Document · PDF

BP Kerkweg 2 Heesch - Akoestich onderzoek wegverkeerslawaai

Raadsvergadering 14 december 2023, gemeente BernhezeBij agendapunt: Vaststelling Bestemmingsplan Kerkweg 2, Heesch*34.832 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Kerkweg ong. naast nr. 2, Heesch

Gemeente Bernheze

Datum: 5-7-2022 Projectnummer: 210490

INHOUD

Inleiding

1.1 1.2 1.3 1.4

Aanleiding Ligging plangebied Verkavelingsplan Doel van het onderzoek

3 3 4 4

Wet- en regelgeving

2.1 2.2 2.3 2.4

Wet geluidhinder Hogere waarde procedure Gecumuleerde geluidbelasting Rekenmethodieken

5 7 7 8

Onderzoeksgegevens

3.1

Selectie van geluidbronnen

Onderzoek

4.1 4.2 4.3 4.4

Onderzoeksopzet Bepalen van de geluidbelastingen Geluidbelastingen Mogelijkheden voor geluidreducerende maatregelen

11 11 12 14

Conclusie

Bijlage A: Grafisch overzicht rekenmodel Bijlage B: Rapportage van het rekenmodel Bijlage C: Resultaten in tabelvorm

Inleiding

1.1

Aanleiding De eigenaar van de gronden aan de Kerkweg 2 te Heesch is voornemens aan de oostzijde van de locatie twee woningen te realiseren (twee-onder-één-kap). Hiervoor moet het bestemmingsplan worden aangepast. In het kader van het bestemmingsplan is onderzoek noodzakelijk naar de geluidbelasting vanwege wegverkeerslawaai. Onderhavig rapport is een uitwerking van dit onderzoek naar geluid.

1.2

Ligging plangebied Het plangebied is gelegen tussen de Kerkweg 2 en de Meursstraat 12 te Heesch binnen de gemeente Bernheze. De locatie is binnenstedelijk gelegen. De wegen in de directe omgeving zijn 30 km/uur wegen. Het plangebied ligt op circa 160 meter afstand ten zuiden van de autosnelweg A59 (’s-Hertogenbosch-knooppunt Paalgraven). Figuur 1 toont de globale ligging van het plangebied.

Figuur 1 Globale ligging plangebied (blauw omcirkeld)

1.3

Verkavelingsplan Figuur 2 geeft een uitsnede van de planopzet weer.

Figuur 2 Planopzet Kerkweg 2 Heesch

Het plan voorziet onder andere in de realisatie van twee aaneen gebouwde woningen, het omzetten van een bedrijfswoning naar een (burger)woning, het deels slopen van 2 een loods, waarbij 100 m van deze loods behouden blijft en het beperken van de categorie-indeling van het bedrijf.

1.4

Doel van het onderzoek Om de ontwikkeling mogelijk te maken moet volgens artikelen 76a en 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) en artikel 4.1 van het Besluit geluidhinder (Bgh) bij het nieuwe planologisch regime waarin woningen of andere geluidgevoelige bestemmingen mogelijk worden gemaakt binnen de zones van (spoor)wegen, akoestisch onderzoek worden verricht. Dit onderzoek heeft tot doel inzicht te geven in het akoestisch klimaat van de nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen ten gevolge van wegverkeerslawaai.

Wet- en regelgeving

2.1

Wet geluidhinder

2.1.1

Zones Langs wegen en spoorwegen liggen zones. Binnen deze zones moet voor de realisatie van geluidgevoelige bestemmingen akoestisch onderzoek worden uitgevoerd. Wegverkeer De breedte van de zone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg: stedelijk of buitenstedelijk. De zone ligt aan weerszijden van de weg en is gemeten vanuit de rand van de weg. De zones, zoals beschreven in artikel 74 van de Wgh, zijn weergegeven in Tabel 1. Tabel 1 Overzicht van de zones langs wegen Aantal rijstroken

Zones langs wegen Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

1 of 2 rijstroken

200 meter

250 meter

3 of 4 rijstroken

350 meter

400 meter

5 of meer rijstroken

350 meter

600 meter

Artikel 74 lid 2 van de Wgh maakt een uitzondering voor wegen met een 30 km/umaximumsnelheid en woonerven. Deze wegen hebben geen zone en zijn daarmee 1 niet onderzoeksplichtig . Railverkeer De wettelijke zone van een spoorweg is afhankelijk van de toegestane geluidbelasting op het referentiepunt uit het geluidregister. De zone ligt aan weerszijden van een spoorweg en wordt gemeten vanuit de buitenste spoorstaaf. De zones, zoals beschreven in artikel 1.4a uit het Bgh, zijn weergegeven in de onderstaande tabel. Tabel 2 Overzicht van de zones langs spoorwegen Hoogste geluidbelasting op referentiepunt

Zones langs spoorwegen

Kleiner dan 56 dB

100 meter

Gelijk aan of groter dan 56 dB en kleiner dan 61 dB

200 meter

Gelijk aan of groter dan 61 dB en kleiner dan 66 dB

300 meter

Gelijk aan of groter dan 66 dB en kleiner dan 71 dB

600 meter

Gelijk aan of groter dan 71 dB en kleiner dan 74 dB

900 meter

Conform artikel 74 lid 2 van de Wgh is voor 30 km/uur wegen geen onderzoeksplicht van toepassing. Op 3 september 2003 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State uitgesproken (nr. 200203751/1: Abcoude) dat nog niet geconcludeerd kan worden dat het project aanvaardbaar is vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke ordening (goed woon- en leefklimaat, zoals opgenomen in het Bouwbesluit). Daarom wordt bij 30 km-zones onderzocht of wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB of de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting op de gevel. 5

Hoogste geluidbelasting op referentiepunt

Zones langs spoorwegen 1.200 meter

Gelijk aan of groter dan 74 dB

Industrielawaai De wettelijke zone van een gezoneerd industrieterrein is afhankelijk van de gereserveerde geluidruimte voor alle bedrijven binnen het industrieterrein. Deze zone is gelegen rondom het industrieterrein en wordt bepaald door de grens van het industrieterrein en de 50 dB(A) geluidcontour vanwege de geluidreservering van het terrein. 2.1.2

Grenswaarden De Wgh heeft tot doel geluidhinder te voorkomen en te beperken tot aanvaardbare geluidniveaus. In de Wgh zijn hiervoor twee soorten grenswaarden opgenomen:  Voorkeursgrenswaarde : Deze waarde garandeert een goede woon- en leefsituatie binnen de invloedssfeer van een geluidbron (wegen, spoorwegen, enzovoort).  Maximale ontheffingswaarde: Deze waarde geeft de hoogste gevelbelasting weer waarvoor een hogere waarde kan worden aangevraagd. 2

De grenswaarden zijn onder andere afhankelijk van de geluidbron (wegverkeer-, railverkeer- of industrielawaai), de ligging van de geluidgevoelige bebouwing (stedelijk of buitenstedelijk gebied) en het type geluidgevoelige bebouwing. In de volgende tabel zijn voor geluidgevoelige bestemmingen de voorkeursgrenswaarden en de meest voorkomende hoogst toelaatbare geluidbelasting uit de Wgh weergeven. Tabel 3 Overzicht van de grenswaarden uit de Wgh Wegverkeer

Railverkeer

Gezoneerd industrieterrein

Stedelijk gebied Voorkeursgrenswaarde

48 dB (art. 82 Wgh)

55 dB (art. 4.9 lid 1)

50 dB (art. 44 Wgh)

63 dB (art. 83 lid 2 Wgh)

68 dB (art. 4.10)

55 dB (art. 45 Wgh)

48 dB (art. 82 Wgh)

55 dB (art. 4.9 lid 1)

50 dB (art. 44 Wgh)

53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)

68 dB (art. 4.10)

55 dB (art. 45 Wgh)

Maximale ontheffingswaarde Buitenstedelijk gebied Voorkeursgrenswaarde Maximale ontheffingswaarde

Gezien de voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde kunnen zich drie situaties voordoen:

De term voorkeursgrenswaarde stond in de Wgh tot 1-1-2007. Op 1 januari 2007 is de gewijzigde Wet geluidhinder (modernisering instrumentarium geluidbeleid, eerste fase) in werking getreden. Eén van de wijzigingen bestond uit het feit dat de term ‘voorkeursgrenswaarde’ werd vervangen door ‘ten hoogste toelaatbare geluidbelasting’. Om verwarring te voorkomen en de leesbaarheid te verhogen wordt in dit akoestisch onderzoek de term voorkeursgrenswaarde gebruikt. 6

Een geluidbelasting lager dan de voorkeursgrenswaarde In deze situatie zijn volgens de Wgh geen nadere acties nodig om de geluidgevoelige bebouwing te realiseren. Een geluidbelasting tussen de voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde In deze situatie dienen bij voorkeur maatregelen te worden getroffen om de geluidbelasting terug te brengen tot een waarde die lager is dan de voorkeursgrenswaarde. Wanneer er overwegende bezwaren zijn vanuit stedenbouwkundig, verkeerskundig, landschappelijk of financieel oogpunt, kan voor de geluidgevoelige bebouwing een hogere waarde worden aangevraagd. Voor het verlenen van hogere waarden kan de gemeente een gemeentelijk geluidbeleid vaststellen. Een geluidbelasting hoger dan de maximale ontheffingswaarde In deze situatie is de realisatie van geluidgevoelige bebouwing in principe niet mogelijk, tenzij geluidbeperkende maatregelen worden getroffen waardoor de geluidbelasting daalt tot een waarde lager dan de voorkeursgrenswaarde of de maximale ontheffingswaarde.

2.2

Hogere waarde procedure Bij een geluidbelasting, na beschouwing van maatregelen, tussen de voorkeursgrenswaarde en de hoogst toelaatbare geluidbelasting kan bij het college van burgemeester en wethouders (B en W), onder bepaalde voorwaarden, ontheffing van de voorkeursgrenswaarde worden aangevraagd. Indien aanwezig moet worden voldaan aan één of meerdere sub criteria uit het lokaal hogere waarden beleid van de betreffende gemeente. Gemeente Bernheze heeft ten tijde van schrijven nog schrijven nog geen hogere waardenbeleid opgesteld. Bij een aanvraag hogere grenswaarden is toetsing van de gevelwering vereist in verband met de binnenwaarde. De binnenwaarde mag de maximale waarde van 33 dB niet overschrijden. De eventuele toetsing van de binnenwaarde is niet in dit onderzoek beschouwd en hoeft pas plaats te vinden bij de aanvraag om een omgevingsvergunning voor het bouwen. Indien een hogere grenswaarde wordt aangevraagd, mag het college van B en W vragen naar de gecumuleerde geluidbelasting, waarbij ook andere bronnen zijn meegenomen, zoals railverkeerslawaai of industrielawaai (art. 157 Wgh, Bgh Hoofdstuk 2, art. 2.2b, lid 1-5).

2.3

Gecumuleerde geluidbelasting De gecumuleerde geluidbelasting wordt berekend ter plaatse van de geluidgevoelige bestemmingen (waarvoor een hogere waarde wordt vastgesteld) die in meerdere geluidszones in de zin van de Wgh liggen. In het zesde lid van artikel 110a Wgh wordt aangegeven dat burgemeester en wethouders slechts hogere waarden vast kunnen

stellen, wanneer de gecumuleerde geluidbelasting niet leidt tot een onacceptabele geluidbelasting. De Wgh geeft geen grenswaarden voor de gecumuleerde geluidbelasting. Dit is derhalve ter beoordeling van het bevoegd gezag.

2.4

Rekenmethodieken

2.4.1

Rekenmethodiek voor de geluidbelastingen Volgens artikel 110d van de Wgh moet voor wegverkeer-, railverkeer- en industrielawaai het “Reken- en meetvoorschrift geluid 2012” (RMG 2012) worden gevolgd. Voor de berekening van de geluidbelasting van een weg is de rekenmethodiek beschreven in bijlage III (hoofdstuk 3) van het RMG 2012. Voor de berekening van de geluidbelasting van een spoorlijn is de rekenmethodiek beschreven in bijlage IV (hoofdstuk 3) van het RMG 2012. Voor de berekening van de geluidbelasting van een gezoneerd industrieterrein is de rekenmethodiek beschreven in de Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999. De reken- en meetvoorschriften schrijven voor dat het equivalente geluidniveau moet worden bepaald volgens standaardrekenmethode 2, maar dat in bepaalde situaties kan worden volstaan met een eenvoudigere standaardrekenmethode 1-berekening. Standaardrekenmethode 1 is gebaseerd op een vereenvoudiging van de situatie, waarbij ten aanzien van het toepassingsbereik van de methode, voorwaarden worden gesteld. In voorliggende situatie is gerekend met standaardrekenmethode 2, hiervoor is gebruikgemaakt van het computerprogramma Geomilieu (versie 2020.1).

2.4.2

Rekenmethodiek voor de gecumuleerde geluidbelasting Cumulatie is alleen van belang in situaties waarin geluidgevoelige bebouwing wordt blootgesteld aan meerdere geluidbronnen. Op basis van bijlage I, hoofdstuk 2: “Rekenmethode gecumuleerde geluidbelasting” uit het RMG 2012 hoeven bronnen, die niet zorgen voor een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde, niet betrokken te worden in de berekening van de gecumuleerde geluidbelasting. De gecumuleerde geluidbelasting wordt in het kader van de bepaling van de gevelwering berekend exclusief aftrek artikel 110g Wgh.

Onderzoeksgegevens Voor de autosnelweg A59 zijn verkeersgegevens gebruikt afkomstig uit het geluidregister weg (20211222_v2119). De verkeersgegevens voor de overige wegen zijn onttrokken uit de BrabantBrede ModelAanpak (BBMA) van 2021 en zijn doorgerekend naar prognosecijfers voor het jaar 2032. Tabel 4 geeft de gebruikte wegen weer, samen met de oorsprong van de verkeersgegevens. Tabel 4 Wegen en oorsprong van gegevens

3.1

Weg

Gegevens

A50

Geluidregister weg

Kerkweg (incl. Maasstraat en Meursstraat)

BBMA

Dommelstraat

BBMA

Mugheuvelstraat

BBMA

Selectie van geluidbronnen Voor het akoestisch onderzoek wordt allereerst bepaald welke geluidbronnen relevant zijn voor het plangebied. In de directe omgeving van het plangebied liggen enkel wegen. Het plangebied ligt in de akoestische aandachtszone van de autosnelweg A59 en de Mugheuvelstraat. De overige wegen in een straal van 200 meter rondom het plangebied zijn 30 km/uur wegen. 30 km/uur wegen hebben geen geluidszone.

3.1.1

Verkeersintensiteiten wegen In dit onderzoek is de intensiteit (voertuigbewegingen per etmaal) van de personenauto’s en vrachtwagens (middelzware en zware vrachtwagens) afkomstig uit de BBMA, en Geluidregister weg. Om te komen tot een prognose voor het jaar 2032 is uitgegaan van een autonoom groeipercentage van 1% (per jaar). In Tabel 5 zijn de maximaal gehanteerde verkeersintensiteiten per wegvak weergegeven. De verkeersintensiteit op de 30 km/uur wegen zijn volgens het model 36 mvt/etm. Er wordt uitgegaan dat de verkeersintensiteit hoger is, zodat er uitgegaan is van 200 mvt/etm. Een nadere specificering van de invoergegevens is te vinden in bijlage B. Tabel 5 Gehanteerde verkeersgegevens Weg(vak)

Maximale

Wegverharding

etmaalintensiteit etmaalintensiteit 2030 [mvt/etm]

2032 [mvt/etm]

A59 (1)

26.640

Snelheid (km/uur)

ZOAB

120

A59 (2)

27.777

ZOAB

120

Mugheuvelstraat

3.360

3.428

Dichtasfaltbeton

30 km/uur wegen

< 200

200

Dichtasfaltbeton

3.1.2

Bebouwing en ligging toetspunten Aan de hand van de planopzet is het rekenmodel opgebouwd. Hieruit wordt opgemaakt dat de bebouwing maximaal 10 meter hoog is. De toetspunten zijn gesitueerd op 1,5 meter boven elke verdiepingsvloer, waarbij uitgegaan wordt van een verdiepingshoogte van 3 meter. Figuur 3 geeft de ligging en nummering van de toetspunten weer.

Figuur 3 Ligging toetspunten

3.1.3

Aftrek ex artikel 110g Wgh Voor wegen waar de representatief te achten snelheid lager is dan 70 km/uur wordt een correctie toegepast van 5 dB. Voor wegen waar de toegestane maximum snelheid hoger of gelijk is aan 70 km/uur een aftrek afhankelijk van de berekende geluidbelasting. Indien de geluidbelasting 57 dB bedraagt, is de aftrek 4 dB. Bij een geluidbelasting van 56 dB bedraagt de correctie 3 dB. Indien een andere geluidbelasting wordt berekend bedraagt de correctie 2 dB. 3

Op de meeste wegen wordt een correctie van 5 dB toegepast aangezien de snelheid lager ligt dan 70 km/uur. Op de A59 geldt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Voor dit wegvak ligt de aftrek tussen de 2 en 4 dB, afhankelijk van de geluidbelasting. 3

Op grond van de Wgh moet bij wegen met een snelheid tot 70 km/uur een aftrek voor het stiller worden van het verkeer (aftrek op grond van artikel 110g Wgh) van 5 dB worden toegepast. Voor 30 km/uur wegen is deze aftrek niet vastgelegd in de Wgh, omdat deze geen zone hebben. Bij lagere snelheden is het aandeel motorgeluid hoger dan van het bandengeluid. Het is aannemelijk dat het motorgeluid in de toekomst sterk zal afnemen, door gebruik van elektrische en hybride auto’s, bij 30 km/uur wegen is dan ook de aftrek voor het stiller worden van het verkeer (aftrek op grond van artikel 110g Wgh) van 5 dB 10

Onderzoek Het plan voorziet onder andere de realisatie van twee woningen (twee aanéén gebouwd) en het omzetten van een bedrijfswoning naar een burgerwoning. Dit laatste heeft in het kader van het aspect wegverkeerslawaai geen consequenties.

4.1

Onderzoeksopzet Volgens de Wgh mag voor geluidgevoelige bestemmingen de geluidbelasting in principe niet hoger zijn dan de voorkeursgrenswaarde. Als de geluidbelasting hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, wordt getoetst of de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde. In deze situatie wordt het plan gesitueerd in een binnenstedelijk gebied. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeer bedraagt 48 dB. De maximale ontheffingswaarde bedraagt 63 dB, voor autosnelwegen geldt een maximale ontheffingswaarde van 53 dB.

4.2

Bepalen van de geluidbelastingen De geluidbelasting wordt bepaald met behulp van de standaardrekenmethode 2berekening. Conform de Wgh wordt de geluidbelasting getoetst per bron. De grafische weergave van het model is weergegeven in de overzichtstekening van bijlage A. In deze tekening is onder meer de ligging van de verschillende toetspunten te zien. Bijlage B geeft de invoergegevens, en bijlage C bevat een rapportage van de rekenresultaten van het model.

toegepast. Hiermee is aangesloten bij de Raad van State uitspraak bij het bestemmingsplan “Parijsch Zuid” in Culemborg (zaaknummer: 201304862/3/R2). 11

4.3

Geluidbelastingen

4.3.1

Gezoneerde wegen Autosnelweg A59 Figuur 5 geeft de geluidbelasting per toetspunt weer vanwege de autosnelweg A59.

Figuur 5 Geluidbelasting in dB vanwege autosnelweg A59 (incl. art. 110g Wgh).

Uit de berekeningen blijkt dat vanwege de autosnelweg A59 een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde wordt geconstateerd op beide woningen. De maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden, de hoogste waarde bedraagt 52 dB. Vanwege de overschrijding van de voorkeursgrenswaarde is onderzoek naar maatregelen noodzakelijk. Op de begane grond treedt geen overschrijding op. De voorgevel en de zijgevel west zijn geluidsluw (geluidsbelasting maximaal 48 dB). Mugheuvelstraat Figuur geeft de geluidbelasting per toetspunt weer vanwege de Mugheuvelstraat. In bijlage C is de geluidbelasting op alle rekenpunten in tabelvorm weergegeven.

Figuur 6

Geluidbelasting in dB vanwege de Mugheuvelstraat (incl. aftrek art. 110g Wgh)

Uit de berekeningen wordt geconcludeerd dat er vanwege de Mugheuvelstraat geen overschrijding plaatsvindt van de voorkeursgrenswaarde. De maximale geluidsbelasting bedraagt 25 dB. 30 km/uur wegen Figuur 4 geeft de geluidbelasting per toetspunt weer vanwege alle 30 km/uur wegen. In bijlage C is de geluidbelasting op alle rekenpunten in tabelvorm weergegeven.

Figuur 4 Geluidbelasting in dB vanwege alle 30 km/uur wegen (incl. aftrek art. 110g Wgh)

Uit de berekeningen wordt geconcludeerd dat er vanwege alle 30 km/uur wegen geen overschrijding plaatsvindt van de voorkeursgrenswaarde. De maximale geluidsbelasting bedraagt 37 dB.

4.4

Mogelijkheden voor geluidreducerende maatregelen Vanwege de overschrijding van de voorkeursgrenswaarde door de autosnelweg A59 is gekeken naar mogelijke maatregelen. Er is onderzocht of, en zo ja, welke doeltreffende maatregelen mogelijk zijn om de geluidbelasting terug te brengen tot een waarde die lager of gelijk is aan de voorkeursgrenswaarde. Bij het treffen van maatregelen geldt de voorkeursvolgorde: bron, overdracht en ontvanger.

4.4.1

Bronmaatregelen Geluidstil asfalt Voor de autosnelweg A59 geldt dat het wegdek bestaat uit zeer open asfalt beton (ZOAB). Dit is reeds een stil wegdektype, waardoor het aanpassen van het wegdektype hier geen relevante maatregel is.

4.4.2

Overdrachtsmaatregelen Afstand vergroten Als de woningen op bestemde locatie worden gebouwd bevinden de woningen zich op circa 160 meter afstand van de snelweg. Om te voldoen aan de voorkeursgrenswaarde is op sommige toetspunten een daling van ruim 3 dB vereist. Dit kan niet bereikt worden door het verplaatsen van de woningen binnen de 14

perceelgrenzen. Ook zal een kleine verplaatsing niet leiden tot een relevante afname van de geluidbelasting. Afscherming De autosnelweg A59 is ter hoogte van het plangebied reeds afgeschermd middels een geluidscherm. Ter plaatse bedraagt de hoogte 3,5 meter. Door de afscherming op te hogen naar 5 meter, zal de overschrijding worden weggenomen. De kosten van deze aanpassing kost tenminste € 300.000,- (uitgaande van een aan te passen lengte van 2 650 meter, € 300 per m ). Gezien de kleinschaligheid van onderhavige ontwikkeling, stuit de maatregel op financiële bezwaren. 4.4.3

Maatregelen aan de gevel Hierdoor blijft dat er maatregelen aan de gevel getroffen moeten worden. De binnenwaarde van 33 dB dient te worden gewaarborgd. De hoogste (niet gecorrigeerde) waarde bedraagt 54 dB vanwege de autosnelweg A59 (de andere wegen hebben hiervoor geen significante bijdrage). Dit houdt in dat niet zomaar kan worden voldaan met een standaard karakteristieke geluidwering van 20 dB. Een bouwakoestisch onderzoek is noodzakelijk.

4.4.4

Hogere waarden Aangezien maatregelen aan de bron en in de overdracht niet mogelijk zijn of niet voldoende soelaas bieden moet een hogere grenswaarde procedure worden opgestart, waarbij maatregelen bij de ontvanger er voor moeten zorgen dat de binnenwaarde van 33 dB gewaarborgd blijft. Vanuit gemeente Bernheze bestaat ten tijde van schrijven nog geen beleid voor het aanvragen van hogere waarden voor geluidbelasting. Derhalve hoeft geen toetsing plaats te vinden aan het gemeentelijk geluidbeleid. Voor beide woningen geldt dat sprake is van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde waardoor de hogere waarden zoals weergeven in tabel 6 moeten worden aangevraagd. De hogere waarden moeten verleend worden voordat dit bestemmingsplan wordt vastgesteld. Tabel 6 Hogere grenswaarden

Woning 1 2

Locatie Bouwvlak west Bouwvlak oost

Aan te vragen waarde 52 dB 52 dB

Conclusie De initiatiefnemer is voornemens op zijn perceel twee woningen te realiseren en een aantal andere planologische maatregelen te treffen. Het plangebied is gelegen tussen de Kerkweg 2 en de Meursstraat 12 te Heesch. Hiervoor moet het bestemmingsplan worden aangepast. In het kader van het bestemmingsplan is onderzoek noodzakelijk naar de geluidbelasting vanwege wegverkeerslawaai. Op basis van onderhavig onderzoek, waarbij is getoetst op de randen van het bouwvlak vanuit de verbeelding, kunnen de volgende conclusies worden getrokken:  De geluidbelasting vanwege de gezoneerde weg Mugheuvelstraat en de niet gezoneerde wegen is lager dan de voorkeursgrenswaarde. Vanwege deze wegen wordt voldaan aan de Wgh.  De geluidbelasting vanwege de autosnelweg A59 bedraagt maximaal 52 dB. Dit is hoger dan de voorkeursgrenswaarde maar lager dan de maximaal te ontheffen geluidbelasting. Maatregelen zijn derhalve onderzocht.  Onderzoek naar bron- en overdrachtsmaatregelen wijst uit dat deze niet voldoende soelaas bieden en op financiële bezwaren stuiten. Derhalve dienen maatregelen aan de ontvanger zijde te worden getroffen.  De niet gecorrigeerde geluidsbelasting bedraagt 54 dB, wat inhoudt dat de karakteristieke geluidwering van de gevel 21 dB dient te bedragen. Derhalve is een bouwakoestisch onderzoek noodzakelijk.  Voor het plan dienen hogere grenswaarden te worden aangevraagd.

Deze dienen voor de vaststelling van het plan verkregen zijn. Voor beide woningen moet een grenswaarde van 51 dB worden aangevraagd.

Bijlage A: Grafisch overzicht rekenmodel

Bijlage B: Rapportage van het rekenmodel

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Mugheuvels Mugheuvels Mugheuvels Tilderdstr Kerkweg

Omschr. Mugheuvelstraat Mugheuvelstraat Mugheuvelstraat Tilderdstraat Kerkweg

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Meursstraa Meursstraa Maasstraat Maasstraat Maasstraat

Meursstraat Meursstraat Maasstraat Maasstraat Maasstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

Maasstraat Amelseind Dommelstra Dommelstra Mgr van de

Maasstraat Amelseind Dommelstraat Dommelstraat Mgr van den Hurklaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

34942 35461 35462 35463 35281

59 / 152,739 / 152,750 59 / 153,416 / 153,469 59 / 153,416 / 153,466 59 / 152,748 / 153,416 59 / 153,469 / 155,870

-15,67 ----

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

40182 40184 40816 41513 41526

59 / 153,466 / 155,952 59 / 153,466 / 155,952 59 / 152,750 / 153,416 59 / 153,469 / 155,870 59 / 153,416 / 153,469

---15,65 --

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

41663 41520 41160

59 / 152,737 / 152,748 59 / 152,149 / 152,739 59 / 152,077 / 152,737

----

Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True

1,5 1,5 1,5

0 0 0

W1 W1 W1

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Mugheuvels Mugheuvels Mugheuvels Tilderdstr Kerkweg

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 60 60 60 60 30

V(LV(A)) 60 60 60 60 30

V(LV(N)) 60 60 60 60 30

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 60 60 60 60 30

V(MV(A)) 60 60 60 60 30

Meursstraa Meursstraa Maasstraat Maasstraat Maasstraat

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Maasstraat Amelseind Dommelstra Dommelstra Mgr van de

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

34942 35461 35462 35463 35281

------

115 115 115 115 115

------

100 100 100 100 100

40182 40184 40816 41513 41526

------

115 115 115 115 115

------

100 100 100 100 100

41663 41520 41160

----

115 115 115

----

100 100 100

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Mugheuvels Mugheuvels Mugheuvels Tilderdstr Kerkweg

V(MV(N)) 60 60 60 60 30

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 60 60 60 60 30

V(ZV(A)) 60 60 60 60 30

V(ZV(N)) 60 60 60 60 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 3380,00 3380,00 3428,00 2775,00 200,00

%Int(D) 6,66 6,66 6,66 6,66 6,70

%Int(A) 3,19 3,19 3,19 3,19 3,60

Meursstraa Meursstraa Maasstraat Maasstraat Maasstraat

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

200,00 200,00 200,00 200,00 200,00

6,70 6,70 6,70 6,70 6,70

3,60 3,60 3,60 3,60 3,60

Maasstraat Amelseind Dommelstra Dommelstra Mgr van de

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

200,00 200,00 108,00 108,00 200,00

-6,70 6,71 6,71 6,70

-3,60 3,57 3,57 3,60

34942 35461 35462 35463 35281

100 100 100 100 100

------

90 90 90 90 90

------

26639,80 27776,92 26639,80 27776,92 27776,92

6,39 6,41 6,39 6,41 6,41

3,04 3,28 3,04 3,28 3,28

40182 40184 40816 41513 41526

100 100 100 100 100

------

90 90 90 90 90

------

26639,80 26639,80 26639,80 27776,92 27776,92

6,39 6,39 6,39 6,41 6,41

3,04 3,04 3,04 3,28 3,28

41663 41520 41160

100 100 100

----

90 90 90

----

27776,92 26639,80 27776,92

6,41 6,39 6,41

3,28 3,04 3,28

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Mugheuvels Mugheuvels Mugheuvels Tilderdstr Kerkweg

%Int(N) 0,92 0,92 0,92 0,92 0,65

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 94,68 94,68 94,77 94,05 100,00

%LV(A) 96,31 96,31 96,37 95,87 100,00

%LV(N) 94,91 94,91 94,99 94,30 100,00

%LV(P4) ------

%MV(D) 4,15 4,15 4,08 4,64 --

%MV(A) 2,84 2,84 2,79 3,18 --

Meursstraa Meursstraa Maasstraat Maasstraat Maasstraat

0,65 0,65 0,65 0,65 0,65

------

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

------

Maasstraat Amelseind Dommelstra Dommelstra Mgr van de

-0,65 0,64 0,64 0,65

------

100,00 100,00 94,61 94,61 100,00

100,00 100,00 95,65 95,65 100,00

100,00 100,00 95,57 95,57 100,00

------

--4,31 4,31 --

--3,57 3,57 --

34942 35461 35462 35463 35281

1,39 1,24 1,39 1,24 1,24

------

85,25 84,91 85,25 84,91 84,91

90,95 90,03 90,95 90,03 90,03

76,99 76,52 76,99 76,52 76,52

------

6,96 7,24 6,96 7,24 7,24

3,77 4,09 3,77 4,09 4,09

40182 40184 40816 41513 41526

1,39 1,39 1,39 1,24 1,24

------

85,25 85,25 85,25 84,91 84,91

90,95 90,95 90,95 90,03 90,03

76,99 76,99 76,99 76,52 76,52

------

6,96 6,96 6,96 7,24 7,24

3,77 3,77 3,77 4,09 4,09

41663 41520 41160

1,24 1,39 1,24

----

84,91 85,25 84,91

90,03 90,95 90,03

76,52 76,99 76,52

----

7,24 6,96 7,24

4,09 3,77 4,09

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Mugheuvels Mugheuvels Mugheuvels Tilderdstr Kerkweg

%MV(N) 3,87 3,87 3,81 4,33 --

%MV(P4) ------

%ZV(D) 1,17 1,17 1,15 1,31 --

%ZV(A) 0,85 0,85 0,83 0,95 --

%ZV(N) 1,22 1,22 1,20 1,37 --

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 213,13 213,13 216,36 173,82 13,40

LV(A) 103,84 103,84 105,38 84,87 7,20

Meursstraa Meursstraa Maasstraat Maasstraat Maasstraat

------

13,40 13,40 13,40 13,40 13,40

7,20 7,20 7,20 7,20 7,20

Maasstraat Amelseind Dommelstra Dommelstra Mgr van de

--3,41 3,41 --

------

--1,08 1,08 --

--0,78 0,78 --

--1,02 1,02 --

------

-13,40 6,86 6,86 13,40

-7,20 3,69 3,69 7,20

34942 35461 35462 35463 35281

8,89 9,44 8,89 9,44 9,44

------

7,79 7,85 7,79 7,85 7,85

5,28 5,88 5,28 5,88 5,88

14,12 14,05 14,12 14,05 14,05

------

1452,32 1512,91 1452,32 1512,91 1512,91

735,99 819,25 735,99 819,25 819,25

40182 40184 40816 41513 41526

8,89 8,89 8,89 9,44 9,44

------

7,79 7,79 7,79 7,85 7,85

5,28 5,28 5,28 5,88 5,88

14,12 14,12 14,12 14,05 14,05

------

1452,32 1452,32 1452,32 1512,91 1512,91

735,99 735,99 735,99 819,25 819,25

41663 41520 41160

9,44 8,89 9,44

----

7,85 7,79 7,85

5,88 5,28 5,88

14,05 14,12 14,05

----

1512,91 1452,32 1512,91

819,25 735,99 819,25

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Mugheuvels Mugheuvels Mugheuvels Tilderdstr Kerkweg

LV(N) 29,51 29,51 29,96 24,07 1,30

LV(P4) ------

MV(D) 9,34 9,34 9,31 8,58 --

MV(A) 3,06 3,06 3,05 2,82 --

MV(N) 1,20 1,20 1,20 1,11 --

MV(P4) ------

ZV(D) 2,63 2,63 2,63 2,42 --

ZV(A) 0,92 0,92 0,91 0,84 --

ZV(N) 0,38 0,38 0,38 0,35 --

ZV(P4) ------

Meursstraa Meursstraa Maasstraat Maasstraat Maasstraat

1,30 1,30 1,30 1,30 1,30

------

Maasstraat Amelseind Dommelstra Dommelstra Mgr van de

-1,30 0,66 0,66 1,30

------

--0,31 0,31 --

--0,14 0,14 --

--0,02 0,02 --

------

--0,08 0,08 --

--0,03 0,03 --

--0,01 0,01 --

------

34942 35461 35462 35463 35281

284,87 263,50 284,87 263,50 263,50

------

118,58 129,00 118,58 129,00 129,00

30,50 37,25 30,50 37,25 37,25

32,88 32,50 32,88 32,50 32,50

------

132,67 139,92 132,67 139,92 139,92

42,75 53,50 42,75 53,50 53,50

52,25 48,37 52,25 48,37 48,37

------

40182 40184 40816 41513 41526

284,87 284,87 284,87 263,50 263,50

------

118,58 118,58 118,58 129,00 129,00

30,50 30,50 30,50 37,25 37,25

32,88 32,88 32,88 32,50 32,50

------

132,67 132,67 132,67 139,92 139,92

42,75 42,75 42,75 53,50 53,50

52,25 52,25 52,25 48,37 48,37

------

41663 41520 41160

263,50 284,87 263,50

----

129,00 118,58 129,00

37,25 30,50 37,25

32,50 32,88 32,50

----

139,92 132,67 139,92

53,50 42,75 53,50

48,37 52,25 48,37

----

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Mugheuvels Mugheuvels Mugheuvels Tilderdstr Kerkweg

LE (D) 63 78,34 78,34 78,37 77,65 64,34

LE (D) 125 86,61 86,61 86,64 85,97 67,34

LE (D) 250 92,51 92,51 92,53 91,93 71,50

LE (D) 500 98,49 98,49 98,53 97,76 80,65

LE (D) 1k 105,17 105,17 105,23 104,35 86,34

LE (D) 2k 101,61 101,61 101,67 100,80 83,05

LE (D) 4k 94,81 94,81 94,86 94,00 76,32

LE (D) 8k 84,52 84,52 84,56 83,78 65,94

LE (A) 63 74,69 74,69 74,73 73,96 61,64

Meursstraa Meursstraa Maasstraat Maasstraat Maasstraat

64,34 64,34 64,34 64,34 64,34

67,34 67,34 67,34 67,34 67,34

71,50 71,50 71,50 71,50 71,50

80,65 80,65 80,65 80,65 80,65

86,34 86,34 86,34 86,34 86,34

83,05 83,05 83,05 83,05 83,05

76,32 76,32 76,32 76,32 76,32

65,94 65,94 65,94 65,94 65,94

61,64 61,64 61,64 61,64 61,64

Maasstraat Amelseind Dommelstra Dommelstra Mgr van de

-64,34 64,34 64,34 64,34

-67,34 68,71 68,71 67,34

-71,50 77,98 77,98 71,50

-80,65 79,18 79,18 80,65

-86,34 84,37 84,37 86,34

-83,05 81,58 81,58 83,05

-76,32 75,01 75,01 76,32

-65,94 69,11 69,11 65,94

-61,64 61,19 61,19 61,64

34942 35461 35462 35463 35281

90,51 90,75 90,51 90,75 90,75

102,42 102,66 102,42 102,66 102,66

107,21 107,45 107,21 107,45 107,45

114,42 114,64 114,42 114,64 114,64

117,52 117,71 117,52 117,71 117,71

111,64 111,84 111,64 111,84 111,84

105,72 105,92 105,72 105,92 105,92

96,98 97,18 96,98 97,18 97,18

86,09 86,87 86,09 86,87 86,87

40182 40184 40816 41513 41526

90,51 90,51 90,51 90,75 90,75

102,42 102,42 102,42 102,66 102,66

107,21 107,21 107,21 107,45 107,45

114,42 114,42 114,42 114,64 114,64

117,52 117,52 117,52 117,71 117,71

111,64 111,64 111,64 111,84 111,84

105,72 105,72 105,72 105,92 105,92

96,98 96,98 96,98 97,18 97,18

86,09 86,09 86,09 86,87 86,87

41663 41520 41160

90,75 90,51 90,75

102,66 102,42 102,66

107,45 107,21 107,45

114,64 114,42 114,64

117,71 117,52 117,71

111,84 111,64 111,84

105,92 105,72 105,92

97,18 96,98 97,18

86,87 86,09 86,87

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Mugheuvels Mugheuvels Mugheuvels Tilderdstr Kerkweg

LE (A) 125 82,82 82,82 82,86 82,13 64,64

LE (A) 250 88,52 88,52 88,55 87,90 68,80

LE (A) 500 94,95 94,95 94,99 94,19 77,95

LE (A) 1k 101,89 101,89 101,95 101,06 83,64

LE (A) 2k 98,31 98,31 98,36 97,48 80,35

LE (A) 4k 91,49 91,49 91,54 90,67 73,62

LE (A) 8k 80,98 80,98 81,03 80,22 63,24

LE (N) 63 69,71 69,71 69,75 69,02 54,21

LE (N) 125 77,94 77,94 77,98 77,29 57,21

Meursstraa Meursstraa Maasstraat Maasstraat Maasstraat

64,64 64,64 64,64 64,64 64,64

68,80 68,80 68,80 68,80 68,80

77,95 77,95 77,95 77,95 77,95

83,64 83,64 83,64 83,64 83,64

80,35 80,35 80,35 80,35 80,35

73,62 73,62 73,62 73,62 73,62

63,24 63,24 63,24 63,24 63,24

54,21 54,21 54,21 54,21 54,21

57,21 57,21 57,21 57,21 57,21

Maasstraat Amelseind Dommelstra Dommelstra Mgr van de

-64,64 65,40 65,40 64,64

-68,80 74,42 74,42 68,80

-77,95 76,19 76,19 77,95

-83,64 81,49 81,49 83,64

-80,35 78,62 78,62 80,35

-73,62 72,02 72,02 73,62

-63,24 65,67 65,67 63,24

-54,21 53,77 53,77 54,21

-57,21 58,05 58,05 57,21

34942 35461 35462 35463 35281

98,45 99,08 98,45 99,08 99,08

103,20 103,86 103,20 103,86 103,86

110,65 111,27 110,65 111,27 111,27

114,39 114,88 114,39 114,88 114,88

108,39 108,90 108,39 108,90 108,90

102,41 102,93 102,41 102,93 102,93

93,70 94,22 93,70 94,22 94,22

85,64 85,34 85,64 85,34 85,34

96,63 96,37 96,63 96,37 96,37

40182 40184 40816 41513 41526

98,45 98,45 98,45 99,08 99,08

103,20 103,20 103,20 103,86 103,86

110,65 110,65 110,65 111,27 111,27

114,39 114,39 114,39 114,88 114,88

108,39 108,39 108,39 108,90 108,90

102,41 102,41 102,41 102,93 102,93

93,70 93,70 93,70 94,22 94,22

85,64 85,64 85,64 85,34 85,34

96,63 96,63 96,63 96,37 96,37

41663 41520 41160

99,08 98,45 99,08

103,86 103,20 103,86

111,27 110,65 111,27

114,88 114,39 114,88

108,90 108,39 108,90

102,93 102,41 102,93

94,22 93,70 94,22

85,34 85,64 85,34

96,37 96,63 96,37

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Mugheuvels Mugheuvels Mugheuvels Tilderdstr Kerkweg

LE (N) 250 83,82 83,82 83,84 83,23 61,37

LE (N) 500 89,88 89,88 89,92 89,15 70,52

LE (N) 1k 96,57 96,57 96,63 95,75 76,21

LE (N) 2k 93,01 93,01 93,06 92,19 72,92

LE (N) 4k 86,20 86,20 86,26 85,39 66,19

LE (N) 8k 75,88 75,88 75,93 75,15 55,81

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

Meursstraa Meursstraa Maasstraat Maasstraat Maasstraat

61,37 61,37 61,37 61,37 61,37

70,52 70,52 70,52 70,52 70,52

76,21 76,21 76,21 76,21 76,21

72,92 72,92 72,92 72,92 72,92

66,19 66,19 66,19 66,19 66,19

55,81 55,81 55,81 55,81 55,81

------

Maasstraat Amelseind Dommelstra Dommelstra Mgr van de

-61,37 67,05 67,05 61,37

-70,52 68,83 68,83 70,52

-76,21 74,07 74,07 76,21

-72,92 71,21 71,21 72,92

-66,19 64,62 64,62 66,19

-55,81 58,34 58,34 55,81

------

34942 35461 35462 35463 35281

101,58 101,30 101,58 101,30 101,30

108,65 108,36 108,65 108,36 108,36

110,79 110,46 110,79 110,46 110,46

105,09 104,77 105,09 104,77 104,77

99,23 98,92 99,23 98,92 98,92

90,48 90,16 90,48 90,16 90,16

------

40182 40184 40816 41513 41526

101,58 101,58 101,58 101,30 101,30

108,65 108,65 108,65 108,36 108,36

110,79 110,79 110,79 110,46 110,46

105,09 105,09 105,09 104,77 104,77

99,23 99,23 99,23 98,92 98,92

90,48 90,48 90,48 90,16 90,16

------

41663 41520 41160

101,30 101,58 101,30

108,36 108,65 108,36

110,46 110,79 110,46

104,77 105,09 104,77

98,92 99,23 98,92

90,16 90,48 90,16

----

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Mugheuvels Mugheuvels Mugheuvels Tilderdstr Kerkweg

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

Meursstraa Meursstraa Maasstraat Maasstraat Maasstraat

------

Maasstraat Amelseind Dommelstra Dommelstra Mgr van de

------

34942 35461 35462 35463 35281

------

40182 40184 40816 41513 41526

------

41663 41520 41160

----

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam R1 R2 R3 R4

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Kerkweg Kerkweg Kerkweg Kerkweg

nieuw achtergevel nieuw zijgevel oost nieuw voorgevel nieuw zijgevel west

Maaiveld 8,60 8,60 8,60 8,60

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D -----

Hoogte E -----

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam R1 R2 R3 R4

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte F -----

Gevel Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam 1

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Bf 0,30 0,30 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,50 0,50 0,50 0,00 0,00 0,50 0,00

0,5

0,00 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,50 0,00

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Hoogte 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Maaiveld 8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Functie

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

8,00 8,00 9,00 8,00 6,51

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

6,68 6,76 6,81 5,31 5,89

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

6,44 4,44 2,72 7,84 6,11

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Hoogte 4,57 2,78 2,87 5,97 2,79

Maaiveld 8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,99 2,79 6,57 7,63 6,49

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

3,10 5,73 10,23 7,55 7,21

Functie

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

7,83 7,44 8,49 9,41 8,97

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

8,34 9,46 8,76 8,81 8,80

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

8,63 8,91 8,73 8,93 9,28

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

7,69 9,00 8,62 8,79 8,75

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

8,83 7,07 6,92 6,89 7,00

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

6,80 6,87 6,86 6,86 9,60

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

7,20 9,89 8,88 8,80 8,82

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

9,60 8,83 8,93 8,77 8,98

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

8,35 8,99 9,08 8,55 8,73

8,60 8,60 8,60 8,60 8,60

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

5-7-2022 12:37:16

akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Heesch kerkweg 2 item eigenschappen Model: Groep:

Naam

SAB

WVL aanpassingen juli versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Bernheze&id=c7a77cf6-b40d-450d-ba44-c05aa67296f3