Toelichting Bijlage 3 - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI ZOGGELSESTRAAT NAAST 81 TE HEESCH PROJECT: 17773

VERANTWOORDING Titel

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI ZOGGELSESTRAAT (NAAST 81) TE HEESCH

Opdrachtgever

Everhage B.V. Speelheuvelstraat 23 5711 AS Someren

Rapportnummer

17773

Datum

4 november 2019

Projectleider

de heer L. Hoek

Autorisatie

de heer O. Duisters

handtekening

handtekening

NIPA milieutechniek b.v. Landweerstraat – Zuid 109 5349 AK Oss

tel. +31 (0)412 – 65 50 58 www.nipamilieu.nl info@nipamilieu.nl

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zoggelsestraat (naast 81) te Heesch

LH/17773/2

INHOUDSOPGAVE VERANTWOORDING ________________________________________________________________ 2 1

INLEIDING _____________________________________________________________________ 4

2

NORMSTELLING ________________________________________________________________ 6

3

4

5

2.1

WET GELUIDHINDER ____________________________________________________________ 6

2.2

WOON- EN LEEFKLIMAAT ________________________________________________________ 7

2.3

BOUWBESLUIT _______________________________________________________________ 7

UITGANGSPUNTEN _____________________________________________________________ 8 3.1

ALGEMEEN __________________________________________________________________ 8

3.2

VERKEERSGEGEVENS ___________________________________________________________ 8

3.3

OVERIGE GEGEVENS ____________________________________________________________ 8

GELUIDBELASTINGEN___________________________________________________________ 10 4.1

ALGEMEEN _________________________________________________________________ 10

4.2

GEZONEERDE WEGEN __________________________________________________________ 10

4.3

TOETSING WOON- EN LEEFKLIMAAT ________________________________________________ 10

4.4

MAATREGELEN EN VOORZIENINGEN ________________________________________________ 10

CONCLUSIE ___________________________________________________________________ 12

Bijlage 1 2 3

Situatie en ingevoerd rekenmodel Invoergegevens rekenmodel Berekeningsresultaten

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zoggelsestraat (naast 81) te Heesch

LH/17773/3

1

INLEIDING In opdracht van Everhage B.V. te Someren is akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd in verband met een bestemmingsplanwijziging voor het realiseren van een ruimte voor ruimte woning op een perceel aan de Zoggelsestraat (naast 81, perceelsnummer 1100) in Heesch, gemeente Bernheze.

De locatie ligt in de wettelijke geluidzone (akoestisch aandachtsgebied) van de Zoggelsestraat. De situatie is weergegeven in figuur 1, bijlage 1 en in onderstaande figuur 1.

Figuur 1: situatie met nieuw bouwvlak (in rode kader)

Binnen de zone van wegen mogen geen geluidgevoelige bestemmingen opgericht worden tenzij door middel van onderzoek kan worden aangetoond dat voldaan wordt aan het gestelde in de Wet geluidhinder en dat in kader van een goede ruimtelijke ordening het woon- en leefklimaat in de geluidgevoelige ruimten is gewaarborgd.

Doel van het onderzoek is aan de hand van een prognoseberekening de geluidbelasting op de geluidgevoelige gevels van de nieuwe woonbestemming als gevolg van het wegverkeerslawaai te bepalen.

In het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zoggelsestraat (naast 81) te Heesch

LH/17773/4



planschetsen verstrekt door de opdrachtgever,



verkeersintensiteiten van de in dit onderzoek betrokken wegen en overige fysieke weggegevens betrokken van het Regionaal verkeersmodel Brabant Noord verstrekt door de gemeente Bernheze.



kadastrale gegevens.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zoggelsestraat (naast 81) te Heesch

LH/17773/5

2

NORMSTELLING 2.1

Wet geluidhinder

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 1.

Het plan dient voor de realisatie van een nieuwe woonbestemming binnen de zone van de doorgaande Zoggelsestraat en de Rakstraat in Heesch. De situatie is buitenstedelijk.

Tabel 1: Normstelling Lden, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

63 dB

vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

53 dB

agrarische bedrijfswoning

58 dB

vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg

63 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen, bij nieuwe wegen gelden andere waarden.

De berekende geluidbelasting wordt verminderd met de aftrek ex. artikel 110 g van de Wet geluidhinder alvorens toetsing aan de voorkeurswaarde en maximaal toegestane geluidbelasting plaatsvindt. Conform artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 bedraagt voornoemde aftrek: 

3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is;



4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is;



2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden;



5 dB voor de overige wegen;

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zoggelsestraat (naast 81) te Heesch

LH/17773/6



0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.

In deze berekening is de aftrek 5 dB a.g.v. de Zoggelsestraat. 2.2

Woon- en leefklimaat

Op basis van jurisprudentie (Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State, 3 september 2003, nummer: 200203751/1) dient in het kader van een goede ruimtelijke ordening aannemelijk te worden gemaakt dat sprake is van een aanvaardbaar geluidsniveau, met name binnenshuis. Indien dit niet aannemelijk is, dient te worden onderbouwd of maatregelen ter beheersing van de geluidsbelasting aan de gevels noodzakelijk, mogelijk en doelmatig zijn.

Als richtwaarde voor een goed woon- en leefklimaat in de woning wordt doorgaans 33 dB aangehouden.

Indien dit niet aannemelijk is, dient te worden onderbouwd of maatregelen ter beheersing van de geluidbelasting aan de gevels noodzakelijk, mogelijk en doelmatig zijn. 2.3

Bouwbesluit

Voor het verkrijgen van een bouwvergunning voor de nieuwe woning is het noodzakelijk dat aangetoond wordt dat wordt voldaan aan de eis van de minimale karakteristieke geluidwering G a;k van de gevels.

Conform het Bouwbesluit 2012 (artikel 3.2 en 3.3 lid 1) moet bij verblijfsgebieden een geveldeel over een dusdanige karakteristieke geluidwering (GA;k) beschikken dat wordt voldaan aan de volgende waarde: het verschil tussen de geluidbelasting op dat geveldeel en 33 dB, met een minimumeis van 20 dB.

Bij het berekenen van de benodigde geluidwering van de gevels moet worden uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting van alle relevante wegen in de omgeving samen. Om een goed woon- en leefklimaat binnen de woning te garanderen wordt bij het bepalen van de minimaal benodigde G a;k uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, met 0 dB aftrek.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zoggelsestraat (naast 81) te Heesch

LH/17773/7

3

UITGANGSPUNTEN 3.1

Algemeen

De nieuwe woonbestemming is geprojecteerd buiten de bebouwde kom aan de Zoggelsestraat te Heesch in de gemeente Bernheze Voor wat betreft de juridische bronnen wordt uitgegaan van de doorgaande Zoggelsestraat. De Rakstraat is met uitsluitend bestemmingsverkeer niet relevant voor de geluidbelasting. 3.2

Verkeersgegevens

Bij het berekenen van de geluidsbelasting dient rekening te worden gehouden met de verkeerssituatie 10 jaar na vaststelling van het bestemmingsplan. De verkeersintensiteiten en de verkeerssnelheden van de drie categorieën motorvoertuigen op de Zoggelsestraat weergegeven in tabel 2. De totaalintensiteit per etmaalperiode en de verdeling van de voertuigcategorieën in het peiljaar 2030 is op basis van het Regionaal verkeersmodel Brabant Noord verstrekt door de gemeente Bernheze.

In tabel 2 en in bijlage 2 zijn de verkeersgegevens overzichtelijk weergegeven. Tabel 2: Verkeersgegevens voor het jaar 2030 (in dag-, avond- en nachtperiode (D/A/N)) Uurintensiteit %

Lichte Verkeer %

Middelzwaar Verkeer %

Zwaar Verkeer %

Weg Snel Totaal Naam Omschrijving: dek heid aantal D A N D A N D A N D A N W01 Zoggelsestraat W0 60 360 6,86 2,69 0,86 93,53 90,05 91,73 3,68 5,02 3,66 2,79 4,93 4,61

3.3

Overige gegevens

Als waarneemhoogte wordt 1,5 meter ten opzichte van de verdiepingsvloeren aangehouden, zijnde de maatgevende hoogte ter plaatse van de relevante geluidgevoelige ruimten van een woning.

De berekeningen van de geluidbelasting verkeerslawaai, ter plaatse van de onderzoekslocatie overeenkomstig het “Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder (2012)”, zijn uitgevoerd met de “Standaard Rekenmethode II”.

Voor de modellering is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu V5.20. Bij de overdrachtsberekeningen is het onderzoeksgebied als akoestisch absorberend ingevoerd. Relevante geluidreflecterende bodemgebieden zoals rijbanen en watervlakken zijn als akoestisch reflecterend ingevoerd (bodemfactor 0,0). Figuur 2 is een 3d projectie van het rekenmodel met de nieuwe woonbestemming.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zoggelsestraat (naast 81) te Heesch

LH/17773/8

Figuur 2: 3D projectie rekenmodel

Nieuwe woonbestemming

Gebouwen worden, voor zover in het model aanwezig, ingevoerd als reflecterende schermen. Het overdrachtsmodel rekent in dit geval met enkelvoudige reflecties (spiegelbronnen). De situering van de nieuwe woonbestemming ten opzichte van de wegen is aangegeven in figuur 1 van bijlage 1. De immissiepunten zijn op de voor- en zijgevel ter plaatse van relevante geluidgevoelige ruimten in de gebouwen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zoggelsestraat (naast 81) te Heesch

LH/17773/9

4

GELUIDBELASTINGEN 4.1

Algemeen

De geluidbelastingen Lden van de gevels in het jaar 2030 zijn berekend op de geluidgevoelige gevels van de nieuwe woonbestemming. Voor de situering van de waarneempunten wordt naar de figuren in bijlage 1 verwezen. 4.2

Gezoneerde wegen

In tabel 3 is voor het peiljaar 2030 de maatgevende geluidbelasting in de waarneempunten weergegeven voor de nieuwe woonbestemming binnen de zone van de bestaande (juridische) wegvakken, zoals die op basis van de voornoemde uitgangspunten is berekend. Voor de invoergegevens en de berekeningsbladen wordt verwezen naar bijlage 2. De gedetailleerde berekeningsresultaten op de waarneempunten zijn in bijlage 3 vermeld. Tabel 3: Waarneempunten met geluidbelasting Lden van de gevel in dB, t.g.v. wegverkeer op de Zoggelsestraat Naam 01 02 03

Hoogte Omschrijving (meter) Voorgevel 1,5/4,5 Zijgevel rechts 1,5/4,5 Zijgevel links 1,5/4,5 voorkeursgrenswaarde Max. ontheffingswaarde

Geluidbelasting excl. Artikel 110g Wet geluidhinder (dB) 46/47 43/45 43/45

Geluidbelasting incl. artikel 110g Wet geluidhinder (dB) 41/42 38/40 35/40 48 53

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de gevels van de nieuwe woonbestemming de geluidbelasting ten hoogste 41 dB inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh bedraagt. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Een aanvraag om een ‘hogere waarde’ is niet van toepassing. 4.3

Toetsing woon- en leefklimaat

Er van uitgaand dat er wordt voldaan aan de minimale eis voor de geluidwering 20 dB mag de (gecumuleerde) geluidbelasting niet hoger zijn dan 53 dB om aan de richtwaarde van het binnengeluidniveau van 33 dB te voldoen. Met de berekende geluidbelastingen tot ten hoogste 47 dB is het woonen leefklimaat in de woning zonder nader onderzoek gewaarborgd.

Op bijlage 1, figuur 1, is het ingevoerde verkeersmodel met het plan, de plangrenzen, de betrokken wegen en de rekenpunten voor de geluidbelasting weergegeven. 4.4

Maatregelen en voorzieningen

Refererend aan artikel 110a van de Wet geluidhinder kan worden gesteld dat voor de nieuwe woningen, voor zover de geluidbelasting hoger is dan de voorkeursgrenswaarde in nieuwe situaties van 48 dB bij wegverkeer en voor zover er in de betreffende gevel ‘te openen delen’ zijn, een verzoek voor

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zoggelsestraat (naast 81) te Heesch

LH/17773/10

vaststelling van een hogere waarde kan worden gedaan. De maximaal toelaatbare gevelbelasting na ontheffing bedraagt 53 dB voor wegverkeerslawaai. De berekende wettelijke gevelbelasting is ten hoogste 42 dB(A). Maatregelen of voorzieningen zijn niet van toepassing.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zoggelsestraat (naast 81) te Heesch

LH/17773/11

5

CONCLUSIE De nieuwe geprojecteerde woonbestemming is gelegen in de wettelijke geluidzone ( = akoestisch aandachtsgebied) van de Zoggelsestraat in Heesch, gemeente Bernheze.

De geluidbelasting op de maatgevende gevels van de woonbestemming vanwege het verkeer op de Zoggelsestraat inclusief de correctie ex art. 110g van de Wet geluidhinder, bedraagt ten hoogste 42 dB. Bij deze locatie wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van wegverkeerslawaai van 48 dB.

Een procedure voor een hogere waarde voor de nieuwe bestemming is niet van toepassing.

Met de berekende geluidbelastingen tot ten hoogste 47 dB is het woon- en leefklimaat in de woning zonder nader onderzoek gewaarborgd.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Zoggelsestraat (naast 81) te Heesch

LH/17773/12

Bijlage 1

 

!"#$% &!$ ./.01 23.45 60.3.78 94:; <7=3>. 4 ?.@7/ 2 .>AB0>.0 C 00000000000 8.4/.
7.8.01 23.45 C 8.4D=> @ 00000000000 ?.@7/ 00000000000 E.
.01 23.45 E.
@7AD0=>7. /.7F 0 G 0D0=>7.G ?.@7/ HB7F0.0 00000000000 00000000000 HB.0

415400

00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 0m 80 m 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 schaal = 1 : 2000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000  00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000  0000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000 0000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000 0000000000

00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000 0000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
 00000000000 0000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000 0000000000 00000000000 0000000000 00000000000 0000000000 00000000000 0000000000  00000000000 00000000000 00000000000 00000000000 00000000000 00000000000 00000000000 00000000000 415200 00000000000 00000000000 00000000000 00000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000

00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000

00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 162200 162400 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Zoggelsestraat naast 81 - situatie 2030] , Geomilieu V5.20 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 '()!*+ ,-# 00000000000000000000000000000000000000000000

00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000

806

LEGENDA Plangebied

341

plangrens

402

Bestemmingen 437

Enkelbestemmingen Agrarisch

A

Dubbelbestemmingen Waarde - Archeologie 3

WR-A3

404

Gebiedsaanduidingen 342

reconstructiewetzone - extensiveringsgebied wetgevingzone - woonwerkontwikkelingsgebied

Functieaanduidingen specifieke vorm van wonen - ruimte voor ruimte

(sw-rvr)

Bouwvlakken bouwvlak

WR-A3

Maatvoeringen

4 (***) 1100

4

10

A

maximum goothoogte (m), maximum bouwhoogte (m)

10

verklaring ondergrond

8

(sw-rvr) 439 715

446

1099

Bestemmingsplan "Ruimte-voor-Ruimte Zoggelsestraat te Heesch"

Gemeente Bernheze

716

idn:

NL.IMRO.0000.1111111111-ON01

datum:

02-09-2019

schaal:

1:1000

kaartblad:

1 van 1

formaat:

A3

status:

concept

Digireg B.V. Schoolstraat 7 5961 EE Horst +31 77 - 208 60 12 info@digireg.nl

Reland locatieontwikkeling 5835 AR Beugen +31 85 - 043 1949 www.reland.nl

Bijlage 2

T

Q

U

V



U





T



S



R





R

Q

S



Y

Q

X











W

*

:

A

+

*

L







"

!







3

!



*

*

A

P

:

O

*

*

A

+

)

O

*

*

A

*

5

O

*

*

A

7

O

*

*

A





!

!

)

O

*

*

A







!





5





E



L

$





"

!



O

*

*

A

*

O

*

*

A

*

G

/

N

M

!

F

$





"

!



&

%

(





&

%

(









E



L

"





%

"







%

"

&

%



$



#







"



"

'

"

K

#





=

+

"

$



!

"

#

#



-

$



!



"



I





(

"

&

%







"



"

;



J

"



"

&

%

/



.





.



"





%

"

#

E

"



5

"





"



!

"





%

"

#

E

"



"

#





H



'

)

G

!



$

F

/

"



&



&

%



D

*

*

A

5







%



E

"

!



I

!







!





?

4

4

G

F



"

$













!





E



"





%

"

#

E

"



<

H



'

4

4

G

F





I







!





E



"





%

"

#

E

"



<

H



'

4

4

G

F

!





E



/

"



D

"





"







#



(

"





"





;

"







#

(

"





(





"





(



"



#







"

=

#

(

"





"





;

!





$

"







#

(

"



(



"



#







"

=

7

"



(







%

"



$





&

"

/

"



*

"



$





&

!

#

"







!







!





?

C

*

5

B



&

%



0

A

:

B

!



6

A

$



=

@

"

;

"

!







3

"

!



"

!







"



"

!

#

"



"

$

"



?

*

*



>

*

4

*

*



+

)

"

!







"





&

%



0

*

*



+

)

4

*

*



8

5

"

!







"



!



6

*

*



8

5

4

*

*



>

*

"

!







"



$



=

*

)

<

:

-

(

"



#





"

;



"



/





"

$





#

"

!



'

8

5

*

)

4

5

5

4

:











0







!

"



9

"

$













8

5

*

)

4

5

5

4

7











0







!



/





"

$



6

2

)

5

*

)

4

3

'



2







.



#



"

"

/



"

$

"

3

2

)

1

"

!



&



"

"

/

"









0

"

/



#

"

!







.







"

-

*

+

*

)

"







(





$







&

%

,





&

%

"

$



"

#

"

!



'

*

+

*

)

"







(







#

"

!



'

"







&

%

"

$



"

#

"

!































































H

H

J

K



J





I



H



G





G

F

H



N

F

M











L





:

'

'

'

'

'

'

'

'

C

4

D

C

4

&

.











9

4





:

'

'

'

'

'

'

'

'

C

4

D

C

4

&

.











9

4





*

)



#





5

$









2



2



"

1

"

1





E





:

'

'

'

'

'

'

'

'

C

4

D

C

4

&

.











9

4





2



"

#





2

&



E





2



+

B





"





(

A





"





(

@





"





(

?





"





(

>





"





(

=





"





(

<

.





(







2





<

#

*

)



6

;

6

:

&

'

7



9

'



8





#





5

#



2

"



7







*





6

$



5



#

#





2

4

$





$

,









3

$

2





1



0

/

,





#

"



.





*

-



,





#

+

*

)







(

'

&

%





$



#













"

"



!





























































H

H

J

K



J





I



H



G





G

F

H



N

F

M











L

'

'

'

'

U

U

U

'

'

'

'

'

'

'

'

7

C

4

&







B

"

$









#



S





#

8

$



"



A

4

4

U

U

U

'

'

'

'

'

'

'

'

7

C

4

&







B

"

$









#



S





#

8

$



"



A

4

4





#





#

















"

"





"



!

"



!

&

7

&

7

'

'

U

U

U

'

'

'

'

'

'

'

'

7

C

4

&







B

"

$









#



S





#

8

$



"



A

4

4



#













"

"



!

&

7

/

/

D

T

-

S

0

-

S

/

/

:

-

S

0

-

S

/

/

=

-

S

0

-

S

/

/

@

-

S

0

-

S

/

/

D

T

-

9



-

S

/

/

:

-

9



-

S

/

/

=

-

9



-

S

/

/

@

-

9



-

S

5





"



7

"

$









(

7

Q



,

?



,

?



,

R

3

<

.





(

<



;

P

O

(

Q

;

P

O

<

#

*

)



6

;

6

:

&

'

7



9

'



8





#





5

#



2

"



7







*





6

$



5



#

#





2

4

$



"



7

$

2





1



0

/

,





#

"



.





*

-



,





#

+

*

)







(

'

&

%





$



#













"

"



!





























































H

H

J

K



J





I



H



G





G

F

H



N

F

M











L

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

U

%

4

W

U

4

U

%

4

U

4

U

'

'

U

U

U

'

'

U

'

'

'

'

'

'

'

U

%

4

W

U

4

U

%

4

U

4

U

'

'

U

U

U

'

'

U

U

U

U

U

&

7

&

7

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

U

%

4

W

U

4

U

%

4

U

4

U

'

'

U

U

U

'

'

U

U

U

&

7

/

D

T

-

9



V

/

:

-

9



V

/

=

-

9



V

/

@

-

9



V

/

D

T

-



$

O

V

/

:

-



$

O

V

/

=

-



$

O

V

/

@

-



$

O

V





$







3

/

/

D

T

-

S

!

-

S

/

/

:

-

S

!

-

S

/

/

=

-

S

!

-

S

/

/

@

-

S

!

-

S

/

/

D

T

-

S



-

S

/

/

:

-

S



-

S

/

/

=

-

S



-

S

/

/

@

-

S



-

S

6

:

&

'

7



9

'



8





#





5

#



2

"



7







*





6

$



5



#

#





2

4

$



"



7

$

2





1



0

/

,





#

"



.





*

-



,





#

+

*

)







(

'

&

%





$



#













"

"



!





























































H

H

J

K



J





I



H



G





G

F

H



N

F

M











L

'

'

'

D

'

D

%

4

%

4

X

4

%

X

4

&

4

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

&

U

4

D

W

4

D

W

X

4

'

'

U

U

4

4

C

%

U

4

'

'

X

4

&

W

%

&

4

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

&

U

4

D

W

4

D

W

X

4

'

'

U

U

4

4

C

%

U

4

'

'

X

4

&

W

C

4

C

4

W

W

C

4

W

C

4

W

&

7

&

7

'

'

D

%

4

X

4

%

&

4

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

&

U

4

D

W

4

D

W

X

4

'

'

U

U

4

4

C

%

U

4

'

'

X

4

&

W

C

4

W

C

4

W

&

7

/

D

T

-

S

0

/

:

-

S

0

/

=

-

S

0

/

@

-

S

0

/

D

T

-

9



/

:

-

9



/

=

-

9



/

@

-

9



/

D

T

-

S

!

V

/

:

-

S

!

V

/

=

-

S

!

V

/

@

-

S

!

V

/

D

T

-

S



V

/

:

-

S



V

/

=

-

S



V

/

@

-

S



V

/

D

T

-

S

0

V

/

:

-

S

0

V

/

=

-

S

0

V

/

@

-

S

0

V

6

:

&

'

7



9

'



8





#





5

#



2

"



7







*





6

$



5



#

#





2

4

$



"



7

$

2





1



0

/

,





#

"



.





*

-



,





#

+

*

)







(

'

&

%





$



#













"

"



!





























































H

H

J

K



J





I



H



G





G

F

H



N

F

M











L

&

D

&

D

4

D

D

4

X

U

4

U

X

U

4

U

U

U

4

C

X

%

4

C

%

X

&

4

W

C

X

4

C

W

C

4

W

%

%

D

4

%

U

D

4

X

X

D

4

W

U

'

'

D

&

4

%

D

4

W

U

4

'

'

&

&

4

U

U

4

C

X

%

4

C

%

X

&

4

W

C

X

4

C

W

C

4

W

%

%

D

4

%

U

D

4

X

X

D

4

W

U

'

'

D

&

4

%

D

4

W

U

4

'

'

&

&

4

W

D

4

W

D

4

&

W

4

&

W

4

&

7

&

7

&

D

4

D

X

U

4

U

U

U

4

C

X

%

4

C

%

X

&

4

W

C

X

4

C

W

C

4

W

%

%

D

4

%

U

D

4

X

X

D

4

W

U

'

'

D

&

4

%

D

4

W

U

4

'

'

&

&

4

W

D

4

&

W

4

&

7

C

&

/

=

-

A

0

U

/

=

-

A

0

5

%

/

@

-

A

0

5

D

/

@

-

A

0

5

/

@

-

A

0

5

&

/

@

-

A

0

C

/

@

-

A

0

C

/

@

-

A

0

C

&

/

@

-

A

0

U

/

@

-

A

0

/

D

T

-

S

!

/

:

-

S

!

/

=

-

S

!

/

@

-

S

!

/

D

T

-

S



/

:

-

S



/

=

-

S



/

@

-

S



6

:

&

'

7



9

'



8





#





5

#



2

"



7







*





6

$



5



#

#





2

4

$



"



7

$

2





1



0

/

,





#

"



.





*

-



,





#

+

*

)







(

'

&

%





$



#













"

"



!





























































H

H

J

K



J





I



H



G





G

F

H



N

F

M











L

'

'

'

'

'

X

U

4

U

U

X

C

4

U

X

C

4

%

D

W

4

U

%

U

&

4

&

%

%

&

4

C

X

4

W

U

W

4

&

U

W

%

4

&

X

U

4

&

%

&

D

4

%

%

X

W

4

&

W

C

'

'

'

X

U

4

U

U

X

C

4

U

X

C

4

%

D

W

4

U

%

U

&

4

&

%

%

&

4

C

X

4

W

U

W

4

&

U

W

%

4

&

X

U

4

&

%

&

D

4

%

%

X

W

4

&

W

C

4

U

%

4

U

%

U

U

U

U

4

%

4

%

&

7

&

7

'

'

'

'

X

U

4

U

U

X

C

4

U

X

C

4

%

D

W

4

U

%

U

&

4

&

%

%

&

4

C

X

4

W

U

W

4

&

U

W

%

4

&

X

U

4

&

%

&

D

4

%

%

X

W

4

&

W

C

4

U

%

U

U

4

%

&

7

C

&

/

D

T

-

A

0

U

/

D

T

-

A

0

5

%

/

:

-

A

0

5

D

/

:

-

A

0

5

/

:

-

A

0

5

&

/

:

-

A

0

C

/

:

-

A

0

C

/

:

-

A

0

C

&

/

:

-

A

0

U

/

:

-

A

0

5

%

/

=

-

A

0

5

D

/

=

-

A

0

5

/

=

-

A

0

5

&

/

=

-

A

0

C

/

=

-

A

0

C

/

=

-

A

0

6

:

&

'

7



9

'



8





#





5

#



2

"



7







*





6

$



5



#

#





2

4

$



"



7

$

2





1



0

/

,





#

"



.





*

-



,





#

+

*

)







(

'

&

%





$



#













"

"



!





























































H

H

J

K



J





I



H



G





G

F

H



N

F

M











L

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

&

7

&

7

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

&

7

5

%

/

D

T

-

A

0

5

D

/

D

T

-

A

0

5

/

D

T

-

A

0

5

&

/

D

T

-

A

0

C

/

D

T

-

A

0

C

/

D

T

-

A

0

6

:

&

'

7



9

'



8





#





5

#



2

"



7







*





6

$



5



#

#





2

4

$



"



7

$

2





1



0

/

,





#

"



.





*

-



,





#

+

*

)







(

'

&

%





$



#













"

"



!





























































Bijlage 3







  

 !

  



 

 

"#$%  "& '"%

()"%!

#* $ *" +,-, ./"0  %"#$%  "& 1 " #$& "&

2"!

3"4"&

2"#")$5 *"!

6""

67 8" #$&

97#5:*;1*&4

<

=

>4 "

?4

/1&)

65:

.)"&

,@A/

14"1"%

@B++CBDC@

E@F+F,DC,

@DF,

EFDB

E@DG

-BDC

EBD-

,@AH

14"1"%

@B++CBDC@

E@F+F,DC,

EDF,

EBDC

E-D@

-CD,

EIDF

,+A/

J*;4"1"% "5: #

@B++ICDB+

E@F+--D+E

@DF,

E+DF

-CDC

--DI

E-D+

,+AH

J*;4"1"% "5: #

@B++ICDB+

E@F+--D+E

EDF,

EED-

E,DB

-FDB

EFD,

,-A/

J*;4"1"% %*&K#

@B+-,,DEC

E@F+E@DEE

@DF,

E+D+

-CDF

--DE

E+DG

,-AH

J*;4"1"% %*&K#

@B+-,,DEC

E@F+E@DEE

EDF,

EED@

E,DE

-FD-

EEDC

/%%" 4" &)" )HL3)"& J*;& /L4"34"&

T

   UMO

MNNOP QRQOS