Verkenning randwegen Nistelrode en opwaardering fietspad Waardsestraat

t

\

Ree,srrariehummeÍ 80666 / 82085

-@::.r::é

Raadsvoorstel D6tum v€ísaderins: 12 decembeÍ 2024

Agondspunt:

11

ond€tusrp:

Verkenning randwegen Nistelrode en opwaarderen Íietspad Waardsestraat

porréísu,Iehouder wethouderMariusTielemans Heesch, 5 november 2024

lnleiding Op 26 september 2024 informeerden wij u met een notitie ter informatie oveÍ de resultaten van de SWOT-analyse over ruimtelijke ontwikkelingen en verkeer in Nistelrode. Hieruit vloeiden een aantal scenario's voort. De prioriteit ligt bij het uitwerken van twee scenario's: scenario 5a voor het optimaliseren van de bestaande infrastructuur en scenario 5c voor het verkennen van mogelijke randwegen. Op deze manier kunnen de lopende ruimtelijke ontwikkelingen doorgaan, doordat we werken aan een structurele verkeerskundige oplossing. Voor het verbeteren van de bestaande infrastructuur is onder meer het opwaarderen van een fietspad tussen de Waardestraat en de Vendelweg/Het Korteveld in Nistelrode een goede optie. Het uitwerken van deze scenario's brengt kosten met zich mee zoals het uitvoeren van externe vervolgonderzoeken en het aanstellen van een extern projectleider.

Voorstel Beschikbaar te stellen € 1 10.000 uit de reserve nader te bestemmen voor het uitvoeren van twee onderzoeken ten behoeve van verkenning randwegen en opwaarderen fietspad inclusief het inhuren van een projectleider.

AÍgumont€n 1.1 Onvoldoende middelen in de begroting voor verkeerskundige maatregelen in Nistehode Er wordt gewerkt aan een structurele verkeerskundige oplossing die bijdraagt aan het verbeteren van de verkeeÍssitualie en om de leeíbaarheid van het dorp te behouden. Door een verkenning uit te voeÍen naar mogelijke randwegen onderzoeken we in hoeverre een oostelijke of een westelijke randweg een positief etfect kan hebben op de verkeerssituatie in Nistelrode. We denken dat dit voor significant minder verkeersdruk kan zorgen. Deze verkenning vormt de onderbouwing en geeft ons richting om een keuze te maken met structurele verkeerskundige maatregelen. Op korte termijn overweegt het college om middels een verkeersbesluit het fietspad tussen de Waardsestraat en de Vendelweg/Het Korteveld op te waarderen naar een 30 km/u weg. Hiermee worden 2000 verkeersbewegingen van Weijen afgehaald. De toekomstige woningbouwontwikkeling WeiJen-West zorgt voor een toename van om en nabij de 2000 verkeersbewegingen, wat betekent dat met deze maatregel de verkeerssatuatie op Weijen niet verslechtert. Zie hieË voor de bijlage "verkeersmodel Nistelrode Waardsestraat".

Gezien de mogelijke impact van dit besluit willen we u als gemeenteraad nadrukkelijk meenemen in deze overweging. Hiervoor is een bedrag nodig van €1 10.000,- om het onderzoek naar randwegen uit te voeren en de uitwerking van de scenario's voor de opwaardering van het fietspad. 1

.2 Bij de inwoners bestaat draagvlak voor het onderzoeken van mogelijke randwegen.

Door de drukte in Nistelrode is het onvermijdelijk om aan deze grootschalige maatregelen te denken. Tijdens de informatieavond over de SWOT-analyse op 1 )uli 2024 kwam dit thema meermaals terug en vroegen de inwoneÍs om een oplossing. 1 .3 Extra capaciteit is noodzakelijk om de lopende ruimtelijke ontwikkelingen op korte termfin door te laten gaan Binnen de ambtelijke organisatie is geen projectleider beschikbaar die dit vraagstuk op kan pakken. Gezien de urgentie van dit project achten wij het noodzakelijk om een extern projectleider

te werven.

Door een projectleider te werven die gespecialiseerd is in vraagstukken met betrekking tot randwegen kan het proces op een zo goed mogelijke manier vervolgd worden en zetten we de juiste stappen.

Risico's We schatten in dat een bedrag van € l '10.000,- voldoende moet zijn voor zowel het onderzoek als de inhuur van een projectleider. Echter zou in de praktijk dit bedrag hoger kunnen uitvallen.

Kosten en dekking Voor externe ondersteuning en het uitvoeÍen van onderzoeken is een krediet nodig van €110.000,- exclusief btw. Deze kosten kunnen we dekken uit de 'Reserve nader te bestemmen'. ln de SWOï-analyse wordt een bedrag van €50.000,- nodig geacht voor de verkenning randwegen. De andere €50.000,- is voor de inhuur van een projectleider. De overige €10.000,- is nodig voor de uitwerking van de scenario's met betrekking tot de opwaardering van het fietspad nabij de Waardsestraat. ln de begroting 2025 is een krediet opgenomen van € 265.000,- voor de uitvoering van de reconstructie ontsluiting Kleinwijk ter hoogte van Waardsestraat. Hiermee wordl de aansluiting van het bedrijventerrein goed vormgegeven. De noodzakelijke middelen voor de aansluiting met de Noorderbaan zijn hiermee afgedekt. Dit bedrag kan opgehoogd worden met het bedrag wat nodig is voor de herinrichting fietspad naar een erftoegangsweg 30 km/u uiwoering.

Op basis van de uitkomsten van de onderzoeken zullen we in de kadernota 2026-2029 waat nodig aanvullende middelen opnemen voor de volgende stappen.

Vervolg We doen een aanbesteding voor een pro.iectleider en een adviesbureau voor het onderzoeken van mogelijke randwegen. De projectleider gaal aan de slag met hel vervolgtraject. De resultaten delen wij met uw raad. Voor de opwaardering van het fietspad zal een participatietraject opgestart worden met omwonenden. Gezien de verkeerskundige impact achten we dit noodzakelijk en gaan we hier zorgvuldig mee om.

2

Evaluatie NVT,

Biilage(n):

. .

Verkeersmodel NistelrodeWaardsestraat;

SWOT-analyseNistelrode.

Burgemeester en wethouders,

Hurkmans secretaris

Mark

3