21032.6 - Presentatie stand van zaken stationsgebied

Analysefase

• Stand van zaken; • Parkeren; • Stedenbouwkundige verkenning;

Peter Sandra Erik

Proces en planning

FASE 1: OPSTARTEN SEPTEMBER 2019

FASE 2: ANALYSE TOT ZOMER 2020

FASE 5: UITWERKEN VISIE 2022

FASE 3: BEPALEN VISIE IN Q3/4 2020/2021

FASE 6: BESTEMMINGSPLAN

FASE 4: VASTLEGGEN EN BEPALEN FINANCIËLE SPELREGELS IN 2022

FASE 7: REALISERING

Analyse fase

KRACHTENVELD ANALYSE

BELEIDSANALYSE

FINANCIËLE QUICKSCAN

COMMUNICATIE

Resultaat analysefase (fase 2)

• Opleveren resultaat analysefase • Terugkoppeling resultaat naar Raad (wellicht 1e keuzes maken?)

Projectgebied • Een desolate open plek • Sterk gedateerde bebouwing • Onlogische infrastructuur • Parkeerterreinen en rondslingerde fietsen

Ambities

De transformatie omvat:

Transformatie

• Het openbaargebied • De bedrijfsopstallen en parkeerterreinen • Een toevoeging van een nieuw programma • Aandacht voor mobiliteit • Versterking ruimtelijke kwaliteit

Programma wonen • Ca.600 appartementen bij het station • Sociale huur tot 730 euro en koop tot 210.000 euro v.o.n. • Middelduur huur tot 1000 euro en koop tot 325.000 euro • Vrije sector Streven is 60% sociaal/middelduur en 40%vrije sector

Principe uitspraken

• Een goed stedenbouwkundige programma • Aantrekkelijke fiets en loopstructuren • Een woningbouwprogramma met 60% sociaal/ middeldure huur/koop en 40% vrije sector • Een regionaal vervoersknooppunt met voldoende (parkeer) voorzieningen voor fietsers en automobilisten • 300 parkeerplaatsen voor bewoners, kortparkeerders en forenzen; • Beschikbaar stellen van investerings- en structurele (beheers)middelen

Marktconsulatie

• Onze ambities zijn hoog, maar kunnen deze leiden tot een haalbare businesscase • Onderzoek via het plegen van een marktconsulatie

Station Best landelijk

Algemeen Klantoordeel Sociale Veiligheid Reinheid

74%

7 0f hoger

72%

65%

7 of hoger

67%

60%

7 of hoger

64%

In-/Uitstappers

2018

2019

6027

6255

Voor- en natransport

Voor

Na

Lopend Fiets Bus Auto Auto-passagier

21%

26%

30%

30%

8%

14%

26%

6%

15%

24%

Template NS JM

11

Parkeren • Uitgangspunt: kwaliteitsverbetering Stationsomgeving • Noodzaak: parkeren minder dominant aanwezig, nu 476 pp • Onderzoek naar wie er parkeert bij station Best en de ruimte die nodig is om het station goed als station voor Best en omliggende kernen te laten functioneren

Analyse parkeren Wie parkeert er nu? (voor corona)

Wie willen we in de toekomst dat er parkeert?

Alleen nog parkeergelegenheid voor de groene doelgroepen faciliteren?

Conclusie parkeren

Houd rekening met 300 parkeerplaatsen onder voorwaarde dat:

• Parkeerregulering • Kwalitatieve en kwantitatieve verbetering fietsparkeren

Bouw tunnel

Project bouw tunnel Indrukwekkend: Bouwkosten 364 miljoen Hoe? Onverdeelde actie door alle betrokkenen - Bewoners, politiek, ambtenaren

Eenduidige richting en bereidheid er voor te gaan

Project stationsomgeving Gordiaanse knoop… -grondeigenaren versus geld versus herinrichting -verkeersknoop versus (verblijfs)kwaliteit -bewoners versus stedelijkheid -verkeersontsluiting/parkeren versus bewoners -aansluiting centrum versus verkeersontsluiting -mee-financiering regio/hogere overheden? -overig: groen, duurzaamheid, veiligheid, …

We zullen niet iedereen tevreden kunnen stellen… Dia 17

Stedelijk?

Stedelijkheid: niet (?)

Stadionkwartier/ Eindhoven XL - Te intensief/te hoog - Hoogstedelijke ambitie ? - Te grote confrontatie met buurt - Weinig ruimte/privacy in relatie tot doelgroep

Stedelijkheid: niet (?)

Ypenburg/Amersfoort - Hoogte zou kunnen - Te zakelijk -Te ongenuanceerd - Niets met omgevingskwaliteiten

Stedelijkheid: wel(?) NRE-terrein - Hoogte zou kunnen - Diversiteit van schalen -Woonlaag - Aansluiting met omgeving

Stedelijkheid: wel(?) Stationsomgevingen - Apeldoorn - Zaandam

Telmodel • Uitgangspunten: - 600 woningen

- 3000m2 bvo - 1pp/appartement

Toekomst Aanvullingen?

perspectief