22010.14 - Aanvullende informatie inspraakreactie Bewonersoverleg Steegsche Velden

Aanvullende informatie inspraakreactie Bewonersoverleg Steegsche Velden

Geachte heer,mevrouw, Namens het bewonersoverleg Steegsche-Velden hebben wij een bezwaar ingediend op het nieuwe bestemmingsplan Steegsche-Velden Noord. Hiervoor hebben wij uw raad d.d. 14 februari toegesproken. In de daaropvolgende discussie werden meerdere zaken aangehaald door verschillende raadsleden. Helaas moesten wij constateren dat in onze optiek de kern van ons verhaal niet helemaal duidelijk is overgekomen. Wij zouden dit daarom graag in dit stuk, alsmede mondeling nader voor u willen duiden: Wat vragen we nu precies? Wij vragen om een simpele wijziging in het bestemmingsplan en in de uitvoering welke het mogelijk maakt een extra ontsluiting te creëren voor de nieuwe wijk richting de Liempdseweg. Een weg welke volgens het bestemmingsplan toch al door circa 30% van de bewoners wordt gebruikt. Verder vragen wij u deze ontsluiting ook daadwerkelijk te creëren zodra met de ontwikkeling van de wijk wordt begonnen.

Wij benadrukken graag dat deze wijziging geen gevolgen heeft voor het aantal woningen of het uiterlijk van de wijk, en het tevens geen kostbare ingreep is. In de raadsvergadering en de beantwoording van de gemeente op onze inspraak reactie wordt verwezen naar het mogelijk omzetten van de Liempdseweg naar een fietsstraat als zijnde de reden waarom de ontsluting onmogelijk is.

Waarom is en zal de fietsstraat geen belemmering vormen voor de entree, en de entree geen belemmering voor de fietsstraat? De gemeente onderbouwt dat de entree mogelijk autoverkeer veroorzaakt op een straat die nu al een fietsstraat is. Wij vinden deze bewering onjuist, de Liempdseweg is op heden geen fietsstraat. Het is een landbouwweg welke wordt gebruikt door lokale agrariërs en voor het eerste gedeelte (vanaf de Hokkelstraat) door bewoners van de wijk. Dit zal door de extra entree niet veel veranderen. Ten tweede baseert de gemeente zich in haar reactie nu op slechts één variant van de fietstraat, terwijl er meerdere varianten voor de fietsroute mogelijk zijn, zoals bijvoorbeeld een vrij liggend fietspad, welke helemaal geen hinder ondervinden van de extra entree van de wijk. De gemeente geeft zelf aan de situatie nader te willen onderzoeken, wij ondersteunen dit uiteraard (vooral bij realisatie van Steegsche Velden West en de Boomgaard). Door de entree nu niet te realiseren weten we in ieder geval zeker dat hij er in de toekomst nooit meer komt. Ook niet als dit achteraf toch wenselijk blijkt te zijn. Echter biedt de entree wel de mogelijkheid in de toekomst om vanuit het onderzoek maatregelen door te voeren waarbij de extra ontsluiting veel mogelijkheden biedt.

Het verzoek blijft daarom simpel → met een kleine ingreep nu kan een onwenselijke situatie in de toekomst worden voorkomen. De entree beperkt de gemeente amper in de toekomstige besluitvorming en geeft alleen meer mogelijkheden om problemen op te lossen. Waarom de extra entree: Wij merken graag nogmaals op dat het de gemeente zelf is geweest die in het originele bestemmingsplan uit ging van een andere verkeersstructuur binnen de wijk. Onderstaand figuur komt uit het bestemmingsplan dat door de gemeente is vastgesteld.

Door uw ambtenaren zijn wij erop gewezen dat het bijgaande geen status heeft en de verkeerskundige heeft besloten dat het anders moest. Wij snappen dat het onmogelijk is om bij een bestemmingsplan de toekomst exact te voorspellen, en wij snappen dat de gemeente in de beste bedoeling iets wijzigt, maar op eenzelfde manier zou nu kunnen worden geconstateerd dat deze wijziging meer kwaad dan goed heeft gedaan. Zodoende bestaat nu de mogelijkheid om dat deels te herstellen, evengoed als in het verleden komt men er gedurende het proces achter dat zaken anders moeten en kunnen. In de raadsvergadering werd benoemd dat meer wijken in Best te maken hebben met problematiek door autoverkeer en parkeren. Wij erkennen dat, maar constateren wel één groot verschil: het hebben van een fysiek duidelijk gescheiden stoep/voetgangerspad. Door middel van kantopsluiting is in wijken als Dijkstraten, Heivelden, Wilhelminadrop, Naastenbest en ga zo maar door een duidelijk scheiding tussen stoep en straat. Deze scheiding is niet aanwezig in de Steegsche Velden waardoor auto’s vrijwel altijd over de stoep rijden (die toch al niet al te breed is). Kortom: Wij monitoren graag met de gemeente mee over de verkeerskundige situatie in onze wijk, en snappen ook dat wij niet uniek zijn in onze problematiek.

Echter is één punt wel uniek: hier kunnen we nog simpele maatregelen nemen om toekomstige onwenselijke situaties te voorkomen. Wij verzoeken u daarom met klem, om als raad met ons mee te denken en nu de stappen te zetten om met zijn alle verder te kunnen bouwen aan een mooie toekomstige ontwikkeling van Best Noord! Met vriendelijke groet, Bewonersoverleg Steegsche Velden