Document · PDF

23051.4 - Bijlage 1 Ambitiegids - Weging scenario's - versie 4-8-2023

Raadsvergadering 30 oktober 2023, gemeente BestBij agendapunt: 23051 - Masterplan Stationsomgeving - Vaststellen adviesmodel 'De Best(s)e stationsomgeving'1.275 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

BIJLAGE I Weging scenario’s De weging van de 6 scenario’s voor de Best(s)e stationsomgeving is op 10 juli 2023 tot stand gekomen. Deze weging is zowel ambtelijk als door externe specialisten op het gebied van kosten, mobiliteit en ruimtelijke kwaliteit gemaakt. Daarnaast zijn de scenario’s op verschillende participatiemomenten door Bestenaren beoordeeld. Dit is in uitgebreide vorm terug te lezen in het participatielogboek en meegenomen in deze weging.

04/08/2023 Archiefexemplaar van BL23-13579

- Bijlage I Weging scenario's

DE BEST(S)E STATIONSOMGEVING

BIJLAGE I

WEGING SCENARIO’S

Weging scenario’s Onderdelen We wegen de 6 scenario’s op 4 verschillende onderdelen:

Busroute en busstation Fietsparkeren P

Parkeren Kwaliteit

Toetsingskaders Deze 4 onderdelen worden weer op verschillende toetsingskaders beoordeeld. Voor de busroute en busstation, fietsparkeren en parkeren zijn dat de volgende criteria: • • • • • •

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

Voor het onderdeel kwaliteit zijn de volgende criteria aangehouden: • • • • • • •

Oost-west route Rondje Best Hoeveelheid groen Duurzaamheid klimaat Verblijfskwaliteit Kosten Participatie

Oordeel De toetsingskaders worden beoordeeld met: -o + ++

Heel slecht Slecht Gemiddeld Goed Heel goed

DE BEST(S)E STATIONSOMGEVING

BIJLAGE I

WEGING SCENARIO’S

Weging scenario 1a

Weging scenario 1b

Busroute en busstation twee busstations

Busroute en busstationéén busstation, huidige locatie

Toetsingskaders

Oordeel

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

-o ++ + --

Onderbouwing

Toetsingskaders

Oordeel

twee busstations -- voor de gebruikers/ + fietsroute gaat goed - voor twee stations/ + voor busroute behoud huidige situatie + geen kruisende bussen/ - wel kruisende voetgangers twee busstations

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

+ + ++ + o ++

Toetsingskaders

Oordeel

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

o ++ o o

Onderbouwing

Toetsingskaders

Oordeel

zowel bebouwd als onbebouwd + dichtbij het station/ - voor het gebruik voorkeur voor inpandig beperkte ingreep dichtbij maar rommelig en slecht gecontroleerd prima

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

+ + + -+++

Parkeren maaiveld parkeren

Toetsingskaders

Oordeel

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

-o ++ o o

Oost-west route Rondje Best Hoeveelheid groen Duurzaamheid klimaat Verblijfskwaliteit Kosten Participatie

draagkracht dek niet over Rembrandtlaan 1 busstation behoud huidige situatie fiets bus +, voetgangers bus geen twee busstations

Onderbouwing

meer openbare ruimte, prettige plint nabij het station, maar verder fietsen voor westzijde veilig flexibiliteit, geen mogelijkheid voor uitbreiden wel route doorkruisen maar geen busroutes verkeerstromen en sociale veiligheid

Parkeren maaiveld parkeren

Onderbouwing

Toetsingskaders

Oordeel

alles op het maaiveld afstand -/ + parkeergemak geen voorkeur weinig ingrepen afstand -/ + wel open afstand, kosten, 1 grote plek

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

-o ++ o o

Onderbouwing

alles op het maaiveld afstand -/ + parkeergemak geen voorkeur weinig ingrepen afstand -/ + wel open afstand, kosten, 1 grote plek

Kwaliteit

Kwaliteit Toetsingskaders

Onderbouwing

Fietsparkeren inpandig in plint noordoostzijde

Fietsparkeren inpandig en buiten naast station

Oordeel

-----++ --

Onderbouwing

Toetsingskaders

mogelijk, maar rommelig vanwege fietsenstallingen lopen langs parkeerplekken matig door het vele maaiveld parkeren matig door het vele maaiveld parkeren matig door het vele maaiveld parkeren minder groen en onderhoud dan andere modellen minder groen dan andere modellen

Oost-west route Rondje Best Hoeveelheid groen Duurzaamheid klimaat Verblijfskwaliteit Kosten Participatie

Oordeel

+ -

Onderbouwing

mogelijk, maar doorkruist de busbaan lopen langs parkeerplekken matig door het vele maaiveld parkeren matig door het vele maaiveld parkeren matig door het vele maaiveld parkeren minder groen en onderhoud dan andere modellen minder groen dan andere modellen

DE BEST(S)E STATIONSOMGEVING

BIJLAGE I

WEGING SCENARIO’S

Weging scenario 2a

Weging scenario 2b

Busroute en busstation één busstation aan zuidzijde

Toetsingskaders

Oordeel

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

++ -o -

Onderbouwing

Toetsingskaders

Oordeel

uitgaande van ontsluiting Rembrandtlaan onttrekken buslijn 9 (Rembrandtlaan = -, Oirschotseweg = +) Rembrandtlaan =--, maar prima op de zuidzijde extra verharding aanleggen (busgebruikers fietsroute kruisen) route niet over parkeerstrook is + (-+) -

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

++ -o -

Toetsingskaders

Oordeel

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

-+ --

Onderbouwing

Toetsingskaders

Oordeel

veel ruimte rommelig en open, maar dichtbij station niet veilig en rommelig geen bebouwde stalling onveilig en open bus-fiets is slecht

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

+ + + -+++

Parkeren deels maaiveld parkeren deels 2 laags

Toetsingskaders

Oordeel

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

o o + o o

Oost-west route Rondje Best Hoeveelheid groen Duurzaamheid klimaat Verblijfskwaliteit Kosten Participatie

Onderbouwing

meer openbare ruimte, prettige plint nabij het station, maar verder fietsen voor westzijde veilig flexibiliteit duur verkeerstromen en sociale veiligheid

Parkeren geen maaiveld parkeren, alles in 2 laags parkeerdek

Onderbouwing

Toetsingskaders

Oordeel

nog wel veel op maaiveld afstand -/ + parkeergemak geen voorkeur weinig ingrepen afstand -/ + wel open afstand, kosten, 1 grote plek

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

+ o +o o

Onderbouwing

geen parkeerplaatsen meer op maaiveld, maar alles in dubbellaags parkeergarage afstand -/ + parkeergemak geen voorkeur weinig ingrepen, maar iets groter dan 2a afstand -/ + wel open afstand, kosten, 1 grote plek

Kwaliteit

Kwaliteit Toetsingskaders

Onderbouwing

Fietsparkeren inpandig in plint noordoostzijde

Fietsparkeren buiten voor station aan noordzijde

Oordeel

+ o o o o o

Onderbouwing

Toetsingskaders

mogelijk, maar delen met de busbaan prettige openbare ruimte + groen noordzijde - groen zuidzijde + door groen noordzijde - zuidzijde door verharding parkeren en bus + door openbare ruimte noordzijde - zuidzijde door parkeren en bus -

Oost-west route Rondje Best Hoeveelheid groen Duurzaamheid klimaat Verblijfskwaliteit Kosten Participatie

Oordeel

+ + o + + +

Onderbouwing

DE BEST(S)E STATIONSOMGEVING

BIJLAGE I

WEGING SCENARIO’S

Weging scenario 3a

Weging scenario 3b

Busroute en busstation één busstation aan zuidzijde

Toetsingskaders

Oordeel

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

++ -+ o -

Onderbouwing

Toetsingskaders

Oordeel

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

++ o -

Fietsparkeren inpandig in plint parkeergarage noordwestzijde Toetsingskaders

Oordeel

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

++ + o + o

Toetsingskaders

Oordeel

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

+ o ++ -

Toetsingskaders

Oordeel

ruimtebesparend door clusteren met auto dichtbij station en bewaakt wel bebouwd, maar niet op deze plek bebouwde oplossing is duurder veilige manier van fietsparkeren -

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

+ + + --++

Toetsingskaders

Oost-west route Rondje Best Hoeveelheid groen Duurzaamheid klimaat Verblijfskwaliteit Kosten Participatie

Onderbouwing

meer openbare ruimte, prettige plint nabij het station, maar verder fietsen voor westzijde veilig flexibiliteit duur verkeerstromen en sociale veiligheid

Parkeren geen maaiveld parkeren, alles in parkeergarage aan oostzijde

Onderbouwing

Toetsingskaders

Oordeel

bespaart ruimte door parkeren te stapelen en clusteren drukke knoop ten zuide van station wel bebouwd, maar niet op deze plek bebouwd is een dure oplossing veilig parkeren -

Ruimtebeslag Functionaliteit Participatie Kosten Veiligheid Vervoerders

++ o ++ -+ -

Kwaliteit

Fietsparkeren inpandig in plint noordoostzijde

Onderbouwing

Parkeren geen maaiveld parkeren, alles in parkeergarage noordwestzijde

Onderbouwing

erg efficiënt door zoveel mogelijk parkeren in de omgeving te clusteren kan complex worden en ver van station, combineren is wel handig parkeren uit het zicht en inpandig dure oplossing veilige oplossing ver van het station, niet akoord NS

Kwaliteit Oordeel

o + + + + -o

Onderbouwing

Toetsingskaders

mogelijk, maar met doorkruising Kiss en Ride prettige openbare ruimte veel groen door clusteren parkeren veel groen door clusteren en stapelen parkeren veel mogelijkheid tot maken van verblijfskwaliteit veel openbare ruimte ruimte voor kwaliteit

Oost-west route Rondje Best Hoeveelheid groen Duurzaamheid klimaat Verblijfskwaliteit Kosten Participatie

Oordeel

+ + ++ ++ + +

Onderbouwing

mogelijk zonder onderbrekingen prettige openbare ruimte veel groen door clusteren parkeren veel groen door clusteren en stapelen parkeren veel mogelijkheid tot maken van verblijfskwaliteit veel openbare ruimte ruimte voor kwaliteit

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13314766/1