Bijlagen bij toelichting Bijlage 1 Stikstofdepositieonderzoek VA
Tekst van het document
STIKSTOFDEPOSITIEONDERZOEK DROOGSTAL-ZUID WELLERLOOI
1
De Roever Omgevingsadvies Rembrandtlaan 4 5462 CH Veghel T 073 594 10 11 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01
Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi 20230620.v02 19 april 2023 Buro Waalbrug
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi Datum: 19 april 2023 ; Referentie: 20230620.v02
2
INHOUDSOPGAVE 1.
INLEIDING ....................................................................................................................................... 4
1.1. 1.2.
Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied .......................................................................................................... 5
2.
WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 6
2.1. 2.2. 2.3.
Wet natuurbescherming .............................................................................................................. 6 Beleidsregels intern en extern salderen ...................................................................................... 6 Referentiesituatie ......................................................................................................................... 7
3.
REKENONDERZOEK ..................................................................................................................... 8
3.1. Uitgangspunten aanlegfase ......................................................................................................... 8 3.1.1. Mobiele werktuigen .............................................................................................................. 8 3.1.2. Bouwverkeer ........................................................................................................................ 8 3.2. Gebruiksfase................................................................................................................................ 9 3.2.1. Verkeer ................................................................................................................................ 9 3.2.2. Stookinstallaties ................................................................................................................. 10 3.3.
Berekeningswijze ....................................................................................................................... 10
4. CONCLUSIES ............................................................................................................................... 11 BIJLAGE I. METHODIEK KENTALLEN AANLEGFASE WONINGBOUW ................................... 12 BIJLAGE II. AERIUS BEREKENING AANLEG ............................................................................... 13 BIJLAGE III. AERIUS BEREKENING GEBRUIK ......................................................................... 14
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi Datum: 19 april 2023 ; Referentie: 20230620.v02
3
1.
INLEIDING
1.1.
Algemeen
Initiatiefnemer is voornemens om 3 extra wooneenheden te realiseren op de woningbouwlocatie Droogstal-Zuid in Wellerlooi (gemeente Bergen L). In het geldende bestemmingsplan geldt hier al de bestemming ‘Woongebied’. Er zijn in het overige deel van het plangebied echter al zoveel woningen gerealiseerd/vergund, dat het maximum aantal wooneenheden wordt overschreden. In het kader van deze ontwikkeling moet een stikstofdepositieonderzoek voor de aanlegfase en gebruiksfase worden uitgevoerd. De locatie van het plangebied is aangegeven op afbeelding 1.
Afbeelding 1. Locatie plangebied Bron: ruimtelijkeplannen.nl
Voor dit onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: - informatie versterkt door de initiatiefnemer; - via internet toegankelijke informatie en digitale ondergronden (PDOK); - gegevens en bureauexpertise de Roever Omgevingsadvies. N.B. De gehanteerde uitgangspunten zijn realistisch doch worst-case.
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi Datum: 19 april 2023 ; Referentie: 20230620.v02
4
1.2.
Ligging van het plangebied
De ligging van het plangebied en de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden met stikstof gevoelige habitattypen zijn weergegeven op afbeelding 2. Het dichtstbijzijnde Natura 2000gebied betreft ‘Maasduinen’ en is gelegen op een afstand van ruim 300 meter vanaf het plangebied. Dit is tevens een Natura 2000-gebied met stikstofgevoelige habitats.
Afbeelding 2. Ligging van het plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden Bron: AERIUS Calculator
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi Datum: 19 april 2023 ; Referentie: 20230620.v02
5
2.
WETTELIJK KADER
2.1.
Wet natuurbescherming
Op 1 januari 2017 is de Wet natuurbescherming in werking getreden. In deze wet worden drie eerdere wetten vervangen. Het gaat om de Natuurbeschermingswet 1998 (Nb-wet) inclusief het Programma Aanpak Stikstof, de Boswet en de Flora- en faunawet. De bescherming van de Natura 2000-gebieden is ondervangen in onderdeel gebiedsbescherming (vervangt Nb-wet). Voor bestemmingsplannen is het toetsingskader voor deze gebieden in de basis ongewijzigd gebleven ten opzichte van de Nb-wet. Als (een wijziging van) een bestemmingsplan negatieve gevolgen heeft voor de Natura 2000gebieden kan het plan in beginsel niet worden vastgesteld. In dat geval moet het bevoegd gezag volgens artikel 2.8, van de Wet natuurbescherming (Wnb) eerst een passende beoordeling opstellen. Uit de passende beoordeling moet blijken dat de instandhoudingsdoelstellingen van de betreffende gebieden niet aangetast worden door het plan. Eventueel worden maatregelen opgenomen die getroffen worden om dit te bereiken. Als niet aangetoond wordt dat aan de instandhoudingsdoelstellingen voldaan wordt, kan het plan geen doorgang vinden. Met behulp van een voortoets kan het bevoegd gezag bepalen of op voorhand negatieve gevolgen uit te sluiten zijn. Hierbij moet voor de gewenste situatie worden uitgegaan van de maximale planologische mogelijkheden.
Voor plannen die ten opzichte van de uitgangssituatie op het referentiemoment geen significante toename in stikstofdepositie veroorzaken, zijn negatieve effecten ten aanzien van dit aspect uit te sluiten. In dat geval hoeft geen passende beoordeling te worden opgesteld.
2.2.
Beleidsregels intern en extern salderen
Vanwege de vernietiging van het PAS is het voor het bevoegd gezag niet mogelijk om toestemmingen te verlenen voor projecten waarvoor ontwikkelingsruimte nodig is. Om aan te tonen dat een project geen significant effect heeft op de stikstofdepositie ter plaatse van stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden bestaan de volgende mogelijkheden: - aantonen dat in de beoogde situatie geen effect (stikstofdepositie < 0,00 mol/ha/jaar) op de omliggende stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden optreedt. - middels intern of extern salderen aantonen dat in de beoogde situatie geen sprake is van een stikstoftoename met significante gevolgen voor Natura 2000-gebieden ten opzichte van de referentiesituatie. - middels een ecologische voortoets onderzoeken of significante negatieve effecten op instandhoudingsdoelstellingen kunnen worden uitgesloten. Een ecologische voortoets is een mogelijkheid (om aan te tonen dat significante negatieve effecten op instandhoudingsdoelstellingen kunnen worden uitgesloten) voor activiteiten die enkel zorgen voor een stikstofdepositie op hectares waarvan de kritische depositiewaarde (KDW) niet wordt overschreden. Als de stikstofdepositie in de beoogde situatie hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar, dan is een verdere inhoudelijke beoordeling van de te verwachten stikstofdepositie noodzakelijk.
Het is dan mogelijk om toestemming te krijgen op basis van intern of extern salderen. Voor extern salderen geldt een vergunningplicht omdat van de beoogde activiteit op zichzelf negatieve effecten niet op voorhand kunnen worden uitgesloten. Met salderen wordt inzichtelijk
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi Datum: 19 april 2023 ; Referentie: 20230620.v02
6
gemaakt of in de beoogde situatie sprake is van een stikstoftoename met significante gevolgen voor Natura 2000-gebieden ten opzichte van de referentiesituatie. Of sprake is van een significante toename van de stikstofdepositie hangt af van de toegestane depositie in de referentiesituatie.
2.3.
Referentiesituatie
Wanneer sprake is van de wijziging of uitbreiding van een bestaande activiteit, gelden de volgende referentiesituaties[1], een: - vigerende vergunning die verleend is op basis van de Wet natuurbescherming; - vigerende vergunning die verleend is op basis van de Natuurbeschermingswet 1998; - vigerende omgevingsvergunning die verleend is op basis van de Wabo met een verklaring van geen bedenkingen (VVGB) op grond van één van de twee hierboven genoemde wetten; - tracébesluit, wegaanpassingsbesluit of kavelbesluit waaraan een passende beoordeling is gekoppeld; - (milieu-)toestemming op de Europese referentiedatum, zie afbeelding 3.
Afbeelding 3. Stappenplan voor het bepalen van de referentiesituatie[1]
Van een (planologisch) plan, zoals een bestemmingsplan of omgevingsplan, is de huidige feitelijk aanwezige, planologisch legale situatie de referentiesituatie.
1
Handreiking intern en extern salderen; https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2020/09/Handreiking-intern-extern-salderen-en-verleasen22092020.pdf
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi Datum: 19 april 2023 ; Referentie: 20230620.v02
7
3.
REKENONDERZOEK
De voor stikstof relevante bronnen voor de aanlegfase en gebruiksfase van de beoogde ontwikkeling worden hieronder toegelicht.
3.1.
Uitgangspunten aanlegfase
De aanlegfase, bestaande uit de realisatie van de 3 extra wooneenheden, zal maximaal een jaar duren. De NOx- en NH3-emissies zijn afkomstig van de inzet van mobiele werktuigen en (bouw-)verkeer.
3.1.1.
Mobiele werktuigen
Bij aanvang van voorliggend stikstofdepositieonderzoek was bij de opdrachtgever niet bekend welke diesel-, benzine of lpg aangedreven (mobiele) werktuigen in de aanlegfase ingezet zullen worden. Daarmee is ook over dieselverbruik, bedrijfstijden, bouwjaar en vermogen van de werktuigen geen specifieke informatie beschikbaar. De hoeveelheid NOx- en NH3-emissies die vrijkomen bij de bouwwerkzaamheden zijn bepaald gebruik makend van kentallen opgesteld door adviesbureaus TAUW en De Roever. De kentallen zijn gebaseerd op de werkelijke inzet van mobiele werktuigen en vrachtverkeer bij een groot aantal woningbouwprojecten. Voor de omrekening van inzet van mobiele werktuigen naar emissies is de AUB rekenmethode (AdBlue, Uren, Brandstof) van TNO aangehouden. Dit is sinds AERIUS versie 2021 de voorgeschreven rekenmethode voor de berekening van emissies van mobiele werktuigen. Bijlage I geeft meer informatie over de gehanteerde kentallen en methodiek. Voor de bouw van woningen zijn de volgende kentallen beschikbaar: 2,6 kg NOx en 0,11 kg NH3 per grondgebonden woning. Dit geeft een totale hoeveelheid emissie die vrijkomt bij de realisatie van 3 extra wooneenheden als onderdeel van het plan Droogstal-Zuid in Wellerlooi van 2,6 * 3 = 7,8 kg NOx en 0,11 * 3 = 0,33 kg NH3 voor de gehele aanlegfase. De mobiele werktuigen zullen actief zijn op de bouwlocatie en daar rondrijden.
Daarom zijn de emissies gemodelleerd als vlakbron gelijk aan de planlocatie. De vlakbron is in AERIUS gemodelleerd als bron van de sectorgroep ‘Anders’. Voor de uittreedhoogte en de spreiding is 4 meter ingevuld en voor de warmte-inhoud 0 MW. De temporele variatie is ‘standaard profiel industrie’. Dit zijn de waarden voor mobiele werktuigen voor de bouw en industrie[2].
3.1.2.
Bouwverkeer
Vervoer van personeel van en naar de locatie vindt plaats met bestelbusjes en/of personenauto’s. Materieel wordt aan- en afgevoerd met vrachtwagens. Het aantal ritten van vrachtwagens en personenauto’s/bestelbusjes is een inschatting van adviesbureaus TAUW
2
Zie Handboek ‘Werken met AERIUS Calculator 2021.2’
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi Datum: 19 april 2023 ; Referentie: 20230620.v02
8
en De Roever op basis van informatie van vergelijkbare woningbouwprojecten. Tabel 1 geeft het aantal voertuigen en voertuigbewegingen voor de gehele aanlegfase. Tabel 1. Aantal voertuigbewegingen gedurende de aanlegfase
Type voertuig
Totaal aantal ritten
Per te realiseren grondgebonden woning Personenauto’s en bestelbussen 65 Vrachtwagens 25 Voor totale woningbouwplan Personenauto’s en bestelbussen 195 Vrachtwagens 75
Totaal aantal voertuigbewegingen[3]
130 50 390 150
De voertuigbewegingen zijn gemodelleerd als lijnbron met licht en zwaar (vracht)verkeer met de actuele emissiefactoren voor wegverkeer die in het rekenprogramma AERIUS Calculator zijn opgenomen. De vrachtwagenbewegingen zijn in AERIUS worst-case allemaal gemodelleerd als ‘zwaar vrachtverkeer’. Er is uitgegaan van een weg binnen de bebouwde kom met 10% stagnatie. Het manoeuvreren van de vrachtwagens is ondervangen door een extra rijlijn op het terrein van de planlocatie met 100% stagnatie. Het verkeer is gemodelleerd tot het punt waarop de voertuigen in het heersende verkeersbeeld van de openbare weg zijn opgenomen. Het bouwverkeer gaat vanaf het plangebied via een bouwstraat naar de Droogstal en de Catharinastraat, waar het verder afwikkelt in noordelijke, oostelijke of westelijke richting. Er is aangenomen dat het bouwverkeer op het kruispunt van de Droogstal met de Catharinastraat (het eerstvolgende kruispunt) is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Hier zal het aan- en afvoerende bouwverkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheiden van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt.
3.2.
Gebruiksfase
In de beoogde situatie zijn de woningen in gebruik. De NOx- en NH3-emissies worden enkel veroorzaakt door verkeersbewegingen.
3.2.1.
Verkeer
Met betrekking tot het verkeer dat in de gebruiksfase kan worden toegerekend aan de woningen is uitgegaan van gegevens uit de ASVV 2021 van kennisplatform CROW[4]. Er is uitgegaan van de ligging ‘rest bebouwde kom’ in de gemeente Bergen L (‘niet stedelijk’). Er wordt uitgegaan van de verkeersaantallen zoals genoemd in tabel 2, waarbij worst-case de functie ‘koop, huis, vrijstaand’ is aangehouden voor de woningen
3
Het aantal voertuigbewegingen is het aantal ritten maal twee; een voertuig rijdt heen en terug naar de locatie.
4
Aanbevelingen voor Verkeersvoorzieningen Binnen de Bebouwde Kom (ASVV), CROW, 2021.
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi Datum: 19 april 2023 ; Referentie: 20230620.v02
9
Tabel 2. Verkeersgeneratie per woning in de ‘rest bebouwde kom’ van een ‘niet stedelijke’ stad, ASVV 2021 CROW
Type woning Koop, huis, vrijstaand
Verkeersgeneratie (vtb/etmaal) minimaal maximaal 7,8 8,6
Voor één vrijstaande woning is de maximale (worst-case) verkeersgeneratie 8,6 voertuigbewegingen (vtb) per etmaal. Er worden in totaal 3 extra wooneenheden gerealiseerd. De totale verkeersgeneratie voor de woningen komt daarmee uit op naar boven afgerond 8,6 vtb/etmaal * 3 = 26 lichte voertuigbewegingen per etmaal. Ander verkeer zal niet gegenereerd worden door het onderliggende plan. In het voorgenomen plan zijn namelijk geen afwijkingsmogelijkheden opgenomen die extra voertuigbewegingen tot gevolg kunnen hebben. De voertuigbewegingen zijn gemodelleerd als lijnbron met licht verkeer met de actuele emissiefactoren voor wegverkeer die in het rekenprogramma AERIUS Calculator zijn opgenomen. Er is uitgegaan van een weg binnen de bebouwde kom met 10% stagnatie. Het verkeer is gemodelleerd tot het punt waarop de voertuigen in het heersende verkeersbeeld van de openbare weg zijn opgenomen. Het verkeer gaat vanaf het plangebied naar de Gielenkamp, waar het verder afwikkelt in noordelijke of westelijke richting. Er is aangenomen dat het verkeer op het kruispunt van de Gielenkamp met de Vliespas (het eerstvolgende kruispunt) is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Hier zal het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheiden van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt.
3.2.2.
Stookinstallaties
De woningen worden gasloos uitgevoerd en opgeleverd zonder haard en rookgaskanaal. Er zal dus geen stikstofemissie uitgestoten worden als gevolg van het stoken van gasgestookte installaties.
3.3.
Berekeningswijze
De stikstofdepositie door de gewenste activiteiten op de Natura 2000-gebieden is berekend met AERIUS Calculator (2022). Er zijn AERIUS-berekeningen uitgevoerd met de emissies als gevolg van de aanlegfase en gebruiksfase. Voor de aanlegfase is als rekenjaar 2023 gekozen. Het rekenjaar voor de gebruiksfase is 2024. De rekenresultaten en de ingevoerde gegevens van de berekeningen zijn te vinden in bijlage II en III.
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi Datum: 19 april 2023 ; Referentie: 20230620.v02
10
4.
CONCLUSIES
In dit stikstofdepositieonderzoek is voor het plan Droogstal-Zuid in Wellerlooi de te verwachten stikstofdepositie ter plaatse van de relevante Natura 2000-gebieden berekend. Uit de berekening van de aanlegfase blijkt dat de stikstofdepositie op de stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden ten hoogste 0,07 mol N/ha/jaar is (ter plaatse van het Natura 2000gebied ‘Maasduinen’). Op Rijksniveau is een redeneerlijn vastgesteld voor depositie afkomstig van mobiele werktuigen en ander materieel in de aanlegfase van projecten. Voor het aspect stikstof is geen vergunning op grond van de Wnb noodzakelijk wanneer de stikstofdepositie kleiner dan of gelijk is aan 0,05 mol N/ha/jaar gedurende maximaal twee jaar (of een equivalent daarvan, 0,10 mol N/ha/jaar over een periode van 1 jaar) op een overbelast stikstofgevoelig habitat. Significante gevolgen kunnen dan op voorhand worden uitgesloten, zie voorbeeld 6 op pagina 12 van de Handreiking Voortoets Stikstof van BIJ12[5]. Deze redeneerlijn is getoetst door de landsadvocaat en door de provincies in het Bestuurlijk Overleg met de minister van LNV op 22 april 2020 onderschreven. De berekende deposities vallen binnen de gestelde drempelwaarde. Uit de berekening van de gebruiksfase blijkt dat de stikstofdepositie op de stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden niet hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar.
Er is geen sprake van vergunningplicht op grond van de Wet natuurbescherming. Het aspect stikstofdepositie vormt dus geen belemmering voor het plan.
5
Handreiking voortoets stikstof; https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2021/03/BIJ12-Handreiking-Voortoets-Stikstof-%E2%80%93-Februari2021.pdf
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi Datum: 19 april 2023 ; Referentie: 20230620.v02
11
BIJLAGE I.
METHODIEK KENTALLEN AANLEGFASE WONINGBOUW
De in dit onderzoek gehanteerde emissiekentallen voor de bouwwerkzaamheden van grondgebonden woningen en appartementen zijn afgeleid van gedetailleerde gegevens van de werkelijke inzet van mobiele werktuigen en vrachtverkeer bij enkele tientallen woningbouwprojecten. Zowel de realisatie van grondgebonden woningen als van appartementen zijn ruim vertegenwoordigd in deze dataset. Bij sommige projecten werden ook panden gesloopt, daarvoor is een apart emissiekental beschikbaar. Inbegrepen bij de kentallen is het bouwrijp maken van het terrein, de aanleg van kabels en leidingen, het bouwen van de woningen en de aanleg van het openbaar gebied (bestrating, groen, etc.). De beschouwde woningbouwprojecten zijn projecten die in het westen van Nederland zijn gerealiseerd. Daarom maken heiwerkzaamheden vaak onderdeel uit van de aanlegfase. Dit maakt de kentallen ‘robuust realistisch’, aangezien heien op hogere (zand)gronden meestal niet nodig is. Uit het type werktuigen, het dieselverbruik en het aantal draaiuren volgen de NOx en NH3 emissies die vrijkomen bij de bouwwerkzaamheden. Hierbij is de AUB rekenmethode (AdBlue, Uren, Brandstof) van TNO aangehouden6. Dit is sinds AERIUS versie 2021 de voorgeschreven rekenmethode voor de berekening van emissies van mobiele werktuigen. De in tabel B1 gegeven kentallen gelden voor woningbouwprojecten van 10 tot 100 woningen.
Voor grotere projecten zal de emissie per woning lager liggen, maar kunnen deze kentallen worst-case wel worden aangehouden. Voor kleine projecten kunnen de kentallen een onderschatting zijn. Veiligheidshalve kan dan een opslagfactor van een factor 2 worden aangehouden. Tabel B1. Kentallen aanlegfase voor woningen en appartementen
Bouwwerkzaamheden woning Bouwwerkzaamheden appartement Sloopwerkzaamheden nodig voor realisatie van een nieuwbouwwoning/-appartement
kg NOx per woning/appartement 2,6 1,7 0,8
kg NH3 per woning/appartement 0,11 0,07 0,03
Voor het bepalen van de emissiekentallen is uitgegaan van de inzet van diesel aangedreven STAGE IV klasse werktuigen met als bouwjaar 2014. Ook dit is een robuust realistische aanname. In de huidige praktijk zijn de in te zetten werktuigen vaak al nieuwer en dus schoner. Ook worden soms al elektrische werktuigen ingezet welke emissieloos zijn. Conform de AUB rekenmethode is 6% AdBlue van het dieselverbruik aangehouden, wat standaard is voor STAGE IV en V-klasse werktuigen met een vermogen tussen 56 en 560 kW.
6
TNO-rapport TNO 2021 R12305 AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen, 10 december 2021
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi Datum: 19 april 2023 ; Referentie: 20230620.v02
12
BIJLAGE II.
AERIUS BEREKENING AANLEG
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi Datum: 19 april 2023 ; Referentie: 20230620.v02
13
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
Totale emissie
Aanlegfase - Beoogd
Resultaten
Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie
RXaNUhWEyE3a (30 maart 2023)
De Roever Omgevingsadvies Droogstal-Zuid, - Wellerlooi Plan Droogstal-Zuid Wellerlooi Realisatie van 3 extra wooneenheden te realiseren op de woningbouwlocatie Droogstal-Zuid in Wellerlooi. AERIUSberekening van de aanlegfase. RXaNUhWEyE3a 30 maart 2023, 13:44 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
2023
0,07 mol/ha/j 185,37 ha 0,00 ha 0,07 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j
0,3 kg/j
2779288
8,2 kg/j
Maasduinen
2/8
Projectberekening
Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Anders... | Anders... | Plangebied 4 Anders... | Anders... | Aanleg woningen Verkeersnetwerk
RXaNUhWEyE3a (30 maart 2023)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
0,3 kg/j 8,2 g/j
7,8 kg/j 0,4 kg/j
3/8
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie
De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.
RXaNUhWEyE3a (30 maart 2023)
4/8
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
185,37
Per gebied
Berekend (ha gekarteerd)
Maasduinen (145)
185,37
RXaNUhWEyE3a (30 maart 2023)
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)
2.437,40
2.437,40
185,37
185,37
0,07
0,07
0,00
0,00
0,00
0,00
5/8
Projectberekening
Per eigen rekenpunt
2 4 5 7 9 8 1 3 6
RXaNUhWEyE3a (30 maart 2023)
Naam
Hangmoor Damerbruch (15 km)
Coördinaat
X:214143 Y:380984 Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. X:213333 Meinweg' (18 km) Y:376792 Krickenbecker Seen - Kl. De Witt-See (19 km) X:216099 Y:377503 Nette bei Vinkrath (20 km) X:220618 Y:379908 Niederkamp (23 km) X:230543 Y:393718 Reichswald (22 km) X:202871 Y:416289 Fleuthkuhlen (12 km) X:217539 Y:401069 Erlenwälder bei Gut Hovesaat (15 km) X:211501 Y:408906 Uedemer Hochwald (20 km) X:220973 Y:407919
Projectbijdrage (mol N/ha/jr)
-
6/8
Projectberekening
Aanlegfase, Rekenjaar 2023 1
Anders... | Anders...
Naam Plangebied Uittreedhoogte Locatie X:207157,89 Warmteinhoud Y:394104,43 Spreiding Oppervlakte 0,17 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer
Verkeer aanlegfase X:207113,99 Y:394121,25 324,59 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer
Manoeuvreren vrachtwagens X:207157,95 Y:394108,24 219,86 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4
0,0 m 0,000 MW 0m
Anders... | Anders...
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Naam Aanleg woningen Uittreedhoogte Locatie X:207157,89 Warmteinhoud Y:394104,43 Spreiding Oppervlakte 0,17 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie
RXaNUhWEyE3a (30 maart 2023)
4,0 m 0,000 MW 4m
Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 62,8 g/j Hoogte - NH₃ 5,7 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigen
390 p/jaar 0 p/jaar 150 p/jaar 0 p/jaar
In file
10,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %
Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 56,4 g/j Hoogte - NH₃ 2,5 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigen
In file
0 p/jaar 0 p/jaar 150 p/jaar 0 p/jaar
0,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %
NOₓ NH₃
7,8 kg/j 0,3 kg/j
7/8
Projectberekening
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230315_cd85399aac Database versie 2022_cd85399aac Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
RXaNUhWEyE3a (30 maart 2023)
8/8
BIJLAGE III.
AERIUS BEREKENING GEBRUIK
Stikstofdepositieonderzoek Droogstal-Zuid te Wellerlooi Datum: 19 april 2023 ; Referentie: 20230620.v02
14
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
De Roever Omgevingsadvies Droogstal-Zuid, - Wellerlooi Plan Droogstal-Zuid Wellerlooi Realisatie van 3 extra wooneenheden te realiseren op de woningbouwlocatie Droogstal-Zuid in Wellerlooi. AERIUSberekening van de gebruiksfase.
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RoZXV1De5zTL 19 april 2023, 11:12 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
RoZXV1De5zTL (19 april 2023)
2024 -
30,2 g/j
0,5 kg/j
2/7
Projectberekening
Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1
Anders... | Anders... | Plangebied Verkeersnetwerk
RoZXV1De5zTL (19 april 2023)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
30,2 g/j
0,5 kg/j
3/7
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RoZXV1De5zTL (19 april 2023)
4/7
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
RoZXV1De5zTL (19 april 2023)
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)
-
-
5/7
Projectberekening
Per eigen rekenpunt
1 2 3 4 5 6 7 8 9
RoZXV1De5zTL (19 april 2023)
Naam
Fleuthkuhlen (12 km)
Coördinaat
X:217539 Y:401069 Hangmoor Damerbruch (15 km) X:214143 Y:380984 Erlenwälder bei Gut Hovesaat (15 km) X:211501 Y:408906 Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. X:213333 Meinweg' (18 km) Y:376792 Krickenbecker Seen - Kl. De Witt-See (19 km) X:216099 Y:377503 Uedemer Hochwald (20 km) X:220973 Y:407919 Nette bei Vinkrath (20 km) X:220618 Y:379908 Reichswald (22 km) X:202871 Y:416289 Niederkamp (23 km) X:230543 Y:393718
Projectbijdrage (mol N/ha/jr)
-
6/7
Projectberekening
Gebruiksfase, Rekenjaar 2024 1
Anders... | Anders...
Naam Plangebied Uittreedhoogte Locatie X:207157,89 Warmteinhoud Y:394104,43 Spreiding Oppervlakte 0,17 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2
0,0 m 0,000 MW 0m
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer
Verkeer gebruiksfase X:207198,74 Y:394089,92 211,26 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - NH₃ 30,2 g/j Afstand tot de weg - -
Voertuigbewegingen
26,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal
In file
10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230405_989cfb3815 Database versie 2022.1_989cfb3815 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
RoZXV1De5zTL (19 april 2023)
7/7