Document · PDF

Bijlage 1: Akoestisch onderzoek Laar 66

Raadsvergadering 12 december 2024, gemeente BernhezeBij agendapunt: Afgeven verklaring van geen bedenkingen Laar 66, Nistelrode*22.372 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK RUIMTELIJKE ONDERBOUWING LAAR 66 TE NISTELRODE PROJECT: N222449

VERANTWOORDING Titel

AKOESTISCH ONDERZOEK RUIMTELIJKE ONDERBOUWING LAAR 66 TE NISTELRODE

Opdrachtgever

Bakkerij Van Mook Laar 66 5388 HK NISTELRODE

Rapportnummer

N222449.002h/LHO

Datum

7 oktober 2024

Projectleider

de heer L. Hoek

Autorisatie

De heer H. van Vliet

handtekening

NIPA milieutechniek b.v. Landweerstraat – Zuid 109 5349 AK Oss

tel. +31 (0)412 – 65 50 58 www.nipamilieu.nl info@nipamilieu.nl

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/2

INHOUDSOPGAVE VERANTWOORDING ________________________________________________________________ 2 1

INLEIDING _____________________________________________________________________ 5

GRENSWAARDEN _______________________________________________________________ 6

2.1

ALGEMEEN __________________________________________________________________ 6

2.2

ACTIVITEITENBESLUIT ___________________________________________________________ 6

2.3

MILIEUZONERING _____________________________________________________________ 7

2.4

INDIRECTE HINDER _____________________________________________________________ 8

2.5

WOON- EN LEEFKLIMAAT ________________________________________________________ 9

2.6

CUMULATIE VAN GELUID _________________________________________________________ 9

2.7

BOUWBESLUIT ______________________________________________________________ 10

UITGANGSPUNTEN ____________________________________________________________ 11 3.1

OMGEVING ________________________________________________________________ 11

3.2

ONDERZOEKGEGEVENS _________________________________________________________ 11

3.3

REPRESENTATIEVE BEDRIJFSSITUATIE INDUSTRIELAWAAI (RBS) ______________________________ 12

3.4

GELUIDBRONNEN INDUSTRIELAWAAI ________________________________________________ 13

3.5

VERKEERSAANTREKKENDE WERKING ________________________________________________ 15

3.6

GELUIDBRONNEN WEGVERKEERSLAWAAI _____________________________________________ 15

3.7

BEREKENINGSMETHODE ________________________________________________________ 16

GELUIDNIVEAUS _______________________________________________________________ 17 4.1

ALGEMEEN _________________________________________________________________ 17

4.2

BEREKENINGSRESULTATEN INDUSTRIELAWAAI __________________________________________ 17

4.3

MAATREGELEN ______________________________________________________________ 20

4.4

BEREKENINGSRESULTATEN WEGVERKEERSLAWAAI _______________________________________ 23

4.5

GECUMULEERDE GELUIDBELASTING ________________________________________________ 24

4.6

TOETSING WOON- EN LEEFKLIMAAT NIEUWE APPARTEMENTEN ______________________________ 24

SAMENVATTING EN CONCLUSIE __________________________________________________ 25 5.1

ACTIVITEITENBESLUIT __________________________________________________________ 25

5.2

RUIMTELIJKE SPOOR ___________________________________________________________ 27

5.3

WEGVERKEERSLAWAAI _________________________________________________________ 27

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/3

Bijlage 1 2 3 4 5 6 7

Situatie en ingevoerd rekenmodel Invoergegevens rekenmodel Berekeningsresultaten Gegevens maatregel onderzoek Gegevens geluidmetingen Rapport geluidwering gevel nieuwbouwappartementen Berekening geluidwering Achterstraat 5

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/4

INLEIDING In opdracht van Bakkerij Van Mook te Nistelrode is een akoestisch onderzoek industrielawaai uitgevoerd naar de geluiduitstraling voor de onderbouwing van de bestemmingsplanwijziging voor het uitbreiden van een bakkerij en het realiseren van 3 woningen op het perceel Laar 66 te Nistelrode.

Bestaande woonfuncties in de omgeving ondervinden een geluidbelasting van de uit te breiden bakkerij. Met het akoestisch onderzoek moet in het kader van het ‘milieuspoor’ worden aangetoond dat de geluidniveaus berekend in de representatieve bedrijfssituatie voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximale geluidniveau (Lmax) ter plaatse van de meest kritisch gelegen woningen van derden ten opzichte van het bedrijf voldoen aan de geluidvoorschriften van het Activiteitenbesluit.

Met betrekking tot het ‘ruimtelijk spoor’ moet, ten behoeve van de noodzakelijke bestemmingsplanprocedure, indien er geluidgevoelige functies zijn geprojecteerd op gronden die mogelijk liggen binnen de invloedssfeer van bedrijven en voorzieningen getoetst worden aan de VNG-publicatie “Bedrijven en milieuzonering” (B&MZ). Hierbij is het belangrijk vanuit het gezichtspunt van de nieuwe woningen aan te tonen dat er sprake is van een goede ruimtelijke kwaliteit. Anderzijds moet voorkomen worden dat aanwezige bedrijven door de nieuwe ontwikkeling in hun milieuruimte beperkt worden.

De nieuwe woonfuncties zijn geprojecteerd binnen de akoestische invloedsfeer van de uit te breiden bakkerij. De nieuwe woningen ondervinden mogelijk ook een relevante geluidbelasting van het wegverkeer op de Laar en Achterstraat. Dit zijn 30 kilometer per uur wegen waarvan de geluidbelasting eveneens in het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt onderzocht.

In het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: •

Voor de geluidemissie relevante informatie verstrekt door de opdrachtgever

•

Akoestisch rapport Van Mook te Nistelrode van adviesbureau Peutz, d.d 14 december 2018, referentie Tke/EdW/KS/F21545-2-RA.

•

kadastrale ondergrond van het kadaster,

•

aan het archief van NIPA milieutechniek B.V. ontleende meet- en brongegevens van de diverse geluidbronnen, materialen en producten.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/5

GRENSWAARDEN 2.1

Algemeen

Met het akoestisch onderzoek moet worden aangetoond dat de geluidniveaus berekend in de representatieve bedrijfssituaties voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT) en het maximale geluidniveau (Lmax) bij de meest kritisch gelegen woningen van derden ten opzichte van het tenniscomplex voldoen aan de grenswaarden volgens het Activiteitenbesluit en dat bij de nieuwe woonfuncties wordt voldaan aan de toetsingswaarden van de VNG publicatie ‘ Bedrijven en milieuzonering. 2.2

Activiteitenbesluit

De voor deze inrichting relevante onderdelen van het Activiteitenbesluit met betrekking tot geluid zijn hieronder integraal overgenomen.

Artikel 2.17, 1. Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr;LT) en het maximaal geluidniveau (LAmax), veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a. de niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden Tabel 2.17a 07:00-19:00

19:00-23:00

23:00-07:00

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

LAmax in- en aanpandige gevoelige gebouwen

55 dB(A)

50 dB()A

45 dB(A)

b. de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidniveaus (LAmax) niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten c. de in tabel 2.17a aangegeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet gelden indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidmetingen d. de in tabel 2.17a aangegeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen op de grens van het terrein e. de waarden in in- en aanpandige gevoelige gebouwen, voor zover het woningen betreft gelden in geluidgevoelige ruimten en verblijfsruimten

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/6

f. de in tabel 2.17a aangegeven waarden niet gelden op gevoelige objecten die zijn gelegen op een gezoneerd industrieterrein. Artikel 2.20 1.

In afwijking van de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.17a, 2.19 dan wel 2.19a, kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift andere waarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAR,LT) en het maximaal geluidsniveau (LAmax) vaststellen.

Het bevoegd gezag kan slechts hogere waarden vaststellen dan de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.17a, 2.19 dan wel 2.19a, indien binnen geluidsgevoelige ruimten dan wel verblijfsruimten van gebouwen, die zijn gelegen binnen de akoestische invloedssfeer van de inrichting, een etmaalwaarde van maximaal 35 dB(A) wordt gewaarborgd.

In afwijking van de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.17a, 2.19 dan wel 2.19a kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift voor bepaalde activiteiten in een inrichting, anders dan festiviteiten als bedoeld in artikel 2.21, andere waarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAR,LT) en het maximaal geluidsniveau (LAmax) vaststellen. Het bevoegd gezag kan daarbij voorschriften vaststellen met betrekking tot de duur van de activiteiten, het treffen van maatregelen, de tijdstippen waarop de activiteiten plaatsvinden of het vooraf melden per keer dat de activiteit plaatsvindt. In dit lid is bepaald dat het bevoegd gezag voor specifieke activiteiten een ander norm mag vaststellen als maatwerkvoorschrift. (Het lid is gebaseerd op paragraaf 5.3 van de handreiking. Hierin worden twee afwijkingsmogelijkheden onderscheiden: regelmatige afwijkingen van de representatieve bedrijfssituatie en afwijkingen in het kader van het 12 dagencriterium)

2.3

Milieuzonering

Met het akoestisch onderzoek moet ook worden aangetoond dat de geluidbelasting ten gevolge van de activiteiten van de relevante bedrijven nabij de nieuwe woonfuncties aan de Achterstraat in de representatieve bedrijfssituatie voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT) en het maximale geluidniveau (LAmax) en de geluidbelasting Lden van het wegverkeerslawaai bij de nieuwe woonbestemmingen voldoet aan de uitgangspunten van de VNG-publicatie: “Bedrijven en milieuzonering”.

Bij de toetsing wordt onderscheid gemaakt in de gebiedstypen "rustige woonwijk" en gebiedstype "gemengd gebied". Een omschrijving van deze gebieden wordt gegeven in hoofdstuk 2.3 van de VNGpublicatie. De omgeving van dit bedrijf wordt door de in deze omgeving aanwezige bedrijfsfuncties en relatief korte afstand tot hoofdinfrastructuur getypeerd als ‘gemengd gebied’.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/7

Het aspect geluid is vaak maatgevend voor de richtafstand van een bedrijfsfunctie. De toetsingswaarden die gehanteerd kunnen worden voor een onderzoek naar de invloed van concrete activiteiten op woonbebouwing zijn gebaseerd op de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening 1998. In het onderzoek dienen alle akoestisch relevante activiteiten meegenomen te worden. In het kader van goede ruimtelijke ordening dient immers de werkelijke milieubelasting in kaart te worden gebracht.

Conform stap 2 van de publicatie gelden de volgende toetsingswaarden (etmaalwaarde) in gemengd gebied: •

50 dB(A) voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

•

70 dB(A) voor het maximale geluidsniveau

•

50 dB(A) voor de verkeersaantrekkende werking

En in stap 3 voor het omgevingstype gemengd gebied: •

55 dB(A) voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

•

70 dB(A) voor het maximale geluidsniveau, exclusief piekgeluiden door aan- en afrijdend verkeer

•

65 dB(A) voor de verkeersaantrekkende werking

Wordt hieraan voldaan dan dient het bevoegd gezag te motiveren waarom het deze geluidsbelasting in de concrete situatie acceptabel acht. Hierbij spelen maatregelen, cumulatie met de eventueel al aanwezige geluidsbelasting en gemeentelijk geluidsbeleid een rol. 2.4

Indirecte hinder

In (de geluidparagraaf van) het Activiteitenbesluit is de term ‘indirecte hinder' niet terug te vinden. Ook is niets geregeld over indirecte geluidhinder ten gevolge van verkeersaantrekkende werking. Daarom is de zorgplicht van toepassing op verkeersaantrekkende werking van een inrichting die nadelige gevolgen voor het milieu kan hebben.

In het kader van de zorgplicht heeft het bevoegd gezag de bevoegdheid maatwerkvoorschriften te stellen voor zover het betreffende aspect bij of krachtens het Activiteitenbesluit niet uitputtend is geregeld. In de toelichting van het Activiteitenbesluit staat dat maatwerkvoorschriften ter voorkoming van indirecte hinder vallen onder de zorgplicht.

Met betrekking tot de verkeersaantrekkende werking op de openbare weg wordt in dit onderzoek aansluiting gezocht bij de grenswaarden uit de circulaire ‘Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/8

Wet milieubeheer’ van 29 februari 1996. De voorkeursgrenswaarde voor het equivalente geluidniveau bedraagt 50 dB(A)-etmaalwaarde en de maximale grenswaarde is 65 dB(A). 2.5

Woon- en leefklimaat

Er is sprake van een goede ruimtelijke ordening als ter hoogte van de nieuwe woningen het woon- en leefklimaat is gewaarborgd. Dit is aan de orde indien: •

Het geluidniveau in de woning niet hoger is dan 33 dB/35 dB(A) op basis van de cumulatieve geluidbelasting industrielawaai en wegverkeerslawaai. Uitgaande van een standaard geluidwering van 20 dB is de geluidbelasting op de gevel 53/55 dB.

•

Het geluidniveau in de woning niet hoger is dan 55/50/45 dB(A) vanwege het maximale geluidniveau in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. Uitgaande van een standaard geluidwering van 20 dB is de geluidbelasting op de gevel 75/70/65 dB.

• 2.6

Het geluidniveau ter hoogte van buitenruimten aanvaardbaar is. Cumulatie van geluid

Een geluidbelasting van meerdere soorten geluidbronnen zoals industrielawaai en wegverkeerslawaai wordt beoordeeld conform de classificatie milieukwaliteit volgens de milieukwaliteitmaat van de methode ‘Miedema’. De berekeningsmethodiek is conform hoofdstuk 2 van bijlage 1 van het Reken en meetvoorschrift geluid 2012.

Deze manier van classificeren is algemeen geaccepteerd bij ruimtelijke plannen en wordt toegepast om een indicatie te geven van de milieukwaliteit bij de woningen. In onderstaande tabel 1 is deze classificatie weergegeven:

Tabel 1 Classificatie milieukwaliteit Lcum [dB] < 50 50 – 55 55 – 60 60 – 65 65 – 70 > 70

Lcum [dB] Classificatie milieukwaliteit Goed Redelijk Matig Redelijk slecht Slecht Zeer slecht

Een gecumuleerde geluidbelasting wordt alleen berekend van geluidbronnen die de voorkeursgrensof richtwaarde overschrijden. De berekening moet worden uitgevoerd conform het rekenvoorschrift geluid 2012 (RMG 2012).

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/9

2.7

Bouwbesluit

Voor het verkrijgen van een bouwvergunning voor de nieuwe woningen is het noodzakelijk dat aangetoond wordt dat wordt voldaan aan de eis van de minimale karakteristieke geluidwering G a;k van de gevels.

Conform het Bouwbesluit 2012 (artikel 3.2 en 3.3 lid 1) moet bij verblijfsgebieden een geveldeel over een dusdanige karakteristieke geluidwering (GA;k) beschikken dat wordt voldaan aan de volgende waarde: het verschil tussen de geluidbelasting op dat geveldeel en 33 dB, met een minimumeis van 20 dB.

Bij het berekenen van de benodigde geluidwering van de gevels moet worden uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting van alle relevante geluidbronnen in de omgeving samen.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/10

UITGANGSPUNTEN 3.1

Omgeving

De bakkerij én de uitbreiding met nieuwe woonfuncties is gelegen aan de Laar 66 in Nistelrode. De voorgevels van nieuwe woonfuncties liggen aan de Achterstraat en zijn tevens de meest geluigevoelige woningen. De kritische maatgevende woning van derden buiten het eigen perceel zijn de adressen Laar 70 en Achterstraat 5.

Voor een weergave van de situatie wordt verwezen naar onderstaande figuur 1 en naar bijlage 1, figuur 1 van dit rapport. De donkergrijs gemarkeerde vlakken zijn bouwkundige uitbreidingen (appartementen en grondstoffenmagazijn).

3.2 Onderzoekgegevens Aanleiding van het onderzoek is uitbreiding van de bakkerij en realisatie van 3 appartementen en een grondstoffenmagazijn.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/11

Er wordt in het kader van dit akoestisch onderzoek een representatieve bedrijfssituatie (RBS) beschouwd. De RBS is de situatie waarbij de voor de geluidproductie relevante omstandigheden kenmerkend zijn voor een bedrijfsvoering bij volledige capaciteit in de te beschouwen etmaalperiode. De etmaalperiode is verdeeld in een dag- (07.00 tot 19.00 uur), een avond- (19.00-23.00 uur) en een nachtperiode (23.00-07.00 uur). 3.3

Representatieve bedrijfssituatie industrielawaai (RBS)

Bij bakkerij van Mook worden bakkersproducten geproduceerd. Er is een bakkerij, een verpakkingsruimte, magazijn, koel- en vriescellen en expeditie en een winkel waar verkoop plaatsvindt. Er vindt bezorging naar klanten plaats en worden er producten geleverd van en naar andere filialen. De bakkerij is al sinds 2008 op deze locatie gevestigd.

De RBS zoals beschreven in het rapport Akoestisch rapport Van Mook te Nistelrode van adviesbureau Peutz, d.d 14 december 2018, referentie Tke/EdW/KS/F21545-2-RA is voor dit bedrijf nog relevant. De bedrijfssituatie omvat: •

Werktijden het gehele etmaal: dagperiode tussen 07.00 en 19.00 uur, de avondperiode tussen 19.00 en 23. 00 uur en nachtperiode tussen 23.00 en 07.00 uur.

•

1 lichte bakwagen in de dagperiode voor bevoorrading van verpakte grondstoffen. De levering vindt ca. twee keer per week plaats via het terrein aan de Achterstraat, de producten worden door middel van een elektrische stapelaar naar de het grondstoffenmagazijn vervoerd. Dit vindt plaats op het eigen terrein.

•

Vanuit de bakkerij tussen 06.00 en 07.00 uur vertrek en aankomst tussen 07.00 en 19.00 uur van één eigen lichte bakwagen voor het ophalen en leveren van interne bestellingen. De wagen wordt inpandig geladen in de stalling nabij de inpak en expeditieruitme. De route loopt over het achterterrein.

•

Op het eigen terrein aan het Laar bevinden zich 4 parkeerplaatsen voor bezoekende klanten. (240 personenwagens per dag (480 verkeersbewegingen) met elk gemiddeld 5 seconden manoeuvreren per wagen.

•

Op het eigen binnenterrein aan de Achterstraat bevinden zich ca. 12 parkeerplaatsen voor gebruik met name door eigen medewerkers en (eigen) bestelwagens voor leveringen. Het terrein is niet afgesloten en in beginsel kunnen ook omwonenden hier parkeren. Aan de

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/12

zijde van de Achterstraat zijn ook 3 parkeervakken direct naast de openbare weg geprojecteerd waarvoor het aannemelijk is dat deze ook worden gebruikt door omwonenden (met name de bewoners van de nieuwe appartementen). Het gehele etmaal zullen er verkeersbewegingen plaatsvinden volgens de in tabel 3 weergegeven aantallen. De manoeuvreertijd op het terrein is gesteld op gemiddeld 15 seconden per voertuig. •

In de dagperiode kan de bakkerij bezocht worden door 3 bestelbussen voor het laden van bestellingen. De route loopt over het terrein aan de Achterstraat.

•

In de bakkerij vinden van maandag tot en met vrijdag tussen 03.00 en 15.00 uur en op zaterdag tussen 21.00 en 07.00 activiteiten plaatsvinden. De equivalente binnenniveaus in de bakkerij en verpakkingsruimte zijn met een geluidmeting vastgesteld op respectievelijk circa 64 en 70 dB(A). Maximale geluidsniveaus worden veroorzaakt door rijden met kratten of broodwagens, het bevoorraden en het werken met bakblikken. Vanwege dit binnenniveau is mogelijk de geluiduitstraling van de verpakkingsruimte relevant en meegenomen in het rekenmodel.

•

Op het dak boven de bakkerij bevinden zich diverse (bestaande) schoorstenen, airco’s en afzuigventilators. In tabel 1 zijn de bronnen met akoestisch gegevens en bedrijfstijden vermeld. Gegevens van de bestaande bronnen zijn met geluidmeting ter plaatste vastgesteld (zie rapport Peutz).

•

Meel wordt al sinds de oprichting in 2008 van de bakkerij éénmaal per twee weken plaats gelost door een bulkwagen, op het terrein aan het Laar. Het lossen duurt ca. 30 minuten in beslag. Tijdens het lossen ontstaan maximale geluidniveaus door maximaal 3 maal slaan met een rubber hamer op de slang van de bulkwagen om het meel in beweging te houden. Dit is noodzakelijk omdat er zonder deze handeling meel in de wagen achterblijft. Een stillere alternatieve werkwijze is niet beschikbaar. De akoestische gegevens zijn uit meting ter plaatse verkregen (zie bijlage 2, resultaten geluidmetingen). Het lossen van het meel wordt een als een regelmatige afwijking van de representatieve bedrijfssituatie beschouwd omdat het aannemelijk is dat niet binnen de RBS aan de grenswaarden kan voldoen.

3.4 Geluidbronnen industrielawaai De akoestische gegevens van de betrokken geluidbronnen zijn algemeen gangbaar en ontleend aan bestaand akoestisch onderzoek (Akoestisch rapport Van Mook te Nistelrode van adviesbureau Peutz,

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/13

d.d 14 december 2018, referentie Tke/EdW/KS/F21545-2-RA, met geluidmetingen op locatie, zie bijlage 4), fabrieksgegevens en/of gegevens uit het geluidmeetarchief van NIPA milieutechniek b.v. of meetrapportages van derden. Bijlage 2 bevat relevante meet- en bronberekeningen

Een overzicht van de niet mobiele geluidbronnen met de bedrijfsduur in de RBS is weergegeven in onderstaande tabel 2.

Tabel 2: Bronoverzicht en berekening bedrijfsduurcorrectie van de langtijdgemiddelde geluidbronnen in de RBS en regelmatige afwijking (RA) van de RBS Bronnrs

Omschrijving Lwreq [dB(A)] RBS: P01 schoorsteen 66 P02 airco 71 P03 ventilator 63 P04 stapelaar 94 P06 condensor koelcel 61* P07 condensor koelcel 68* P08 condensor koelcel 61* P09 condensor koelcel 68* P10 manoeuvreren 240 pw (parkeren á 5 sec. per wagen) zijde Laarstraat 87 OB11 manoeuvreren 25/4/13 voertuigen in 87 d/a/n á 15 sec (zijde Achterstraat) UD01 Dak verpakking (hout, isolatie, bitumen) 50 UG03 Gevel verpakking (noord) (metselwerk + beglazing + enkele deur) 39 UG04 Gevel verpakking (oost) (metselwerk + beglazing) 34 RA/RBS: P12 Lossen meelwagen (elke 2 weken) 101 *zie toelichting bijlage 5

07.00-19.00 uur

Tijd per bron, BD 19.00-23.00 uur

23.00-07.00 uur

3,6 3,6 0,3 8,4 8,4 8,4 8,4

1,0 ---2,8 2,8 2,8 2,8

7,0 ---5,6 5,6 5,6 5,6

0.33

0,10

0,027

0,054

8,0

2,0

8,0

2,0

8,0

2,0

8,0 --

0,5

De bedrijfsduurcorrectie (Cb) van de mobiele geluidbronnen wordt berekend uit de voertuigsnelheid, de lengte van de rijroute, en het aantal puntgeluidbronnen waarin de route is gemodelleerd. De invoergegevens zijn weergegeven in onderstaande tabel 3, de berekeningen in bijlage 2. Tabel 3: Bronoverzicht van de mobiele geluidbronnen in de RBS en regelmatige afwijking (RA) van de RBS Bron:

M01 M02/2 M03 M04 M05 M06

Omschrijving: RBS Bestelbus , bestellingen intern Personenwagens personeel, achterziide Bakwagen bestelling intern Personenwagen klanten zijde Laar Bakwagen grondstoffen RA/RBS: Vrachtwagen, levering meel zijde Laar

Aantal verkeersbewegingen 07.00 en 19.0023.00Lwr [dB(A)] 19.00 uur 23.00 uur 07.00 uur

V (km/u)

L (m)

10 10 10 10 10

2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

6 16 1 480 2

2,5

-4 ----

-12 1 ---

90 87 92 87 92 100

De vrachtwagens met meel (bron M06) maakt eventueel gebruik van een achteruitrijdsignalering bij het betreden van het bedrijfsterrein. De achteruitrijdsignalering kan als tonaal worden ervaren op de toetsingspunten. Uitgangspunt is dat de signalering in gebruik is tijdens ten hoogste 10 seconden dat

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/14

de vrachtwagen achteruitrijdt. Conform de rekenregels van de HMRI is de bijdrage van de achteruitrijdsignalering te verwaarlozen en niet verder beschouwd.

Het maximale geluidniveau (piekgeluid, LAmax) betreft een kortstondige verhoging van het momentane geluidniveau gecorrigeerd met de meteocorrectieterm (correctie voor de meteorologisch wisselende omstandigheden = Cm). Een overzicht van de maatgevende maximale geluidbronnen met de bedrijfsduur in de RBS is weergegeven in onderstaande tabel 4.

Tabel 4: Bronoverzicht maximale geluidbronnen in de RBS en regelmatige afwijking (RA) van de RBS Bronnrs Lmax01 2-4 Lmax01 5-7 Lmax02 1 Lmax02 2 Lmax03 Lmax04 Lmax05

Omschrijving RBS: Sluiten portier voertuig Sluiten portier voertuig Passage bakwagen Passage bakwagen lossen goederen stapelaar RA/RBS: Legen bulkwagen met hamer Afblazen rem vrachtwagen

Lwreq [dB(A)]

07.00-19.00 uur

Tijd per bron, BD 19.00-23.00 uur

23.00-07.00 uur

98 98 92 92 105

√ √ √ √ √

√ √ -

112 108

√ √

Bijlage 2 bevat de invoergegevens van geluidbronnen met spectrale verdeling van de in bovenstaande tabel vermelde niveaus. De locatie van de geluidbronnen en rijroutes is weergegeven op de modelplots in bijlage 1. 3.5

Verkeersaantrekkende werking

De equivalente geluidbelasting Laeq van het uitsluitend tot het bedrijf behorende verkeer op de openbare weg (verkeersaantrekkende werking) wordt beoordeeld volgens de circulaire van de minister van VROM “Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting” van 29 februari 1996. Voorwaarde is dat het verkeer bij de nieuwe woonbestemmingen akoestisch herkenbaar is. Aannemelijk is dat dit in deze situatie, vanwege het relatief geringe aantal verkeersbewegingen van en naar het achterterrein en het al aanwezige verkeer op de Achterstraat (1000 mtv/per etmaal) geen herkenbare geluidemissie zal veroorzaken. Dit is daarom verder niet beschouwd.

De geluidbelasting van Laar is gelet op de relatief grote afstand tot de nieuwe woonfuncties aan de Achterstraat niet relevant. 3.6

Geluidbronnen wegverkeerslawaai

Bij het berekenen van de geluidsbelasting dient rekening te worden gehouden met de verkeerssituatie 10 jaar na vaststelling van het bestemmingsplan.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/15

De verkeersintensiteiten en de verkeerssnelheden van motorvoertuigen op de relevante wegen zijn weergegeven in tabel 5. De totaalintensiteit per etmaalperiode en de verdeling van de voertuigcategorieën is het peiljaar 2032 is voor de weg Laar op basis van het door de provincie Noord-Brabant beheerde verkeersmodel BrabantBrede ModelAanpak (BBMA). Voor de Achterstraat bevat het BBMA geen gegevens en is een realistische aanname gedaan. Bijlage 1 bevat een plot waarop de wegvakken zijn weergegeven.

Tabel 5: Verkeersgegevens voor het jaar 2032 Naam W01/1 -3 W02

3.7

Omschrijving: Laar Achterstraat

Wegdek W9a (klinkers. Keperverband) W9a (klinkers. Keperverband)

Snelheid 30 30

Etmaalintensiteit 3300 1000

Berekeningsmethode

De geluidniveaus voor de berekening van industrieverkeerslawaai in de waarneempunten op de grenzen van de bouwblokken is berekend volgens de Standaardrekenmethode II.8 van de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999”. Het wegverkeerslawaai is berekend overeenkomstig het “Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder (2012)”, zijn uitgevoerd met de “Standaard Rekenmethode II”.

Bij de overdrachtsberekeningen is het onderzoeksgebied als akoestisch reflecterend ingevoerd (bodemfactor 0,0). Akoestisch absorberende bodemgebieden zoals groenstroken en plantsoenen en wegdekken zijn ingevoerd met bodemfactor 1,0. Gebouwen en bouwwerken worden in het model ingevoerd als reflecterende schermen. Het overdrachtsmodel rekent in dit geval met enkelvoudige reflecties (spiegelbronnen).

Voor de berekeningen is het computerprogramma Geomilieu V2022.2 gebruikt. Hieronder is een 3D projectie van een deel van het rekenmodel weergegeven. Figuur 2: overzicht rekenmodel

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/16

GELUIDNIVEAUS 4.1

Algemeen

Voor de situering van de waarneempunten, ingevoerde objecten en geluidbronnen wordt verwezen naar de figuren in bijlage 1. 4.2

Berekeningsresultaten industrielawaai

langtijdgemiddeld beoordelingsniveau De berekeningen resulteren in een langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT) uitgedrukt in een etmaalwaarde en een maximaal geluidniveau (Lmax). Beoordeling van de geluidniveaus vindt plaats op de maatgevende hoogte van 1,5 meter ten opzichte van elke verdiepingsvloer van woonfuncties.

Tabel 6a en 6b geeft voor alle relevante beoordelingspunten een overzicht van het berekende langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus (LAr,LT) (etmaalwaarde) in de onderzochte representatieve bedrijfssituatie en de regelmatige afwijking van de RBS.

De rekenresultaten worden in de tabellen6a en 6b getoetst aan de in hoofdstuk 2 genoemde grensen toetsingswaarden van het Activiteitenbesluit en Bedrijven en milieuzonering.

Tabel 6a: Rekenresultaten langtijdgemiddelde geluidbelastingen in de RBS in dB(A) punt

001_A 002_A 003_A 004_A 005_A 006_A 008_A 008_B 009_A 009_B 010/01_A 010/01_B 010/01_C 010/02_A 010/02_B 010/02_C 011_A 011_B 011_C 012_A

Omschrijving

nieuwe woonfunctie voorgevel Achterstraat nieuwe woonfunctie voorgevel Achterstraat nieuwe woonfunctie voorgevel Achterstraat nieuwe woonfunctie achtergevel Achterstraat nieuwe woonfunctie achtergevel Achterstraat nieuwe woonfunctie achtergevel Achterstraat Achterstraat 4 Achterstraat 4 Achterstraat 2a Achterstraat 2a Laar 58 Laar 58 Laar 58 Laar 58 Laar 58 Laar 58 Laar 57 (appartementen) Laar 57 (appartementen) Laar 57 (appartementen) Laar 59

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

Hoogte (m.)

LAr,LT in dB(A) in RBS in dag/avond/nacht D

5,0

5,0 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5

40 37 39 37 39 25 27 27 24 27 27 29 31 31 36

31 32 32 27 29 21 24 24 22 25 25 13 17 19 17

32 32 33 28 30 22 26 26 23 26 27 16 20 22 22

Overschrijding toets/richtwaarde stap 2 (50/45/40 dB(A)) -

N222449.002h/LHO/17

punt

012_B 013_A 013_B 014_A 014_B 015_A 015_B 016_A 016_B 017_A 018_A 07/01a 07/01b 07/02a 07/02b

Omschrijving

Laar 59 Laar 63 Laar 63 Laar 70 zg Laar 70 zg Laar 70 vg Laar 70 vg Laar 70 ag Laar 70 ag Laar 70 buitenruimte achterstraat 5 buitenruimte Achterstraat 5 zijgevel Achterstraat 5 zijgevel Achterstraat 5 achtergevel Achterstraat 5 achtergevel

Hoogte (m.)

4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 1,5 1,5 4,5 1,5 4,5

LAr,LT in dB(A) in RBS in dag/avond/nacht D

38 39 40 41 42 37 38 22 27 23 41 44 47 41 47

20 18 21 23 24 16 17 13 21 14 33 41 40 34 39

24 22 25 28 28 19 21 15 24 16 34 41 40 34 39

Overschrijding toets/richtwaarde stap 2 (50/45/40 dB(A))

Uit de tabel volgt dat er in de RBS in vrijwel alle rekenpunten wordt voldaan aan de grens- en toetsingswaarde in stap 2 van B&MZ en het Activiteitenbesluit overeenkomstig hoofdstuk 2. In punt 07/02b, op 1,5 meter hoogte is er een overschrijding van 1 dB in de nachtperiode. Deze is niet relevant omdat in dat punt op de beoordelingshoogte van 4,5 meter (in de nachtperiode) wordt wél voldaan aan de richtwaarde van 40 dB. Tabel 6b: Rekenresultaten langtijdgemiddelde geluidbelastingen in RA/RBS in dB(A) punt

001_A 002_A 003_A 004_A 005_A 006_A 008_A 008_B 009_A 009_B 010/01_A 010/01_B 010/01_C 010/02_A 010/02_B 010/02_C 011_A 011_B 011_C 012_A 012_B 013_A 013_B 014_A

Omschrijving

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

Hoogte (m.)

LAr,LT in dB(A) in RBS/RA D

5,0

5,0 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5

42 38 40 37 40 29 32 34 28 31 32 41 43 44 48 49 52 52 54

31 32 32 27 29 21 24 24 22 25 25 13 17 19 17 20 18 21 23

32 32 33 28 30 22 26 26 23 26 27 16 20 22 22 24 22 25 28

Overschrijding toets/richtwaarde stap 2 (50/45/40 dB(A))

2 2 4

N222449.002h/LHO/18

punt

014_B 015_A 015_B 016_A 016_B 017_A 018_A 07/01a_A 07/01b_B 07/02a_A 07/02b_B

Omschrijving

Laar 70 zg Laar 70 vg Laar 70 vg Laar 70 ag Laar 70 ag Laar 70 buitenruimte achterstraat 5 buitenruimte Achterstraat 5 zijgevel Achterstraat 5 zijgevel Achterstraat 5 achtergevel Achterstraat 5 achtergevel

Hoogte (m.)

4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 1,5 1,5 4,5 1,5 4,5

LAr,LT in dB(A) in RBS/RA D

54 48 49 34 40 36 42 44 47 41 47

24 16 17 13 21 14 33 41 40 34 39

28 19 21 15 24 16 34 41 40 34 39

Overschrijding toets/richtwaarde stap 2 (50/45/40 dB(A)) 4

Uit de tabel blijkt in de regelmatige afwijking van de RBS in de rekenpunten 13 en 14 een overschrijding in de dagperiode van ten hoogste 4 dB van de grens- en toetsingswaarde in stap 2 van B&MZ en het Activiteitenbesluit overeenkomstig hoofdstuk 2. Bijlage 3 bevat een overzicht van de (deel) bijdragen van de geluidbelasting. Het lossen van de meelwagen is de maatgevende geluidbron.

maximaal geluidniveau Tabel 7 vermeldt de berekende maximale geluidniveaus (LA,max) in de onderzochte representatieve bedrijfssituatie en de regelmatige afwijking van de RBS. Uitsluitend de rekenpunten waar een overschrijding is vastgesteld zijn vermeld. De rekenresultaten worden in de tabel getoetst aan de in hoofdstuk 2 genoemde grens- en toetsingswaarde in stap 2. Tabel 7: Rekenresultaten relevante maximale geluidniveaus in dB(A) in de RBS en RA/RBS punt

Omschrijving

Hoogte (m.)

07/01 07/02 08 09

Achterstraat 5 zijgevel Achterstraat 5 achtergevel Achterstraat 4 Achterstraat 2a

1,5/4,5/4,5 1,5/4,5/4,5 1,5/4,5/4,5 1,5/4,5/4,5

4 nieuwe woonfunctie achtergevel Achterstraat 07/01 Achterstraat 5 zijgevel 07/02 Achterstraat 5 achtergevel 08 Achterstraat 4 09 Achterstraat 2a 11 Laar 57 (appartementen) 11 Laar 57 (appartementen) 11 Laar 57 (appartementen) 12 Laar 59 13 Laar 63 14 Laar 70 zg 15 Laar 70 vg *)verzoek hogere waarde (maatwerkvoorschrift)

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

5,0 4,5 4,5 4,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 1,5 1,5 1,5

LMAX in dB(A) in dag/avond/nacht LMAX D/A/N Overschrijding richten toetswaarde (70/65/60) RBS 68/67*/67*(D/A/N) -/2/7 66/67*/67*(D/A/N) -/2/7 61/61/61*(D/A/N) -/-/1 61/61/61*(D/A/N) -/-/1 RA/RBS 76 (D) n.v.t 68* (A/N) n.v.t 67*(A/N) n.v.t 62*(A/N) n.v.t 62*(A/N) n.v.t 71 (D) n.v.t 71 (D) n.v.t 72 (D) n.v.t 73 (D) n.v.t 76 (D) n.v.t 79 (D) n.v.t 75 (D) n.v.t

N222449.002h/LHO/19

Bij de nieuwe woonfuncties wordt in de RBS en de afwijking niet voldaan aan de toetsingswaarden van B&MZ én het Activiteitenbesluit (zie rekenresultaten bijlage 3).

Alle maximale geluidsniveaus worden veroorzaakt door activiteiten in relatie tot laden en lossen en worden in dagperiode conform het Activiteitenbesluit buiten beschouwing gelaten. 4.3

Maatregelen

Uit het onderzoek volgt dat er overschrijdingen zijn van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau tijdens de regelmatige afwijking in de dagperiode en van het maximale geluidniveaus tijdens de avond- en de nachtperiode.

Overschrijding moeten ongedaan worden gemaakt dan wel beperkt volgens het BBT (Best Beschikbare Technieken) principe.

De best beschikbare technieken dienen voor het bereiken van een hoog niveau van bescherming van het milieu, waarbij de meest doeltreffende technieken in een inrichting moeten worden toegepast om emissies en andere nadelige gevolgen voor het milieu te voorkomen, of indien dat niet mogelijk is, zoveel mogelijk te beperken.

Beschouwd zijn de organisatorische maatregelen, maatregelen aan de bron en in de geluidoverdracht die redelijkerwijs getroffen kunnen worden om de overschrijdingen ongedaan te maken of zo veel mogelijk te beperken.

De maximale geluidniveaus van ten hoogste 68 dB(A) in avond- en nachtperiode worden veroorzaakt door het sluiten van een portier van een personenwagen of lichte bakwagen op het terrein.

De overschrijding van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau wordt veroorzaakt vanwege de regelmatige afwijking van de RBS tijdens het lossen van meel uit de bulkwagen. Dit is een situatie die al sinds de oprichting (2008) van de bakkerij bestaat.

Bron- en organisatorische maatregelen Voor zowel het sluiten van een autoportier als lossen van meel zijn redelijkerwijs geen nadere bronof organisatorische maatregelen beschikbaar; op beide geluidbronnen heeft de inrichtinghouder feitelijk niet veel invloed. Het sluiten van autoportieren is als gevolg van de personenwagens van medewerkers, de bedrijfswagen van de bakkerij, en van de toekomstige bewoners (van de geprojecteerde appartementen) die in avond- of nachtperiode met een auto aankomen of vertrekken. In de bakkerij

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/20

moet in avond- en nachtperiode geproduceerd worden. De geluidbronnen zijn onlosmakelijk verbonden aan het gebruik van een parkeerplaats en onvermijdbaar. De initiatiefnemer zal gebruikers verzoeken (met bijvoorbeeld een waarschuwingsbord) portieren zo rustig mogelijk te sluiten. Wanneer de parkeerplaats niet toegankelijk wordt gemaakt voor derden (dus uitsluitend bakkerijmedewerkers en bewoners) zal de situatie niet noemenswaardig veranderen omdat deze personen ook hun personenwagen zullen willen gebruiken in avond- en nachtperiode.

Het lossen van meel is essentieel en inherent aan de bedrijfsvoering van een bakkerij.

Overdrachtsmaatregelen maximale geluidniveaus Uit nader onderzoek blijkt dat maximale geluidniveaus als gevolg van het sluiten van portieren tot 60 dB(A) verlaagd kunnen worden door het aanbrengen van 2 geluidschermen op het terrein aan de Achterstraat. Op de figuur hieronder (en in bijlage 4) is de locatie van de schermen weergegeven (rood omcirkeld). Het scherm parellel aan de Achterstraat is 2,25 meter hoog en 5 meter lang. Het scherm aan de zuidkant van het perceel parallel aan de perceelgrens van Achterstraat 5 is 4 meter hoog en 13 meter lang.

Met name het scherm van 4,0 meter hoog kent bezwaren van financiële en stedenbouwkundige aard;

Financieel gezien is de verwachte extra investering voor een scherm uitgaande van €100,- per m2 bij 80m2 scherm en €100,-/m2 voor bouwkundige en constructieve voorbereiding, Inclusief vergunning

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/21

aanvraag en bouwleges circa €20.000,-. Voor het beschermen van één of twee woningen is dit onevenredig hoog.

Op grond van het bestemmingsplan mogen (erf)afscheidingen (bouwwerken geen gebouw zijnde) zijn in voorerfgebied in de regel niet hoger dan 1m. Overige bouwwerken mogen 3 meter hoog zijn op grond van het bestemmingsplan ‘. Zodoende is het beginsel niet mogelijk de benodigde 4,0 meter te realiseren.

In zowel avond- als nachtperiode is het sluiten van een portier van een voertuig van derden op het bedrijfsterrein de maatgevende bron. Deze geluidbron kan ook door een voertuig van derden worden veroorzaakt. Immers is het parkeerterrein ook toegankelijk voor derden (omwonenden). Bovendien ondervinden de woningen nabij het bedrijf vergelijkbare maximale geluidniveaus als gevolg van het parkerende voertuigen van derden (omwonenden) op de parkeerstrook en berm van de Achterstraat.

Gezien de geringe frequentie van de overschrijding (enkele malen per avond- en nachtperiode) en de hierboven vermelde argumenten wordt verzocht, in plaats van geluidafscherming om een maatwerkvoorschrift voor een maximaal geluidniveau van ten hoogste 67 dB(A) in rekenpunt 7 (Achterstraat 5, zijgevel) en 61 dB(A) in rekenpunt 09 (voorgevel, Achterstraat 2a) in de nachtperiode op grond van artikel 2.20 van het Activiteitenbesluit.

Het maatwerk is toelaatbaar onder de voorwaarde dat het maximale binnenniveau in de woonfunctie tenminste 45 dB(A) bedraagt. De benodigde geluidwering van de maatgevende ruimte van de woning Achterstaat 5 is (67-45=)22 dB; Uit een berekening van de geluidwering van de gevel (zie bijlage 7) blijkt dat hieraan ruimschoots wordt voldaan. Het binnenniveau bedraagt maximaal 39 dB(A). Overdrachtsmaatregel langtijdgemiddelde geluidniveaus Uit nader onderzoek blijkt dat langtijdgemiddelde beoordelingsniveau als gevolg van het lossen van de meelwagen verlaagd kunnen worden tot 50 dB op de zijgevel van Laar 70 door het realiseren van geluidscherm op de oostelijke perceelgrens. Op de figuur hieronder (en in bijlage 4) is de locatie van dit scherm weergegeven (rood omcirkeld). Het scherm is 2,0 meter hoog en 14 meter lang.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/22

De overschrijding in waarneempunt 13 (aan de overzijde van de losplaats) is met afscherming niet terug te dringen. Andere overdrachtsmaatregelen zijn redelijkerwijs niet beschikbaar. Het bevoegd gezag wordt verzocht de geluidbelastingen in tabel 5b in de regelmatige afwijking van de RBS, die worden veroorzaakt tijdens het lossen van meel in de dagperiode voor rekenpunt 12 (52 dB(A)) vast te stellen conform artikel 2.20, lid 6 van het Activiteitenbesluit. Het betreft een bestaande (2 x per maand, 30 minuten) activiteit. De geluidbelastingen zijn vastgesteld t.p.v. bestaande woningen.

Dit is toelaatbaar onder de voorwaarde dat het maximale binnenniveau in de woonfunctie tenminste 35 dB(A) bedraagt. De benodigde geluidwering bedraagt ten hoogste (52-35=)17 dB. Een goed onderhouden woning voldoet ruimschoots aan deze waarde.

Bijlage 4 bevat een overzicht van de geluidbelasting inclusief de onderzochte maatregelen. 4.4

Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai

In tabel 6 is voor het peiljaar 2032 geluidbelasting van wegverkeerslawaai in de waarneempunten weergegeven voor de nieuwe appartementen binnen de akoestische invloedsfeer van de bestaande wegvakken, zoals die op basis van de uitgangspunten in hoofdstuk 3.6 is berekend. Voor de invoergegevens en de berekeningsbladen wordt verwezen naar bijlage 2. De gedetailleerde berekeningsresultaten in alle waarneempunten zijn in bijlage 3 vermeld.

Tabel 6: Waarneempunten met geluidbelasting Lden van de gevel in dB, t.g.v. wegverkeer,

Punt 01 02 03

Omschrijving nieuwe woonfunctie voorgevel Achterstraat nieuwe woonfunctie voorgevel Achterstraat nieuwe woonfunctie voorgevel Achterstraat

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

Hoogte (m.) 5,0 5,0 5,0

Geluidbelasting Lden 58 59 59

Overschrijding richtwaarde woon en leefklimaat (53 dB) 5 6 6

N222449.002h/LHO/23

Punt 04 05 06

Omschrijving nieuwe woonfunctie achtergevel Achterstraat nieuwe woonfunctie achtergevel Achterstraat nieuwe woonfunctie achtergevel Achterstraat

Hoogte (m.) 5,0 5,0 5,0

Geluidbelasting Lden 49 43 42

Overschrijding richtwaarde woon en leefklimaat (53 dB) -

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de gevels van de nieuwe woonbestemmingen een geluidbelasting van ten hoogste 59 dB als gevolg van het wegverkeerslawaai.

Bijlage 3 bevat een detail overzicht van de geluidbelasting in de waarneempunten. 4.5

Gecumuleerde geluidbelasting

Cumulatie van de geluidbelasting van industrielawaai en wegverkeerslawaai wordt in het kader van de beoordeling van het woon- en leefklimaat van de nieuwe appartementen bepaald met de Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting uitgevoerd voor zover de bronnen de voorkeursgrens of richtwaarde overschrijden. In deze situatie wordt uitsluitend de richtwaarde voor wegverkeerslawaai overschreden. Cumulatie van geluid is daarom niet aan de orde. 4.6

Toetsing woon- en leefklimaat nieuwe appartementen

Er van uitgaand dat er wordt voldaan aan de minimale eis op grond van het Bouwbesluit voor de geluidwering van de woning van 20 dB mag de (gecumuleerde) geluidbelasting niet hoger zijn dan 53 dB om aan de richtwaarde van het binnengeluidniveau van 33 dB te voldoen. Met de berekende maatgevende geluidbelastingen van wegverkeerslawaai tot ten hoogste 59 dB is het woon- en leefklimaat in de nieuwe woningen zonder onderzoek naar gevelmaatregelen niet gewaarborgd.

Met een onderzoek van de geluidwering van de gevel is aangetoond dat het woon- en leefklimaat in de nieuwe woonfuncties is gewaarborgd en dat er wordt voldaan aan het Bouwbesluit.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/24

SAMENVATTING EN CONCLUSIE In opdracht van Bakkerij Van Mook te Nistelrode is een akoestisch onderzoek industrielawaai uitgevoerd naar de geluiduitstraling van voor de onderbouwing van de bestemmingsplanwijziging voor het uitbreiden van een bakkerij en het realiseren van 3 woningen op het perceel Laar 66 te Nistelrode. 5.1

Activiteitenbesluit

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Uit de berekeningen blijkt dat er in de RBS in alle rekenpunten wordt voldaan aan de grenswaarde van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus van 50 dB(A) (etmaalwaarde) voor industrielawaai overeenkomstig het Actviteitenbesluit.

Uit het onderzoek volgt dat er overschrijdingen in Laar 70 en 63 zijn van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau tijdens de regelmatige afwijking van de RBS in de dagperiode tijdens het 2 maal per maand lossen van meel uit de bulkwagen.

Uit nader onderzoek blijkt dat langtijdgemiddelde beoordelingsniveau van 54 dB(A) als gevolg van het lossen van de meelwagen verlaagd kunnen worden tot 50 dB op de zijgevel van Laar 70 door het realiseren van geluidscherm op de oostelijke perceelgrens.

De overschrijding in Laar 63 is met afscherming niet terug te dringen. Andere overdrachtsmaatregelen zijn redelijkerwijs niet beschikbaar. Het bevoegd gezag wordt verzocht de geluidbelasting van 52 bij Laar 63 in de regelmatige afwijking van de RBS, tijdens het lossen van meel in de vast te stellen conform artikel 2.20, lid 6 van het Activiteitenbesluit. Het betreft een bestaande activiteit (2 x per maand, 30 minuten) sinds de oprichting van de bakkerij.

Dit is toelaatbaar onder de voorwaarde dat het maximale binnenniveau in de woonfunctie tenminste 35 dB(A) bedraagt. De benodigde geluidwering bedraagt ten hoogste (52-35=)17 dB. Deze goed onderhouden woning voldoet ruimschoots aan deze waarde.

Maximale geluidniveaus Uit de berekeningen blijkt dat bij de nieuwe woonfuncties wordt voldaan aan de toetsingswaarden voor de maximale geluidniveaus conform Activiteitenbesluit in de dagperiode.

Alle maximale geluidsniveaus bij bestaande woningen worden veroorzaakt door activiteiten in relatie tot laden en lossen en worden in dagperiode conform het Activiteitenbesluit buiten beschouwing gelaten. In avond- en nachtperiode zijn er overschrijdingen.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/25

De overschrijding van het maximale geluidniveaus in de nachtperiode wordt veroorzaakt door het sluiten van een portier van een voertuig op het bedrijfsterrein. Deze geluidbron hoeft niet noodzakelijkerwijs vanuit de onderzochte bedrijfsvoering te komen, maar kan ook door een voertuig van derden worden veroorzaakt. Immers is het parkeerterrein ook toegankelijk voor derden (omwonenden). Bovendien ondervinden de woningen nabij het bedrijf vergelijkbare maximale geluidniveaus als gevolg van het parkerende voertuigen van derden (omwonenden) op de parkeerstrook en berm van de Achterstraat.

Uit nader onderzoek blijkt dat de maximale geluidniveaus als gevolg van het sluiten van portieren tot 60 dB(A) verlaagd kunnen worden door het aanbrengen van 2 geluidschermen op het terrein aan de Achterstraat.

Omdat met name het scherm ter plaatste van de perceelsgrens met Achterstraat 5 (4,0 meter hoog) bezwaren kent van financiële en stedenbouwkundige aard én gezien de geringe frequentie van de geluidbron wordt verzocht om een maatwerkvoorschrift voor een maximaal geluidniveau van ten hoogste 67 dB(A) in de nachtperiode op grond van artikel 2.20 van het Activiteitenbesluit.

Er wordt verzocht om een maatwerkvoorschrift voor een maximaal geluidniveau van ten hoogste 67 dB(A) in de nachtperiode op grond van artikel 2.20 van het Activiteitenbesluit. In hoofdstuk 4.3 is dit nader onderbouwd.

Samenvattend is in het kader van het milieuspoor met het akoestisch onderzoek aangetoond dat de geluidniveaus berekend in de representatieve bedrijfssituatie voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximale geluidniveau (Lmax) ter plaatse van de meest kritisch gelegen bestaande en nieuwe woonfuncties van derden ten opzichte van het bedrijf kunnen voldoen aan de geluidvoorschriften van het Activiteitenbesluit.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/26

5.2

Ruimtelijke spoor

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau In het kader van het ruimtelijk spoor blijkt dat in de representatieve bedrijfssituatie (voor industrielawaai) bij in dit nieuwe en bestaande woonfuncties wordt voldaan aan de toetsingswaarden voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau conform Bedrijven en Milieuzonering.

Uit het onderzoek blijkt in de regelmatige afwijking van de RBS in de rekenpunten 13 en 14 een overschrijding van ten hoogste 4 dB van de toetsingswaarde in de dagperiode in stap 2 van B&MZ voor de optredende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus van 50 dB(A) voor industrielawaai overeenkomstig hoofdstuk 2.

Dit is toelaatbaar omdat uit dit onderzoek blijkt dat het woon- en leefklimaat van de betreffende woningen, ook in de regelmatige afwijking is gewaarborgd.

Maximale geluidsniveaus Bij de nieuwe en bestaande woonfuncties wordt ten aanzien van het maximale geluidniveau in de RBS en de afwijking niet voldaan aan de toetsingswaarden van B&MZ.

Voor de beschikbare akoestische maatregelen en de onderbouwing voor afwijkende waarden wordt verwezen naar paragraaf (4.3). Er is aangetoond dat het woon- en leefklimaat van bestaande en geprojecteerde woningen is gewaarborgd. 5.3

Wegverkeerslawaai

De nieuwe woningen ondervinden ook mogelijk een relevante geluidbelasting van het wegverkeer op de Laar en Achterstraat. Dit zijn 30 kilometer per uur wegen waarvan de geluidbelasting eveneens in het kader van een goede ruimtelijke ordening is onderzocht.

Omdat de maatgevende geluidbelasting van wegverkeerslawaai ten hoogste 59 dB bedraagt is het woon- en leefklimaat in de nieuwe woningen zonder onderzoek naar gevelmaatregelen niet gewaarborgd. De vereiste geluidwering is ten hoogste 26 dB. Met een aanvullend onderzoek van de geluidwering van de gevel is dit aangetoond. Bijlage 6 bevat hiervan de rapportage.

Akoestisch onderzoek ruimtelijke onderbouwing Laar 66 te Nistelrode

N222449.002h/LHO/27

Bijlage 1

Bijlage 2

Rapportnummer N200449 Rapport: Model:

Bijlage 2

Lijst van model eigenschappen situatie IL

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

situatie IL lhoek #2|Industrielawaai|HMRI, industrie|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

lhoek op 24-6-2022 lhoek op 28-6-2022 Geomilieu V2022.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Max.refl.afstand Max.refl.diepte

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 Toepassen standaard, 5,0 0,0 HMRI-II.8 -Ja Ja -1

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

28-6-2022 17:09:16

Rapportnummer N200449 Rapport: Model:

Bijlage 2

Lijst van model eigenschappen situatie VL 2033

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

situatie VL 2033 lhoek #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

lhoek op 23-6-2022 lhoek op 30-1-2024 Geomilieu V2022.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

30-1-2024 15:17:49

Rapportnummer N200449 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie IL (def.) Laar 66 - Nistelrode (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Maaiveld Hdef.

001 002 003 004 005

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

167269,63 167271,15 167273,32 167278,31 167279,87

412346,09 412341,59 412334,76 412349,21 412344,37

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

006 07/01 008 009 010/01

nieuwe woonfunctie achtergevel Achterstraat Achterstraat 5 zijgevel Achterstraat 4 Achterstraat 2a Laar 58

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

167282,09 167290,73 167265,69 167256,77 167244,63

412337,85 412317,34 412305,08 412325,69 412342,81

5,00 1,50 1,50 1,50 1,50

--4,50 4,50 4,50

----7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

011 012 013 014 015

Laar 57 (appartementen) Laar 59 Laar 63 Laar 70 zg Laar 70 vg

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

167262,17 167278,88 167295,65 167312,48 167315,84

412381,38 412388,37 412389,24 412365,41 412372,01

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 ---

------

Ja Ja Ja Ja Ja

016 07/01 010/02 07/02 07/02

Laar 70 ag Achterstraat 5 zijgevel Laar 58 Achterstraat 5 achtergevel Achterstraat 5 achtergevel

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

167320,06 167290,99 167246,92 167298,17 167294,52

412363,81 412315,98 412348,91 412317,95 412315,99

1,50 -1,50 1,50 --

4,50 4,50 4,50 -4,50

--7,50 ---

------

Ja Ja Ja Ja Ja

018 017

achterstraat 5 buitenruimte Laar 70 buitenruimte

10,00 Relatief 10,00 Relatief

167301,78 167321,22

412317,77 412361,69

1,50 1,50

---

Ja Ja

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

Y Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel

14-8-2023 13:53:32

Rapportnummer N200449 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie IL (def.) Laar 66 - Nistelrode (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Omschr.

groenvoorziening groenvoorziening groenvoorziening groenvoorziening groenvoorziening

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

groenvoorziening groenvoorziening groenvoorziening groenvoorziening groenvoorziening

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

groenvoorziening groenvoorziening groenvoorziening groenvoorziening groenvoorziening

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

groenvoorziening 1,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

14-8-2023 13:53:32

Rapportnummer N200449 Model: Groep:

situatie IL (def.) Laar 66 - Nistelrode (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Omschr. 02 01

Bijlage 2

afscherming Achterstraat 5 zijgevel/galerij

ISO_H 2,00 7,00

ISO M. Hdef.

Cp Refl.L 31 Refl.L 63 Refl.L 125 Refl.L 250 Refl.L 500 Refl.L 1k Refl.L 2k Refl.L 4k Refl.L 8k Refl.R 31 Refl.R 63

10,00 Relatief 0 dB 10,00 Relatief 0 dB

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

0,80 0,80

14-8-2023 13:53:32

Rapportnummer N200449 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie IL (def.) Laar 66 - Nistelrode (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Refl.R 125 Refl.R 250 Refl.R 500 Refl.R 1k Refl.R 2k Refl.R 4k Refl.R 8k 02 01

0,80 0,80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

0,80 0,80

14-8-2023 13:53:32

Rapportnummer N200449 Model: Groep:

situatie IL (def.) Laar 66 - Nistelrode gebouwen inrichting Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Omschr. 03 02 03 01 03

Bijlage 2

bakkerrij met werkruimte bestaande woonfunctie/bedrijfswoning bakkerij nieuwe woonfunctie bakkerij

Hoogte Maaiveld Hdef. 3,30 8,20 5,50 7,00 7,15

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Functie

Relatief Winkelfunctie Relatief bedrijfswoning Relatief Relatief Woonfunctie Relatief

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

Gebouwtype BAG-id Gemeente Jaar AHN-jaar Trust 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Cp Refl. 31 Refl. 63 Refl. 125 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 2 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

14-8-2023 13:53:32

Rapportnummer N200449 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie IL (def.) Laar 66 - Nistelrode gebouwen inrichting Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 03 02 03 01 03

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

14-8-2023 13:53:32

Rapportnummer N200449 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie IL (def.) LarLT (ra)RBS Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Omschr.

Groep

P01 P02 P03 P04 P06

schoorsteen airco ventilator stapelaar condensors koelcel

LarLT RBS LarLT RBS LarLT RBS LarLT RBS LarLT RBS

1,50 1,00 0,50 1,00 2,30

17,15 13,30 13,30 10,00 10,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Nee Nee Nee Nee Ja

-3,5990 3,5990 0,2501 8,3981

1,0001 ---2,7994

6,9999 ---5,5987

-5,23 5,23 16,81 1,55

6,02 ---1,55

0,58 ---1,55

P07 P08 P09 P10 P12

condensors koelcel condensors koelcel condensors koelcel manoeuvreren 240 pw parkeren a 5s per wagen lossen meelwagen

LarLT RBS LarLT RBS LarLT RBS LarLT RBS LarLT (ra)RBS

2,30 2,30 2,30 0,75 1,00

10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Ja Ja Ja Nee Nee

8,3981 8,3981 8,3981 0,3297 0,5002

2,7994 2,7994 2,7994 ---

5,5987 5,5987 5,5987 ---

1,55 1,55 1,55 15,61 13,80

1,55 1,55 1,55 ---

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Aelmans milieu Oss BV

Hoogte Maaiveld

Hoek Richt.

Type GeenRefl. Tb(u)(D) Tb(u)(A) Tb(u)(N)

Cb(D) Cb(A) Cb(N)

4-4-2024 09:14:41

Rapportnummer N200449 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie IL (def.) LarLT (ra)RBS Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Lw 31

Lw 63 Lw 125 Lw 250 Lw 500

Lw 1k

Lw 2k

Lw 4k

Lw 8k Lw Totaal Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k Lwr 31 Lwr 63

P01 P02 P03 P04 P06

---0,00 --

48,40 47,70 41,30 58,30 40,50

53,80 59,30 51,20 65,50 52,40

56,70 60,40 52,10 81,60 51,30

58,70 65,30 54,60 84,30 54,40

61,70 66,70 60,20 91,40 55,60

57,00 64,00 54,20 88,20 53,20

51,00 59,50 47,70 78,60 49,00

44,60 49,70 36,50 65,20 44,50

65,63 71,33 62,94 94,04 61,05

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

---0,00 --

48,40 47,70 41,30 58,30 40,50

P07 P08 P09 P10 P12

------

47,50 40,50 47,50 64,70 80,40

53,00 52,40 53,00 74,50 90,30

66,70 51,30 66,70 75,70 92,80

56,10 54,40 56,10 78,00 96,40

57,70 55,60 57,70 82,00 95,00

52,80 53,20 52,80 79,00 94,00

45,60 49,00 45,60 79,40 87,00

36,80 44,50 36,80 70,90 78,50

67,90 61,05 67,90 86,71 101,37

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Bernheze&id=c5bf47d0-5375-4209-952b-ea818543511e