Document · PDF

TOE Bijlage 19 Stikstofdepositieonderzoek

Raadsvergadering 26 september 2024, gemeente BernhezeBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Hommelsedijk-Nobisweg, Heeswijk-Dinther7.727 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bijlage 19 Stikstofdepositie-onderzoek

1429

Opdrachtgever: Projectnr: Datum:

Ruimte voor Ruimte RVR007 12 december 2023

Opdrachtgever: Projectnr: Rapportnr: Status: Datum:

Ruimte voor Ruimte RVR007 20231212-RVR007-RAP-STD-2.4 Definitief 12 december 2023

Opsteller: MF

-+C0MF+-

Verificatie: JGE T 088 - 33 66 333 F 088 - 33 66 099 E info@kragten.nl

-+R0JGE+-

Validatie: SR

+V0SR+-

© 2023 Kragten Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Kragten. Het is tevens verboden informatie en kennis verwerkt in dit rapport ter beschikking te stellen aan derden of op andere wijze toe te passen dan waaraan in de overeenkomst toestemming wordt verleend.

INHOUDSOPGAVE 2.1 2.2

3.1 3.2 3.3 3.4

Landelijke wet- en regelgeving ...................................................................................................................................... 8 Voortoets .................................................................................................................................................................. 8 Passende beoordeling .................................................................................................................................................. 8 Toetsingskader buurlanden ........................................................................................................................................... 9

4.1 4.2 4.3 4.3.1 4.3.2 4.4 4.4.1 4.4.2

Algemeen................................................................................................................................................................ 10 Referentiesituatie...................................................................................................................................................... 10 Gebruiksfase............................................................................................................................................................ 12 Stookinstallaties ....................................................................................................................................................... 12 Verkeer .................................................................................................................................................................. 12 Aanlegfase .............................................................................................................................................................. 13 Mobiele werktuigen .................................................................................................................................................. 13 Bouwverkeer ........................................................................................................................................................... 14

BIJLAGEN B1.1 B1.2

Gebruiksfase Aanlegfase

INLEIDING In opdracht van Ruimte voor Ruimte is door Kragten een stikstofdepositie onderzoek uitgevoerd in verband met het woningbouwplan te Heeswijk-Dinther. Het plan behelst de beoogde ontwikkeling van maximaal 208 woningen uit verschillende segmenten. Doel van het onderzoek is toetsing van (negatieve) effecten op Natura 2000-gebieden, als gevolg van de beoogde ontwikkeling, aan de Wet natuurbescherming. Een van de mogelijke beïnvloedingsfactoren is stikstofdepositie, waarvoor voorliggend onderzoek is uitgevoerd. Ten behoeve van een toets in het kader van de Wet natuurbescherming is de beoogde situatie gemodelleerd op basis van expert-judgement en aangeleverde gegevens door de opdrachtgever. De stikstofdepositie is op de nabijgelegen Natura 2000-gebieden berekend en vervolgens is getoetst of de ontwikkeling (mogelijk) significant negatieve effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voorliggende rapportage geeft een overzicht van de gehanteerde uitgangspunten en rekenmethodiek, de rekenresultaten en de bevindingen.

UITGANGSPUNTEN

2.1

Algemeen Het plangebied is gelegen aan de Nobisweg en Hommelsedijk te Heeswijk-Dinther. Binnen het plangebied zijn 3 intensieve veehouderijen gelegen. Als gevolg van de beoogde gebiedsontwikkeling worden deze 3 agrarische bedrijven gesaneerd, te weten: Hommelsedijk 4a Hommelsedijk 4b Nobisweg 15 Het beëindigen milieubelastende activiteiten en de sloop van deze drie intensieve veehouderijen is als randvoorwaarden opgenomen in het nieuw op te stellen bestemmingsplan voor de woonlocatie. Gekoppeld aan deze planontwikkeling worden de verleende milieuvergunningen van de drie voornoemde bedrijven ingetrokken. Hierbij worden de vrijkomende N-emissies voor Hommelsedijk 4a en Nobisweg 15 ingezet voor de aanleg- en gebruiksfase van de maximaal 208 woningen, inclusief alle bijbehorende voorzieningen en werkzaamheden, zoals voorzien in het voornoemde bestemmingsplan. Het agrarische bedrijf gelegen aan de Hommelsedijk 4a, is in bezit van een Wm-vergunning (d.d. 05-01-2014) met de daarbij behorende verklaring geen bedenkingen in het kader van de Natuurbeschermingswet 1998 (d.d. 01-08-2014). Het agrarische bedrijf gelegen aan de Nobisweg 15 is opgericht 1 januari 1974 en bezit daarmee eveneens de benodigde vergunningen ten tijde van de Europese referentiedata. Navolgende afbeelding geeft een geografisch overzicht van de ligging van het plan en de omgeving.

Afbeelding 1

Ligging plangebied (bron: AERIUS Calculator)

Het plan voorziet in de ontwikkeling van maximaal 208 woningen uit verschillende segmenten. Navolgende verbeelding geeft een weergave van het plan gelegen in Heeswijk-Dinther.

Afbeelding 2

2.2

Schetsontwerp woonlocatie Heeswijk-Dinther behorende bij het principeverzoek.

Situering Natura 2000-gebieden Ten behoeve van de stikstofdepositieberekeningen dient rekening gehouden te worden met de Natura 2000gebieden waar een relevante bijdrage vanwege het plan verwacht kan worden. Navolgend zijn de meest nabij gelegen Natura 2000-gebieden opgesomd en weergegeven in de navolgende verbeelding. Aerius Calculator bepaalt in de berekening automatisch de van toepassing zijnde Natura 2000-gebieden met een relevant effect. -

Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek Kampina & Oisterwijkse Vennen Rijntakken Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen

circa 12,4 km van project circa 16 km van project circa 18,7 km van project circa 18,9 km van project

Overige Natura 2000-gebieden zijn op grotere afstand gelegen. De opgesomde en grafisch weergegeven Natura 2000-gebieden zijn niet gelijk aan de Natura 2000-gebieden met een relevante bijdrage maar geven slechts een overzicht van de ligging van het plan ten opzichte van nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

Afbeelding 3

Situering Natura 2000-gebieden (bron: AERIUS Calculator)

WETTELIJK KADER

3.1

Landelijke wet- en regelgeving In het kader van de toets aan de Wet Natuurbescherming wordt bepaald of een project of plan (mogelijke) significant negatieve effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voor plannen en projecten dient middels een voortoets, eventueel gevolgd door een passende beoordeling, getoetst te worden of het plan of project mogelijk significant negatieve effecten kan hebben op gevoelige habitattypen die gelegen zijn binnen omliggende Natura 2000-gebieden. De beoordeling van plannen, projecten en andere handelingen is uitgewerkt in paragraaf 2.3 van de Wet natuurbescherming.

3.2

Voortoets Bij de voortoets gaat het om de vraag of sprake kan zijn van significante gevolgen. De significantie van de gevolgen voor een gebied als gevolg van een plan of project worden afgezet tegen de instandhoudingsdoelstellingen van een Natura 2000-gebied, die zijn neergelegd in het aanwijzingsbesluit en zijn uitgewerkt in het beheerplan voor dat gebied. Wanneer een plan of project gevolgen heeft voor het gebied, maar de instandhoudingsdoelstellingen daarvan niet in gevaar brengt, zijn significante gevolgen uitgesloten. Bij de voortoets wordt bekeken of de ontwikkeling afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben. In hoeverre stikstofdepositie voor significante gevolgen op Natura 2000gebieden kan zorgen, wordt in eerste instantie bepaald door te bezien of de ontwikkelingen die het plan of project mogelijk maakt tot een toename van stikstofdepositie leiden. Van ontwikkelingen die ten opzichte van de feitelijke situatie geen toename van de stikstofdepositie veroorzaken op Natura 2000-gebieden met stikstofgevoelige habitats waarvan de Kritische Depositie Waarde (KDW) wordt overschreden, zijn significante gevolgen met zekerheid uit te sluiten. In dit geval hoeft geen passende beoordeling te worden opgesteld.

Als uit de voortoets blijkt dat de realisatie van de in het plan opgenomen ontwikkelingsmogelijkheden wel leidt tot een toename van stikstofdepositie op één of meer in het kader van Natura 2000 beschermde stikstofgevoelige habitats waarvan de KDW al wordt overschreden of door de toename van de stikstofdepositie kan worden overschreden. En tevens uit een ecologische voortoets blijkt dat significant negatieve gevolgen hierdoor niet kunnen worden uitgesloten, moet wel een passende beoordeling worden opgesteld. Ingeval een ontwikkeling een herhaling of voortzetting is van een plan of project waarvoor reeds eerder een passende beoordeling is gemaakt, kan ingevolge artikel 2.8 lid 2 van de Wet natuurbescherming een nieuwe passende beoordeling achterwege blijven, voor zover deze redelijkerwijs geen nieuwe gegevens of inzichten kan opleveren omtrent de significante gevolgen ervan. De plan-mer die voor bestemmingsplannen is gekoppeld aan het opstellen van een passende beoordeling is in een dergelijke situatie niet nodig. Feitelijk is er dan al een (nog steeds actuele) passende beoordeling aanwezig, die aantoont dat schadelijke effecten als gevolg van het plan zijn uitgesloten.

3.3

Passende beoordeling Wanneer een plan of project significante negatieve gevolgen kan hebben, moet het bestuursorgaan ingevolge de Wet natuurbescherming een passende beoordeling opstellen vóórdat een plan kan worden vastgesteld. In geval van een project kan middels een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming de ontwikkeling worden vergund. Deze passende beoordeling moet de zekerheid geven dat de natuurlijke kenmerken van het betreffende gebied niet worden aangetast.

Een bestemmingsplan of project dient rekening te houden met de in het aanwijzingsbesluit voor het betrokken gebied vastgestelde instandhoudingsdoelstellingen en de wijze waarop deze zijn uitgewerkt in het voor het gebied vastgestelde beheerplan. De aanwijzingsbesluiten worden vastgesteld door de Minister van Economische Zaken. De beheerplannen worden over het algemeen vastgesteld door Gedeputeerde Staten van de provincie waarin het gebied geheel of grotendeels is gelegen, behalve voor zover de verantwoordelijkheid voor het beheer bij het Rijk ligt. Als het bevoegd gezag op grond van de passende beoordeling niet de vereiste zekerheid heeft verkregen dat een plan of project de natuurlijke kenmerken niet zal aantasten, kan het plan in beginsel niet worden vastgesteld of kan het project niet vergund worden. Dat is alleen anders als er geen alternatieve oplossingen beschikbaar zijn, sprake is van dwingende redenen van openbaar belang en compenserende maatregelen worden getroffen. In dat geval kan een plan toch worden vastgesteld c.q. een project worden vergund.

3.4

Toetsingskader buurlanden Nederland heeft met Duitsland en met België overlegd over de wijze waarop de bevoegde gezagen bij de beoordeling van aanvragen van toestemmingsbesluiten de gevolgen toetsen van activiteiten die stikstofdepositie veroorzaken op buitenlandse Natura 2000-gebieden. Nederland zal voor de toetsing van activiteiten die in Nederland plaatsvinden met gevolgen voor Natura 2000-gebieden in Duitsland of België dezelfde toetsingskaders hanteren als Duitsland en België zelf. Voor de toetsing op Belgische Natura 2000-gebieden wordt aangesloten bij het Nederlands toetsingskader. Voor de toetsing op Duitse Natura 2000-gebieden geldt het volgende toetsingskader: 1. Wanneer een project of een handeling op Nederlands grondgebied op geen enkel Natura 2000gebied in Duitsland een toename van stikstofdepositie van meer dan 7,14 mol per hectare per jaar veroorzaakt, is er geen bezwaar tegen het verlenen van toestemming voor deze activiteit. Dit stikstofaspect staat een vergunningverlening door het Nederlandse bevoegde gezag dan niet in de weg. 2.

Wanneer een project of een handeling op Nederlands grondgebied op een Duits Natura 2000-gebied meer dan 7,14 mol per hectare per jaar aan stikstofdepositie veroorzaakt, maar minder dan 3% van de kritische depositiewaarde van een voor stikstof gevoelig habitattype of leefgebied waar de totale deposities hoger zijn dan de kritische depositiewaarde, verzoekt het Nederlandse bevoegd gezag aan het desbetreffende Duitse bevoegd gezag om vast te stellen of in cumulatie sprake kan zijn van significante gevolgen. Als het Duitse bevoegd gezag vaststelt dat daarvan geen sprake is, staat dit stikstofaspect vergunningverlening door het Nederlandse bevoegd gezag niet in de weg. 3. Wanneer een project of handeling op Nederlands grondgebied op een Duits Natura 2000-gebied aan stikstofdepositie meer veroorzaakt dan 3% van de kritische depositiewaarde van een voor stikstof gevoelig habitattype of leefgebied waarvan de totale deposities hoger zijn dan de kritische depositie waarde, heeft het desbetreffende Nederlandse bevoegd gezag overleg met het desbetreffende Duitse bevoegd gezag. Zij zullen gezamenlijk bezien of en zo ja onder welke voorwaarden toestemming mag worden verleend.

Ingeval het gaat om een project met mogelijk significante gevolgen als bedoeld in artikel 6, derde lid, van de Habitatrichtlijn, stelt degene die voornemens is het project te realiseren, daartoe een passende beoordeling op.

BEREKENINGSSYSTEMATIEK

4.1

Algemeen Ten behoeve van de berekening van de stikstofdepositie in de Natura 2000-gebieden is een rekenmodel opgesteld met behulp van AERIUS Calculator, versie 2023.0.11. AERIUS Calculator rekent op basis van het Operationele Prioritaire Stoffen model (OPS) van het RIVM en standaard rekenmethode 2 (SRM2) uit de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 In het kader van een voortoets dient beschouwd te worden of het plan afzonderlijk – of in combinatie met andere plannen – significante gevolgen ter plaatse van nabijgelegen Natura 2000-gebieden heeft.

Referentiesituatie Bij een voortoets moeten de gevolgen van het plan worden bezien in relatie tot de referentiesituatie. Ingevolge de vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State geldt als referentiesituatie bij de vaststelling van een nieuw bestemmingsplan ter vervanging van het geldende bestemmingsplan: de huidige – legale – feitelijke situatie ten tijde van de vaststelling van het nieuwe plan.

Beoogde situatie (gebruiksfase & aanlegfase) Volgens vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State moet zowel bij de voortoets als in de passende beoordeling van een bestemmingsplan worden uitgegaan van de representatieve invulling van de maximale planologische mogelijkheden die een plan biedt, en niet van een inschatting van wat er in werkelijkheid zal gaan gebeuren of wat er wordt beoogd. De achterliggende gedachte is dat alle mogelijkheden die het bestemmingsplan biedt in de praktijk kunnen worden benut en dat de plantoets dus moet uitwijzen of ook in dat geval negatieve gevolgen voor een Natura 2000-gebied zijn uit te sluiten.

4.2

Referentiesituatie Ter plaatse van het plangebied zijn 3 intensieve veehouderijen gesitueerd. Als gevolg van de beoogde gebiedsontwikkeling worden deze 3 agrarische bedrijven gesaneerd. Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling worden de emissierechten van twee van deze bedrijven (Hommelsedijk 4A en Nobisweg 15) ingezet ten behoeve van interne saldering. In de navolgende berekening is de Hommelsedijk 4A en de Nobisweg 15 opgenomen in de referentiesituatie. In tabel 1 zijn de vergunde rechten op basis van de Kernregistratie Dierenverblijven (d.d. 8-12-2023) weergegeven voor de Hommelsedijk 4a en in tabel 2 de vergunde rechten van de Nobisweg 15. Tabel 1 Vergunde rechten Hommelsedijk 4a Diercategorie omschrijving (groot-)ouderdieren van vleeskuikens

Aantal dieren 11000

RAV-code vergund

RAV-code actueel

Omschrijving RAV

NH3 emissie (kg/j)

E4.4.3/BWL 2010.03

Grondhuisvesting met mestbeluchting via buizen onder de beun

4.785

1 https://calculator.aerius.nl/calculator/

Tabel 2

Vergunde rechten Nobisweg 15 NH3 emissie (kg/j) 81,6

Diercategorie omschrijving

Aantal dieren

RAV-code vergund

RAV-code actueel

Omschrijving RAV

guste en dragende zeugen

D1.3.1/BB 95.02.027

smalle mestkanalen met metalen driekant roostervloer

kraamzeugen (incl. biggen tot spenen) Zeugen en biggen

D1.2.16/BWL 2004.07 D1.1.3.1/BWL 2006.06

D1.2.16/BWL2 004.07 D1.1.3/BWL20 06.07

ondiepe mestkelders met wateren mestkanaal ondiepe mestkelders met wateren mestkanaal

dekberen, 7 maanden en ouder volwassen paarden (3 jaar en ouder) guste en dragende zeugen Totaal

D2.4.1/BWL2 006.14 K1

D2.4.1/BWL20 06.14 K1.100

andere huisvestingssystemen

2,5 35,0

D1.3.10/BB 00.06.086

D1.3.10/BWL2 010.09

volwassen paarden (> 3 jr) met grasland smalle mestkanalen met metalen driekant roostervloer

1050

7 215

232 157,5

559,0 1067,6

Navolgende verbeelding geeft een weergave van de gehanteerde bronnen in de referentiesituatie, waarbij de Hommelsedijk 4A als 1 aangegeven is en de Nobisweg 15 als 2 aangegeven is.

Afbeelding 4

Grafische weergave gehanteerde bronnen referentiesituatie

4.3

Gebruiksfase Binnen het plan zijn verschillende bronnen met een relevante stikstofemissie aanwezig. De uitgangspunten voor de verschillende bronnen zijn in de navolgende paragrafen beschreven. Voor de berekening is uitgegaan van het rekenjaar 2023. Bijlage B1.1 geeft een weergave van de invoergegevens.

4.3.1

Stookinstallaties Middels de inwerkingtreding van de Wet voortgang energietransitie op 1 juli 2018 is voor netbeheerders de aansluitplicht op het landelijk gastransportnet voor nieuwbouwwoningen vervallen. De woningen worden gasloos, zonder stikstofemitterende stookinstallaties, gerealiseerd. Er vinden derhalve géén relevante emissies naar de lucht plaats ten gevolge van gasgestookte stookinstallaties. De NOx-emissie van het plan bedraagt derhalve 0,0 kg/jaar. De voor stikstofdepositie relevante bronnen in de gebruiksfase betreffen enkel de verkeersbewegingen ten gevolge van het plan en worden navolgend beschreven.

4.3.2

Verkeer Ten gevolge van het woningbouwplan vindt een verkeersaantrekkende werking plaats. In de bepaling van de stikstofdepositie is rekening gehouden met het arriverend en vertrekkend verkeer binnen het plan. Overeenkomstig de verkeerstoets is de verkeersgeneratie van het plan 1564 voertuigbewegingen per dag middels licht verkeer. In onderstaande tabel is de richtingsverdeling weergegeven. Tabel 3 Richtingsverdeling verkeer Richtingsverdeling 1 Centrum Heeswijk-Dinther / Veghel - 's Hertogenbosch 2 Nistelrode - Nijmegen 3 Uden - Vorstenbosch Totaal

Procentueel 70% 20% 10% 100%

Verkeersgeneratie 1095 313 156 1564

Het verkeer is gemodelleerd binnen het plangebied en zal zich verdelen over een zuidelijke ontsluiting (route 1: Hommelsedijk), een noordelijke ontsluiting (route 2: Hommelsedijk) en een oostelijke ontsluiting (route 3: Vorstenbosserweg). Het verkeer is meegenomen tot waarna het verkeer is opgenomen in het heersend verkeersbeeld. De verkeersgeneratie is gemodelleerd middels het itemtype ‘wegverkeer – binnen bebouwde kom’. Hieraan is een filepercentage van 5% toegekend. Aerius Calculator maakt voor de verspreiding van emissies vanwege wegverkeer gebruik van de Standaardrekenmethode 2 (SRM-2) overeenkomstig de Regeling boordeling luchtkwaliteit 2007 (Rbl 2007). Navolgende verbeelding geeft een weergave van de gehanteerde bronnen in de gebruiksfase.

Route 2 (20%)

Route 3 (10%)

Route 1 (70%)

Afbeelding 5

4.4

Grafische weergave gehanteerde bronnen gebruiksfase

Aanlegfase Het woningbouwplan wordt gefaseerd gerealiseerd. Voor aanvang van fase 1 wordt de bestaande bebouwing gesloopt. Daarna wordt eerst het zuidelijke deel (Nobisweg) van het woningbouwplan, á 32 woningen gerealiseerd. In fase 2 zal het noordelijke deel (Hommelsedijk) á 176 woningen worden gerealiseerd. De woningen uit fase 1 zijn in deze fase al bewoond. Ten behoeve van de aanlegfase vindt een aantal relevante stikstofemissies naar de lucht plaats. Deze stikstofemissies worden veroorzaakt door mobiele werktuigen en (vracht)verkeer. De uitgangspunten om tot het opgestelde rekenmodel te komen worden navolgend beschreven. Er is uitgegaan van het rekenjaar 2023. Bijlage B1.2 geeft een weergave van de invoergegevens.

4.4.1

Mobiele werktuigen Ten behoeve van de aanlegfase van het plan zal gebruik worden gemaakt van mobiele werktuigen (tabel 3). Om de NOx- en NH3-emissie van de mobiele werktuigen te bepalen wordt gebruik gemaakt van de draaiuren van de mobiele werktuigen. De berekende emissie is berekend overeenkomstig de AERIUS methodiek zoals geactualiseerd door TNO in 20212. Ten slotte is de ten aanzien van de belasting (%) voor werktuigcategorieën aangesloten bij de TNO actualisatie 20203. Deze gecombineerde TNO methodiek maakt gebruik van de invoer van: het vermogen (kW), de belasting (%) en de motortechnologie (STAGE-klasse) om het brandstofverbruik te bepalen. Vervolgens worden aan de hand van de NOx- & NH3-emissiefactoren voor brandstofverbruik de NOx- & NH3-emissie per werktuig berekend. De exacte uitvoeringswijze is ten tijde van uitvoeren van dit onderzoek nog niet bekend. De gehanteerde uitgangspunten zijn op basis van expert judgement bepaald. Bijlage B2 geeft een volledige weergave van de gehanteerde uitgangspunten en de berekende emissie. 2 TNO 2021 R12305 AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot

van mobiele werktuigen, 13 december 2021 3 TNO 2020 R11528, Onderbouwing AERIUS emissiefactoren voor wegverkeer, mobiele werktuigen, binnenvaart en zeevaart, 8 oktober 2020

Tabel 4 Mobiele werktuigen t.b.v. aanlegfase Bron STAGE klasse Sloop bestaande bebouwing Sloopkraan STAGE IV Graafmachine STAGE IV Laadschop STAGE IV Fase 1: bouw zuidelijk deel Betonstorter STAGE IV Graafmachine STAGE IV Hijskraan STAGE IV Laadschop STAGE IV Trilplaat STAGE II Verreiker STAGE IV Fase 2: bouw noordelijk deel Betonstorter STAGE IV Graafmachine STAGE IV Hijskraan STAGE IV Laadschop STAGE IV Trilplaat STAGE II Verreiker STAGE IV

4.4.2

Bedrijfsduur [uur/jaar]

Vermogen [kW]

Brandstofverbruik [L/jaar]

AdBlue [L/jaar]

150 150 330

200 200 200

4848 5483 9656

291 329 579

147 192 192 256 64 256

200 200 200 200 10 100

5380 7018 7018 7491 123 5708

323 421 421 449 0 342

589 768 768 1024 256 1024

200 200 200 200 10 100

21521 28071 28071 29963 492 22830

1775 2316 2316 2472 0 1884

Bouwverkeer Naast de inzet van werktuigen vinden er ook verkeersbewegingen plaats voor het vervoer van materialen en personen van en naar het plan. Fase 1 Uit de aangeleverde gegevens blijkt dat er voor fase 1 van de aanlegfase 640 zware vrachtbewegingen, 320 middelzware vrachtbewegingen en 2920 lichte voertuigbewegingen zullen plaatsvinden. Vanaf de oprit naar de rijksweg gaan de verkeersbewegingen op in het verkeer. Verder is er een filepercentage van 5% voor middelzware voertuigen en 10% voor zware voertuigen aangehouden. Voor het stationair draaien van de motor van zware vrachtvoertuigen is 5 minuten per voertuig aangehouden voor het manoeuvreren/laden- en lossen binnen het plangebied. Fase 2 Uit de aangeleverde gegevens blijkt dat er voor fase 2 van de aanlegfase 3520 zware vrachtbewegingen, 1760 middelzware vrachtbewegingen en 2920 lichte voertuigbewegingen zullen plaatsvinden. Vanaf de oprit naar de rijksweg gaan de verkeersbewegingen op in het verkeer. Verder is er een filepercentage van 5% voor middelzware voertuigen en 10% voor zware voertuigen aangehouden. Voor het stationair draaien van de motor van zware vrachtvoertuigen is 5 minuten per voertuig aangehouden voor het manoeuvreren/laden- en lossen binnen het plangebied. Navolgende verbeelding geeft een weergave van de gehanteerde bronnen in de aanlegfase.

Afbeelding 6

Grafische weergave gehanteerde bronnen aanlegfase

REKENRESULTATEN EN BEOORDELING Met behulp van het rekenprogramma Aerius Calculator is de stikstofdepositiebijdrage vanwege de gebruiksfase en de aanlegfase berekend ter plaatse van nabijgelegen gevoelige habitattypen in de voor het plan relevante Natura 2000-gebieden. In bijlage B1.1 en B1.2 zijn de uitgevoerde berekeningen naar de gebruiks- en aanlegfase weergegeven middels de Aerius PDF-export. Uit de uitgevoerde berekeningen naar de gebruiksfase en de aanlegfase blijkt dat de stikstofdepositie niet meer dan 0,00 mol N/ha/jaar bedraagt. Hierbij is in voornoemde berekening rekening gehouden met het inzetten van een interne salderingsmaatregel met twee van de stoppende agrarische bedrijf, te weten Hommelsedijk 4a en Nobisweg 15. Volledigheidshalve dient vermeld te worden dat, het gebruiken en/of laten gebruiken van gronden zoals opgenomen in het voorgenomen bestemmingsplan gekoppeld is aan de beëindiging van milieubelastende activiteiten van de drie intensieve veehouderijen aan de Nobisweg 15, Hommelsedijk 4a en Hommelsedijk 4b.

Hierbij worden de verleende milieuvergunningen wordt ingetrokken, waarbij de vrijkomende stikstofemissies voor Hommelsedijk 4a en Nobisweg 15 worden ingezet voor de aanleg- en gebruiksfase van de maximaal 208 woningen, inclusief alle bijbehorende voorzieningen en werkzaamheden, zoals voorzien in het hiertoe opgestelde bestemmingsplan voor de woonlocatie Nobisweg/Hommelsedijk, Heeswijk-Dinther. In het kader van een voortoets kunnen significant negatieve effecten voor het aspect stikstofdepositie derhalve worden uitgesloten waardoor het uitvoeren van een passende beoordeling niet aan de orde is en tevens geen sprake is van een vergunningplicht in het kader van de Wet natuurbescherming. Het aspect stikstofdepositie vormt geen belemmering voor het plan.

CONCLUSIE In opdracht van Ruimte voor Ruimte is door Kragten een stikstofdepositie onderzoek uitgevoerd in verband met het woningbouwplan te Heeswijk-Dinther. Het plan behelst de beoogde ontwikkeling van maximaal 208 woningen uit verschillende segmenten. Als gevolg van deze gebiedsontwikkeling worden deze 3 agrarische bedrijven gesaneerd, te weten: Hommelsedijk 4a Hommelsedijk 4b Nobisweg 15 Het beëindigen milieubelastende activiteiten en de sloop van deze drie intensieve veehouderijen is als randvoorwaarden opgenomen in het nieuw op te stellen bestemmingsplan voor de woonlocatie. Gekoppeld aan deze planontwikkeling worden de verleende milieuvergunningen van de drie voornoemde bedrijven ingetrokken. Hierbij worden de vrijkomende stikstofemissies voor Hommelsedijk 4a en Nobisweg 15 ingezet voor de aanlegen gebruiksfase van de maximaal 208 woningen, inclusief alle bijbehorende voorzieningen en werkzaamheden, zoals voorzien in het voornoemde bestemmingsplan. Ten behoeve van een toets in het kader van de Wet natuurbescherming is de beoogde situatie gemodelleerd op basis van expert judgement en aangeleverde gegevens door de opdrachtgever. De stikstofdepositie is op de nabijgelegen Natura 2000-gebieden berekend en vervolgens is getoetst of de ontwikkeling (mogelijk) significant negatieve effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden.

Uit de uitgevoerde berekeningen naar de gebruiksfase en de aanlegfase blijkt dat de stikstofdepositie niet meer dan 0,00 mol N/ha/jaar bedraagt. Hierbij is rekening gehouden met het inzetten van een interne salderingsmaatregel. In het kader van deze interne salderingsmaatregel zijn in de uitgevoerde berekening de emissierechten van twee van de stoppende agrarische bedrijven, te weten Hommelsedijk 4a en Nobisweg 15, ingezet. In het kader van een voortoets kunnen significant negatieve effecten voor het aspect stikstofdepositie derhalve worden uitgesloten waardoor het uitvoeren van een passende beoordeling niet aan de orde is en tevens geen sprake is van een vergunningplicht in het kader van de Wet natuurbescherming. Het aspect stikstofdepositie vormt geen belemmering voor het plan.

BIJLAGEN

B1 AERIUS EXPORT B1.1 Gebruiksfase

B1-1

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Ruimte voor Ruimte Hommelsedijk, 5473 Heeswijk Dinther RVR007 Woningbouwplan Heeswijk-Dinther Berekening t.b.v. een bestemmingsplanprocedure

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RWVfhe9JrPLB 12 december 2023, 11:09 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

0,49 mol/ha/j

3242262

Referentie - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Referentie - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RWVfhe9JrPLB (12 december 2023)

2023 2023

5.852,6 kg/j 21,2 kg/j

555,5 kg/j

Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek

0,00 ha 957,99 ha 0,00 mol/ha/j 0,48 mol/ha/j

2/10

Projectberekening

Referentie (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 2

Landbouw | Stalemissies | Hommelsedijk 4a Landbouw | Stalemissies | Nobisweg 15

RWVfhe9JrPLB (12 december 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

4.785,0 kg/j 1.067,6 kg/j

3/10

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RWVfhe9JrPLB (12 december 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

21,2 kg/j

555,5 kg/j

4/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

5 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RWVfhe9JrPLB (12 december 2023)

5/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

957,99

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Kampina & Oisterwijkse Vennen (133) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen (131) Rijntakken (38) Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek (132)

615,78

RWVfhe9JrPLB (12 december 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

2.616,95

0,00

957,99

0,48

2.327,71

0,00

615,78

0,29

298,14

2.409,24

0,00

298,14

0,22

26,38

1.830,16

0,00

26,38

0,14

17,69

2.616,95

0,00

17,69

0,48

6/10

Projectberekening

Referentie, Rekenjaar 2023 1

Landbouw | Stalemissies

Naam Hommelsedijk 4a Uittreedhoogte Locatie X:162129,53 Warmteinhoud Y:407163,51 Spreiding Oppervlakte 0,19 ha Oprichting 11-01-1983 dierverblijf Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven Diersoort RAV-code - Omschrijving



5,0 m 0,000 MW 3m

BWL-code

NH₃

Aantal Stof Emissiefactor Reductie Emissie dieren (kg/dier/j)

E4.4.3 - grondhuisvesting met BWL2010.03 11000 NH₃ 0,435 mestbeluchting; grondhuisvesting met mestbeluchting via buizen onder de beun (Kippen; (groot-)ouderdieren van vleeskuikens )

RWVfhe9JrPLB (12 december 2023)

4.785,0 kg/j

7/10

Projectberekening

Landbouw | Stalemissies

Naam Nobisweg 15 Locatie X:162359,92 Y:406902,19 Oppervlakte 1,14 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven Diersoort RAV-code - Omschrijving



  

 

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

5,0 m 0,000 MW 3m

BWL-code

1.067,6 kg/j

Aantal Stof Emissiefactor Reductie Emissie dieren (kg/dier/j)

D1.3.1 - smalle ondiepe mestkanalen BB95.02.027 34 met metalen driekantroostervloer en rioleringssysteem (alleen toepasbaar bij individuele huisvesting) (Varkens; fokzeugen, inclusief biggen tot 25 kg; guste en dragende zeugen) D1.2.16 - waterkanaal in combinatie BWL2004.07 80 met een afgescheiden mestkanaal of mestbak (Varkens; fokzeugen, inclusief biggen tot 25 kg; kraamzeugen (incl. biggen tot spenen)) D1.1.3 - mestopvang in water in BWL2006.07 1050 combinatie met een mestafvoersysteem (Varkens; fokzeugen, inclusief biggen tot 25 kg; biggenopfok (gespeende biggen)) D2.4.1 - luchtwassystemen anders dan BWL2006.14 3 biologisch of chemisch; gecombineerd luchtwassysteem 85% emissiereductie met chemische wasser (lamellenfilter) en waterwasser (Varkens; dekberen, 7 maanden en ouder) K1.100 - overige huisvestingssystemen Overig 7 (Paarden; volwassen paarden (3 jaar en ouder)) D1.3.10 - rondloopstal met BWL2010.09 215 zeugenvoerstation en strobed (Varkens; fokzeugen, inclusief biggen tot 25 kg; guste en dragende zeugen)

RWVfhe9JrPLB (12 december 2023)

NH₃

NH₃ 2,4

81,6 kg/j

NH₃ 2,9

232,0 kg/j

NH₃ 0,15

157,5 kg/j

NH₃ 0,83

2,5 kg/j

NH₃ 5

35,0 kg/j

NH₃ 2,6

559,0 kg/j

8/10

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeer richting 1 70% X:162170,09 Y:406196,59 3.540,80 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeer richting 2 20% X:163067,57 Y:408230,12 2.871,86 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeer richting 3 10% X:163342,82 Y:407107,92 2.340,81 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 419,0 kg/j Type scherm - - NO₂ 64,4 kg/j Hoogte - - NH₃ 16,0 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

1.095,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

5,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 97,1 kg/j Type scherm - - NO₂ 14,9 kg/j Hoogte - - NH₃ 3,7 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

313,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

5,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 39,5 kg/j Type scherm - - NO₂ 6,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 1,5 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

156,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

5,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. RWVfhe9JrPLB (12 december 2023)

9/10

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RWVfhe9JrPLB (12 december 2023)

10/10

B1.2 Aanlegfase

B1-2

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Ruimte voor Ruimte Hommelsedijk, 5473 Heeswijk Dinther RVR007 Woningbouwplan Heeswijk-Dinther Berekening t.b.v. een bestemmingsplanprocedure

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RZfgu4TV125S 12 december 2023, 11:02 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

0,49 mol/ha/j

3242262

0,01 mol/ha/j 0,00 ha 957,99 ha 0,00 mol/ha/j 0,47 mol/ha/j

2910460

Referentie - Referentie Aanlegfase - Beoogd Referentie - Referentie Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RZfgu4TV125S (12 december 2023)

2023 2023

5.852,6 kg/j 58,8 kg/j

1.456,8 kg/j Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek Kampina & Oisterwijkse Vennen

2/10

Projectberekening

Referentie (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 2

Landbouw | Stalemissies | Hommelsedijk 4a Landbouw | Stalemissies | Nobisweg 15

RZfgu4TV125S (12 december 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

4.785,0 kg/j 1.067,6 kg/j

3/10

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 2 5 6 7 

RZfgu4TV125S (12 december 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

7,8 kg/j 43,1 kg/j 4,8 kg/j 50,0 g/j 0,3 kg/j 2,8 kg/j

185,3 kg/j 1.019,4 kg/j 111,1 kg/j 4,5 kg/j 24,8 kg/j 111,7 kg/j

4/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

5 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RZfgu4TV125S (12 december 2023)

5/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

957,99

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Kampina & Oisterwijkse Vennen (133) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen (131) Rijntakken (38) Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek (132)

615,78

RZfgu4TV125S (12 december 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

2.616,95

0,00

957,99

0,47

2.327,72

0,00

615,78

0,28

298,14

2.409,25

0,00

298,14

0,21

26,38

1.830,16

0,00

26,38

0,13

17,69

2.616,95

0,00

17,69

0,47

6/10

Projectberekening

Referentie, Rekenjaar 2023 1

Landbouw | Stalemissies



5,0 m 0,000 MW 3m

BWL-code

NH₃

Aantal Stof Emissiefactor Reductie Emissie dieren (kg/dier/j)

E4.4.3 - grondhuisvesting met BWL2010.03 11000 NH₃ 0,435 mestbeluchting; grondhuisvesting met mestbeluchting via buizen onder de beun (Kippen; (groot-)ouderdieren van vleeskuikens )

RZfgu4TV125S (12 december 2023)

4.785,0 kg/j

7/10

Projectberekening

Landbouw | Stalemissies

Naam Nobisweg 15 Locatie X:162359,92 Y:406902,19 Oppervlakte 1,14 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven Diersoort RAV-code - Omschrijving



  

 

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

5,0 m 0,000 MW 3m

BWL-code

1.067,6 kg/j

Aantal Stof Emissiefactor Reductie Emissie dieren (kg/dier/j)

RZfgu4TV125S (12 december 2023)

NH₃

NH₃ 2,4

81,6 kg/j

NH₃ 2,9

232,0 kg/j

NH₃ 0,15

157,5 kg/j

NH₃ 0,83

2,5 kg/j

NH₃ 5

35,0 kg/j

NH₃ 2,6

559,0 kg/j

8/10

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2023 1

Anders... | Anders...

Naam Fase 1 Uittreedhoogte Locatie X:162283,22 Warmteinhoud Y:406888,17 Spreiding Oppervlakte 2,75 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Anders... | Anders...

Naam Fase 2 Uittreedhoogte Locatie X:162127,37 Warmteinhoud Y:407285,8 Spreiding Oppervlakte 7,32 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3

185,3 kg/j 7,8 kg/j

4,0 m 0,000 MW 4m

NOₓ NH₃

1.019,4 kg/j 43,1 kg/j

verkeer fase 2 + sloop X:162383,18 Y:406125,63 3.153,84 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeer fase 1 + sloop X:162287,35 Y:405921,76 2.496,10 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

NOₓ NH₃

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

4,0 m 0,000 MW 4m

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Sloop bestaande Uittreedhoogte bebouwing Warmteinhoud Locatie X:162106,47 Spreiding Y:407152,92 Oppervlakte 10,42 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie RZfgu4TV125S (12 december 2023)

4,0 m 0,000 MW 4m

Links Rechts NOₓ 65,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 16,4 kg/j Hoogte - - NH₃ 1,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

2.920,0 /jaar 1.760,0 /jaar 3.520,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 5,0 % 10,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 11,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 2,6 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

2.920,0 /jaar 320,0 /jaar 640,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 5,0 % 10,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

111,1 kg/j 4,8 kg/j

9/10

Projectberekening

Anders... | Anders...

Naam Stationair VW fase 1 Uittreedhoogte Locatie X:162283,22 Warmteinhoud Y:406888,17 Spreiding Oppervlakte 2,75 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 7

Anders... | Anders...

Naam Stationair VW fase 2 Uittreedhoogte Locatie X:162127,37 Warmteinhoud Y:407285,8 Spreiding Oppervlakte 7,32 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 8

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

4,5 kg/j 50,0 g/j

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

24,8 kg/j 0,3 kg/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeer gebruik 32 woningen X:162570,95 Y:406605,64 1.075,33 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 34,6 kg/j Type scherm - - NO₂ 5,3 kg/j Hoogte - - NH₃ 1,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

298,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

5,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RZfgu4TV125S (12 december 2023)

10/10

B2 EMISSIEBEPALING

B2-1

Emissiebepaling Mobiele Werktuigen sloop Naam Sloopkraan Graafmachine Laadschop

Werktuig

STAGE Klasse Type werktuigcategorie Aerius

mobiele kranen 210 kW graafmachines 100 kW laadschoppen op banden 200 kW

STAGE IV STAGE IV STAGE IV

mobiele kranen 210 kW, bouwjaar vanaf 2014 graafmachines 100 kW, bouwjaar vanaf 2015 laadschoppen op banden 200 kW, bouwjaar vanaf 2014

Bouwjaar

Vermogen [kW]

Classificatie tabel TNO

Motorefficientie

Belasting [%]

Dieselkental [L/uur]

Bedrijfsduur [uren]

Dieselverbruik [L]

AdBlue verbruik [L]

NOxemissie [kg]

NH3emissie [kg]

2018 2018 2018

200 200 200

D D D

0,9227447 0,9227447 0,9227447

61,0000% 69,2857% 55,0000%

32,32 36,55 29,26

150 150 330

4848,4 5482,6 9656,2

290,9 329,0 579,4 Totaal:

26,93 30,36 53,79 111,08

1,16 1,32 2,32 4,80

Totaal Mobiele werktuigen:

Per jaar 111,1 kg NOx 4,8 kg NH3

111,1 kg NOx 4,8 kg NH3

Emissiebepaling Mobiele Werktuigen per woning

Naam Betonstorter Graafmachine Hijskraan Laadschop Trilplaat Verreiker

Werktuig

STAGE Klasse Type werktuigcategorie Aerius

betonstorters 200 kW graafmachines 100 kW hijskranen 200 kW laadschoppen op banden 200 kW trilplaten 10 kW verreikers 100 kW

STAGE IV STAGE IV STAGE IV STAGE IV STAGE II STAGE IV

betonstorters 200 kW, bouwjaar vanaf 2014 graafmachines 100 kW, bouwjaar vanaf 2015 hijskranen 200 kW, bouwjaar vanaf 2014 laadschoppen op banden 200 kW, bouwjaar vanaf 2014 trilplaten 10 kW, bouwjaar vanaf 2002 verreikers 100 kW, bouwjaar vanaf 2015

Bouwjaar

Vermogen [kW]

Classificatie tabel TNO

Motorefficientie

Belasting [%]

Dieselkental [L/uur]

Bedrijfsduur [uren]

Dieselverbruik [L]

AdBlue verbruik [L]

NOxemissie [kg]

NH3emissie [kg]

2018 2018 2018 2018 2005 2018

200 200 200 200 10 100

D D D D X D

0,9227447 0,9227447 0,9227447 0,9227447 1,0510101 0,9227447

69,2857% 69,2857% 69,2857% 55,0000% 40,0000% 84,0000%

36,55 36,55 36,55 29,26 1,92 22,30

4,6 6 6 8 2 8

168,1 219,3 219,3 234,1 3,8 178,4

10,1 13,2 13,2 14,0 0 10,7 Totaal:

0,93 1,21 1,21 1,30 0,13 1,00 5,79

0,04 0,05 0,05 0,06 0,00 0,04 0,24

Aantal woningen:

32 Totaal

Mobiele werktuigen:

Bouwverkeer:

Uitvoeringsduur:

Totale bedrijfsduur [uren]

Totaal brandstofg ebruik [L]

Totaal AdBlue [L]

147,2 192 192 256 64 256

5380 7018 7018 7491 123 5708

323 421 421 449 0 342

jaar

Per jaar 185,3 kg NOx 7,8 kg NH3

2.920,0 bewegingen licht verkeer 320,0 bewegingen middelzwaar 640,0 bewegingen zwaar Emissie stationair zwaar vrachtverkeer (5 minuten stationair per vrachtwagen) NOx 4,52 kg NOx/jaar NH3 0,05 kg NH3/jaar

185,3 kg NOx 7,8 kg NH3 2.920,0 bewegingen licht verkeer 320,0 bewegingen middelzwaar 640,0 bewegingen zwaar

Emissiebepaling Mobiele Werktuigen per woning

Naam Betonstorter Graafmachine Hijskraan Laadschop Trilplaat Verreiker

Werktuig

STAGE Klasse Type werktuigcategorie Aerius

betonstorters 200 kW graafmachines 100 kW hijskranen 200 kW laadschoppen op banden 200 kW trilplaten 10 kW verreikers 100 kW

STAGE IV STAGE IV STAGE IV STAGE IV STAGE II STAGE IV

Bouwjaar

Vermogen [kW]

Classificatie tabel TNO

Motorefficientie

Belasting [%]

Dieselkental [L/uur]

Bedrijfsduur [uren]

Dieselverbruik [L]

AdBlue verbruik [L]

NOxemissie [kg]

NH3emissie [kg]

2018 2018 2018 2018 2005 2018

200 200 200 200 10 100

D D D D X D

0,9227447 0,9227447 0,9227447 0,9227447 1,0510101 0,9227447

69,2857% 69,2857% 69,2857% 55,0000% 40,0000% 84,0000%

36,55 36,55 36,55 29,26 1,92 22,30

4,6 6 6 8 2 8

168,1 219,3 219,3 234,1 3,8 178,4

10,1 13,2 13,2 14,0 0 10,7 Totaal:

0,93 1,21 1,21 1,30 0,13 1,00 5,79

0,04 0,05 0,05 0,06 0,00 0,04 0,24

Aantal woningen:

Mobiele werktuigen:

Bouwverkeer:

176 Totaal 1.019,4 kg NOx 43,1 kg NH3 2.920,0 bewegingen licht verkeer 1.760,0 bewegingen middelzwaar 3.520,0 bewegingen zwaar Emissie stationair zwaar vrachtverkeer (5 minuten stationair per vrachtwagen) NOx 24,83 kg NOx/jaar NH3 0,27 kg NH3/jaar

Uitvoeringsduur:

jaar

Per jaar 1.019,4 kg NOx 43,1 kg NH3 2.920,0 bewegingen licht verkeer 1.760,0 bewegingen middelzwaar 3.520,0 bewegingen zwaar

Totale Totaal bedrijfsduur brandstofge [uren] bruik [L]

809,6 1056 1056 1408 352 1408

29592 38598 38598 41200 677 31392

Totaal AdBlue [L]

1775 2316 2316 2472 0 1884

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Bernheze&id=b98a738b-9bd6-4fbc-8394-b69317b53bc5