BP Kerkweg 2 Heesch - Akoestisch onderzoek Industrielawaai
Tekst van het document
Akoestisch onderzoek industrielawaai
Kerkweg 2, Heesch
Gemeente Bernheze
Datum: 24 januari 2022 Projectnummer: 210490 Versie: 1.0
INHOUD
1
Inleiding
3
1.1 1.2
Aanleiding Ligging plangebied
3 3
2
Wet- en regelgeving
4
2.1
Industrielawaai
4
3
Planbeschrijving
8
3.1 3.2
Representatieve bedrijfssituatie Modellering
9 9
4
Berekeningsresultaten
11
4.1 4.2 4.3
Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Maximale geluidsniveaus Indirecte hinder
11 11 12
5
Conclusie
13
Bijlage 1. Bijlage 2. Bijlage 3.
Overzicht rekenmodel Invoergegevens Rekenresultaten
1
Inleiding
1.1
Aanleiding De eigenaren van de gronden aan de Kerkweg 2 te Heesch zijn voornemens het bedrijf (Wim Ruijs transport en containers) te verkleinen. Enerzijds gebeurt dit in bedrijfstijd en anderzijds in vloeroppervlakte te verminderen. Op het oostelijk deel van 2 het terrein wordt de bestaande bedrijfsloods voor een groot deel gesloopt (100 m blijft over), hiervoor kunnen twee nieuwe woningen op het perceel worden gebouwd. Het bedrijf is een transportbedrijf en in de directe omgeving zijn woningen gesitueerd. In het kader van het bestemmingsplan (en later ook de aanpassing van de milieuvergunning) is een akoestisch onderzoek industrielawaai noodzakelijk.
1.2
Ligging plangebied Figuur 1 geeft de topografische situatie van de locatie van de beoogde distributiecentrum.
Figuur 1
Topografische situering (bron: Open Topo) locatie blauwe cirkel.
De locatie is gelegen aan de noordzijde van de kern Heesch, op korte afstand van de autosnelweg A59 (Den Bosch-knooppunt Paalgraven).
3
2 2.1
Wet- en regelgeving Industrielawaai Het onderzoek richt zich op het geluid vanuit het plangebied naar de omgeving toe. Het plan zelf voorziet niet in de realisatie van geluidsgevoelige objecten. In het kader van het bestemmingsplan moet beoordeeld worden of het plan uitvoerbaar is in het kader van omgevingsgeluid. Het wettelijk kader splitst zich uiteen in een kader met betrekking tot ruimtelijke ordening en een milieukader.
2.1.1
Ruimtelijke ordening Hierbij kan in eerste instantie (Stap 1) worden uitgegaan van de richtafstanden zoals genoemd in de publicatie ‘Bedrijven en milieuzonering’ van de Vereniging Nederlandse Gemeenten (verder te noemen: de VNG-publicatie). Op basis van een categorie-indeling van bedrijfstypen worden hierin richtafstanden gegeven voor diverse milieuaspecten, onder andere voor ‘geluid’. Indien deze richtafstanden in acht worden genomen, kan gesteld worden dat ter plaatse van woningen van derden sprake is van een (akoestisch gezien) acceptabel woon- en leefklimaat. Bij het stellen van de richtafstanden wordt onderscheid gemaakt in twee gebiedstyperingen, te weten een ‘rustige woonwijk met weinig verkeer’ en een ‘gemengd gebied’. Indien sprake is van een gemengd gebied, kunnen de richtafstanden in algemene zin met één afstandsstap worden gereduceerd (zie tabel 1). Omgevingstype rustige woonwijk Een rustige woonwijk is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijk gebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies (zoals bedrijven of kantoren) voor. Langs de randen, in de overgang naar mogelijke bedrijfsfuncties, is weinig verstoring door verkeer. Omgevingstype gemengd gebied Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor, zoals winkels, horeca en kleine bedrijven.
Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid kan als gemengd gebied worden beschouwd. Gebieden die direct langs de hoofdinfrastructuur liggen behoren eveneens tot het omgevingstype gemengd gebied.
4
Milieucategorie
Richtafstand Rustige woonwijk
Tabel 1.
Gemengd gebied
1
10
0
2
30
10
3.1 / 3.2
50 / 100
30 / 50
4.1 / 4.2
200 / 300
100 / 200
5.1 / 5.2 / 5.3
500 / 700 / 1.000
300 / 500 / 700
6
1.500
1.000
Richtafstanden milieucategorieën
Opgemerkt dient te worden dat bovengenoemde publicatie geen wetgeving bevat, maar kan, gelet op jurisprudentie, wel als richtlijn kan worden gezien. Op basis van uitspraken van de Raad van State kan worden geconcludeerd dat, mits gemotiveerd, afgeweken kan worden van de richtafstanden uit de genoemde VNG-publicatie (Stap 2). De motivatie kan hierbij bestaan uit het feit dat vergunningvoorschriften wellicht strenger zijn dan de richtafstanden of dat sprake is van een werkelijke geluidsuitstraling die een kortere afstand rechtvaardigt. In het laatste geval dient een en ander met een akoestisch onderzoek te worden onderbouwd. Hierbij kunnen de toetsingswaarden uit de VNG-publicatie gehanteerd worden (zie tabel 2).
LAr,LT (rustige woonwijk, weinig verkeer) LAr,LT (gemengd gebied) LAmax (rustige woonwijk, weinig verkeer) LAmax (gemengd gebied) Tabel 2.
7:00 - 19:00 uur
19:00 - 23:00 uur
23:00 - 7:00 uur
Dagperiode
Avondperiode
Nachtperiode
45 dB(A)
40 dB(A)
35 dB(A)
50 dB(A)
45 dB(A)
40 dB(A)
65 dB(A)
60 dB(A)
55 dB(A)
70 dB(A)
65 dB(A)
60 dB(A)
Toetsingswaarden VNG-publicatie, Stap 2
Indien Stap 2 niet toereikend is, kunnen de richtwaarden voor Stap 3 worden gehanteerd. Bevoegd gezag dient dan deze waarde te motiveren.
LAr,LT (rustige woonwijk, weinig verkeer) LAr,LT (gemengd gebied) LAmax (rustige woonwijk, weinig verkeer) LAmax (gemengd gebied) *
7:00 - 19:00 uur
19:00 - 23:00 uur
23:00 - 7:00 uur
Dagperiode
Avondperiode
Nachtperiode
50 dB(A)
45 dB(A)
40 dB(A)
55 dB(A)
50 dB(A)
45 dB(A)
70 dB(A)
65 dB(A)
60 dB(A)
70 dB(A)*
65 dB(A)*
60 dB(A)*
exclusief piekgeluiden door aan- en afrijdend verkeer
Tabel 3.
Toetsingswaarden VNG-publicatie, Stap 3
5
2.1.2 2.1.2.1
Milieukader Algemeen Alle bedrijven in Nederland vallen onder het Activiteitenbesluit, behalve als ze geen 'inrichting' zijn. Afhankelijk van het soort bedrijf, het 'type inrichting', is het Activiteitenbesluit geheel of gedeeltelijk van toepassing. Het Activiteitenbesluit maakt onderscheid in drie typen inrichting: type A, B en C. Voor type A inrichtingen is geen melding Activiteitenbesluit noodzakelijk, er hoeft geen omgevingsvergunning milieu te worden aangevraagd, en er hoeft geen Omgevingsvergunning Beperkte Milieutoets (OBM) te worden uitgevoerd. Voor type B inrichtingen hoeft geen vergunning te worden aangevraagd, wel moet een melding Activiteitenbesluit te worden gedaan, mogelijk in combinatie met een Omgevingsvergunning Beperkte Milieutoets (OBM). Voor type C inrichtingen dient een omgevingsvergunning milieu te worden aangevraagd.
2.1.2.2
Geluidgrenswaarden Activiteitenbesluit De milieuvoorschriften zijn per branche verdeeld over een groot aantal Algemene Maatregelen van Bestuur. Vanaf 2008 zijn de meeste AMvB's ondergebracht in het “Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer” (het Activiteitenbesluit). Het Activiteitenbesluit vormt het toetsingskader bij de aanvraag van een omgevingsvergunning activiteit milieu. Het algemene toetsingskader voor geluid is in tabel 2.17a van het Activiteitenbesluit opgenomen. In onderstaande tabel 1 is dit toetsingskader weergegeven. Tabel 1.
Overzicht van de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit
Etmaalperiode
Langtijdgemiddeld
Maximaal geluidniveau
beoordelingsniveau (LAr,LT)
(LAmax)
op de gevel van geluidgevoelige gebouwen Dagperiode
(07:00 t/m 19:00)
50 dB(A)
70 dB(A)
Avondperiode
(19:00 t/m 23:00)
45 dB(A)
65 dB(A)
Nachtperiode
(23:00 t/m 07:00)
40 dB(A)
60 dB(A)
Letmaal
50 dB(A)
in- of aanpandige gebouwen Dagperiode
(07:00 t/m 19:00)
35 dB(A)
55 dB(A)
Avondperiode
(19:00 t/m 23:00)
30 dB(A)
50 dB(A)
Nachtperiode
(23:00 t/m 07:00)
25 dB(A)
45 dB(A)
Letmaal
35 dB(A)
Wanneer niet kan worden voldaan aan de waarden uit tabel 4 kan door middel van een maatwerkvoorschrift hogere grenswaarden worden vastgelegd (artikel 2.20 Activiteitenbesluit), met dien verstande dat een inpandig geluidniveau van 35 dB(A) wordt gewaarborgd. Het is niet gebruikelijk om in een maatwerkvoorschrift hogere grenswaarden vast te leggen dan zijn beschreven in het gemeentelijke geluidsbeleid en/of de “Handreiking industrielawaai en vergunningverlening”.
6
2.1.2.3
Indirecte hinder De geluidbelasting op de woningen ten gevolge van het verkeer van en naar de inrichting op de openbare weg wordt beoordeeld conform de circulaire “Beoordeling geluidhinder wegverkeer in verband met vergunningverlening w.m.” van het Ministerie van VROM, d.d. 29 februari 1996. Dit betekent dat het verkeer op de openbare weg alleen wordt beoordeeld op het equivalente geluidsniveau. Het equivalente geluidniveau (LAeq) ten gevolge van de verkeersaantrekkende werking, veroorzaakt door mobiele geluidsbronnen (wegverkeer) op weg naar en/of afkomstig van de inrichting en als zodanig akoestisch herkenbaar, mag op de gevel van woningen van derden bij voorkeur niet meer bedragen dan 50 dB(A) etmaalwaarde. Hogere waarden zijn onder bepaalde voorwaarden toelaatbaar. De maximale etmaalwaarde bedraagt 65 dB(A).
7
3
Planbeschrijving In de volgende afbeelding is de huidige situatie weergegeven.
Figuur 2
Huidige situatie verbeelding (uitsnede ruimtelijke plannen)
In de volgende figuur is de beoogde situatie van het plangebied weergegeven.
Figuur 3
Toekomstige situatie verbeelding (RO Connect)
In de afgelopen jaren is op het terrein een dagopvang voor ouderen door de gemeente vergund. Deze wordt in deze bestemmingsplanwijziging bestemd. De milieuvergunning (kenmerk 384NL02) van het transportbedrijf is verleend op 2
8
augustus 1995. De basisvergunning is gebaseerd op tabel 2.17a van het Activiteitenbesluit. Verder is opgenomen dat: - er maximaal 4 transportbewegingen plaatsvinden tussen 6.00 uur een 7.00 uur en - maximaal 3 transportbewegingen tussen 19.00 uur en 21.00 uur. - Gezien de geringe bewegingen in de voorgenoemde periodes kan aan de gestelde geluidsvoorschriften worden voldaan.
3.1
Representatieve bedrijfssituatie Op 18 januari 2022 is contact geweest met de eigenaar van het bedrijf Wim Ruijs. De werktijden zijn nu nog maar tussen 07.00 uur en 19.00 uur. Er zijn geen werkzaamheden meer in de avond- of in de nachtperiode. Maximaal zijn er 10 vrachtwagenbewegingen en 6 personenautobewegingen. Er zullen maximaal 6 containerhandelingen plaatsvinden. Er is een heftruck (diesel) aanwezig welke maximaal 1,5 uur overal op het terrein kan werken. Er is geen compressor of hoge drukreiniger meer aanwezig. In de volgende tabel zijn de bronvermogens, aantallen en bedrijfstijden weergegeven. De bronvermogens zijn ontleend aan het bronnenarchief van SAB. Tabel 5
Overzicht bronnen in dB(A)
bron
Lwr
Lwr max
aantal
vrachtwagen rijden ontluchten vrachtwagen
104
-
10
-
111
container handling
106
115
diesel heftruck
100
108
auto rijden
90
-
portieren sluiten
-
100
uren
LaMax √
6
√ √
6
1,5 √
Maximale bronvermogens zijn afkomstig van het ontluchten van het hydraulisch systeem van vrachtwagens, containerhandling, het klepperen van de lepels van de heftruck en het sluiten van portieren van gemotoriseerd verkeer. 3.1.1
Indirecte hinder Volgens de Circulaire dient het inrichtingsgebonden verkeer op de openbare weg gemodelleerd te worden middels “industrielawaai”. Uit de berekeningen van de verkeersgeneratie blijkt dat er gemiddeld 6 lichte-, 10 vrachtwagenbewegingen in de dagperiode plaatsvinden. Deze aantallen zijn dusdanig gering, dat de verkeersbewegingen meteen opgaan in het heersende verkeersbeeld.
3.2
Modellering
3.2.1
Meet- en rekenmethode De geluidsuitstraling naar de omgeving vanwege de inrichting is bepaald conform de ‘Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai 1999’. Hierbij is gebruik gemaakt van
9
het programma Geomilieu (versie 2020.1). Aan de hand hiervan is de geluidsuitstraling naar de omgeving en de geluidsbelasting op de gevels van de geluidsgevoelige bestemmingen berekend. 3.2.2
Objecten, bodemgebieden en immissiepunten De ingevoerde objecten zijn de van belang zijnde gebouwen. Als bodemgebieden zijn wegen en het water met een bodemfactor van 0,0 (reflecterend) ingevoerd. De objecten binnen de locatie zijn gemodelleerd overeenkomstig de aangeleverde 1 gegevens en algemeen toegankelijk kaartmateriaal . Het terreindeel waarop de bebouwing is gelegen alsmede de openbare wegen en de parkeerplaatsen zijn gemodelleerd als een akoestisch hard bodemgebied (bodemfactor 0). Voor de omliggende gras- en bosgebieden is uitgegaan van een bodemfactor 0,8 (akoestisch zacht bodemgebied). Figuur 5 geeft de ligging van de rekenpunten.
Figuur 5
Ligging rekenpunten in rekenmodel
In bijlage 2 zijn de invoergegevens van het rekenmodel opgenomen. In bijlage 1 zijn grafische weergaven van het rekenmodel opgenomen. Het bedrijf is alleen in de dagperiode werkzaam. De rekenpunten zijn daarom alleen op de begane grondniveau opgenomen.
1
www.pdok.nl; www.ahn.nl
10
4
Berekeningsresultaten In bijlage 3 zijn de berekeningsresultaten van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau van het transportbedrijf Wim Ruijs opgenomen.
4.1
Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau In de volgende figuur is een overzicht van de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de omliggende rekenpunten weergegeven.
Figuur 5. Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau in dB(A)
Uit de berekeningen blijkt dat de grenswaarde van 50 dB(A) op geen van de gevels wordt overschreden. Op de nieuwe woningen is de geluidsbelasting zelfs lager dan 35 dB(A). Op de bestaande woningen en geluidsgevoelige objecten is er in de avonden nachtperiode geen geluid meer.
4.2
Maximale geluidsniveaus In de volgende tabel en in bijlage 3 zijn de berekeningsresultaten van de maximale geluidsniveaus van het transportbedrijf naar de omgeving toe opgenomen. Tabel 6.
Maximale geluidsniveaus in dB(A)
Naam
Omschrijving
Hoogte (m)
Dag
Avond
Nacht
Dov1_A Kw2 a_A
Dagopvang ouderen
2,00
80
--
--
Kerkweg 2 achtergevel
1,50
68
--
--
Kw2 v_A
Kerkweg 2 voorgevel
1,50
70
--
--
Kw2a_A
Kerkweg 2a
1,50
81
--
--
Kw4_A
Kerkweg 4
1,50
63
--
--
MS33_A
Maasstraat 33
1,50
63
--
--
R1_A
Kerkweg nieuw achtergevel
1,50
54
--
--
R2_A
Kerkweg nieuw zijgevel oost
1,50
46
--
--
R3_A
Kerkweg nieuw voorgevel
1,50
43
--
--
11
Naam
Omschrijving
R4_A
Kerkweg nieuw zijgevel west
Hoogte (m)
Dag
Avond
Nacht
1,50
53
--
--
Uit de berekeningen blijkt dat de grenswaarde van 70 dB(A) dagperiode op de nieuwe woningen niet wordt overschreden. Op de bestaande woningen zal de geluidsbelasting significant afnemen, doordat passages van vrachtwagens niet meer in de avond- of nachtperiode meer optreden. De beide overschrijdingen op de bestaande geluidsgevoelige objecten in de dagperiode is acceptabel omdat dit bestaande objecten zijn en een bestaand bedrijf en het bedrijf niet meer in de avonden nachtperiode werkzaam is.
4.3
Indirecte hinder Het aantal verkeersbewegingen van en naar het bedrijf is dusdanig gering dat het meteen opgaat in het heersende verkeersbeeld. Berekeningen zijn daarom niet gemaakt.
12
5
Conclusie Uit dit onderzoek wordt de volgende conclusies getrokken: Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau - op de beide nieuwe woningen zal de grenswaarde van 50 dB(A) niet worden overschreden; - op de bestaande geluidsgevoelige objecten zal de grenswaarde van 50 dB(A) niet worden overschreden; - er zijn geen werkzaamheden meer in de avond- en nachtperiode zodat in de omgeving van het bedrijf in de avond- en nachtperiode stiller wordt. Maximale geluidsniveaus - op de beide nieuwe woningen zal de grenswaarde van 70 dB(A) dagperiode niet worden overschreden; - op de bestaande woningen zal de geluidsbelasting significant afnemen omdat er in de avond- en nachtperiode geen werkzaamheden meer zijn; - op de dagopvang en de bedrijfswoning Kerkweg 2a is het maximale geluidsniveau weliswaar maximaal 81 dB(A), dit is acceptabel, enerzijds omdat dit de bedrijfswoning is en anderzijds dit is dagopvang voor ouderen die specifiek in een werkomgeving aanwezig willen zijn. Indirecte hinder - er is dusdanig weinig verkeer dat het meteen opgaat in het heersende verkeersbeeld.
13
Bijlage 1.
Overzicht rekenmodel
Bijlage 2.
Invoergegevens
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Rapport: Model:
SAB
Lijst van model eigenschappen Wim Ruijs bv
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
Wim Ruijs bv SAB #2|Industrielawaai|IL|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
rodo op 24-1-2022 rodo op 24-1-2022 Geomilieu V2020.1 rev 2
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 0,0 HMRI-II.8 -Ja Ja
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:25:50
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs
SAB
Commentaar
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:25:50
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Rapport: Model: Lijst van:
Groepenbeheer Wim Ruijs bv versie van Gebied - Gebied Alle items
Groep (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Itemtype Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Scherm Scherm Bodemgebied
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw
Naam
SAB
Omschrijving
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:26:41
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Rapport: Model: Lijst van:
Groepenbeheer Wim Ruijs bv versie van Gebied - Gebied Alle items
Groep (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Itemtype Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Bodemgebied
1
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Scherm Gebouw Hoogtelijn Scherm Gebouw
1 1 1 1 2
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Gebouw Hoogtelijn Hoogtelijn
2 3 4 42692 42692
59 / 152,748 / 153,416 -- 15,00m (Rechts) -59 / 152,748 / 153,416 -- 15,00m (Rechts)
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Gebouw Gebouw Scherm Bodemgebied Bodemgebied
5 6 6335 Dommelstra Dommelstra
Meursstraat -- 4,00m (L/R) Maasstraat -- 4,00m (L/R)
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Toetspunt Toetspunt
Dommelstra Dommelstra Dommelstra Dov1 Kw2 a
Kerkweg -- 4,00m (L/R) Meursstraat -- 4,00m (L/R) Dommelstraat -- 4,00m (L/R) Dagopvang ouderen Kerkweg 2 achtergevel
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)
Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Bodemgebied
Kw2 v Kw2a Kw4 MS33 Mgr van de
Kerkweg 2 voorgevel Kerkweg 2a Kerkweg 4 Maasstraat 33 Mgr van den Hurklaan -- 4,00m (L/R)
(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) LaMax
Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Puntbron
R1 R2 R3 R4 Hftrck Mx
Kerkweg nieuw achtergevel Kerkweg nieuw zijgevel oost Kerkweg nieuw voorgevel Kerkweg nieuw zijgevel west Heftruck Lamax
LaMax LaMax LaMax LaMax LaMax
Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron
Hftrck Mx Hftrck Mx cont h max ontluchtin ontluchtin
Heftruck Lamax Heftruck Lamax containerhandling ontluchting vrachtwagen ontluchting vrachtwagen
LaMax LaMax Larlt Larlt Larlt
Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron Mobiele bron
ontluchtin portier cont hand heftruck pa rijden
ontluchting vrachtwagen sluiten portieren container handling heftruck personenauto rijden
Larlt
Mobiele bron
vwa rijden
vrachtwagen rijden
Naam
SAB
Omschrijving
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:26:41
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Model: Groep:
SAB
Wim Ruijs bv (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam vwa rijden pa rijden
Omschr. vrachtwagen rijden personenauto rijden
Vorm Polylijn Polylijn
H-1 0,75 0,75
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
Vormpunten 7 6
Lengte 106,28 77,49
Weging A A
Aantal(D) 10 6
Aantal(A) ---
24-1-2022 14:27:08
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Model: Groep:
SAB
Wim Ruijs bv (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam vwa rijden pa rijden
Aantal(N) ---
Gem.snelheid 10 10
Max.afst. 5,00 5,00
Aant.puntbr 22 16
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
Lw 31 0,00 0,00
Lw 63 82,00 65,00
Lw 125 86,00 72,00
Lw 250 91,00 77,00
Lw 500 96,00 83,00
Lw 1k 100,00 85,00
24-1-2022 14:27:08
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Model: Groep:
SAB
Wim Ruijs bv (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam vwa rijden pa rijden
Lw 2k 98,00 84,00
Lw 4k 91,00 78,00
Lw 8k 81,00 68,00
Lw Totaal 103,71 89,57
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:27:08
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Model: Groep:
SAB
Wim Ruijs bv (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam heftruck cont hand cont h max ontluchtin portier
Omschr. heftruck container handling containerhandling ontluchting vrachtwagen sluiten portieren
Hoogte 1,00 1,00 1,00 0,75 0,75
Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
Cb(%)(D) 12,503 1,000 100,000 100,000 100,000
Cb(%)(A) ------
Cb(%)(N) ------
Hftrck Mx ontluchtin Hftrck Mx Hftrck Mx ontluchtin
Heftruck Lamax ontluchting vrachtwagen Heftruck Lamax Heftruck Lamax ontluchting vrachtwagen
1,00 0,75 1,00 1,00 0,75
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
100,000 100,000 100,000 100,000 100,000
------
------
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:28:38
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Model: Groep:
SAB
Wim Ruijs bv (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam heftruck cont hand cont h max ontluchtin portier
Weging A A A A A
Lw 31 71,00 0,00 74,00 11,00 68,80
Lw 63 77,00 84,00 70,40 75,00 79,30
Lw 125 84,00 88,00 81,50 82,00 83,20
Lw 250 88,30 93,00 98,60 82,00 86,10
Lw 500 92,40 98,00 101,50 92,00 96,10
Lw 1k 94,80 102,00 108,20 99,00 95,90
Lw 2k 95,00 100,00 111,90 103,00 88,60
Lw 4k 89,60 93,00 107,10 106,00 87,90
Lw 8k 82,00 83,00 97,70 107,10 78,00
Lw Totaal 99,99 105,71 114,77 110,83 100,03
Hftrck Mx ontluchtin Hftrck Mx Hftrck Mx ontluchtin
A A A A A
0,00 11,00 0,00 0,00 11,00
86,00 75,00 86,00 86,00 75,00
90,00 82,00 90,00 90,00 82,00
95,00 82,00 95,00 95,00 82,00
100,00 92,00 100,00 100,00 92,00
104,00 99,00 104,00 104,00 99,00
102,00 103,00 102,00 102,00 103,00
95,00 106,00 95,00 95,00 106,00
85,00 107,10 85,00 85,00 107,10
107,71 110,83 107,71 107,71 110,83
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:28:38
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Model: Groep:
SAB
Wim Ruijs bv (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam R1 R2 R3 R4 Dov1
Omschr. Kerkweg nieuw achtergevel Kerkweg nieuw zijgevel oost Kerkweg nieuw voorgevel Kerkweg nieuw zijgevel west Dagopvang ouderen
X 164675,13 164686,96 164679,61 164666,49 164621,27
Y 416640,04 416638,33 416628,52 416629,34 416649,02
Maaiveld 8,60 8,60 8,60 8,60 8,60
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 2,00
Hoogte B ------
Kw4 Kw2a Kw2 v Kw2 a MS33
Kerkweg 4 Kerkweg 2a Kerkweg 2 voorgevel Kerkweg 2 achtergevel Maasstraat 33
164602,29 164627,05 164649,49 164648,73 164687,17
416613,47 416620,01 416618,67 416631,45 416598,88
8,60 8,60 8,60 8,60 8,60
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
------
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:29:55
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Model: Groep:
SAB
Wim Ruijs bv (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam R1 R2 R3 R4 Dov1
Hoogte C ------
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Kw4 Kw2a Kw2 v Kw2 a MS33
------
------
------
------
Hoogtes 1,50 1,50 1,50 1,50 2,00 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja
24-1-2022 14:29:55
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Model: Groep:
Naam
SAB
Wim Ruijs bv (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.
Hoogte 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
Oppervlak 101,95 151,07 153,50 225,49 147,27
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
197,10 120,11 134,69 136,41 188,91
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
171,84 226,12 257,68 88,78 89,96
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
141,22 45,42 217,37 54,50 118,53
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
95,29 246,83 130,86 175,79 87,60
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
123,14 66,39 139,23 234,98 89,63
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
94,98 0,10 95,41 89,13 45,19
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
45,38 77,86 45,16 184,86 89,46
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
166,33 139,54 301,25 127,43 45,35
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
139,62 87,23 290,56 170,35 99,29
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
133,14 108,49 113,11 66,24 110,67
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
241,34 539,78 245,94 270,31 89,24
8,00
95,54
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:30:09
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Model: Groep:
Naam
Wim Ruijs bv (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Hoogte 8,00 8,00 10,00 8,00 4,00
Oppervlak 103,73 97,72 269,20 125,42 144,97
1 2 3 4 5
6,00 4,00 5,00 4,00 4,00
98,72 245,05 174,73 68,32 201,48
6
4,00 2,50
244,79 45,38
2
SAB
Omschr.
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:30:09
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Model: Groep:
SAB
Wim Ruijs bv (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam Dommelstra Dommelstra Dommelstra Dommelstra Dommelstra
Omschr. Kerkweg -- 4,00m (L/R) Meursstraat -- 4,00m (L/R) Meursstraat -- 4,00m (L/R) Maasstraat -- 4,00m (L/R) Dommelstraat -- 4,00m (L/R)
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Mgr van de
Mgr van den Hurklaan -- 4,00m (L/R)
0,00 0,30 0,30
1
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:30:22
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Model: Groep:
Naam 6335 1 1
SAB
Wim Ruijs bv (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.
Vorm Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn
H-1 3,58 2,50 2,50 2,50 2,50
M-1 15,67 8,60 8,60 8,60 8,60
Hdef. Eigen waarde Relatief Relatief Relatief Relatief
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
Lengte 659,13 25,08 80,76 27,76 6,50
Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
24-1-2022 14:30:31
Bijlage 3.
Rekenresultaten
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
SAB
Resultatentabel Wim Ruijs bv LAeq totaalresultaten voor toetspunten Larlt Ja
Naam Toetspunt Dov1_A Kw2 a_A Kw2 v_A Kw2a_A Kw4_A
Omschrijving Dagopvang ouderen Kerkweg 2 achtergevel Kerkweg 2 voorgevel Kerkweg 2a Kerkweg 4
X 164621,27 164648,73 164649,49 164627,05 164602,29
Y 416649,02 416631,45 416618,67 416620,01 416613,47
Hoogte 2,00 1,50 1,50 1,50 1,50
Dag 47,64 35,42 34,81 48,28 39,18
Avond ------
Nacht ------
Etmaal 47,64 35,42 34,81 48,28 39,18
MS33_A R1_A R2_A R3_A R4_A
Maasstraat 33 Kerkweg nieuw achtergevel Kerkweg nieuw zijgevel oost Kerkweg nieuw voorgevel Kerkweg nieuw zijgevel west
164687,17 164675,13 164686,96 164679,61 164666,49
416598,88 416640,04 416638,33 416628,52 416629,34
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
28,96 29,89 29,57 21,28 30,88
------
------
28,96 29,89 29,57 21,28 30,88
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:30:51
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Rapport: Model:
SAB
Groep:
Resultatentabel Wim Ruijs bv LAmax totaalresultaten voor toetspunten LaMax
Naam Toetspunt Dov1_A Kw2 a_A Kw2 v_A Kw2a_A Kw4_A
Omschrijving Dagopvang ouderen Kerkweg 2 achtergevel Kerkweg 2 voorgevel Kerkweg 2a Kerkweg 4
X 164621,27 164648,73 164649,49 164627,05 164602,29
Y 416649,02 416631,45 416618,67 416620,01 416613,47
Hoogte 2,00 1,50 1,50 1,50 1,50
Dag 80,04 67,95 70,41 80,94 63,27
Avond ------
Nacht ------
MS33_A R1_A R2_A R3_A R4_A
Maasstraat 33 Kerkweg nieuw achtergevel Kerkweg nieuw zijgevel oost Kerkweg nieuw voorgevel Kerkweg nieuw zijgevel west
164687,17 164675,13 164686,96 164679,61 164666,49
416598,88 416640,04 416638,33 416628,52 416629,34
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
62,90 53,68 46,49 42,90 53,31
------
------
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:31:03
akoestisch onderzoek industrielawaai Kerkweg 2 Heesch, Wim Ruijs Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:
SAB
Resultatentabel Wim Ruijs bv Kw2a_A - Kerkweg 2a LaMax
Naam Bron/Groep Kw2a_A cont h max Hftrck Mx Hftrck Mx Hftrck Mx ontluchtin
Omschrijving Kerkweg 2a containerhandling Heftruck Lamax Heftruck Lamax Heftruck Lamax ontluchting vrachtwagen
X 164627,05 164597,61 164608,89 164614,93 164604,37 164619,57
Y 416620,01 416647,16 416649,18 416626,66 416676,00 416610,40
Hoogte 1,50 1,00 1,00 1,00 1,00 0,75
Dag 80,94 55,18 55,08 76,46 50,26 80,94
Avond -------
Nacht -------
ontluchtin ontluchtin portier LAmax
ontluchting vrachtwagen ontluchting vrachtwagen sluiten portieren (hoofdgroep)
164614,40 164602,66 164615,59 0,00
416637,35 416651,07 416609,82 0,00
0,75 0,75 0,75 0,00
70,04 51,43 68,97 80,94
-----
-----
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB
24-1-2022 14:35:47