21054.9 - Toelichting presentatie tijdens sessie 13 september 2021
Tekst van het document
Inspreken Ringweg Nrd/Salderes 13 sept.
Sheet 1. Historie 1a.Verhoogd talud niet volgens plan In het oorspronkelijke plan zou de Ringweg helemaal niet op een verhoogd talud komen. 1b.Helling start veel meer westelijk Pas vlak voor de tunnel gaat de weg naar beneden 1c.Van 50 naar 63db opgerekt Maximum dB grens opgerekt van 50 naar 63 en dus verlegd naar onze huizen. Sheet 2. Ontwikkelingen 1. Centrum is afgesloten 2. Volop bouwplannen in uitvoering 3. Verkeersdrukte vliegt omhoog 2004 5000 eenheden, 2015 7000 eenheden nota bene op de top van de financiële crisis, Nu ??? en Prognose 2030 8700 eenheden. Normale drukte op zo’n weg 4000 eenheden (info mev. Van Beek) Afgelopen vrijdag ontdekten wij een rapport: ‘Woningbouw Aarle Verkeersonderbouwing’ opgeleverd 20 april 2018 in opdracht van de Gemeente Best, redelijk recent dus. In dit rapport is de verkeersdrukte gemeten direct onder de spoorwegtunnel. De cijfers staan in schril contrast met de eerder genoemde cijfers want: verkeersdrukte in 2015 op dit punt was 7.632 eenheden, wat aardig overeenkomt, maar de prognose 2030 toont een heel ander beeld namelijk 12.600 verkeerseenheden maar liefst 4000 eenheden wat 50% meer is! 4. Ringweg Noord enige wegdeel met 80km overige gedeelten 60 of 50 km Sheet 3. Rapport Arcadis 1. Geluidsoverlast vastgesteld Geluidoverlast van Ringweg en binnenwegen is vastgesteld 2.
Normatieve berekeningen dus geen piekbelasting Normatieve berekeningen zijn dus dus gemiddelden over de dag en het jaar 3. Oplossingen:
a. Geluidscherm Geluidscherm is de oplossing want verlaagt effectief de cumulatieve geluidsoverlast. b. Geen oplossing voor binnenwegen Voor de binnenwegen (Hokkelstrraat/Wilg) zijn geen oplossingen aangereikt. Sheet 4a. Constateringen 1. Ontsluiting van Steegsche Velden Ontsluiting van SV Steegsche Velden zal t.z.t. een betere aansluiting moeten krijgen (tunneltje van de Hokkelstraat is veel te smal zoals Wethouder Dijkhoff heeft aangegeven 2. Meer woningbouw is meer drukte Hoeveel zal de geluidsbelasting toenemende komende jaren? Van Aarlese Erven. Ruim 4000 verkeerseenheden is de hogere prognose na oplevering 3. Politierapport : 50km/uur Volgens Politierapport is de Ringweg eerder geschikt 50 km dan 80 km (rapport nr. 9/4/2020 BL20-07061) e.e.a. wordt bevestigd door Veilig Verkeer Nederland. 4. Salderes staat als enige wijk in de kou. Bewonersoverleg staat achter ons 5. Ontsluitingswegen zijn nu 50 Hokkelstraat/Wilg ontsluitingswegen zijn nu 50 km wegen Sheet 4b. Constateringen vervolg 6. Uitstel door Omgevingswet Wachten op de nieuwe Omgevingswet helpt niet want: 2022 referentiejaar en daarna moet er opnieuw een forse toename van 40% (!) worden vastgesteld. Uit alle stukken blijkt dat maatregelen nodig zijn. Het is dus een zekerheid dat de nieuwe omgevingsvisie een zelfde beeld zal geven. Door nu geen actie te nemen stellen we maatregelen alleen maar uit. 7.
Bezoek Wethouder Dijkhoff Wethouder Dijkhoff heeft afgelopen week met eigen ogen en oren de situatie bekeken. 8. Precedentwerking Er is gesproken over precedentwerking. Dit kan geen reden zijn om problemen niet op te lossen maar moet gezien worden als een kans. Proactief handelen signaleert problemen eerder; het gevolg is dat op
kosten wordt bespaard en uw inwoners zien dat de Gemeente er voor hen is. Sheet 5a. Verzoek aan de Raad Verminder de geluidsoverlast Ringweg en binnenwegen neem fijnstof in achterzak mee. Door: 1. Snelheid binnenwegen naar 30 Verlaag de snelheid op de binnenwegen naar 30 km/uur (Hokkelstraat/Wilg) 2. Plaats geluidscherm Plaats een geluidscherm naar rato van de snelheid op de Ringweg, d.w.z. 50km/uur = een 1m hoog scherm, 80km/uur = een 1,5 hoog scherm. Sheet 5b. Verzoek aan de Raad vervolg 3. Kosten geluidscherm De kosten worden begroot op EUR 330k-380k maar kunnen aanzienlijk lager zijn indien een scherm wordt gekozen dat voldoet aan: a. Lage plaatsingskosten en hergebruik b. Lage gronddruk (bomen sparen) c. Passend in omgeving met groen begroeid d. Rekening wordt gehouden met tijdelijkheid Ringweg gaat op -middellange termijn op de schop e. Kosten zijn lager dan voorgesteld Kosten zijn dan flink lager dan voorgesteld. Sheet 6. Concept besluit B&W Er is nu een voorgenomen besluit: 1. De huidige lucht- en geluidkwaliteit in Salderes te accepteren. 2. Pas maatregelen nemen als dat nodig is.
(Voorlopig?) Pas maatregelen te nemen op- of langs de Ringweg als dat nodig op basis van landelijke normen in de Omgevingswet of lokale beleidsambities, Ombuigen naar: - Oplossing voor de bewoners - Dus niet voorlopig niets doen - Functioneel geluidscherm Uitstellen naar het moment dat Steegsche Velden een betere aansluiting gaat krijgen of omdat de Omgevingswet uiteindelijk de wettelijke basis biedt om in
te grijpen kan nog wel jaren duren. Wij verzoeken U dat niet af te wachten maar proactief te zijn en een functioneel geluidsscherm te plaatsen dat de overlast beperkt. Want die overlast zal alleen maar toenemen zo bewijzen de prognoses. Gezien de tijdelijkheid gaat de voorkeur uit naar een scherm dat later weer ingezet kan worden op andere plaatsen waardoor maatschappelijke middelen effectief en efficiënt worden ingezet. Sheet 7 . Voorstel heroverwegen Wij verzoeken u als raad de wethouder het voorstel te laten heroverwegen Hartelijk dank voor uw aandacht.