Document · PDF

Onderbouwing AERIUS berekening Aijenseweg 7 19-8-2025 incl bijlage

Gemeenteraad 7 oktober 2025, gemeente Bergen (L)Bij agendapunt: Voorstel tot vaststellen bestemmingsplan Aijenseweg 7 Bergen;3.418 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Notitie:

Onderbouwing aspect stikstof Aijenseweg 7 te Bergen

Datum:

19 augustus 2025

Projectnummer:

2025.3637

Ter attentie van:

De heer J. Joosten

Opgesteld door:

De heer N. Smits

Aan de Aijenseweg 7 in Bergen is een voormalig melkveebedrijf gevestigd. De initiatiefnemers hebben de wens om binnen de bestaande bebouwing van de boerderij ‘De Vorstenhof’ vijf nieuwe woningen te realiseren en de bestaande bedrijfswoning om te zetten naar een burgerwoning. Voor deze ontwikkeling is een beoordeling ten aanzien van het aspect stikstof aan de orde. In de onderstaande notitie wordt hier verder op ingegaan.

Beoordeling Met de AERIUS Calculator kan de stikstofdepositie door een project en/of ruimtelijke ontwikkeling in beeld worden gebracht. Uitkomsten tot 0,00 mol/ha/jaar zijn de basis om te kunnen concluderen dat het project niet vergunningsplichtig is voor wat betreft het onderdeel stikstof. In deze onderbouwing wordt enkel het aspect stikstofdepositie beschouwd. Bij het opstellen van de berekeningen is uitgegaan van de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2024.1. en AERIUS Calculator versie 2024.2.1.

Ligging projectgebied Het projectgebied bestaat uit twee delen; een agrarisch perceel aan de noordzijde van Aijenseweg en een agrarisch bedrijf aan de zuidzijde van de Aijenseweg (figuur 1). Het agrarische perceel ligt binnen het perceel dat kadastraal bekend staat als gemeente Bergen Limburg, sectie T, perceelnummer 2954 en heeft een oppervlakte van circa 2.820 m2. Het agrarisch bedrijf ligt binnen de percelen die kadastraal bekend staan als gemeente Bergen Limburg, sectie T, perceelnummers 3191, 3192 en 3212 en heeft een oppervlakte van circa 87.900 m2.

Figuur 1 Luchtfoto projectgebied

Het projectgebied ligt op circa 1,6 kilometer en 3,5 kilometer afstand van respectievelijk de Natura-2000 gebieden ‘Maasduinen’ en ‘Boschhuizerbergen’.

Figuur 2 Projectgebied en nabijgelegen Natura 2000-gebieden

Het bouwplan Op de locatie wordt een ligboxenstal van circa 567 m2 gesloopt. De bestaande bedrijfswoning wordt omgezet naar een burgerwoning (nummer 1, figuur 3). Tevens worden de drie recreatiewoningen omgezet naar drie reguliere woningen (nummer 2, 3 en 4, figuur 3). Daarnaast wordt er een woning toegevoegd in de bestaande bebouwing (nummer 5, figuur 3) en wordt een vrijstaande woning gerealiseerd in voormalige bedrijfsbebouwing (nummer 6, figuur 3).

Figuur 3 Beoogde situatie

Op basis van het bouwplan zijn ten aanzien van het aspect stikstof verschillende fase te onderscheiden: 1. Aanlegfase: tijdelijke effecten ten gevolge van sloop-, bouw- en aanlegactiviteiten; 2. Gebruiksfase: effecten voor onbepaalde tijd na ingebruikname van de nieuwbouw. Navolgend worden de stikstofrelevante activiteiten per fase beschreven. Daarbij is in eerste instantie de emissie als gevolg van het projectvoornemen in kaart gebracht. Dat wil zeggen de emissie die aan de orde is in de aanlegfase en de nieuwe gebruiksfase. Indien de emissie van stikstof in deze fases niet leidt tot een significante toename van de stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden (d.w.z. een toename groter dan 0,00 mol/ha/jaar), dan kan het projectvoornemen doorgang vinden zonder vergunningsplicht ten aanzien van stikstof. Indien er wel sprake is van een significante toename dan dient er een omgevingsvergunning Natura 2000-activiteit te worden aangevraagd.

Aanlegfase De aanlegfase bestaat uit de sloop- en bouwfase. Onderstaand zal de sloop- en bouwfase uiteen worden gezet. Sloopfase De ligboxenstal van circa 567 m2 zal worden gesloopt. Om tot een inschatting te komen van de inzet van mobiele werktuigen is onderstaand eerst een inschatting gemaakt van de werkzaamheden op de locatie en de tijdsduur die daarmee gemoeid is. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • De inzet van mobiele werktuigen zal zoveel mogelijk worden beperkt op locatie; • Om tot een inschatting te komen van de sloopwerkzaamheden is een inschatting gemaakt van het bouwvolume op het plangebied. De te slopen bebouwing bestaat uit een gebouw met een oppervlakte van circa 567 m2. De gemiddelde gebouwhoogte bedraagt 4 meter. Op basis van de oppervlakte en de hoogte is het maximaal bouwvolume bepaald. Dit bedraagt 2.268 m3.

• Er wordt uitgegaan dat het sloopvolume 25% van het bouwvolume behelst; • Het voorgaande leidt tot een te slopen volume van circa 567 m3; • Om tot sloop van deze loods te komen zal een sloopkraan worden ingezet; • Verder zullen er vrachtwagens worden ingezet om het puin weg te voeren; • Er is uitgegaan van een gemiddeld laadvermogen van een vrachtwagen van circa 12,5 m 3; • Er wordt voorts uitgegaan van een laad- en lostijd van circa 15 minuten per vrachtwagen; • Tijdens het laden en lossen wordt aangenomen dat de vrachtwagen 20% van de tijd stationair draait; • Daarmee komt het aantal stationaire draaiuren per laadbeurt neer op 3 minuten. Het voorgaande leidt tot de volgende inschatting van draaiuren voor de mobiele werktuigen tijdens de sloopfase: Activiteit Sloopwerkzaamheden Activiteit Afvoer puin

Hoeveelheid

Eenheid

Werktuig

567 m3

250 m3/dag

Sloopkraan

Hoeveelheid 567 m3

Eenheid 12,5 m3/dag

Werktuig vrachtwagen

Aantal dagen 2 Aantal 46

Uren/dag

Uren/jaar

Min/wagen 3

Uren/jaar 2,5

De inzet van de sloopkraan en de stationair draaiende vrachtwagens leiden tot het volgende verbruik: Type werktuig

Klasse

Bedrijfstijd (uur/jaar)

Verbruik (l/uur)

Verbruik (l/jaar)

Adblue verbruik (l/jaar)

Sloopkraan

STAGE IV, 75-560 kW, bouwjaar 20142018, diesel, SCR Vrachtwagen STAGE IV, 75-560 kW, bouwjaar 20142018, diesel, SCR

13,51

243

2,5

En daarnaast tot het volgende aantal verkeersbewegingen ten aanzien van de afvoer van het puin en sloopwerkzaamheden: Activiteit Afvoer puin Personeel

Hoeveelheid 567 m3

Eenheid 12,5 m3/wagen

Wagens 46

Bewegingen 92

Aantal/jaar 92 20

Verder is er tijdens de sloopfase rekening gehouden met de koude start van de voertuigen. Er is sprake van een koude start bij voertuigen waarbij de motor 2 uur of langer uit is. De voertuigen komen bij de projectlocatie aan met een warme motor en vertrekken met een koude motor. Doordat er op basis van de “Handreiking koude start” van 2 oktober 2024 sprake is van een warme motor na 10 tot 30 seconden zal de koude start enkel plaatsvinden op de projectlocatie. Voor het vrachtverkeer zal 20% van het vrachtverkeer een koude start hebben omdat 80% van het vrachtverkeer binnen 2 uur of minder weer van de projectlocatie vertrekt. Bij het licht verkeer is uitgegaan van een 100% koude start. Bouwfase Op de locatie wordt een vrijstaande woning en een levensloop woning gerealiseerd. Het omzetten van de bedrijfswoning en recreatiewoningen naar burgerwoningen is niet meegenomen in de berekening. Dit vanwege het feit dat er geen bouwwerkzaamheden ten behoeve van deze omzetting plaatsvinden, maar er sprake is van een interne verbouwing. Voor plannen die woningbouwmogelijk maken waarbij de voertuigbewegingen behorende bij de aanleg niet significant dichterbij voor stikstofgevoelige beschermde natuurwaarden in Natura 2000gebied liggen dan de bouwlocatie kan van een emissie van 2,5 kg NO x per woning worden uitgegaan, inclusief bouwrijp maken en de benodigde vervoersbewegingen.

Het realiseren van twee woningen resulteert in een totaalemissie van 2,5 x 2 = 5,0 kg NO x.

Gebruiksfase In de gebruiksfase ontstaat emissie door de verkeersaantrekkende werking van de woningen en het verwarmen van de woningen. In totaal zijn er op locatie zes woningen aanwezig. Om te bepalen of het aantal verkeersbewegingen een belemmering vormt voor de huidige infrastructuur is de CROWpublicatie 744 ‘Toekomstbestendig parkeren’. ‘Van parkeerkencijfers naar parkeernormen’ (december 2018) gehanteerd. Op de locatie zijn conform de CROW-publicatie twee vrijstaande woningen en vier tussenwoningen aanwezig. Voor een vrijstaande woning in het buitengebied met een matig stedelijk karakter wordt gerekend met maximaal 8,6 verkeersbewegingen per etmaal per woning. Voor een tussenwoning wordt gerekend met maximaal 7,8 verkeersbewegingen per etmaal per woning. Worstcase gezien bestaat de verkeersgeneratie uit maximaal (2 x 8,6) + (4 x 7,8) = 48,4 verkeersbewegingen per etmaal. Tijdens de gebruiksfase is rekening gehouden met de koude start van de voertuigen. Hierbij is ervan uitgegaan dat alle voertuigen vertrekken met een koude start en daarmee de helft van het aantal verkeersbewegingen. TNO-rapport, ‘Rekenregels en emissiefactoren voor het bepalen van emissiereductie bij inzet uitstootvrij bouwmaterieel’, 14 april 2022. 1

Ook ontstaat er stikstofemissie door het verwarmen van de woningen. De bestaande bedrijfswoning en de drie bestaande recreatiewoningen worden verbouwd tot een burgerwoning en drie reguliere woningen. Deze woningen zijn in de huidige situatie aangesloten op het gas. Omdat er sprake is van een verbouwing (en geen nieuwbouw) gelden voor deze woningen de verbouwregels van het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl). Daarmee is aansluiting op het gas toegestaan. Deze woningen blijven in de gebruiksfase aangesloten op het gas. Het CBS publiceert jaarlijks het gemiddeld gasverbruik per woningtype per regio. Om een inschatting van het gasverbruik van de burgerwoningen en de drie reguliere woningen te maken, wordt aangesloten bij de cijfers van het CBS. Hierbij wordt voor de burgerwoning aangesloten bij het gemiddelde gasverbruik van een vrijstaande woning in Limburg. Voor het gasverbruik van de drie recreatiewoningen die worden omgezet naar reguliere woningen wordt aangesloten bij het gemiddelde gasverbruik van een tussenwoning in Limburg. Dit vanwege het feit dat het gaat om voormalige recreatiewoningen waardoor deze woningen qua oppervlakte en inhoud het best te vergelijken zijn met een tussenwoning. Het gemiddelde gasverbruik voor een vrijstaande woning in Limburg bedraagt 1.340 m3 en voor een tussenwoning 870 m3 (o.b.v. de meest recente cijfers uit 2023).

Middels de volgende formule kan de jaarlijkse NOx-uitstoot in kilogram per jaar worden berekend: Jaarlijkse NOx-uitstoot (in kilogram per jaar) = jaarlijks gasverbruik in kubieke meter * rookgasvolume * concentratie stikstofoxiden in het rookgas, in kilogram per kubieke meter Bij de verbranding van 1 m3 aardgas ontstaat 11,55 m3 rookgas. De gemiddelde NOx-concentratie is 0,00007 kg/m3. De jaarlijkse NOx-uitstoot in kilogram per jaar voor de vrijstaande woning bedraagt 1.340 m3 * 11,55 m3/m3 * 0,00007 kg/m3 = 1,08 kg NOx per jaar. De jaarlijkse NOx-uitstoot in kilogram per jaar voor een tussenwoning bedraagt 870 m3 * 11,55 m3/m3 * 0,00007 kg/m3 = 0,70 kg NOx per jaar per tussenwoning. De totale NOx-uitstoot per jaar voor de vrijstaande en de drie tussenwoningen tezamen bedraagt 1,08 + 0,70 x 3 = 3,18 kg NOx per jaar. Voor de twee nieuw te realiseren woningen is er sprake van nieuwbouw volgens het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl). Hierdoor dienen deze woningen gasloos te worden uitgevoerd en is er geen sprake van emissie voor het verwarmen van de woningen. Bovenstaande gegevens zijn ingevoerd in de AERIUS-Calculator.

Rekenresultaat AERIUS heeft de mogelijkheid om het resultaat als PDF te exporteren. De AERIUS berekeningen voor de aanlegfase- en gebruiksfase zijn als bijlage bij deze onderbouwing toegevoegd.

Figuur 4 Rekenresultaat AERIUS Calculator aanlegfase

Figuur 5 Resultaat AERIUS projectberekening

Uit de rekenresultaten van AERIUS Calculator blijkt dat er geen toename (> 0,00 mol/ha/jaar) van stikstofdepositie ter plaatse van Natura 2000-gebieden wordt berekend als gevolg van het plan. Hiermee kan geconcludeerd worden dat het aspect stikstof geen belemmering vormt voor de realisatie en het gebruik van de beoogde ontwikkeling aan de Aijenseweg 7, Bergen.

Bijlage 1: Resultaat AERIUS projectberekening

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Reland adviseurs B.V. Aijenseweg 7, - Aijen 2025.3637 Aanlegfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RpYkDLdBH9oQ 01 juli 2025, 15:15 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RpYkDLdBH9oQ (01 juli 2025)

2025 -

66,6 g/j

7,4 kg/j

2/8

Projectberekening

RpYkDLdBH9oQ (01 juli 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

60,7 g/j 3,3 g/j 2,5 g/j

2,0 kg/j 5,0 kg/j 0,2 kg/j 0,1 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RpYkDLdBH9oQ (01 juli 2025)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RpYkDLdBH9oQ (01 juli 2025)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

RpYkDLdBH9oQ (01 juli 2025)

Naam

Erlenwälder bei Gut Hovesaat (14 km)

Coördinaat

X:211495 Y:408913 Reichswald (16 km) X:202871 Y:416289 Fleuthkuhlen (17 km) X:217539 Y:401069 NSG Kranenburger Bruch (21 km) X:199712 Y:421732 Vogelschutzgebiet 'Unterer Niederrhein' (21 km) X:199716 Y:421736 Uedemer Hochwald (22 km) X:220637 Y:408344 Hangmoor Damerbruch (24 km) X:214143 Y:380984 Kalflack (24 km) X:215820 Y:419220 NSG Kellener Altrhein, nur Teilfläche, mit Erweiterung X:209997 (24 km) Y:422887

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2025 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele werktuigen sloop X:200418,47 Y:400321,87 0,45 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Sloopkraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Stationair draaien vrachtwagen

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen sloop Locatie X:200268,11 Y:400266,25 Lengte 278,30 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Anders... | Anders...

Verkeer | Koude start: overig

Naam bouw 2 woningen Uittreedhoogte Locatie X:200418,47 Warmteinhoud Y:400321,87 Spreiding Oppervlakte 0,45 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start X:200418,47 Y:400321,87 0,45 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RpYkDLdBH9oQ (01 juli 2025)

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

10 l/j

3 u/j

243 l/j

18 u/j 14 l/j

5,0 m 0,000 MW 0m

0 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,7 kg/j NH₃ 58,3 g/j NOₓ 0,3 kg/j NH₃ 2,4 g/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

2,0 kg/j 60,7 g/j

Aantal voertuigbewegingen

0,1 kg/j 28,2 g/j 2,5 g/j

In file

20,0 /jaar 0,0 /jaar 92,0 /jaar 0,0 /jaar

10,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

NOₓ

5,0 kg/j

NOₓ NH₃

0,2 kg/j 3,3 g/j

Koude starts

10,0 /jaar 0,0 /jaar 10,0 /jaar 0,0 /jaar

7/8

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.2.1_20250507_5b5649d2ba Database versie 2024.2.1_5b5649d2ba_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RpYkDLdBH9oQ (01 juli 2025)

8/8

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Reland adviseurs B.V. Aijenseweg 7, - Aijen 2025.3637 Gebruiksfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rv87sog1r8sy 19 augustus 2025, 09:54 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rv87sog1r8sy (19 augustus 2025)

2025 -

0,5 kg/j

6,4 kg/j

2/7

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 2 3



Verkeer | Koude start: overig | Koude start Wonen en Werken | Woningen | Verwarmen woningen Verkeersnetwerk

Rv87sog1r8sy (19 augustus 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j 83,2 g/j

2,5 kg/j 3,2 kg/j 0,8 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rv87sog1r8sy (19 augustus 2025)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

Rv87sog1r8sy (19 augustus 2025)

5/7

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Rv87sog1r8sy (19 augustus 2025)

Naam

Erlenwälder bei Gut Hovesaat (14 km)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/7

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2025

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen Locatie X:200266,48 Y:400265,42 Lengte 276,28 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start X:200418,47 Y:400321,87 0,45 ha

Wonen en Werken | Woningen

Naam Verwarmen Uittreedhoogte woningen Warmteinhoud Locatie X:200418,47 Spreiding Y:400321,87 Oppervlakte 0,45 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

Aantal voertuigbewegingen

0,8 kg/j 0,1 kg/j 83,2 g/j

In file

49,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

2,5 kg/j 0,4 kg/j

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

25,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 4,0 m 0,002 MW 1m

NOₓ

3,2 kg/j

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15927178/1