22026.8 - Reactie van werkgroep Spoorstraat dd 04-07-2022
Tekst van het document
Inwoners, ondernemers en maatschappelijke organisaties zijn uitgenodigd om te reageren op het concept-beleidsakkoord. De gemeenteraad vraagt om meningen, aandachtspunten en eventuele zorgen kenbaar te maken vóór 7 juli per e-mail (raadsgriffie@gembest.nl) of schriftelijk (Gemeenteraad Best t.a.v. griffie, Postbus 50, 5680 AB Best), zodat de inbreng meegenomen wordt in de behandeling tijdens de raadsvergadering op 7 juli.
Geachte gemeenteraad, Hierbij de reactie van de werkgroep Spoorstraat op het concept-beleidsakkoord ‘We doen het Samen!’ De werkgroep Spoorstraat is een subgroep van Bewonersoverleg Naastenbest en vertegenwoordigt ongeveer 70 bewoners van de Spoorstraat.
Onze reactie bestaat uit 2 delen: 1. Een algemene reactie. 2. Concrete aanvullingen op het concept-beleidsakkoord.
Ad 1 Algemene reactie De werkgroep Spoorstraat vindt de titel van het concept-beleidsakkoord ‘We doen het Samen!’ bemoedigend. Onze werkgroep heeft er namelijk sinds begin 2020 bij de gemeente (tevergeefs) op aangedrongen om plannen m.b.t. de Stationsomgeving samen uit te werken. Wij proberen al 2 jaar serieus te participeren. In plaats daarvan werden door de gemeente en in de gemeenteraad tekeningen, berekeningen en uitwerkingen van plannen over het Stationsgebied gepresenteerd, bediscussieerd en soms zelfs al vastgesteld, zonder dat bewoners daarbij betrokken werden. Dit, ondanks dat de werkgroep Spoorstraat de afgelopen jaren diverse keren concrete input leverde t.a.v. de aanpak, uitgangspunten en schetsen voor de Transformatie van het Stationsgebied. We hebben meerdere keren ingesproken bij raadsavonden, we hebben een compleet rapport ingediend met suggesties, we hebben een rondleiding georganiseerd voor raadsleden en we waren met een grote groep bewoners gezamenlijk aanwezig op de Participatie Bruisdag Best. Toch werd er tot nu toe bar weinig gedaan met onze inbreng. Vooral grondposities aan de oostzijde van het station en een projectontwikkelaar leken mee te tellen voor de gemeente. Terwijl een zorgvuldige transformatie van het hele Stationsgebied van grote betekenis is voor vele mensen - zelfs van buiten Best - en bepalend is voor een zeer lange tijd.
Het betreft immers veel meer dan woningen bouwen in dat gebied. Het gaat ook om leefbaarheid, groen(behoud), veilige fiets- en wandelroutes, busverbindingen, aantrekkelijk verblijf, parkeren, fietsenstalling e.d. in een gebied dat belangrijk is voor heel Best én omliggende gemeenten. Een ontwikkeling aan de oostzijde van het spoor kan niet los worden gezien van de ontwikkeling van de gehele Stationsomgeving. Het spoor is niet voor niks 20 jaar geleden (met miljoenen gemeenschapsgeld van Rijk, provincie en gemeente) onder de grond gegaan. Oost en west zouden weer met elkaar verbonden worden, dat was het belangrijkste criterium indertijd om een spoortunnel te realiseren. Nu er een nieuw college aan de slag gaat, met een bestuursakkoord dat ‘We doen het Samen!’ heet, hopen wij vanuit de Spoorstraat dat er een nieuwe participatie-wind gaat waaien door Best. Zodat we vroegtijdig uitgenodigd worden bij verdere plannen en tekeningen over de Stationsomgeving. En dat we als werkgroep Spoorstraat mogen meedoen in het stedenbouwkundig ontwerp-traject. Participatie is echt veel meer dan een reactie mogen geven op plannen die door de gemeente zijn voorbereid.
Wij zijn geen actiegroep o.i.d. Wij kunnen en willen als omwonenden en ervaringsdeskundigen constructief meedenken over de Stationsomgeving. Dat hebben we de afgelopen jaren bewezen en daarom willen wij serieus genomen worden.
Ad 2. Concrete aanvullingen op het beleidsakkoord: A. Op pag. 3 van het beleidsakkoord staat ‘Participatie op Maat’ beschreven met ‘drie sporen’. Spoor 2. luidt nu: 2. De actieve participatie bij majeure/politiek gevoelige dossiers waarbij via een door het college opgestelde startnotitie de vorm van participatie door de raad wordt vastgesteld.
De werkgroep Spoorstraat waardeert de intenties in het beleidsakkoord om de participatie te verhogen. Wij vrezen echter dat wat onder 2. wordt beschreven onvoldoende aansluit bij onze ervaringen tot nu toe. (We gaan ervan uit dat de Stationsomgeving valt in de categorie ‘majeure/politiek gevoelige dossiers’.) Wij hebben bijvoorbeeld eerder - op eigen initiatief - een rapport met suggesties over de transformatie van de Stationsomgeving aangeleverd. Wat gebeurt daar nu mee? En waarom moeten we wachten tot door de raad een vorm van participatie wordt vastgesteld? Wordt ‘spontane’ participatie niet gewaardeerd? Mogen we alleen participeren als raad en college daarom vragen? Spoor 2 zou kunnen gaan luiden: 2. Actieve participatie van inwoners en ondernemers bij majeure/politiek gevoelige dossiers wordt gewaardeerd en hun inbreng wordt benut. College en raad gaan vooral naar inwoners om te luisteren. B. Op pag. 21 van het beleidsakkoord staat onder ‘Stationsomgeving’ in de tweede alinea: Het gebied moet aantrekkelijk worden voor huidige en komende generaties. Daarbij is het van belang dat centrum en station op een fraaie manier met elkaar worden verbonden. Zoals we in onze algemene reactie al schreven: Het spoor is niet voor niks 20 jaar geleden (met miljoenen gemeenschapsgeld van Rijk, provincie en gemeente) onder de grond gegaan.
Oost en west zouden weer met elkaar verbonden worden, dat was het belangrijkste criterium indertijd om een spoortunnel te realiseren. Daarom zou het beter zijn als hier komt te staan: Het gebied moet aantrekkelijk worden voor huidige en komende generaties. Daarbij is het van belang dat Best-oost en Best-west rond het station op een fraaie manier met elkaar worden verbonden.