23051.11 - Technische vragen Best Open inz. Stationsomgeving

Beantwoording technische vragen Vragen: U kunt uw vraag mailen naar raadsgriffie@gembest.nl * Naam + politieke partij Raadsvoorstel/onderwerp

Hans Berkers Best Open 23051 - Stedenbouwkundige invulling Stationsomgeving

Vragen en antwoorden:

Vraag 1:

Dorpsplein 2 Postbus 50 5680 AB Best T: 0499 360 375 raadsgriffie@gembest.nl www.gemeentebest.nl

We kunnen nergens vinden hoe en wanneer aan de participatie deelnemers vooraf duidelijk is gemaakt hoe, in relatie tot welke andere facetten, hun voorstellen uiteindelijk worden afgewogen. Het is niet: u vraagt, wij draaien. 1. Klopt onze waarneming niet, waar kunnen we ik dit onderdeel terugvinden. 2. Is het niet verstandig dit alsnog toe te voegen aan de communicatie.

Antwoord 1: Vraag 2:

Ons is de adviesgroep nog niet helemaal duidelijk. Graag wat meer info over de samenstelling, hoe vaak zijn ze bijeen geweest, en waar heeft hun input geleid tot wijzigingen? En wat is het vervolg van de adviesgroep in het verdere proces?

Antwoord 2: Vraag 3:

Het gebruik van deelauto’s is blijkbaar een omstreden optie. Wordt dit thema nu afgeschreven of niet en komt het als meer specifiek onderwerp dan nog expliciet aan de orde verderop in het participatie proces. Als het thema wordt afgeschreven op welke manier en wanneer wordt dat dan gecommuniceerd aan de deelnemers.

Antwoord 3: Vraag 4:

In de scenario’s wordt veel gesproken over de Rembrandtlaan. Er wordt gesproken over wat het niet moet worden, maar wat wordt het wel? Het is een onderdeel van de oost-west route langzaam verkeer veronderstellen wij. Klopt dat? Zo ja, krijgt de Rembrandtlaan met het zeer brede profiel dan ook een andere invulling dan nu, dat ingericht is op het fietsverkeer dat vanuit Naastenbest, Schutboom, Heivelden en Heuveleind naar station en centrum wil?

Antwoord 4: Vraag 5:

Financiën. Er is een overzicht van kosten gepresenteerd. Hier is echter geen uitleg bij gegeven. Bij de beantwoording van de schriftelijke vragen van D’66 wordt gemeld dat de vragen ter beantwoording zijn teruggelegd bij Gloudemans. Wanneer kunnen de antwoorden en het inzicht verwachten? We hebben behoefte aan: welke kosten zijn het (alleen investeringskosten?) staat er dekking tegenover deze kosten? zo ja, hoe groot is die dekking dan? hoe groot worden de subsidies ingeschat?

Antwoord 5: Vraag 6:

Fietsparkeren. Het fietsparkeren wordt in scenario 3 gepland in de plint van het noordelijke gebouw aan de “langzaam verkeer route van station naar centrum”. Is dit gebouw het bestaande gebouw van Tapijtcentrum waar de afgelopen maanden gevelonderhoud aan gepleegd is? Bestaat er een mogelijkheid om het fietsparkeren ondergronds te realiseren? Ook als het in een bestaand gebouw is?

Antwoord 6: 1

Beantwoording technische vragen Vraag 7:

Het plein voor het station aan de noordkant wordt gebruikt voor evenementen. Wordt daar in de stedenbouwkundige uitwerking ook rekening mee gehouden dat deze functie behouden moet blijven op deze plek?

Antwoord 7: Vraag 8:

In variant 2A wordt het fietsparkeren ten noorden van het station op het tunneldek gepositioneerd. Op de huidige plek (naast het tunneldek) is daardoor de mogelijkheid van een verdieping, die op het dek niet mogelijk is. Betekent dat dan de fietsvoorziening twee keer zo hoog wordt als de huidige en neemt dat niet het zicht op het station niet weg?.

Antwoord 8: Vraag 9:

We hebben ideeën om wat toe te voegen aan de scenario’s. Bijvoorbeeld. Het fietsparkeren splitsen over twee locaties. Wanneer kunnen we die ideeën het beste inbrengen?

Antwoord 9: Vraag 10:

Er wordt bij nadelen van sommige scenario’s gesteld dat de bus de langzaam verkeer route Oost-West kruist. Kunt u ongeveer aangeven hoe vaak dat per uur is met de huidige buslijnen en hun frequentie?

Antwoord 10: Vraag 11:

Station Best is benoemd tot regionale OV-knoop. Dat betekent dat verwacht wordt dat inwoners van omliggende dorpen gebruik gaan maken van het station. Als dit succesvol wordt, is dan het aantal parkeerplaatsen van NS wel voldoende?

Antwoord 11: Vraag 12:

Is de informatie van het college in de brief van 5-2-2019 (PU19-00369//PI19-00861) over station Best als regionale knoop nog volledig juist? Zo niet, wat is er dan gewijzigd?

Antwoord 12: Vraag 13:

We hebben informatie over de Brainportlijn opgezocht. Daar wordt voor Best slechts een hub aangegeven aan de oostkant van de A2 die via de Willem de Zwijgerweg wordt verbonden met het station. Klopt deze informatie en zo niet, graag de juiste informatie?

Antwoord 13: Vraag 14:

Er wordt veel gesproken over Oost-West en Noord-Zuid. De ontsluitingsverbindingen voor de auto Oost-West zijn: ringweg noord, Oirschotseweg/Hoofdstraat/Nieuwstraat, Willem de Zwijgerweg en kanaaldijk/Dieze/Bataweg. Kunt u aangeven wat dan de Noord-Zuid ontsluitingsverbindingen voor de auto in Best zijn?

Antwoord 14:

Meer vragen over hetzelfde onderwerp? Voeg dan rijen toe met de tab-toets.

2