Document · PDF

Kasteellaan Well BP9okt2025 Bijlagen Bijlage 5 Aeriusberekening

Gemeenteraad 16 december 2025, gemeente Bergen (L)Bij agendapunt: Voorstel een bindend advies te geven op de aanvraag omgevingsvergunning voor het realiseren van 42 appartementen in het woningbouwplan 'Kasteellaan Well';5.928 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Memo:

Stikstofonderzoek Kastellaan ong. te Well

Datum: Projectnummer: Opgesteld door: Opdrachtgever: Bijlage(n):

8 oktober 2025 2024.3180 T. van Welij Beusmans & Jansen 5

Inleiding In opdracht van Beusmans & Jansen is een stikstofonderzoek uitgevoerd om te bepalen of er stikstofdepositie ontstaat als gevolg van de realisatie en het gebruik van 42 appartementen aan de Kasteellaan te Well. Voor de voorgenomen ontwikkeling dient een stikstofberekening aangeleverd te worden van zowel de aanlegfase als de gebruikersfase, om te bepalen of de voorgenomen ontwikkeling leidt tot stikstofdepositie. In de onderstaande notitie wordt een toelichting gegeven op de stikstofdepositieberekeningen inclusief invoergegevens.

Beoordeling Met de AERIUS Calculator kan de stikstofdepositie door een project of plan in beeld worden gebracht. Indien uit de AERIUS-berekening blijkt dat er geen sprake is van stikstofdepositie op omliggende Natura 2000-gebieden, is geen omgevingsvergunning Natura 2000-activiteit vereist. In deze onderbouwing wordt inzichtelijk gemaakt of een omgevingsvergunning Natura 2000-activiteit benodigd is voor wat betreft het aspect stikstofdepositie. Bij het opstellen van de berekeningen is uitgegaan van de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2023.2 versie 4, april 2024 (verder Instructie gegevensinvoer) en AERIUS Calculator versie 2024 (d.d. 1 oktober 2024).

Ligging projectlocatie De ontwikkeling vind plaats aan de Kasteellaan ong. te Well.

Figuur 1: Luchtfoto projectlocatie Kastellaan ong. te Well

Omliggende Natura 2000-gebieden zijn gelegen op zeer korte afstand van de projectlocatie. De dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden zijn; - Maasduinen (± 160 meter); - Boschhuizerbergen (± 4,4 km); Overige Natura 2000-gebieden zijn op grotere afstand van de locaties gelegen.

Figuur 2: Overzicht omliggende Natura 2000-gebieden

Het bouwplan Aan de Kasteellaan te Well vind een ontwikkeling plaats waarbij de bestaande gebouwen worden gesloopt en in totaal 42 appartementen worden gerealiseerd. Voor wat betreft de effecten van stikstofdepositie op omliggende Natura 2000-gebieden, is de ontwikkeling in twee fasen te onderscheiden; 1. Aanlegfase: de tijdelijke effecten ten gevolge van sloop- en bouwwerkzaamheden; 2. Gebruiksfase: effecten voor onbepaalde tijd na ingebruikname van de nieuwbouw. In de navolgende paragraven worden de stikstofrelevante activiteiten per fase beschreven. Daarbij is in eerste instantie de emissie als gevolg van het project in kaart gebracht. Dat wil zeggen de emissie die aan de orde is in de aanlegfase en de nieuwe gebruiksfase. Indien de emissie van stikstof in deze fases niet leidt tot een significante toename van stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden (d.w.z. een toename groter dan 0,00 mol/ha/jaar), dan kan het plan doorgang vinden zonder dat daarvoor een omgevingsvergunning voor een Natura 2000-activiteit is vereist. Indien de beoogde ontwikkeling wel leidt tot een toename van stikstofdepositie op omliggende Natura 2000-gebieden, dan dient een verschilberekening gemaakt te worden tussen de bedrijfsactiviteiten die aanwezig waren tijdens de aanwijsdatum van het betreffende Natura 2000-gebied en de beoogde activiteiten.

Indien de aanlegfase en gebruiksfase niet leidt tot een toename in stikstofdepositie ten opzichte van de aanwijsdatum van het Natura 2000-gebied, kan het project doorgang vinden middels intern salderen.

Referentiesituatie Om het plan mogelijk te maken, wordt gebruik gemaakt van stikstofdepositieruimte dat beschikbaar wordt gesteld vanuit de Stikstofregistratiesysteem (SSRS). Vanuit de provincie Limburg is goedkeuring gegeven om stikstofdepositieruimte beschikbaar te stellen voor deze locatie. Derhalve wordt op basis van artikel 5.1, eerste lid, aanhef en onder 3 van de Omgevingswet een omgevingsvergunning voor een natura 2000-activiteit aangevraagd. De onderstaande gegevens zijn beschikbaar gesteld vanuit de gemeente Bergen. Deze gegevens zijn als referentiesituatie ingevoerd in de berekening. De onderstaande tabel is als bijlage toegevoegd aan de aanvraag. Tabel 1: Beschikbare gegevens SSRS-bank, ontvangen van gemeente Bergen Provincie Gemeente Projectnaam Aantal_wonAantal_groAantal_appAantal_fleTotaal_aan X [#] [#] [#] [#] [#] [m] LMB Bergen Kasteellaan 13-15 50 0 50 0 50 204039

Y [m] 396560

flexggb [#] 0

flexapp [#] 0

aantGGB aantAPP kenGGBNOx kenGGBNH3 KenAPPNOxkenAPPNH3 emNOx emNH3 [#] [ # ] [ kg/jaar/won [ kg/jaar/won ] [ kg/jaar/won ] [ kg/jaar/won ] []kg/jaar ] [ kg/jaar ] 0 50 3,331 0,01304 1,947 0,00762 97,4 0,38

licht [#] 1500

zwaar [#] 500

hoogste waarde claim [ mol/ha/jaar ] 1,77

Aanlegfase De aanlegfase bestaat enkel uit de voorgenomen bouwwerkzaamheden. De bouwwerkzaamheden bestaan uit het gebruik van machines en werktuigen die worden ingezet tijdens de bouw. Tevens zijn in deze berekening ook de vervoersbewegingen die benodigd zijn gedurende de bouwfase, meegenomen. 1. Mobiele werktuigen Voor de realisatie van het plan zijn meerdere verschillende mobiele werktuigen noodzakelijk. De mobiele werktuigen zijn ingevoerd als vlakbron op de bouwlocatie. Dit omdat de mobiele werktuigen zich over het terrein voortbewegen. De mobiele werktuigen zijn geselecteerd uit de subcategorie ‘bouw en industrie’. Via het invoeren van een eigen specificatie in het rekenmodel AERIUS-calculator zijn de draaiuren met bijbehorend brandstofverbruik zoals weergegeven in tabel 3 ingevoerd. De emissies van de mobiele werktuigen worden middels deze gegevens automatisch berekend. Opgemerkt dient te worden dat de draaiuren betrekking hebben over een langere periode. De machines zullen de opgegeven draaiuren met onderbrekingen actief zijn. Er is uitgegaan van een worst-case scenario. De verwachte ureninzet met fossiele brandstof aangedreven machines voor de aanlegfase zijn gebaseerd op vergelijkbare projecten. Voor de werkzaamheden is namelijk nog geen aannemer bekend. Deze zullen pas worden benaderd de benodigde vergunningen binnen zijn.

In de onderstaande tabel zijn de verwachte machines inclusief ureninzet weergegeven. Tabel 2: Overzichtstabel materieelinzet Berekening ureninzet materieel BOUW Graafmachine Schaarhoogwerker Shovel Vrachtwagen 4-asser met aanhanger Trilplaat 6 ton Mobiele kraan 10 ton Graafmachine (19 ton) Betonpomp TOTAAL

0 uur

TOTAAL 4 4 8 8 4 8 8 4 48

uur

4 uur 4 uur 8 uur 8 uur 4 uur 8 uur 8 uur 4 uur 48

0 uur

uur

Op basis van de machinzet, zoals hierboven weergegeven, is het verwachte brandstofverbruik per machine berekend. Het brandstofverbruik is hierbij onder andere afhankelijk van het aantal draaiuren, de belasting, stage-klasse en bouwjaar. Bij het berekenen van het brandstofverbruik is gebruik gemaakt

van TNO-onderzoek (TNO 2021 R12305AUB https://publications.tno.nl/publication/34638932/J5ZV26/TNO-2021-R12305-tab.xlsx). In de onderstaande tabellen is een overzicht opgenomen van het totale brandstofverbruik. Deze gegevens zijn ingevoerd in AERIUS-calculator. Tabel 3: Overzichtstabel brandstofverbruik per materieelinzet Berekening ureninzet materieel TOTAAL Vrachtwagen 4-asser met aanhanger Shovel Trilplaat 6 ton Mobiele kraan 10 ton Graafmachine Betonpomp TOTAAL

8 32 20 51 120 24 255

uur uur uur uur uur uur uur

Het overige materieel dat wordt ingezet tijdens de bouwfase zal elektrisch aangedreven zijn. 2. Vervoersbewegingen Tevens zijn, gedurende de sloop- en bouwfase, vervoersbewegingen noodzakelijk om sloopafval, bouwmateriaal en personen te vervoeren. De verkeersbewegingen zijn in het rekenmodel AERIUScalculator gemodelleerd door middel van lijnbronnen. De opgegeven verkeersbewegingen zijn gebaseerd op vergelijkbare projecten. Er is uitgegaan van een worst-case scenario. In tabel 4 zijn de totale vervoersbewegingen weergegeven, welke in AERIUS-calculator zijn ingevoerd. Tabel 4: Overzichtstabel vervoersbewegingen

De bovenstaande verkeersbewegingen zijn, middels een lijnbron, ingevoerd in AERIUS-calculator. De vervoersbewegingen zullen zich vanaf de Kasteellaan in noordelijke richting verplaatsen. Het verkeer is in het heersende verkeersbeeld opgenomen wanneer het door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden is van het overige verkeer. Hierbij weegt ook mee hoe de verhouding is tussen de hoeveelheid verkeer dat door de voorgenomen ontwikkeling wordt aangetrokken en het reeds op de weg aanwezige verkeer. Er wordt vanuit gegaan dat het verkeer in het heersende verkeersbeeld is opgenomen wanneer de N271 is bereikt. Tevens dient het begrip ‘koude start’ te worden meegenomen in de berekening. Wanneer voertuigen na een periode van meer dan 2 uur stilstand (zonder draaiende motor) weer worden gestart, geldt dat sprake zal zijn van een ‘koude start’. Voor al het zwaar vrachtverkeer geldt dat deze gedurende laaden los activiteiten niet langer dan 2 uur stilstaan zonder draaiende motor. Hierdoor is voor het zwaar vrachtverkeer geen sprake van een ‘koude start’. Met betrekking tot het middelzware en lichte verkeer geldt dat hiermee personeel en materiaal per aanhanger wordt vervoert van en naar de bouwplaats. Personeel komt op locatie aan en zullen voor gedurende één werkdag (8 uur) op de bouwplaats aanwezig zijn. Na de werkdag wordt weer van de bouwplaats af gereden.

Wanneer na de werkdag wordt weggereden van de bouwplaats, zal sprake zijn van een ‘koude start’ omdat de motor voor een periode van meer dan 2 uur heeft uitgestaan. Hierdoor zal de helft van de vervoersbewegingen te maken hebben met het begrip ‘koude start’.

Gebruikersfase De gebruikersfase heeft betrekking op het gebruik van de appartementen. Hierbij gaat het enkel om de vervoersbewegingen van en naar de locatie. De woningen worden namelijk niet aangesloten op het gasnetwerk. Daarnaast worden er ook geen alternatieve stookinstallaties, zoals een houtkachel/pelletkachel, gebruikt die kunnen leiden tot stikstofdepositie. De gebruiksfase heeft derhalve enkel betrekking op de vervoersbewegingen van en naar de appartementen. Onderstaand wordt een toelichting gegeven op de invoergegevens. 1. Vervoersbewegingen Voor de vervoersbewegingen wordt uitgegaan van de verkeerscijfers zoals opgenomen in de CROWpublicatie 381. In de CROW-publicatie 381 zijn de vervoersbewegingen afhankelijk van de omvang van de appartementen. Uit de plattegrondtekeningen blijkt dat er in totaal 21 appartementen met een omvang van 75 m2 tot en met 100 m2 worden gerealiseerd en 21 appartementen groter dan 100 m2. Voor de appartementen met een omvang van 75 m2 tot en met 100 m2 geldt een verkeersgeneratie van 6,4 bewegingen per appartement per etmaal. Voor de appartementen groter dan 100 m 2 geldt een verkeersgeneratie van 7,8 bewegingen per appartement per etmaal. Voor het plan zijn in totaal 298,2 vervoersbewegingen per etmaal noodzakelijk. Voor de vervoersbewegingen dient ook het begrip ‘koude start’ meegenomen te worden.

Er is sprake van een ‘koude start’ wanneer vervoersmiddelen langer dan 2 uur stilstaan zonder draaiende motor. In dit geval is sprake van een ‘koude start’ in de helft van alle vervoersbewegingen. Dit omdat in de vervoersbewegingen ook de aankomst met draaiende motor in verwerkt zijn.

Resultaat Binnen AERIUS is het mogelijk om het resultaat als PDF te exporteren. Deze PDF-formulieren zijn bijgevoegd als bijlagen. De resultaten van beide berekeningen zijn in de onderstaande afbeeldingen weergegeven.

Figuur 3: Uitsnede rekenresultaat verschilberekening aanlegfase

Figuur 4: Uitsnede rekenresultaat verschilberekening gebruikersfase

Uit de verschilberekening van zowel de aanleg- als de gebruikersfase blijkt dat er geen toename (>0,00 mol/ha/jaar) van stikstofdepositie ter plaatse van Natura 2000-gebieden wordt berekend als gevolg van het plan. Hiermee kan geconcludeerd worden dat het aspect stikstof geen belemmering vormt voor de plannen ter plaatse van de Kasteellaan ong. te Well.

Bijlagen Bijlage 1: Invoergegevens referentiesituatie Bijlage 2: Berekening aanlegfase Bijlage 3: Berekening gebruikersfase Bijlage 4: Verschilberekening aanlegfase Bijlage 5: Verschilberekening gebruikersfase

Provincie Gemeente Projectnaam

LMB

aantGGB [#] 0

Bergen

Kasteellaan 13-15

Aantal_won [#]

Aantal_gro [#]

Aantal_app [#]

Aantal_fle Totaal_aan [#] [#] 0

aantAPP kenGGBNOx kenGGBNH3 KenAPPNOx kenAPPNH3 emNOx [ # ] [ kg/jaar/won ] [ kg/jaar/won ] [ kg/jaar/won ] [ kg/jaar/won ] [ kg/jaar ] 50 3,331 0,01304 1,947 0,00762 97,4

emNH3 [ kg/jaar ] 0,38

X [m]

Y [m]

flexggb [#]

flexapp [#]

204039

396560

zwaar [#] 500

hoogste waarde claim [ mol/ha/jaar ] 1,77

licht [#] 1500

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Beusmans & Jansen Kasteellaan, 5855 AD Well Realisatiefase appartementen Kasteellaan Well Realisatiefase appartementen Kasteellaan Well

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rkpc9rjb7Zfv 08 oktober 2025, 10:42 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Realisatiefase - Beoogd Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rkpc9rjb7Zfv (08 oktober 2025)

2025

0,80 mol/ha/j 303,48 ha 0,00 ha 0,80 mol/ha/j -

0,8 kg/j

2843489

34,4 kg/j

Maasduinen

2/8

Projectberekening

Realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 4



Mobiele werktuigen | Bouwerkzaamheden Verkeer | Koude start: overig | Wegverkeer (koude start) Verkeersnetwerk

Rkpc9rjb7Zfv (08 oktober 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j 0,3 kg/j 28,6 g/j

12,0 kg/j 21,0 kg/j 1,4 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rkpc9rjb7Zfv (08 oktober 2025)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Maasduinen (145)

Rkpc9rjb7Zfv (08 oktober 2025)

303,48 Berekend (ha gekarteerd)

303,48

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

2.276,22

303,48

0,80

0,00

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8

Rkpc9rjb7Zfv (08 oktober 2025)

Naam

Fleuthkuhlen (14 km)

Coördinaat

X:217539 Y:401069 Erlenwälder bei Gut Hovesaat (14 km) X:211501 Y:408906 Hangmoor Damerbruch (19 km) X:214143 Y:380984 Reichswald (20 km) X:202871 Y:416289 Uedemer Hochwald (20 km) X:220694 Y:408258 Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. X:213333 Meinweg' (22 km) Y:376792 Krickenbecker Seen - Kl. De Witt-See (22 km) X:216099 Y:377503 Nette bei Vinkrath (23 km) X:220618 Y:379908

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2025 1

Mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte

Bouwerkzaamheden X:204003,13 Y:396547,06 0,68 ha

Vrachtwagen (stationair draaiend) Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja Shovel Stage-IV, 20142018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja Trilplaat Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee Mobiele kraan Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja Graafmachine Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

128 l/j 8 l/j

8 u/j

2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

0,6 kg/j 30,7 g/j

309 l/j 19 l/j

32 u/j 2,5 m 0,011 MW

0,4 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

1,6 kg/j 74,2 g/j

26 l/j 0 l/j

20 u/j 1,0 m 0,006 MW

0,3 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

0,6 kg/j 0,0 kg/j

306 l/j 19 l/j

51 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

1,6 kg/j 73,4 g/j

1.369 l/j 83 l/j

120 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

7,6 kg/j 0,3 kg/j

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

1,4 kg/j 0,3 kg/j 28,5 g/j

Naam/Stageklasse

NOₓ NH₃

BrandstofDraaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bouwverkeer Locatie X:203980,54 Y:396619,36 Lengte 189,87 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rkpc9rjb7Zfv (08 oktober 2025)

12,0 kg/j 0,5 kg/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

312,0 /jaar 2.340,0 /jaar 74,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bouwverkeer op locatie Locatie X:204003,14 Y:396555,3 Lengte 12,00 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Wegverkeer (koude start) X:204005,39 Y:396545,91 0,67 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 74,0 /jaar 0,0 /jaar

NOₓ NH₃

5,8 g/j 1,5 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 % 21,0 kg/j 0,3 kg/j

Koude starts

156,0 /jaar 1.170,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

Rkpc9rjb7Zfv (08 oktober 2025)

8/8

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Beusmans & Jansen Kasteellaan, 5855 AD Well Realisatiefase appartementen Kasteellaan Well Gebruiksfase appartementen Kasteellaan Well

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RPgJp8Wt2xJ5 08 oktober 2025, 10:46 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RPgJp8Wt2xJ5 (08 oktober 2025)

2025

1,93 mol/ha/j 392,80 ha 0,00 ha 1,93 mol/ha/j -

2,7 kg/j

2843489

21,1 kg/j

Maasduinen

2/7

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 2



Verkeer | Koude start: overig | Wegverkeer (koude start) Verkeersnetwerk

RPgJp8Wt2xJ5 (08 oktober 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,4 kg/j 0,3 kg/j

14,8 kg/j 6,4 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RPgJp8Wt2xJ5 (08 oktober 2025)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Maasduinen (145)

RPgJp8Wt2xJ5 (08 oktober 2025)

392,80 Berekend (ha gekarteerd)

392,80

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

2.276,27

392,80

1,93

0,00

5/7

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8

RPgJp8Wt2xJ5 (08 oktober 2025)

Naam

Fleuthkuhlen (14 km)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/7

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2025

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeer Links Rechts NOₓ Locatie X:203961,29 Y:396588,96 Type scherm - - NO₂ Lengte 265,30 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Wegverkeer (koude start) X:204049,31 Y:396578,43 0,17 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

6,4 kg/j 0,6 kg/j 0,3 kg/j

In file

298,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

14,8 kg/j 2,4 kg/j

Koude starts

149,1 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

RPgJp8Wt2xJ5 (08 oktober 2025)

7/7

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Beusmans & Jansen Kasteellaan, 5855 AD Well Realisatiefase appartementen Kasteellaan Well Verschilberekening realisatiefase appartementen Kasteellaan Well

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

ReWoSNLvMWnw 08 oktober 2025, 10:51 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Referentiesituatie SSRS-bank - Referentie Realisatiefase - Beoogd Referentiesituatie SSRS-bank - Referentie Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

ReWoSNLvMWnw (08 oktober 2025)

2025 2025

2,98 mol/ha/j 0,80 mol/ha/j 0,00 ha 828,75 ha 2,24 mol/ha/j

0,4 kg/j 0,8 kg/j

2840431 2843489

97,4 kg/j 34,4 kg/j

Maasduinen Maasduinen

2/10

Projectberekening

Realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 4



Mobiele werktuigen | Bouwerkzaamheden Verkeer | Koude start: overig | Wegverkeer (koude start) Verkeersnetwerk

ReWoSNLvMWnw (08 oktober 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j 0,3 kg/j 28,6 g/j

12,0 kg/j 21,0 kg/j 1,4 kg/j

3/10

Projectberekening

Referentiesituatie SSRS-bank (Referentie), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1

Anders... | SSRS-Bank

ReWoSNLvMWnw (08 oktober 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j

97,4 kg/j

4/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). ReWoSNLvMWnw (08 oktober 2025)

5/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Maasduinen (145)

ReWoSNLvMWnw (08 oktober 2025)

828,75 Berekend (ha gekarteerd)

828,75

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

2.275,90

0,00

828,75

2,24

6/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8

ReWoSNLvMWnw (08 oktober 2025)

Naam

Fleuthkuhlen (14 km)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

7/10

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2025 1

Mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte

Bouwerkzaamheden X:204003,13 Y:396547,06 0,68 ha

128 l/j 8 l/j

8 u/j

2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

0,6 kg/j 30,7 g/j

309 l/j 19 l/j

32 u/j 2,5 m 0,011 MW

0,4 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

1,6 kg/j 74,2 g/j

26 l/j 0 l/j

20 u/j 1,0 m 0,006 MW

0,3 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

0,6 kg/j 0,0 kg/j

306 l/j 19 l/j

51 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

1,6 kg/j 73,4 g/j

1.369 l/j 83 l/j

120 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

7,6 kg/j 0,3 kg/j

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

1,4 kg/j 0,3 kg/j 28,5 g/j

Naam/Stageklasse

NOₓ NH₃

BrandstofDraaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

ReWoSNLvMWnw (08 oktober 2025)

12,0 kg/j 0,5 kg/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

312,0 /jaar 2.340,0 /jaar 74,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/10

Projectberekening

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Wegverkeer (koude start) X:204005,39 Y:396545,91 0,67 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

ReWoSNLvMWnw (08 oktober 2025)

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 74,0 /jaar 0,0 /jaar

NOₓ NH₃

5,8 g/j 1,5 g/j 0,0 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 % 21,0 kg/j 0,3 kg/j

Koude starts

156,0 /jaar 1.170,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

9/10

Projectberekening

Referentiesituatie SSRS-bank, Rekenjaar 2025 1

Anders...

Naam SSRS-Bank Uittreedhoogte Locatie X:204039 Y:396560 Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Spreiding Temporele variatie Continue Emissie

1,0 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

97,4 kg/j 0,4 kg/j

ReWoSNLvMWnw (08 oktober 2025)

10/10

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Beusmans & Janssen Kasteellaan, 5855AD Well Appartementen Kasteellaan Well Verschilberekening gebruiksfase appartementen Kasteellaan Well

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rr2fw7Fkt6CN 08 oktober 2025, 11:02 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Referentiesituatie SSRS-bank - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Referentiesituatie SSRS-bank - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rr2fw7Fkt6CN (08 oktober 2025)

2025 2025

2,98 mol/ha/j 1,93 mol/ha/j 0,00 ha 769,04 ha 1,37 mol/ha/j

0,4 kg/j 2,7 kg/j

2840431 2843489

97,4 kg/j 21,1 kg/j

Maasduinen Maasduinen

2/9

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 2



Verkeer | Koude start: overig | Wegverkeer (koude start) Verkeersnetwerk

Rr2fw7Fkt6CN (08 oktober 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,4 kg/j 0,3 kg/j

14,8 kg/j 6,4 kg/j

3/9

Projectberekening

Referentiesituatie SSRS-bank (Referentie), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1

Anders... | SSRS-Bank

Rr2fw7Fkt6CN (08 oktober 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j

97,4 kg/j

4/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

1000 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rr2fw7Fkt6CN (08 oktober 2025)

5/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Maasduinen (145)

Rr2fw7Fkt6CN (08 oktober 2025)

769,04 Berekend (ha gekarteerd)

769,04

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

2.275,95

0,00

769,04

1,37

6/9

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8

Rr2fw7Fkt6CN (08 oktober 2025)

Naam

Fleuthkuhlen (14 km)

Coördinaat

X:217539 Y:401069 Erlenwälder bei Gut Hovesaat (14 km) X:211501 Y:408906 Hangmoor Damerbruch (19 km) X:214143 Y:380984 Reichswald (20 km) X:202871 Y:416289 Uedemer Hochwald (20 km) X:220694 Y:408258 Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. X:213333 Meinweg' (22 km) Y:376792 Krickenbecker Seen - Kl. De Witt-See (23 km) X:216099 Y:377503 Nette bei Vinkrath (23 km) X:220618 Y:379908

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

7/9

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2025

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Wegverkeer (koude start) X:204049,31 Y:396578,43 0,17 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rr2fw7Fkt6CN (08 oktober 2025)

6,4 kg/j 0,6 kg/j 0,3 kg/j

In file

298,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

14,8 kg/j 2,4 kg/j

Koude starts

149,1 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

8/9

Projectberekening

Referentiesituatie SSRS-bank, Rekenjaar 2025 1

Anders...

Naam SSRS-Bank Uittreedhoogte Locatie X:204039 Y:396560 Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Spreiding Temporele variatie Continue Emissie

1,0 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

97,4 kg/j 0,4 kg/j

Rr2fw7Fkt6CN (08 oktober 2025)

9/9

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16225191/1