Document · PDF

ontwerp bestemmingsplan Klein Kantje 5 en Dintherseweg ong. bijlage 6 Akoestisch onderzoek

Raadsvergadering 28 januari 2021, gemeente BernhezeBij agendapunt: Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan Klein Kantje 5 en Dintherseweg ong. te Nistelrode *9.046 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen 2 ruimte-voor-ruimte woningen aan Klein Kantje te Nistelrode Rapportnr. M18 721.401.2

M18 721.401.2

Opdrachtgever

Adviseur

Van Dun Advies Dorpsstraat 54 Tel: 013 – 519 94 58

5113 TE Ulicoten

Contactpersoon :

mw. J. van de Pas

K+ Adviesgroep bv Jodenstraat 6 6101 AS Echt Postbus 224 6100 AE Echt Tel: 0475 – 470 470 E-mail: info@k-plus.nl Behandeld door:

Datum

19 april 2019

Referentie

TE/SL/M18 721.401.2

mw. T.J.M. Eykenboom BSc

M18 721.401.2

Inhoudsopgave Hoofdstuk

Titel

Inleiding

2 2.1 2.2 2.3

Uitgangspunten Ruimtelijke gegevens Gegevens wegverkeerslawaai Toegepaste rekenmethode

6 6 6 7

3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.2

Normstelling Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai Algemeen Omvang geluidzones langs wegen Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Aftrek stille banden Stedelijk en buitenstedelijk gebied Nieuwe situaties Maximaal toelaatbare geluidbelasting Bouwbesluit 2012

8 8 8 8 8 9 9 10 10 10

4 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.2 4.2.1 4.3

Berekeningsresultaten Wegverkeerslawaai Dintherseweg Klein Kantje Kantje Goede ruimtelijke ordening Maxend Cumulatie en Bouwbesluit

11 11 11 12 13 13 13 14

5 5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.3 5.3.1

Evaluatie en conclusie Algemeen Wet geluidhinder Dintherseweg Klein Kantje Kantje Goede ruimtelijke ordening Maxend

16 16 16 16 16 16 17 17

Bijlagen: Bijlage I Bijlage II Bijlage III

Figuren akoestisch rekenmodel Berekeningsgegevens en –resultaten Overzicht gehanteerde verkeersgegevens

Blad

M18 721.401.2

INLEIDING In opdracht van Van Dun Advies is, in het kader van nieuwbouwplannen aan Klein Kantje te Nistelrode, gemeente Bernheze, voor de realisatie van twee ruimte-voor-ruimte woningen, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie Wet geluidhinder. In figuur 1.1 is een overzicht van de situatie opgenomen, in bijlage I is de situatie opgenomen.

Figuur 1.1: Situatie (bron: Google Maps) Een akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat de planlocatie is gelegen binnen de geluidzone van Dintherseweg, Kantje en Klein Kantje. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de Maxend opgenomen in het akoestisch onderzoek. In figuur 1.2 zijn de bouwvlakken opgenomen. De woningen dienen gesitueerd te worden op een afstand van 5 meter van de zijdelingse perceelgrens en 5 meter vanaf de voorzijde van het bouwvlak volgens opgave opdrachtgever. Deze maatvoering is aangehouden in het voorliggend akoestisch onderzoek.

M18 721.401.2

Figuur 1.2: Aanduiding bouwvlakken. De berekeningen zijn gebaseerd op: - de “Wet geluidhinder”; - het “Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012”; - het “Besluit Geluidhinder”.

M18 721.401.2

UITGANGSPUNTEN

2.1

Ruimtelijke gegevens Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van kaartmateriaal van de Publieke Dienstverlening op de Kaart (PDOK), het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN2) en Google Streetview. In bijlage I is de gehanteerde situatietekening opgenomen.

2.2

Gegevens wegverkeerslawaai De verkeersgegevens voor Maxend, Dintherseweg, Kantje en Klein Kantje zijn afkomstig van de gemeente Bernheze. De gemeente heeft voor een deel van de betreffende wegen geen verkeersgegevens zodat de gemeente een schatting heeft gedaan voor de etmaalintensiteit. De voertuigverdeling voor de dagperiode is afkomstig van de gemeente Bernheze. Voor de avond- en nachtperiode is aangegeven dat vrijwel geen vrachtverkeer (middel/zwaar) wordt waargenomen. In het akoestisch onderzoek is voor beide categorieën 1,00% aangehouden. Voor het bepalen van de optredende geluidbelasting zijn meerdere wegen opgesplitst in twee of meerdere delen. Een en ander omdat er verschillende intensiteiten en/of verdelingen gehanteerd worden. Conform opgave van de gemeente zijn de wegen voorzien van asfalt. In tabel 2.1 is een overzicht opgenomen van de gehanteerde verkeersgegevens. Tabel 2.1: Overzicht verkeersgegevens 2029. Straat

Etmaalintensiteit

Dintherseweg

3000

Kantje

200

Klein Kantje

100

Maxend Deel 1

3600

Maxend Deel 2

1400

Maxend Deel 3

1400

Periode verdeling D 6,60% A 3,60% N 0,80% D 6,60% A 3,60% N 0,80% D 6,60% A 3,60% N 0,80% D 6,70% A 3,70% N 0,60% D 6,70% A 3,70% N 0,60% D 6,60% A 3,60% N 0,80%

Verdeling per voertuigcategorie Qlv Qmv Qzv 90,00% 6,00% 4,00% 98,00% 1,00% 1,00% 98,00% 1,00% 1,00% 90,00% 6,00% 4,00% 98,00% 1,00% 1,00% 98,00% 1,00% 1,00% 90,00% 6,00% 4,00% 98,00% 1,00% 1,00% 98,00% 1,00% 1,00% 90,00% 5,00% 5,00% 98,00% 1,00% 1,00% 98,00% 1,00% 1,00% 90,00% 5,00% 5,00% 98,00% 1,00% 1,00% 98,00% 1,00% 1,00% 90,00% 5,00% 5,00% 98,00% 1,00% 1,00% 98,00% 1,00% 1,00%

Snelheid km/h

Wegdek

30/60

M18 721.401.2

Hierbij is: Periode: gemiddelde uuraandeel betreffende periode in procenten van de etmaalintensiteit. Qlv: gemiddeld uuraandeel lichte motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qmv: gemiddeld uuraandeel middelzware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qzv: gemiddeld uuraandeel zware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Snelheid: ter plaatse toegestane maximum snelheid. Wegdek: type 01: glad asfalt / DAB

Voor nadere informatie inzake de in- en uitvoerparameters wordt verwezen naar de in bijlage II opgenomen rekenbladen. Een overzicht van de verkeersgegevens is opgenomen in bijlage III. 2.3

Toegepaste rekenmethode De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode II”, zoals deze is beschreven in het “Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012”. Bij de modellering van het akoestisch rekenmodel is gebruik gemaakt van het pakket WinHavik, ontwikkeld door dirActivity.

M18 721.401.2

NORMSTELLING WET GELUIDHINDER

3.1

Wegverkeerslawaai

3.1.1

Algemeen In de Wet geluidhinder dient met betrekking tot de geluidbelasting van een weg in nieuwe situaties de geluidbelasting in Lden in dB te worden bepaald. Dit is een gemiddeld geluidniveau over de dag-, avond- en nachtperiode en wordt bepaald met de volgende formule: day evening night 1  10 10 Lden  10 lg 12 *10  4 *10  8 *10 10 24 

3.1.2

5

10

   

Omvang geluidzones langs wegen Krachtens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van:  wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied (art. 74 lid 2a. Wgh) of;  wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/h geldt (art. 74 lid 2b. Wgh). De breedte van de geluidzones als functie van het aantal rijstroken van de weg en het soort gebied is weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: Breedte geluidzones aan weerszijde van de weg in meters. Gebied Stedelijk Buitenstedelijk

3.1.3

1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

Breedte (m) geluidzones (art. 74) 200 350 250 400 600

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluidreducerende maatregelen aan de motorvoertuigen, is te verwachten, dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is middels artikel 110g de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidsproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek mag alleen worden toegepast bij het toetsen van de geluidbelasting aan de normstelling en niet bij het bepalen van het binnenniveau (artikel 3.4 Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012). De hoogte van de aftrek is afhankelijk van de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen. In tabel 3.2 is een overzicht opgenomen van de hoogte van de aftrek.

M18 721.401.2

Tabel 3.2: Overzicht aftrek 110 g Wet geluidhinder (artikel 3.4 RMV2012). Representatieve snelheid < 70 km/h

Aftrek artikel 110g Wgh 5 dB 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt 3 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt 2 dB voor andere waarden van de geluidbelasting

 70 km/h  70 km/h  70 km/h

3.1.4

Aftrek stille banden In artikel 3.5 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is een aftrek opgenomen voor stille banden. Deze aftrek geldt alleen bij wegen met rijsnelheden van 70 km/h en hoger. Standaard is de aftrek 2 dB. In de volgende situaties is de aftrek 1 dB: Zeer Open Asfalt Beton. 2-laags ZOAB, met uitzondering van 2-laags ZOAB-fijn. Uitgeborsteld beton. Geoptimaliseerd uitgeborsteld beton. Oppervlaktebewerking. Een overzicht van de stille bandenaftrek is opgenomen in tabel 3.3. Tabel 3.3: Overzicht stille banden aftrek. Representatieve snelheid < 70 km/h  70 km/h

 70 km/h

3.1.5

Wegverharding Alle ZOAB, 2-laags ZOAB, uitgeborsteld beton, geoptimaliseerd uitgeborsteld beton, oppervlaktebewerking Alle andere verhardingen dan bovenstaand vermeld

Correctie artikel 3.5 (stille banden aftrek) 0 dB 1 dB

2 dB

Stedelijk en buitenstedelijk gebied Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijke gebieden worden gebieden buiten de bebouwde kom, alsmede de bovengenoemde uitgezonderde gebieden binnen de bebouwde kom aangemerkt.

M18 721.401.2

3.1.6

Nieuwe situaties In al die gevallen waar in de aanleg van een geluidgevoelig object en/of een zoneplichtige weg door vaststelling of herziening van een bestemmingsplan wordt voorzien, is er sprake van 'nieuwe situaties'.

3.1.7

Maximaal toelaatbare geluidbelasting Normen met betrekking tot de geluidbelasting in 'nieuwbouw situaties' zijn in artikel 82 t/m 87 van de Wet geluidhinder vermeld. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat een zogenaamde voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan onder bepaalde voorwaarden bij Algemene Maatregel van Bestuur ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Wanneer de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is onder zeer strikte regels nieuwbouw mogelijk. Het plan dient dan te voorzien in zogenaamde dove-gevels. In de Wet geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen buiten de bebouwde kom de volgende eisen gesteld: - voorkeursgrenswaarde: 48 dB (art. 82 lid 1) - maximale ontheffingswaarde buitenstedelijk gebied 53 dB (art. 83 lid 1) Niet geprojecteerd betekent dat het vigerende bestemmingsplan geen woonbebouwing toestaat of dat de huidige locatie geen woonbebouwing heeft zodat het bestemmingsplan moet worden herzien. In het kader van de Wet geluidhinder is sprake van een nieuwe situatie.

3.2

Bouwbesluit 2012 In het Bouwbesluit 2012 zijn in afdeling 3.1 voorschriften opgenomen voor bescherming tegen geluid van buiten. Als bij industrie-, weg- en spoorweglawaai de betreffende voorkeursgrenswaarde wordt overschreden stellen gemeenten op basis van de Wet geluidhinder een zogenoemd hogere-waardenbesluit vast, waarin plaatselijk hogere geluidbelastingen worden toegestaan («hoogst toelaatbare geluidbelasting») die in het bestemmingsplan worden opgenomen. In dergelijke zones mag alleen worden gebouwd wanneer de door de aanvrager van een omgevingvergunning te realiseren karakteristieke geluidwering hoger is dan de in artikel 3.2 gegeven minimum waarde van 20 dB. Wanneer dergelijke zones niet zijn vastgesteld, zoals bij 30 km/h wegen dan dient overeenkomstig artikel 3.2 te worden voldaan aan de minimum eis van 20 dB.

M18 721.401.2

BEREKENINGSRESULTATEN Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de te verwachten toekomstige optredende gevelbelastingen bepaald. Als waarneemhoogte is uitgegaan in het midden van de gevel, een en ander afhankelijk van het aantal bouwlagen en de gebouwhoogte. De ligging van de waarneempunten is opgenomen in de in bijlage I opgenomen figuren. Navolgend is per weg aangegeven het waarneempunt, de waarneemhoogte, de berekende waarde, de gehanteerde aftrek artikel 110g, de toetsingswaarde, de voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage II. De toetsingswaarden zijn tegen een gekleurde achtergrond weergegeven. De betekenis hiervan is als volgt: Groen: de voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden in het kader van de Wet geluidhinder worden geen restricties opgelegd. Geel: de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Aan de hand van door de gemeente vastgestelde beleidsregels kan onder bepaalde voorwaarden ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Oranje: de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. Voor de betreffende gevel kan geen hogere toelaatbare grenswaarde worden vastgesteld. Woningbouw is niet toegestaan of het plan moet ter plaatse voorzien in een “dove” gevel.

4.1

Wegverkeerslawaai

4.1.1

Dintherseweg Tabel 4.1: Berekeningsresultaten Dintherseweg (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 100 1.5 51 100 4.5 53 100 7.5 53 101 1.5 41 101 4.5 41 101 7.5 43 102 1.5 31 102 4.5 32 102 7.5 32 103 1.5 51 103 4.5 53 103 7.5 53 104 1.5 48 104 4.5 49 104 7.5 50

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 46 5 48 5 48 5 36 5 36 5 38 5 26 5 27 5 27 5 46 5 48 5 48 5 43 5 44 5 45

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53

M18 721.401.2

Vervolgtabel 4.1: Berekeningsresultaten Dintherseweg (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 105 1.5 25 105 4.5 26 105 7.5 28 106 1.5 30 106 4.5 31 106 7.5 31 107 1.5 37 107 4.5 39 107 7.5 41

4.1.2

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 20 5 21 5 23 5 25 5 26 5 26 5 32 5 34 5 36

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53

Klein Kantje Tabel 4.2: Berekeningsresultaten Klein Kantje (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 100 1.5 17 100 4.5 17 100 7.5 18 101 1.5 12 101 4.5 17 101 7.5 22 102 1.5 25 102 4.5 25 102 7.5 27 103 1.5 103 4.5 103 7.5 104 1.5 19 104 4.5 19 104 7.5 19 105 1.5 28 105 4.5 29 105 7.5 30 106 1.5 27 106 4.5 27 106 7.5 29 107 1.5 18 107 4.5 19 107 7.5 21

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 12 5 12 5 13 5 7 5 12 5 17 5 20 5 20 5 22 5 5 5 5 14 5 14 5 14 5 23 5 24 5 25 5 22 5 22 5 24 5 13 5 14 5 16

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53

M18 721.401.2

4.1.3

Kantje Tabel 4.3: Berekeningsresultaten Kantje (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 100 1.5 7 100 4.5 8 100 7.5 12 101 1.5 10 101 4.5 13 101 7.5 19 102 1.5 20 102 4.5 22 102 7.5 23 103 1.5 103 4.5 103 7.5 104 1.5 17 104 4.5 17 104 7.5 18 105 1.5 21 105 4.5 24 105 7.5 25 106 1.5 21 106 4.5 22 106 7.5 25 107 1.5 13 107 4.5 14 107 7.5 18

4.2

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 2 5 3 5 7 5 5 5 8 5 14 5 15 5 17 5 18 5 5 5 5 12 5 12 5 13 5 16 5 19 5 20 5 16 5 17 5 20 5 8 5 9 5 13

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53

Goede ruimtelijke ordening De Maxend kent een snelheidsregime van 30 km/uur, zodat de weg niet hoeft te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is deze weg echter wel beschouwd. Om een afweging te kunnen maken is wel aansluiting gezocht bij de Wet geluidhinder en is dat toetsingskader dus ook gehanteerd voor deze weg. De toetsingsgegevens zijn in tabel 4.4 cursief weergegeven.

4.2.1

Maxend Tabel 4.4: Berekeningsresultaten Maxend (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 100 1.5 46 100 4.5 47 100 7.5 48 101 1.5 39 101 4.5 40

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 41 5 42 5 43 5 34 5 35

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53

M18 721.401.2

Vervolgtabel 4.4: Berekeningsresultaten Maxend (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 101 7.5 42 102 1.5 20 102 4.5 23 102 7.5 21 103 1.5 39 103 4.5 39 103 7.5 40 104 1.5 47 104 4.5 49 104 7.5 49 105 1.5 46 105 4.5 47 105 7.5 47 106 1.5 35 106 4.5 35 106 7.5 25 107 1.5 40 107 4.5 41 107 7.5 42

4.3

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 37 5 15 5 18 5 16 5 34 5 34 5 35 5 42 5 44 5 44 5 41 5 42 5 42 5 30 5 30 5 20 5 35 5 36 5 37

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53 48 53

Cumulatie en Bouwbesluit Om te bezien of sprake is van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen van alle wegen gecumuleerd. Het resultaat is weergegeven in tabel 4.5. De genoemde waarden zijn exclusief aftrek artikel 110g Wgh. Het Bouwbesluit stelt alleen eisen aan de gevelgeluidwering voor situaties waar een Hogere Waarde is verleend. Dit betekent dat geen eisen gelden bij 30 km/uur wegen die een verhoogde geluidbelasting veroorzaken. In de kolom eis Bouwbesluit is de benodigde karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen gebaseerd op de hoogste geluidbelasting per gezoneerde weg. In de kolom comforteis is de karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen wanneer men uitgaat van de gecumuleerde geluidbelasting.

M18 721.401.2

Tabel 4.5: Gecumuleerde geluidbelasting (dB). Waar- Waarneem- neem- Dintherse punt hoogte weg

Berekende waarde Klein Kantje Maxend Kantje

Totaal wvl

Eis Bouw besluit

Comfort Eis

100 100 100 101 101 101 102 102 102 103 103 103 104 104 104 105 105 105 106 106 106 107 107 107

16.64 17.01 18.13 11.82 16.52 22.15 24.66 25.33 27.39 -99.90 0.84 4.80 19.13 18.60 19.00 28.01 28.55 30.28 26.77 27.27 29.26 17.88 18.69 21.30

52.29 53.81 54.18 43.10 44.00 45.44 32.54 33.50 34.21 51.21 52.72 53.06 50.45 51.71 52.50 45.75 46.90 47.28 36.54 36.76 34.40 41.93 42.99 45.00

20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

20 21 21 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

51.25 52.88 53.11 40.60 41.45 42.94 31.17 31.85 32.42 50.97 52.54 52.86 47.51 48.56 49.55 24.70 26.08 28.42 30.32 30.82 31.15 37.19 38.65 41.39

7.26 8.36 11.74 10.15 13.02 19.05 19.99 22.00 23.31 -99.90 -99.90 -99.90 16.78 17.42 17.65 21.29 23.87 25.07 21.07 22.37 24.95 13.23 14.23 17.71

45.60 46.66 47.57 39.49 40.46 41.79 19.56 23.19 21.11 38.55 38.91 39.56 47.36 48.82 49.42 45.63 46.78 47.11 34.52 34.51 24.64 40.12 40.97 42.47

M18 721.401.2

EVALUATIE EN CONCLUSIE

5.1

Algemeen In opdracht van Van Dun Advies is, in het kader van nieuwbouwplannen aan Klein Kantje te Nistelrode, gemeente Bernheze, voor de realisatie van twee ruimte-voor-ruimte woningen, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie Wet geluidhinder. Een akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat de planlocatie is gelegen binnen de geluidzone van Dintherseweg, Kantje en Klein Kantje. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de Maxend opgenomen in het akoestisch onderzoek.

5.2

Wet geluidhinder De Wet geluidhinder geeft uitsluitend grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. De definitie van een gevel luidt: “de bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak, met uitzondering van een constructie zonder te openen delen en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die tenminste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en 33dB (bij verkeerslawaai)”.

5.2.1

Dintherseweg -

5.2.2

Klein Kantje -

5.2.3

De geluidbelasting ten gevolge van deze weg is maximaal 48 dB, incl. aftrek artikel 110g. De waarde ligt op de voorkeursgrenswaarde waardoor geen hogere waarde ten aanzien van deze weg hoeft te worden aangevraagd. De Wet geluidhinder legt ten gevolge van deze weg geen restricties op aan het plan.

De geluidbelasting ten gevolge van deze weg is maximaal 25 dB, incl. aftrek artikel 110g. De waarde ligt onder de voorkeursgrenswaarde waardoor geen hogere waarde ten aanzien van deze weg hoeft te worden aangevraagd. De Wet geluidhinder legt ten gevolge van deze weg geen restricties op aan het plan.

Kantje -

De geluidbelasting ten gevolge van deze weg is maximaal 20 dB, incl. aftrek artikel 110g. De waarde ligt onder de voorkeursgrenswaarde waardoor geen hogere waarde ten aanzien van deze weg hoeft te worden aangevraagd. De Wet geluidhinder legt ten gevolge van deze weg geen restricties op aan het plan.

M18 721.401.2

5.3

Goede ruimtelijke ordening

5.3.1

Maxend -

Er is sprake van een 30 km/zone, zodat niet hoeft te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de weg wel meegenomen en zijn de optredende gevelbelastingen beschouwd volgens de systematiek van de Wet geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden zou getoetst worden aan de Wet geluidhinder. De geluidbelasting is ten hoogste 44 dB (incl. art. 110g Wgh). Er is sprake van een goed woon- en leefklimaat.

M18 721.401.2

BIJLAGE I Figuren akoestisch rekenmodel

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Klein Kantje 5 te Nistelrode Van Dun Advies objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn hulplijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 1 Situatie

WinHavik 9.0.2(build 3) (c) dirActivity-software M18 721 Winhavik- versie 3.mdb

-- [Lden] grp:2

350

schaal: 1 : 3500

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Klein Kantje 5 te Nistelrode Van Dun Advies objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn hulplijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 2 Nummering bebouwing

WinHavik 9.0.2(build 3) (c) dirActivity-software M18 721 Winhavik- versie 3.mdb

-- [Lden] grp:2

350

schaal: 1 : 3500

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Klein Kantje 5 te Nistelrode Van Dun Advies objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn hulplijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 3 Weergave rijlijnen

WinHavik 9.0.2(build 3) (c) dirActivity-software M18 721 Winhavik- versie 3.mdb

-- [Lden] grp:2

350

schaal: 1 : 3500

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Klein Kantje 5 te Nistelrode Van Dun Advies objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn hulplijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 4 Nummering waarneempunten

WinHavik 9.0.2(build 3) (c) dirActivity-software M18 721 Winhavik- versie 3.mdb

-- [Lden] grp:2

schaal: 1 : 750

M18 721.401.2

BIJLAGE II Berekeningsgegevens en -resultaten

K+ Adviesgroep b.v.

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie:

Klein Kantje 5 te Nistelrode Van Dun Advies TE 902 eerste situatie

uitsnede:

basismodel

omschrijving rekenhart:

verkeerslawaai 16.5.2 (build0) srmii16;rekenhart16;rmg2012

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie:

þ þ

0% 19-04-2019

rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):

09:20

maximum aantal reflecties:

1 graden

minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek:

2 graden 5 graden

vaste sectorhoek:

methode aftrek110g:

per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4

WinHavik 9.0.2(build 3) (c) dirActivity-software

19-04-2019 09:21

K+ Adviesgroep b.v.

Gebouwen noklijn nr adres 1 nieuwbouw 2 Nieuwbouw

WinHavik 9.0.2(build 3) (c) dirActivity-software

z,gem m,gem 8.0 8.0

0.0 0.0

noksoort 0=geen noklijn 0=geen noklijn

reflectie gevel gekoppeld nokhoogte 1 nokhoogte 2

4 vl/rl

---

80 80

80 ¨ 80 ¨

¨ ¨

---

soort geb.

kenmerk

19-04-2019 09:21

K+ Adviesgroep b.v.

Bebouwing nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

z,gem m,gem 4.5 6.0 7.0 5.5 5.0 5.0 8.0 3.0 6.0 6.0 3.5 3.5 7.5 5.0 3.0 7.0 4.0 7.0 3.0 7.5 5.0 5.0 7.5 7.0 9.0 4.0 8.5 4.0 7.5 7.5 4.0 7.5 7.5 4.0 7.0 8.5 8.5 7.5 4.5 7.5 7.0 7.5 4.0 8.0 6.0 5.0 3.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

18 32 40 40 36 72 72 28 48 27 30 49 60 31 14 72 67 75 26 45 38 30 33 43 63 27 70 27 24 47 110 37 59 70 140 77 120 68 85 64 27 21 29 51 178 29 19

WinHavik 9.0.2(build 3) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

19-04-2019 09:21

K+ Adviesgroep b.v.

nr 48

z,gem m,gem 8.0

0.0

lengte

adres

WinHavik 9.0.2(build 3) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

19-04-2019 09:21

K+ Adviesgroep b.v.

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

100

0.0

101

102

103

0.0

WinHavik 9.0.2(build 3) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk gevel

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

(0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (0) (0) (0) (1)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

52.17 53.69 54.09 46.08 47.17 48.10 50.94 52.59 52.83 7.20 8.27 11.54 16.45 16.82 17.91 43.18 44.12 45.58 39.92 40.94 42.32 40.39 41.25 42.74 10.26 13.11 18.97 11.89 16.46 22.00 32.30 33.33 33.99 20.35 23.84 21.70 30.84 31.55 32.13 19.87 21.83 23.11 24.46 25.14 27.17 50.92 52.44 52.79 38.76

41.75 43.27 43.60 33.95 34.96 35.83 40.96 42.58 42.80 -3.44 -2.30 1.22 6.08 6.43 7.60 32.26 33.12 34.54 27.97 28.87 30.11 30.23 31.06 32.55 -.76 2.14 8.39 .93 5.78 11.53 22.13 23.02 23.78 7.41 11.24 9.23 20.91 21.56 22.12 9.38 11.45 12.79 14.11 14.77 16.85 40.89 42.40 42.73 27.44

52.29 53.81 54.18 45.60 46.66 47.57 51.25 52.88 53.11 7.26 8.36 11.74 16.64 17.01 18.13 43.10 44.00 45.44 39.49 40.46 41.79 40.60 41.45 42.94 10.15 13.02 19.05 11.82 16.52 22.15 32.54 33.50 34.21 19.56 23.19 21.11 31.17 31.85 32.42 19.99 22.00 23.31 24.66 25.33 27.39 51.21 52.72 53.06 38.55

52 54 54 41 42 43 46 48 48 2 3 7 12 12 13 43 44 45 34 35 37 36 36 38 5 8 14 7 12 17 33 34 34 15 18 16 26 27 27 15 17 18 20 20 22 51 53 53 34

48.50 50.00 50.36 41.67 42.70 43.59 47.49 49.11 49.33 3.51 4.63 8.09 13.03 13.39 14.54 39.21 40.09 41.52 35.55 36.47 37.77 36.76 37.59 39.08 6.29 9.18 15.33 8.05 12.82 18.51 28.80 29.74 30.48 15.30 19.12 17.12 27.44 28.09 28.65 16.29 18.33 19.66 21.05 21.72 23.79 47.46 48.96 49.29 34.71

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

52.17 53.69 54.09 46.08 47.17 48.10 50.96 52.59 52.83 7.20 8.27 11.54 16.45 16.82 17.91 43.18 44.12 45.58 39.92 40.94 42.32 40.39 41.25 42.74 10.26 13.11 18.97 11.89 16.46 22.00 32.30 33.33 33.99 20.35 23.84 21.70 30.91 31.56 32.13 19.87 21.83 23.11 24.46 25.14 27.17 50.92 52.44 52.79 38.76

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

52 54 54 41 42 43 46 48 48 2 3 7 11 12 13 43 44 46 35 36 37 35 36 38 5 8 14 7 11 17 32 33 34 15 19 17 26 27 27 15 17 18 19 20 22 51 52 53 34

dag(^) avond(^) nacht(^) 52.17 53.69 54.09 46.08 47.17 48.10 50.94 52.59 52.83 7.20 8.27 11.54 16.45 16.82 17.91 43.18 44.12 45.58 39.92 40.94 42.32 40.39 41.25 42.74 10.26 13.11 18.97 11.89 16.46 22.00 32.30 33.33 33.99 20.35 23.84 21.70 30.84 31.55 32.13 19.87 21.83 23.11 24.46 25.14 27.17 50.92 52.44 52.79 38.76

19-04-2019 09:21

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

104

105

106

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.0.2(build 3) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

(1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5

dag avond 39.13 39.81 50.65 52.24 52.57 -3.58 -5.01 -4.81 -.07 .72 4.62 50.59 51.89 52.66 47.90 49.39 50.00 47.21 48.29 49.28 16.55 17.20 17.43 18.88 18.39 18.79 46.30 47.47 47.85 46.20 47.37 47.71 24.44 25.86 28.16 21.08 23.68 24.87 27.73 28.30 30.03 36.83 37.04 34.25 35.12 35.12 25.27 30.01 30.52 30.87 20.89 22.21

nacht

Lden

35.04 27.80 35.67 28.38 47.22 40.69 48.78 42.25 49.09 42.56 -7.42 -14.43 -8.99 -16.05 -8.82 -15.89 -3.69 -10.72 -2.82 -9.82 1.18 -5.78 46.59 39.50 47.82 40.69 48.60 41.51 43.39 35.60 44.82 37.02 45.42 37.60 43.75 37.22 44.78 38.25 45.76 39.23 13.14 6.29 13.77 6.91 14.01 7.15 15.54 8.62 15.00 8.06 15.39 8.44 41.81 33.96 42.92 35.07 43.29 35.46 41.68 33.79 42.79 34.90 43.10 35.22 20.91 14.38 22.24 15.71 24.62 18.09 17.63 10.77 20.21 13.33 21.41 14.54 24.44 17.54 24.96 18.05 26.69 19.78 32.65 25.28 32.87 25.54 30.66 23.85 30.51 22.63 30.51 22.62 20.61 12.72 26.57 20.04 27.05 20.52 27.38 20.85 17.40 10.52 18.69 11.80

38.91 39.56 50.97 52.54 52.86 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 .84 4.80 50.45 51.71 52.50 47.36 48.82 49.42 47.51 48.56 49.55 16.78 17.42 17.65 19.13 18.60 19.00 45.75 46.90 47.28 45.63 46.78 47.11 24.70 26.08 28.42 21.29 23.87 25.07 28.01 28.55 30.28 36.54 36.76 34.40 34.52 34.51 24.64 30.32 30.82 31.15 21.07 22.37

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

39.13 39.81 50.65 52.24 52.57 -3.58 -5.01 -4.81 -.07 .72 4.62 50.59 51.89 52.66 47.90 49.39 50.00 47.21 48.29 49.28 16.55 17.20 17.43 18.88 18.39 18.79 46.30 47.47 47.85 46.20 47.37 47.71 24.44 25.86 28.16 21.08 23.68 24.87 27.73 28.30 30.03 36.83 37.04 34.25 35.12 35.12 25.27 30.01 30.52 30.87 20.89 22.21

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

34 35 46 48 48 -104 -104 -104 -104 -4 50 52 52 42 44 44 43 44 45 12 12 13 14 14 14 46 47 47 41 42 42 20 21 23 16 19 20 23 24 25 37 37 34 30 30 20 25 26 26 16 17

39.13 39.81 50.69 52.25 52.57 -3.58 -5.01 -4.81 -.07 .72 4.62 50.59 51.89 52.66 47.90 49.39 50.00 47.22 48.29 49.28 16.55 17.20 17.43 18.88 18.39 18.79 46.30 47.47 47.85 46.20 47.37 47.71 24.44 25.86 28.16 21.08 23.68 24.87 27.73 28.30 30.03 36.83 37.04 34.25 35.12 35.12 25.27 30.04 30.52 30.87 20.89 22.21

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

34 35 46 47 48 -9 -10 -10 -5 -4 51 52 53 43 44 45 42 43 44 12 12 12 14 13 14 46 47 48 41 42 43 19 21 23 16 19 20 23 23 25 37 37 34 30 30 20 25 26 26 16 17

35.04 35.67 47.22 48.78 49.09 -7.42 -8.99 -8.82 -3.69 -2.82 1.18 46.59 47.82 48.60 43.39 44.82 45.42 43.75 44.78 45.76 13.14 13.77 14.01 15.54 15.00 15.39 41.81 42.92 43.29 41.68 42.79 43.10 20.91 22.24 24.62 17.63 20.21 21.41 24.44 24.96 26.69 32.65 32.87 30.66 30.51 30.51 20.61 26.57 27.05 27.38 17.40 18.69

27.80 28.38 40.69 42.25 42.56 -14.43 -16.05 -15.89 -10.72 -9.82 -5.78 39.50 40.69 41.51 35.60 37.02 37.60 37.22 38.25 39.23 6.29 6.91 7.15 8.62 8.06 8.44 33.96 35.07 35.46 33.79 34.90 35.22 14.38 15.71 18.09 10.77 13.33 14.54 17.54 18.05 19.78 25.28 25.54 23.85 22.63 22.62 12.72 20.04 20.52 20.85 10.52 11.80

19-04-2019 09:21

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

107

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.0.2(build 3) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

(3) (4) (4) (4) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

24.73 26.53 27.06 29.04 42.30 43.37 45.32 40.65 41.53 43.04 37.23 38.69 41.37 13.06 14.11 17.57 17.75 18.55 21.12

14.44 16.25 16.73 18.72 30.61 31.67 33.80 28.38 29.17 30.67 26.57 28.03 30.84 2.68 3.62 7.12 7.24 8.05 10.71

24.95 26.77 27.27 29.26 41.93 42.99 45.00 40.12 40.97 42.47 37.19 38.65 41.39 13.23 14.23 17.71 17.88 18.69 21.30

5 5 5 5

24.73 26.53 27.06 29.04 42.30 43.37 45.32 40.65 41.53 43.04 37.23 38.69 41.37 13.06 14.11 17.57 17.75 18.55 21.12

21.30 23.18 23.67 25.66 37.94 38.97 40.99 36.18 36.98 38.47 33.10 34.56 37.37 9.56 10.53 14.02 14.23 15.04 17.67

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

20 22 22 24 42 43 45 35 36 37 32 34 36 8 9 13 13 14 16

24.73 26.53 27.06 29.04 42.30 43.37 45.32 40.65 41.53 43.04 37.23 38.69 41.37 13.06 14.11 17.57 17.75 18.55 21.12

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

20 22 22 24 42 43 45 36 37 38 32 34 36 8 9 13 13 14 16

21.30 23.18 23.67 25.66 37.94 38.97 40.99 36.18 36.98 38.47 33.10 34.56 37.37 9.56 10.53 14.02 14.23 15.04 17.67

14.44 16.25 16.73 18.72 30.61 31.67 33.80 28.38 29.17 30.67 26.57 28.03 30.84 2.68 3.62 7.12 7.24 8.05 10.71

19-04-2019 09:21

K+ Adviesgroep b.v.

Rijlijnen snelheden

Intensiteiten nr z,gem

lengte wegdek

hellingcor. groep

omschrijving

kenmerk

art 110g

etm.intens. % periode

3000.0 þ dag avond nacht 3600.0 þ dag avond nacht 100.0 þ dag avond nacht 200.0 þ dag avond nacht 1400.0 þ dag avond nacht 1400.0 þ dag avond nacht 3000.0 þ dag avond nacht

6.60 3.60 .80 6.70 3.70 .60 6.60 3.60 .80 6.60 3.60 .80 6.70 3.70 .60 6.60 3.60 .80 6.60 3.60 .80

0.0

283 01 glad asfalt/DAB

(2)

Dintherseweg

vlicht

0.0

337 01 glad asfalt/DAB

(1)

Maxend - deel 1

vlicht

0.0

256 01 glad asfalt/DAB

(4)

Klein Kantje

vlicht

0.0

224 01 glad asfalt/DAB

(3)

Kantje

vlicht

0.0

125 01 glad asfalt/DAB

(1)

Maxend - deel 2

vlicht

0.0

140 01 glad asfalt/DAB

(1)

Maxend - deel 3

vlicht

0.0

29 01 glad asfalt/DAB

(2)

Dintherseweg

vlicht

WinHavik 9.0.2(build 3) (c) dirActivity-software

licht middel 90.00 98.00 98.00 90.00 98.00 98.00 90.00 98.00 98.00 90.00 98.00 98.00 90.00 98.00 98.00 90.00 98.00 98.00 90.00 98.00 98.00

6.00 1.00 1.00 5.00 1.00 1.00 6.00 1.00 1.00 6.00 1.00 1.00 5.00 1.00 1.00 5.00 1.00 1.00 6.00 1.00 1.00

zwaar 4.00 1.00 1.00 5.00 1.00 1.00 4.00 1.00 1.00 4.00 1.00 1.00 5.00 1.00 1.00 5.00 1.00 1.00 4.00 1.00 1.00

motor

licht middel zwaar motor 60 60 60 30 30 30 60 60 60 60 60 60 30 30 30 60 60 60 30 30 30

60 60 60 30 30 30 60 60 60 60 60 60 30 30 30 60 60 60 30 30 30

19-04-2019 09:21

K+ Adviesgroep b.v.

Bodemabsorptie nr

lengte

absorptie [%]

1 2 3 4 5 6 7 8 9

653 1466 163 346 2333 255 138 361 176

100.0 100.0 90.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0

WinHavik 9.0.2(build 3) (c) dirActivity-software

kenmerk groen groen/akker tuin/groen akker/groen akker/groen groen groen Bomen Weiland

19-04-2019 09:21

M18 721.401.2

BIJLAGE III Overzicht verstrekte verkeersgegevens

Maxend - deel 1 30 km/uur Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag

0 0 0 3600 jaar 2029

Lm mz z

verdeling

90.00 5.00 5.00 100.0 dag

uur

avond nacht 98.00 98.00 1.00 1.00 1.00 1.00 100.0 100.0 avond

6.70

nacht 3.70

0.60

Maxend - deel 2 30 km/uur Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag

0 0 0 1400 jaar 2029

Lm mz z

verdeling

90.00 5.00 5.00 100.0 dag

uur

avond nacht 98.00 98.00 1.00 1.00 1.00 1.00 100.0 100.0 avond

6.70

nacht 3.70

0.60

Maxend - deel 3 60 km/uur Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag

0 0 0 1400 jaar 2029

Lm mz z

verdeling

90.00 5.00 5.00 100.0 dag

uur

avond nacht 98.00 98.00 1.00 1.00 1.00 1.00 100.0 100.0 avond

6.60

nacht 3.60

0.80

Dintherseweg 60 km/uur Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag

0 0 0 3000 jaar 2029

Lm mz z

verdeling

90.00 6.00 4.00 100.0 dag

uur

avond nacht 98.00 98.00 1.00 1.00 1.00 1.00 100.0 100.0 avond

6.60

nacht 3.60

0.80

Kantje 60 km/uur Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag 0 0 0 200 jaar 2029

Lm mz z

verdeling

90.00 6.00 4.00 100.0 dag

uur

avond nacht 98.00 98.00 1.00 1.00 1.00 1.00 100.0 100.0 avond

6.60

nacht 3.60

0.80

Klein Kantje 60 km/uur Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag 0 0 0 100 jaar 2029

Lm mz z

verdeling uur

90.00 6.00 4.00 100.0 dag

avond nacht 98.00 98.00 1.00 1.00 1.00 1.00 100.0 100.0 avond

6.60

nacht 3.60

0.80

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Bernheze&id=c4aca6fa-ce70-4c6b-b696-389df02afebe