Document · PDF

Toelichting Bijlage 1 - Akoestisch onderzoek wegve

Raadsvergadering 7 juli 2022, gemeente BernhezeBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Loo 5, Nistelrode *6.000 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI LOO (NAAST 5) TE NISTELRODE PROJECT: N203628

VERANTWOORDING Titel

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI LOO (NAAST 5) TE NISTELRODE

Opdrachtgever

Pittiger in Planologie Verwestraat 32 5491 BZ SINT OEDENRODE

Rapportnummer

N203628.002/LHO

Datum

8 maart 2021

Projectleider

de heer L. Hoek

Autorisatie

De heer H. van Vliet

handtekening

NIPA milieutechniek b.v. Landweerstraat – Zuid 109 5349 AK Oss

tel. +31 (0)412 – 65 50 58 www.nipamilieu.nl info@nipamilieu.nl

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loo (naast 5) te Nistelrode

N203628.002/LHO/2

INHOUDSOPGAVE VERANTWOORDING ________________________________________________________________ 2 1

INLEIDING _____________________________________________________________________ 4

NORMSTELLING ________________________________________________________________ 6

2.1

WET GELUIDHINDER ____________________________________________________________ 6

2.2

NIET GEZONEERDE WEGEN _______________________________________________________ 7

2.3

WOON- EN LEEFKLIMAAT ________________________________________________________ 7

2.4

BOUWBESLUIT _______________________________________________________________ 7

UITGANGSPUNTEN _____________________________________________________________ 8 3.1

ALGEMEEN __________________________________________________________________ 8

3.2

VERKEERSGEGEVENS ___________________________________________________________ 8

3.3

OVERIGE GEGEVENS ____________________________________________________________ 8

GELUIDBELASTINGEN___________________________________________________________ 10 4.1

ALGEMEEN _________________________________________________________________ 10

4.2

GEZONEERDE WEGEN __________________________________________________________ 10

4.3

30 KILOMETER PER UUR WEGEN ___________________________________________________ 10

4.4

GECUMULEERDE GELUIDBELASTING ________________________________________________ 11

4.5

TOETSING WOON- EN LEEFKLIMAAT ________________________________________________ 11

4.6

MAATREGELEN EN VOORZIENINGEN ________________________________________________ 11

CONCLUSIE ___________________________________________________________________ 12

Bijlage 1 2 3

Situatie en ingevoerd model Invoergegevens rekenmodel Berekeningsresultaten

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loo (naast 5) te Nistelrode

N203628.002/LHO/3

INLEIDING In opdracht van Pittiger in Planologie te Sint-Oedenrode is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd in verband met de bouw van een nieuwe woning op het perceel aan het Loo (naast nummer 5) in Nistelrode, gemeente Bernheze.

De nieuwe woonbestemming is geprojecteerd in de wettelijke geluidzone (= akoestisch aandachtsgebied) van de Rijksweg A50, Loo en Hoogstraat. De woning ondervindt mogelijk ook een relevante geluidbelasting van het wegverkeer op 30 kilometer per uur weg, de Oude Torenweg.

De situatie is in onderstaande figuur 1 weergegeven en bijlage 1, figuur 1.

Figuur 1: situatie met locatie nieuwe woning, rood gekaderd (bron OpenStreetMap)

Binnen de zone van wegen mogen geen geluidgevoelige bestemmingen opgericht worden tenzij door middel van onderzoek kan worden aangetoond dat voldaan wordt aan het gestelde in de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt de geluidbelasting van niet gezoneerde 30 kilometer per uur wegen berekend voor toetsing van het woon- en leefklimaat.

In dit onderzoek is aan de hand van een prognoseberekening de geluidbelasting op de gevels van de nieuwe woning als gevolg van het wegverkeerslawaai bepaald.

In het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: 

planschetsen verstrekt door de opdrachtgever,

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loo (naast 5) te Nistelrode

N203628.002/LHO/4



verkeersintensiteiten van de in dit onderzoek betrokken wegen en overige fysieke weggegevens op basis van door de gemeente Bernheze verkeerprognoses ontleend aan het regionale verkeersmodel,



Actuele Verkeersgegevens Rijksweg A50 van het geluidregister van Rijkswaterstaat (update januari 2021),



kadastrale gegevens via PDOK.nl,

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loo (naast 5) te Nistelrode

N203628.002/LHO/5

NORMSTELLING 2.1

Wet geluidhinder

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 1.

Het plan dient voor de realisatie van nieuwbouw binnen de zone van de Rijksweg A50, Loo en Hoogstraat in Nistelrode. De situatie ligt binnen de bebouwde kom.

Tabel 1: Normstelling Lden, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

63 dB

vervangende nieuwbouw

68 dB

voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

53 dB

agrarische bedrijfswoning

58 dB

vervangende nieuwbouw

58 dB

vervangende nieuwbouw, buiten bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg )

58 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen, bij nieuwe wegen gelden andere waarden.

De berekende geluidbelasting wordt verminderd met de aftrek ex. artikel 110 g van de Wet geluidhinder alvorens toetsing aan de voorkeurswaarde en maximaal toegestane geluidbelasting plaatsvindt. Conform artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 bedraagt voornoemde aftrek: 

3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is;



4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is;



2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden;



5 dB voor de overige wegen;

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loo (naast 5) te Nistelrode

N203628.002/LHO/6



0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.

De toegestane snelheid op de gezoneerde rijksweg A50 is hoger dan 70 km/uur, de bedoelde aftrek Is ten minste 2 dB. De aftrek voor de lokale wegen is 5 dB. 2.2

Niet gezoneerde wegen

Voor de 30 kilometer per uur wegen is de Wet geluidhinder niet van toepassing, De geluidbelasting van deze wegen wordt in het kader van een goede ruimtelijke ordening berekend. 2.3

Woon- en leefklimaat

Op basis van jurisprudentie (Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State, 3 september 2003, nummer: 200203751/1) dient in het kader van een goede ruimtelijke ordening aannemelijk te worden gemaakt dat sprake is van een aanvaardbaar geluidsniveau, met name binnenshuis. Indien dit niet aannemelijk is, dient te worden onderbouwd of maatregelen ter beheersing van de geluidsbelasting aan de gevels noodzakelijk, mogelijk en doelmatig zijn.

Als richtwaarde voor een goed woon- en leefklimaat in de woning wordt doorgaans 33 dB aangehouden.

Indien dit niet aannemelijk is, dient te worden onderbouwd of maatregelen ter beheersing van de geluidbelasting aan de gevels noodzakelijk, mogelijk en doelmatig zijn. 2.4

Bouwbesluit

Voor het verkrijgen van een bouwvergunning voor nieuwe woningen is het noodzakelijk dat aangetoond wordt dat wordt voldaan aan de eis van de minimale karakteristieke geluidwering G a;k van de gevels.

Conform het Bouwbesluit 2012 (artikel 3.2 en 3.3 lid 1) moet bij verblijfsgebieden een geveldeel over een dusdanige karakteristieke geluidwering (GA;k) beschikken dat wordt voldaan aan de volgende waarde: het verschil tussen de geluidbelasting op dat geveldeel en 33 dB, met een minimumeis van 20 dB.

Bij het berekenen van de benodigde geluidwering van de gevels moet worden uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting van alle relevante geluidbronnen in de omgeving samen. Om een goed woon- en leefklimaat binnen de woning te garanderen wordt bij het bepalen van de minimaal benodigde Ga;k uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, met 0 dB aftrek.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loo (naast 5) te Nistelrode

N203628.002/LHO/7

UITGANGSPUNTEN 3.1

Algemeen

De nieuwe woonbestemming is geprojecteerd in de wettelijke geluidzone ( = akoestisch aandachtsgebied) van de Rijksweg A50 en Loo en Hoogstraat. 3.2

Verkeersgegevens

Bij het berekenen van de geluidsbelasting dient rekening te worden gehouden met de verkeerssituatie tenminste 10 jaar na vaststelling van het bestemmingsplan.

De intensiteiten, de verkeersverdeling en de snelheden van de drie categorieën motorvoertuigen zijn weergegeven in bijlage 2. De totaalintensiteit en de verdeling van de voertuigcategorieën per etmaalperiode in het peiljaar 2031 zijn, (uitgezonderd de A50) conform de door de gemeente Bernheze aangeleverde gegevens. De verdeling van het verkeer in voertuigcategorieën en etmaalperiode is van de lokale wegen is conform de regionale verkeersmilieukaart.

In tabel 3 zijn de gegevens samengevat overzichtelijk weergegeven. Bijlage 2 bevat de getailleerde invoergegevens:

Tabel 3: Verkeersgegevens voor het jaar 2031 Naam

Omschrijving:

W01/1 W01/2 W02/1 W02/2 W03

Loo (richting oost) Loo (richting west) Hoogstraat (richting Noord) Hoogstraat (richting Zuid) Oude Torenweg Rijksweg A50

Wegdek

Snelheid

Etmaalintensiteit:

W0 (DAB) W0 (DAB) W0 (DAB) W0 (DAB) W9a (klinkers) W2 (zoab)

50 50 50 50 30 90-115

300 600 1000 1000 400 23600-26750

Voor rijkswegen gelden vanaf 1 juli 2012 geluidproductieplafonds (gpp’s). Het geluidregister van Rijkswaterstaat bevat de emissiegegevens van de geluidproductieplafonds voor rijkswegen. Het betreft de verkeersintensiteiten met de verdeling van het verkeer, de rijsnelheden, wegdektype en plafondcorrectiewaarde (0 dB). Het register bevat ook de gegevens over hoogte en locaties van de wegen en geluidschermen. De meest recente gegevens uit het register zijn geëxporteerd naar het akoestische rekenmodel. Bijlage 2 bevat een overzicht van de in het rekenmodel ingevoerde verkeersgegevens van de in tabel 2 vermelde wegen. Voor gegevens van de rijkswegen wordt verwezen naar het geluidregister. 3.3

Overige gegevens

De woning heeft in beginsel drie woonlagen. Als waarneemhoogte wordt in principe 1,5 4,5 en 7,5 meter ten opzichte van het maaiveld aangehouden. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loo (naast 5) te Nistelrode

N203628.002/LHO/8

De berekeningen van de geluidbelasting verkeerslawaai, ter plaatse van de onderzoekslocatie overeenkomstig het “Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder (2012)”, zijn uitgevoerd met de “Standaard Rekenmethode II”.

Voor de modellering is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu V2020.2. Bij de overdrachtsberekeningen is het onderzoeksgebied als akoestisch absorberend ingevoerd. Relevante reflecterende bodemgebieden zoals rijbanen zijn als akoestisch reflecterend ingevoerd (bodemfactor 0,0). Het wegdek van Rijksweg A50 is ingevoerd met een bodemfactor 0,5 omdat er een geluidabsorberend asfalt is toegepast. Met een bodemmodel is het talud en de hogere ligging van de A50 in de berekening ingevoerd.

Gebouwen worden, voor zover in het model aanwezig, ingevoerd als reflecterende schermen. Het overdrachtsmodel rekent in dit geval met enkelvoudige reflecties (spiegelbronnen). De situering van de nieuwe woonbestemming ten opzichte van de wegen is aangegeven in figuur 1 van bijlage 1. De immissiepunten zijn op de voor-,zij-, en achtergevel van de woning gelegd.

Hieronder is een 3D projectie van het rekenmodel weergegeven: Nieuwe woning

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loo (naast 5) te Nistelrode

N203628.002/LHO/9

GELUIDBELASTINGEN 4.1

Algemeen

De geluidbelastingen Lden in jaar 2031 zijn berekend op de geluidgevoelige gevels, ter plaatse van voor, zij en achtergevel van de geprojecteerde woning. Bijlage 1 bevat de situatieplot van het ingevoerde verkeersmodel met de geprojecteerde woning, de betrokken wegen en de rekenpunten voor de geluidbelasting. 4.2

Gezoneerde wegen

In tabel 4 zijn de maatgevende geluidbelasting weergegeven in de waarneempunten bij de nieuwe oonbestemmingen binnen de zone van de bestaande (juridische) wegvakken, zoals die op basis van de eerder genoemde uitgangspunten is berekend. Bijlage 2 bevat de invoergegevens en de berekeningsbladen. De gedetailleerde berekeningsresultaten in alle waarneempunten zijn in bijlage 3 vermeld. Tabel 4: Waarneempunten met geluidbelasting Lden van de gevel in dB Naam T01 T02 T03 T04 T01 T02 T03 T04 T01 T02 T03 T04

Hoogte (meter)

Omschrijving Rijksweg A50 voorgevel nw woning 1,5/4,5/7,5 zijgevel rechts nw woning 1,5/4,5/7,5 zijgevel links nw woning 1,5/4,5/7,5 achtergevel nw woning 1,5/4,5/7,5 Loo voorgevel nw woning 1,5/4,5/7,5 zijgevel rechts nw woning 1,5/4,5/7,5 zijgevel links nw woning 1,5/4,5/7,5 achtergevel nw woning 1,5/4,5/7,5 Hoogstraat voorgevel nw woning 1,5/4,5/7,5 zijgevel rechts nw woning 1,5/4,5/7,5 zijgevel links nw woning 1,5/4,5/7,5 achtergevel nw woning 1,5/4,5/7,5 voorkeursgrenswaarde Max. ontheffingswaarde

Geluidbelasting excl. Artikel 110g Wet geluidhinder (dB)

Geluidbelasting incl. artikel 110g Wet geluidhinder (dB)

42/45/46 41/46/47 40/43/32 39/44/40

40/43/44 39/44/45 38/41/30 37/42/38

25/26/27 20/22/23 23/24/27 <20

20/21/22 15/17/18 18/19/27 <20

<25 <25 <25 <25

<25 <25 <25 <25 48 58

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de gevels van de nieuwe woonbestemming de geluidbelasting ten hoogste 45 dB inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh bedraagt. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeer. Een hogere waarde is niet relevant. 4.3

30 kilometer per uur wegen

Bijlage 3 bevat de berekeningsresultaten van de geluidbelasting van het wegverkeer op de onderzochte 30 kilometer weg, De geluidbelasting is met ten hoogste 28 dB(A) in waarneempunt 3 niet relevant en verder in dit onderzoek buiten beschouwing gelaten.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loo (naast 5) te Nistelrode

N203628.002/LHO/10

4.4

Gecumuleerde geluidbelasting

In onderstaande tabel 5 is in het kader van de toetsing van het woon- en leefklimaat de totale (niet gecorrigeerde) geluidbelasting van alle in dit onderzoek betrokken gezoneerde wegen weergegeven:

Tabel 5: Waarneempunten met totale geluidbelasting Lden van de gevel in dB, t.g.v alle betrokken wegen Naam T01 T02 T03 T04

4.5

Omschrijving voorgevel nw woning zijgevel rechts nw woning zijgevel links nw woning achtergevel nw woning

Hoogte (meter) 1,5/4,5/7,5 1,5/4,5/7,5 1,5/4,5/7,5 1,5/4,5/7,5

Totale geluidbelasting Lden (dB) 42/45/46 41/46/47 40/43/34 40/44/40

Toetsing woon- en leefklimaat

Op grond van het Bouwbesluit is de geluidwering van een nieuwe woning in standaarduitvoering tenminste 20 dB. Hieruit volgt dat de (gecumuleerde) geluidbelasting niet hoger mag zijn dan 53 dB om aan de richtwaarde van het binnengeluidniveau van 33 dB te voldoen. Bij de berekende geluidbelasting van ten hoogste 47 dB is het woon- en leefklimaat in de woning zonder nader onderzoek naar de geluidwering gewaarborgd. 4.6

Maatregelen en voorzieningen

Volgens artikel 110a van de Wet geluidhinder moet voor de nieuwe de nieuwe woningen, voor zover de geluidbelasting hoger is dan de voorkeursgrenswaarde in nieuwe situaties van 48 dB bij wegverkeer en voor zover er in de betreffende gevel ‘te openen delen’ zijn, een verzoek voor vaststelling van een hogere waarde kan worden gedaan. De maximaal toelaatbare gevelbelasting na ontheffing bedraagt 53 dB voor wegverkeerslawaai.

Gezien de berekende wettelijke geluidbelastingen zoals vermeld in tabel 4 van ten hoogste 45 dB als gevolg van het wegverkeer op het wegvak A50 ter plaatse van de onderzoekslocatie, is een hogere waarde niet aan de orde.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loo (naast 5) te Nistelrode

N203628.002/LHO/11

CONCLUSIE De nieuwe woonbestemming is geprojecteerd in de wettelijke geluidzone ( = akoestisch aandachtsgebied) van de Rijksweg A50, Loo en Hoogstraat. De woning ondervindt mogelijk ook een relevante geluidbelasting van het wegverkeer op 30 kilometer per uur weg, de Oude Torenweg.

Wet geluidhinder De geluidbelasting ter plaatse van de maatgevende gevels van de nieuwe woonbestemmingen vanwege het verkeer op de Rijskweg A50 inclusief de correctie ex art. 110g van de Wet geluidhinder, bedraagt ten hoogste 45 dB. Bij deze locatie wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van wegverkeerslawaai. Een hogere waarde is niet relevant.

Bouwbesluit en Woon- en leefklimaat Met de berekende gecumuleerde geluidbelastingen van ten hoogste 47 dB is het woon- en leefklimaat in de woning zonder nader onderzoek naar de geluidwering van de gevel gewaarborgd.

Evenmin is het nodig In het kader van de aanvraag bouwvergunning de vereiste karakteristieke geluidwering van de woning te toetsen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Loo (naast 5) te Nistelrode

N203628.002/LHO/12

Bijlage 1

Bijlage 2

Rapportnummer N203628 Rapport: Model:

bijlage 2

Lijst van model eigenschappen situatie 2031

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

situatie 2031 lhoek #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

lhoek op 27-1-2021 lhoek op 8-3-2021 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:49:42

Rapportnummer N203628

bijlage 2

Commentaar 27-01-2021 11:42: Importeren Geluidregister Weg

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:49:42

Rapportnummer N203628 Model: Groep:

bijlage 2

situatie 2031 Loo - Nistelrode (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

01 04 03 02

voorgevel achtergevel zijgevel links zijgevel rechts

Maaiveld 12,19 12,21 12,15 12,25

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50

-----

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:51:22

Rapportnummer N203628 Model: Groep:

Naam

bijlage 2

situatie 2031 Loo - Nistelrode infra Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Hoge Akkers -- 4,00m (L/R) Loosven -- 4,00m (L/R) Over den Dries -- 4,00m (L/R) Over den Dries -- 4,00m (L/R) Boestestraat -- 4,00m (L/R)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Kromstraat -- 4,00m (L/R) Kromstraat -- 4,00m (L/R) Oude Torenweg -- 4,00m (L/R) Loo -- 4,00m (L/R) Loo -- 4,00m (L/R)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Loo -- 4,00m (L/R) Kromstraat -- 4,00m (L/R) Eeuwsel -- 4,00m (L/R) Oude Torenweg -- 4,00m (L/R) Over den Dries -- 4,00m (L/R)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

De Leibeek -- 4,00m (L/R) Windbord -- 4,00m (L/R) Kromstraat -- 4,00m (L/R) Oude Torenweg -- 4,00m (L/R) Hoogstraat -- 4,00m (L/R)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogstraat -- 4,00m (L/R) Hoogstraat -- 4,00m (L/R) Hoogstraat -- 4,00m (L/R) Baansteen -- 4,00m (L/R) Hoogstraat -- 4,00m (L/R)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Baansteen -- 4,00m (L/R) Hoogstraat -- 4,00m (L/R)

0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:51:22

Rapportnummer N203628 Model: Groep:

bijlage 2

situatie 2031 Loo - Nistelrode infra Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

8471

Zwarte Molenweg -- 4,00m (L/R) Zwarte Molenweg -- 4,00m (L/R) Zwarte Molenweg -- 4,00m (L/R) De Geerden -- 4,00m (L/R) 50 / 127,164 / 127,576 -- 5,50m (L/R)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,50

26382 24427 24660 30782 32575

50 / 127,144 / 127,164 -- 5,50m (L/R) 50 / 127,145 / 127,164 -- 5,50m (L/R) 50 / 125,952 / 127,144 -- 5,50m (L/R) 50 / 127,164 / 127,790 -- 5,50m (L/R) 50 / 125,952 / 127,145 -- 5,50m (L/R)

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

100

parkeerplaats

0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:51:22

Rapportnummer N203628 Model: Groep:

bijlage 2

situatie 2031 Loo - Nistelrode wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

ISO_H

ISO M.

Type

Cpl

Cpl_W

Helling

V(MR(D))

V(MR(A))

V(MR(N))

V(MR(P4))

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(LV(P4))

V(MV(D))

W01/1 W01/2 W02/2 W02/1 W02/1

Loo (richting oost) Loo (richting west) Hoogstraat (richting zuid) Hoogstraat (richting noord) Hoogstraat (richting noord)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

W02/1 W02/2 8471 26382 24427

Hoogstraat (richting noord) Hoogstraat (richting zuid) 50 / 127,164 / 127,576 50 / 127,144 / 127,164 50 / 127,145 / 127,164

0,00 0,00 ----

Eigen waarde Eigen waarde Absoluut Absoluut Absoluut

Verdeling Verdeling Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W2 W2 W2

------

50 50 115 115 115

------

50 50 100 100 100

24660 30782 32575 W03

50 / 125,952 / 127,144 50 / 127,164 / 127,790 50 / 125,952 / 127,145 Oude Torenweg

---0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Eigen waarde

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Verdeling

True True True False

1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0

W2 W2 W2 W9a

-----

115 115 115 30

-----

100 100 100 30

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

Wegdek

8-3-2021 13:51:22

Rapportnummer N203628 Model: Groep:

bijlage 2

situatie 2031 Loo - Nistelrode wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

V(MV(A))

V(MV(N))

V(MV(P4))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

V(ZV(P4))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%Int(P4)

%MR(D)

%MR(A)

%MR(N)

%MR(P4)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%LV(P4)

W01/1 W01/2 W02/2 W02/1 W02/1

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

300,00 600,00 1000,00 1000,00 1000,00

7,09 7,10 7,10 7,10 7,10

2,70 2,70 2,70 2,70 2,70

0,51 0,51 0,51 0,51 0,51

------

96,56 97,54 97,50 97,74 97,60

96,54 97,54 97,46 97,69 97,55

94,91 96,39 96,22 96,54 96,32

------

W02/1 W02/2 8471 26382 24427

50 50 100 100 100

------

50 50 90 90 90

------

1000,00 1000,00 23577,28 23577,28 26774,32

7,10 7,10 6,48 6,48 6,43

2,70 2,70 3,07 3,07 3,12

0,51 0,51 1,24 1,24 1,29

------

97,60 97,50 88,29 88,29 87,86

97,55 97,46 90,38 90,38 90,46

96,32 96,22 85,48 85,48 84,29

------

24660 30782 32575 W03

100 100 100 30

-----

90 90 90 30

-----

23577,28 26774,32 26774,32 400,00

6,48 6,43 6,43 7,10

3,07 3,12 3,12 2,70

1,24 1,29 1,29 0,50

-----

88,29 87,86 87,86 98,97

90,38 90,46 90,46 99,01

85,48 84,29 84,29 98,59

-----

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:51:22

Rapportnummer N203628 Model: Groep:

bijlage 2

situatie 2031 Loo - Nistelrode wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%MV(P4)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

%ZV(P4)

MR(D)

MR(A)

MR(N)

MR(P4)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

LV(P4)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

MV(P4)

ZV(D)

W01/1 W01/2 W02/2 W02/1 W02/1

2,03 1,51 1,40 1,23 1,29

1,78 1,33 1,23 1,08 1,13

2,26 1,70 1,57 1,37 1,45

------

1,41 0,95 1,10 1,04 1,11

1,68 1,13 1,31 1,23 1,32

2,83 1,91 2,21 2,09 2,23

------

20,54 41,55 69,22 69,40 69,30

7,82 15,80 26,31 26,38 26,34

1,45 2,95 4,91 4,92 4,91

------

0,43 0,64 0,99 0,87 0,92

0,14 0,22 0,33 0,29 0,31

0,03 0,05 0,08 0,07 0,07

------

0,30 0,40 0,78 0,74 0,79

W02/1 W02/2 8471 26382 24427

1,29 1,40 5,08 5,08 5,94

1,13 1,23 3,40 3,40 4,27

1,45 1,57 4,90 4,90 5,98

------

1,11 1,10 6,63 6,63 6,20

1,32 1,31 6,22 6,22 5,27

2,23 2,21 9,62 9,62 9,73

------

69,30 69,22 1349,75 1349,75 1513,52

26,34 26,31 653,32 653,32 755,44

4,91 4,91 250,17 250,17 291,01

------

0,92 0,99 77,61 77,61 102,40

0,31 0,33 24,59 24,59 35,65

0,07 0,08 14,35 14,35 20,64

------

0,79 0,78 101,36 101,36 106,73

24660 30782 32575 W03

5,08 5,94 5,94 0,75

3,40 4,27 4,27 0,66

4,90 5,98 5,98 0,85

-----

6,63 6,20 6,20 0,27

6,22 5,27 5,27 0,33

9,62 9,73 9,73 0,56

-----

1349,75 1513,52 1513,52 28,11

653,32 755,44 755,44 10,69

250,17 291,01 291,01 1,97

-----

77,61 102,40 102,40 0,21

24,59 35,65 35,65 0,07

14,35 20,64 20,64 0,02

-----

101,36 106,73 106,73 0,08

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:51:22

Rapportnummer N203628 Model: Groep:

bijlage 2

situatie 2031 Loo - Nistelrode wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

ZV(A)

ZV(N)

ZV(P4)

LE (D) 63

LE (D) 125

LE (D) 250

LE (D) 500

LE (D) 1k

LE (D) 2k

LE (D) 4k

LE (D) 8k

LE (A) 63

LE (A) 125

LE (A) 250

LE (A) 500

LE (A) 1k

LE (A) 2k

LE (A) 4k

LE (A) 8k

W01/1 W01/2 W02/2 W02/1 W02/1

0,14 0,18 0,35 0,33 0,36

0,04 0,06 0,11 0,11 0,11

------

67,87 70,49 72,76 72,68 72,73

74,82 77,34 79,60 79,48 79,55

81,02 83,27 85,54 85,35 85,46

86,92 89,63 91,91 91,85 91,90

93,30 96,22 98,46 98,44 98,45

89,84 92,73 94,97 94,95 94,96

83,07 85,95 88,19 88,16 88,18

73,21 75,84 78,09 78,01 78,06

63,75 66,34 68,63 68,54 68,61

70,67 73,16 75,44 75,33 75,40

76,87 79,10 81,40 81,21 81,33

82,82 85,50 87,79 87,73 87,78

89,14 92,04 94,28 94,26 94,28

85,67 88,55 90,79 90,77 90,78

78,90 81,77 84,01 83,98 84,00

69,07 71,67 73,94 73,85 73,91

W02/1 W02/2 8471 26382 24427

0,36 0,35 44,93 44,93 44,02

0,11 0,11 28,14 28,14 33,61

------

72,73 72,76 89,66 89,66 90,10

79,55 79,60 101,11 101,11 101,70

85,46 85,54 104,58 104,58 105,14

91,90 91,91 108,46 108,46 108,97

98,45 98,46 114,93 114,93 115,44

94,96 94,97 109,08 109,08 109,59

88,18 88,19 103,65 103,65 104,17

78,06 78,09 94,57 94,57 95,08

68,61 68,63 86,11 86,11 86,45

75,40 75,44 97,57 97,57 98,21

81,33 81,40 101,06 101,06 101,65

87,78 87,79 105,00 105,00 105,52

94,28 94,28 111,70 111,70 112,31

90,78 90,79 105,80 105,80 106,41

84,00 84,01 100,36 100,36 100,97

73,91 73,94 91,30 91,30 91,91

24660 30782 32575 W03

44,93 44,02 44,02 0,04

28,14 33,61 33,61 0,01

-----

89,66 90,10 90,10 75,51

101,11 101,70 101,70 79,42

104,58 105,14 105,14 85,34

108,46 108,97 108,97 88,14

114,93 115,44 115,44 91,70

109,08 109,59 109,59 84,82

103,65 104,17 104,17 79,64

94,57 95,08 95,08 71,91

86,11 86,45 86,45 71,30

97,57 98,21 98,21 75,23

101,06 101,65 101,65 81,09

105,00 105,52 105,52 83,97

111,70 112,31 112,31 87,51

105,80 106,41 106,41 80,63

100,36 100,97 100,97 75,45

91,30 91,91 91,91 67,71

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:51:22

Rapportnummer N203628 Model: Groep:

bijlage 2

situatie 2031 Loo - Nistelrode wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

LE (N) 63

LE (N) 125

LE (N) 250

LE (N) 500

LE (N) 1k

LE (N) 2k

LE (N) 4k

LE (N) 8k

LE (P4) 63

LE (P4) 125

LE (P4) 250

LE (P4) 500

LE (P4) 1k

LE (P4) 2k

LE (P4) 4k

LE (P4) 8k

W01/1 W01/2 W02/2 W02/1 W02/1

57,18 59,62 61,96 61,85 61,94

64,18 66,53 68,85 68,71 68,82

70,69 72,76 75,12 74,90 75,06

76,16 78,69 81,03 80,95 81,03

82,09 84,94 87,20 87,17 87,19

78,65 81,47 83,73 83,69 83,72

71,90 74,71 76,97 76,93 76,96

62,45 64,92 67,23 67,12 67,20

------

W02/1 W02/2 8471 26382 24427

61,94 61,96 83,40 83,40 84,22

68,82 68,85 94,22 94,22 95,09

75,06 75,12 97,80 97,80 98,64

81,03 81,03 101,78 101,78 102,59

87,19 87,20 107,79 107,79 108,49

83,72 83,73 101,98 101,98 102,71

76,96 76,97 96,54 96,54 97,28

67,20 67,23 87,46 87,46 88,18

------

24660 30782 32575 W03

83,40 84,22 84,22 64,24

94,22 95,09 95,09 68,37

97,80 98,64 98,64 74,75

101,78 102,59 102,59 76,82

107,79 108,49 108,49 80,27

101,98 102,71 102,71 73,44

96,54 97,28 97,28 68,28

87,46 88,18 88,18 61,07

-----

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:51:22

Bijlage 3

Rapportnummer N203628 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 Lden excl. aftrek art. 110g Wgh.

Resultatentabel situatie 2031 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Rijksweg A50 Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

voorgevel voorgevel voorgevel zijgevel rechts zijgevel rechts

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

41,9 44,7 45,7 40,6 45,7

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

zijgevel rechts zijgevel links zijgevel links zijgevel links achtergevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

46,7 40,0 42,9 31,7 39,5

04_B 04_C

achtergevel achtergevel

4,50 7,50

43,9 39,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:55:28

Rapportnummer N203628 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 Lden excl. aftrek art. 110g Wgh.

Resultatentabel situatie 2031 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Hoogstraat Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

voorgevel voorgevel voorgevel zijgevel rechts zijgevel rechts

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

14,4 16,3 18,1 10,3 15,5

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

zijgevel rechts zijgevel links zijgevel links zijgevel links achtergevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

10,5 16,5 18,8 20,9 12,2

04_B 04_C

achtergevel achtergevel

4,50 7,50

16,9 17,6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:56:17

Rapportnummer N203628 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 Lden excl. aftrek art. 110g Wgh.

Resultatentabel situatie 2031 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Loo Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

voorgevel voorgevel voorgevel zijgevel rechts zijgevel rechts

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

25,2 26,2 27,3 20,0 22,1

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

zijgevel rechts zijgevel links zijgevel links zijgevel links achtergevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

23,1 22,8 24,4 26,7 --

04_B 04_C

achtergevel achtergevel

4,50 7,50

3,2 10,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:56:30

Rapportnummer N203628 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 Lden excl. aftrek art. 110g Wgh.

Resultatentabel situatie 2031 LAeq totaalresultaten voor toetspunten wegen 30 km/uur Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

voorgevel voorgevel voorgevel zijgevel rechts zijgevel rechts

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

17,5 18,1 18,7 8,2 13,9

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

zijgevel rechts zijgevel links zijgevel links zijgevel links achtergevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

16,1 25,8 27,0 28,3 22,4

04_B 04_C

achtergevel achtergevel

4,50 7,50

23,1 23,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:56:42

Rapportnummer N203628 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 Lden excl. aftrek art. 110g Wgh. alle wegen

Resultatentabel situatie 2031 LAeq totaalresultaten voor toetspunten wegen Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Lden

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

voorgevel voorgevel voorgevel zijgevel rechts zijgevel rechts

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

42,0 44,8 45,8 40,6 45,7

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

zijgevel rechts zijgevel links zijgevel links zijgevel links achtergevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

46,8 40,3 43,1 34,4 39,6

04_B 04_C

achtergevel achtergevel

4,50 7,50

43,9 39,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

8-3-2021 13:57:03

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Bernheze&id=a19f0634-c7d4-417c-b9ff-e4b17c3af291