Document · PDF

Stikstof bestemmingsplan herontwikkeling Schoollocatie fase 3, Millingen aan de Rijn

Gemeenteraad 10 februari 2022, gemeente Berg en DalBij agendapunt: Voorstel om het bestemmingsplan “Herontwikkeling Schoollocatie fase 3, Millingen aan de Rijn” gewijzigd vast te stellen5.221 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE SCHOOLLOCATIE TE MILLINGEN AAN DE RIJN

Onderzoek stikstofdepositie Schoollocatie te Millingen aan de Rijn Opdrachtgever

Buro Waalbrug Schoenaker 10 6641 SZ Beuningen

Rapportnummer Versienummer Datum Vestiging

14839.002 D3 28 juni 2021 Limburg Rijksweg Noord 39 6071 KS Swalmen 088 - 5001600 swalmen@econsultancy.nl

Opsteller

De heer M.D.Y. Burgmans, BSc 06-89972483 m.burgmans@econsultancy.nl

Paraaf

Kwaliteitscontrole Paraaf

De heer S.D.F. Slange, MSc

INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING .................................................................................................................................. 1 1

INLEIDING .................................................................................................................................. 2

TOETSINGSKADER ................................................................................................................... 3 2.1 2.2 2.3

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................. 4 3.1

3.2 4

Geen significante toename ............................................................................................... 3 Interne saldering ............................................................................................................... 3 Natura 2000-gebieden in Duitsland .................................................................................. 3

Aanlegfase ........................................................................................................................ 4 3.1.1 Mobiele werktuigen ............................................................................................ 4 3.1.2 Verkeersbewegingen .......................................................................................... 4 Gebruiksfase..................................................................................................................... 6 3.2.1 Verkeersbewegingen .......................................................................................... 6

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ........................................................................ 8

BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4. 5.

- Invoergegevens mobiele werktuigen aanlegfase - AERIUS berekening projecteffect aanlegfase - AERIUS berekening projecteffect gebruiksfase - AERIUS berekening projecteffect aanlegfase op Duitse Natura-2000 gebieden - AERIUS berekening projecteffect gebruiksfase op Duitse Natura-2000 gebieden 14839.002

SAMENVATTING Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling van het perceel aan de Schoollocatie aan de Chopinstraat te Millingen aan de Rijn heeft Econsultancy onderzoek verricht naar de stikstofdepositie op de omliggende Natura 2000-gebieden. De initiatiefnemer is voornemens een appartementencomplex bestaande uit 26 appartementen te realiseren. De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitat- als de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. Ten behoeve van de instandhouding van de natuurgebieden dienen negatieve effecten te worden uitgesloten, waardoor onder andere onderzoek plaats dient te vinden naar de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de aanlegfase vinden plaats door de verkeersbewegingen ten behoeve van de af- en aanvoer van materialen, het vervoer van personeel en de inzet van mobiele werktuigen tijdens de sloop en constructie. De relevante emissies tijdens de gebruiksfase vinden plaats door de verkeersbewegingen van en naar het plan. De berekening van het projecteffect van zowel de aanleg- als de gebruiksfase is verricht met behulp van het programma AERIUS Calculator (versie 2020).

Uit de berekeningen blijkt dat er ten gevolge van de aanlegfase tijdelijke stikstofdeposities op Natura 2000-gebieden optreden. De maximale tijdelijke stikstofdepositiebijdrage op een Natura 2000-gebied bedraagt 0,07 mol N/ha/jaar gedurende 1 jaar. Hiermee kan er aangesloten worden op de provinciale redeneerlijn. Het effect van de gebruiksfase op de Natura 2000-gebieden is kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijke projecteffect zal het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie zorgen en kunnen negatieve effecten worden uitgesloten. Uit de berekeningen voor de depositie op de Duitse Natura 2000-gebieden blijkt dat de stikstofdepositie op de rekenpunten voor de aanlegfase 0,04 mol/ha/jaar bedraagt en voor de gebruiksfase maximaal 0,00 mol/ha/jaar bedraagt. Het projecteffect is hiermee ruim lager dan de drempelwaarde van 7,14 mol/ha/jaar voor Duitse Natura 2000-gebieden. Voor de Natura 2000-gebieden in Duitsland worden geen significant negatieve effecten verwacht met de realisatie van het plan.

Rapport 14839.002 versie D3

Pagina 1 van 9

INLEIDING

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling van het perceel aan de Schoollocatie aan de Chopinstraat te Millingen aan de Rijn heeft Econsultancy onderzoek verricht naar de stikstofdepositie op de omliggende Natura 2000-gebieden. De initiatiefnemer is voornemens een appartementencomplex bestaande uit 26 appartementen te realiseren. In figuur 1.1 is de situering van het plan en de omliggende Natura 2000-gebieden weergegeven.

Figuur 1.1

Situering plangebied en omliggende Natura 2000-gebieden

Het plan is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat aangewezen is als Natura 2000gebied. Het Natura 2000-gebied ‘Rijntakken’ ligt op circa 500 meter afstand het meest nabij het plan. Op circa 700 meter afstand liggen tevens Duitse Natura 2000-gebieden, waarvan ‘Vogelschutzgebiet Unterer Niederrhein’ het meest nabij ligt.

Rapport 14839.002 versie D3

Pagina 2 van 9

TOETSINGSKADER

De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitat- als de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. Ten behoeve van de instandhouding van de natuurgebieden dienen negatieve effecten te worden uitgesloten, waardoor onder andere onderzoek plaats dient te vinden naar de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Na de uitspraak van de Raad van State (d.d. 29 mei 2019) mag het Programma Aanpak Stikstof (PAS) niet meer gehanteerd worden als toestemming voor activiteiten die zorgen voor stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. In beginsel mag ten gevolge van de uitspraak geen sprake meer zijn van een significante toename. 2.1 Geen significante toename Het beoogde plan mag geen negatieve effecten veroorzaken op de omliggende Natura 2000gebieden. Met het programma AERIUS Calculator wordt de depositie van stikstofverbindingen in de vorm van ammoniak (NH3) en stikstofoxiden (NO x) op het oppervlak van de omliggende Natura 2000gebieden inzichtelijk gemaakt. Bij een projecteffect kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie en worden negatieve effecten uitgesloten.

Een tijdelijke depositie > 0,00 mol/ha/jaar wordt toegestaan wanneer onderbouwd kan worden dat deze depositie niet zal leiden tot significant negatieve effecten. Indien de inzet van materieel tijdens de aanlegfase zorgt voor een tijdelijke depositie kleiner dan of gelijk aan 0,05 mol/ha/jaar gedurende maximaal 2 jaar (of een equivalent hiervan) kunnen negatieve effecten worden uitgesloten. Met een equivalent wordt bijvoorbeeld bedoeld 0,01 mol/ha/jaar in 10 jaar, of 0,02 mol/ha/jaar in 5 jaar, of 0,10 mol/ha/jaar in 1 jaar. 2.2 Interne saldering Indien de stikstofdepositie in de aanlegfase groter is dan 0,05 mol/ha/jaar gedurende 2 jaar (of een equivalent hiervan) of er is sprake van een depositiebijdrage in de gebruiksfase, is aanvullend onderzoek noodzakelijk en dient mogelijk een vergunning te worden aangevraagd. De zekerheid dient te worden verkregen dat de natuurlijke kenmerken van het Natura 2000-gebied niet worden aangetast. Dit kan onder andere worden aangetoond met een verschilberekening tussen de referentiesituatie en de toekomstige situatie (interne saldering). 2.3 Natura 2000-gebieden in Duitsland Voor de in Duitsland gelegen natuurgebieden geldt een afwijkend toetsingskader. Op basis van jurisprudentie1 worden voor activiteiten op Nederlands grondgebied de toetsingskaders van Duitsland gehanteerd.

Voor de Duitse Natura 2000-gebieden geldt een drempelwaarde van 7,14 mol/ha/jaar. Een aantoonbaar schadelijk gevolg kan worden uitgesloten bij een stikstofdepositie lager dan of gelijk aan de drempelwaarde, een toestemming voor een plan is dan niet vereist. Bij een overschrijding van de drempelwaarde zal overleg moeten plaatsvinden tussen de Provincie Limburg en het desbetreffend Duits bevoegd gezag. Bij mogelijke significante gevolgen is op grond van de Habitatrichtlijn een passende beoordeling noodzakelijk.

1 ABRS, 16 april 2014, 201304768

Rapport 14839.002 versie D3

Pagina 3 van 9

UITGANGSPUNTEN

Zowel de aanleg- als de gebruiksfase van het plan kunnen negatieve gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen binnen omliggende beschermde natuurgebieden. De projecteffecten van beide fases dienen inzichtelijk te worden gemaakt. 3.1 Aanlegfase Met het plan wordt de bouw van een appartementencomplex mogelijk gemaakt. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de aanlegfase vinden plaats door de verkeersbewegingen ten behoeve van de af- en aanvoer van materialen, het vervoer van personeel en de inzet van mobiele werktuigen tijdens de sloop en constructie. De aanlegfase betreft een tijdelijke ontwikkeling en zal minder dan één jaar duren. De werkzaamheden zullen in 2021 worden uitgevoerd. 3.1.1 Mobiele werktuigen De benodigde gegevens (bouwjaar, brandstof, vermogen en draaiuren) voor de aanlegfase zijn aangeleverd door de opdrachtgever. De emissiefactoren van de werktuigen zijn tevens gebaseerd op het in AERIUS Calculator opgenomen kentallen bij reguliere werkzaamheden. De totale hoeveelheid draaiuren bestaat uit zowel gebruiks- als stationaire uren. Gemiddeld draait een mobiel werktuig 30% stationair van de totale hoeveelheid draaiuren 2. De emissies ten gevolge van het stationair draaien van de mobiele werktuigen zijn berekend conform de Instructie gegevensinvoer AERIUS2.

Voor de aanlegfase is de inzet van de in bijlage 1 opgenomen mobiele werktuigen voorzien. De totale emissie mag in de praktijk niet hoger zijn dan in de berekening (zie bijlage 2) staat weergegeven. Met betrekking tot de inzet van materieel is een worstcasescenario gehanteerd waarbij zowel de draaiuren als emissiefactoren in de praktijk waarschijnlijk lager zullen uitvallen. 3.1.2 Verkeersbewegingen Naast de inzet van werktuigen vinden er ook verkeersbewegingen plaats voor het vervoer van materialen en personen van en naar het plan. Op basis van soortgelijk onderzoek wordt verwacht dat er voor de gehele aanlegfase maximaal 5.200, 2.600 en 2.600 verkeersbewegingen met respectievelijk lichte, middelzware en zware motorvoertuigen plaatsvinden. Het bevoegd gezag voor de Natura 2000-gebieden (provincie Gelderland) hanteert voor de ontsluiting van het verkeer de vuistregel dat licht en zwaar verkeer binnen de bebouwde kom na respectievelijk 50 en 150 meter buiten de bebouwde kom na respectievelijk 80 en 250 meter is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Tenzij eerder een kruising wordt bereikt. De ontsluiting van het verkeer in verschillende richtingen plaatsvinden. Het beoogde parkeerterrein voor het appartementencomplex wordt ontsloten aan de westzijde.

In het onderhavig onderzoek is als worstcase scenario een volledige ontsluiting in de richting van het dichtstbijzijnde natuurgebied (in noordelijke richting) gehanteerd. De ontsluiting is tot 450 meter, tot op de Heerbaan gemodelleerd. Een criterium voor wanneer verkeer in het heersende verkeersbeeld is opgenomen wordt gegeven in de instructie2, namelijk: ‘op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. Hierbij weegt ook mee hoe de verhouding is tussen de hoeveelheid verkeer dat door de voorgenomen ontwikkeling wordt aangetrokken en het reeds op de weg aanwezige verkeer. In de regel wordt het verkeer meegenomen tot het zich verdund heeft tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer.’ 2 Expertiseteam Stikstof en Natura 2000, Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2020, Versie 2020 3.0

Rapport 14839.002 versie D3

Pagina 4 van 9

De verkeersintensiteit op de Heerbaan ligt met circa 4.000 motorvoertuigen per etmaal3 vele malen hoger dan de maximale verkeersgeneratie van het plan (weekdaggemiddeld). Het verkeer ten gevolge van de aanlegfase zal derhalve ter hoogte van de Heerbaan volledig zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Het verkeer zal in de praktijk bij uitsplitsing in verschillende rijrichtingen reeds eerder in het heersende verkeersbeeld zijn opgenomen dan in het onderhavig onderzoek gehanteerd. In figuur 3.1 zijn de emissiebronnen van aanlegfase weergegeven. Bron 1 betreft de emissies ten gevolge van de actieve uren van de mobiele werktuigen, bron 2 de stationaire draaiuren van de mobiele werktuigen en bron 3 de emissies van het (bouw)verkeer.

Figuur 3.1

Emissiebronnen aanlegfase

3 NSL monitoringskaart 2020, peiljaar 2020, verkregen van https://www.nsl-monitoring.nl/viewer/.

Rapport 14839.002 versie D3

Pagina 5 van 9

3.2 Gebruiksfase Met het plan wordt de bouw van 26 appartementen mogelijk gemaakt. De nieuwbouw zal niet worden aangesloten op het gasnet. De relevante emissies van stikstofoxiden (NO x) en ammoniak (NH3) tijdens de gebruiksfase vinden plaats door de verkeersbewegingen van en naar het plan. De benodigde gegevens voor de gebruiksfase zijn in overleg met de opdrachtgever bepaald en aangevuld op basis van de in AERIUS Calculator (versie 2020) opgenomen kentallen. Voor de berekening van de gebruiksfase is uitgegaan van het rekenjaar opvolgend aan de aanlegfase (2022). 3.2.1 Verkeersbewegingen De verkeersgeneratie is berekend aan de hand van de CROW-publicatie 381 Toekomstbestendig parkeren en verkeersgeneratie. De gemeente Berg en Dal is conform de demografisch kencijfers van het CBS, aan te merken als een weinig stedelijke gemeente. De locatie van het plan is gelegen in de stedelijke zone ‘rest bebouwde kom’. Het appartementencomplex bestaat uit 26 sociale huurappartementen. In tabel 3.2 is de volledige berekening van de verkeersgeneratie van de appartementen opgenomen. Tabel 3.1 verkeersgeneratie plan

functie huur, appartement, midden/goedkoop (incl. sociale huur)

plan

eenheid

verkeersgeneratie per eenheid min max

26 woningen

1 woning

3,2

verkeersgeneratieplan min max gem 83,2

104,0

93,6

Uitgaande van de gemiddelde bandbreedte genereert het totale plan 93,6 verkeersbewegingen per weekdag, hiervan is 2% opgenomen als middelzwaar verkeer. Voor de ontsluiting van het verkeer wordt verwezen naar paragraaf 3.1.2.

Rapport 14839.002 versie D3

Pagina 6 van 9

In figuur 3.2 is de emissiebron tijdens het toekomstig gebruik weergegeven. Bron 1 betreft het verkeer van en naar het plan.

Figuur 3.2

Emissiebron gebruiksfase

Rapport 14839.002 versie D3

Pagina 7 van 9

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING

De berekening van het projecteffect van zowel de aanleg- als de gebruiksfase is verricht met behulp van het programma AERIUS Calculator (versie 2020). Nederlandse Natura 2000-gebieden Aanlegfase In tabel 4.1 zijn de resultaten van de aanlegfase op de nabijgelegen Natura 2000-gebieden samengevat. Tabel 4.1

Stikstofdepositie van de aanlegfase per Natura 2000-gebied max. effect Natura 2000-gebied [mol/ha/jaar] Rijntakken 0,07

Uit de berekeningen blijkt dat er ten gevolge van de aanlegfase tijdelijke stikstofdeposities op Natura 2000-gebieden optreden. De maximale tijdelijke stikstofdepositiebijdrage op een Natura 2000-gebied bedraagt 0,07 mol N/ha/jaar gedurende 1 jaar. Hiermee kan er aangesloten worden op de provinciale redeneerlijn. Conform de provinciale redeneerlijn geldt dat projecten met een kleine, tijdelijke depositie in de aanlegfase op voorhand niet zullen leiden tot significant negatieve effecten. Uitgangspunt hierbij is dat projecten met een depositie kleiner dan of gelijk aan 0,10 mol N/ha gedurende maximaal één jaar of equivalent hiervan in beginsel niet vergunningsplichtig zijn. Gebruiksfase Het effect van de gebruiksfase op de Natura 2000-gebieden is kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijke projecteffect zal het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie zorgen en kunnen negatieve effecten worden uitgesloten. Op basis van het onderzoek blijkt dat er geen vergunning benodigd is voor het aspect stikstof. Duitse Natura 2000-gebieden Om het projecteffect op de Natura 2000-gebieden in Duitsland te berekenen zijn rekenpunten geplaatst op de grenzen van de desbetreffende gebieden. In figuur 4.1 zijn de desbetreffende rekenpunten van Natura 2000-gebieden binnen 5 kilometer weergegeven.

In bijlage 4 en 5 zijn de berekeningen van het projecteffect op de Duitse Natura 2000-gebieden van respectievelijk de aanlegfase en de gebruiksfase opgenomen.

Rapport 14839.002 versie D3

Pagina 8 van 9

Figuur 4.1

rekenpunten Duitse Natura 2000-gebieden

Uit de berekeningen blijkt dat de stikstofdepositie op de rekenpunten voor de aanlegfase 0,04 mol/ha/jaar bedraagt en voor de gebruiksfase maximaal 0,00 mol/ha/jaar bedraagt. Het projecteffect is hiermee ruim lager dan de drempelwaarde van 7,14 mol/ha/jaar voor Duitse Natura 2000gebieden. Voor de Natura 2000-gebieden in Duitsland worden geen significant negatieve effecten verwacht met de realisatie van het plan.

Rapport 14839.002 versie D3

Pagina 9 van 9

BIJLAGE 1. Invoergegevens mobiele werktuigen aanlegfase

Type werktuig

Bouwj Brands Vermogen motorbela Aantal draaiuren aar tof (kW) sting (%) tijdens aanlegfase

emissiefactoren belast/actief

emissiefactoren stationair

Aantal actieve/belaste draaiuren (70%)

Aantal stationaire draaiuren (30%)

NOx

NH3

NOx

NH3

Betonstorter

2011 Diesel

200

69%

3,0

0,00279

14,2

0,003300

Graafmachine

2011 Diesel

200

69%

120

2,3

0,00244

14,2

0,003300

Hijskraan

2011 Diesel

200

69%

3,0

0,00279

14,2

0,003300

Heistelling

2011 Diesel

350

69%

3,0

0,00279

14,2

0,003300

Mobiele kraan

2011 Diesel

125

61%

160

112

4,8

0,00249

14,2

0,003300

totale emissies stationair

NOx NH3 14,9556 0,0035

BIJLAGE 2. AERIUS berekening projecteffect aanlegfase

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. S4YSvwmvd8cs (17 maart 2021) pagina 1/8

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Econsultancy

Millingen zorgtehuis, 6566 DV Millingen aan de Rijn

Omschrijving

AERIUS kenmerk

14839.002

S4YSvwmvd8cs

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

17 maart 2021, 17:02

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Situatie 1

NOx

129,50 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Resultaten

Natuurgebied

Bijdrage

Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Rijntakken

0,07

Toelichting

aanlegfase

Resultaten

Aanlegfase

S4YSvwmvd8cs (17 maart 2021) pagina 2/8

Resultaten

Locatie Aanlegfase

Emissie Aanlegfase

Resultaten

Bron Sector

Aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Mobiele werktuigen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

105,64 kg/j

stationaire draaiuren Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

14,96 kg/j

verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

8,90 kg/j

S4YSvwmvd8cs (17 maart 2021) pagina 3/8

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden

Natuurgebied

Hoogste bijdrage

Rijntakken

0,07

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

(mol/ha/j)

Resultaten

Als de hoogste depositietoename plaatsvindt op een hexagoon waar géén sprake is van een (naderende) stikstofoverbelasting, dan is de hoogste toename op een hexagoon met wel een (naderende) stikstofoverbelasting in deze kolom weergegeven.

Aanlegfase

S4YSvwmvd8cs (17 maart 2021) pagina 4/8

Resultaten

Resultaten per habitattype

Rijntakken Habitattype

Hoogste bijdrage

ZGLg11 Kamgrasweide & Bloemrijk weidevogelgrasland van het rivieren- en zeekleigebied

0,07

Lg02 Geïsoleerde meander en petgat

0,03

ZGH3150 Meren met krabbenscheer en fonteinkruiden, buiten afgesloten zeearmen

0,03

ZGLg02 Geïsoleerde meander en petgat

0,03

Lg11 Kamgrasweide & Bloemrijk weidevogelgrasland van het rivierenen zeekleigebied

0,02

ZGLg08 Nat, matig voedselrijk grasland

0,02

H3150 Meren met krabbenscheer en fonteinkruiden, buiten afgesloten zeearmen

0,01

H91F0 Droge hardhoutooibossen

0,01

H9999:38 Habitattype onbekend/onzeker KDW op basis meest kritische relevante type (H6120).

0,01

Lg08 Nat, matig voedselrijk grasland

0,01

H6120 Stroomdalgraslanden

0,01

H91E0B Vochtige alluviale bossen (essen-iepenbossen)

0,01

H6510A Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (glanshaver)

0,01

(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat

Resultaten

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

0,01

Aanlegfase

S4YSvwmvd8cs (17 maart 2021) pagina 5/8

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Aanlegfase

NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Mobiele werktuigen 200343, 430595 105,64 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Betonstorter

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

11,59 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachine

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

26,66 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hijskraan

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

14,08 kg/j < 1 kg/j

AFW

Heistelling

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

12,32 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele kraan

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

40,99 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase

S4YSvwmvd8cs (17 maart 2021) pagina 6/8

Resultaten

stationaire draaiuren 200343, 430595 14,96 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

Betonstorter

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

1,70 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachine

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

5,11 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hijskraan

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

2,07 kg/j < 1 kg/j

AFW

Heistelling

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

1,81 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele kraan

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

4,26 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

verkeer 200204, 430718 8,90 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

5.200,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

2.600,0 / jaar NOx NH3

3,20 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2.600,0 / jaar NOx NH3

4,96 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase

S4YSvwmvd8cs (17 maart 2021) pagina 7/8

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Database versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Aanlegfase

S4YSvwmvd8cs (17 maart 2021) pagina 8/8

BIJLAGE 3. AERIUS berekening projecteffect gebruiksfase

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Econsultancy

Millingen zorgtehuis, 6566 DV Millingen aan de Rijn

Omschrijving

AERIUS kenmerk

14839.002

RT6UNXgTqnFX

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

18 maart 2021, 11:45

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Situatie 1

NOx

5,28 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

gebruiksfase

Resultaten

Gebruiksfase

RT6UNXgTqnFX (18 maart 2021) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Bron Sector

verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

5,28 kg/j

RT6UNXgTqnFX (18 maart 2021) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Gebruiksfase

NOx NH3

Resultaten

verkeer 200204, 430718 5,28 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

91,7 / etmaal NOx NH3

4,49 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

1,9 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase

RT6UNXgTqnFX (18 maart 2021) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Gebruiksfase

RT6UNXgTqnFX (18 maart 2021) pagina 5/5

BIJLAGE 4. AERIUS berekening projecteffect aanlegfase op Duitse Natura-2000 gebieden

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de berekende stikstofbijdragen op eigen gedefinieerde rekenpunten. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Econsultancy

Millingen zorgtehuis, 6566 DV Millingen aan de Rijn

Omschrijving

AERIUS kenmerk

14839.002

RR418XbCno8i

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

17 maart 2021, 17:07

2021

Berekend met eigen rekenpunten

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

129,50 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Niet van toepassing

aanlegfase Duitse Natura 2000-gebieden

Aanlegfase

RR418XbCno8i (17 maart 2021) pagina 2/7

Resultaten

Locatie Aanlegfase

Emissie Aanlegfase

Resultaten

Bron Sector

Aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Mobiele werktuigen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

105,64 kg/j

stationaire draaiuren Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

14,96 kg/j

verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

8,90 kg/j

RR418XbCno8i (17 maart 2021) pagina 3/7

Resultaten

Rekenpunten

Resultaten

Aanlegfase

Label

Positie

Situatie 1

Afstand tot dichtstbijzijnde bron

Rhein-Fischschutzzonen zwischen Emmerich und Bad Honnef (1 km)

201508, 430746

0,02

1.135 m

NSG Salmorth, nur Teilfläche (1 km)

201472, 430598

0,02

1.089 m

Vogelschutzgebiet 'Unterer Niederrhein' (1 km)

200757, 429985

0,04

716 m

RR418XbCno8i (17 maart 2021) pagina 4/7

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Aanlegfase

NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Mobiele werktuigen 200343, 430595 105,64 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Betonstorter

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

11,59 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachine

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

26,66 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hijskraan

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

14,08 kg/j < 1 kg/j

AFW

Heistelling

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

12,32 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele kraan

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

40,99 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase

RR418XbCno8i (17 maart 2021) pagina 5/7

Resultaten

stationaire draaiuren 200343, 430595 14,96 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

Betonstorter

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

1,70 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachine

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

5,11 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hijskraan

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

2,07 kg/j < 1 kg/j

AFW

Heistelling

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

1,81 kg/j < 1 kg/j

AFW

Mobiele kraan

4,0

2,0

0,0 NOx NH3

4,26 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

verkeer 200204, 430718 8,90 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

5.200,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

2.600,0 / jaar NOx NH3

3,20 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2.600,0 / jaar NOx NH3

4,96 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase

RR418XbCno8i (17 maart 2021) pagina 6/7

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Aanlegfase

RR418XbCno8i (17 maart 2021) pagina 7/7

BIJLAGE 5. AERIUS berekening projecteffect gebruiksfase op Duitse Natura-2000 gebieden

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Econsultancy

Millingen zorgtehuis, 6566 DV Millingen aan de Rijn

Omschrijving

AERIUS kenmerk

14839.002

RwzN5Ba3cYRj

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

18 maart 2021, 11:46

2022

Berekend met eigen rekenpunten

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

5,28 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Niet van toepassing

gebruiksfase Duitse Natura 2000-gebieden

Gebruiksfase

RwzN5Ba3cYRj (18 maart 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Bron Sector

verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

5,28 kg/j

RwzN5Ba3cYRj (18 maart 2021) pagina 3/6

Resultaten

Rekenpunten

Resultaten

Label

Positie

Situatie 1

Afstand tot dichtstbijzijnde bron

Vogelschutzgebiet 'Unterer Niederrhein' (1 km)

200757, 429985

0,00

737 m

NSG Salmorth, nur Teilfläche (1 km)

201472, 430598

0,00

1.131 m

Rhein-Fischschutzzonen zwischen Emmerich und Bad Honnef (1 km)

201508, 430746

0,00

1.155 m

Gebruiksfase

RwzN5Ba3cYRj (18 maart 2021) pagina 4/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Gebruiksfase

NOx NH3

Resultaten

verkeer 200204, 430718 5,28 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

91,7 / etmaal NOx NH3

4,49 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

1,9 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase

RwzN5Ba3cYRj (18 maart 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Gebruiksfase

RwzN5Ba3cYRj (18 maart 2021) pagina 6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11005818/2