Document · PDF

Onderbouwing AERIUS Bergse Heide 3 definitief

Gemeenteraad 9 juli 2024, gemeente BergenBij agendapunt: Voorstel tot vaststellen bestemmingsplan Bergse Heide 3 in Nieuw Bergen;5.831 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Notitie:

Onderbouwing aspect stikstof Bergse Heide 3 Nieuw Bergen

Datum:

5 juni 2024

Projectnummer:

2024.3054

Ter attentie van:

Bergse Heide B.V. t.a.v. de heer J. Driessen

Opgesteld door:

De heer J. van Katwijk en N. Smits

De initiatiefnemer is voornemens om aan de Bergse Heide 3 in Nieuw Bergen 35 woningen te realiseren. Voor deze ontwikkeling is een beoordeling ten aanzien van het aspect stikstof aan de orde. In de onderstaande notitie wordt hier verder op ingegaan.

Beoordeling Voor onderhavig plan is voor inwerkingtreding van de Omgevingswet een ontwerpplan ter inzage gelegd waardoor voor dit plan ingevolge artikel 4.6, lid 2, sub a, onder 1 van de Invoeringswet Omgevingswet het oude recht van toepassing is tot het plan van kracht is. Dit betekent dat het plan moet voldoen aan artikel 2.7, lid 1 in samenhang met artikel 2.8 van de Wet natuurbescherming. Met de AERIUS Calculator kan de stikstofdepositie door een project of plan in beeld worden gebracht. Uitkomsten tot 0,00 mol/ha/jaar zijn de basis om te kunnen concluderen dat het plan voldoet aan artikel 2.8 van de Wet natuurbescherming voor wat betreft het onderdeel stikstof. De Wet natuurbescherming is breder dan enkel het onderwerp stikstofdepositie. In deze onderbouwing wordt enkel het aspect stikstofdepositie beschouwd. Bij het opstellen van de berekeningen is uitgegaan van de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2023.2 (verder Instructie gegevensinvoer) en AERIUS Calculator versie 2023.2.

Ligging planlocatie De planlocatie ligt aan de Bergse Heide in Nieuw Bergen en ligt binnen de percelen die kadastraal bekend staan als gemeente Bergen Limburg, sectie T, perceelnummers 614, 1345, 1346 en 1347.

Figuur 1 Luchtfoto projectlocatie Bergse Heide 3 in Nieuw Bergen

De planlocatie is gelegen op circa 4.7 kilometer en 401 meter van de Natura 2000-gebieden ‘Boschhuizerbergen’ en ‘Maasduinen’.

Figuur 2 Planlocatie en nabijgelegen Natura 2000-gebieden

Het plan Op de locatie bestaat het voornemen om een 35 woningen te realiseren. Op basis van het plan zijn ten aanzien van het aspect stikstof verschillende fase te onderscheiden: 1. Referentiesituatie: effecten van de huidige feitelijk en planologische legale activiteiten; 2. Aanlegfase: tijdelijke effecten ten gevolge van sloop-, bouw- en aanlegactiviteiten; 3. Gebruiksfase: effecten voor onbepaalde tijd na ingebruikname van de nieuwbouw. Navolgend worden de stikstofrelevante activiteiten per fase beschreven. Daarbij is in eerste instantie de emissie als gevolg van het plan in kaart gebracht. Dat wil zeggen de emissie die aan de orde is in de aanlegfase en de nieuwe gebruiksfase. Indien de emissie van stikstof in deze fases niet leidt tot een significante toename van de stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden (d.w.z. een toename groter dan 0,00 mol/ha/jaar), dan wordt voldaan aan artikel 2.8 van de Wet natuurbescherming. Indien er door het plan wel een toename in de stikstofdepositie ontstaat op nabijgelegen Natura 2000gebieden, dan kan er worden gekeken naar deze toename ten opzichte van de stikstofemissie in de huidige situatie. Er wordt dan een verschilberekening gemaakt tussen het huidige gebruik en de stikstofemissies in de aanlegfase en nieuwe gebruiksfase.

Mogelijk leidt dit per saldo niet tot een toename van de stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Dit betreft het zogenaamde intern salderen. Onderstaand worden de invoergegevens van de berekeningen AERIUS Calculator nader toegelicht.

Referentiesituatie In de huidige situatie vinden er al activiteiten plaats die emissie veroorzaken. Hierbij gaat het om de volgende emissiebronnen: • Het gebruik van mobiele werktuigen; • Het gasverbruik van de woning; • Het bemesten van de grond; • De emissie van het stoken van hout; • De verkeersbewegingen van de woning. Onderstaand zullen de emissiebronnen nader worden toegelicht. Het gebruik van mobiele werktuigen In de emissiebron ‘mobiele werktuigen’ is een tractor opgenomen. Het gaat om een Lamborghini Premium 1600 (bouwjaar 2002) met een vermogen van 77 kW. Er is uitgegaan dat de tractor 100 uur per jaar in gebruik is en gemiddeld 4 liter diesel per uur verbruikt. Het gasverbruik van de woning Bij het gasverbruik van de woning is uitgegaan van een jaarlijks gasverbruik van 1.800 m 3 per jaar. Dit verbruik fluctueert per jaar afhankelijk van weersinvloeden. In de periode 2023–2024 viel het gasverbruik iets lager uit door de zachte winter (zie bijlage 2). Op basis van het aardgasverbruik kan het rookgasdebiet worden berekend. 1 m3 aardgas levert circa 9 m3 rookgas1. Volgens artikel 4.36 van het Besluit activiteiten leefomgeving geldt een maximale emissieconcentratie van 70 mg NO X per Nm3 voor een op aardgas gestookte installatie. In onderstaande tabel is de totale stikstofemissie als gevolg van het aardgasverbruik berekend.

Gasverbruik (m3/j) Rookgasdebiet (Nm3/j) 1.800 16.200 Tabel 1 Berekening emissie aardgasverbruik

Emissieconcentratie NOx (mg/Nm3) 70

Emissie NOx (kg/j) 1,14

Het bemesten van de grond Voor de emissie die vrijkomt als gevolg van het bemesten van agrarische grond kun je aangeven dat gebruik is gemaakt van INITIATOR data zoals weergegeven op de interactieve kaart zoals weergegeven op de website van BIJ12. Het bemesten van de agrarische grond geeft in de gemeente Bergen een emissie van 5,38 kg NH3/ha/jaar. Binnen het plangebied wordt circa 4.230 m2 agrarische grond bemest. Dit resulteert in een emissie van 5,38 x 0,423 = 2,28 kg NH3/jaar.

1 Paragraaf

5.1.2 Kentallen van de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2023 van BIJ12, d.d. november 2023

Het stoken van hout Jaarlijks wordt er 10 m3 hout verstookt. Dit hout bestaat uit een mix van berken-, eiken- en dennenhout. Uitgegaan wordt van een conventionele vrijstaande houtkachel. Het gebruik van deze houtkachel en de bijbehorende stikstofemissie dient mee genomen te worden in de berekening. Omtrent de gegevens van de stookwaarde van hout en de emissiefactor voor NOX van dit type houtkachel is gebruik gemaakt van TNO-rapport ‘Vernieuwd Emissiemodel Houtkachels’ (TNO 2016 R10318, d.d. 22 maart 2016). Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gebruikt: • er wordt uitgegaan dat 1 m3 hout, circa 400 kg weegt; • de stookwaarde van hout is 13,6 MJ/kg hout; • de emissiefactor voor NOX voor een houtkachel is 129g/GJ; • voor de emissiepunthoogte is de hoogte van de schoorsteen aangehouden, welke 5 meter bedraagt. Aantal m3 hout

Gewicht van het hout in kg

10 4.000 Tabel 2 Berekening emissie houtstook

Totale stookwaarde in MJ 54.400

Aantal GJ

Aantal gram NOx

Aantal kg NOx

54,4

7.017,6

7,02

Verkeersgeneratie woning Om de verkeersbewegingen behorende bij de woning in te schatten is gebruikgemaakt van de CROWpublicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’ ‘Van parkeerkencijfers naar parkeernormen’ (december 2018). Conform de CROW-publicatie wordt voor een vrijstaande woning in de rest bebouwde kom binnen een niet stedelijk gebied gerekend met maximaal 8,6 verkeersbeweging per etmaal. Dit is ook zo opgevoerd in de AERIUS Calculator. Bovenstaande gegevens zijn ingevoerd in de AERIUS Calculator.

Aanlegfase De aanlegfase bestaat uit een sloop- en een bouwfase. De sloop- en bouwfase zullen gefaseerd worden uitgevoerd. Onderstaand zullen de sloop- en bouwfase uiteen worden gezet. 2025: Sloopfase en bouwrijp maken van het plangebied De huidige bebouwing die momenteel aanwezig is op het plangebied zal worden gesloopt ten behoeve van de woningbouw in de beoogde situatie. Om tot een inschatting te komen van de inzet van mobiele werktuigen is onderstaand eerst een inschatting gemaakt van de werkzaamheden op de locatie en de tijdsduur die daarmee is gemoeid. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • De sloopfase zal plaatsvinden in het jaar 2025; • De inzet van mobiele werktuigen zal zoveel mogelijk worden beperkt op locatie; • Om tot een inschatting te komen van de sloopwerkzaamheden is een inschatting gemaakt van het bouwvolume op het projectgebied. De te slopen panden hebben samen een oppervlakte van circa 988 m2. De gemiddelde gebouwhoogte van de gebouwen bedraagt 5 meter.

Dit resulteert in een bouwvolume van 988 m2 x 5 m = 4.940 m3; • Er wordt uitgegaan dat het sloopvolume 25% van de inhoud van het bouwvolume behelst; • Het voorgaande leidt tot een te slopen volume van circa 1.235 m3; • Om tot sloop van deze aanbouw te komen zal een sloopkraan worden ingezet; • Verder zullen er vrachtwagens worden ingezet om het puin weg te voeren; • Er is uitgegaan van een gemiddeld laadvermogen van een vrachtwagen 12,5 m 3; • Er wordt voorts uitgegaan van een laad- en lostijd van circa 15 minuten per vrachtwagen; • Tijdens het laden en lossen wordt aangenomen dat de vrachtwagen 20% van de tijd stationair draait; • Daarmee komt het aantal stationaire draaiuren per laadbeurt neer op 3 minuten.

Het voorgaande leidt tot de volgende inschatting van draaiuren voor de mobiele werktuigen tijdens de sloopfase: Activiteit

Hoeveelheid

Sloopwerkzaamheden 1.235 m3 Tabel 3 Inschatting inzet sloopkraan

Activiteit Afvoer puin

Eenheid

Werktuig

500 m3/dag

Sloopkraan

Aantal dagen 3

Hoeveelheid 1.235 m3

Eenheid Werktuig Aantal 12,5 Vrachtwagen 99 m3/wagen Tabel 4 Inschatting inzet van het aantal vrachtwagens voor de afvoer van puin

Uren/dag

Uren/jaar

Min/wagen 3

Uren/jaar 5

Voor de inzet van de sloopkraan en het stationair draaien van de vrachtwagen wordt het volgende verbruik gehanteerd: Type werktuig

Klasse

Bedrijfstijd (uur/jaar)

Sloopkraan

Stage IV, 75-560 20 kW, bouwjaar 2014-2018, diesel Vrachtwagen Stage IV, 75-560 5 kW, bouwjaar 2014-2018, diesel Tabel 5 Inzet en verbruik mobiele werktuigen sloopfase

Verbruik (l/uur)

Verbruik (l/jaar)

142

280

Adblue verbruik (6%) (l/jaar) 16

En daarnaast tot het volgende aantal verkeersbewegingen ten aanzien van de afvoer van het puin en sloopwerkzaamheden: Activiteit Hoeveelheid Eenheid Afvoer puin 1.235 m3 12,5 m3/wagen Personeel 2 weken Auto Tabel 6 Inschatting verkeersbewegingen sloopfase

Wagens 99 1

Bewegingen 198 20

Aantal/jaar 198 20

Nadat de huidige bebouwing is gesloopt zal het plangebied bouwrijp worden gemaakt. Hierbij worden de infrastructurele werken zoals een bouwweg en nutsvoorzieningen aangelegd. Voor het bouwrijp maken zal er sprake zijn van het gebruik van mobiele werktuigen ter ondersteuning van de werkzaamheden. Via het invoeren van een eigen specificatie in het rekenmodel AERIUS Calculator zijn de draaiuren met bijbehorend brandstofverbruik ingevoerd.

2 TNO-rapport ‘Rekenregels en emissiefactoren voor het bepalen van de emissiereductie bij inzet van

uitstootvrij bouwmateriaal’. 3 Cijfers van het ministerie van transport. ‘Verbeter de brandstofefficiëntie van uw transport — Webfleet NL’.

In onderstaande figuur is een weergave gegeven van de eigen specificatie voor het bouwrijp maken van het plangebied. Type werktuig

Klasse

Bedrijfstijd (uur/jaar)

Verbruik (l/uur)

Shovel (Komatsu Stage-V, 2019, 36 17,2 WA270-7) 75-560 kW, diesel Graafmachine Stage-V, 2019, 105 3,3 (Komatsu <=56 kW, diesel PC35MR-3) Vrachtwagen Stage-V, 2019, 9 3,8 75-560 kW, diesel Tabel 7 In te zetten mobiele werktuigen bouwrijp maken plangebied

Verbruik (l/jaar)

620

Adblue verbruik (6%) (l/jaar) 37

346

Voor het bouwrijp maken zijn vervoersbewegingen noodzakelijk om materiaal en personeel te vervoeren van en naar het plangebied. De verkeersberekeningen zijn in het rekenmodel gemodelleerd door middel van lijnbronnen op de verschillende wegvakken. Gelet op de locatie waar het plangebied is gelegen, kunnen de wegvlakken aangemerkt worden als bebouwde kom. Type voertuig Classificatie Personenauto Licht verkeer Vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Tabel 8 Verkeersbewegingen bouwrijp maken plangebied

Aantal vervoersbewegingen 780 44

Bouwfase De bouw van de 35 woningen wordt gefaseerd uitgevoerd over de bouwjaren 2026 tot en met 2029. Bij de bouw zal sprake zijn van het gebruik van mobiele werktuigen ter ondersteuning van de bouwwerkzaamheden. Er worden mobiele werktuigen ingezet bij de volgende werkzaamheden: 1. Bewerken van de grond (m.b.v. shovel en graafmachine); 2. Storten van een betonvloer (m.b.v. betonwagen); 3. Dak en overige onderdelen plaatsen (m.b.v. kraan). De mobiele werktuigen zijn ingevoerd als vlakbron op de bouwlocatie. De mobiele werktuigen zijn geselecteerd uit de subcategorie ‘bouw en industrie’. Via het invoeren van een eigen specificatie in het rekenmodel AERIUS Calculator zijn de draaiuren met bijbehorend brandstofverbruik ingevoerd. De emissies van de mobiele werktuigen worden middels deze gegevens automatisch berekend. Onderstaand worden per bouwjaar de invoergegevens toegelicht.

Bouwjaar 2026 In 2026 worden de eerste 12 woningen gerealiseerd. Om deze 12 woningen te realiseren zal er sprake zijn van de inzet van mobiele werktuigen ter ondersteuning van de bouwwerkzaamheden. In tabel 7 is te zien welke mobiele werktuigen worden ingezet en is de bedrijfstijd en het verbruik weergegeven. Type werktuig

Klasse

Bedrijfstijd (uur/jaar)

Verbruik (l/uur)

Verbruik (l/jaar)

17,2

620

Adblue verbruik (6%) (l/jaar) 37

3,3

346

39,7

2.777

166

14,4

1.509

3,8

Shovel (Komatsu Stage-V, 2019, 36 WA270-7) 75-560 kW, diesel Graafmachine Stage-V, 2019, 105 (Komatsu <=56 kW, diesel PC35MR-3) Betonwagen Stage-V, 2019, 70 (MAN TGA 56-75 kW, diesel 32.360 8x4/4 BB) Kraan (Spierings Stage-V, 2019, 105 SK488-AT4) 75-560 kW, diesel Vrachtwagen Stage-V, 2019, 9 75-560 kW, diesel Tabel 9 in te zetten mobiele werktuigen bouwjaar 2026

Tevens zijn gedurende de bouwfase vervoersbewegingen noodzakelijk om bouwmateriaal en personeel te vervoeren van en naar de bouwlocatie. De verkeersberekeningen zijn in het rekenmodel gemodelleerd door middel van lijnbronnen op de verschillende wegvakken. Gelet op de locatie waar de bouwlocatie is gelegen, kunnen de wegvlakken aangemerkt worden als bebouwde kom. Type voertuig Classificatie Personenauto Licht verkeer Vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Tabel 10 aantal verkeersbewegingen bouwjaar 2026

Aantal vervoersbewegingen 780 44

Bouwjaar 2027 In 2027 zullen er wederom 12 woningen worden gerealiseerd. Voor de realisatie van de 12 woningen is er sprake van de volgende inzet mobiele werktuigen: Type werktuig

Klasse

Bedrijfstijd (uur/jaar)

Verbruik (l/uur)

Verbruik (l/jaar)

17,2

620

Adblue verbruik (6%) (l/jaar) 37

3,3

346

39,7

2.777

166

14,4

1.509

3,8

Naast de inzet van mobiele werktuigen zijn er ook vervoersbewegingen noodzakelijk om bouwmaterieel en personeel te vervoeren van en naar de bouwlocatie. In onderstaande tabel is een weergave van het aantal verkeersbewegingen weergegeven. Type voertuig Classificatie Personenauto Licht verkeer Vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Tabel 12 Verkeersbewegingen bouwjaar 2027

Aantal vervoersbewegingen 780 44

Bouwjaar 2028 In 2028 worden de laatste 11 woningen gerealiseerd. Hierbij is er sprake van de volgende inzet mobiele werktuigen: Type werktuig

Klasse

Bedrijfstijd (uur/jaar)

Verbruik (l/uur)

Verbruik (l/jaar)

17,2

568

Adblue verbruik (6%) (l/jaar) 34

3,3

317

39,7

2545

152

14,4

1384

3,8

Shovel (Komatsu Stage-V, 2019, 33 WA270-7) 75-560 kW, diesel Graafmachine Stage-V, 2019, 97 (Komatsu <=56 kW, diesel PC35MR-3) Betonwagen Stage-V, 2019, 64 (MAN TGA 56-75 kW, diesel 32.360 8x4/4 BB) Kraan (Spierings Stage-V, 2019, 97 SK488-AT4) 75-560 kW, diesel Vrachtwagen Stage-V, 2019, 9 75-560 kW, diesel Tabel 13 In te zetten mobiele werktuigen bouwjaar 2028

Aantal vervoersbewegingen 780 44

Bouwjaar 2029 Tot slot zal in 2029 het plangebied woonrijp gemaakt worden. Dit bestaat o.a. uit het definitief maken van de bestrating, trottoir en overige openbare voorzieningen. Hiervoor worden de volgende mobiele werktuigen ingezet: Type werktuig

Klasse

Bedrijfstijd (uur/jaar)

Verbruik (l/uur)

Shovel (Komatsu Stage-V, 2019, 36 WA270-7) 75-560 kW, diesel Graafmachine Stage-V, 2019, 105 (Komatsu <=56 kW, diesel PC35MR-3) Vrachtwagen Stage-V, 2019, 9 75-560 kW, diesel Tabel 15 In te zetten mobiele werktuigen woonrijp plangebied

Verbruik (l/jaar)

17,2

620

Adblue verbruik (6%) (l/jaar) 37

3,3

346

3,8

Aantal vervoersbewegingen 780 44

Gebruiksfase De realisatie van de 35 woningen zal zorgen voor een toename van het aantal verkeersbewegingen. Het jaar nadat de woningen zijn gerealiseerd zullen deze in gebruik worden genomen. Omdat de woningen gefaseerd worden gebouwd, worden deze ook gefaseerd in gebruik genomen. In de gebruiksfase is alleen sprake van een verkeersgeneratie. Voor de invoer zijn voor de verkeersbewegingen tijdens de gebruiksfase de kencijfers van CROW publicatie 381: Toekomstbestendig parkeren (2018) gebruikt voor een ‘vrijstaande woning, koop, weinig stedelijk, rest bebouwde kom, maximale verkeersgeneratie’ gebruikt. Hieruit blijkt dat er per vrijstaande woning maximaal 8,6 verkeersbewegingen per etmaal plaatsvinden. De eerste 12 woningen worden in 2027 in gebruik genomen. Dit resulteert in 2027 in 12 x 8,6 = 103,2 (104) verkeersbewegingen licht verkeer. De volgende 12 woningen worden 2028 in gebruik genomen. Voor 2028 resulteert dit in 24 x 8,6 = 206,4 (207) verkeersbewegingen licht verkeer. In 2029 zijn alle 35 woningen in gebruik. Dit geeft in 2029 35 x 8,6 = 301 verkeersbewegingen licht verkeer per etmaal.

Rekenresultaat AERIUS heeft de mogelijkheid om het resultaat als PDF te exporteren. De berekeningen AERIUS Calculator voor de aanleg- en gebruiksfase zijn als bijlage bij deze onderbouwing toegevoegd. Er is gekozen om het rekenresultaat van het bouwjaar 2028 in de onderbouwing op te nemen aangezien dit het jaar was met de meeste emissie.

Figuur 3 Rekenresultaat AERIUS Calculator aanlegfase

Figuur 4 Resultaat AERIUS projectberekening

Uit de rekenresultaten van AERIUS Calculator blijkt dat er geen toename (> 0,00 mol/ha/jaar) van stikstofdepositie ter plaatse van Natura 2000-gebieden wordt berekend als gevolg van het plan. Hiermee kan geconcludeerd worden dat het plan aan Bergse Heide 3 in Nieuw Bergen met betrekking tot stikstofdepositie afzonderlijk en incombinatie met andere plannen en projecten geen significante negatieve gevolgen kan hebben voor de natuurlijke kenmerken van Natura 2000-gebieden.

Bijlage 1: Resultaat AERIUS projectberekening

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Reland adviseurs B.V. Bergse Heide 3, 5854 PW Bergen 2024.3054 referentie en bouw 2028 en gebruik 24 woningen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RnyfRWaFSTHz 30 mei 2024, 16:09 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Referentiesituatie Bergse Heide 3 - Referentie Bouwfase en gebruik 2028 - Beoogd Referentiesituatie Bergse Heide 3 - Referentie Bouwfase en gebruik 2028 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RnyfRWaFSTHz (30 mei 2024)

2024 2028

0,14 mol/ha/j 0,11 mol/ha/j 0,00 ha 0,94 ha 0,03 mol/ha/j

2,3 kg/j 1,4 kg/j

2973442 2970384

16,8 kg/j 41,4 kg/j

Maasduinen Maasduinen

2/9

Projectberekening

Bouwfase en gebruik 2028 (Beoogd), rekenjaar 2028 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwwerkzaamheden 11 woningen  Verkeersnetwerk

RnyfRWaFSTHz (30 mei 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,1 kg/j 0,3 kg/j

33,2 kg/j 8,2 kg/j

3/9

Projectberekening

Referentiesituatie Bergse Heide 3 (Referentie), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 2 3 4 5 

RnyfRWaFSTHz (30 mei 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

3,0 g/j 0,7 kg/j 1,6 kg/j 6,7 g/j

8,5 kg/j 1,1 kg/j 7,0 kg/j 0,2 kg/j

4/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RnyfRWaFSTHz (30 mei 2024)

5/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Bouwfase en gebruik 2028 " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Maasduinen (145)

RnyfRWaFSTHz (30 mei 2024)

0,94 Berekend (ha gekarteerd)

0,94

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

1.822,97

0,00

0,94

0,03

6/9

Projectberekening

Bouwfase en gebruik 2028 , Rekenjaar 2028 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Bouwwerkzaamheden 11 woningen X:201453,23 Y:401070,76 1,49 ha

Shovel

Stageklasse

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

568 l/j

33,2 kg/j 1,1 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

Stof Emissie

NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 6,8 kg/j

33 u/j

34 l/j

NOₓ 3,3 kg/j

Graafmachine

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee

317 l/j

97 u/j

Betonwagen

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, SCR: ja

2545 l/j

64 u/j

152 l/j

Kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1384 l/j

97 u/j

82 l/j

NH₃ 2,4 g/j NOₓ 14,4 kg/j NH₃ 0,6 kg/j NOₓ 8,4 kg/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

35 l/j

2 l/j

NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 0,3 kg/j

Stationair draaien vrachtwagen 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer X:201408,62 Y:401112,4 480,96 m Binnen bebouwde kom (stagnerend) Van A naar B 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RnyfRWaFSTHz (30 mei 2024)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Verkeer gebruik 24 woningen X:201475,56 Y:401008,73 419,03 m Binnen bebouwde kom (normaal) Van A naar B 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

9 u/j

NH₃ 8,4 g/j Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Type scherm - - NO₂ 54,4 g/j Hoogte - - NH₃ 6,4 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

780,0 /jaar 0,0 /jaar 44,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 7,8 kg/j Type scherm - NO₂ 1,0 kg/j Hoogte - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

207,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/9

Projectberekening

Referentiesituatie Bergse Heide 3, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Landbouw

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen X:201453,23 Y:401070,76 1,49 ha

Naam

Stageklasse

Lamborghini Premium 1600 (Tractor) 2

Anders... | Anders...

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Bemesten grond Uittreedhoogte Locatie X:201431,43 Warmteinhoud Y:401107,09 Spreiding Oppervlakte 0,14 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

Naam Bemesten grond Uittreedhoogte Locatie X:201472,78 Warmteinhoud Y:401041,56 Spreiding Oppervlakte 0,30 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

Naam Houtstook Uittreedhoogte Locatie X:201425,18 Warmteinhoud Y:401071,81 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

RnyfRWaFSTHz (30 mei 2024)

NOₓ

8,5 kg/j NH₃ 3,0 g/j

NOₓ

1,1 kg/j

0,1 m 0,000 MW 0m

NH₃

0,7 kg/j

Stof

NOₓ NH₃ 0,1 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃ NOₓ

0,0 kg/j 0,7 kg/j 1,6 kg/j

Stof

5,0 m 0,220 MW

Emissie

NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Energie | Energie

Stof Emissie

5,0 m 0,000 MW

Type

 5

100 u/j

Mestaanwending (dierlijke mest)

Landbouw | Landbouwgrond

8,5 kg/j 3,0 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

Type

 4

Brandstofverbruik

Stage-II, 2002-2005, 75-560 kW, 400 l/j diesel, SCR: nee

Naam Gasverbruik woning Uittreedhoogte Locatie X:201416,1 Warmteinhoud Y:401062,63 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3

NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 1,6 kg/j 7,0 kg/j

8/9

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeersbewegingen woning X:201335,08 Y:401050,23 214,83 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 27,9 g/j Hoogte - - NH₃ 6,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

8,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.2_20240329_bf14d3585e Database versie 2023.2_bf14d3585e_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RnyfRWaFSTHz (30 mei 2024)

9/9

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Reland adviseurs B.V. Bergse Heide 3, 5854 PW Bergen 2024.3054 referentie en gebruik 35 woningen en bouw 2029

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RNw4WQMEwnsM 03 juni 2024, 12:33 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Referentiesituatie Bergse Heide 3 - Referentie Bouwjaar 2029 en gebruiksfase - Beoogd Referentiesituatie Bergse Heide 3 - Referentie Bouwjaar 2029 en gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RNw4WQMEwnsM (03 juni 2024)

2024 2029

0,14 mol/ha/j 0,05 mol/ha/j 0,00 ha 86,25 ha 0,09 mol/ha/j

2,3 kg/j 0,7 kg/j

2973442 2970384

16,8 kg/j 22,6 kg/j

Maasduinen Maasduinen

2/10

Projectberekening

Referentiesituatie Bergse Heide 3 (Referentie), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 2 3 4 5 

RNw4WQMEwnsM (03 juni 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

3,0 g/j 0,7 kg/j 1,6 kg/j 6,7 g/j

8,5 kg/j 1,1 kg/j 7,0 kg/j 0,2 kg/j

3/10

Projectberekening

Bouwjaar 2029 en gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2029 Emissiebronnen 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Woonrijp maken  Verkeersnetwerk

RNw4WQMEwnsM (03 juni 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j 0,5 kg/j

11,3 kg/j 11,3 kg/j

4/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RNw4WQMEwnsM (03 juni 2024)

5/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Bouwjaar 2029 en gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Maasduinen (145)

RNw4WQMEwnsM (03 juni 2024)

86,25 Berekend (ha gekarteerd)

86,25

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

2.529,65

0,00

86,25

0,09

6/10

Projectberekening

Referentiesituatie Bergse Heide 3, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Landbouw

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen X:201453,23 Y:401070,76 1,49 ha

Naam

Stageklasse

Lamborghini Premium 1600 (Tractor) 2

Anders... | Anders...

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Bemesten grond Uittreedhoogte Locatie X:201431,43 Warmteinhoud Y:401107,09 Spreiding Oppervlakte 0,14 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

Naam Bemesten grond Uittreedhoogte Locatie X:201472,78 Warmteinhoud Y:401041,56 Spreiding Oppervlakte 0,30 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

Naam Houtstook Uittreedhoogte Locatie X:201425,18 Warmteinhoud Y:401071,81 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

RNw4WQMEwnsM (03 juni 2024)

NOₓ

8,5 kg/j NH₃ 3,0 g/j

NOₓ

1,1 kg/j

0,1 m 0,000 MW 0m

NH₃

0,7 kg/j

Stof

NOₓ NH₃ 0,1 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃ NOₓ

0,0 kg/j 0,7 kg/j 1,6 kg/j

Stof

5,0 m 0,220 MW

Emissie

NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Energie | Energie

Stof Emissie

5,0 m 0,000 MW

Type

 5

100 u/j

Mestaanwending (dierlijke mest)

Landbouw | Landbouwgrond

8,5 kg/j 3,0 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

Type

 4

Brandstofverbruik

Stage-II, 2002-2005, 75-560 kW, 400 l/j diesel, SCR: nee

Naam Gasverbruik woning Uittreedhoogte Locatie X:201416,1 Warmteinhoud Y:401062,63 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3

NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 1,6 kg/j 7,0 kg/j

7/10

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeersbewegingen woning X:201335,08 Y:401050,23 214,83 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RNw4WQMEwnsM (03 juni 2024)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 27,9 g/j Hoogte - - NH₃ 6,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

8,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/10

Projectberekening

Bouwjaar 2029 en gebruiksfase, Rekenjaar 2029 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

verkeer X:201475,57 Y:401008,73 419,03 m Binnen bebouwde kom (normaal) Van A naar B 1 Normaal 0m Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 11,0 kg/j Type scherm - NO₂ 1,4 kg/j Hoogte - NH₃ 0,5 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Woonrijp maken X:201453,23 Y:401070,76 1,49 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Brandstofverbruik

620 l/j

36 u/j

105 u/j

Vrachtwagen Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

9 u/j

35 l/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RNw4WQMEwnsM (03 juni 2024)

Verkeersbewegingen woonrijp maken X:201408,62 Y:401112,4 480,95 m Binnen bebouwde kom (stagnerend) Van A naar B 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

11,3 kg/j 0,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

Graafmachine Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 346 l/j nee

In file

301,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

37 l/j

2 l/j

Stof Emissie

NOₓ

3,6 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 7,4 kg/j NH₃ 2,6 g/j NOₓ 0,3 kg/j NH₃ 8,4 g/j

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Type scherm - - NO₂ 53,0 g/j Hoogte - - NH₃ 6,3 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

780,0 /jaar 0,0 /jaar 44,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/10

Projectberekening

RNw4WQMEwnsM (03 juni 2024)

10/10

Bijlage 2: Afrekening gasverbruik Bergse Heide 3

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14249179/1