Toelichting Bijlage 2 - Akoestisch Onderzoek
Tekst van het document
Bijlage 2: Akoestisch onderzoek
ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI OPSLAGUNITS SCHOOLSTRAAT 38 HEESWIJK-DINTHER
1
De Roever Omgevingsadvies Heidebloemstraat 15 Postbus 64 5480 AB Schijndel T 073 594 10 11 F 073 594 11 20 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 NL21 INGB 0001 0833 26 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01
Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther 20191211.v03 13 augustus 2020 BRO
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
2
INHOUDSPGAVE 1.
INLEIDING ....................................................................................................................................... 4
1.1. 1.2.
Algemeen..................................................................................................................................... 4 Ligging van het bedrijf en de beoogde situatie ............................................................................ 4
2.
TOETSINGSKADER ....................................................................................................................... 6
2.1. 2.2. 2.3.
Beoordelingskader ruimtelijke ordening ...................................................................................... 6 Beoordelingskader milieu ............................................................................................................ 7 Definitie periodes ......................................................................................................................... 8
3.
REKENONDERZOEK ..................................................................................................................... 9
3.1. Representatieve bedrijfssituatie .................................................................................................. 9 3.1.1. Algemeen ............................................................................................................................. 9 3.1.2. Voertuigbewegingen ............................................................................................................ 9 3.1.3. Overige geluidbronnen ...................................................................................................... 10 3.2. 3.3.
Geluidbronnen ........................................................................................................................... 10 Berekeningswijze ....................................................................................................................... 10
4.
REKENRESULTATEN .................................................................................................................. 13
4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5.
Resultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau .................................................................... 13 Rekenresultaten maximaal geluidniveau ................................................................................... 14 Rekenresultaten indirecte hinder ............................................................................................... 15 Bijzondere geluiden ................................................................................................................... 16 Maatregelen (BBT) .................................................................................................................... 16
5.
CONCLUSIES ............................................................................................................................... 17
BIJLAGE BIJLAGE BIJLAGE BIJLAGE BIJLAGE
I. II. III. IV. V.
AFBEELDINGEN REKENMODEL............................................................................ 18 INVOERGEGEVENS REKENMODEL ...................................................................... 19 LANGTIJDGEMIDDELD BEOORDELINGSNIVEAU ............................................... 20 MAXIMAAL GELUIDNIVEAU ................................................................................... 21 INDIRECTE HINDER................................................................................................. 22
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
3
1.
INLEIDING
1.1. Algemeen De initiatiefnemer heeft het voornemen om op het terrein gelegen aan de zuidzijde van Schoolstraat 38 te Heeswijk-Dinther, opslagunits te realiseren in een bestaand gebouw. Om bij de opslagunits te komen moeten klanten via de inrit van garage Hurkmans. Deze inrit is direct aan het perceel van nummer 38 gelegen. Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd overeenkomstig de Handleiding meten en rekenen industrielawaai, 1999. Het onderzoek geeft inzicht in de volgende aspecten: - de akoestisch relevante representatieve bedrijfssituatie; - het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau; - de maximale geluidniveaus; - de indirecte hinder. Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: - plattegrondtekening; - informatie verstrekt door de initiatiefnemer; - via internet toegankelijke informatie en digitale ondergronden (PDOK); - gegevens en bureauexpertise De Roever Omgevingsadvies.
1.2. Ligging van het bedrijf en de beoogde situatie Kadastraal is de woning bekend als perceel 4199. De autogarage en bijbehorende inrit zijn kadastraal bekend als percelen 4543 en 5792. Het bedrijf waar de opslagunits gerealiseerd worden is kadastraal bekend als percelen 4834, 6141 en 3050. Alle percelen zijn gelegen in sectie C en kadastrale gemeentecode HWK00 (Heeswijk-Dinther). Op afbeelding 1 zijn de verschillende percelen weergegeven. Groen is het perceel van garage Hurkmans, blauw is het perceel van de woning waarop getoetst moet worden. Tot slot is het perceel van het bedrijf met paars omlijnd, waarbij in het rood de loods is weergegeven waar de opslagunits geplant zijn. De oranje lijn geeft de rijlijn weer die bezoekers moeten afleggen om bij de opslagunits te komen.
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
4
Afbeelding 1. Plangebied Bron: PDOK
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
5
2.
TOETSINGSKADER
2.1.
Beoordelingskader ruimtelijke ordening
In de directe omgeving van het bedrijf liggen woningen van derden. In het kader van een goede ruimtelijke ordening vindt toetsing plaats aan de VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering. Bij de toetsing wordt onderscheid gemaakt in de gebiedstypen rustige woonwijk/rustig buitengebied en gemengd gebied. Een omschrijving van deze gebieden wordt gegeven in hoofdstuk 2.3 van de publicatie. In dit onderzoek is voor de woningen in de omgeving uitgegaan van het omgevingstype rustige woonwijk. Het beoordelingskader is opgenomen in bijlage B5.3 van Handreiking Bedrijven en milieuzonering: Stap 1 Als de richtafstand voor het aspect geluid niet wordt overschreden, kan verdere toetsing voor het aspect geluid in beginsel achterwege blijven: inpassing is dan mogelijk.
Stap 2 Als stap 1 niet toereikend is, dan is inpassing mogelijk bij een geluidbelasting op woningen van maximaal: - 45 dB(A) etmaalwaarde langtijdgemiddeld beoordelingsniveau, ofwel; 45 dB(A) in de dagperiode 40 dB(A) in de avondperiode 35 dB(A) in de nachtperiode - 65 dB(A) maximaal geluidniveau (piekgeluiden), ofwel; 65 dB(A) in de dagperiode 60 dB(A) in de avondperiode 55 dB(A) in de nachtperiode - 50 dB(A) etmaalwaarde indirecte hinder, ofwel; 50 dB(A) in de dagperiode 45 dB(A) in de avondperiode 40 dB(A) in de nachtperiode Stap 3 Als stap 2 niet toereikend is, dan is inpassing is mogelijk bij een geluidbelasting op woningen van maximaal: - 50 dB(A) etmaalwaarde langtijdgemiddeld beoordelingsniveau, ofwel; 50 dB(A) in de dagperiode 45 dB(A) in de avondperiode 40 dB(A) in de nachtperiode - 70 dB(A) maximaal geluidniveau (piekgeluiden), ofwel; 70 dB(A) in de dagperiode 65 dB(A) in de avondperiode 60 dB(A) in de nachtperiode - 50 dB(A) etmaalwaarde indirecte hinder, ofwel; 50 dB(A) in de dagperiode
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
6
45 dB(A) in de avondperiode 40 dB(A) in de nachtperiode
Het bevoegd gezag dient echter te motiveren waarom het deze geluidbelasting in de concrete situatie acceptabel acht, waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken. Stap 4 Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 zal inpassing doorgaans niet mogelijk zijn. Indien het bevoegd gezag niettemin tot inpassing wil overgaan, dient het dit grondig te onderzoeken, onderbouwen en motiveren, waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken.
2.2. Beoordelingskader milieu De normstelling voor het aspect geluid bij het in werking hebben van het beoogde bedrijf volgt uit artikel 2.17, lid 1 van het Activiteitenbesluit: Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau LAmax, veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a. de niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; Tabel 2.17a
LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen LAr,LT in in- en aanpandige gebouwen LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen LAmax in in- en aanpandige gebouwen
07:00–19:00 uur
19:00–23:00 uur
23:00–07:00 uur
50 dB(A)
45 dB(A)
40 dB(A)
35 dB(A)
30 dB(A)
25 dB(A)
70 dB(A)
65 dB(A)
60 dB(A)
55 dB(A)
50 dB(A)
45 dB(A)
b. de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten;
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
7
Indirecte hinder Verkeersbewegingen van en naar de inrichting op de openbare weg worden volgens de schrikkelcirculaire van 29 februari 1996 getoetst aan het door die verkeersbewegingen veroorzaakte equivalente geluidniveau met een voorkeursgrenswaarde 50 dB(A) etmaalwaarde, ofwel; - 50 dB(A) in de dagperiode - 45 dB(A) in de avondperiode - 40 dB(A) in de nachtperiode
2.3. Definitie periodes De periodes worden als volgt gedefinieerd: - dagperiode: 07.00 tot 19.00 uur - avondperiode: 19.00 tot 23.00 uur - nachtperiode: 23.00 tot 07.00 uur
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
8
3.
REKENONDERZOEK
3.1.
Representatieve bedrijfssituatie
3.1.1.
Algemeen
Bij het gebruik van de opslagunits is het geluid afkomstig van het verkeer van en naar de units van belang. Binnen of nabij de units vinden geen geluidrelevante werkzaamheden plaats. De opslagunits zijn te bereiken via de inrit van garage Hurkmans, welke buiten de openingstijden van de garage is afgesloten met een hek. De openingstijden van garage Hurkmans zijn op weekdagen van 09.00 – 18.00 uur en op zaterdag van 09.30 – 17.00 uur. De geluidbronnen worden hieronder toegelicht.
3.1.2.
Voertuigbewegingen
Met behulp van CROW-publicatie 317 ‘Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie’ is de te verwachten verkeersgeneratie door het plan berekend. In de beoogde situatie is sprake van zowel opslagactiviteiten als van algemene bedrijfsactiviteiten. De bedrijfsactiviteiten van de 235 m2 opslag vallen volgens de CROW-publicatie onder de functie ‘bedrijf arbeidsextensief/bezoekersextensief (loods, opslag, transportbedrijf)’ met een gemiddelde verkeersgeneratie van 4,8 per 100 m2 bvo. In dit geval wordt gerekend met de minimale norm omdat het om units voor statische opslag betreft. De verkeersgeneratie van deze functie is daarmee 11,3 motorvoertuigen per etmaal. Voor de algemene bedrijfsactiviteiten geldt dat deze (worst case) als bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief gebruikt kunnen worden. Uitgaande van 1.234 m2 bvo (industrie, laboratorium, werkplaats) geldt een gemiddelde verkeersgeneratie van 10 per 100 m2 bvo. De verkeersgeneratie van deze functie is daarmee 123,4 motorvoertuigen per etmaal. In de nieuwe situatie zal de totale verkeersgeneratie 134,7 mvt/etmaal bedragen. Deze (afgerond) 135 voertuigbewegingen zullen voor 50% uit personenwagens en voor 50% uit (middelzware) bestelbussen bestaan (eventueel met aanhangers). De units zullen niet worden bezocht door zwaarder verkeer (vrachtwagens). Voor het bronvermogen van personenwagens is uitgegaan van 90 dB(A).
Voor het bronvermogen van bestelbussen is uitgegaan van 92 dB(A). Voor de piekgeluiden is uitgegaan van 94 dB(A) door het optrekken (bronnen xPWo) en 97 dB(A) door het dichtslaan van portieren (bronnen xPWp). Mogelijk treden piekgeluiden op door het rijden met
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
9
aanhangers (met materiaal) over de oneffenheid in de overgang tussen openbare weg en terrein. Voor dit piekgeluid is uitgegaan van 108 dB (A). Deze waarden worden als representatief gezien voor het gemiddelde Nederlandse wagenpark. De gemiddelde snelheid op het terrein bedraagt 10 km/uur en de gemiddelde snelheid op de openbare weg bedraagt 30 km/uur.
3.1.3.
Overige geluidbronnen
Voor het overige is geen sprake van relevante geluidbronnen.
3.2. Geluidbronnen Op basis van de representatieve bedrijfssituatie zijn de relevante geluidbronnen voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau, het maximale geluidniveau en de indirecte hinder bepaald. Deze geluidbronnen zijn opgenomen in tabel 1. Tabel 1. Geluidbronnen Code
Bron
Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau PWr Personenwagens rijden BBr Bestelbussen rijden Maximaal geluidniveau xVKo Verkeer optrekken xVKp Verkeer dichtslaan portier xAHo Aanhanger oneffenheid Indirecte hinder ihPWr Personenwagens rijden ihBBr Bestelbussen rijden
3.3.
Dag
Avond
Nacht
Type
LW dB(A)
68x 68x
-
-
Mobiele bron Mobiele bron
90 92
-
-
Puntbron Puntbron Puntbron
94 97 108
68x 68x
-
-
Mobiele bron Mobiele bron
90 92
Berekeningswijze
Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu (versie 2020.1, module IL). De rekenpunten zijn aangebracht ter plaatse van woningen van derden, op die locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes bevinden, en waar geen sprake is van een dove gevel. De rekenhoogte bedraagt 1,5 en 4,5 meter boven het maaiveld. De rekenresultaten op de gevels zijn berekend met invallend geluid (zonder reflectie in de achterliggende gevels). Er is uitgegaan van een akoestisch absorberende bodem (bodemfactor 1,0), met uitzondering van de akoestisch reflecterende delen, zoals verhardingen (bodemfactor 0,0). De overige invoergegevens (bodemgebieden, gebouwen en terrein- en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
10
en uit de beschikbare bronnen via internet. De hoogtes van de gebouwen in de omgeving zijn in detail bepaald op basis van het AHN. Voor de berekening van de maximale geluidniveaus is in het rekenmodel een afzonderlijke groep geluidbronnen (LAmax) aangemaakt. De maximale geluidniveaus zijn berekend door per beoordelingslocatie het hoogste Li minus Cm te bepalen. Hiervoor is gebruik gemaakt van de in Geomilieu ingebouwde functionaliteit. De indirecte hinder is (conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening) gemodelleerd tot het punt waar de voertuigen zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. In bijlage I is een grafische presentatie van het ingevoerde rekenmodel weergegeven. De numerieke invoergegevens van het rekenmodel zijn opgenomen in bijlage II. Op afbeeldingen 3 en 4 zijn 3d-impressies van het rekenmodel weergegeven. Door een beperking van Geomilieu worden niet alle bodemgebieden goed weergegeven. Onder alle bronnen en toetspunten is sprake van een hard bodemgebied, zie bijlage I.
Afbeelding 2. Rekenmodel, 3d-weergave Kijkhoek vanuit het noorden
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
11
Afbeelding 3. Rekenmodel, 3d-weergave Kijkhoek vanuit het zuiden
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
12
4.
REKENRESULTATEN
4.1.
Resultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau
In tabel 2 zijn de rekenresultaten voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ter plaatse van de maatgevende beoordelingspunten weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage III. Tabel 2. Rekenresultaten LAr,LT Naam
Omschrijving
SS38z_A SS38z_B SS38a_A SS38v_A DD1av_A DD02z_B DD02z_A DD02v_A DD1az_B DD1az_A
Schoolstraat 38 zijgevel Schoolstraat 38 zijgevel Schoolstraat 38 achtergevel en tuin Schoolstraat 38 voorgevel Den Dolvert 1a voorgevel Den Dolvert 2 zijgevel Den Dolvert 2 zijgevel Den Dolvert 2 voorgevel Den Dolvert 1a zijgevel Den Dolvert 1a zijgevel
Hoogte 1.5 4.5 1.5 1.5 1.5 4.5 1.5 1.5 4.5 1.5
Dag 52.8 52.0 47.2 45.7 33.4 31.9 30.6 28.1 26.3 22.7
LAr,LT [dB(A)] Avond Nacht ---------------------
Etmaal 52.8 52.0 47.2 45.7 33.4 31.9 30.6 28.1 26.3 22.7
Voor een beoordeling van het woon- en verblijfsklimaat wordt aangesloten bij de richtwaarde van 45 dB(A) etmaalwaarde conform stap 2 uit bijlage B5.3 van de VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering, zie paragraaf 2.1. De richtwaarde van 45 dB(A) etmaalwaarde wordt op alleen overschreden op de zijgevel en achtergevel van de woning aan Schoolstraat 38. De zijgevel bevat echter geen te openen delen, waardoor in principe geen sprake is van een toetspunt (dove gevel). Om toch een beoordeling van het woon- en verblijfsklimaat te maken, wordt aangesloten bij de eis voor het binnenniveau in een woning, die volgt uit het Bouwbesluit 2012 (bij nieuwbouw). Die eis bedraagt 35 dB(A). Bij een geluidbelasting van (in dit geval) 53 dB(A) moet de gevel over een karakteristieke geluidwering van 18 dB(A) beschikken. Uit het Bouwbesluit 2012 volgt dat een gevel van normale bouwkundige opzet over een geluidwering van op zijn minst 20 dB(A) beschikt. Daarom is een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat in de woning geborgd. De geluidbelasting op de achtergevel van de woning bedraagt 47 dB(A). Met deze geluidbelasting wordt de grenswaarde conform stap 3 uit bijlage B5.3 van de VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering (50 dB(A)) niet overschreden.
Deze grenswaarde kan worden gehanteerd als wordt gemotiveerd waarom het deze geluidbelasting in deze concrete situatie acceptabel wordt geacht, waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken. Ter plaatse van de achtergevel van de woning zal geen sprake zijn van een relevante geluidbelasting door andere bedrijven (aangezien deze gevel niet wordt aangestraald door andere bedrijven) of door wegverkeerslawaai (aangezien deze gevel niet wordt aangestraald door de maatgevende wegen Schoolstraat en Den Dolvert). Er is daarom geen sprake van een relevante verhoging van de geluidbelasting door cumulatie. Om toch een beoordeling van het woon- en verblijfsklimaat te maken, wordt aangesloten bij de eis voor het binnenniveau in een woning, die volgt uit het Bouwbesluit
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
13
2012 (bij nieuwbouw). Die eis bedraagt 35 dB(A). Bij een geluidbelasting van (in dit geval) 47 dB(A) moet de gevel over een karakteristieke geluidwering van 12 dB(A) beschikken. Uit het Bouwbesluit 2012 volgt dat een gevel van normale bouwkundige opzet over een geluidwering van op zijn minst 20 dB(A) beschikt. Daarom is een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat in de woning geborgd. Om bovenstaande redenen kan een geluidbelasting van 47 dB(A) (3 dB(A) onder de grenswaarde) nog aanvaardbaar worden geacht. Bij alle overige toetspunten wordt aan de richtwaarde van 45 dB(A) conform stap 2 uit bijlage B5.3 van de VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering voldaan en is sprake van een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat. Voor het toetsingskader milieu wordt aangesloten bij de grenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde uit het Activiteitenbesluit ter plaatse van woningen, zie paragraaf 2.2. De grenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde wordt op geen enkel toetspunt overschreden, aangezien de zijgevel van de woning aan Schoolstraat 38 een dove gevel betreft.
4.2.
Rekenresultaten maximaal geluidniveau
In tabel 3 en 4 zijn de rekenresultaten voor het maximale geluidniveau ter plaatse van de maatgevende beoordelingspunten met en zonder het piekgeluid door aanhangers over de oneffenheid weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage IV. Tabel 3. Rekenresultaten LAmax inclusief piekgeluiden door aanhangers over de oneffenheid LArmax[dB(A)] Naam Omschrijving Hoogte Dag Avond SS38z_A Schoolstraat 38 zijgevel 1.5 79.7 -SS38z_B Schoolstraat 38 zijgevel 4.5 --SS38v_A Schoolstraat 38 voorgevel 1.5 77.8 -DD1av_A Den Dolvert 1a voorgevel 1.5 70.2 -DD02z_B Den Dolvert 2 zijgevel 4.5 --DD02z_A Den Dolvert 2 zijgevel 1.5 66.1 -DD02v_A Den Dolvert 2 voorgevel 1.5 65.6 -DD1az_B Den Dolvert 1a zijgevel 4.5 --SS38a_A Schoolstraat 38 achtergevel en tuin 1.5 60.0 -DD1az_A Den Dolvert 1a zijgevel 1.5 57.7 --
Nacht -----------
Tabel 4. Rekenresultaten LAmax exclusief piekgeluiden door aanhangers over de oneffenheid LArmax[dB(A)] Naam Omschrijving Hoogte Dag Avond SS38z_A Schoolstraat 38 zijgevel 1.5 69.6 -SS38z_B Schoolstraat 38 zijgevel 4.5 69.0 -SS38v_A Schoolstraat 38 voorgevel 1.5 66.1 -DD1av_A Den Dolvert 1a voorgevel 1.5 56.6 -DD02z_B Den Dolvert 2 zijgevel 4.5 54.1 -DD02z_A Den Dolvert 2 zijgevel 1.5 53.7 -DD02v_A Den Dolvert 2 voorgevel 1.5 52.4 -SS38a_A Schoolstraat 38 achtergevel en tuin 1.5 49.3 -DD1az_B Den Dolvert 1a zijgevel 4.5 46.9 -DD1az_A Den Dolvert 1a zijgevel 1.5 42.2 --
Nacht -----------
Voor een beoordeling van het woon- en verblijfsklimaat wordt aangesloten bij de richtwaarde van 65 dB(A) conform stap 2 uit bijlage B5.3 van de VNG-publicatie Bedrijven en
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
14
milieuzonering, zie paragraaf 2.1. Deze waarde wordt overschreden om meerdere toetspunten. De hoogste waarde doet zich voor op de zijgevel van de woning aan Schoolstraat 38. Deze gevel bevat echter geen te openen delen, waardoor in principe geen sprake is van een toetspunt (dove gevel). Om toch een beoordeling van het woon- en verblijfsklimaat te maken, wordt aangesloten bij de grenswaarde voor geluidniveau door piekgeluiden in aanpandige gebouwen, die volgt uit het Activiteitenbesluit. Die eis bedraagt 55 dB(A). Bij een geluidbelasting van (in dit geval) 80 dB(A) moet de gevel over een karakteristieke geluidwering van 25 dB(A) beschikken. Uit het Bouwbesluit 2012 volgt dat een gevel van normale bouwkundige opzet over een geluidwering van op zijn minst 20 dB(A) beschikt. Maar de praktijk beschikt een gevel van normale bouwkundige opzet over een geluidwering van minstens 25 dB(A). Voor de zijgevel van de woning aan Schoolstraat 38 kan dit zonder meer worden gesteld, vanwege het zeer beperkte oppervlak aan glas en het feit dat er geen ventilatieroosters en kieren vanwege te openen delen aanwezig zijn. Een berekening van de geluidwering van de gevel is hier overdreven, omdat op voorhand gesteld kan worden dat de waarde van 25 dB(A) gehaald zal worden.
Die waarde is overigens alleen nodig voor het geval een aanhanger met materiaal over de oneffenheid tussen de straat en de oprit rijdt. Voor overige piekgeluiden volstaat een geluidwering van 10 dB(A) lager. Daarbij merken we op dat dit piekgeluiden door laden en lossen in de dagperiode zijn, welke volgens het Activiteitenbesluit worden uitgesloten, zie paragraaf 2.2. Bovendien zijn het piekgeluiden die zich buiten de inrichtingsgrens voordoen, omdat het daar openbare ruimte betreft. Gezien al het bovenstaande kan worden gesteld dat sprake is van een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat. Voor het toetsingskader milieu (het Activiteitenbesluit) worden piekgeluiden door laden en lossen in de dagperiode uitgesloten, zie paragraaf 2.2. Er doen zich geen relevante piekgeluiden voor buiten de piekgeluiden door het laden en lossen in de dagperiode. Daarom wordt voldaan aan het gestelde in het Activiteitenbesluit.
4.3.
Rekenresultaten indirecte hinder
In tabel 4 zijn de rekenresultaten voor het maximale geluidniveau ter plaatse van de maatgevende beoordelingspunten weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage V. Tabel 4. Rekenresultaten indirecte hinder Naam
Omschrijving
DD02v_A DD02z_A DD02z_B DD1av_A DD1az_A DD1az_B SS38a_A SS38v_A SS38z_A SS38z_B
Den Dolvert 2 voorgevel Den Dolvert 2 zijgevel Den Dolvert 2 zijgevel Den Dolvert 1a voorgevel Den Dolvert 1a zijgevel Den Dolvert 1a zijgevel Schoolstraat 38 achtergevel en tuin Schoolstraat 38 voorgevel Schoolstraat 38 zijgevel Schoolstraat 38 zijgevel
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
Hoogte 1.5 1.5 4.5 1.5 1.5 4.5 1.5 1.5 1.5 4.5
Dag 44.3 40.5 40.1 42.8 40.1 39.9 23.4 34.8 36.4 36.6
LArmax[dB(A)] Avond Nacht ---------------------
Etmaal 44.3 40.5 40.1 42.8 40.1 39.9 23.4 34.8 36.4 36.6
15
Voor een beoordeling van het woon- en verblijfsklimaat wordt aangesloten bij de richtwaarde van 50 dB(A) conform stap 2 uit bijlage B5.3 van de VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering, zie paragraaf 2.1. Omdat ruimschoots aan de richtwaarde wordt voldaan is sprake van een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat. Het beoordelingskader milieu (het Activiteitenbesluit) kent geen grenswaarden voor de indirecte hinder.
4.4.
Bijzondere geluiden
De aard van het materieel en van de activiteiten geeft geen aanleiding om te veronderstellen dat ter plaatse van de beoordelingspunten sprake zal zijn van geluid met een tonaal of impulsachtig karakter. De piekniveaus die kunnen optreden zijn zodanig kortstondig en niet veelvuldig aanwezig dat het toepassen van de toeslag K2 van 5 dB tijdens het optreden hiervan niet zal bijdragen tot een verhoging van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau bij de beoordelingspunten.
4.5.
Maatregelen (BBT)
In het algemeen geldt dat voor een inrichting ten minste de voor die inrichting in aanmerking komende beste beschikbare technieken (BBT) moeten worden toegepast. Voor geluid geldt dat aan BBT wordt voldaan als voldaan wordt aan de te stellen geluidgrenswaarden. Voor de aan te vragen inrichting geldt verder onder meer: - Er vindt alleen relevante geluidemissie in de dagperiode (door laden en lossen) plaats. - Het betreffen voertuigen van derden waar de inrichtinghouder geen zeggenschap over heeft. Verder geldt dat voldaan wordt aan de richtwaarden en de grenswaarden, zodat geen verdere geluidreducerende maatregelen hoeven te worden getroffen .
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
16
5.
CONCLUSIES
In dit onderzoek zijn de geluidniveaus door de beoogde opslagunits aan de Schoolstraat 38 berekend. In hoofdstuk 4 is toegelicht dat ter plaatse van alle woningen in de omgeving sprake is van een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat en dat aan de grenswaarden voor geluid uit het Activiteitenbesluit wordt voldaan. Hierbij is rekening gehouden met het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau, het maximale geluidniveau en de indirecte hinder. Aan het aspect BBT wordt in voldoende mate invulling gegeven. Gelet op het bovenstaande zijn er wat betreft geluid geen belemmeringen voor de beoogde opslagunits.
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
17
BIJLAGE
I.
AFBEELDINGEN REKENMODEL
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
18
BIJLAGE
II.
INVOERGEGEVENS REKENMODEL
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
19
Modeleigenschappen Rapport: Model:
De Roever Omgevingsadvies
Lijst van model eigenschappen v03
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
v03 r.keetels #2|Industrielawaai|IL|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
r.keetels op 6-11-2019 r.keetels op 13-8-2020 Geomilieu V5.10
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5.0 1.0 HMRI-II.8 -Ja Ja
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:21:00
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam PWr BBr ihPWr ihBBr
De Roever Omgevingsadvies
v03 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Personenwagens rijden Bestelbussen rijden Personenewagens rijden indirecte hinder Bestelbussen rijden indirecte hinder
Groep LAeq LAeq IH IH
ISO_H 0.75 0.75 0.75 0.75
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
ISO M. 0.00 0.00 0.00 0.00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief
Aantal(D) 68 68 68 68
Aantal(A) -----
Aantal(N) -----
Gem.snelheid 10 10 30 30
Max.afst. 3.00 3.00 3.00 3.00
Lw 31 0.00 50.00 0.00 50.00
Lw 63 69.40 54.20 69.40 54.20
Lw 125 76.30 62.50 76.30 62.50
13-8-2020 16:22:47
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam PWr BBr ihPWr ihBBr
De Roever Omgevingsadvies
v03 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lw 250 78.80 79.30 78.80 79.30
Lw 500 82.70 84.70 82.70 84.70
Lw 1k 84.80 87.80 84.80 87.80
Lw 2k 84.10 86.30 84.10 86.30
Lw 4k 80.70 79.20 80.70 79.20
Lw 8k 78.40 68.40 78.40 68.40
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
Lw Totaal 90.25 91.77 90.25 91.77
Red 31 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 63 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 125 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 250 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 500 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 1k 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 2k 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 4k 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 8k 0.00 0.00 0.00 0.00
Lwr 31 0.00 50.00 0.00 50.00
Lwr 63 69.40 54.20 69.40 54.20
13-8-2020 16:22:47
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam PWr BBr ihPWr ihBBr
De Roever Omgevingsadvies
v03 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 125 76.30 62.50 76.30 62.50
Lwr 250 78.80 79.30 78.80 79.30
Lwr 500 82.70 84.70 82.70 84.70
Lwr 1k 84.80 87.80 84.80 87.80
Lwr 2k 84.10 86.30 84.10 86.30
Lwr 4k 80.70 79.20 80.70 79.20
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
Lwr 8k 78.40 68.40 78.40 68.40
Lwr Totaal 90.25 91.77 90.25 91.77
13-8-2020 16:22:47
Itemeigenschappen Model: Groep:
De Roever Omgevingsadvies
v03 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam xAHo xAHo xAHo xVKo xVKo
Omschr. Piekgeluid aanhanger oneffenheid Piekgeluid aanhanger oneffenheid Piekgeluid aanhanger oneffenheid Piekgeluid verkeer optrekken Piekgeluid verkeer optrekken
Groep LAmax aanhanger LAmax aanhanger LAmax aanhanger LAmax zonder aanhanger LAmax zonder aanhanger
Hoogte 0.50 0.50 0.50 0.75 0.75
Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
Richt. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Hoek 360.00 360.00 360.00 360.00 360.00
Lw 31 37.80 37.80 37.80 0.00 0.00
Lw 63 49.20 49.20 49.20 77.10 77.10
Lw 125 71.60 71.60 71.60 74.40 74.40
Lw 250 83.50 83.50 83.50 78.30 78.30
xVKo xVKp xVKp
Piekgeluid verkeer optrekken Piekgeluid verkeer dichtslaan portier Piekgeluid verkeer dichtslaan portier
LAmax zonder aanhanger LAmax zonder aanhanger LAmax zonder aanhanger
0.75 0.75 0.75
0.00 0.00 0.00
Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0.00 0.00 0.00
360.00 360.00 360.00
0.00 68.70 68.70
77.10 77.00 77.00
74.40 83.80 83.80
78.30 88.30 88.30
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:22:47
Itemeigenschappen Model: Groep:
De Roever Omgevingsadvies
v03 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam xAHo xAHo xAHo xVKo xVKo
Lw 500 102.70 102.70 102.70 83.10 83.10
Lw 1k 104.50 104.50 104.50 89.90 89.90
Lw 2k 102.90 102.90 102.90 89.90 89.90
Lw 4k 79.50 79.50 79.50 82.00 82.00
Lw 8k 84.50 84.50 84.50 77.40 77.40
Lw Totaal 108.26 108.26 108.26 94.01 94.01
Red 31 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 63 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 125 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 250 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 500 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 1k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 2k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 4k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 8k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Lwr 31 37.80 37.80 37.80 0.00 0.00
Lwr 63 49.20 49.20 49.20 77.10 77.10
Lwr 125 71.60 71.60 71.60 74.40 74.40
xVKo xVKp xVKp
83.10 90.50 90.50
89.90 91.40 91.40
89.90 90.40 90.40
82.00 85.40 85.40
77.40 79.00 79.00
94.01 96.99 96.99
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 68.70 68.70
77.10 77.00 77.00
74.40 83.80 83.80
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:22:47
Itemeigenschappen Model: Groep:
De Roever Omgevingsadvies
v03 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam xAHo xAHo xAHo xVKo xVKo
Lwr 250 83.50 83.50 83.50 78.30 78.30
Lwr 500 102.70 102.70 102.70 83.10 83.10
Lwr 1k 104.50 104.50 104.50 89.90 89.90
Lwr 2k 102.90 102.90 102.90 89.90 89.90
Lwr 4k 79.50 79.50 79.50 82.00 82.00
Lwr 8k 84.50 84.50 84.50 77.40 77.40
Lwr Totaal 108.26 108.26 108.26 94.01 94.01
xVKo xVKp xVKp
78.30 88.30 88.30
83.10 90.50 90.50
89.90 91.40 91.40
89.90 90.40 90.40
82.00 85.40 85.40
77.40 79.00 79.00
94.01 96.99 96.99
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:22:47
Itemeigenschappen Model: Groep:
De Roever Omgevingsadvies
v03 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam SS38v SS38z SS38a DD1av DD1az
Omschr. Schoolstraat 38 voorgevel Schoolstraat 38 zijgevel Schoolstraat 38 achtergevel en tuin Den Dolvert 1a voorgevel Den Dolvert 1a zijgevel
X 161896.40 161898.77 161897.03 161930.77 161935.22
Y 406238.38 406236.20 406226.28 406244.63 406242.60
Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50
Hoogte B -4.50 --4.50
Hoogte C ------
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
DD02v DD02z
Den Dolvert 2 voorgevel Den Dolvert 2 zijgevel
161941.05 161938.18
406248.05 406245.66
0.00 0.00
Relatief Relatief
1.50 1.50
-4.50
---
---
---
---
Ja Ja
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:22:47
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam
De Roever Omgevingsadvies
v03 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
Bf 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:22:47
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam
De Roever Omgevingsadvies
v03 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
Bf 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
open verharding open verharding open verharding open verharding gesloten verharding
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
gesloten verharding gesloten verharding gesloten verharding gesloten verharding gesloten verharding
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
gesloten verharding gesloten verharding gesloten verharding erf erf
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
erf erf erf erf erf
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
erf erf erf erf erf
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:22:47
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam
De Roever Omgevingsadvies
v03 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. erf erf erf
Bf 0.00 0.00 0.00
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:22:47
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam
SS38s
De Roever Omgevingsadvies
v03 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie
Hoogte 2.93 3.14 3.14 3.74 3.36
Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
Refl. 31 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
Refl. 8k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie Schoolstraat 38 schuur geen verblijfsfunctie
3.41 4.66 5.06 3.00 4.59
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie
3.01 4.28 2.77 2.78 6.17
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie
3.61 0.75 4.48 3.77 3.82
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie
4.94 5.14 3.25 2.47 1.84
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie geen verblijfsfunctie woonfunctie
2.85 5.09 7.29 3.86 7.84
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie
7.11 6.71 5.54 6.26 7.12
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie
6.50 5.82 6.16 6.30 6.23
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:22:47
Itemeigenschappen Model: Groep:
Naam
SS38w
DD01
De Roever Omgevingsadvies
v03 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie
Hoogte 5.53 4.87 6.05 5.43 4.35
Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
Refl. 31 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
Refl. 8k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie
7.94 7.46 7.59 6.41 6.43
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie
4.48 4.03 7.73 5.90 6.64
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
Schoolstraat 38 woning woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie
3.00 7.20 7.84 6.33 6.23
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
woonfunctie Den Dolvert 1 sportfunctie industriefunctie, winkelfunctie
5.95 3.00 3.94 6.74
0.00 0.00 0.00 0.00
Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
0.80 0.80 0.80 0.80
0.80 0.80 0.80 0.80
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:22:47
Itemeigenschappen Model: Groep:
De Roever Omgevingsadvies
v03 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam SS38n SS38g DD01g SS38ns SS38gs
Omschr. Schoolstraat 38 nok Schoolstraat 38 gevel Den Dolvert 1 gevel Schoolstraat 38 nok schuur Schoolstraat 38 gevel schuur
ISO_H 7.50 --5.00 --
ISO M. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Cp 2 dB 0 dB 0 dB 2 dB 0 dB
Refl.L 31 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20
Refl.L 8k 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20
Refl.R 31 0.20 0.80 0.80 0.20 0.80
Refl.R 8k 0.20 0.80 0.80 0.20 0.80
SS38gs DD01n SS38g DD01g
Schoolstraat 38 gevel schuur Den Dolvert 1 nok Schoolstraat 38 gevel Den Dolvert 1 gevel
-10.00 ---
0.00 0.00 0.00 0.00
Relatief Relatief Relatief Relatief
0 dB 2 dB 0 dB 0 dB
0.20 0.20 0.20 0.20
0.20 0.20 0.20 0.20
0.80 0.20 0.80 0.80
0.80 0.20 0.80 0.80
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:22:47
BIJLAGE
III.
LANGTIJDGEMIDDELD BEOORDELINGSNIVEAU
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
20
Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
De Roever Omgevingsadvies
Resultatentabel v03 LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAeq Nee
Naam Toetspunt DD02v_A DD02z_A DD02z_B DD1av_A DD1az_A
Omschrijving Den Dolvert 2 voorgevel Den Dolvert 2 zijgevel Den Dolvert 2 zijgevel Den Dolvert 1a voorgevel Den Dolvert 1a zijgevel
X 161941.05 161938.18 161938.18 161930.77 161935.22
Y 406248.05 406245.66 406245.66 406244.63 406242.60
Hoogte 1.50 1.50 4.50 1.50 1.50
Dag 28.1 30.6 31.9 33.4 22.7
Avond ------
Nacht ------
Etmaal 28.1 30.6 31.9 33.4 22.7
DD1az_B SS38a_A SS38v_A SS38z_A SS38z_B
Den Dolvert 1a zijgevel Schoolstraat 38 achtergevel en tuin Schoolstraat 38 voorgevel Schoolstraat 38 zijgevel Schoolstraat 38 zijgevel
161935.22 161897.03 161896.40 161898.77 161898.77
406242.60 406226.28 406238.38 406236.20 406236.20
4.50 1.50 1.50 1.50 4.50
26.3 47.2 45.7 52.8 52.0
------
------
26.3 47.2 45.7 52.8 52.0
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:24:00
Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Schoolstraat 38 zijgevel
De Roever Omgevingsadvies
Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel v03 SS38z_A - Schoolstraat 38 zijgevel LAeq Nee
Naam Bron/Groep SS38z_A BBr PWr
X 161898.77 161903.35 161902.43
Omschrijving Schoolstraat 38 zijgevel Bestelbussen rijden Personenwagens rijden
Y 406236.20 406249.74 406249.48
Hoogte 1.50 0.75 0.75
Dag 52.8 50.2 49.3
Avond ----
Nacht ----
Etmaal 52.8 50.2 49.3
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:24:54
BIJLAGE
IV.
MAXIMAAL GELUIDNIVEAU
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
21
Maximaal geluidniveau inclusief piekgeluid door aanhangers over oneffenheid Rapport: Model:
De Roever Omgevingsadvies
Groep:
Resultatentabel v03 LAmax totaalresultaten voor toetspunten LAmax
Naam Toetspunt DD02v_A DD02z_A DD02z_B DD1av_A DD1az_A
Omschrijving Den Dolvert 2 voorgevel Den Dolvert 2 zijgevel Den Dolvert 2 zijgevel Den Dolvert 1a voorgevel Den Dolvert 1a zijgevel
X 161941.05 161938.18 161938.18 161930.77 161935.22
Y 406248.05 406245.66 406245.66 406244.63 406242.60
Hoogte 1.50 1.50 4.50 1.50 1.50
Dag 65.6 66.1 68.2 70.2 57.7
Avond ------
Nacht ------
DD1az_B SS38a_A SS38v_A SS38z_A SS38z_B
Den Dolvert 1a zijgevel Schoolstraat 38 achtergevel en tuin Schoolstraat 38 voorgevel Schoolstraat 38 zijgevel Schoolstraat 38 zijgevel
161935.22 161897.03 161896.40 161898.77 161898.77
406242.60 406226.28 406238.38 406236.20 406236.20
4.50 1.50 1.50 1.50 4.50
61.9 60.0 77.8 79.7 79.4
------
------
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:26:05
Maximaal geluidniveau exclusief piekgeluid door aanhangers over oneffenheid Rapport: Model:
De Roever Omgevingsadvies
Groep:
Resultatentabel v03 LAmax totaalresultaten voor toetspunten LAmax zonder aanhanger
Naam Toetspunt DD02v_A DD02z_A DD02z_B DD1av_A DD1az_A
Omschrijving Den Dolvert 2 voorgevel Den Dolvert 2 zijgevel Den Dolvert 2 zijgevel Den Dolvert 1a voorgevel Den Dolvert 1a zijgevel
X 161941.05 161938.18 161938.18 161930.77 161935.22
Y 406248.05 406245.66 406245.66 406244.63 406242.60
Hoogte 1.50 1.50 4.50 1.50 1.50
Dag 52.4 53.7 54.1 56.6 42.2
Avond ------
Nacht ------
DD1az_B SS38a_A SS38v_A SS38z_A SS38z_B
Den Dolvert 1a zijgevel Schoolstraat 38 achtergevel en tuin Schoolstraat 38 voorgevel Schoolstraat 38 zijgevel Schoolstraat 38 zijgevel
161935.22 161897.03 161896.40 161898.77 161898.77
406242.60 406226.28 406238.38 406236.20 406236.20
4.50 1.50 1.50 1.50 4.50
46.9 49.3 66.1 69.6 69.0
------
------
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:27:14
Maximaal geluidniveau Schoolstraat 38 zijgevel
De Roever Omgevingsadvies
Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:
Resultatentabel v03 SS38z_A - Schoolstraat 38 zijgevel LAmax
Naam Bron/Groep SS38z_A Groep Groep LAmax
X 161898.77 0.00 0.00 0.00
Omschrijving Schoolstraat 38 zijgevel LAmax aanhanger LAmax zonder aanhanger (hoofdgroep)
Y 406236.20 0.00 0.00 0.00
Hoogte 1.50 0.00 0.00 0.00
Dag 79.7 79.7 69.6 79.7
Avond -----
Nacht -----
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:27:50
BIJLAGE
V.
INDIRECTE HINDER
Onderzoek industrielawaai Schoolstraat 38 Heeswijk-Dinther Datum: 13 augustus 2020 ; Referentie: 20191211.v03
22
Indirecte hinder Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
De Roever Omgevingsadvies Resultatentabel v03 LAeq totaalresultaten voor toetspunten IH Nee
Naam Toetspunt DD02v_A DD02z_A DD02z_B DD1av_A DD1az_A
Omschrijving Den Dolvert 2 voorgevel Den Dolvert 2 zijgevel Den Dolvert 2 zijgevel Den Dolvert 1a voorgevel Den Dolvert 1a zijgevel
X 161941.05 161938.18 161938.18 161930.77 161935.22
Y 406248.05 406245.66 406245.66 406244.63 406242.60
Hoogte 1.50 1.50 4.50 1.50 1.50
Dag 44.3 40.5 40.1 42.8 40.1
Avond ------
Nacht ------
Etmaal 44.3 40.5 40.1 42.8 40.1
DD1az_B SS38a_A SS38v_A SS38z_A SS38z_B
Den Dolvert 1a zijgevel Schoolstraat 38 achtergevel en tuin Schoolstraat 38 voorgevel Schoolstraat 38 zijgevel Schoolstraat 38 zijgevel
161935.22 161897.03 161896.40 161898.77 161898.77
406242.60 406226.28 406238.38 406236.20 406236.20
4.50 1.50 1.50 1.50 4.50
39.9 23.4 34.8 36.4 36.6
------
------
39.9 23.4 34.8 36.4 36.6
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies
13-8-2020 16:28:40