Document · PDF

Bijlagenboek Bp KDV Graafsebaan 29 Heesch.pdf

Commissie Ruimtelijke Zaken 11 januari 2023, gemeente BernhezeBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan 'Graafsebaan 29, Heesch'13.404 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

De "Schrikkelcirculaire" is de populaire benaming van de circulaire van 29 februari 1996 van de Minister van VROM, getiteld ‘Beoordeling geluidhinder wegverkeer in verband met vergunningverlening w.m.', die een voorkeurgrenswaarde van 50 dB(A) en een maximale grenswaarde van 65 dB(A) stelt. Overschrijding van de voorkeursgrenswaarde is toelaatbaar mits een binnenniveau van 35 dB(A) gegarandeerd wordt.

REKENMODEL

4.1

Algemeen Ten behoeve van de berekening van de geluidimmissie door het kinderopvang is een rekenmodel opgesteld. Hierbij is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu, versie 2020.2, module industrielawaai.

4.2

Overdrachtsparameters De omgeving van het plan is gemodelleerd overeenkomstig door de opdrachtgever aangeleverde tekeningen, de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) en het Actueel Hoogte Bestand Nederland (AHN3). Zachte gebieden, zoals groenstroken en bos, zijn ingevoerd als akoestisch absorberend (bodemfactor 1,0). Erven en tuinen zijn vanwege de combinatie van bestrating en beplanting als half-verhard gebied gemodelleerd (bodemfactor 0,5). Buiten de opgegeven bodemgebieden wordt gerekend met een bodemfactor van 0,0 (akoestisch volledig reflecterend).

4.3

Immissiepunten Voor woningen wordt voor de dagperiode uitgegaan van beoordelingshoogte 1,5 meter en voor de avond- en nachtperiode van de beoordelingshoogte 5 meter boven plaatselijk maaiveld. Reflecties in de achterliggende gevel worden niet meegenomen (invallende geluidniveau). In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn ook de geluidniveau ter plaatse van de tuinen van de nabijgelegen woningen (aan de Meerkensloop) beschouwd. In de navolgende afbeelding is de ligging van de toetspunten weergegeven.

Afbeelding 3

Ligging toetspunten

4.4

Geluidbronnen Als akoestisch relevante bronnen zijn het stemgeluid van de kinderen, de voertuig(beweging)en en eventuele installaties aan te merken. De gehanteerde bronsterkten van het stemgeluid zijn gebaseerd op het artikel ‘Het menselijk stemgeluid (2)’2. Hierin is voor een spelend kind een equivalente bronsterkte van 77 dB(A) en voor een schreeuwend kind een maximale bronsterkte van 101 dB(A) aangehouden. Voor de geluidbronnen voor spelende kinderen is een gemiddelde bronhoogte van 0,75 meter aangehouden voor de equivalente bron, gebaseerd op een gemiddelde lengte van circa 0,9 meter voor kinderen van 2 jaar, en 1,0 meter voor de maximale bron, gebaseerd op een maximale lengte voor kinderen van 4 jaar van circa 1,1 meter. Er wordt vanuit gegaan dat de kinderen de helft van de tijd dat ze buiten spelen praten (50% van 6 uur). Voor de maximale geluidniveaus (LAmax) zijn de geluidbronnen gemodelleerd op de grens van het terrein. De bronsterkten van het rijden van personenwagens en het dichtslaan van de portieren is gebaseerd op kentallen of zijn afkomstig van eerder uitgevoerde projecten. In navolgende tabel is een overzicht opgenomen van alle gehanteerde bronnen zoals deze beschouwd zijn in de rekenmodellen. Tabel 2 Id.

Overzicht gehanteerde geluidbronnen Omschrijving Bronsterkte LWAeq

Dag

Avond

Nacht

Oppervlaktebron [bedrijfsduur in uur] K01

Spelende kinderen

MB01

Rijden personenwagens

77 + 10*log(N) dB(A)*

50% van 6

Mobiele bronnen [aantal bewegingen]** 89 dB(A) Maximale geluidbronnen SK01-09

Kinderen (schreeuwen)

101 dB(A)

DP01-12

Dichtslaan autoportier

96 dB(A)

* De gehanteerde bronsterktes zijn gecorrigeerd voor het aantal kinderen per bron. De bronsterkte van 87 dB(A) is in het rekenmodel verhoogd met 10*log(N), waarbij N het aantal kinderen per bron is. ** De bedrijfsduur van de mobiele bronnen is afhankelijk van het aantal bewegingen, de routelengte, de afstand tussen de bronnen en de rijsnelheid Een volledig overzicht van de gehanteerde spectrale invoergegevens van het rekenmodel is weergegeven in bijlage B1. Tevens is in bijlage B1 is tevens een volledig overzicht weergegeven van de invoergegevens van de overige modelparameters (objecten, immissiepunten, bodemgebieden etc.).

2 Journaal Geluid, nummer 10 (december 2009), artikel ‘Het menselijk stemgeluid (2)’ door Martin Tennekes.

REKENRESULTATEN In de navolgende paragrafen is een samenvatting van de rekenresultaten aangaande het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximale geluidniveau (LAmax) opgenomen. In bijlage B2 is een uitgebreid overzicht van de rekenresultaten opgenomen.

5.1

Activiteitenbesluit milieubeheer Het kinderdagverblijf valt onder de werkingssfeer van het Activiteitenbesluit milieubeheer. In het Activiteitenbesluit milieubeheer zijn onder meer geluidvoorschriften opgenomen. De voor dit onderzoek relevante voorschriften zijn in paragraaf 3.3 samengevat. In onderhavige situatie zijn het stemgeluid van kinderen en de verkeersbewegingen met personenwagens de maatgevende geluidbronnen binnen de inrichting. Conform het Activiteitenbesluit milieubeheer (artikel 2.18 lid 1 onder i) is het stemgeluid van kinderen op een onverwarmd en onoverdekt terrein dat onderdeel is van een kinderopvang buiten beschouwing gelaten.

5.1.1

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Conform het Activiteitenbesluit milieubeheer (artikel 2.18 lid 1) wordt het stemgeluid buiten beschouwing gelaten. Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau bedraagt ten hoogste 30 dB(A) etmaalwaarde ter plaatse van woningen van derden. Hiermee wordt voldaan aan de standaard normstelling uit het Activiteitenbesluit milieubeheer.

5.1.2

Maximaal geluidniveau Conform het Activiteitenbesluit milieubeheer (artikel 2.18 lid 1) wordt het stemgeluid buiten beschouwing gelaten. Het maximaal geluidniveau (ten gevolge van het dichtslaan van autoportieren op de parkeerplaats) bedraagt ter plaatse van woningen van derden ten hoogste 52 dB(A) in de dagperiode en 56 dB(A) in de nachtperiode. Hiermee wordt voldaan aan de standaard normstelling uit het Activiteitenbesluit milieubeheer.

5.2

Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening is aangesloten bij het stappenplan uit de VNG-publicatie “Bedrijven en milieuzonering”. In onderhavige situatie zijn het stemgeluid van kinderen en de verkeersbewegingen met personenwagens de maatgevende geluidbronnen binnen de inrichting. Conform de VNG-publicatie zijn deze beide bronnen meegenomen in de berekening van de geluidbelasting.

5.2.1

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau In het kader van een goede ruimtelijke ordening is het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau inclusief het stemgeluid van spelende kinderen berekend. In navolgende afbeelding zijn de langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) ter plaatse van de woningen (en bijbehorende tuinen) van derden in de dagperiode weergegeven. De geluidniveaus in de (niet-maatgevende) nachtperiode zijn opgenomen in bijlagen B2.

Afbeelding 4 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT; dagperiode in dB(A)) ter plaatse van de woningen (rekenhoogten 1,5 en 5 meter) en tuinen (woningen Meerkensloop 35 en 37; rekenhoogte 1,5 meter) Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) ter plaatse van de woningen van derden bedraagt ten hoogste 43 dB(A) in de dagperiode (rekenhoogte 1,5 meter). De richtwaarde van stap 2 (50 dB(A) voor woningen gelegen in ‘gemengd gebied’) uit de VNG-publicatie wordt hiermee gerespecteerd. Er is sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat bij de woningen. Ook de geluidniveaus ter plaatse van de (afgeschermde) tuinen ruim lager zijn dan de normstelling die hoort bij stap 2, en zijn als acceptabel aan te merken.

5.2.2

Maximaal geluidniveau In het kader van een goede ruimtelijke ordening is het maximaal geluidniveau berekend. In navolgende tabel zijn de rekenresultaten samengevat. Tabel 3

Maximaal geluidniveau (LAmax)

Woning Graafsebaan 31 Graafsebaan 22 Graafsebaan 20 Meerkensloop 37 (tuin) Meerkensloop 35 (tuin) Esperloop 2

Maximaal geluidniveau (LAmax) [dB(A)] Dagperiode Avondperiode Nachtperiode 07.00-19.00 uur 19.00-23.00 uur 23.00-07.00 uur 51 -56 52 -55 52 -52 58 (63) -52 62 (61) -51 56 -47

Het maximaal geluidniveau (LAmax) ter plaatse van de woningen van derden in de directe nabijheid van de inrichting bedraagt ten hoogste 62 dB(A) in de dagperiode en 56 dB(A) in de nachtperiode (66 dB(A) ‘etmaalwaarde’). De richtwaarde van stap 2 (70 dB(A) voor woningen gelegen in ‘gemengd gebied’) uit de VNG-publicatie wordt hiermee gerespecteerd.

5.3

Verkeersaantrekkende werking Ten gevolge van het verkeer van en naar de inrichting (verkeersaantrekkende werking) ondervinden de woningen gelegen aan de Graafsebaan een geluidbelasting. Voor indirecte hinder ten gevolge van mobiele geluidsbronnen (bijvoorbeeld vrachtwagens) geldt een beperking van de reikwijdte. Die reikwijdte is op verschillende manieren vast te stellen: -

de afstand waarbinnen sprake is van indirecte hinder, veroorzaakt door een bedrijf, blijft beperkt tot die afstand, waarbinnen de herkomst van de veroorzakende geluidsbronnen in redelijkheid kan worden teruggevoerd op de aanwezigheid van het bedrijf in kwestie. Toepassing van dit criterium houdt voor transportverkeer van en naar inrichtingen in dat de reikwijdte beperkt blijft tot die afstand, waarbinnen voertuigen (met in acht name van de maximumsnelheid) de ter plaatse optredende snelheid hebben bereikt; de reikwijdte blijft beperkt tot dat gebied waarbinnen de voertuigen van en naar de inrichting voor het gehoor nog herkenbaar zijn ten opzichte van andere voertuigen op de openbare transportroutes; de reikwijdte blijft beperkt tot dat gebied waarbinnen de voertuigen van en naar de inrichting nog niet zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld, bijvoorbeeld tot de eerste kruising; de reikwijdte blijft beperkt tot de akoestische herkenbaarheid (2 dB criterium zoals ook bij de reconstructies in de zin van de Wet geluidhinder wordt toegepast); de reikwijdte blijft beperkt tot dat gebied waarbinnen de voertuigen van en naar de inrichting nog niet op een voor meerdere bedrijven functionerende ontsluitingsroute rijden.

Is dat wel het geval dan zou de afweging ter zake van de met die ontsluitingsroute gepaard gaande geluidsbelasting niet op het microniveau van de individuele inrichtingshouder moeten worden gemaakt maar op macroniveau in een structuur of bestemmingsplan.

Het verkeer naar het kinderdagverblijf rijdt over de Graafsebaan, parkeert en verlaat via dezelfde in/uitrit het terrein. Aankomst en vertrek kunnen zowel vanuit/naar oostelijke als westelijke richting plaatsvinden. Op basis van de voorgaand beschreven reikwijdte, is het verkeer naar en van het kinderdagverblijf herkenbaar tussen de rotonde met de Elzenseloop en de Kampstraat. Buiten dit gebied is het verkeer, mede gezien de intensiteit op de Graafsebaan (ruim 3.000 motorvoertuigen per etmaal) voor het oor niet meer herkenbaar en derhalve niet meer toe te schrijven aan de inrichting. In onderhavige situatie bedraagt de geluidbelasting ten gevolge van het verkeer van en naar de inrichting maximaal 33 dB(A) etmaalwaarde. De voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) uit de Schrikkelcirculaire en de richtwaarde van 50 dB(A) van stap 2 van de VNG-publicatie wordt gerespecteerd.

CONCLUSIE In opdracht van BRO is een onderzoek uitgevoerd naar de ruimtelijke inpasbaarheid van de vestiging van kinderdagverblijf met bedrijfswoning aan de Graafsebaan 29 in Heesch. Het doel van dit akoestisch onderzoek is het inzichtelijk maken van de geluidimmissie ter plaatse van de dichtst bij de inrichting gelegen woningen, ten gevolge van de activiteiten die bij het kinderdagverblijf plaatsvinden. Hiertoe is de geluiduitstraling van de inrichting berekend op basis van de representatieve bedrijfssituatie en (akoestische) ervaringscijfers, opgedaan bij vergelijkbare inrichtingen. Het onderzoek is uitgevoerd overeenkomstig de regels uit de Handleiding meten en rekenen industrielawaai uit 1999. De beoordeling van de rekenresultaten heeft plaatsgevonden conform het gestelde in de publicatie van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten VNG “Bedrijven en milieuzonering” en het Activiteitenbesluit milieubeheer. Activiteitenbesluit milieubeheer Ter plaatse van woningen van derden bedraagt het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ten hoogste 31 dB(A) etmaalwaarde en het maximale geluidniveau ten hoogste 52 en 56 dB(A) in respectievelijk de dag- en nachtperiode. Hiermee wordt voldaan aan de standaard normstelling uit het Activiteitenbesluit milieubeheer.

Goede ruimtelijke ordening Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) ter plaatse van de woningen van derden bedraagt ten hoogste 43 dB(A) in de dagperiode (rekenhoogte 1,5 meter). De richtwaarde van stap 2 (50 dB(A) voor woningen gelegen in ‘gemengd gebied’) uit de VNG-publicatie wordt hiermee gerespecteerd. Er is sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat bij de woningen. Ook de geluidniveaus ter plaatse van de (afgeschermde) tuinen ruim lager zijn dan de normstelling die hoort bij stap 2, en zijn als acceptabel aan te merken. Het maximaal geluidniveau (LAmax) ter plaatse van de woningen bedraagt ten hoogste 64 dB(A) in de dagperiode en 56 dB(A) in de nachtperiode (66 dB(A) ‘etmaalwaarde). De richtwaarde van stap 2 (70 dB(A) voor woningen gelegen in ‘gemengd gebied’) uit de VNG-publicatie wordt hiermee gerespecteerd. Verkeersaantrekkende werking Het verkeer van en naar de het plan rijdt over de Graafsebaan. De geluidbelasting ten gevolge van verkeersaantrekkende werking is ter plaatse van de woningen in de directe omgeving berekend. In onderhavige situatie bedraagt de geluidbelasting ten gevolge van het verkeer van en naar het kinderdagverblijf 33 dB(A) etmaalwaarde. Hiermee wordt voldaan aan de richtwaarde van stap 2 (50 dB(A) voor woningen gelegen in ‘gemengd gebied’) uit de VNG-publicatie.

Tevens wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 50 dB(A) uit de Schrikkelcirculaire en aan de richtwaarde (50 dB(A)) van stap 2 uit de VNG-publicatie. Derhalve is ten aanzien van de verkeersaantrekkende werking is sprake van een akoestisch goed woon- en leefklimaat

BIJLAGEN

B1 INVOERGEGEVENS REKENMODEL

B1-1

Graafsebaan 29 Heesch

Invoergegevens

Mobiele bron Oppervlaktebronnen Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen

40 m schaal = 1 : 1000

416300

166100

Bijlage B1

166000

Algemene opzet rekenmodel

Industrielawaai - IL, [Definitief - Basismodel industrielawaai] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

Graafsebaan 29 Heesch Invoergevens Rapport: Model:

Bijlage B1 Rekenparameters

Lijst van model eigenschappen Basismodel industrielawaai

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Basismodel industrielawaai jschu #2|Industrielawaai|IL|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

jschu op 9-3-2021 jschu op 11-3-2021 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 0,0 HMRI-II.8 -Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

11-3-2021 15:17:20

Graafsebaan 29 Heesch Invoergevens

Bijlage B1 Rekenparameters

Commentaar

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

11-3-2021 15:17:20

Graafsebaan 29 Heesch

Invoergegevens

Mobiele bron Oppervlaktebronnen Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0,5 1 Gebouwen Schermen

40 m schaal = 1 : 1000

416300

166100

Bijlage B1

166000

Bodemgebieden

Industrielawaai - IL, [Definitief - Basismodel industrielawaai] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

5,65

0,08

Bijlage B1

4,91

Graafsebaan 29 Heesch

2,28

Gebouwen

4,77

Invoergegevens

Mobiele bron Oppervlaktebronnen Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen, 3,68 0-5Thema: Hoogte 5-10 6,30 10-99 Overig Schermen 5,99

3,46

40 m schaal = 1 : 1000

0,06

3,14

7,00

3,55 416300

4,94

6,64 7,50

3,00 3,00 7,50

3,09 4,79

6,49 3,00 3,00 7,50

7,50 7,50 7,50 7,50 2,84 7,50 7,50 2,66 7,50 7,50 7,50 3,003,00 3,00 3,00 3,00 7,50 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,50 7,50 3,00 7,50 3,03 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 166000 7,50 Industrielawaai - IL, [Definitief - Basismodel industrielawaai] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV 7,50

4,95

0,067,50

7,50

3,00 0,05 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 166100

3,12 2,22

Graafsebaan 29 Heesch Invoergevens Model: Groep:

Naam NB001

Bijlage B1 Gebouwen [nieuw]

Basismodel industrielawaai Nieuw Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Nieuwe bebouwing KDV + WON

Hoogte 7,00

Maaiveld 11,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

Hdef. Relatief

Cp 0 dB

Refl. 31 0,80

Refl. 63 0,80

Refl. 125 0,80

Refl. 250 0,80

Refl. 500 0,80

Refl. 1k 0,80

Refl. 2k 0,80

Refl. 4k 0,80

Refl. 8k 0,80

11-3-2021 15:24:06

DP01 DP02 DP03 DP04 DP05 DP06 416320

DP07 DP08 DP09 DP10 DP11 DP12

10 m

Graafsebaan 29 Heesch

Invoergegevens

Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen

schaal = 1 : 400

SK01 SK02 SK03 SK04 SK05 SK06

416280

SK07 SK08 SK09

166080

Bijlage B1

166040

Puntbronnen

166000 Industrielawaai - IL, [Definitief - Basismodel industrielawaai] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

Graafsebaan 29 Heesch Invoergevens

Bijlage B1 Puntbronnen

Model: Groep:

Basismodel industrielawaai (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam SK01 SK02 SK03 SK04 SK05

X 166033,41 166045,24 166055,80 166031,44 166041,72

Y 416304,78 416301,54 416298,02 416292,39 416288,58

Omschr. Schreeuwende kinderen Schreeuwende kinderen Schreeuwende kinderen Schreeuwende kinderen Schreeuwende kinderen

Hoogte 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Maaiveld 10,94 10,93 10,92 10,70 10,77

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Lwr 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lwr 63 78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

Lwr 125 85,00 85,00 85,00 85,00 85,00

Lwr 250 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

Lwr 500 93,00 93,00 93,00 93,00 93,00

Lwr 1k 89,00 89,00 89,00 89,00 89,00

SK06 SK07 SK08 SK09 DP01

166051,57 166029,47 166038,62 166048,62 166037,38

416285,06 416279,29 416276,05 416273,10 416324,20

Schreeuwende kinderen Schreeuwende kinderen Schreeuwende kinderen Schreeuwende kinderen Dichtslaan autoportier

1,00 1,00 1,00 1,00 0,75

10,82 10,67 10,72 10,78 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 65,00

78,00 78,00 78,00 78,00 72,00

85,00 85,00 85,00 85,00 78,00

89,00 89,00 89,00 89,00 79,00

93,00 93,00 93,00 93,00 84,00

89,00 89,00 89,00 89,00 88,00

DP02 DP03 DP04 DP05 DP06

166039,85 166042,35 166044,78 166047,21 166049,47

416323,58 416323,04 416322,29 416321,51 416320,89

Dichtslaan autoportier Dichtslaan autoportier Dichtslaan autoportier Dichtslaan autoportier Dichtslaan autoportier

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

84,00 84,00 84,00 84,00 84,00

88,00 88,00 88,00 88,00 88,00

DP07 DP08 DP09 DP10 DP11

166060,81 166060,48 166059,71 166059,00 166058,35

416324,63 416322,42 416320,04 416317,75 416315,50

Dichtslaan autoportier Dichtslaan autoportier Dichtslaan autoportier Dichtslaan autoportier Dichtslaan autoportier

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

84,00 84,00 84,00 84,00 84,00

88,00 88,00 88,00 88,00 88,00

DP12

166057,76

416313,31

Dichtslaan autoportier

0,75

11,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

65,00

72,00

78,00

79,00

84,00

88,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

11-3-2021 15:25:58

Graafsebaan 29 Heesch Invoergevens Model: Groep:

Bijlage B1 Puntbronnen

Basismodel industrielawaai (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam SK01 SK02 SK03 SK04 SK05

Lwr 2k 98,00 98,00 98,00 98,00 98,00

Lwr 4k 94,00 94,00 94,00 94,00 94,00

Lwr 8k ------

Lwr Totaal 101,07 101,07 101,07 101,07 101,07

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(D) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

Cb(A) ------

Cb(N) ------

Grp.ID 11 11 11 11 11

SK06 SK07 SK08 SK09 DP01

98,00 98,00 98,00 98,00 94,00

94,00 94,00 94,00 94,00 86,00

----75,00

101,07 101,07 101,07 101,07 96,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

------

----99,00

11 11 11 11 12

DP02 DP03 DP04 DP05 DP06

94,00 94,00 94,00 94,00 94,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

96,00 96,00 96,00 96,00 96,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

------

99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

12 12 12 12 12

DP07 DP08 DP09 DP10 DP11

94,00 94,00 94,00 94,00 94,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

96,00 96,00 96,00 96,00 96,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

------

99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

12 12 12 12 12

DP12

94,00

86,00

75,00

96,00

0,00

99,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

11-3-2021 15:25:58

1 0m

Graafsebaan 29 Heesch

Invoergegevens

IH_0

Mobiele bron Oppervlaktebronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen

20 m schaal = 1 : 600

416350

MB0 1

416300

166050

166100

Bijlage B1

166000 Industrielawaai - IL, [Definitief - Basismodel industrielawaai] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

Oppervlakte en mobiele bronnen

K01

Graafsebaan 29 Heesch Invoergevens Model: Groep:

Naam MB01 IH_01

Bijlage B1 Mobiele bronnen

Basismodel industrielawaai (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Rijden personenwagens Rijden personenwagens (indirect hinder)

X-1 166055,28 165889,17

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

Y-1 416327,77 416387,94

X-n 166057,07 166055,35

Y-n 416327,39 416338,64

H-1 0,75 0,75

H-n 0,75 0,75

M-1 11,00 11,00

M-n 11,00 11,00

Lengte 69,98 173,34

Max.afst. 5,00 5,00

11-3-2021 15:29:35

Graafsebaan 29 Heesch Invoergevens Model: Groep:

Naam MB01 IH_01

Bijlage B1 Mobiele bronnen

Basismodel industrielawaai (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Gem.snelheid 20 50

Aantal(D) 75 75

Aantal(A) ---

Aantal(N) 2 2

Lwr 31 -58,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

Lwr 63 65,00 65,00

Lwr 125 71,00 71,00

Lwr 250 72,00 72,00

Lwr 500 77,00 77,00

Lwr 1k 81,00 81,00

Lwr 2k 87,00 87,00

Lwr 4k 79,00 79,00

Lwr 8k 69,00 69,00

Lwr Totaal 89,01 89,01

Groep Verkeersbewegingen Indirecte hinder

11-3-2021 15:29:35

Graafsebaan 29 Heesch Invoergevens Model: Groep:

Naam K01

Bijlage B1 Oppervlaktebronnen

Basismodel industrielawaai (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Spelende kinderen

X-1 166032,92

Y-1 416305,38

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

Hoogte 0,75

Maaiveld 10,95

X-aantal 15

Y-aantal 19

Lw 31 --

Lw 63 54,00

Lw 125 61,00

Lw 250 65,00

Lw 500 69,00

Lw 1k 65,00

Lw 2k 74,00

Lw 4k 70,00

Lw 8k 0,00

11-3-2021 15:29:54

Graafsebaan 29 Heesch Invoergevens Model: Groep:

Naam K01

Bijlage B1 Oppervlaktebronnen

Basismodel industrielawaai (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lw Totaal 77,07

LwrM2 Totaal 64,20

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

11-3-2021 15:29:54

GB22_VG 0m

30 m

Graafsebaan 29 Heesch

Invoergegevens

Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen

schaal = 1 : 800

416350

GB20_VG

GB31_VG GB31_ZG

416300

GB27_ZG ML35_T ML35_AG

ML37_T ML35_ZG ML37_AG

166100

166150

Bijlage B1

166000 166050 Industrielawaai - IL, [Definitief - Basismodel industrielawaai] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

EL2_VG EL2_ZG

Toetspunten

416250

Graafsebaan 29 Heesch Invoergevens

Bijlage B1 Toetspunten

Model: Groep:

Basismodel industrielawaai (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam GB31_ZG GB31_VG ML37_AG ML35_AG ML35_ZG

Omschr. Graafsebaan 31 - zijgevel Graafsebaan 31 - voorgevel Meerkensloop 37 - achtergevel Meerkensloop 35 - achtergevel Meerkensloop 35 - zijgevel

GB22_VG GB20_VG GB27_ZG EL2_VG EL2_ZG ML37_T ML35_T

Maaiveld 11,00 11,00 10,68 10,59 10,61

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

Graafsebaan 22 - voorgevel Graafsebaan 20 - voorgevel Graafsebaan 27 - zijgevel Esperloop 2 - voorgevel Esperloop 2 - zijgevel

11,00 11,00 11,00 10,50 10,47

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Meerkensloop 37 - tuin Meerkensloop 35 - tuin

10,71 10,61

Relatief Relatief

1,50 1,50

---

Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

11-3-2021 15:32:33

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Bernheze&id=2249e3b1-f848-4753-9bc1-87404095c163