10. Bijlage 6 - Kenmerken Categorisering Wegennet

Inrichtingskenmerken categorisering wegennet

Kaart ‘Categorisering Wegennet’ (bron: Mobiliteitsvisie 2016-2026) Hieronder volgen voorbeeldfoto’s en een toelichting van de drie categorieën wegen.

Kenmerken van de drie categorieën wegen Toepassing: bij groot onderhoud en andere herinrichtingsprojecten is het streven om de weginrichting zo goed mogelijk (binnen de ruimtelijke mogelijkheden etc.) bij de hier genoemde ‘voorkeurskenmerken’ te laten aansluiten. N.B. alle drie de categorieën komen binnen én buiten de bebouwde kom voor. De voorbeeldfoto’s en de omschrijving spitsen zich hier echter vooral toe op het gebied bínnen de bebouwde kom. Gebiedsontsluitingsweg (bi. beb. kom) In de volksmond “doorgaande weg”

Erftoegangsweg Plus (bi. beb. kom)

Erftoegangsweg (bi. beb. kom) In de volksmond een “woonstraat”

Verbindingsweg, Beek

Hoflaan, Groesbeek

Pr. Beatrixstraat, Ooij

Functie

Voornamelijk doorgaand verkeer. Er zijn relatief weinig bestemmingen die hun uitrit direct aan deze wegen hebben. Ook belangrijk voor bussen, vrachtverkeer, hulpdiensten.

Wat meer doorgaand verkeer dan bij Erftoegangswegen. Wanneer nodig (bijv. bij evenementen) kunnen deze wegen als omleidingsroute dienen, ook voor bussen, vrachtverkeer, hulpdiensten.

Voornamelijk bestemmingsverkeer. Er liggen veel bestemmingen/uitritten direct aan deze wegen. De hoeveel verkeer die doorgaand is, ligt procentueel laag.

Omgeving

De weg is breed, met bermen en naastliggende fietspaden is er veel uitzicht. Gebouwen etc. staan op enige afstand van de weg.

Huizen en tuinen liggen direct aan de weg; maar vaak met iets meer afstand dan bij een Erftoegangsweg.

De weg is relatief smal. Huizen en tuinen liggen dicht tegen het trottoir en zorgen voor een optisch smaller effect dat verkeer afremt.

Snelheids-. limiet

Binnen bebouwde kom: 50km/u. Deze basissnelheid binnen de bebouwde komt blijkt wettelijk uit het bebouwde kombord, of door een “einde 30-zone” bord; de 50km wordt doorgaans dan ook niet afzonderlijk vermeld.

Binnen bebouwde kom: 30km/u. Deze snelheid wordt in ‘zones’ aangeduid met duidelijke bordportalen (begin/einde 30-zone) aan weerszijden van de weg en markering op het wegdek bij de ingangen van de zone.

Binnen bebouwde kom: 30km/u. Deze snelheid wordt in ‘zones’ aangeduid met duidelijke bordportalen (begin/einde 30-zone) aan weerszijden van de weg en markering op het wegdek bij de ingangen van de zone.

Wegdek

Asfalt

Asfalt, met op de kruisingen (soms) plaatselijk vlakken met klinkers.

Elementenverharding (klinkers)

Kruisingen

Op kruisingen met 30km-wegen is de voorrang geregeld; bij voorkeur met een uitritconstructie. Ook op kruisingen met andere 50km-wegen is de voorrang geregeld.

Kruisingen met andere 30km-wegen zijn gelijkwaardig; dus rechts heeft voorrang. Kruisingen worden met plateau’s of zogenaamde “punaises” of andere attentievlakken benadrukt.

Kruisingen tussen 30km-wegen zijn gelijkwaardig; dus rechts heeft voorrang). Met een verkeersplateau wordt het verkeer afgeremd en de gelijkwaardigheid van de kruising visueel benadrukt.

Rechte stukken

Op 50km-wegen zijn weinig verkeersremmers; behalve waar nodig bij aandachtspunten zoals kruisingen en oversteekplaatsen.

Waar nodig drempels. Deze moeten wel geschikt zijn voor bussen, vrachtverkeer, hulpdiensten.

Ook op rechte stukken verkeersremmers om de snelheid van het verkeer laag te houden.

Fietsers

Vrijliggende (fysiek gescheiden) fietspaden

Fietsers op de rijbaan; ‘fietssuggestiestroken’ maken de weg visueel smaller en stimuleren auto’s om fietsers meer ruimte te geven.

Fietsers en auto’s delen de rijbaan.

Rijbanen

Er is een ‘asmarkering’ (de middenstreep) die voor bestuurders duidelijk hun eigen weghelft aangeeft.

Géén ‘asmarkering’. Automobilisten moeten zelf anticiperen op tegenliggers en zo nodig afremmen.

Géén ‘asmarkering’. Automobilisten moeten zelf anticiperen op tegenliggers en zo nodig afremmen.

Zie grotere versies van de voorbeeldfoto’s hieronder.

Gebiedsontsluitingsweg (binnen bebouwde kom)

Verbindingsweg, Beek

Erftoegangsweg Plus (binnen bebouwde kom)

Hoflaan, Groesbeek

Erftoegangsweg (binnen bebouwde kom)

Prinses Beatrixstraat, Ooij