B39 Waarderingsmatrix Verbonden Regio

Verbonden Regio Vragen

speerpunt 1: Gebiedsgerichte corridoraanpak

1. Toets aan beleid en ambities Draagt de regionale opgave bij aan onze Berg en Dalse opgave? Draagt de regionale opgave bij aan realisering van het coalitieakkoord 2018 - 2022? Is er een match met ons vastgesteld beleid of onze uitvoeringsplannen? Match met speerpunten uit onze Omgevingsvisie (voor zover dit al helder is)? Match met bestuurlijke ambities: van college

3. Kunnen we makkelijker extra middelen vragen (van bijvoorbeeld hogere overheden) als we de opgave op regionaal niveau oppakken? 4. Zitten er elementen in de opgave die min of meer verplicht zijn / worden gesteld door hogere overheden? 5. leidt het meedoen aan de regionale opgave er toe dat we minder activiteiten op lokaal niveau hoeven uit te voeren?

6. Biedt de opgave nog extra (potentiële) meerwaarde die niet is meegenomen in de beantwoording onder vragen 1 t/m 5?

Totale opgave Gewogen gemiddelde score

Toelichting Score 0 = Draagt niet of nauwelijks bij Score 1 = Draagt in redelijke mate bij Score 2 = Draagt in sterke mate bij

2

2

1

1

2 duurzame mobiliteit, vitale leefomgeving

2

1

1

1

2

1 OV en verkeers,- fietsveiligheid

1

1

2

1

2

1 aanpak verkeersveiligheid heeft directe realatie met eigen projecten; TOP / HUB Beek (utilitair en recreatief, afstemming met Nijmegen)

nnb

JA

speerpunt 4: speerpunt 5: Gedragsaanpak en Verkeersveiligheid duurzame mobiliteit

2

nnb

Is het een onderwerp (van discussie) bij onze inwoners? (o.b.v. bijv. inwonersinitiatieven, vragen, enz) Is het een onderwerp (van discussie) bij onze raad? (blijkende uit discussies, moties, gestelde vragen etc.) 2. Zijn we op regionaal niveau beter in staat om de opgave op een effectieve en efficiënte manier te organiseren dan op lokaal niveau?

speerpunt 2: speerpunt 3: regionaal Hubs en (snel)fietspadennet knooppunten werk

nnb

nnb

nnb

nnb

2

2

1

2

2

1

1

1

0

2

0

1

1

1

1

JA

JA

JA

JA

2 OV, snelfietsroutes, stimuleren duurzame mobiliteit en verkeersveiligheid 2 Vooral verkeersveiligheid is herkenbaar bij inwoners. Staat dicht bij en er worden velen dagelijks mee geconfronteerd. 1 (gerelateerde) onderwerpen komen met enige regelmaat terug.

JA

alle speerpunten zijn veelal gemeentegrensoverschrijdend. Schaalgrote maakt (specialistische) aanpak mogelijk

JA

JA

JA

JA

JA

JA

(financiele) partners sluiten aan die anders niet in beeld zouden zijn (provincie, rijksoverheid)

NEE

NEE

NEE

JA

NEE

NEE

Het verlenen van OV-concessies zien we als een min of meer verplicht punt waar je niet onderuit kan (en wil)

JA

JA

JA

JA

NEE

JA

JA

JA

JA

JA

JA

JA

Uit de opgave blijkt dat er redelijk wat inzet van de gemeenten wordt gevraagd. Om te kunnen profiteren is deze inzet noodzakelijk. Lokaal wordt hiervan geprofiteerd. Maar het gaat ook ten koste van tijd voor andere lokale werkzaamheden. Kennisdeling, efficiënte en deskundige aanpak en onderlinge solidariteit

Inschrijven op opgave ja / nee?

Argumenten

JA

algemeen: Alle speerpunten hebben elementen die goed en verstandig zijn voor Berg en Dal.

Gebiedsgerichte corridoraanpak

Vooral het thema OV heeft een directe invloed op Berg en Dal. Goed functionerend regionaal netwerk heeft ook zijn invloed op de bereikbaarheid / aantrekkelijkheid van Berg en Dal. Sluit aan bij opgaven Duurzaam Berg en Dal. Veel inwoners werken in de regio en maken gebruik van regionale voorzieningen en zijn dus gebaat bij een goed functionerend verkeerssysteem.

regionaal (snel)fietspadennetw erk Hubs en knooppunten

Recreatief fietsen en enkele snelfietsroutes passen goed bij de ambities van college en midterm review. Sluit aan bij de opgave Duurzaam Berg en Dal Hub Beek. Daar hebben we de regio echt voor nodig om die nader te onderzoeken. Combi utilitair en recreatief. Samenwerking met Nijmegen. De te bewerkstelligen mobiliteitstrend is gewenst en daar moet iedereen steentje aan bijdragen. Vanuit solidariteit en schaalvergroting gewenst. sluit goed aan bij lokale behoefte en routes van onze inwoners

Gedragsaanpak en duurzame mobiliteit Verkeersveiligheid

Kanttekeningen

Zienswijze indienen bij GMRAN ja / nee?

Niet één speerpunt sluit volledig aan bij de wensen en ambitie van Berg en NEE Dal. Echter door gezamenlijk op te trekken wordt de slagkracht groter. Onze inwoners maken gebruik van de regio en zijn zo ook gebaat bij goede voorzieningen buiten de gemeente

Ook projecten / aandacht voor gebieden ver buiten invloedsgebied Berg en Dal

Effectiviteit voor Berg en Dal beperkt. Draagt in beperkte mate bij aan oplossing van problemen in de gemeente. Verschillende projecten vallen buiten het invloedsgebied van Berg en Dal

Omschrijving zienswijze