22026.28 - Reactie ontvangen M van Diesen

Aan het college van B&W van de gemeente Best.

Best, 6 Juli 2022

Betreft beleidsakkoord 2022-2026, We doen het samen!

Beste leden van het college van B&W van de gemeente best,

Naar aanleiding van het doornemen van het beleidsakkoord 2022-2026 wil ik u graag een aantal vragen stellen.

Om te beginnen zie ik bij het punt Brainport, pagina 3, dat jullie meer inzicht willen in de mogelijkheden, kansen en bedreigingen. Graag zou ik van u willen weten wat jullie nu al wel duidelijk is. Denk hierbij aan de drukte op de wegen en de krapte op de huizenmarkt die er reeds is voor inwoners van Best.

Bij punt met de auto, pagina 7, geven jullie aan dat jullie in het actieplan o.a. het concept van deelauto’s mee willen nemen. Dit concept is op papier leuk, maar in praktijk zijn er weinig tot geen positieve voorbeelden in deze regio. Het lukt zelfs in 1 gezin vaak al niet om een auto te delen waardoor daar vaak 2 of meer auto’s aanwezig zijn. Waarom zouden wij hierin de uitzondering als gemeente gaan zijn en is het dan wel raadzaam om dit zelfs te overwegen? Een gedachte voor jullie. Zet in op beter, frequenter en gratis openbaar vervoer. Dit zou dus landelijk moeten gebeuren, maar je kan al beginnen in de Brainport regio.

Bij het punt arbeidsmarkt, pagina 10, wordt aangegeven dat de gemeente best inmiddels voldoende grootschalige locaties heeft voor de huisvesting van arbeidsmigranten. Bij doelgroepen woningbouw pagina 23, wordt er toch weer gesproken over afspraken kader huisvesting arbeidsmigranten. Waar bijten deze 2 punten elkaar. Hierover volgende vragen Wat wordt gezien als grote huisvesting? Is dit punt dan ook vast? Hoe ziet de verdeling eruit binnen de regio en wat heeft onze gemeente geplaatst en moeten wij als gemeente nog plaatsen? Pagina 1 van 2

Gaat de gemeente er ook voor zorgen dat de arbeidsmigranten over alle wijken in Best verdeeld gaan worden en zo ja, hoe gaan jullie dit garanderen. Hiervan ook graag cijfermatige onderbouwing.

Hoe zien jullie het behoud van het dorps karakter van Best of misschien moet ik stellen het buitenwijk karakter van de gemeente Eindhoven. Waarom is dit punt niet opgenomen? Dit was toch 1 van de speerpunten uit het verleden.

Met de plannen rondom onder andere het stationsgebied en Boomgaard zie ik gezien de bevolkingsdichtheid aldaar een stedelijke visie die niet past in de gemeente Best. Wat is hier van doorslaggevende factor voor de gemeente Best. Is dit de kwaliteit (waar ik dacht dat de gemeente voor staat) of de kwantiteit waar het nu naar uitziet? Indien uw reactie is kwaliteit, waarom lijkt ca 1/3 van de te realiseren woningen volgens afsprakenkader wonen van het SGE verdeeld te worden over deze 2 plannen waarbij gesteld moet worden dat deze op een zeer klein gebied gebouwd worden, dus met een, in mijn ogen, buitenproportioneel hoge bevolkingsdichtheid?

Mijn persoonlijk noot richting jullie is dat hoogbouw op langere termijn nergens mooi is en nergens een positieve uitstraling voor een dorp heeft. Eerder werkt het negatief. Een mooi concept hebben we ook al eerder gezien bij het tunneldak van het station. Dit zag er op de maquette fantastisch uit met mensen die daar onder bomen aan het genieten waren. Dit is er in praktijk nooit uitgekomen en dit geldt voor vele fantastische ontwerpen van hoogbouw, leuk op papier, maar in praktijk ……..

Alvast bedankt voor het lezen, ik zie uw reactie graag tegemoet.

Met vriendelijke groet, M. van Diesen

Pagina 2 van 2