Document · PDF

TAM-Omgevingsplan De Bunders - TOE Bijlage 7 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Raadsvergadering 31 oktober 2024, gemeente BernhezeBij agendapunt: Vaststellen TAM-Omgevingsplan 'De Bunders, Heesch'24.691 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Opdrachtgever: Projectnr: Datum:

Gemeente Bernheze BEH037-0001 16 augustus 2024

Opdrachtgever: Projectnr: Rapportnr: Status: Datum:

Gemeente Bernheze BEH037-0001 20240816-BEH037-RAP-AKO-VL 3.1 Definitief 16 augustus 2024

Opsteller: JSCHU

-+C0JSCHU+-

Verificatie: RA

T 088 - 33 66 333 F 088 - 33 66 099 E info@kragten.nl © 2024 Kragten Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Kragten. Het is tevens verboden informatie en kennis verwerkt in dit rapport ter beschikking te stellen aan derden of op andere wijze toe te passen dan waaraan in de overeenkomst toestemming wordt verleend.

-+R0RA+-

Validatie: RA - RVHE

-+V0RA - RVHE+-

INHOUDSOPGAVE 2.1 2.2 2.3 2.3.1 2.3.2 2.4

Situering .................................................................................................................................................................. 5 Omschrijving ............................................................................................................................................................. 5 Wegen en verkeersgegevens ........................................................................................................................................ 7 Aandachtsgebieden..................................................................................................................................................... 7 Verkeersgegevens ...................................................................................................................................................... 7 Rekenmethode en modellering...................................................................................................................................... 9

3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.2

Omgevingswet ........................................................................................................................................................ 11 Algemeen ............................................................................................................................................................... 11 Wegverkeerslawaai .................................................................................................................................................. 11 Cumulatie ............................................................................................................................................................... 11 Indirecte akoestische effecten ..................................................................................................................................... 12 Besluit bouwwerken leefomgeving............................................................................................................................... 12

4.1 4.1.1 4.1.2 4.2 4.2.1 4.2.2

Omgevingswet ........................................................................................................................................................ 13 Gemeentewegen ...................................................................................................................................................... 13 Indirecte akoestische effecten ..................................................................................................................................... 13 Beoordeling geluid.................................................................................................................................................... 13 Gecumuleerd en gezamenlijk geluid ............................................................................................................................. 13 Geluidluwe gevel...................................................................................................................................................... 13

BIJLAGEN

INLEIDING In opdracht van de gemeente Bernheze is door Kragten een akoestisch onderzoek wegverkeer uitgevoerd voor woningbouwlocatie ‘De Bunders’ te Heesch (gemeente Bernheze). Aanleiding voor het akoestisch onderzoek is de ontwikkeling van maximaal 325 woningen aan de Bunderstraat. Hiermee worden nieuwe geluidgevoelige gebouwen in het omgevingsplan toegestaan. In het kader van deze procedure is conform het gestelde in de Omgevingswet een onderzoek uitgevoerd naar het geluid door wegen waarvan het geluidaandachtsgebied het plangebied overlapt. Het geluid is getoetst aan het stelsel van standaardwaarden en grenswaarden uit het Besluit Kwaliteit Leefomgeving. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de standaard rekenmethode zoals omschreven in de meet- en rekenmethode geluid wegen uit bijlage IVe van de Omgevingsregeling. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, het toetsingskader, de rekenresultaten en de conclusies beschreven.

UITGANGSPUNTEN

2.1

Situering Het plangebied is gelegen de westzijde van Heesch tussen de Bosschebaan, Bunderstraat, Nieuwstraat en de nieuwbouwwijk ‘De Erven’. In afbeelding 1 is de ligging van het plangebied, de deelgebieden en de omliggende wegen weergegeven.

Afbeelding 1

2.2

Ligging plangebied, deelgebieden en omliggende wegen (bron: PDOK)

Omschrijving Het plan betreft de ontwikkeling van een agrarisch gebied naar woningbouw met maximaal 325 woningen. Het plangebied bestaat uit vier deelgebieden (zie afbeelding 1).    

‘Entree’: het meest noordelijke gedeelte van de beoogde ontwikkeling; ‘Midden links’: gelegen ten zuiden van de Entree; ‘Midden rechts’: gelegen tussen deelgebied ‘Midden links’ en de nieuw te ontwikkelen woonwijk De Erven; ‘Zuid’: gelegen tussen de Bunderstraat (zuid), Zoggelsestraat en de Kruishoekstraat.

De woningen bestaan grotendeels uit één of twee lagen met kap, met uitzondering van het complex van 25 zorgappartementen (3 lagen) en de gestapelde woningen (3-4 etages). In afbeelding 2 is de indeling van het plan weergegeven.

Afbeelding 2

Indeling plangebied (bron: document 20240122_BEH037-Bunders 1_1000 GGG)

2.3

Wegen en verkeersgegevens

2.3.1

Aandachtsgebieden Een geluidaandachtsgebied is een locatie langs een weg of spoorweg of rond een industrieterrein waarbinnen het geluid hoger kan zijn dan de standaardwaarde, in Lden (artikel 3.20 Besluit kwaliteit leefomgeving). Voor het bepalen van de omvang van het geluidaandachtsgebied gelden de regels uit bijlage IVc van de Omgevingsregeling. Als van wegen nog geen geluidaandachtsgebied is vastgesteld, worden conform artikel 17.5. (overgangsrecht geluidaandachtsgebied voor gemeentewegen, lokale spoorwegen en waterschapswegen) van de Omgevingsregeling standaard afstanden aangehouden: Lid. 1 Tot een bij koninklijk besluit te bepalen tijdstip waarop de gegevens voor de basisgeluidemissie uiterlijk worden verzameld, bestaat het geluidaandachtsgebied uit het gebied dat zich aan weerszijden van de as van de weg uitstrekt tot de volgende afstand, gemeten vanaf de rand van de weg of de buitenste spoorstaaf van de spoorweg: a. voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/u of minder geldt: 100 m; b. voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een onbekende maximumsnelheid of een maximumsnelheid van meer dan 30 km/u geldt, en een spoorweg, bestaande uit een of twee sporen: 200 m; en

c. voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken, en een spoorweg, bestaande uit drie of meer sporen: 350 m. De gemeente Bernheze heeft nog geen geluidaandachtsgebieden voor hun gemeentewegen vastgesteld. Zodoende gelden de vaste afstanden (artikel 17.5 Omgevingsregeling). Het plangebied is op basis daarvan (deels) gelegen in het geluidaandachtsgebied van de volgende wegen:        

Bunderstraat – 200 meter [deelgebied Entree, Midden links en Zuid] Zoggelsestraat – 200 meter [deelgebied Midden links, Midden rechts en Zuid] Bosschebaan – 200 meter [deelgebied Entree] Verstegen-Erf – 100 meter [deelgebied Midden rechts] Van Der Akker-Erf – 100 meter [deelgebied Midden rechts] Van Der Ven-Erf – 100 meter [deelgebied Midden rechts] Van den Berg-Erf – 100 meter [deelgebied Zuid] Van de Wetering-Erf – 100 meter [deelgebied Zuid]

Het plangebied is niet gelegen binnen het geluidaandachtsgebied van andere wegen (waaronder de A58), spoorwegen en/of industrieterreinen.

2.3.2

Verkeersgegevens Voor de verkeersgegevens van de gemeentewegen is gebruik gemaakt van het door Kragten uitgevoerd verkeerskundig onderzoek (document ‘BP De Bunders - Onderzoek verkeer en parkeren’, d.d. 12 augustus 2024). Autonoom Voor de intensiteiten van op de relevante weg(vakk)en is gebruik gemaakt van het verkeersmodel BBMA met 2030 als toekomstige situatie (zie afbeelding 3). De intensiteiten uit het verkeersmodel 2030 zijn met een autonome verkeersgroei van 1,5% doorgerekend naar 2035. Bij de intensiteit uit dit verkeersmodel zijn de reeds vastgestelde plannen voor de naastgelegen woningbouwontwikkeling De Erven inbegrepen. Het verkeersmodel gaat nog niet uit van de beoogde ontwikkeling De Bunders en bijbehorende knip op de Zoggelsestraat. Het verkeerseffect van deze plannen zijn handmatig toebedeeld.

Afbeelding 3

Intensiteiten verkeersmodel1 (motorvoertuigen per etmaal (mvt/etmaal), werkdagintensiteiten).

Voor het geluidonderzoek dient gerekend te worden met weekdagintensiteiten2. Verkeersgeneratie plan en knip Zoggelsestraat De totale ontwikkeling van het woningbouwplan zorgt voor een maximale verkeerstoename van 2.235 motorvoertuigbewegingen per etmaal (mvt/etmaal) op een gemiddelde werkdag en 2.014 mvt/etmaal op een gemiddelde weekdag. Voor de verkeersgeneratie voor ieder deelgebied en de verdeling van het verkeer over de verschillende ontsluitingswegen is gebruik gemaakt van het door Kragten uitgevoerd verkeerskundig onderzoek. Als onderdeel van de beoogde woningbouwontwikkeling De Bunders is een fysieke afsluiting (een zogenaamde ‘knip’) van de Zoggelsestraat tussen huisnummers 53 en 55 beoogd voor gemotoriseerd verkeer. Voor het effect van de knip is gebruik gemaakt van het door Kragten uitgevoerd verkeerskundig onderzoek. Verdelingen Voor de uurverdelingen over de dag- (6,5%), avond- (3,5%) en nachtperiode (1%) zijn ‘standaardwaarden’ aangehouden. Uit het verkeersmodel zijn de percentages vrachtverkeer voor de autonome situatie afgeleid. Voor de toekomstige woningbouwontwikkeling, waarin voornamelijk sprake zal zijn van lichte motorvoertuigen, is uitgegaan van maximaal 5% vrachtverkeer, gelijkmatig verdeeld over middelzwaar en zwaar vrachtverkeer. De gehanteerde verkeersgegevens zijn in tabel 1 samengevat.

1 Verkeersmodel Bernheze 2030, projectreferentie bijgewerkt in juni 2024.

Mailcorrespondentie gemeente Bernheze 01-02-2023 2 Omrekenfactoren weekdag - werkdag: 1,11 voor woonfuncties (CROW 381).

Tabel 1

Verkeersgegevens 2035 (weekdagen) Etmaalintensiteit [mvt/etm] Weg(vak) Zonder plan/knip Met plan/knip Bunderstraat noord 390 2.120 Bunderstraat zuid n.b. n.b. + 81

Type wegdek

Snelheid [km/uur]

Asfalt Asfalt

301 301

Zoggelsestraat (ten oosten knip) Zoggelsestraat (ten westen knip)

820 420

950 0

Asfalt Asfalt

60 60

Bosschebaan Verstegen-Erf

4.860 n.b. n.b. n.b.

6.500 n.b. + 164

Asfalt Klinkers

50 30

n.b. + 164 Klinkers Van Der Akker-Erf n.b. + 164 Klinkers Van Der Ven-Erf n.b.: Niet bekend 1 : Op de Bunderstraat (huidige situatie 60 km/uur) wordt de snelheid verlaagd naar 30 km/uur.

2.4

30 30

Rekenmethode en modellering Het te verwachten geluid vanwege het wegverkeer is bepaald conform de standaard rekenmethode zoals beschreven in de meet- en rekenmethode geluid wegen uit bijlage IVe van de Omgevingsregeling. Hiervoor is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu, versie 2023.3, module Wegverkeerslawaai Omgevingswet. De omgeving van het plan is gemodelleerd overeenkomstig de aangeleverde tekeningen, de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) en het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN). Zachte gebieden, zoals groenstroken en bos, zijn ingevoerd als akoestisch absorberend (bodemfactor 1,0). Erven en tuinen zijn vanwege de combinatie van bestrating en beplanting als half-verhard gebied gemodelleerd (bodemfactor 0,5). Buiten de gemodelleerde bodemgebieden wordt standaard gerekend met een akoestisch reflecterende bodem (bodemfactor 0,0). Het geluid is invallend bepaald op twee derde van de hoogte van de bouwlagen die gebouwd mogen worden. In de afbeelding 4 is de ligging van de toetspunten weergegeven.

Afbeelding 4

Ligging toetspunten (lichtblauwe markering)

Voor een volledig overzicht van de invoergegevens wordt verwezen naar bijlage B1.

TOETSINGSKADER

3.1

Omgevingswet

3.1.1

Algemeen Op 1 januari 2024 is de Omgevingswet in werking getreden. Conform het gestelde in de Omgevingswet wordt het geluid door wegen op een geluidgevoelig gebouw berekend in de Europese dosismaat L day-evening-night (Lden).

3.1.2

Wegverkeerslawaai Geluidgevoelige gebouwen Een geluidgevoelig gebouw is een:  Gebouw met een woonfunctie (woningen, verzorgingshuizen, woonwagens en woonschepen);  Gebouw met een onderwijsfunctie;  Gebouw voor kinderopvang met bedden (buitenschoolse opvang, dagopvang);  Gebouw voor gezondheidszorg met bedden (ziekenhuis, verpleeghuis, psychiatrische inrichting). Geluidaandachtsgebieden Een geluidaandachtsgebied is een locatie langs een weg waarbinnen het geluid hoger kan zijn dan de standaardwaarde. Er zijn ten tijde van het onderzoek nog geen voor het plangebied relevante geluidaandachtsgebieden opgenomen in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG). Standaardwaarden en grenswaarden Het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) bevat standaardwaarden (artikel 5.78t) en grenswaarden (artikel 5.78u) voor geluid door wegen als instructieregels. Deze waarden zijn van toepassing op het geluid van een geluidbronsoort. In onderstaande tabel zijn de waarden voor wegen opgenomen. Tabel 2 Standaardwaarden en grenswaarden wegen Geluidbronsoort Standaardwaarde Provinciale wegen 50 Lden Rijkswegen Gemeentewegen 53 Lden Waterschapswegen

Grenswaarde 60 Lden 70 Lden

De gemeente kan in haar omgevingsplan afwijken van de standaardwaarden, zowel naar boven als naar beneden. Ten tijde van het onderzoek is het Omgevingsplan gemeente Bernheze van rechtswege vastgesteld. Hieruit volgen geen (afwijkende) waarden.

3.1.3

Cumulatie Gecumuleerd geluid Als het geluid van een geluidbronsoort hoger is dan de standaardwaarde wordt conform artikel 5.78p Bkl het gecumuleerd geluid beoordeeld. Het gecumuleerde geluid is het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk, opgeteld met correctie voor de verschillen in hinderlijkheid conform artikel 3.25 Omgevingsregeling. Het gecumuleerd geluid wordt niet getoetst aan het normenkader. Mede aan de hand van het gecumuleerd geluid op de gevel(s) van een gebouw beoordeelt het bevoegd gezag of en in welke mate het verantwoord is de afwegingsruimte boven de standaardwaarde te benutten.

Gezamenlijk geluid Het gezamenlijk geluid op de gevel is het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk, energetisch opgeteld zonder correctie voor de verschillen in hinderlijkheid (artikel 3.39 Bkl). Het gezamenlijk geluid op de gevel is nodig om de benodigde geluidwering te bepalen om de binnenwaarde van het geluidgevoelig gebouw te borgen.

3.1.4

Indirecte akoestische effecten Een ruimtelijke ontwikkeling (bijvoorbeeld de aanleg van een weg of ontwikkeling van een woonwijk) kan leiden tot een toename van de verkeersintensiteit op een wegen of spoorweg. Het omgevingsplan voorziet erin dat het geluid door deze (spoor)wegen op geluidgevoelige gebouwen niet meer dan 1,5 dB toeneemt (artikel 5.78af Bkl) ten opzichte van de situatie in het maatgevende jaar zonder de wijziging.

3.2

Besluit bouwwerken leefomgeving Overeenkomstig artikel 4.102 van het Besluit bouwwerken leefomgeving heeft een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering van ten minste 20 dB. Conform artikel 4.103, eerste lid is de volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied: a.

niet kleiner dan het verschil tussen het in het omgevingsplan, de omgevingsvergunning voor een omgevingsplanactiviteit of het besluit tot vaststelling van geluidproductieplafonds als omgevingswaarden bepaalde gezamenlijke geluid, bedoeld in bijlage I bij het Besluit kwaliteit leefomgeving, en 33 dB; en niet kleiner dan het verschil tussen het in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning voor een omgevingsplanactiviteit toegestane geluid door activiteiten, bedoeld in paragraaf 5.1.4.2.2 van het Besluit kwaliteit leefomgeving, en 35 dB(A), tenzij dit geluid is betrokken bij het bepalen van het gezamenlijke geluid, bedoeld onder a.

REKENRESULTATEN

4.1

Omgevingswet

4.1.1

Gemeentewegen Het geluid vanwege verkeer op de gemeentewegen voldoet op alle beoogde geluidgevoelig gebouwen aan de standaardwaarde. De hoogste waarde bedraagt 53 dB en treedt op ter plaatse van de westgevel van de appartementen in deelgebied Entree.

4.1.2

Indirecte akoestische effecten De beoogde ontwikkeling zal leiden tot een toename van de verkeersintensiteit op de omliggende wegen, waarbij met name op de Bunderstraat, de Bosschebaan en de Zoggelsestraat vanuit geluidtechnisch oogpunt sprake kan zijn van een mogelijk relevante toename3. Bunderstraat Op deze weg is sprake van een toename van de verkeersintensiteit (390 mvt/etm -> 2.120 mvt/etm) in combinatie met een verlaging van de snelheid (60 km/uur -> 30 km/uur). Het effect hiervan op de nabijgelegen geluidgevoelige gebouwen (woningen Bunderstraat 2 en Bosschebaan 27) is berekend. Hieruit volgt dat er geen sprake is van een toename van het geluid op deze woningen. Bosschebaan en Zoggelsestraat Op deze wegen is enkel sprake van een toename van de verkeersintensiteit. Deze bedraagt procentueel:  

34% (4.860 mvt/etm -> 6.500 mvt/etm) op de Bosschebaan 16% (820 mvt/etm -> 950 mvt/etm) op de Zoggelsestraat

Vanaf een procentuele toename van 41% bedraagt de toename van het geluid van meer dan 1,5 dB. Op geen van de wegen is sprake van een dergelijke toename zodat het geluid door de wegen op geluidgevoelige gebouwen niet meer dan 1,5 dB toeneemt.

4.2

Beoordeling geluid Als het geluid op een geluidgevoelig gebouw voldoet aan de standaardwaarde, is het geluid in ieder geval aanvaardbaar en is de kans op gezondheidsschade klein. Dit geldt voor het geluid op alle beoogde geluidgevoelig gebouwen.

4.2.1

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid Het plangebied niet is gelegen binnen het geluidaandachtsgebied van spoorwegen, gezoneerde industrieterreinen en luchtvaart, maar enkel van gemeentewegen. Er is geen sprake van geluid op gebouwen dat hoger is dan de standaardwaarde, zodat artikelen 5.78u, 5.78v, 5.78w, 5.78x, 5.78y en 5.78aa van het Bkl niet toegepast worden. De aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelige gebouw behoeft niet beoordeeld te worden. Ook het gezamenlijk geluid op de gevel van geluidgevoelige gebouwen hoeft niet bepaald te worden, noch in het omgevingsplan vastgelegd te worden.

4.2.2

Geluidluwe gevel Er is geen sprake van geluid op gebouwen dat hoger is dan de standaardwaarde, zodat voor alle geluidgevoelige gebouwen sowieso een geluidluwe gevel aanwezig is.

3 De situatie in een voor die weg of spoorweg maatgevend jaar na de wijziging te vergelijken met de situatie in datzelfde jaar

zonder die wijziging.

CONCLUSIE In opdracht van de gemeente Bernheze is door Kragten een akoestisch onderzoek wegverkeer uitgevoerd voor woningbouwlocatie ‘De Bunders’ te Heesch (gemeente Bernheze). Aanleiding voor het akoestisch onderzoek is de ontwikkeling van maximaal 325 woningen aan de Bunderstraat. Hiermee worden nieuwe geluidgevoelige gebouwen in het omgevingsplan toegestaan. In het kader van deze procedure is conform het gestelde in de Omgevingswet een onderzoek uitgevoerd naar het geluid door wegen waarvan het geluidaandachtsgebied het plangebied overlapt. Het geluid is getoetst aan het stelsel van standaardwaarden en grenswaarden uit het Besluit Kwaliteit Leefomgeving. Het geluid vanwege verkeer op de gemeentewegen voldoet op alle beoogde geluidgevoelig gebouwen aan de standaardwaarde. De hoogste waarde bedraagt 53 dB en treedt op ter plaatse van de westgevel van de appartementen in deelgebied Entree. Het plangebied niet is gelegen binnen het geluidaandachtsgebied van spoorwegen, gezoneerde industrieterreinen en luchtvaart, maar enkel van gemeentewegen. Er is geen sprake van geluid op gebouwen dat hoger is dan de standaardwaarde. De aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelige gebouw behoeft niet beoordeeld te worden. Ook het gezamenlijk geluid op de gevel van geluidgevoelige gebouwen hoeft niet bepaald te worden, noch in het omgevingsplan vastgelegd te worden.

De beoogde ontwikkeling zal leiden tot een toename van de verkeersintensiteit op de omliggende wegen, echter niet zodanig dat het geluid door de wegen op geluidgevoelige gebouwen met meer dan 1,5 dB toeneemt.

BIJLAGEN

B1 INVOERGEGEVENS

B1-1

De Bunders te Heesch Invoergegevens Rapport: Model:

Bijlage B1 Rekenparameters

Lijst van model eigenschappen Basismodel Ow

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Basismodel Ow jschu #2|Wegverkeerslawaai|Omgevingswet, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

jschu op 5-2-2024 jschu op 5-8-2024 Geomilieu V2023.3

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Ja Nee Nee

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:50:06

De Bunders te Heesch Invoergegevens

Bijlage B1 Rekenparameters

Commentaar

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:50:06

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage B1 Gebouwen - plan De Bunders

Basismodel Ow Plan De Bunders Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Omschr. Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

Hoogte 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 3,00 9,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 3,00 9,00 3,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

3,00 9,00 3,00 9,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 3,00 9,00 3,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

3,00 9,00 9,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 3,00 9,00 3,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

3,00 9,00 3,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 6,60 6,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,57 0,00 0,00 6,61 6,57

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN

Geplande bebouwing

9,00

6,67

Relatief

0 dB

False

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:50:38

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage B1 Gebouwen - plan De Bunders

Basismodel Ow Plan De Bunders Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:50:38

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage B1 Gebouwen - plan De Bunders

Basismodel Ow Plan De Bunders Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Omschr. Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

Hoogte 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

Maaiveld 6,61 6,62 6,68 6,77 6,78

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,77 6,76 6,75 6,71 6,67

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

3,00 9,00 3,00 9,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 3,00 9,00 3,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

3,00 9,00 3,00 9,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 3,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

3,00 9,00 3,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

3,00 9,00 3,00 9,00 3,00

0,00 6,84 6,77 6,87 6,89

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 3,00 9,00 3,00 9,00

6,87 6,87 6,87 6,90 6,91

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,91 6,91 6,91 6,90 6,92

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 3,00 9,00

6,90 6,95 6,96 6,99 6,71

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,73 6,74 6,76 6,78 6,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN

Geplande bebouwing

9,00

6,82

Relatief

0 dB

False

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:50:38

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage B1 Gebouwen - plan De Bunders

Basismodel Ow Plan De Bunders Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:50:38

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage B1 Gebouwen - plan De Bunders

Basismodel Ow Plan De Bunders Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Omschr. Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

Hoogte 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

Maaiveld 6,83 6,85 6,87 6,83 6,83

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,85 6,87 6,80 6,78 6,76

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 3,00 9,00 3,00

6,74 6,89 6,90 6,72 6,68

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,59 6,61 6,57 6,57 6,57

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,57 6,62 6,62 6,66 6,66

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,72 6,70 6,76 6,78 6,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,82 6,87 6,89 6,91 6,93

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,97 6,85 6,95 6,84 6,88

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,86 6,88 6,90 6,95 6,95

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,97 6,99 7,00 7,00 6,91

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

3,00 9,00 3,00 9,00 9,00

6,94 6,88 6,89 6,90 6,97

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 3,00

6,99 6,96 6,95 6,93 6,92

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN

Geplande bebouwing

9,00

6,66

Relatief

0 dB

False

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:50:38

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage B1 Gebouwen - plan De Bunders

Basismodel Ow Plan De Bunders Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:50:38

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage B1 Gebouwen - plan De Bunders

Basismodel Ow Plan De Bunders Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Omschr. Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

Hoogte 3,00 9,00 3,00 9,00 3,00

Maaiveld 6,65 6,68 6,69 6,71 6,70

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 3,00 9,00 3,00 9,00

6,72 6,74 6,75 6,75 6,77

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

3,00 9,00 3,00 9,00 3,00

6,78 6,80 6,79 6,82 6,83

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 3,00 9,00 3,00 9,00

6,85 6,84 6,86 6,88 6,62

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 3,00 9,00 3,00

6,68 6,66 6,65 6,70 6,73

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 3,00 9,00 3,00 9,00

6,63 6,62 6,65 6,66 6,59

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

3,00 9,00 3,00 9,00 3,00

6,58 6,61 6,62 6,55 6,54

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 3,00 9,00 3,00 9,00

6,57 6,58 6,50 6,50 6,52

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

3,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,54 6,50 6,50 6,50 6,50

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,50 6,50 6,50 6,52 6,53

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 3,00

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN

Geplande bebouwing

9,00

6,74

Relatief

0 dB

False

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:50:38

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage B1 Gebouwen - plan De Bunders

Basismodel Ow Plan De Bunders Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:50:38

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage B1 Gebouwen - plan De Bunders

Basismodel Ow Plan De Bunders Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Omschr. Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

Hoogte 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

Maaiveld 6,73 6,72 6,70 6,69 6,77

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,69 6,65 6,64 6,62 6,61

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,59 6,83 6,82 6,81 6,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,79 6,77 6,73 6,72 6,71

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,69 6,68 6,67 6,66 6,65

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 12,00 9,00 9,00 9,00

6,67 6,51 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

0,00 0,00 7,00 7,00 7,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

7,00 6,93 6,86 6,75 6,81

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

6,86 6,91 6,97 7,00 6,84

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

9,00 9,00 3,00 9,00 3,00

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN

Geplande bebouwing

9,00

7,00

Relatief

0 dB

False

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:50:38

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage B1 Gebouwen - plan De Bunders

Basismodel Ow Plan De Bunders Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN PLAN PLAN PLAN PLAN

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PLAN

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:50:38

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep: Naam PLAN PLAN PLAN PLAN

Bijlage B1 Gebouwen - plan De Bunders

Basismodel Ow Plan De Bunders Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing Geplande bebouwing

Hoogte 3,00 9,00 3,00 9,00

Maaiveld 7,00 7,00 7,00 6,50

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80

5-8-2024 13:50:38

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep: Naam PLAN PLAN PLAN PLAN

Bijlage B1 Gebouwen - plan De Bunders

Basismodel Ow Plan De Bunders Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:50:38

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage B1 Toetspunten

Basismodel Ow (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam HVS01 HVS02 HVS03 HVS04 HVS05

Omschr. halfvrijstaand 1 halfvrijstaand 1 halfvrijstaand halfvrijstaand 2 halfvrijstaand 2

Maaiveld 6,99 7,00 7,00 7,00 7,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

HVS06 HVS07 HVS08 HVS09 HVS10

halfvrijstaand 3 halfvrijstaand 3 halfvrijstaand 3 halfvrijstaand 4 halfvrijstaand 4

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

egw01 egw02 egw03 egw04 egw05

eengezinswoning 1 eengezinswoning 1 eengezinswoning 1 eengezinswoning 2 eengezinswoning 2

egw06 egw07 egw08 egw09 egw10

Namespace

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Hoogte D ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

6,64 6,71 6,75 6,88 6,92

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

eengezinswoning 3 eengezinswoning 3 eengezinswoning 4 eengezinswoning 4 eengezinswoning 5

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

egw11 egw12 egw13 egw14 egw15

eengezinswoning 5 eengezinswoning 6 eengezinswoning 6 eengezinswoning 7 eengezinswoning 7

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

egw16 egw17 egw18 egw19 egw20

eengezinswoning 8 eengezinswoning 8 eengezinswoning 8 eengezinswoning 9 eengezinswoning 9

6,64 6,62 6,73 6,68 6,79

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

egw21 egw22 egw23 egw24 egw25

eengezinswoning 10 eengezinswoning 10 eengezinswoning 11 eengezinswoning 11 eengezinswoning 12

6,73 6,84 6,78 6,90 6,84

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

egw26 egw27 egw28 ll01 ll02

eengezinswoning 12 eengezinswoning 13 eengezinswoning 13 levensloop 1 levensloop 2

6,94 6,89 7,00 6,89 6,96

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

ll03 ll04 ll05 ll06 app01

levensloop 3 levensloop 4 levensloop 5 levensloop 6 zorgappart.

7,00 7,00 7,00 7,00 6,64

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

app02 app03 app04 app05 app06

zorgappart. zorgappart. zorgappart. zorgappart. zorgappart.

6,60 6,63 6,85 7,00 7,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

app07 app08 gs01 gs02 gs03

zorgappart. zorgappart. gestapeld gestapeld gestapeld

7,00 6,90 6,53 6,56 6,57

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

--11,00 11,00 11,00

gs04 gs05 gs06 gs07 gs08

gestapeld gestapeld gestapeld gestapeld gestapeld

6,59 6,60 6,59 6,58 6,58

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

11,00 11,00 11,00 ---

gs09

gestapeld

6,50

Relatief

2,00

5,00

8,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

LokaalID

Versie

5-8-2024 13:51:13

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage B1 Toetspunten

Basismodel Ow (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam HVS01 HVS02 HVS03 HVS04 HVS05

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

HVS06 HVS07 HVS08 HVS09 HVS10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

egw01 egw02 egw03 egw04 egw05

------

Ja Ja Ja Ja Ja

egw06 egw07 egw08 egw09 egw10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

egw11 egw12 egw13 egw14 egw15

------

Ja Ja Ja Ja Ja

egw16 egw17 egw18 egw19 egw20

------

Ja Ja Ja Ja Ja

egw21 egw22 egw23 egw24 egw25

------

Ja Ja Ja Ja Ja

egw26 egw27 egw28 ll01 ll02

------

Ja Ja Ja Ja Ja

ll03 ll04 ll05 ll06 app01

------

Ja Ja Ja Ja Ja

app02 app03 app04 app05 app06

------

Ja Ja Ja Ja Ja

app07 app08 gs01 gs02 gs03

------

Ja Ja Ja Ja Ja

gs04 gs05 gs06 gs07 gs08

------

Ja Ja Ja Ja Ja

gs09

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kragten BV

5-8-2024 13:51:13

De Bunders te Heesch Invoergegevens Model: Groep:

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Bernheze&id=ee86cfbc-76ec-4f8d-ae63-ade0428ed1e0