Document · PDF

BOPA Sint Servatiusstraat - Balledonk Heeswijk-Dinther - Akoestisch onderzoek

Raadsvergadering 18 september 2025, gemeente BernhezeBij agendapunt: Bindend advies BOPA Sint Servatiusstraat - Balledonk Heeswijk-Dinther *18.196 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiusstraat Heeswijk Dinther

Projectgegevens Rapportnummer Datum rapportage Versienummer

: AMO240214.002/LHO : 7 oktober 2024 : 001

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiusstraat Heeswijk Dinther

Opdrachtgever

: Bouwbedrijf Muller Bouw B.V. Postbus 660 5340 AR OSS

Contactpersoon Aelmans Milieu

: L.F. Hoek

Opsteller rapportage Handtekening

: L.F. Hoek :

Rapportstatus

: definitief

Aelmans Milieu is een handelsnaam van Aelmans Milieu Oss B.V. Landweerstraat-Zuid 109 5349 AK Oss_ T (0412) 65 50 58 oss@aelmans.com www.aelmans.com/milieu

Op onze dienstverlening zijn de algemene voorwaarden van Aelmans Milieu Oss B.V. van toepassing die u vindt op www.aelmans.com. Aelmans Milieu Oss B.V. h.o. Aelmans Milieu is inschreven bij de Kamer van Koophandel onder nummer 16077486. Dit rapport is opgesteld in opdracht, is vertrouwelijk en mag niet worden gedupliceerd of aan derden openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever. Alleen aan het volledige originele document kunnen rechten worden ontleend door de opdrachtgever. Derden (met uitzondering van bevoegde gezagen) kunnen geen rechten ontlenen aan dit rapport. Aelmans Milieu is niet aansprakelijk voor schade die direct dan wel indirect voortvloeit uit conclusies, aannames en/of aanbevelingen die vermeld staan in dit rapport. Aelmans Milieu is niet aansprakelijk voor mogelijke beslissingen die de opdrachtgever naar aanleiding van dit rapport zelf neemt.

Inhoud 1

Inleiding .............................................................................................................. 1

Toetsingskader .................................................................................................... 3 2.1 Milieuzonering ........................................................................................................................ 3 2.2 Woon- en leefklimaat ............................................................................................................. 4 2.3 Standaard- en grenswaarde wegverkeerlawaai ..................................................................... 4 2.4 Niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen.................................................. 5 2.5 Gezamenlijk geluid ................................................................................................................. 5 2.6 Gecumuleerd geluid ............................................................................................................... 5 2.7 Geluidwering gevels ............................................................................................................... 6

Uitgangspunten................................................................................................... 7 3.1 Representatieve bedrijfssituatie industrielawaai bedrijfsfunctie .......................................... 7 3.2 Representatieve bedrijfssituatie ............................................................................................ 7 3.3 Verkeersaantrekkende werking ............................................................................................. 7 3.4 Geluidbronnen........................................................................................................................ 8 3.5 Geluidbronnen wegverkeerslawaai ...................................................................................... 10 3.6 Berekeningsmethode ........................................................................................................... 10

Geluidniveaus ................................................................................................... 12 4.1 Algemeen.............................................................................................................................. 12 4.2 Berekeningsresultaten industrielawaai ................................................................................ 12 4.3 Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai .......................................................................... 13 4.4 Maatregelen ......................................................................................................................... 14 4.5 Gezamenlijk geluid ............................................................................................................... 14 4.6 Gecumuleerd geluid ............................................................................................................. 14 4.7 Toetsing woon- en leefklimaat ............................................................................................. 14

Conclusie .......................................................................................................... 16

Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3

Figuren Invoergegevens rekenmodel Berekeningsresultaten

AMO240214.002/LHO

1 Inleiding In opdracht van Muller Bouw B.V is een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor industrie- en wegverkeerslawaai voor het oprichten van geluidgevoelige woonfuncties (27 nieuwe zorgappartementen) op de locatie Sint Servatiusstraat -Balledonk in Heeswijk Dinther gemeente Bernheze. Voor de wijziging moet een ruimtelijke procedure worden doorlopen. De woonfuncties zijn gelegen in geluidaandachtsgebied van industrielawaai van de naburige bedrijfsfunctie (supermarkt) aan de Sint Servatiusstraat 39 en het wegverkeerslawaai op de Hoofdstraat, de Sint Servatiusstraat en de Droevendaal. De situatie is weergegeven in onderstaande figuur 1 en in bijlage 1. Het plangebied ligt in het rode kader. Figuur 1: situatie

Voor de noodzakelijke omgevingsplanplanprocedure is het indien er geluidgevoelige functies zijn geprojecteerd op gronden die mogelijk liggen binnen de invloedssfeer van verkeerswegen en van bedrijfsfuncties noodzakelijk vast te stellen of wordt voldaan aan een ‘veilige en gezonde fysieke leefomgeving’. Hierbij is het belangrijk vanuit het gezichtspunt van de nieuwe woonfuncties aan te tonen dat er sprake is van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving. Anderzijds moet voorkomen worden dat de bedrijfsfunctie door de nieuwe ontwikkeling in haar milieuruimte beperkt wordt.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

Het doel van het akoestisch onderzoek is het vaststellen van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximale geluidsniveau (LAmax) bij de nieuwe woningen veroorzaakt door relevante geluidbronnen van de bedrijfsfunctie én als gevolg van het wegverkeer op de relevante wegen. In het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: • • • •

Plantekening met de nieuwe woonfuncties, aangeleverd door de opdrachtgever. Informatie over de bedrijfsfunctie verstrekt door de supermarkt aan de Sint Servatiusstraat 39 Kadastrale ondergrond van het kadaster. verkeersintensiteiten van de in dit onderzoek betrokken weg en overige fysieke weggegevens op basis van het door de provincie Noord-Brabant beheerde verkeersmodel BrabantBrede Model-Aanpak (BBMA).

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

2 Toetsingskader 2.1

Milieuzonering Voor invoering van de Omgevingswet werd, voor het bepalen of een plan binnen de richtafstand van een inrichting ligt, de VNG-publicatie ‘Bedrijven en milieuzonering’ gehanteerd. Deze VNG-publicatie is met de invoering van de Omgevingswet komen te vervallen. Een nieuwe VNG-handreiking is ten tijde van dit onderzoek nog niet is gepubliceerd In afwachting van een nieuwe VNG-handreiking 'Activiteiten en milieuzonering' voor de beoordeling of sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties is in dit onderzoek aangesloten bij de VNG-publicatie ‘Bedrijven en milieuzonering. Met het akoestisch onderzoek moet worden aangetoond dat de geluidbelasting bij de nieuwe woonfunctie als gevolg van de activiteiten van de bedrijfsfunctie in de planologisch toegestane representatieve bedrijfssituatie voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr, LT) en het maximale geluidniveau (LAmax) voldoet aan de uitgangspunten van het VNG publicatie ‘’Bedrijven en milieuzonering’’. De planologische mogelijkheden kunnen afwijken van de feitelijke invulling, zowel qua gebruiksmogelijkheden als qua gebruiksperiode. In deze situatie is de feitelijke situatie tevens de planologisch mogelijke (detailhandel) en is de geluidruimte onderzocht van de actuele bedrijfsvoering. In dit onderzoek zijn alle akoestisch relevante activiteiten betrokken.

In het kader van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving dient immers de werkelijke en bestaande milieubelasting worden getoetst. De geluidruimte van de bedrijfsfunctie mag niet worden beperkt door de realisatie van de toegevoegde nieuwe woonfuncties. De toetsingswaarde van de langtijdgemiddelde geluidbelasting bij (nieuwe) woonfuncties in gemengd gebied is in beginsel 50 dB(A), conform stap 2 van de publicatie ‘bedrijven en milieuzonering’ 50 dB(A). Indien de geluidbelasting in stap 3 hoger is dan 50 dB(A) dient te worden gemotiveerd waarom er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Het binnenniveau, en daarmee de gevelgeluidwering, dient hierin tevens in te worden betrokken. Een geluidbelasting van boven de 55 dB(A) is in stap 4 in de regel niet inpasbaar. De voorkeursgrenswaarde van het maximale geluidsniveau op de gevels van nieuwe woonfuncties is 70/65/60 dB(A) in dag-/avond/nachtperiode). In stap 3 is dit exclusief piekgeluiden door aan- en afrijdend verkeer. Berekeningen worden uitgevoerd volgens de "Meet- en rekenmethode geluid industrie” uit de Omgevingsregeling (bijlage IVh Aanvullingsregeling geluid). Onder gevels van woningen wordt verstaan de gevels met te openen delen (ramen of deuren) waarachter zich geluidgevoelige ruimten

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

(zoals woon- of slaapkamers) bevinden. In het algemeen vindt beoordeling plaats op een waarneemhoogte van doorgaans 1,5 meter ten opzichte van de verdiepingsvloer. De toetsingswaarden gelden voor de zogenaamde representatieve bedrijfssituatie (RBS) als bedoeld in de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening. De toetsingswaarden gelden niet voor incidentele bedrijfssituaties (IBS) als bedoeld in de genoemde handreiking. Niet geluidgevoelige gevels worden in beginsel niet getoetst aan de hierboven vermelde toetsingswaarden. De geluidbelasting wordt bepaald voor toetsing aan het Besluit bouwwerken leefomgeving (bij nieuwe woningen) en beoordeling van het woon- en leefklimaat.

2.2

Woon- en leefklimaat Er is sprake van veilige en gezonde fysieke leefomgeving als ter hoogte van de nieuwe woningen het woon- en leefklimaat is gewaarborgd. Dit is aan de orde als: • Het geluidniveau in de woning niet hoger is dan 33 dB/35 dB(A) op basis van de cumulatieve geluidbelasting industrielawaai en weg- of railverkeerslawaai. Uitgaande van een standaard geluidwering van 20 dB is de geluidbelasting op de gevel 53/55 dB. • Het geluidniveau in de woning niet hoger is dan 55/50/45 dB(A) vanwege het maximale geluidniveau in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. Uitgaande van een standaard geluidwering van 20 dB is de geluidbelasting op de gevel 75/70/65 dB.

2.3

Standaard- en grenswaarde wegverkeerlawaai De standaardwaarde en de grenswaarde voor de geluidbelasting van wegverkeer op de gevel van een nieuw geluidgevoelig gebouw staan beschreven in het Besluit kwaliteit leefomgeving. Voor nog niet-geprojecteerde geluidgevoelige gebouwen zijn de normen weergegeven in tabel 1. Tabel 1: Normstelling Lden op een geluidgevoelig gebouw per geluidbronsoort Geluidbronsoort Provinciale wegen Rijkswegen Gemeente- en waterschapswegen, nieuwe woning Lokale- en hoofspoorwegen

Standaardwaarde (tabel 5.78t Bkl) 50 Lden

Grenswaarde (tabel 5.78u Bkl) 60 Lden

53 Lden

70 Lden

55 Lden

65 Lden

Is de geluidbelasting lager dan de standaardwaarde dan legt het Omgevingsplan geen restricties op aan het plan. Het omgevingsplan dat een nieuw geluidgevoelig gebouw toelaat voorziet erin dat het geluid op het gebouw hoger kan zijn dan de standaardwaarde als;

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

geen geluidbeperkende maatregelen kunnen worden getroffen om aan de standaardwaarde te voldoen; de overschrijding van de standaardwaarde door het treffen van geluidbeperkende maatregelen zoveel mogelijk wordt beperkt; en het geluid op de geluidgevoelige gebouwen niet hoger is dan de grenswaarde.

Wanneer wordt afgeweken van de standaardwaarde, zullen er in het vervolgtraject zodanige maatregelen moeten worden opgenomen dat de geluidbelasting in een verblijfsgebied niet meer bedraagt dan 33 dB. Geluid boven de grenswaarde is in beginsel niet toelaatbaar, echter hierop is een aantal uitzonderingen gemaakt in het Aanvullingsbesluit geluid (artikel 3.37 Bkl) . Zo kan bij zwaarwegende economische of andere maatschappelijke belangen, onder voorwaarden, een overschrijding van maximaal 5 dB van de grenswaarde worden toegestaan. Als compensatie daarvoor moet wel worden nagedacht over het realiseren van een geluidluwe gevel.

2.4

Niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen Het omgevingsplan kan erin voorzien dat het geluid op het gebouw hoger is dan de grenswaarde, als aan de gevel van het geluidgevoelige gebouw waarop de grenswaarde wordt overschreden, bouwkundige maatregelen kunnen worden getroffen die: - bestaan uit een uitwendige scheidingsconstructie die geen te openen delen bevat anders dan als onderdeel van een gemeenschappelijke doorgang; of - borgen dat het geluid op de te openen delen in de uitwendige scheidingsconstructie die direct grenzen aan een verblijfsgebied niet hoger is dan de grenswaarde. Bij toepassing voorgenoemde wordt in het omgevingsplan bepaald dat de gevel een nietgeluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen is.

2.5

Gezamenlijk geluid Bij overschrijding van de standaardwaarde wordt het gezamenlijk geluid op de gevel van het geluidgevoelige gebouw bepaald en in het omgevingsplan vastgelegd. Het gezamenlijke geluid is het geluid voor geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk energetisch opgeteld zonder correctie voor de verschillen in hinderlijkheid. Het gezamenlijk geluid wordt gebruikt ten behoeve van de beoordeling van het binnenniveau.

2.6

Gecumuleerd geluid Bij overschrijding van de standaardwaarde dient de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelige gebouw beoordeeld te worden. Hierbij dient de correctie voor de verschillen in hinderlijkheid toegepast te worden.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

Voor de beoordeling van het gecumuleerde geluid gelden geen standaard- of grenswaarden. Wel moet de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluidniveau beoordeeld worden in relatie tot de ontwikkeling die met het voorgenomen besluit mogelijk wordt gemaakt en de omstandigheden en belangen die daarmee gemoeid zijn. Hierbij dient de correctie voor verschillen in hinderlijkheid toegepast te worden. Uit onderzoek moet blijken dat het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelig gebouw aanvaardbaar is. De gecumuleerde geluidsbelasting van die gevel wordt bepaald overeenkomstig de methode volgens Artikel 3.25 van de Omgevingsregeling Voor de beoordeling van de gecumuleerde geluidbelasting wordt gebruik gemaakt van de classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in een milieukwaliteitsmaat volgens de methode Miedema. Tabel 2 Classificatie milieukwaliteit Lcum [dB] < 50 50 – 55 55 – 60 60 – 65 65 – 70 > 70

2.7

Lcum [dB] Classificatie milieukwaliteit Goed Redelijk Matig Redelijk slecht Slecht Zeer slecht

Geluidwering gevels Artikel 4.102 van het Besluit bouwwerken leefomgeving stelt dat een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering heeft met een minimum van 20 dB. Conform artikel 4.103, eerste lid van het Besluit bouwwerken leefomgeving, blijkt dat de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie bepaald volgens de NEN 5077 niet kleiner is dan het verschil tussen het in het omgevingsplan, de omgevingsvergunning voor een omgevingsplanactiviteit of het besluit tot vaststelling van geluidproductieplafonds als omgevingswaarden bepaalde gezamenlijke geluid, bedoeld in bijlage I bij het Besluit kwaliteit leefomgeving, en 33 dB.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

3 Uitgangspunten 3.1

Representatieve bedrijfssituatie industrielawaai bedrijfsfunctie Er wordt in het kader van akoestisch onderzoek een representatieve bedrijfssituatie (RBS) en incidentele activiteiten onderscheiden. De RBS is de situatie waarbij de voor de geluidproductie relevante omstandigheden kenmerkend zijn voor een bedrijfsvoering bij volledige capaciteit in de te beschouwen etmaalperiode. Een incidentele activiteit is een situatie die minder dan 12 maal per jaar voorkomt en waarbij een hogere geluidproductie t.o.v. de RBS ontstaat. In het kader van onderzoek voor het omgevingsplan wordt dit verder niet onderzocht.

3.2

Representatieve bedrijfssituatie De akoestisch relevante activiteiten van de supermarkt in de RBS zijn hieronder omschreven: • Volgens opgave is het uitgangspunt van de berekening circa 3000 klanten per dag. Circa 66% daarvan komen per auto. Per dag komt dat neer op globaal 1650 klanten met een personenwagen gedurende de openingstijden tussen 09.00 uur en 19.00 uur (dagperiode) en 330 klanten tussen 19.00 en 21.00 uur (op koopavonden) Deze voertuigbewegingen vinden plaats op parkeerplaats aan de oostzijde van de winkel. • Van de klanten met personenwagen maakt circa 80 % (dag 1320 stuks/avond 260 stuks) gebruik van een winkelwagentje. De wagentjes staan bij de entree van de winkel opgesteld. Na het winkelen gaat het wagentje mee naar buiten naar de auto om uit te laden. Daarna wordt het wagentje weer terug naar de stalling gebracht. • In de dagperiode dagelijks tussen 07.00 en 19.00 uur is er aanvoer van goederen door maximaal zes zware vrachtwagens. In de nachtperiode (tussen 03.00 en 06.00 uur) is er aanvoer van brood door een middelzware vrachtwagen. De wagens rijden in via de Droevendaal in westelijke richting Balledonk in om vervolgens achteruit te rijden richting loslocatie aan de Balledonk. De route uit is vooruitrijdend over Balledonk en Droevendaal. • Het lossen van rolcontainers of palletwagens vindt plaats gedurende maximaal 3 uur in de dag, 0,25 uur in nacht.

De locatie is bij de ingang van het magazijn aan de Balledonk. Afvalstoffen worden opgeslagen in een afvalcontainer die inpandig is opgesteld. Deze wordt periodiek in de dagperiode opgehaald door de afvaldienst met een zware vrachtwagen. • De koelinstallatie voor de diverse koelingen in de winkel is binnen opgesteld. De koeler (condensor met 2 x 3 fans) bevindt zich buiten op het dak van het gebouw.

3.3

Verkeersaantrekkende werking De equivalente geluidbelasting Laeq van het verkeer (aanvoer goederen) van en naar de supermarkt op de openbare weg (verkeersaantrekkende werking) moet worden beoordeeld volgens de circulaire

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

van de minister van VROM “Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting” van 29 februari 1996. Voorwaarde is dat het verkeer ter plaatse van woningen van derden akoestisch herkenbaar is. Gezien de korte afstand tussen de geprojecteerde woningen en vrachtwagen route en het aantal transporten is het niet uitgesloten het verkeersgeluid bij de woningen akoestisch herkenbaar is. De geluidbelasting a.g.v. de verkeersaantrekkende werking is berekend.

3.4

Geluidbronnen De akoestische gegevens van de aanwezige geluidbronnen zijn ontleend aan door de opdrachtgever verstrekte gegevens, het meetarchief van Aelmans milieu en bestaande akoestische onderzoeken van vergelijkbare bedrijven en activiteiten. De geluidbronnen en routes van de verschillende voertuigen en winkelwagens op het parkeerterrein zijn weergegeven in bijlage 1. Het maximale geluidniveau (piekgeluid, LAmax) betreft een kortstondige verhoging van het momentane geluidniveau gecorrigeerd met de meteocorrectieterm (correctie voor de meteorologisch wisselende omstandigheden = Cm). Maximale geluidniveaus worden in de RBS veroorzaakt door (niet op de openbare weg) rijdende en manoeuvrerende en vrachtwagens, het sluiten van portieren van voertuigen van medewerkers en leveranciers op het eigen terrein, en het ophalen en stallen van winkelwagentjes naast de ingang van de winkel. De zware vrachtwagen zijn uitgerust met een achteruitrijsignalering. De aard van het geluid van deze bronnen is fluctuerend en circa 5 tot 10 dB(A) hoger dan het equivalente geluidniveau. Het geluid van de installaties t.b.v. de koeling is constant van aard. Omdat deze naar verwachting lager is dan het bronvermogen van andere bronnen is deze niet beschouwd. De bedrijfstijd van de koeling is in werking afhankelijk van de buitentemperatuur.

De bedrijfstijd is gebaseerd op dat het uitgangspunt dat koelcapaciteit is overgedimensioneerd in verband met extreem hoge buitentemperaturen. In avond- en nachtperiode is het minder warm, is de winkel gesloten en loopt de koelvraag terug. Een overzicht van de niet mobiele geluidbronnen met de bedrijfsduur in de RBS zijn weergegeven in onderstaande tabel 1.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

Tabel 1: Bronoverzicht en berekening bedrijfsduurcorrectie van niet mobiele geluidbronnen Bronnrs.

P01 P02/1 P02/2 Lmax01 Lmax02/1 Lmax02/2 Lmax02/3 Lmax03 Lmax04/1 Lmax04/2 Lmax05 Lmax06 Lmax07

Omschrijving

Tijd per bron, BD (uur) 07.00-19.00 19.00-23.00 23.00-07.00 uur uur uur

Lwr [dB(A)]

Equivalente geluidbronnen: Lossen vrachtwagen Condensor, 3 x fan Condensor, 3 x fan Maximale geluidbronnen: lossen goederen max portier sluiten, vw portier sluiten, vw portier sluiten, pw wegrijden vrachtwagen, zwaar winkelwagen plaatsen winkelwagen plaatsen wegrijden vrachtwagen, middelzwaar vw middelzwr bakker(passage) vw zwaar achteruit ( signalering) (passage)

95 82*) 82*)

3,0 9 9

0,5 2 2

0,25 2,6 2,6

105 100 100 100 106 97 97 103 99 106

✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓

✓ ✓ ✓ -

✓ ✓ ✓ ✓ ✓ -

*) bij 75/50/33 % capaciteit in dag-, avond-, en nachtperiode

Voor de herkomst en spectrale verdeling van de in bovenstaande tabel vermelde niveaus wordt verwezen naar de bij dit rapport behorende bijlage 2 met invoergegevens. De bedrijfsduurcorrectie (Cb) van de mobiele geluidbronnen wordt berekend uit de voertuigsnelheid, de lengte van de rijroute, en het aantal puntgeluidbronnen waarin de route is gemodelleerd. De gegevens van de mobiele bronnen zijn weergegeven in tabel 2, de uitgebreide invoergegevens in bijlage 3. Tabel 2: Bronoverzicht en ingevoerde gegevens mobiele geluidbronnen

Bron: M01 M02 M03 M04 M05 M07 M08 M09 M010 M011

Omschrijving: Equivalente geluidbronnen bedrijfsterrein: vw zwaar vooruit vw zwaar achteruit ( signalering) vw middelzwr bakker winkelkar rijden pw klanten p-terrein Geluidbronnen openbare weg: vw middelzwr bakker vw middelzwr bakker vw zwaar vooruit vw zwaar vooruit vw zwaar achteruit( signalering)

(07.00-19.00 uur) I

(19.00-23.00 uur) I

(23.00-07.00 uur) I

Lwr [dB(A)]

10 5 10 5 10

2,5 2,5 2,5 5 10

6 6 -1320 1650

---260 330

--2 ---

102 106 99 83 87

20 20 20 20 10

2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

--6 6 6

------

2 2 ----

99 99 102 102 106

Bijlage 2 van dit rapport bevat een bronoverzicht met de spectrale verdeling van de in bovenstaande tabel vermelde niveaus en invoergegevens. Voor de maximale geluidsniveaus zijn enkel de maatgevende maximale geluidbronnen in het rekenmodel betrokken.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

3.5

Geluidbronnen wegverkeerslawaai Bij het berekenen van de geluidsbelasting dient rekening te worden gehouden met de verkeerssituatie 10 jaar na vaststelling van het omgevingsplan. De verkeersintensiteiten en de verkeerssnelheden op de bij dit onderzoek betrokken wegen zijn weergegeven in tabel 5. De totaalintensiteit en de verdeling van de voertuigcategorieën per etmaalperiode is op basis van het verkeersmodel BrabantBrede Model-Aanpak (BBMA)(peiljaar 2030). Voor het maatgevende jaar 2034 is uitgegaan van een autonome groei van het wegverkeer van 1% per jaar. Bijlage 1 bevat een plot waarop de wegvakken zijn weergegeven. Tabel 5: Verkeersgegevens voor het jaar 2034 Naam Omschrijving: 01 Hoofdstraat 02 Sint Servatiusstraat 03 Sint Servatiusstraat 04 Balledonk 05 Plein 1969 *) W13= klinkers in keperverband

3.6

Wegdek* W13 W13 W13 W13 W13

Snelheid 30 33 30 30 30

Etmaalintensiteit 5500 6480 6600 300 3000

Berekeningsmethode De geluidniveaus voor industrielawaai in de waarneempunten op de relevante hoogte op de geluidgevoelige gevels bij de nieuwe woonfunctie zijn berekend volgens de Standaardrekenmethode II.8 van de "Meet- en rekenmethode geluid industrie” uit de Omgevingsregeling (bijlage IVh Aanvullingsregeling geluid) en voor wegverkeerslawaai volgens de Standaard rekenmethode 2. Bij de overdrachtsberekeningen is het onderzoeksgebied als akoestisch reflecterend ingevoerd (bodemfactor 0,0). Relevante geluidabsorberende bodemgebieden zoals, groenstroken, tuinen en plantsoenen zijn als akoestisch absorberend ingevoerd (bodemfactor 1,0). Gebouwen en bouwwerken worden in het model ingevoerd als reflecterende schermen. Het overdrachtsmodel rekent in dit geval met enkelvoudige reflecties (spiegelbronnen). Voor de berekeningen is het computerprogramma Geomilieu V2023 gebruikt. Figuur 2 is een 3D overzicht van een deel van het rekenmodel met de geluidbronnen en de rekenpunten.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

Figuur 2: 3D overzicht rekenmodel

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

4 Geluidniveaus 4.1

Algemeen Voor de situering van de waarneempunten, ingevoerde objecten en geluidbronnen wordt verwezen naar de figuren in bijlage 1.

4.2

Berekeningsresultaten industrielawaai langtijdgemiddeld beoordelingsniveau De berekeningen resulteren in een langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) per etmaal en een maximaal geluidniveau (Lmax). In de tabel 4 zijn de berekende langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus (Lar,LT) in de onderzochte representatieve bedrijfssituatie in alle beoordelingspunten vermeld. (zie ook bijlage 3). De locatie van de beoordelingspunten is weergegeven op de figuren in bijlage 1. De rekenresultaten worden in de tabel getoetst aan de in hoofdstuk 2 genoemde geluidnorm voor milieuzonering. Tabel 4: Rekenresultaten langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in dB(A)(etmaalwaarden) in de RBS Punt

Omschrijving

Hoogte (m.)

01/1 01/2 01/3 02/1 02/2 03/1 03/2 03/3 03/4 04/1 04/2 04/3 05 06

westgevel westgevel westgevel noordgevel noordgevel oostgevel (n.g.g.) oostgevel oostgevel oostgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel buitenruimte noordgevel buitenruimte westgevel

1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 5,0/8,0/11,0 5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0

LAr,LT in dB(A) etmaalwaarde Berekend Toetswaarde Overschrijding (stap2) 29/29/29/31 50 31/31/32/29 50 31/32/32/28 50 36/38/40/40 50 34/36/38 50 49/49/49 50 38/46/47/47 50 43/46/47/47 50 43/46/47/47 50 50/50/50 50 34/36/36/38 50 45/45/45/45 50 38/42/42/42 29/29/29/32 -

*) n.g.g. = niet geluidgevoelige gevel

Uit tabel 3 volgt dat in alle relevante waarneempunten wordt voldaan aan de toetsingswaarde Lar,LT van 50 dB(A) in stap 2. Maximaal geluidniveau Bijlage 3 bevat voor alle beoordelingspunten een overzicht van de berekende maximale geluidniveaus (LA,max) in de onderzochte representatieve bedrijfssituatie.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

Uit berekeningsresultaten blijkt in de representatieve bedrijfssituatie in de dagperiode een maximaal geluidniveau van 70 dB(A) in het maatgevende rekenpunt 03/4. Er wordt voldaan aan de richtwaarde van 70 dB(A). In de avondperiode bedraagt het maximale geluidniveau 50 dB(A) in rekenpunt 4/1. Er wordt voldaan aan de richtwaarde van 65 dB(A). Uit berekeningsresultaten blijkt in de representatieve bedrijfssituatie in de nachtperiode een maximaal geluidniveau van 63 dB(A) in het maatgevende rekenpunt 03/4. De maatgevende geluidbron is de passage van de middelzware vrachtwagen. De richtwaarde van 60 dB(A) voor het maximale geluidsniveau in de nachtperiode wordt met ten hoogste 3 dB overschreden. Verkeersaantrekkende werking Bijlage 3 bevat voor alle beoordelingspunten een overzicht van de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in de onderzochte representatieve bedrijfssituatie als gevolg van de verkeersaantrekkende werking. Uit de berekeningsresultaten blijkt een geluidbelasting van ten hoogste 50 dB(A) in rekenpunt 4/3. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) voor de verkeersaantrekkende werking. De locatie van de geluidbronnen en rekenpunten is weergegeven op de figuren in bijlage 1.

4.3

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai In tabel 3 is voor het peiljaar 2034 de gezamenlijke geluidbelasting in de waarneempunten weergegeven op de geluidgevoelige gevels van de nieuwe woonfuncties binnen het akoestische aandachtsgebied van de in dit onderzoek betrokken wegen. Tabel 5: Waarneempunten met geluidbelasting Lden van de gevel in dB Naam 01/1 01/2 01/3 02/1 02/2 03/1 03/2 03/3 03/4 04/1 04/2 04/3

Omschrijving westgevel westgevel westgevel noordgevel noordgevel oostgevel (n.g.g.) oostgevel oostgevel oostgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

05 buitenruimte noordgevel 06 buitenruimte westgevel *) overschrijding standaardwaarde

Hoogte (meter) 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 5,0/8,0/11,0 5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0 Standaardwaarde Grenswaarde 1,5/5,0/8,0/11,0 1,5/5,0/8,0/11,0

Geluidbelasting 47/49/49/49 50/52/52/52 54*/55*/55*/54* 59*/59*/59*/59* 59*/59*/58* 50/54/54 33/35/37/38 34/38/41/42 34/37/41/43 31/27/20 33/35/35/37 36/35/34/34 53 70 62/62/61/61 49/51/51/51

Uit de berekeningsresultaten blijkt op de gevels van een gezamenlijke geluidbelasting van ten hoogste 59 dB in de rekenpunten 1/2, 1/3 en 2/1. De standaardwaarde van 53 dB wordt met 6 dB overschreden. Aan de grenswaarde wordt voldaan. Bijlage 3 bevat de berekeningsresultaten.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

4.4

Maatregelen De berekende geluidbelasting van wegverkeer zoals vermeld in tabel 5 van ten hoogste 59 dB voldoet niet aan de standaardwaarde 53 dB. De mogelijkheden om de berekende gevelbelasting terug te brengen naar de standaardwaarde van 53 dB voor wegverkeerslawaai zijn onderzocht. Hierbij is gebleken dat: • verlaging van de verkeersintensiteit en op de betrokken wegen is niet aan de orde, • stillere voertuigen: alleen door de ontwikkeling van nieuwe technieken en dus niet realistisch; • het toepassen van extra schermen of wallen in het gebied tussen de ontvanger en de weg, bijvoorbeeld langs de weg, uit stedenbouwkundig oogpunt niet acceptabel is, • de betrokken wegen zijn vooralsnog niet voorzien van een geluidreducerende deklaag, het is aan de wegbeheerder hier uitvoering aan te geven, de initiatiefnemer van het plan heeft hier geen invloed op, • de situering van de bouwlocatie vastligt. Er wordt voldaan aan de voorwaarden op grond waarvan een ontheffing van de standaardwaarden voor wegverkeer toelaatbaar is. Er wordt een verzoek gedaan voor deze ontheffing.

4.5

Gezamenlijk geluid Het gezamenlijk geluid dient te worden bepaald indien er sprake is van blootstelling aan meer dan één geluidbron met een geluidbelasting boven de standaardwaarde. Dit is in dit project niet aan de orde.

4.6

Gecumuleerd geluid Er is een overschrijding berekend van uitsluitend de standaardwaarde van wegverkeerslawaai Zodoende is berekening en beoordeling van gecumuleerd niet relevant voor dit onderzoek.

4.7

Toetsing woon- en leefklimaat Op grond van het Besluit kwaliteit leefomgeving is de geluidwering van een nieuwe woning in standaarduitvoering ten minste 20 dB. Hieruit volgt dat de (gecumuleerde) langtijdgemiddelde geluidbelasting niet hoger mag zijn dan 53 dB om aan de richtwaarde van het binnengeluidniveau van 33 dB te voldoen. Bij de berekende hoogste gezamenlijke geluidbelasting als gevolg van wegverkeerslawaai van ten hoogste 59 dB in rekenpunt 02/1 (noordgevel) wordt niet zonder nader onderzoek naar eventuele aanvullende gevelmaatregelen niet voldaan aan de richtwaarde van het binnengeluidniveau.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

De geluidwering van de noodgevel moet ten hoogte (59-33)=26 dB bedragen. De geluidbelasting op de westgevel is ten hoogste 55 dB. De geluidwering van deze gevel moet (5533=) 22 dB(A bedragen. Dit zal zeer waarschijnlijk bij een nieuwe woning in standaarduitvoering vanwege energieprestatie-eisen al gerealiseerd worden. Uit berekeningsresultaten voor industrielawaai blijkt in de representatieve bedrijfssituatie een maximaal geluidniveau van 63 dB(A) in het maatgevende rekenpunten 04/3. Het woon- en leefklimaat is gewaarborgd indien het maximale geluidniveau in de woning niet hoger is dan 55/50/45 dB(A) vanwege het maximale geluidniveau in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. Uitgaande van een standaard geluidwering van 20 dB is de toelaatbare geluidbelasting op de gevel 75/70/65 dB. Daar wordt aan voldaan. Nadere gevelmaatregelen zijn niet noodzakelijk.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

5 Conclusie Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd voor industrie- en wegverkeerslawaai voor de realisatie van geluidgevoelige woonfuncties (27 nieuwe zorgappartementen) op de locatie Sint Servatiusstraat Balledonk in Heeswijk Dinther gemeente Bernheze. Voor de wijziging moet een ruimtelijke procedure worden doorlopen. De woonfuncties zijn gelegen in geluidaandachtsgebied van industrielawaai van de naburige bedrijfsfunctie (supermarkt) aan de Sint Servatiusstraat 39 en het wegverkeerslawaai op de Hoofdstraat, de Sint Servatiusstraat en de Droevendaal. Industrielawaai Uit de berekeningen voor industrielawaai blijkt dat de activiteiten van de bedrijfsfunctie voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau bij de geprojecteerde woningen kunnen voldoen aan de uitgangspunten van de publicatie Bedrijven en milieuzonering. Uit berekeningsresultaten blijkt in de representatieve bedrijfssituatie in de dagperiode een maximaal geluidniveau van 70 dB(A) in het maatgevende rekenpunt 03/4. Er wordt voldaan aan de richtwaarde van 70 dB(A). In de avondperiode bedraagt het maximale geluidniveau 50 dB(A) in rekenpunt 4/1. Er wordt voldaan aan de richtwaarde van 65 dB(A). Uit berekeningsresultaten blijkt in de representatieve bedrijfssituatie in de nachtperiode een maximaal geluidniveau van 63 dB(A) in het maatgevende rekenpunt 03/4.

De maatgevende geluidbron is de passage van de middelzware vrachtwagen. De richtwaarde van 60 dB(A) voor het maximale geluidsniveau in de nachtperiode wordt met ten hoogste 3 dB overschreden. Het woon- en leefklimaat is gewaarborgd indien het maximale geluidniveau in de woning niet hoger is dan 55/50/45 dB(A) vanwege het maximale geluidniveau in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. Uitgaande van een standaard geluidwering van 20 dB is de geluidbelasting op de gevel 75/70/65 dB. Daar wordt aan voldaan. Nadere gevelmaatregelen zijn niet noodzakelijk. Wegverkeer Uit de berekeningsresultaten voor wegverkeerlawaai blijkt op de gevels van de nieuwe woonbestemmingen een geluidbelasting van ten hoogste 59 dB. De standaardwaarde van 53 dB wordt op de gevels van de geprojecteerde woonfunctie overschreden. Aan de grenswaarde van 70 dB wordt voldaan. Er wordt voldaan aan de voorwaarden op grond waarvan een ontheffing van de standaardwaarden voor wegverkeer toelaatbaar is. Er wordt een verzoek gedaan voor deze ontheffing op grond van de motivatie in hoofdstuk 4.4. Op grond van het Besluit kwaliteit leefomgeving is de geluidwering van een nieuwe woning in standaarduitvoering ten minste 20 dB. Hieruit volgt dat de (gecumuleerde) langtijdgemiddelde

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

AMO240214.002/LHO

geluidbelasting niet hoger mag zijn dan 53 dB om aan de richtwaarde van het binnengeluidniveau van 33 dB te voldoen. Bij de berekende hoogste gezamenlijke geluidbelasting als gevolg van wegverkeerslawaai van ten hoogste 59 dB in de rekenpunten 1/2, 1/3 en 2/1 zal de geluidwering van de gevels ten hoogste (5933=) 26 dB moeten bedragen. Samengevat blijkt uit dit onderzoek dat de nieuwe woonfuncties geen beperkingen voor de geluidruimte opleveren voor de nabij gelegen relevante bedrijfsfunctie en er gelijktijdig sprake zal kan zijn van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke ordening Sint Servatiuisstraat Heeswijk Dinther Aelmans Milieu

Bijlage 1

Bijlage 2

Rapportnummer AMO240214 Rapport: Model:

bijlage 2

Lijst van model eigenschappen geluidemissie ikv RO

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

geluidemissie ikv RO lhoek #2|Industrielawaai|HMRI, industrie|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

lhoek op 30-9-2024 lhoek op 9-10-2024 Geomilieu V2023.3

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Max.refl.afstand Max.refl.diepte

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 Toepassen standaard, 5,0 0,0 HMRI-II.8 -Ja Ja -1

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

9-10-2024 17:39:55

Rapportnummer AMO240214 Rapport: Model:

bijlage 2

Lijst van model eigenschappen geluidemissie VL

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

geluidemissie VL lhoek #2|Wegverkeerslawaai|Omgevingswet, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

lhoek op 7-10-2024 lhoek op 9-10-2024 Geomilieu V2023.3

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Ja Nee Nee

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

9-10-2024 17:38:58

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Omschr.

Maaiveld Hdef.

Y Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel

02/1 02/2 03/1 04/1 04/2

noordgevel noordgevel oostgevel (niet geluidgevoelig) zuidgevel zuidgevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

160997,74 161007,00 161008,45 161003,06 160993,79

406708,98 406703,82 406697,83 406694,42 406699,56

1,50 ---1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

01/3 03/2 03/3 04/3 01/1

westgevel oostgevel oostgevel zuidgevel westgevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

160989,20 160993,94 160987,59 160979,20 160978,19

406706,76 406694,02 406681,62 406673,86 406685,56

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

01/2 06 05 03/4

westgevel buitenruimte westgevel buitenruimte noordgevel oostgevel

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

160984,53 160977,71 160998,16 160985,41

406697,94 406686,96 406710,00 406675,81

1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00

11,00 11,00 11,00 11,00

-----

Ja Nee Nee Ja

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Omschr.

groenstrook groenstrook groenstrook groenstrook groenstrook

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

groenstrook groenstrook groenstrook groenstrook groenstrook

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

groenstrook groenstrook groenstrook groenstrook groenstrook

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

groenstrook groenstrook groenstrook groenstrook groenstrook

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

groenstrook groenstrook groenstrook groenstrook

1,00 1,00 1,00 1,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther LarLT Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Omschr.

Groep Hoogte Maaiveld

P01 lossen goederen P02/1 Condensor, 3 x fan P02/2 Condensor, 3 x fan

LarLT LarLT LarLT

1,50 5,00 5,00

Hoek Richt.

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

Type GeenRefl. Tb(u)(D) Tb(u)(A) Tb(u)(N) Cb(D) Cb(A)

0,00 Normale puntbron 0,00 Normale puntbron 0,00 Normale puntbron

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

Nee Nee Nee

3,0004 8,9987 8,9987

-2,0001 2,0001

0,2501 2,6430 2,6430

6,02 1,25 1,25

-3,01 3,01

Cb(N) Lw 31

Lw 63 Lw 125 Lw 250

15,05 4,81 4,81

76,80 62,00 62,00

0,00 0,00 0,00

84,30 69,00 69,00

89,20 70,00 70,00

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther LarLT Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Lw 500

Lw 1k

Lw 2k

Lw 4k

Lw 8k Lw Totaal Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k Lwr 31 Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500

P01 P02/1 P02/2

87,80 78,00 78,00

84,80 72,00 72,00

81,20 66,00 66,00

70,00 60,00 60,00

88,80 77,00 77,00

94,70 81,86 81,86

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

0,00 0,00 0,00

76,80 62,00 62,00

84,30 69,00 69,00

89,20 70,00 70,00

88,80 77,00 77,00

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther LarLT Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal

P01 P02/1 P02/2

87,80 78,00 78,00

84,80 72,00 72,00

81,20 66,00 66,00

70,00 60,00 60,00

94,70 81,86 81,86

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther LarLT Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Omschr.

Groep

ISO_H

M05 M04 M01 M02 M03

LarLT LarLT LarLT LarLT LarLT

0,75 0,75 1,25 1,25 1,00

pw klanten p-terrein winkelkar rijden vw zwaar vooruit vw zwaar achteruit ( signalering) vw middelzwr bakker

ISO M. Hdef. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Gem.snelheid Max.afst. 1650 1320 6 6 --

330 260 ----

----2

10 5 10 5 10

10,00 5,00 2,50 2,50 2,50

Lengte

Cb(D)

Cb(A)

Cb(N)

Lw 63 Lw 125

114,33 116,13 15,24 12,12 18,10

8,83 9,73 39,63 36,15 --

11,05 12,01 ----

----42,48

64,70 59,00 78,00 82,00 80,00

72,90 62,00 84,70 88,70 79,50

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther LarLT Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Lw 250 Lw 500

Lw 1k

Lw 2k

Lw 4k Lw Totaal Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500

Lwr 1k

Lwr 2k Lwr 4k

M05 M04 M01 M02 M03

81,80 76,00 97,20 101,20 91,50

81,10 77,00 97,60 101,60 88,00

77,30 78,00 91,30 95,30 81,50

81,80 76,00 97,20 101,20 91,50

81,10 77,00 97,60 101,60 88,00

76,00 63,00 90,10 94,10 82,00

79,60 69,00 90,60 94,60 90,50

86,88 83,33 101,73 105,73 98,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

64,70 59,00 78,00 82,00 80,00

72,90 62,00 84,70 88,70 79,50

76,00 63,00 90,10 94,10 82,00

79,60 69,00 90,60 94,60 90,50

77,30 78,00 91,30 95,30 81,50

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther LarLT Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Lwr Totaal M05 M04 M01 M02 M03

86,88 83,33 101,73 105,73 98,83

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther Lmax Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Groep Hoogte Maaiveld

Hoek Richt.

Lmax01 Lmax04/1 Lmax02/1 Lmax04/2 Lmax02/3

lossen goederen max winkelwagen plaatsen portier sluiten winkelwagen plaatsen portier sluiten

Lmax Lmax Lmax Lmax Lmax

1,50 0,75 1,50 0,75 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Nee Nee Nee Nee Nee

1,0004 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

-4,0000 -4,0000 --

Lmax05 Lmax03 Lmax02/2 Lmax06 Lmax07

wegrijden vrachtwagen, middelzwaar wegrijden vrachtwagen, zwaar portier sluiten vw middelzwr bakker(passage) vw zwaar achteruit ( signalering) (passage)

Lmax Lmax Lmax Lmax Lmax

1,00 1,25 1,50 1,25 1,25

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Ja Nee Nee Nee Nee

-12,0000 --12,0000

------

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

Type GeenRefl. Tb(u)(D) Tb(u)(A) Tb(u)(N)

Cb(D) Cb(A)

Cb(N) Lw 31

0,2501 ---8,0000

10,79 0,00 0,00 0,00 0,00

-0,00 -0,00 --

15,05 ---0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

8,0000 -8,0000 8,0000 --

-0,00 --0,00

------

0,00 -0,00 0,00 --

0,00 0,00 0,00 ---

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther Lmax Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Lw 63 Lw 125 Lw 250 Lw 500

Lw 1k

Lw 2k

Lw 4k

Lw 8k Lw Totaal Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k

Red 2k

Red 4k

Red 8k Lwr 31 Lwr 63

Lmax01 Lmax04/1 Lmax02/1 Lmax04/2 Lmax02/3

76,80 71,00 79,30 71,00 79,30

84,30 66,00 83,20 66,00 83,20

89,20 77,00 86,10 77,00 86,10

88,80 78,00 96,10 78,00 96,10

87,80 86,00 95,90 86,00 95,90

84,80 91,00 88,60 91,00 88,60

81,20 92,00 87,90 92,00 87,90

70,00 91,00 78,00 91,00 78,00

94,70 96,66 100,03 96,66 100,03

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-10,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

86,80 71,00 79,30 71,00 79,30

Lmax05 Lmax03 Lmax02/2 Lmax06 Lmax07

82,40 85,90 79,30 80,00 82,00

88,90 92,40 83,20 79,50 88,70

92,70 96,20 86,10 82,00 94,10

92,60 96,10 96,10 90,50 94,60

98,40 101,90 95,90 91,50 101,20

96,90 100,40 88,60 88,00 101,60

90,90 94,40 87,90 81,50 95,30

83,20 86,70 78,00 96,00 0,00

102,53 106,03 100,03 98,83 105,73

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 ---

82,40 85,90 79,30 80,00 82,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

Naam

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther Lmax Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500

Lwr 1k

Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal

Lmax01 Lmax04/1 Lmax02/1 Lmax04/2 Lmax02/3

94,30 66,00 83,20 66,00 83,20

99,20 77,00 86,10 77,00 86,10

98,80 78,00 96,10 78,00 96,10

97,80 86,00 95,90 86,00 95,90

94,80 91,00 88,60 91,00 88,60

91,20 92,00 87,90 92,00 87,90

80,00 91,00 78,00 91,00 78,00

104,70 96,66 100,03 96,66 100,03

Lmax05 Lmax03 Lmax02/2 Lmax06 Lmax07

88,90 92,40 83,20 79,50 88,70

92,70 96,20 86,10 82,00 94,10

92,60 96,10 96,10 90,50 94,60

98,40 101,90 95,90 91,50 101,20

96,90 100,40 88,60 88,00 101,60

90,90 94,40 87,90 81,50 95,30

83,20 86,70 78,00 96,00 0,00

102,53 106,03 100,03 98,83 105,73

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther VAW Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Omschr.

Groep

ISO_H

M011 M010 M09 M07 M08

VAW VAW VAW VAW VAW

1,25 1,25 1,25 1,25 1,25

vw zwaar achteruit( signalering) vw zwaar vooruit vw zwaar vooruit vw middelzwr bakker vw middelzwr bakker

ISO M. Hdef. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Gem.snelheid Max.afst. 6 6 6 ---

------

---2 2

10 20 20 20 20

2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

Lengte

Cb(D) Cb(A)

Cb(N)

Lw 63 Lw 125

70,41 102,85 75,54 106,68 10,29

39,16 42,13 42,15 ---

---45,08 45,90

82,00 78,00 78,00 80,00 80,00

------

88,70 84,70 84,70 79,50 79,50

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther VAW Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Lw 250 Lw 500

Lw 1k

Lw 2k

Lw 4k Lw Totaal Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500

Lwr 1k

Lwr 2k Lwr 4k

M011 M010 M09 M07 M08

101,20 97,20 97,20 91,50 91,50

101,60 97,60 97,60 88,00 88,00

95,30 91,30 91,30 81,50 81,50

101,20 97,20 97,20 91,50 91,50

101,60 97,60 97,60 88,00 88,00

94,10 90,10 90,10 82,00 82,00

94,60 90,60 90,60 90,50 90,50

105,73 101,73 101,73 98,83 98,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

82,00 78,00 78,00 80,00 80,00

88,70 84,70 84,70 79,50 79,50

94,10 90,10 90,10 82,00 82,00

94,60 90,60 90,60 90,50 90,50

95,30 91,30 91,30 81,50 81,50

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie ikv RO Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther VAW Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Lwr Totaal M011 M010 M09 M07 M08

105,73 101,73 101,73 98,83 98,83

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

10-10-2024 11:05:21

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

geluidemissie VL Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Omschr. 04 05 03 02 01

bijlage 2

Balledonk Plein 1969 Sint Servatiusstraat Sint Servatiusstraat Hoofdstraat

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. Hdef. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Namespace LokaalID Versie SituatieVan

Type

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

Cpl Cpl_W Helling Wegdek V(MR(D)) V(MR(A)) V(MR(N)) V(MR(P4)) False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W13 W13 W13 W13 W13

------

10-10-2024 11:06:15

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie VL Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(LV(P4)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(MV(P4)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) V(ZV(P4)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %Int(P4) 04 05 03 02 01

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

300,00 3000,00 6600,00 6480,00 5500,00

6,70 6,72 6,73 6,73 6,72

3,59 3,56 3,54 3,53 3,55

0,65 0,64 0,64 0,64 0,64

------

10-10-2024 11:06:15

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie VL Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam %MR(D) %MR(A) %MR(N) %MR(P4) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LV(P4) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MV(P4) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) %ZV(P4) MR(D) MR(A) MR(N) 04 05 03 02 01

------

98,39 92,55 89,74 88,57 91,41

98,71 93,96 91,64 90,66 93,02

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

98,69 93,86 91,49 90,50 92,90

------

1,29 5,96 8,21 9,14 6,87

1,06 4,95 6,86 7,66 5,72

1,01 4,73 6,55 7,31 5,47

------

0,32 1,49 2,05 2,29 1,72

0,23 1,09 1,51 1,68 1,26

0,30 1,41 1,96 2,18 1,63

------

10-10-2024 11:06:15

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie VL Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam MR(P4)

LV(D)

LV(A)

LV(N) LV(P4)

MV(D)

MV(A)

04 05 03 02 01

19,78 186,58 398,61 386,26 337,85

10,63 100,35 214,11 207,38 181,62

1,92 18,02 38,65 37,53 32,70

0,26 12,02 36,47 39,86 25,39

0,11 5,29 16,03 17,52 11,17

------

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

MV(N) MV(P4) 0,02 0,91 2,77 3,03 1,93

------

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N) ZV(P4) LE (D) 63 LE (D) 125 LE (D) 250 LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k

0,06 3,00 9,11 9,99 6,36

0,02 1,16 3,53 3,84 2,46

0,01 0,27 0,83 0,90 0,57

------

69,10 80,01 83,82 83,89 82,80

74,94 86,82 90,93 91,10 89,74

82,07 93,06 96,90 96,97 95,86

84,63 95,67 99,52 99,61 98,48

86,44 96,96 100,61 100,62 99,68

78,11 88,78 92,49 92,53 91,53

10-10-2024 11:06:15

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie VL Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam LE (D) 4k LE (D) 8k LE (A) 63 LE (A) 125 LE (A) 250 LE (A) 500 LE (A) 1k LE (A) 2k LE (A) 4k LE (A) 8k LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 LE (N) 500 LE (N) 1k LE (N) 2k LE (N) 4k 04 05 03 02 01

72,30 83,92 87,95 88,10 86,81

62,78 75,07 79,28 79,49 78,04

66,32 77,00 80,71 80,73 79,75

72,08 83,62 87,63 87,76 86,50

79,29 90,06 93,80 93,84 92,82

81,85 92,64 96,40 96,44 95,41

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

83,69 94,06 97,64 97,63 96,76

75,36 85,85 89,49 89,49 88,57

69,47 80,78 84,71 84,82 83,62

59,89 71,80 75,91 76,08 74,72

58,94 69,70 73,49 73,54 72,48

64,71 76,34 80,41 80,57 79,24

71,89 82,70 86,49 86,56 85,48

74,46 85,32 89,14 89,21 88,12

76,29 86,67 90,30 90,30 89,38

67,95 78,46 82,15 82,17 81,20

62,09 73,47 77,46 77,59 76,34

10-10-2024 11:06:15

Rapportnummer AMO240214 Model: Groep:

bijlage 2

geluidemissie VL Sint Servatiusstraat - Heeswijk Dinther wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam LE (N) 8k LE (P4) 63 LE (P4) 125 LE (P4) 250 LE (P4) 500 LE (P4) 1k LE (P4) 2k LE (P4) 4k LE (P4) 8k 04 05 03 02 01

52,53 64,54 68,71 68,90 67,49

------

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

------

10-10-2024 11:06:15

Bijlage 3

Rapportnummer AMO240214 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3

Resultatentabel geluidemissie ikv RO LAeq totaalresultaten voor toetspunten LarLT Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Hoogte

Dag Avond Nacht Etmaal

01/1_A 01/1_B 01/1_C 01/1_D 01/2_A

westgevel westgevel westgevel westgevel westgevel

1,50 5,00 8,00 11,00 1,50

26,4 27,5 28,1 29,4 26,7

21,2 20,0 21,1 22,7 24,3

18,5 18,6 18,9 20,5 21,2

28,5 28,6 28,9 30,5 31,2

01/2_B 01/2_C 01/2_D 01/3_A 01/3_B

westgevel westgevel westgevel westgevel westgevel

5,00 8,00 11,00 1,50 5,00

27,1 28,2 26,6 27,4 28,4

24,7 25,7 23,4 24,6 25,0

21,2 21,6 19,0 21,3 21,8

31,2 31,6 29,0 31,3 31,8

01/3_C 01/3_D 02/1_A 02/1_B 02/1_C

westgevel westgevel noordgevel noordgevel noordgevel

8,00 11,00 1,50 5,00 8,00

29,3 26,2 33,1 35,7 36,9

26,0 22,9 30,7 33,4 34,6

22,1 16,8 19,0 18,9 19,4

32,1 27,9 35,7 38,4 39,6

02/1_D 02/2_B 02/2_C 02/2_D 03/1_B

noordgevel noordgevel noordgevel noordgevel oostgevel (niet geluidgevoelig)

11,00 5,00 8,00 11,00 5,00

37,0 32,3 34,2 35,6 45,0

34,6 29,3 31,4 32,8 41,6

21,3 20,2 20,5 22,3 39,1

39,6 34,3 36,4 37,8 49,1

03/1_C 03/1_D 03/2_A 03/2_B 03/2_C

oostgevel (niet geluidgevoelig) oostgevel (niet geluidgevoelig) oostgevel oostgevel oostgevel

8,00 11,00 1,50 5,00 8,00

46,0 46,4 35,1 42,6 44,2

42,7 42,9 30,3 39,7 41,4

39,3 39,3 28,1 36,4 36,7

49,3 49,3 38,1 46,4 46,7

03/2_D 03/3_A 03/3_B 03/3_C 03/3_D

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel

11,00 1,50 5,00 8,00 11,00

44,6 39,1 43,1 44,7 45,4

41,8 34,1 39,2 41,1 41,6

36,7 32,3 36,1 36,5 36,8

46,8 42,3 46,1 46,5 46,8

03/4_A 03/4_B 03/4_C 03/4_D 04/1_B

oostgevel oostgevel oostgevel oostgevel zuidgevel

1,50 5,00 8,00 11,00 5,00

41,1 44,0 45,9 46,1 45,6

33,9 39,0 41,0 41,4 42,2

32,7 36,1 36,9 37,0 39,8

42,7 46,1 46,9 47,0 49,8

04/1_C 04/1_D 04/2_A

zuidgevel zuidgevel zuidgevel

8,00 46,9 11,00 47,2 1,50 30,9

43,4 43,7 26,8

40,1 40,2 24,5

50,1 50,2 34,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

10-10-2024 11:07:07

Rapportnummer AMO240214 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3

Resultatentabel geluidemissie ikv RO LAeq totaalresultaten voor toetspunten LarLT Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Hoogte

Dag Avond Nacht Etmaal

04/2_B 04/2_C 04/2_D 04/3_A 04/3_B

zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel zuidgevel

5,00 8,00 11,00 1,50 5,00

34,3 35,5 37,3 43,5 44,9

28,8 30,9 33,4 32,6 27,8

26,2 24,0 25,9 34,4 34,8

36,2 35,9 38,4 44,4 44,9

04/3_C 04/3_D 05_A 05_B 05_C

zuidgevel zuidgevel buitenruimte noordgevel buitenruimte noordgevel buitenruimte noordgevel

8,00 11,00 1,50 5,00 8,00

45,1 44,9 35,1 38,7 39,3

31,2 30,9 32,9 36,5 37,1

34,8 34,9 26,2 29,8 29,7

45,1 44,9 37,9 41,5 42,1

05_D 06_A 06_B 06_C 06_D

buitenruimte noordgevel buitenruimte westgevel buitenruimte westgevel buitenruimte westgevel buitenruimte westgevel

11,00 1,50 5,00 8,00 11,00

39,7 26,7 27,3 27,9 30,0

37,4 21,0 19,8 20,8 23,6

30,3 18,8 18,6 19,0 21,5

42,4 28,8 28,6 29,0 31,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

10-10-2024 11:07:07

Rapportnummer AMO240214 Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 Resultatentabel geluidemissie ikv RO 01/1_D - westgevel LarLT Nee

Naam Bron/Groep Omschrijving

Hoogte

Dag Avond Nacht Etmaal

01/1_D

westgevel

11,00 29,4

22,7

20,5

30,5

P01 P02/2 M05 P02/1 M04

lossen goederen Condensor, 3 x fan pw klanten p-terrein Condensor, 3 x fan winkelkar rijden

1,50 5,00 0,75 5,00 0,75

26,5 17,7 21,2 17,5 17,4

-15,9 19,0 15,7 15,1

17,5 14,1 -13,9 --

27,5 24,1 24,0 23,9 20,1

M02 M03 M01

vw zwaar achteruit ( signalering) vw middelzwr bakker vw zwaar vooruit

1,25 19,6 1,00 -1,25 12,8

----

-6,0 --

19,6 16,0 12,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

10-10-2024 11:07:52

Rapportnummer AMO240214 Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

bijlage 3 Resultatentabel geluidemissie ikv RO 01/2_A - westgevel LarLT Nee

Naam Bron/Groep Omschrijving

Hoogte

Dag Avond Nacht Etmaal

01/2_A

westgevel

1,50 26,7

24,3

21,2

31,2

P02/2 P02/1 M05 M04 P01

Condensor, 3 x fan Condensor, 3 x fan pw klanten p-terrein winkelkar rijden lossen goederen

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Bernheze&id=ec01f971-c26b-4c1e-a192-aaa1eb36cf79