Document · PDF

Toelichting Bijlage 4 - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Commissie Ruimtelijke Zaken 12 januari 2022, gemeente BernhezeBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan 't Dorp 54, Heesch"12.664 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AO 't Dorp Heesch optredende gevelbelastingen Rapportnummer: Rm200457aaA0

Rm200457aaA0.teey

Opdrachtgever:

Adviseur:

Aeres Milieu Noordhoven 4 Tel.: 0475-320000

6042 NW ROERMOND

Contactpersoon:

de heer G. Reuver

K+ Adviesgroep Jodenstraat 6 Postbus 224 Tel: 0475-470470 E-mail: info@k-plus.nl Behandeld door:

Datum

14-09-2020

Referentie

Rm200457aaA0.teey

6101 AS ECHT 6100 AE ECHT

mw. T.J.M. Eykenboom BSc

Rm200457aaA0.teey

INHOUD 1

Inleiding

2 2.1 2.2 2.2.1 2.3

Uitgangspunten Ruimtelijke gegevens Verkeersgegevens Wegverkeerslawaai Toegepaste rekenmethode

5 5 5 5 6

3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.2

Normstelling Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai Algemeen Omvang geluidzones langs wegen Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Aftrek stille banden Stedelijk en buitenstedelijk gebied Nieuwe situaties Maximaal toelaatbare geluidbelasting Bouwbesluit 2012

7 7 7 7 7 8 9 9 9 9

4 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.2

Berekeningsresultaten Goede ruimtelijke ordening Het Dorp Binnenpas Grenadiersstraat Cumulatie en Bouwbesluit

11 11 11 13 14 15

5 5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3

Evaluatie Rekenresultaten & Conclusie Algemeen Niet gezoneerde wegen Het Dorp Binnenpas Grenadiersstraat

18 18 18 18 18 19

Bijlagen: Bijlage I Bijlage II Bijlage III

Figuren akoestisch model Berekeningsgegevens en –resultaten optredende gevelbelasting Verstrekte verkeersgegevens

Rm200457aaA0.teey

INLEIDING In opdracht van Aeres Milieu is, in het kader van nieuwbouwwoningen aan Het Dorp en Binnenpas te Heesch, gemeente Bernheze, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie in het kader van de Wet geluidhinder. In figuur 1.1 is de locatie globaal omcirkeld, in bijlage I is de situatie opgenomen.

Figuur 1.1: Situatie (bron: Google maps) Het akoestisch onderzoek is niet noodzakelijk in het kader van de Wet geluidhinder omdat de nieuwbouw niet gelegen is binnen een zone van een gezoneerde weg. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is het akoestisch onderzoek wel uitgevoerd. De wegen Het Dorp, Binnenpas en Grenadiersstraat zijn in het onderzoek opgenomen. De berekeningen zijn gebaseerd op: - de “Wet geluidhinder”; - het “Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012”; - het “Besluit Geluidhinder”.

Rm200457aaA0.teey

UITGANGSPUNTEN

2.1

Ruimtelijke gegevens Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van een door de opdrachtgever verstrekte situatietekening, kaartmateriaal van de Publieke Dienstverlening op de Kaart (PDOK), het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN2) en Google Streetview. In bijlage I is de gehanteerde situatietekening opgenomen.

2.2

Verkeersgegevens

2.2.1

Wegverkeerslawaai De verkeersgegevens voor Het Dorp en Grenadiersstraat zijn aangereikt door de gemeente Bernheze in de vorm van een plot van het verkeersmodel voor 2030. De aantallen in het verkeersmodel zijn al afgerond op honderdtallen. Voor de Binnenpas zijn geen gegevens beschikbaar. Deze weg loopt in de omgeving van het plangebied ‘dood’. Om deze reden is gekeken en door te kijken naar hat aantal te bereiken woningen en is uiteindelijk gekozen voor een etmaalintensiteit van 1000 voertuigen per etmaal. Gezien de geaardheid van de weg kan worden uitgegaan van een worst-case scenario. Het verkeersmodel voorziet niet in een verdeling voor de dag-, avond- en nachtperiode, evenals een verdeling van licht-, middel- en zware voertuigen. Voor de berekende wegen is uitgegaan van een standaard verdeling erftoegangswegen binnen de bebouwde kom, zie bijlage III. Conform opgave van de gemeente Bernheze zijn alle wegen uitgevoerd in keperverband elementenverharding. In tabel 2.1 is een overzicht opgenomen van de gehanteerde verkeersgegevens. Tabel 2.1: Overzicht verkeersgegevens 2030. Straat

Etmaalintensiteit

Het Dorp Deel 1

6.900

Het Dorp Deel 2

3.800

Het Dorp Deel 3

2.900

Het Dorp Deel 4

6.700

Periode verdeling D 6,70% A 3,70% N 0,60% D 6,70% A 3,70% N 0,60% D 6,70% A 3,70% N 0,60% D 6,70% A 3,70% N 0,60%

Verdeling per voertuigcategorie Qlv Qmv Qzv 95,75% 3,75% 0,50% 96,68% 2,83% 0,50% 97,60% 1,90% 0,50% 95,75% 3,75% 0,50% 96,68% 2,83% 0,50% 97,60% 1,90% 0,50% 95,75% 3,75% 0,50% 96,68% 2,83% 0,50% 97,60% 1,90% 0,50% 95,75% 3,75% 0,50% 96,68% 2,83% 0,50% 97,60% 1,90% 0,50%

Snelheid km/h

Wegdek

Rm200457aaA0.teey

Vervolgtabel 2.1: Overzicht verkeersgegevens 2030. Straat

Etmaalintensiteit

Binnenpas

1.000

Grenadiersstraat

5.000

Periode verdeling D 6,70% A 3,70% N 0,60% D 6,70% A 3,70% N 0,60%

Verdeling per voertuigcategorie Qlv Qmv Qzv 95,75% 3,75% 0,50% 96,68% 2,83% 0,50% 97,60% 1,90% 0,50% 95,75% 3,75% 0,50% 96,68% 2,83% 0,50% 97,60% 1,90% 0,50%

Snelheid km/h

Wegdek

Hierbij is: Periode: gemiddelde uuraandeel betreffende periode in procenten van de etmaalintensiteit. Qlv: gemiddeld uuraandeel lichte motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qmv: gemiddeld uuraandeel middelzware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qzv: gemiddeld uuraandeel zware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Snelheid: ter plaatse toegestane maximum snelheid. Wegdek: type 80: Elementenverharding in keperverband (CROW316).

Voor nadere informatie inzake de in- en uitvoerparameters wordt verwezen naar de in bijlage II opgenomen rekenbladen. De verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage III. 2.3

Toegepaste rekenmethode De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode II”, zoals deze is beschreven in het “Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012”. Bij de modellering van het akoestisch rekenmodel is gebruik gemaakt van het pakket WinHavik als ontwikkeld door dirActivity.

Rm200457aaA0.teey

NORMSTELLING WET GELUIDHINDER

3.1

Wegverkeerslawaai Het Dorp, Binnenpas en Grenadiersstraat kennen een snelheidsregime van 30 km/uur, zodat de wegen niet hoeven te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de wegen echter wel beschouwd. Om een afweging te kunnen maken is wel aansluiting gezocht bij de Wet geluidhinder en is dat toetsingskader dus ook gehanteerd voor deze wegen.

3.1.1

Algemeen In de Wet geluidhinder dient met betrekking tot de geluidbelasting van een weg in nieuwe situaties de geluidbelasting in Lden in dB te worden bepaald. Dit is een gemiddeld geluidniveau over de dag-, avond- en nachtperiode en wordt bepaald met de volgende formule: day evening night 1  10 10 Lden = 10 lg 12 *10 + 4 *10 + 8 *10 10 24 

3.1.2

+10

   

Omvang geluidzones langs wegen Krachtens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van: − wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied (art. 74 lid 2a. Wgh) of; − wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/h geldt (art. 74 lid 2b. Wgh). De breedte van de geluidzones als functie van het aantal rijstroken van de weg en het soort gebied is weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: Breedte geluidzones aan weerszijde van de weg in meters. Gebied Stedelijk Buitenstedelijk

3.1.3

1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

Breedte (m) geluidzones (art. 74) 200 350 250 400 600

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluid reducerende maatregelen aan de motorvoertuigen, is te verwachten, dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is.

Rm200457aaA0.teey

Binnen de Wet geluidhinder is middels artikel 110g de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidsproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek mag alleen worden toegepast bij het toetsen van de geluidbelasting aan de normstelling en niet bij het bepalen van het binnenniveau (artikel 3.4 Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012). De hoogte van de aftrek is afhankelijk van de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen. In tabel 3.2 is een overzicht opgenomen van de hoogte van de aftrek. Tabel 3.2: Overzicht aftrek 110 g Wet geluidhinder (artikel 3.4 RMV2012). Representatieve snelheid < 70 km/h

Aftrek artikel 110g Wgh 5 dB 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt 3 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt 2 dB voor andere waarden van de geluidbelasting

 70 km/h  70 km/h  70 km/h

3.1.4

Aftrek stille banden In artikel 3.5 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is een aftrek opgenomen voor stille banden. Deze aftrek geldt alleen bij wegen met rijsnelheden van 70 km/h en hoger. Standaard is de aftrek 2 dB. In de volgende situaties is de aftrek 1 dB: - Zeer Open Asfalt Beton; - 2-laags ZOAB, met uitzondering van 2-laags ZOAB-fijn; - Uitgeborsteld beton; - Geoptimaliseerd uitgeborsteld beton; - Oppervlaktebewerking. Een overzicht van de stille bandenaftrek is opgenomen in tabel 3.3. Tabel 3.3: Overzicht stille banden aftrek. Representatieve snelheid < 70 km/h  70 km/h

 70 km/h

Wegverharding Alle ZOAB, 2-laags ZOAB, uitgeborsteld beton, geoptimaliseerd uitgeborsteld beton, oppervlaktebewerking Alle andere verhardingen dan bovenstaand vermeld

Correctie artikel 3.5 (stille banden aftrek) 0 dB 1 dB

2 dB

Rm200457aaA0.teey

3.1.5

Stedelijk en buitenstedelijk gebied Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijke gebieden worden gebieden buiten de bebouwde kom, alsmede de bovengenoemde uitgezonderde gebieden binnen de bebouwde kom aangemerkt.

3.1.6

Nieuwe situaties In al die gevallen waar in de aanleg van een geluidgevoelig object en/of een zoneplichtige weg door vaststelling of herziening van een bestemmingsplan wordt voorzien, is er sprake van 'nieuwe situaties'.

3.1.7

Maximaal toelaatbare geluidbelasting Normen met betrekking tot de geluidbelasting in 'nieuwbouw situaties' zijn in artikel 82 t/m 87 van de Wet geluidhinder vermeld. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat een zogenaamde voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan onder bepaalde voorwaarden bij Algemene Maatregel van Bestuur ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Wanneer de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is onder zeer strikte regels nieuwbouw mogelijk. Het plan dient dan te voorzien in zogenaamde dove-gevels. In de Wet geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen in binnenstedelijk gebied de volgende eisen gesteld: - voorkeursgrenswaarde: 48 dB (art. 82 lid 1) - maximale ontheffingswaarde binnenstedelijk gebied 63 dB (art. 83 lid 2) Niet geprojecteerd betekent dat het vigerende bestemmingsplan geen woonbebouwing toestaat of dat de huidige locatie geen woonbebouwing heeft zodat het bestemmingsplan moet worden herzien. In het kader van de Wet geluidhinder is sprake van een nieuwe situatie.

3.2

Bouwbesluit 2012 In het Bouwbesluit 2012 zijn in afdeling 3.1 voorschriften opgenomen voor bescherming tegen geluid van buiten. Als bij industrie-, weg- en spoorweglawaai de betreffende voorkeursgrenswaarde wordt overschreden stellen gemeenten op basis van de Wet geluidhinder een zogenoemd hogere-waardenbesluit vast, waarin plaatselijk hogere geluidbelastingen worden toegestaan («hoogst toelaatbare geluidbelasting») die in het bestemmingsplan worden opgenomen. In dergelijke zones mag alleen worden gebouwd wanneer de door de aanvrager van

Rm200457aaA0.teey

een omgevingsvergunning te realiseren karakteristieke geluidwering hoger is dan de in artikel 3.2 gegeven minimumwaarde van 20 dB. Voor bestaande bouw dient te worden uitgegaan van het rechtens verkregen niveau. Wanneer dergelijke zones niet zijn vastgesteld, zoals bij 30 km/h wegen dan dient overeenkomstig artikel 3.2 te worden voldaan aan de minimumeis van 20 dB.

Rm200457aaA0.teey

BEREKENINGSRESULTATEN Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de te verwachten toekomstige optredende gevelbelastingen bepaald. Als waarneemhoogte is uitgegaan van ongeveer het midden van de gevel, een en ander afhankelijk van het aantal bouwlagen en de gebouwhoogte. De ligging van de waarneempunten is opgenomen in de in bijlage I opgenomen figuren. Navolgend is per weg aangegeven het waarneempunt, de waarneemhoogte en de berekende waarde. Gezien de Wet geluidhinder als toetsingskader is gehanteerd is ook de gehanteerde aftrek artikel 110g, de toetsingswaarde, de voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde inzichtelijk gemaakt. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage II. De toetsingswaarden zijn tegen een gekleurde achtergrond weergegeven. De betekenis hiervan is als volgt: Groen: de voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden in het kader van de Wet geluidhinder worden geen restricties opgelegd. Geel: de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Aan de hand van door de gemeente vastgestelde beleidsregels kan onder bepaalde voorwaarden ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Oranje: de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. Voor de betreffende gevel kan geen hogere toelaatbare grenswaarde worden vastgesteld.

Woningbouw is niet toegestaan of het plan moet ter plaatse voorzien in een “dove” gevel.

4.1

Goede ruimtelijke ordening Het Dorp, Binnenpas en Grenadiersstraat kennen een snelheidsregime van 30 km/uur, zodat deze wegen niet hoeven te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de wegen echter wel beschouwd. Om een afweging te kunnen maken is wel aansluiting gezocht bij de Wet geluidhinder en is dat toetsingskader dus ook gehanteerd voor deze wegen. De toetsingsgegevens zijn in tabel 4.1 t/m 4.3 cursief weergegeven.

4.1.1

Het Dorp Tabel 4.1: Berekeningsresultaten Het Dorp (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 1 1.5 63 1 4.5 63 1 7.5 63

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 58 5 58 5 58

Bestemming

wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63

Rm200457aaA0.teey

Vervolgtabel 4.1: Berekeningsresultaten Het Dorp (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 2 1.5 63 2 4.5 64 2 7.5 63 3 1.5 58 3 4.5 58 3 7.5 58 4 1.5 52 4 4.5 53 4 7.5 53 5 1.5 38 5 4.5 36 5 7.5 38 6 1.5 40 6 4.5 35 6 7.5 37 7 1.5 54 7 4.5 55 7 7.5 55 8 1.5 57 8 4.5 57 8 7.5 57 9 1.5 31 9 4.5 29 9 7.5 29 10 1.5 30 10 4.5 29 10 7.5 29 11 1.5 38 11 4.5 40 11 7.5 42 12 1.5 41 12 4.5 44 12 7.5 46 13 1.5 42 13 4.5 44 13 7.5 46 14 1.5 39 14 4.5 39 14 7.5 41 15 1.5 27 15 4.5 25 15 7.5 28 16 1.5 30

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 58 5 59 5 58 5 53 5 53 5 53 5 47 5 48 5 48 5 33 5 31 5 33 5 35 5 30 5 32 5 49 5 50 5 50 5 52 5 52 5 52 5 26 5 24 5 24 5 25 5 24 5 24 5 33 5 35 5 37 5 36 5 39 5 41 5 37 5 39 5 41 5 34 5 34 5 36 5 22 5 20 5 23 5 25

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Rm200457aaA0.teey

Vervolgtabel 4.1: Berekeningsresultaten Het Dorp (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 16 4.5 28 16 7.5 28

4.1.2

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 23 5 23

Bestemming

wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63

Binnenpas Tabel 4.2: Berekeningsresultaten Binnenpas (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 1 1.5 20 1 4.5 17 1 7.5 18 2 1.5 21 2 4.5 17 2 7.5 19 3 1.5 26 3 4.5 28 3 7.5 33 4 1.5 25 4 4.5 29 4 7.5 33 5 1.5 30 5 4.5 33 5 7.5 35 6 1.5 31 6 4.5 33 6 7.5 36 7 1.5 32 7 4.5 34 7 7.5 36 8 1.5 31 8 4.5 33 8 7.5 35 9 1.5 53 9 4.5 53 9 7.5 53 10 1.5 52 10 4.5 52 10 7.5 52 11 1.5 46 11 4.5 46 11 7.5 49 12 1.5 27

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 15 5 12 5 13 5 16 5 12 5 14 5 21 5 23 5 28 5 20 5 24 5 28 5 25 5 28 5 30 5 26 5 28 5 31 5 27 5 29 5 31 5 26 5 28 5 30 5 48 5 48 5 48 5 47 5 47 5 47 5 41 5 41 5 44 5 22

Bestemming

Rm200457aaA0.teey

Vervolgtabel 4.2: Berekeningsresultaten Binnenpas (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 12 4.5 28 12 7.5 29 13 1.5 31 13 4.5 28 13 7.5 28 14 1.5 46 14 4.5 47 14 7.5 47 15 1.5 52 15 4.5 52 15 7.5 52 16 1.5 53 16 4.5 53 16 7.5 53

4.1.3

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 23 5 24 5 26 5 23 5 23 5 41 5 42 5 42 5 47 5 47 5 47 5 48 5 48 5 48

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Grenadiersstraat Tabel 4.3: Berekeningsresultaten Grenadiersstraat (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 1 1.5 36 1 4.5 36 1 7.5 36 2 1.5 35 2 4.5 35 2 7.5 36 3 1.5 29 3 4.5 30 3 7.5 34 4 1.5 28 4 4.5 30 4 7.5 31 5 1.5 21 5 4.5 20 5 7.5 21 6 1.5 21 6 4.5 21 6 7.5 22 7 1.5 23 7 4.5 25 7 7.5 27 8 1.5 22

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 31 5 31 5 31 5 30 5 30 5 31 5 24 5 25 5 29 5 23 5 25 5 26 5 16 5 15 5 16 5 16 5 16 5 17 5 18 5 20 5 22 5 17

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Rm200457aaA0.teey

Vervolgtabel 4.3: Berekeningsresultaten Grenadiersstraat (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 8 4.5 24 8 7.5 26 9 1.5 23 9 4.5 21 9 7.5 21 10 1.5 22 10 4.5 20 10 7.5 20 11 1.5 25 11 4.5 27 11 7.5 27 12 1.5 30 12 4.5 30 12 7.5 31 13 1.5 30 13 4.5 31 13 7.5 31 14 1.5 29 14 4.5 29 14 7.5 29 15 1.5 14 15 4.5 16 15 7.5 21 16 1.5 22 16 4.5 20 16 7.5 20

4.2

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 19 5 21 5 18 5 16 5 16 5 17 5 15 5 15 5 20 5 22 5 22 5 25 5 25 5 26 5 25 5 26 5 26 5 24 5 24 5 24 5 9 5 11 5 16 5 17 5 15 5 15

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Cumulatie en Bouwbesluit Om te bezien of sprake is van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen van alle wegen gecumuleerd. Het resultaat is weergegeven in tabel 4.4. De genoemde waarden zijn exclusief aftrek artikel 110g Wgh. Het Bouwbesluit stelt alleen eisen aan de gevelgeluidwering voor situaties waar een Hogere Waarde is verleend. Dit betekent dat geen eisen gelden bij 30 km/uur wegen die een verhoogde geluidbelasting veroorzaken. In de kolom eis Bouwbesluit is de benodigde karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen gebaseerd op de hoogste geluidbelasting per gezoneerde weg. In de kolom comforteis is de karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen wanneer men uitgaat van de gecumuleerde geluidbelasting.

Rm200457aaA0.teey

Tabel 4.4: Gecumuleerde geluidbelasting (in dB). Waar- Waarneem- neempunt hoogte 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 12 13 13 13 14

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

Het Dorp 63 63 63 63 64 63 58 58 58 52 53 53 38 36 38 40 35 37 54 55 55 57 57 57 31 29 29 30 29 29 38 40 42 41 44 46 42 44 46 39

Berekende waarde Binnen Grenadiers pas straat 20 17 18 21 17 19 26 28 33 25 29 33 30 33 35 31 33 36 32 34 36 31 33 35 53 53 53 52 52 52 46 46 49 27 28 29 31 28 28 46

36 36 36 35 35 36 29 30 34 28 30 31 21 20 21 21 21 22 23 25 27 22 24 26 23 21 21 22 20 20 25 27 27 30 30 31 30 31 31 29

Totaal wvl

Eis Bouw besluit

Comfort Eis

63 63 63 63 64 63 58 58 58 52 53 53 38 38 40 41 37 39 54 55 55 57 57 57 53 54 53 52 52 52 46 47 50 42 44 46 42 44 46 47

20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

30 30 30 30 31 30 25 25 25 20 20 20 20 20 20 20 20 20 21 22 22 24 24 24 20 21 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

Rm200457aaA0.teey

Vervolgtabel 4.4: Gecumuleerde geluidbelasting (in dB). Waar- Waarneem- neempunt hoogte 14 14 15 15 15 16 16 16

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

Het Dorp 39 41 27 25 28 30 28 28

Berekende waarde Binnen Grenadiers pas straat 47 47 52 52 52 53 53 53

29 29 14 16 21 22 20 20

Totaal wvl

Eis Bouw besluit

Comfort Eis

48 48 52 52 52 53 53 53

20 20 20 20 20 20 20 20

Rm200457aaA0.teey

EVALUATIE REKENRESULTATEN & CONCLUSIE

5.1

Algemeen

In opdracht van Aeres Milieu is, in het kader van nieuwbouwwoningen aan Het Dorp en Binnenpas te Heesch, gemeente Bernheze, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie in het kader van de Wet geluidhinder. Het akoestisch onderzoek is niet noodzakelijk in het kader van de Wet geluidhinder omdat de nieuwbouw niet gelegen is binnen een zone van een gezoneerde weg. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is het akoestisch onderzoek wel uitgevoerd. De wegen Het Dorp, Binnenpas en Grenadiersstraat zijn in het onderzoek opgenomen. 5.2

Niet gezoneerde wegen

5.2.1

Het Dorp -

5.2.2

Er is sprake van een 30 km/zone, zodat niet hoeft te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt de weg wel beschouwd en wordt ook het toetsingskader van de Wet geluidhinder gehanteerd. In een aantal waarneempunten zijn gevelbelastingen vastgesteld hoger dan de ‘voorkeursgrenswaarde’. De geluidbelasting ten gevolge van deze weg is maximaal 63 dB, zonder aftrek artikel 110g. Zou die aftrek wel worden gehanteerd, dan is de geluidbelasting 58 dB waarmee deze boven de voorkeursgrenswaarde zou liggen wanneer getoetst zou worden aan de Wet geluidhinder. De maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Omdat geen sprake is van een gezoneerde weg, hoeft ook geen hogere waarden ten aanzien van deze weg worden aangevraagd. Formeel hoeven ten gevolge van deze weg geen maatregelen te worden getroffen aan de gevel. Uit het oogpunt van wooncomfort en gezondheid wordt echter geadviseerd wel maatregelen te treffen om een binnenniveau van 33 dB te garanderen. Hiervoor wordt verwezen naar tabel 4.4 kolom comforteis.

Binnenpas -

Er is sprake van een 30 km/zone, zodat niet hoeft te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de weg wel meegenomen en zijn de optredende gevelbelastingen beschouwd volgens de systematiek van de Wet geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden, zou getoetst worden aan de Wet geluidhinder. De geluidbelasting is ten hoogste 53 dB (excl. art. 110g Wgh). Zou de aftrek

Rm200457aaA0.teey

5.2.3

gehanteerd mogen worden is de belasting 48 dB (incl. art. 110g) waarmee deze waarde onder de voorkeursgrenswaarde ligt. Er is sprake van een goed woon- en leefklimaat.

Grenadiersstraat -

BIJLAGE I Figuren akoestisch rekenmodel

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

't Dorp 54 Heesch Aeres Milieu objecten bebouwing rijlijn hulplijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 1 Situatie

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software M200457.mdb

-- [Lden]

300

schaal: 1 : 3000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

't Dorp 54 Heesch Aeres Milieu objecten bebouwing rijlijn hulplijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 2 Nummering bebouwing

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software M200457.mdb

-- [Lden]

300

schaal: 1 : 3000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

't Dorp 54 Heesch Aeres Milieu objecten bebouwing rijlijn hulplijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 3 Weergave wegen

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software M200457.mdb

-- [Lden]

300

schaal: 1 : 3000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

't Dorp 54 Heesch Aeres Milieu objecten bebouwing rijlijn hulplijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 4 Nummering waarneempunten

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software M200457.mdb

-- [Lden]

schaal: 1 : 500

BIJLAGE II Berekeningsgegevens en –resultaten optredende geluidbelasting

K+ Adviesgroep b.v.

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie:

't Dorp 54 Heesch Aeres Milieu TE 910 eerste situatie

uitsnede:

basismodel

omschrijving rekenhart:

verkeerslawaai 17.1.0 (build1) srmii17;rekenhart17;rmg2019

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie:

þ þ

0% 10-09-2020

rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):

11:41

maximum aantal reflecties:

1 graden

minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek:

2 graden 5 graden

vaste sectorhoek:

methode aftrek110g:

per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

10-09-2020 12:04

K+ Adviesgroep b.v.

Bebouwing nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

z,gem m,gem 6.9 3.5 7.5 6.7 10.0 8.8 8.5 9.5 4.0 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0 7.7 7.5 8.3 5.3 8.5 8.0 9.0 8.4 4.5 8.4 3.3 3.3 8.1 3.5 3.0 2.0 4.5 11.5 11.0 9.5 3.0 7.0 3.0 9.2 3.0 7.0 3.0 8.0 3.5 8.4 3.5 1.8 9.5

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

84 56 40 102 93 94 60 73 171 68 43 41 41 52 44 41 45 20 41 51 38 36 88 44 59 28 22 96 43 13 135 44 29 53 11 26 10 51 53 42 32 24 124 44 182 55 118

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

10-09-2020 12:04

K+ Adviesgroep b.v.

nr 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97

z,gem m,gem 7.0 4.0 8.5 3.0 10.0 3.5 4.0 9.0 3.5 4.5 5.5 2.5 7.0 2.5 9.5 4.0 7.5 3.0 4.0 8.0 9.5 3.5 3.5 4.5 9.5 3.5 7.0 4.0 8.0 8.0 3.0 9.0 3.0 8.0 3.0 9.0 9.0 9.0 4.5 9.3 12.0 7.5 8.5 7.5 9.5 7.8 4.0 4.0 5.0 5.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

24 56 55 25 40 55 61 79 31 61 36 75 25 19 39 156 45 32 63 79 40 38 35 35 42 15 38 34 23 25 102 21 64 26 36 35 53 162 131 93 52 65 45 45 37 27 13 13 18 46

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

10-09-2020 12:04

K+ Adviesgroep b.v.

nr 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147

z,gem m,gem 9.4 2.5 2.5 9.4 3.0 8.5 4.5 3.5 8.8 9.0 3.5 7.5 3.5 9.0 3.0 7.5 5.5 5.5 5.5 5.5 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 5.5 5.5 3.0 9.0 9.0 9.0 3.0 3.0 3.0 8.6 3.5 3.0 8.5 8.6 3.0 8.5 3.5 9.5 3.0 5.0 6.6 2.9 8.9 3.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

40 36 19 39 51 30 25 45 27 41 26 31 40 40 104 39 19 19 23 26 40 40 28 31 40 34 16 18 28 36 36 34 80 48 27 37 16 28 35 36 27 35 10 35 37 18 24 35 29 10

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

10-09-2020 12:04

K+ Adviesgroep b.v.

nr 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160

z,gem m,gem 4.8 6.0 10.5 3.5 3.5 7.5 3.5 10.6 8.5 8.5 8.5 8.5 3.1

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

17 73 47 28 22 56 83 51 45 47 41 99 36

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

10-09-2020 12:04

K+ Adviesgroep b.v.

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

0.0

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk gevel

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

63.19 63.33 63.11 63.18 63.32 63.10 20.36 16.92 17.78 35.43 35.41 35.98 63.28 63.43 63.20 63.27 63.42 63.19 20.66 17.57 18.86 35.26 34.99 35.62 57.41 57.69 57.55 57.40 57.68 57.51 25.84 28.39 32.52 28.65 30.03 33.97 52.09 52.67 53.24 52.07 52.62 53.17 25.16 29.34 33.09 27.68 30.03 31.33 38.44

52.05 52.19 51.97 52.05 52.19 51.96 8.42 4.99 5.87 24.18 24.19 24.77 52.15 52.30 52.07 52.14 52.29 52.06 8.71 5.65 6.98 24.01 23.76 24.40 46.27 46.55 46.40 46.26 46.54 46.37 13.93 16.58 21.10 17.13 18.48 22.72 40.94 41.49 42.06 40.92 41.45 41.99 13.27 17.58 21.68 16.15 18.48 19.87 27.01

63.31 63.45 63.23 63.30 63.44 63.22 20.25 16.81 17.68 35.51 35.50 36.07 63.40 63.55 63.32 63.39 63.54 63.31 20.55 17.46 18.77 35.34 35.07 35.71 57.53 57.81 57.66 57.52 57.80 57.63 25.74 28.32 32.57 28.63 30.00 34.05 52.20 52.77 53.34 52.18 52.73 53.27 25.06 29.28 33.15 27.66 30.00 31.33 38.46

63 63 63 58 58 58 15 12 13 31 30 31 63 64 63 58 59 58 16 12 14 30 30 31 58 58 58 53 53 53 21 23 28 24 25 29 52 53 53 47 48 48 20 24 28 23 25 26 38

60.30 60.44 60.22 60.29 60.43 60.21 17.31 13.88 14.74 32.49 32.49 33.06 60.39 60.54 60.31 60.39 60.54 60.30 17.61 14.53 15.83 32.32 32.06 32.69 54.52 54.80 54.66 54.51 54.79 54.62 22.80 25.38 29.65 25.59 26.96 31.03 49.20 49.76 50.33 49.18 49.72 50.26 22.13 26.35 30.22 24.62 26.95 28.29 35.44

5 5 5 5 5 5 5 5 5

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5 5 5 5 5 5

63 63 63 58 58 58 15 12 13 30 30 31 63 63 63 58 58 58 16 13 14 30 30 31 57 58 58 52 53 53 21 23 28 24 25 29 52 53 53 47 48 48 20 24 28 23 25 26 38

dag(^) avond(^) nacht(^) 63.19 63.33 63.11 63.18 63.32 63.10 20.36 16.92 17.78 35.43 35.41 35.98 63.28 63.43 63.20 63.27 63.42 63.19 20.66 17.57 18.86 35.26 34.99 35.62 57.41 57.69 57.55 57.40 57.68 57.51 25.84 28.39 32.52 28.65 30.03 33.97 52.09 52.67 53.24 52.07 52.62 53.17 25.16 29.34 33.09 27.68 30.03 31.33 38.44

10-09-2020 12:04

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

37.64 39.78 37.68 35.83 37.69 29.97 32.73 35.46 21.22 20.26 20.57 40.89 37.30 39.33 40.33 34.82 36.64 31.26 33.42 35.80 21.52 21.46 22.08 54.33 54.65 54.83 54.30 54.61 54.77 31.80 33.60 35.50 23.18 24.66 26.54 56.80 57.17 57.15 56.78 57.15 57.12 30.78 32.52 34.67 22.29 23.85 26.04 53.17 53.45 53.35 30.69 29.26

26.16 28.42 26.33 24.47 26.45 18.04 21.00 23.90 9.66 8.73 9.12 29.59 25.79 27.93 29.09 23.43 25.37 19.44 21.73 24.24 9.96 9.94 10.64 43.18 43.50 43.66 43.16 43.47 43.60 20.13 22.02 23.96 11.66 13.11 15.03 45.66 46.03 45.99 45.65 46.01 45.97 19.16 20.90 23.07 10.77 12.31 14.56 41.75 42.03 41.93 19.13 17.70

37.65 39.83 37.72 35.87 37.77 29.86 32.68 35.47 21.19 20.24 20.57 40.95 37.30 39.37 40.41 34.85 36.71 31.18 33.39 35.81 21.49 21.44 22.09 54.44 54.76 54.93 54.42 54.73 54.88 31.77 33.60 35.52 23.16 24.63 26.52 56.92 57.29 57.26 56.90 57.27 57.23 30.77 32.51 34.66 22.27 23.82 26.03 53.22 53.50 53.40 30.66 29.23

38 40 33 31 33 25 28 30 16 15 16 41 37 39 35 30 32 26 28 31 16 16 17 54 55 55 49 50 50 27 29 31 18 20 22 57 57 57 52 52 52 26 28 30 17 19 21 53 54 53 26 24

34.65 36.85 34.69 32.84 34.75 26.92 29.75 32.54 18.14 17.20 17.54 37.94 34.31 36.39 37.39 31.82 33.69 28.25 30.46 32.88 18.44 18.40 19.06 51.44 51.76 51.92 51.41 51.72 51.87 28.84 30.67 32.59 20.12 21.59 23.48 53.91 54.28 54.25 53.90 54.26 54.22 27.84 29.58 31.73 19.23 20.78 23.00 50.30 50.58 50.48 27.61 26.18

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5

38 40 33 31 33 25 28 30 16 15 16 41 37 39 35 30 32 26 28 31 17 16 17 54 55 55 49 50 50 27 29 31 18 20 22 57 57 57 52 52 52 26 28 30 17 19 21 53 53 53 26 24

dag(^) avond(^) nacht(^) 37.64 39.78 37.68 35.83 37.69 29.97 32.73 35.46 21.22 20.26 20.57 40.89 37.30 39.33 40.33 34.82 36.64 31.26 33.42 35.80 21.52 21.46 22.08 54.33 54.65 54.83 54.30 54.61 54.77 31.80 33.60 35.50 23.18 24.66 26.54 56.80 57.17 57.15 56.78 57.15 57.12 30.78 32.52 34.67 22.29 23.85 26.04 53.17 53.45 53.35 30.69 29.26

10-09-2020 12:04

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

29.13 53.14 53.43 53.33 23.47 21.40 21.48 52.05 52.41 52.37 30.35 28.98 29.07 52.01 52.39 52.35 22.43 19.97 20.13 46.27 47.09 49.45 38.25 40.36 41.95 45.49 46.00 48.56 24.65 26.82 27.44 41.90 44.07 45.82 41.46 43.78 45.61 27.18 27.88 28.49 29.79 30.32 30.60 42.20 44.03 45.88 41.58 43.71 45.67 30.62 28.15 27.71

17.59 41.72 42.01 41.91 11.91 9.84 9.93 40.63 40.99 40.94 18.80 17.43 17.53 40.60 40.97 40.92 10.87 8.42 8.60 34.86 35.65 38.03 26.88 28.95 30.55 34.07 34.55 37.14 13.11 15.27 15.96 30.36 32.67 34.50 29.94 32.39 34.30 15.28 16.22 16.94 18.23 18.78 19.09 30.66 32.65 34.59 30.06 32.34 34.39 18.98 16.49 16.12

29.10 53.19 53.48 53.38 23.44 21.37 21.45 52.10 52.46 52.42 30.32 28.95 29.04 52.07 52.44 52.40 22.40 19.94 20.11 46.32 47.13 49.50 38.28 40.38 41.97 45.54 46.04 48.61 24.62 26.79 27.43 41.87 44.09 45.87 41.44 43.80 45.66 27.08 27.85 28.50 29.76 30.29 30.58 42.18 44.06 45.94 41.56 43.74 45.74 30.60 28.12 27.71

5 5 5 5 5 5 5

26.06 50.27 50.56 50.46 20.39 18.32 18.40 49.18 49.54 49.50 27.28 25.91 26.00 49.14 49.51 49.47 19.35 16.89 17.06 43.38 44.18 46.55 35.25 37.35 38.94 42.62 43.12 45.69 21.58 23.75 24.39 38.83 41.07 42.85 38.40 40.77 42.64 24.14 24.92 25.57 26.71 27.25 27.54 39.14 41.03 42.92 38.52 40.72 42.72 27.67 25.19 24.78

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5

24 48 48 48 18 16 16 52 52 52 25 24 24 47 47 47 17 15 15 46 47 49 33 35 37 41 41 44 20 22 22 42 44 46 36 39 41 22 23 24 25 25 26 42 44 46 37 39 41 26 23 23

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5

24 48 48 48 18 16 16 52 52 52 25 24 24 47 47 47 17 15 15 46 47 49 33 35 37 40 41 44 20 22 22 42 44 46 36 39 41 22 23 23 25 25 26 42 44 46 37 39 41 26 23 23

10-09-2020 12:04

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) totaal (0) totaal (0) totaal (0) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Het Dorp (1) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Binnenpas (2) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3) Grenadiersstraat (3)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

30.13 30.57 30.96 47.09 47.51 47.78 38.76 39.49 41.04 46.33 46.69 46.68 28.55 28.71 29.14 52.01 52.34 52.30 27.36 25.07 28.53 51.99 52.33 52.28 13.71 15.80 21.12 52.91 53.11 52.97 29.68 28.08 28.27 52.89 53.09 52.95 21.97 20.53 20.51

18.58 19.03 19.47 35.66 36.07 36.36 27.23 28.01 29.71 34.91 35.27 35.23 17.00 17.17 17.63 40.59 40.92 40.87 15.86 13.52 16.96 40.58 40.91 40.85 2.29 4.25 9.56 41.50 41.69 41.55 18.12 16.52 16.71 41.47 41.67 41.53 10.40 8.96 8.95

30.10 30.54 30.95 47.13 47.55 47.83 38.74 39.48 41.09 46.38 46.74 46.72 28.52 28.68 29.12 52.06 52.39 52.35 27.35 25.04 28.49 52.05 52.38 52.33 13.72 15.77 21.09 52.97 53.16 53.02 29.65 28.05 28.24 52.94 53.14 53.00 21.93 20.49 20.48

5 5 5

27.05 27.50 27.91 44.19 44.61 44.88 35.70 36.45 38.06 43.46 43.82 43.80 25.48 25.64 26.08 49.14 49.47 49.42 24.31 22.00 25.45 49.12 49.46 49.40 10.69 12.73 18.04 50.04 50.24 50.10 26.60 25.00 25.19 50.02 50.22 50.08 18.89 17.45 17.43

5 5 5 5 5 5 5 5 5

25 26 26 47 48 48 34 34 36 41 42 42 24 24 24 52 52 52 22 20 23 47 47 47 9 11 16 53 53 53 25 23 23 48 48 48 17 15 15

5 5 5 5 5 5 5 5 5

25 26 26 47 48 48 34 34 36 41 42 42 24 24 24 52 52 52 22 20 24 47 47 47 9 11 16 53 53 53 25 23 23 48 48 48 17 16 16

10-09-2020 12:04

K+ Adviesgroep b.v.

Rijlijnen snelheden

Intensiteiten nr z,gem

lengte wegdek

hellingcor. groep

omschrijving

kenmerk

art 110g

etm.intens. % periode

6900.0 þ dag avond nacht 3800.0 þ dag avond nacht 2900.0 þ dag avond nacht 6700.0 þ dag avond nacht 5000.0 þ dag avond nacht 750.0 þ dag avond nacht

6.70 3.70 .60 6.70 3.70 .60 6.70 3.70 .60 6.70 3.70 .60 6.70 3.70 .60 6.70 3.70 .60

0.0

144 80 keperverband elementenverh CROW316

Het Dorp (1)

Het Dorp - deel 1

vlicht

0.0

178 80 keperverband elementenverh CROW316

Het Dorp (1)

Het Dorp - deel 2

vlicht

0.0

176 80 keperverband elementenverh CROW316

Het Dorp (1)

Het Dorp - deel 3

vlicht

0.0

52 80 keperverband elementenverh CROW316

Het Dorp (1)

Het Dorp - deel 4

vlicht

0.0

100 80 keperverband elementenverh CROW316

Grenadiersstraat (3)

Grenadiersstraat

vlicht

0.0

258 80 keperverband elementenverh CROW316

Binnenpas (2)

Binnenpas

vlicht

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software

licht middel 95.75 96.68 97.60 95.75 96.68 97.60 95.75 96.68 97.60 95.75 96.68 97.60 95.75 96.68 97.60 95.75 96.68 97.60

3.75 2.83 1.90 3.75 2.83 1.90 3.75 2.83 1.90 3.75 2.83 1.90 3.75 2.83 1.90 3.75 2.83 1.90

zwaar .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50

motor

licht middel zwaar motor 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

10-09-2020 12:04

BIJLAGE III Verstrekte verkeersgegevens

Standaard verdeling verkeersintensiteit 1 Gebiedsontsluitingsweg buiten bebouwde kom

2 Gebiedsontsluitingsweg binnen bebouwde kom

3 Erftoegangsweg buiten bebouwde kom

4 Erftoegangsweg binnen bebouwde kom

5 Snelweg

Omrekenfactor werkdag-weekdag Percentage lichte voertuigen dag Percentage middelzwaar dag Percentage zwaar dag Percentage lichte voertuigen avond Percentage middelzwaar avond Percentage zwaar avond Percentage lichte voertuigen nacht Percentage middelzwaar nacht Percentage zwaar nacht Gemiddeld maatgevend uur dag (7-19) Gemiddeld maatgevend uur avond (19-23) Gemiddeld maatgevend uur nacht (23-7)

0.90 92.50% 5.50% 2.00% 94.25% 4.00% 1.75% 96.00% 2.50% 1.50% 6.60% 3.60% 0.80%

0.90 93.50% 5.00% 1.50% 95.25% 3.50% 1.25% 97.00% 2.00% 1.00% 6.60% 3.60% 0.80%

0.90 94.60% 4.40% 1.00% 96.05% 3.25% 0.70% 97.50% 2.10% 0.40% 6.70% 3.70% 0.60%

0.90 95.75% 3.75% 0.50% 96.68% 2.83% 0.50% 97.60% 1.90% 0.50% 6.70% 3.70% 0.60%

0.90 81.20% 8.70% 10.10% 74.85% 10.60% 14.55% 68.50% 12.50% 19.00% 6.60% 2.60% 1.30%

Percentage licht etmaal Percentage middelzwaar etmaal Percentage zwaar etmaal

93.0% 5.1% 1.9%

94.0% 4.6% 1.4%

95.0% 4.1% 0.9%

96.0% 3.5% 0.5%

79.2% 9.3% 11.5%

Verkeersprognose M200457 Het Dorp - deel 1 Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag

0 0 0 6900 jaar 2030

Lm mz z

verdeling

95.75 3.75 0.50 100.0 dag

uur

avond nacht 96.68 97.60 2.83 1.90 0.50 0.50 100.0 100.0 avond

6.70

nacht 3.70

0.60

Het Dorp - deel 2 Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag

0 0 0 3800 jaar 2030

Lm mz z

verdeling

95.75 3.75 0.50 100.0 dag

uur

avond nacht 96.68 97.60 2.83 1.90 0.50 0.50 100.0 100.0 avond

6.70

nacht 3.70

0.60

Het Dorp - deel 3 Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag

0 0 0 2900 jaar 2030

Lm mz z

verdeling

95.75 3.75 0.50 100.0 dag

uur

avond nacht 96.68 97.60 2.83 1.90 0.50 0.50 100.0 100.0 avond

6.70

nacht 3.70

0.60

Het Dorp - deel 4 Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag

0 0 0 6700 jaar 2030

Lm mz z

verdeling

avond nacht 95.75 96.68 97.60 3.75 2.83 1.90 0.50 0.50 0.50 100.0 100.0 100.0

dag

uur

avond 6.70

nacht 3.70

0.60

Grenadiersstraat Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag

0 0 0 5000 jaar 2030

Lm mz z

verdeling

95.75 3.75 0.50 100.0 dag

uur

avond nacht 96.68 97.60 2.83 1.90 0.50 0.50 100.0 100.0 avond

6.70

nacht 3.70

0.60

Binnenpas Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag 0 0 0 750 jaar 2030

Lm mz z

verdeling uur

95.75 3.75 0.50 100.0 dag

avond nacht 96.68 97.60 2.83 1.90 0.50 0.50 100.0 100.0 avond

6.70

nacht 3.70

0.60

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Bernheze&id=109f347a-256c-4bfa-938f-104df2cb241c