Bijlage III - Meespreektekst de heer Muller (Muller Bouw) namens Brabant Wonen-TAM omg.plan Mozartlaan Verdilaan (pnt. 6)

Inspraak Commissie Ruimte en Leefbaarheid 13 mei 2026 Geachte commissieleden, dank voor de mogelijkheid om u toe te mogen spreken als gedelegeerd ontwikkelaar namens BrabantWonen over het plan voor 25 sociale huurappartementen aan de Mozartlaan/Verdilaan in Heesch. Ik realiseer me dat u de stukken ongetwijfeld goed heeft gelezen, maar ik wil u toch graag kort meenemen in het plan en in hoe het proces is verlopen. De parkeerplaats bij de Emmausschool is op doordeweekse dagen op 2 momenten kortstondig vol, namelijk tijdens het brengen en halen van de kinderen. Gedurende de rest van de dag zijn slechts een beperkt aantal plaatsen bezet. In de avonden en in het weekend is het parkeerterrein vaak helemaal leeg. Gezien het grote tekort aan sociale huurwoningen zagen wij samen met BrabantWonen een kans om hier een woongebouw te realiseren geschikt voor één- en tweepersoons huishoudens. De appartementen zijn vooral geschikt voor starters en senioren en aangezien senioren nog wel eens eenzaam kunnen zijn is de levendigheid rondom een school een fijne woonplek. De planlocatie bevindt zich vanuit de omliggende woningen gezien achter een groene buffer van plantsoenen. De afstand van de voorgevel van het geplande appartementengebouw tot aan de voorgevel van de dichtstbijzijnde woningen aan de Mozartlaan is circa 38 meter zodat er geen sprake is van inkijk of verlies van privacy.

Om deze afstand in perspectief te plaatsen, de afstand van voorgevel tot voorgevel in de zijstraten van de Mozartlaan (zoals Brahmsstraat en Franckstraat) is circa 16 meter. Het boogde gebouw is alleen gericht naar voorgevels zodat er geen inkijk is in achtertuinen van omwonenden. De Emmausschool is vanaf het eerste moment positief geweest over het plan en dat zijn ze nog steeds. Wij hebben regelmatig en goed contact met het bestuur van Filios en de directie van de school. Voor hen is de veiligheid van de kinderen een belangrijk aandachtspunt en zij zijn er van overtuigd dat die in het huidige plan is geborgd. In maart 2023 hebben wij een drukbezochte omgevingsdialoog gehouden in De Pas waar onze architect het plan heeft toegelicht en de aanwezigen vragen konden stellen, opmerkingen konden plaatsen en hun zorgen konden uiten. Van deze bijeenkomst is een verslag gemaakt. De meeste reacties gingen over het parkeren, de verkeersveiligheid en de hoogte van het gebouw in relatie tot de privacy. Naar aanleiding hiervan hebben wij het volgende gedaan: Wij hebben een nieuwe parkeerdrukmeting uitgevoerd op de drukste dag van de week en op de drukste tijdstippen tijdens het brengen en halen van de kinderen. De dag en tijden hebben wij gekozen op advies van de Emmausschool.

Uit het onderzoek is gebleken dat er op de gemeten tijdstippen ruim voldoende openbare parkeerplaatsen aanwezig waren binnen de afstand tot het woongebouw en de school, zoals bepaald in het vastgestelde parkeerbeleid van de gemeente. Daarnaast is de parkeeroplossing aangepast tot volle tevredenheid van de Emmausschool en wordt de doorgaande weg ter plaatse van Verdilaan 94 t/m 112 onderbroken waardoor er geen sluipverkeer meer mogelijk is. De parkeerplaatsen achter het beoogde appartementengebouw blijven overigens allemaal openbaar zodat dubbelgebruik prima mogelijk is. Op de drukste momenten, tijdens het brengen en halen van de schoolkinderen, zullen de meeste bewoners van de appartementen naar hun werk zijn en ’s avonds en in de weekenden zijn de parkeerplaatsen beschikbaar voor de bewoners en eventuele bezoekers.

Verder hebben wij het plan besproken met de projectleider van Veilig Verkeer Nederland afdeling Maasland om de veiligheid van de situatie rondom de school te beoordelen. Het belangrijkste advies wat wij kregen was om een fysieke scheiding te maken tussen de Kiss & Ridestrook en het parkeerterrein zodat auto’s niet meer, zoals nu het geval is, het parkeerterrein via de Kiss & Ridestrook moeten verlaten. Dat advies hebben wij opgevolgd en daarmee is de veiligheid verbeterd. De laatste opmerking die wij meekregen was dat de infrastructuur rondom een school nog zo goed en veilig ontworpen kan zijn, maar dat de veiligheid alleen kan worden gegarandeerd als de ouders zich aan de regels houden. Ook hebben wij een bezonningsstudie laten maken waarop te zien is welke invloed het appartementengebouw zal hebben op de omliggende woningen. Daaruit blijkt dat er alleen in de wintermaanden, vlak voor zonsondergang, schaduwwerking zal zijn op enkele tegenovergelegen woningen. In juli 2025 is een tweede omgevingsdialoog gehouden, wederom in De Pas, maar nu in de vorm van een inloopbijeenkomst waarbij panelen stonden opgesteld waarop het ontwerp van het appartementengebouw en de parkeeroplossing waren weergegeven. Daarbij waren naast BrabantWonen, de architect en mijzelf ook diverse mensen van de gemeente aanwezig om toelichting te geven.

Naar aanleiding van de vergadering van deze commissie van januari van dit jaar hebben wij ook nog een onderzoek laten uitvoeren door Bureau Kragten. Dit is een gerenommeerd en gecertificeerd bureau op onder andere het gebied van verkeersveiligheid. Het onderzoek moest uitwijzen of de verkeersveiligheid in de directe omgeving van het appartementengebouw zal verslechteren door de realisatie van het appartementengebouw. De verkeersveiligheidstoets is uitgevoerd volgens de Handleiding Verkeersveiligheidsaudit Onderliggend Wegennet. De conclusie van het onderzoek is dat de verkeersveiligheid niet zal verslechteren door de realisatie van het appartementengebouw. U heeft het rapport allemaal ontvangen en gezien dat hierin een aantal aanbevelingen worden gedaan. Alle aanbevelingen zullen worden opgevolgd. Tot slot wil ik aangeven dat naast mijzelf ook Martijn van Nunen van BrabantWonen en architect Roel van Lent hier vanavond aanwezig zijn om eventuele vragen te beantwoorden als dat gewenst is. Dank voor uw aandacht.