Document · PDF

Bijlage 4 Onderbouwing stikstofonderzoek

Commissie Ruimte en Leefbaarheid 18 juni 2026, gemeente BernhezeBij agendapunt: Vaststellen TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22u, Vosbergstraat 18-20 Heesch4.044 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Notitie:

Onderbouwing aspect stikstof Vosbergstraat 18-20 in Heesch

Datum:

26 september 2025

Projectnummer:

2025.3570

Ter attentie van:

Familie Zegers

Opgesteld door:

De heer N. Smits

De initiatiefnemer is voornemens om de bestaande intensieve veehouderij gelegen aan de Vosbergstraat 18-20 te Heesch in herontwikkeling te brengen. Voor deze ontwikkeling is een beoordeling ten aanzien van het aspect stikstof aan de orde. In de onderstaande notitie wordt hier verder op ingegaan.

Beoordeling Met de AERIUS Calculator kan de stikstofdepositie door een project en/of ruimtelijke ontwikkeling in beeld worden gebracht. Uitkomsten tot 0,00 mol/ha/jaar zijn de basis om te kunnen concluderen dat het project niet vergunningsplichtig is voor wat betreft het onderdeel stikstof. In deze onderbouwing wordt enkel het aspect stikstofdepositie beschouwd. Bij het opstellen van de berekeningen is uitgegaan van de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2024.1 en AERIUS Calculator versie 2024.1.3.

Ligging projectgebied Het projectgebied betreft de locatie aan de Vosbergstraat 18-20 in Heesch. Het projectgebied is gelegen binnen de percelen welke kadastraal bekend staan als gemeente Heesch, sectie G, met perceelnummers 722, 871 en 872 (figuur 1). De oppervlakte van het projectgebied bedraagt circa 23.620 m2.

Reland

Reland B.V.

Reland Adviseurs B.V.

Mgr. Bekkersstraat 56 | 5846 AJ | Ledeacker

T 085 043 1949

KvK

70995702

KvK

Hurksestraat 60 | 5652 AL | Eindhoven

M info@reland.nl

IBAN

NL07 RABO 0329319876

IBAN NL43 RABO 0304875422

BTW

858539470 B01

BTW 855324338 B01

Postbus 186 | 5830 AD | Boxmeer

63631997

Figuur 1 Projectgebied in rood omkaderd

De projectlocatie is gelegen op circa 14,6 en 14,3 kilometer afstand van respectievelijk de Natura 2000gebieden ‘Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek’ en ‘Rijntakken’.

Figuur 2 Projectgebied en nabijgelegen Natura 2000-gebieden

Het projectvoornemen Aan de Vosbergstraat 18-20 Heesch wordt de bestaande intensieve veehouderij herontwikkeld. Hierbij wordt een deel van de bestaande bebouwing gesloopt. Ook worden er enkele sleufsilo’s toegevoegd. Op basis van het bouwplan zijn ten aanzien van het aspect stikstof verschillende fase te onderscheiden: 1. Aanlegfase: tijdelijke effecten ten gevolge van sloop-, bouw- en aanlegactiviteiten; 2. Gebruiksfase: effecten voor onbepaalde tijd na ingebruikname van de nieuwbouw. Navolgend worden de stikstofrelevante activiteiten per fase beschreven. Daarbij is in eerste instantie de emissie als gevolg van het projectvoornemen in kaart gebracht. Dat wil zeggen de emissie die aan de orde is in de aanlegfase en de nieuwe gebruiksfase. Indien de emissie van stikstof in deze fases niet leidt tot een significante toename van de stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden (d.w.z. een toename groter dan 0,00 mol/ha/jaar), dan kan het projectvoornemen doorgang vinden zonder vergunningsplicht ten aanzien van stikstof. Indien er wel sprake is van een significante toename dan dient er een omgevingsvergunning Natura 2000-activiteit te worden aangevraagd.

Aanlegfase De aanlegfase bestaat in dit geval uit de sloop- en bouwfase. Deze fases worden onderstaand toegelicht.

Sloopfase Zoals eerder aangegeven wordt een deel van de huidige bebouwing gesloopt. Om tot een inschatting te komen van de inzet van mobiele werktuigen is onderstaand eerst een inschatting gemaakt van de werkzaamheden op de locatie en de tijdsduur die daarmee is gemoeid. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • De inzet van mobiele werktuigen zal zoveel mogelijk worden beperkt op locatie; • Om tot een inschatting te komen van de sloopwerkzaamheden is een inschatting gemaakt van het bouwvolume op het projectgebied. De te slopen bebouwing heeft samen een oppervlakte van circa 1.440 m2 en een gemiddelde gebouwhoogte van 5 meter. Dit resulteert in een inhoud van 7.200 m3; • Er wordt uitgegaan dat het sloopvolume 25% van het bouwvolume behelst; • Het voorgaande leidt tot een te slopen volume van circa 1.800 m3; • Om tot sloop van deze aanbouw te komen zal een sloopkraan worden ingezet; • Verder zullen er vrachtwagens worden ingezet om het puin weg te voeren; • Er is uitgegaan van een gemiddeld laadvermogen van een vrachtwagen 12,5 m 3; • Er wordt voorts uitgegaan van een laadtijd van circa 15 minuten per vrachtwagen; • Tijdens het laden wordt aangenomen dat de vrachtwagen 20% van de tijd stationair draait; • Daarmee komt het aantal stationaire draaiuren per laadbeurt neer op 3 minuten.

Het voorgaande leidt tot de volgende inschatting van draaiuren voor de mobiele werktuigen tijdens de sloopfase: Activiteit

Hoeveelheid

Sloopwerkzaamheden 1.800 m3 Tabel 1 Inschatting sloopkraan Activiteit Afvoer puin

Hoeveelheid 1.800 m3

Eenheid

Werktuig

500 m3/dag

Sloopkraan

Eenheid Werktuig 12,5 Vrachtwagen m3/wagen Tabel 2 Inschatting stationair draaien vrachtwagen

Aantal dagen 4

Aantal 144

Uren/dag

Uren/jaar

7,25

Min/wagen 3

Uren/jaar 3

Voor de inzet van de sloopkraan en het stationair draaien van de vrachtwagen wordt het volgende verbruik gehanteerd: Type werktuig Sloopkraan

Klasse

Bedrijfstijd (uur/jaar) 29

Verbruik (l/uur)

STAGE IV, 75-560 kW, bouwjaar 2014-2018, diesel, SCR Vrachtwagen STAGE IV, 75-560 kW, 3 bouwjaar 2014-2018, diesel SCR Tabel 3 Inschatting verbruik mobiele werktuigen

13,5

Verbruik (l/jaar) 392

Adblue verbruik (l/jaar) 24

En daarnaast tot het volgende aantal verkeersbewegingen ten aanzien van de afvoer van het puin en sloopwerkzaamheden: Activiteit Hoeveelheid Eenheid Afvoer puin 1.800 m3 12,5 m3/wagen Personeel 4 weken Auto Tabel 4 Inschatting verkeersbewegingen sloop

Wagens 144 1

Bewegingen 288 40

Aantal/jaar 288 40

Bouwfase Op de locatie worden enkele sleufsilo’s gerealiseerd. In totaal bieden de sleufsilo’s ruimte voor 1.000 m3 aan opslag. Bij de bouw van de sleufsilo’s zal sprake zijn van het gebruik van mobiele werktuigen ter ondersteuning van de bouwwerkzaamheden. De mobiele werktuigen zijn ingevoerd als vlakbron op de bouwlocatie. De mobiele werktuigen zijn geselecteerd uit de subcategorie ‘bouw en industrie’. Via het invoeren van een eigen specificatie in het rekenmodel AERIUS Calculator zijn de draaiuren met bijbehorend brandstofverbruik zoals weergegeven in tabel 5, ingevoerd. De emissies van de mobiele werktuigen worden middels deze gegevens automatisch berekend. De gegevens zoals weergegeven in tabel 5 zijn gebaseerd op de omvang van het voorgenomen bouwproject. Opgemerkt dient te worden dat de draaiuren betrekking hebben over een langere periode. De machines zullen de opgegeven draaiuren met onderbrekingen actief zijn. Type werktuig Betonstorter

Klasse

Bedrijfstijd (uur/jaar) 15

Verbruik (l/uur)

STAGE IV, 75-560 kW, bouwjaar 20142018, diesel, SCR Mobiele kraan STAGE V, 75-560 kW, 8 bouwjaar >=- 2019, diesel SCR Wals STAGE V, <=56 kW, 6 bouwjaar >=- 2019, diesel SCR Graafmachine STAGE V, 75-560 kW, 12 bouwjaar >=- 2019, diesel SCR Ruw terrein STAGE V, <=56 kW, 24 hefttruck bouwjaar >=- 2019, diesel SCR Stamper STAGE IV, <= 56 kW, 12 bouwjaar 2014-2018, diesel, SCR Tabel 5 Inschatting mobiele werktuigen en verbruik werktuigen

Verbruik (l/jaar) 285

Adblue verbruik (l/jaar) 17

112

228

0,5

Tevens zijn gedurende de bouwfase vervoersbewegingen noodzakelijk om bouwmateriaal en personeel te vervoeren van en naar de bouwlocatie. De verkeersberekeningen zijn in het rekenmodel gemodelleerd door middel van lijnbronnen op de verschillende wegvakken. Gelet op de locatie waar de bouwlocatie is gelegen, kunnen de wegvlakken aangemerkt worden als buitenweg. In tabel 6 zijn de verkeersbewegingen opgenomen die benodigd zijn voor het realiseren van het bouwproject. Activiteit Wagens Bewegingen Aanvoer 30 60 materialen Personeel 1 40 Tabel 6 Inschatting verkeersbewegingen aanlegfase

Aantal/jaar 60 40

Ook hier is er uitgegaan dat een vrachtwagen circa 3 minuten per laad/losbeurt stationair draait. Dit resulteert in het volgende: Activiteit Werktuig Aantal Min/wagen Laden/lossen Vrachtwagen 30 3 Tabel 7 Inschatting stationair draaien vrachtwagens

Uren/jaar 1,5

Hierbij ontstaat het volgende verbruik van het stationair draaien: Type werktuig Vrachtwagen

Klasse

STAGE IV, 75-560 kW, bouwjaar 20142018, diesel SCR Tabel 8 Inschatting verbruik vrachtwagen

Bedrijfstijd (uur/jaar) 1,5

Verbruik (l/uur) 4

Verbruik (l/jaar) 6

Adblue verbruik (l/jaar) 0

Tot slot is er tijdens de aanlegfase (sloop- en bouwfase) rekening gehouden met de koude start van de voertuigen. Er is sprake van een koude start bij voertuigen waarbij de motor 2 uur of langer uit is. De voertuigen komen bij de projectlocatie aan met een warme motor en vertrekken met een koude motor. Doordat er op basis van de “Handreiking koude start” van 2 oktober 2024 sprake is van een warme motor na 10 tot 30 seconden zal de koude start enkel plaatsvinden op de projectlocatie. Voor het vrachtverkeer zal 20% van het vrachtverkeer een koude start hebben omdat 80% van het vrachtverkeer binnen 2 uur of minder weer van de projectlocatie vertrekt. Bij het licht verkeer is uitgegaan van een 100% koude start.

Gebruiksfase In de gebruiksfase is sprake van een verkeersgeneratie. Om de verkeerstaantrekkende werking te bepalen wordt gebruik gemaakt van de kengetallen opgenomen in CROW publicatie 744 ‘Parkeerrekencijfers 2024’. De locatie ligt binnen het buitengebied van een gebied met weinig stedelijk karakter. Verkeer Binnen het projectgebied zijn twee bedrijfswoningen aanwezig. Een bedrijfswoning zorgt voor minimaal 7,8 en maximaal 8,6 verkeersbewegingen licht verkeer. Worst case benaderd resulteert dit in 8,6 verkeersbewegingen per etmaal (tabel 9). Verkeersbewegingen gebruiksfase Functie Norm (per etmaal) Aantal Totaal (per etmaal) Bedrijfswoning 8,6/woning 2 17,2 Totaal 17,2 (per etmaal) Tabel 9 Verkeersbewegingen bedrijfswoningen

Verder is er een agrarisch technisch hulpbedrijf aanwezig (akkerbouwbedrijf). Voor het agrarisch technisch hulpbedrijf is uitgegaan van een bedrijf arbeidsextensief/bezoekersextensief. Hierbij is er sprake van minimaal 3,9 en maximaal 5,7 verkeersbewegingen per etmaal per 100 m 2 bvo. Met een

bvo van 4.050 m2 resulteert dit in maximaal 40,5 x 5,7 = 230,9 verkeersbewegingen per etmaal. Volgens de CROW-publicatie zijn dit kencijfers inclusief vrachtverkeer. Hierbij wordt geen percentage van het aandeel vrachtverkeer genoemd. Ten behoeve van het agrarisch technisch hulpbedrijf is uitgegaan dat 5% van het totaal aantal verkeersbewegingen bestaat uit vrachtverkeer (tabel 10). Verkeersbewegingen gebruiksfase Functie Norm (per etmaal) Oppervlakte Totaal (per etmaal) Agrarisch technisch 5,7/100 m2 4.050 m2 (95%) 230,9 x 0,95 = hulpbedrijf 219,4 (220) lichtverkeersbewegingen Agrarisch technisch 5,7/100 m2 4.050 m2 (5%) 230,9 x 0,05 = 11,5 hulpbedrijf (12) zwaar vrachtverkeersbewegingen Totaal 230,9 (per etmaal) Tabel 10 Verkeersbewegingen agrarisch technisch hulpbedrijf

Daarnaast zijn er 4 tractoren op de locatie aanwezig ten behoeve van de akkerbouwactiviteiten. De akkerbouwactiviteiten vinden niet binnen het projectgebied zelf plaats, maar op akkers elders in de regio. De tractoren worden één keer per week gebruikt voor akkerbouwactiviteiten op akkers elders in de regio. Dit resulteert in 8 zwaar vrachtverkeersbewegingen per week. Stationair draaien De vrachtwagens zullen tijdens het laden en lossen stationair draaien. Het stationair draaien van de vrachtwagens is berekend aan de hand van de volgende uitganspunten: • Er wordt uitgegaan van een laad/lostijd van circa 15 minuten; • Tijdens het laden en lossen wordt aangenomen dat een vrachtwagen 20% van de tijd stationair draait; • Daarmee komt het aantal stationaire draaiuren per laadbeurt neer op 3 minuten. • Uitgaand van 260 werkdagen per jaar zullen er per jaar 6 x 260 = 1.560 vrachtwagens van/naar de locatie rijden. Activiteit Werktuig Aantal Min/wagen Laden en Vrachtwagen 1.560 3 lossen Tabel 11 Draaiuren stationair draaien vrachtwagens

Uren/jaar 78

Hierbij ontstaat het volgende verbruik van het stationair draaien: Type werktuig Vrachtwagen

Klasse

Bedrijfstijd (uur/jaar) 78

STAGE IV, 75-560 kW, bouwjaar 20142018, diesel SCR Tabel 12 Verbruik stationair draaien vrachtwagens

Verbruik (l/uur) 4

Verbruik (l/jaar) 312

Adblue verbruik (l/jaar) 18

Gasverbruik Op de locatie is zijn twee bedrijfswoningen aanwezig. Deze bedrijfswoningen zijn aangesloten op het gas. Er wordt uitgegaan van een gemiddeld gasverbruik op jaarbasis van 1.140 m³. Volgens de ‘Instructie gegevens invoer voor AERIUS Calculator ‘2024.1’ levert 1 m³ aardgas circa 9 m³ rookgas op. Op de projectlocatie is hiermee sprake van 10.260 m³ rookgas. Dit resulteert in 10.260 x 0,7 / 1000 = 7,18 kg/j NOx per woning. Dit resulteert in 7,18 x 2 = 14,36 kg/j NOx voor twee woningen.

Koude start Tot slot is er tijdens de gebruiksfase rekening gehouden met de koude start van de voertuigen. Voor het vrachtverkeer zal 20% van het vrachtverkeer een koude start hebben omdat 80% van het vrachtverkeer binnen 2 uur of minder weer van de projectlocatie vertrekt. Bij het licht verkeer is uitgegaan van een 100% koude start. Voor de tractoren is uitgegaan van een 100% koude start. Bovenstaande gegevens zijn ingevoerd in AERIUS Calculator.

Rekenresultaat AERIUS heeft de mogelijkheid om het resultaat als PDF te exporteren. De berekeningen AERIUS Calculator voor de gebruiksfase is als bijlage bij deze onderbouwing toegevoegd. De tijdelijke situatie wordt niet weergegeven in het PDF export bestand, vandaar dat het resultaat daarvan in onderstaande figuur is weergegeven.

Figuur 3 Rekenresultaat AERIUS Calculator aanlegfase

Figuur 4 Rekenresultaat AERIUS Calculator gebruiksfase

Uit de rekenresultaten van AERIUS Calculator blijkt dat er geen toename (> 0,00 mol/ha/jaar) van stikstofdepositie ter plaatse van Natura 2000-gebieden wordt berekend als gevolg van het plan. Hiermee kan geconcludeerd worden dat het aspect stikstof geen belemmering vormt voor de realisatie en het gebruik van de beoogde ontwikkeling aan de Vosbergstraat 18-20 te Heesch.

Bijlage 1: Resultaat AERIUS projectberekening

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Reland adviseurs B.V. Vosbergstraat 18-20, - Heesch 2025.3570 Aanlegfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RXa4WA2EDqea 28 april 2025, 14:48 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RXa4WA2EDqea (28 april 2025)

2025 -

0,3 kg/j

11,3 kg/j

2/8

Projectberekening

RXa4WA2EDqea (28 april 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

97,0 g/j 9,2 g/j 0,2 kg/j 2,6 g/j 33,1 g/j

2,5 kg/j 0,7 kg/j 6,7 kg/j 0,1 kg/j 1,3 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RXa4WA2EDqea (28 april 2025)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RXa4WA2EDqea (28 april 2025)

5/8

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2025 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele werktuigen sloop X:164038,19 Y:413832,01 2,53 ha Stageklasse

Sloopkraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Stationair draaien vrachtwagen

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen sloop Locatie X:163673,66 Y:413709,33 Lengte 937,79 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start sloop X:164038,19 Y:413832,01 2,53 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RXa4WA2EDqea (28 april 2025)

NOₓ NH₃

2,5 kg/j 97,0 g/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

12 l/j

3 u/j

392 l/j

29 u/j 24 l/j 0 l/j

Stof Emissie

NOₓ

2,0 kg/j NH₃ 94,1 g/j NOₓ 0,4 kg/j NH₃ 2,9 g/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Aantal voertuigbewegingen

1,1 kg/j 0,3 kg/j 26,9 g/j

In file

40,0 /jaar 0,0 /jaar 288,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,7 kg/j 9,2 g/j

Koude starts

20,0 /jaar 0,0 /jaar 29,0 /jaar 0,0 /jaar

6/8

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele werktuigen aanleg sleufsilo's X:164038,19 Y:413832,01 2,53 ha Stageklasse

NOₓ NH₃

6,7 kg/j 0,2 kg/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Betonstorter

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

285 l/j

Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

112 l/j

8 u/j

Wals

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, 42 l/j SCR: nee

6 u/j

Graafmachine

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

12 u/j 13 l/j

Ruw terrein hefttruck

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, 96 l/j SCR: nee

24 u/j

Stamper

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, 12 l/j SCR: nee

6 u/j

Stationair draaien vrachtwagen

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2 u/j

228 l/j

6 l/j

15 u/j 19 l/j 6 l/j

0 l/j

Stof Emissie

NOₓ

0,7 kg/j NH₃ 68,4 g/j NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 26,9 g/j NOₓ 0,9 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 1,6 kg/j NH₃ 54,7 g/j NOₓ 2,0 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 0,3 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 0,2 kg/j NH₃ 1,4 g/j

5 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen aanleg sleufsilo's Links Rechts NOₓ Locatie X:163673,66 Y:413709,33 Type scherm - NO₂ Lengte 937,79 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RXa4WA2EDqea (28 april 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

40,0 /jaar 0,0 /jaar 60,0 /jaar 0,0 /jaar

0,2 kg/j 58,4 g/j 6,1 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start aanleg sleufsilo's X:164038,19 Y:413832,01 2,53 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ NH₃

0,1 kg/j 2,6 g/j

Koude starts

20,0 /jaar 0,0 /jaar 6,0 /jaar 0,0 /jaar

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.2_20250422_b7f8ec73c8 Database versie 2024.2_b7f8ec73c8_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RXa4WA2EDqea (28 april 2025)

8/8

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Reland Adviseurs BV Vosbergstraat 18-20, - Heesch 2025.3570 Gebruiksfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RVb7tKgF38QS 26 september 2025, 10:34 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RVb7tKgF38QS (26 september 2025)

2025 -

5,2 kg/j

131,5 kg/j

2/7

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 2 3 4



RVb7tKgF38QS (26 september 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,4 kg/j 74,9 g/j 2,7 kg/j

63,2 kg/j 14,4 kg/j 2,4 kg/j 51,5 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RVb7tKgF38QS (26 september 2025)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RVb7tKgF38QS (26 september 2025)

5/7

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2025

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen Locatie X:163496,31 Y:413594,09 Lengte 1.349,45 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Type voertuig

Mobiele werktuigen | Landbouw

Naam Gasverbruik Uittreedhoogte bedrijfswoningen Warmteinhoud Locatie X:164042 Y:413920,76 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam Locatie Oppervlakte Naam

Stationair draaien vrachtwagens

RVb7tKgF38QS (26 september 2025)

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

63,2 kg/j 2,4 kg/j

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Wonen en Werken | Woningen

51,5 kg/j 11,3 kg/j 2,7 kg/j

220,0 /etmaal 0,0 /etmaal 18,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Koude start X:164038,19 Y:413832,01 2,53 ha

Aantal voertuigbewegingen

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

110,0 /etmaal 0,0 /etmaal 6,0 /etmaal 0,0 /etmaal 4,0 m 0,002 MW

Stationair draaien vrachtwagens X:164038,19 Y:413832,01 2,53 ha

Stageklasse

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Brandstofverbruik

312 l/j

NOₓ

14,4 kg/j

NOₓ NH₃

2,4 kg/j 74,9 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

78 u/j 18 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

2,4 kg/j 74,9 g/j

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.2.1_20250507_5b5649d2ba Database versie 2024.2.1_5b5649d2ba_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RVb7tKgF38QS (26 september 2025)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Bernheze&id=7e935fcc-0692-4b1b-9768-bf475d3e4c7e