Document · PDF

Vaststellen bestemmingsplan 'Hoofdstraat 81b, Heeswijk-Dinther' - Bijlage 10 bij toelichting

Raadsvergadering 6 oktober 2022, gemeente BernhezeBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Hoofdstraat 81b, Heeswijk-Dinther*3.340 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stikstofonderzoek nieuwbouwplan HeeswijkDinther Hoofdstraat 81 B te 5473 AP Heeswijk Dinther

Rapportnummer:

M202684.001/GHO

Naam opdrachtgever:

Kolat Wonen BV de heer H.M.P.J. van Oers

Adres opdrachtgever:

Torenstraat 2 5473 EL HEESWIJK DINTHER

Opsteller:

G. Hoogeveen

Datum:

28 mei 2020

Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

KvK 14091320 BTW NL8170.53.189.B.01 Bankrekening 11.52.94.244 BIC RABONL2U IBAN NL06 RABO 0115 2942 44

Vestigingen te Voerendaal, Baexem en Vught Kerkstraat 2 6095 BE Baexem T (0475) 459 260 info@aelmans.com www.aelmans.com

Op onze dienstverlening zijn de algemene voorwaarden van Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV van toepassing die u vindt op www.aelmans.com

Inhoud 1

Inleiding .............................................................................................................. 3 1.1 Aanleiding ............................................................................................................................... 3 1.2 Voorgenomen planontwikkeling ............................................................................................ 4

Natura 2000-gebied(en) ...................................................................................... 6

Effectenbeoordeling ............................................................................................ 7 3.1 Voortoets ................................................................................................................................ 7 3.2 Storingsfactoren ..................................................................................................................... 7 3.3 NOx en ammoniak .................................................................................................................. 7 3.3.1

Stikstofemissie als gevolg van extra verkeer tijdens de sloop- en bouwfase .................................... 8

3.3.2

Stikstofemissie door inzet mobiele werktuigen tijdens de bouwfase ............................................... 8

3.3.3

Stikstofemissie tijdens gebruiksfase .................................................................................................. 9

Berekening en resultaat .................................................................................... 11

Conclusie .......................................................................................................... 11

Bijlagen ............................................................................................................. 12

M202684.001/GHO

1 Inleiding 1.1

Aanleiding Met de uitspraak van de hoogste bestuursrechter (de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State) op 29 mei 2019 (zie: AbRS 29 mei 2019, ECLI:NL:RVS:2019:1603 en ECLI:NL:RVS:2019:1604) is beslist dat het Programma Aanpak Stikstof (hierna: ‘PAS’) niet meer gebruikt mag worden als basis om toestemming te verlenen voor activiteiten die leiden tot een stikstoftoename ter plaatse van stikstofgevoelige habitattypen en soorten in Natura 2000-gebieden. Deze beslissing heeft consequenties voor ruimtelijke ontwikkelingen, zoals woningbouw, de aanleg van infrastructuur (o.a. vaar-, spoor-, en autowegen), de bouw van nieuwe bedrijven en agrarische activiteiten die kunnen leiden tot een toename van de stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. Ook de voorgenomen ontwikkeling van 20 woningen aan de Hoofdstraat 81B te Heeswijk-Dinther kan leiden tot een toename van de stikstofuitstoot en daarmee tot een depositietoename ter plaatse van stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. Op voornoemde locatie zal ca. 1500 m2 oude bebouwing gesloopt worden en ca 1700 m2 asfalt verharding worden verwijderd. Nadat de locatie bouwrijp gemaakt is worden op deze locatie 20 woningen gerealiseerd.

Luchtfoto met globale ligging plangebied

Stikstofonderzoek nieuwbouwplan Heeswijk-Dinther, Hoofdstraat 81 B te 5473 AP Heeswijk Dinther Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M202684.001/GHO

De toename van stikstof kan het gevolg zijn van de bouwwerkzaamheden tijdens de sloop van de oude gebouwen, de aanleg van de infrastructuur en de realisatie van de woningen. Na het gereedkomen van de woningen kan ook het gebruik leiden tot een toename van de stikstofdepositie. Toename van de stikstofuitstoot (NOx) kan ontstaan door het gebruik van mobiele werktuigen/machines met verbrandingsmotoren en de verkeerbewegingen van en naar de locatie tijdens de realisatie (bouw) en het gebruik. Onderhavig stikstofonderzoek is derhalve gericht op de realisatie- en gebruiksfase van de nieuwe woningen. Indien de bouw- en/of gebruiksfase mogelijke significant negatief effecten veroorzaken op stikstofgevoelige habitattypen en soorten in een Natura 2000-gebied als gevolg van depositie of andere effecten, is een vergunning op grond van de Wet natuurbescherming vereist (zie artikel 2.7 en 2.8 van de Wet natuurbescherming). Als rekenmodel voor het berekenen van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden is ‘Aerius-calculator 2019A’ verplicht gebruikt.

1.2

Voorgenomen planontwikkeling De bouw en het gebruik vindt plaats op de locatie aan de Hoofdstraat 81B te Heeswijk-Dinther. De bouwwerkzaamheden hebben betrekking op de realisatie van 20 nieuwe woningen.

Plan nieuwbouw woningen Hoofdstraat 81b

Stikstofonderzoek nieuwbouwplan Heeswijk-Dinther, Hoofdstraat 81 B te 5473 AP Heeswijk Dinther Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M202684.001/GHO

De locatie is gelegen aan de westzijde van Heeswijk-Dinther op ca. 500 meter van het centrum. De omgeving is met name te kenmerken als de rand van de bestaande bebouwing en ligt tegen het agrarisch buitengebied. In het kader van de planontwikkeling en daarnaast de benodigde omgevingsvergunning (bouwen) is het op basis van recente jurisprudentie de vraag, of de voorgenomen ontwikkeling een activiteit is die een stikstoftoename ter plaatse van stikstofgevoelige habitattypen en soorten in Natura 2000gebieden tot gevolg zou kunnen hebben. Zoals hierboven al is aangegeven dient in dat kader een toets te worden uitgevoerd of de bouwfase en de gebruiksfase mogelijk vergunningsplichtig zijn in het kader van de Wet natuurbescherming. Om dit na te kunnen gaan, is ook de ligging van de locatie ten opzichte van het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied(en) van belang.

Stikstofonderzoek nieuwbouwplan Heeswijk-Dinther, Hoofdstraat 81 B te 5473 AP Heeswijk Dinther Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M202684.001/GHO

2 Natura 2000-gebied(en) Het meest nabij gelegen en stikstofgevoelige Natura2000-gebied is het westelijk gelegen gebied “Vlijmens ven, Moerputten & Bossche Broek”. Dit gebied ligt op ca. 10 km afstand van de locatie aan de Hoofdstraat. Op iets grotere afstand (ca. 15 km) ligt in zuidwestelijke richting het Natura 2000gebied “Kampina & Oisterwijkse Vennen”.

Ligging locatie t.o.v. meest nabij gelegen Natura 2000-gebieden.

Stikstofonderzoek nieuwbouwplan Heeswijk-Dinther, Hoofdstraat 81 B te 5473 AP Heeswijk Dinther Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M202684.001/GHO

3 Effectenbeoordeling 3.1

Voortoets In deze rapportage wordt nagegaan of een vergunning op grond van de Wet natuurbescherming (Wnb) nodig is. Deze vergunning is niet nodig indien op voorhand met zekerheid significante effecten op voor stikstof gevoelige habitattypes in Natura 2000-gebieden kunnen worden uitgesloten.

3.2

Storingsfactoren In dit hoofdstuk wordt bekeken welke verstoringsfactoren via externe werking een negatief effect zouden kunnen hebben op het Natura2000-gebied in de omgeving van de locatie als gevolg van de bouwactiviteiten en het gebruik in de nieuw situatie. Storingsfactoren kunnen een direct effect op de instandhoudingsdoelen hebben (bijvoorbeeld het doden van dieren of het verdwijnen van oppervlak habitattype of leefgebied) of een indirect effect (bijvoorbeeld verandering van de milieucondities, waardoor de leefomstandigheden verslechteren). De locatie Hoofdstraat 81b te Heeswijk-Dinther ligt niet in een Natura 2000-gebied en het plan leidt niet tot schadelijke effecten zoals beïnvloeding van kwantiteit en kwaliteit van het (grond)waterpeil, verstoren, verwonden of doden van Habitattypen of -soorten. Vanwege het toekomstige gebruik, de afstand tot Natura 2000-gebieden en de ligging van de locatie, is er geen sprake van optische of akoestische verstoring, licht of trillingen. Ook vindt geen bodemdaling (of verhoging) plaats. Conform de Wet natuurbescherming dient de voorgenomen ingreep te worden getoetst op (mogelijk) negatieve effecten op de instandhoudingsdoelen van het Natura-2000 gebied. In deze situatie zou uitsluitend de stikstofdepositie een mogelijk negatief effect op de instandhoudingsdoelen van de Natura2000-gebied(en) kunnen veroorzaken.

3.3

NOx en ammoniak Gedurende de bouwfase en gebruiksfase treden er mogelijk effecten op zoals een (tijdelijke) toename van concentraties aan luchtverontreinigende stoffen. De gebruiksfase betreft het gebruik in de nieuwe situatie. De hieronder gebruikte gegevens betreffende machines, bedrijfsuren van de machines alsook het aantal verkeersbewegingen in zowel bouw- als gebruiksfase. Deze gegevens zijn gebaseerd op de door opdrachtgever aangeleverde informatie.

Stikstofonderzoek nieuwbouwplan Heeswijk-Dinther, Hoofdstraat 81 B te 5473 AP Heeswijk Dinther Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M202684.001/GHO

3.3.1 Stikstofemissie als gevolg van extra verkeer tijdens de sloop- en bouwfase Tijdens de realisatiefase (incl. sloopfase en bouwrijp maken van de locatie) is sprake van in totaal ongeveer 2.200 verkeersbewegingen t.b.v. transport voor de afvoer van sloopafval en de aanvoer van bouwmaterialen en machines, de aan- en afvoer van mobiele werktuigen welke benodigd zijn voor de sloop- en bouwfase en voor het vervoer van het personeel. In onderstaande tabellen worden deze benodigde aan- en afvoerbewegingen per voertuigcategorie weergegeven, deze gegevens zijn ook ingevoerd in het Aerius rekenmodel. In het rekenmodel is ter bepaling van de NOx-/NH3 emissies voor de voertuigen uitgegaan van de standaardwaarden.

Tabel: Invoergegevens verkeer sloop- en bouwfase in Aerius.

Het bouwverkeer naar en van de locatie is gemodelleerd als een lijnbron (zie bijlage 1). Het verkeer t.b.v. de bouwfase nadert en verlaat de locatie in zuidelijke richting tot aan de rotonde nabij de Kanaaldijk, alwaar het opgaat in het heersende verkeersbeeld. 3.3.2 Stikstofemissie door inzet mobiele werktuigen tijdens de bouwfase Mobiele werktuigen op de bouwlocatie zijn gemodelleerd als oppervlaktebron. Tijdens de sloop- en bouwfase worden mobiele werktuigen gebruikt die naast NOx ook stikstof uitstoten. In tabel 2 zijn de werktuigen opgenomen welke worden ingezet tijdens de bouwfase. Deze werktuigen zijn gedurende de bouwfase niet continu in bedrijf. In onderstaande tabel 2 worden daarom, naast de betreffende werktuigen, ook de werkelijke bedrijfsuren tijdens de bouwperiode vermeld. Deze zijn van belang om de uiteindelijke emissies van deze werktuigen te kunnen bepalen. Voor het berekenen van de stikstofemissies van deze werktuigen wordt in AERIUS gebruik gemaakt van het emissiemodel van TNO1) en het addendum default brongegevens Mobiele werktuigen van het RIVM. In dit model wordt voor het berekenen van de emissies van stikstofoxiden (NOx) gebruik gemaakt van de volgende formule:

Stikstofonderzoek nieuwbouwplan Heeswijk-Dinther, Hoofdstraat 81 B te 5473 AP Heeswijk Dinther Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M202684.001/GHO

Emissie per jaar = draaiuren per jaar x Lastfactor x Vermogen x Emissiefactor x TAF-factor Lastfactor

Vermogen Emissiefactor TAF-factor

= = =

het gedeelte van het (gemiddelde) volle vermogen van dit machinetype dat gemiddeld gebruikt wordt [%]; het gemiddelde vermogen van dit machinetype [kW]; de gemiddelde emissiefactor behorend bij het bouwjaar [g/kWh]; aanpassingsfactor op de gemiddelde emissiefactor in verband met de afwijking van de gemiddelde gebruikstoepassing van dit machinetype als gevolg van wisselende vermogensvraag.

Voor de werktuigen zijn de emissiefactoren voor NOx en bijbehorende TAF-factor verkregen uit de genoemde rapportage en addendum. In onderstaande tabel zijn de op deze methode berekende emissies van de werktuigen tijdens de bouwfase weergegeven.

Tabel: Bedrijfsuren en NOx –emissies mobiele werktuigen tijdens de sloop- en bouwfase.

3.3.3 Stikstofemissie tijdens gebruiksfase Tijdens de gebruiksfase is conform de richtlijnen van CROW sprake van in totaal 320 verkeersbewegingen per etmaal. In onderstaande tabel worden de aan- en afvoerbewegingen weergegeven, zoals ze ook zijn ingevoerd in het Aerius rekenmodel. In het rekenmodel is ter bepaling van de NOx- en NH3 emissies voor de voertuigen uitgegaan van de standaardwaarden.

Stikstofonderzoek nieuwbouwplan Heeswijk-Dinther, Hoofdstraat 81 B te 5473 AP Heeswijk Dinther Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M202684.001/GHO

Tabel 3: Invoergegevens verkeer gebruiksfase per etmaal in Aerius.

Het verkeer naar en van de locatie in de gebruiksfase is gemodelleerd als 3 lijnbronnen (zie bijlage 2). In de gebruiksfase is gebruik gemaakt van 3 routes. Ongeveer een derde deel van het verkeer verlaat de locatie via de Hoofdstraat in westelijke richting. Een derde van het gebruiksverkeer is in de richting van het centrum gemodelleerd en ongeveer een derde verlaat het centrum in zuidelijke richting alwaar het, ter hoogte van de rotonden nabij de Kanaaldijk, opgaat in het heersend verkeersbeeld.

Stikstofonderzoek nieuwbouwplan Heeswijk-Dinther, Hoofdstraat 81 B te 5473 AP Heeswijk Dinther Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M202684.001/GHO

4 Berekening en resultaat Het extra verkeer en de mobiele werktuigen t.b.v. de sloop- en bouwfase alsook het verkeer in de gebruiksfase, leiden mogelijk tot stikstofdepositie op Natura2000-gebieden. Om met zekerheid te kunnen stellen dat de NOx- en mogelijke NH3 emissies geen significantie effecten hebben op de Natura2000-gebieden, zijn bovenstaande gegevens ingevoerd en doorgerekend in het Aerius rekenmodel, versie 2019A (13-01-2020). Uit de 2 berekeningen blijkt dat zowel de realisatiefase (zie bijlage 1) als de gebruiksfase (zie bijlage 2) geen significant effect hebben op de Natura2000-gebieden. Er zijn in beide situaties namelijk geen depositie-resultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j.

5 Conclusie Op basis van de voorgaande resultaten (0.00 mol/ha/j.) kan met zekerheid worden geconcludeerd dat zowel voor de realisatiefase als de gebruiksfase negatieve effecten op instandhoudingsdoelen van de Natura2000-gebieden kunnen worden uitgesloten. Ook andere negatieve effecten (bv verstoring, verdroging etc.) zijn vanwege het voorgenomen gebruik, de ligging en afstand (> 1 km.) tot het Natura2000-gebied met zekerheid uit te sluiten. Deze uitkomsten geven derhalve geen aanleiding een Wnb-vergunning aan te vragen of een verklaring van geen bedenkingen te vragen vanwege mogelijke effecten op N2000-gebieden. Daarmee is het verlenen van de omgevingsvergunning voor het bouwen van de 20 woningen te Heeswijk-Dinther zondermeer mogelijk.

Opgesteld te Baexem,

Ing. G.A.B. Hoogeveen Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

Stikstofonderzoek nieuwbouwplan Heeswijk-Dinther, Hoofdstraat 81 B te 5473 AP Heeswijk Dinther Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

M202684.001/GHO

6 Bijlagen 1) Berekening Aerius Calculator realisatiefase 2) Berekening Aerius Calculator gebruiksfase

Stikstofonderzoek nieuwbouwplan Heeswijk-Dinther, Hoofdstraat 81 B te 5473 AP Heeswijk Dinther Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

Bijlage 1

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RcwYKvS5VPvN (29 mei 2020) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Kolat Wonen BV

Hoofdstraat 81B, 5473 AP Heeswijk-Dinther

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Plan ontwikkeling Hoofdstraat 81b Heeswijk-Dinther

RcwYKvS5VPvN

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

29 mei 2020, 10:59

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

26,48 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Op bovenstaande locatie worden bestaande gebouwen gesloopt waarna er 20 nieuwe woningen gerealiseerd worden

Situatie 1

RcwYKvS5VPvN (29 mei 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Resultaten

Bron Sector

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

Sloopfase Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

7,20 kg/j

Bouwfase 20 woningen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

16,20 kg/j

Verkeersbew. sloopfase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Verkeersbew. bouwfase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,31 kg/j

RcwYKvS5VPvN (29 mei 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Sloopfase, bouwrijp maken locatie en aanleg weg

Brandstof verbruik (l/j)

Naam Locatie (X,Y) NOx

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Bouwfase 20 woningen

Situatie 1

Brandstof verbruik (l/j)

Sloopfase 160303, 406951 7,20 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

2,0

1,0

0,0 NOx

7,20 kg/j

Bouwfase 20 woningen 160303, 406951 16,20 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

2,0

1,0

0,0 NOx

16,20 kg/j

RcwYKvS5VPvN (29 mei 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

50,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

24,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

132,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Verkeersbew. sloopfase 160494, 406765 < 1 kg/j < 1 kg/j

Verkeersbew. bouwfase 160494, 406765 2,31 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.600,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

170,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

220,0 / jaar NOx NH3

1,13 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RcwYKvS5VPvN (29 mei 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200403_6c571f9654 Database versie 2019A_20200403_6c571f9654 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

RcwYKvS5VPvN (29 mei 2020) pagina 6/6

Bijlage 2

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Kolat Wonen BV

Hoofdstraat 81b, 5473 AP Heeswijk-Dinther

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Gebruiksfase woningen Hoofdstraat 81b HeeswijkDinther

Rj8Evp6VrZxZ

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

29 mei 2020, 09:30

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

35,42 kg/j

NH3

2,13 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase woningen plan woningen Hoofdstraat 81b

Situatie 1

Rj8Evp6VrZxZ (29 mei 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Resultaten

Bron Sector

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

Verkeersbegingen gebruiksfase Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,08 kg/j

17,98 kg/j

Verkeer gebruiksfase Westelijke richting Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

3,88 kg/j

Verkeersbegingen gebruiksfase richting centrum Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

13,56 kg/j

Rj8Evp6VrZxZ (29 mei 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Situatie 1

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

120,0 / etmaal NOx NH3

17,98 kg/j 1,08 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Verkeer gebruiksfase Westelijke richting 160251, 407070 3,88 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

80,0 / etmaal NOx NH3

3,88 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Verkeersbegingen gebruiksfase 160494, 406765 17,98 kg/j 1,08 kg/j

Verkeersbegingen gebruiksfase richting centrum 160592, 406934 13,56 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

120,0 / etmaal NOx NH3

13,56 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rj8Evp6VrZxZ (29 mei 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Situatie 1

Rj8Evp6VrZxZ (29 mei 2020) pagina 5/5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Bernheze&id=00ef2677-e5a3-402c-ba60-ea84e01c64a9