerplaatsen beschikbaar voor dubbelgebruik.

Vraag 2:

Antwoord 2:

Het gebruik van de 100% aanwezigheidspercentage bezoekersparkeren heeft geen invloed op het aantal te realiseren parkeerplaatsen op het maaiveld. Dit blijven 71 parkeerplaatsen op het maatgevende moment (drukste moment, werkdagmiddag), zoals aangegeven in de tabel parkeerbalans. Dit vanwege het feit dat de NS parkeerplaats op een werkdagmiddag niet kan worden gebruikt, omdat deze een aanwezigheidspercentage kent van 100%. Sebastiaan geeft aan dat de capaciteit van parkeren aan westzijde meegenomen mag worden bij de parkeernorm oostzijde vanwege het vallen binnen de afstandseis. Hij gaat nog na of dat ook voor private terreinen geldt (NS parkeerterrein of TCN terrein voor Prinsenhof). Of het wel/niet of niet doorschuiven van parkeerbehoefte naar een ander bestemmingsplan (parkeernota schrijft immers voor dat binnen de eigen ontwikkeling parkeren opgelost moet worden) werd gezien als een politieke discussie (volgens Leon). Die komt dus terug in de raad. Zie ook Pagina 7 van Parkeernota:

In de Nota parkeernormen staat in artikel 3.4 aangegeven dat uitgangspunt is dat het parkeren op eigen terrein wordt opgelost. Dit moet als zodanig geïnterpreteerd worden dat ‘de parkeerbehoefte zelfstandig opgelost moet worden, met inachtneming van de vastgestelde parkeereis en de wijze waarop deze dienen te worden toegepast’ In artikel 3.4 wordt ook beschreven hoe deze toepassing kan worden bewerkstelligd. De bovenstaande vraag gaat in dit geval specifiek over bezoekersparkeren. Het bezoekersparkeren dient altijd openbaar toegankelijk te zijn. Het wel of niet openbaar 1

Beantwoording technische vragen toegankelijk zijn heeft niets te maken met het wel of niet parkeren op eigen terrein. Het gebruik van private parkeerplaatsen zoals de parkeerplaats van de NS is volgens de Nota Parkeernormen mogelijk, zie onderstaande passage:

‘’Omdat we de bestaande parkeercapaciteit in de gemeente zo goed mogelijk willen benutten, is het mogelijk dat de initiatiefnemer de parkeeropgave (deels) invult met private of openbare ongebruikte parkeerplaatsen. Dit kan bijvoorbeeld gedaan worden door gebruik te maken van overcapaciteit in de openbare ruimte, capaciteit in (privé) parkeergarages of privé parkeerterreinen van bedrijven. Hierbij dient rekening gehouden te worden met de maximaal acceptabele loopafstanden per functie in de navolgende tabel.’’ Het oplossen van de parkeereis voor het bezoekersparkeren mag dus gedaan worden op een privaat buurkavel. Mits voldaan wordt aan de acceptabele loopafstanden zoals aangegeven in de Nota Parkeernormen, in dit geval 250 meter. Het terrein van de NS ligt binnen de acceptabele loopafstand van 250 meter. De initiatiefnemer dient in dat geval aan te tonen dat er restcapaciteit beschikbaar is. De nieuwe parkeerplaats van de NS is nog niet gerealiseerd. Daardoor kan de initiatiefnemer nu niet vaststellen dat er voldoende restcapaciteit beschikbaar is op basis van deze (nog) niet gerealiseerde parkeerplaats. Wel heeft de NS aangegeven voor haar reizigers 200 parkeerplaatsen te realiseren en zijn er nu op dit moment aan de westzijde 186 parkeerplaatsen aanwezig.

Aan de hand van de aanwezigheidspercentages kan afgeleid worden wat de restcapaciteit wordt en hoeveel parkeerplaatsen er voor het bezoekersparkeren kunnen worden benut. Dit is aangegeven in de tabel die betrekking heeft op de parkeerbalans. Meer vragen over hetzelfde onderwerp? Voeg dan rijen toe met de tab-toets.

*Als u de vragen donderdag na de beeldvormende sessie vóór 12.00 uur mailt, beantwoordt het college uw vragen uiterlijk donderdag voor de oordeelsvormende sessie.

Artikel uit 1e Wijziging Reglement van Orde gemeenteraad 2023: Artikel 3.35 – Technische vragen Technische vragen worden kort en bondig geformuleerd. Het zijn informatieve vragen die bedoeld zijn om een beter begrip van een onderwerp of geagendeerd raadsvoorstel te krijgen. Het kunnen vragen zijn over feiten, omstandigheden en de uitleg daarvan of over de feitelijke gevolgen van een besluit. 2. Technische vragen worden ingediend bij de griffie. 3. Technische vragen over geagendeerde raadsvoorstellen die zijn ingediend bij de griffie uiterlijk donderdag vóór 12.00 uur na de beeldvormende sessie, worden door het college uiterlijk donderdag voor de oordeelsvormende sessie vóór 12.00 uur beantwoord. De antwoorden van het college worden door de griffie op het raadsinformatiesysteem geplaatst bij het agendapunt van de desbetreffende sessie. 4. Bij technische vragen over een onderwerp spant het college zich in om de technische vragen zo spoedig mogelijk, maar uiterlijk binnen 7 dagen na ontvangst van de vraag, te beantwoorden. De antwoorden van het college of de burgemeester worden door de griffie op het raadsinformatiesysteem geplaatst. 1.

2