Inspreektekst Woonbelangenvereniging Van Reenenpark inzake Mobilitieitsplan ARC 10 april 2025 Sessie A - Geanonimiseerd.pdf

Inzake: Inspreektekst Raadsinformatieavond 10 april 2025, agendapunt 3, Voorstel betre ende het vaststellen van het mobiliteitsplan gemeente Bergen Door: Ruud Holswilder, voorzitter Woonbelangenvereniging Van Reenenpark e.o. (WBV) Geachte voorzitter en leden van de raadscommissie, WBV pleit al vele jaren voor een verlaging van de maximum snelheid naar 30 km/uur op het deel van de Komlaan tussen de Hertenlaan en Eeuwigelaan. Verzoeken daartoe werden telkens afgewezen door de gemeente. WBV is verheugd dat het nieuwe mobiliteitsplan nu wel voorziet in een verlaging van de maximum snelheid naar 30 km/uur. De huidige situatie is als volgt: Het Van Reenenpark wordt bij de splitsing een éénrichtingsweg (tegenliggend etsverkeer toegestaan) met gelijkwaardige kruisingen met Vijverlaan, Boslaan en Renbaanlaan. Verkeer van rechts, waaronder etsers, vanaf Vijverlaan, Boslaan en Renbaanlaan hebben voorrang op doorgaand verkeer op Het Van Reenenpark. Het feit dat bestuurders van gemotoriseerde voertuigen hiermee rekening moeten houden heeft een snelheidsbeperkend e ect. In het mobiliteitsplan blijft de wegcategorie Erftoegangsweg 30 km/uur (ETW 30) voor Het Van Reenenpark, Hertenlaan en Beukenlaan en daarmee is WBV het volledig eens. Uit de vergaderstukken blijkt dat voor de Komlaan wordt gekozen voor de nieuwe categorie Gebiedsontsluitingsweg 30 km/uur (GOW 30).

(zie afbeelding 1) Verkeer van rechts vanaf Komlaan (noord), Kerkelaan en Rondelaan dient voorrang te verlenen aan het verkeer op de Komlaan. De Komlaan blijft hiermee een voorrangsweg zonder fysieke snelheidsbeperkingen. Wij voorzien dat er dan nog steeds te snel wordt gereden. (zie afbeelding 2) Zonder fysieke snelheidsbeperkingen is het bord “30 km/uur” niets meer dan een papieren tijger. Om die reden dringt WBV erop aan ook de Komlaan om te vormen tot Erftoegangsweg 30 km/uur (ETW 30), met gelijkwaardige kruisingen met Komlaan (noord), Kerkelaan en Rondelaan. (zie afbeelding 3) Met vriendelijke groet, namens woonbelangenvereniging Van Reenenpark e.o., Ruud Holswilder (voorzitter) info@wbv-vanreenenpark.nl

ff

fi

fi

ff

Afbeelding 1

Pagina 1 van 2

Afbeelding 2

Afbeelding 3

Pagina 2 van 2

Raadsinformatieavond 6 maart 2025. Agendapunt 2 , Inspreekrecht inzake agendapunt 4, presentatie concept Mobiliteitsplan Bergen. Door: Inwoner gemeente Bergen en voorzitter Woonbelangenvereniging Van Reenenpark e.o. (WBV) In het document “presentatie Mobiliteitsplan” ontbreken specifieke gegevens over de weginrichting. Daarom zie ik mij genoodzaakt om hiervoor aandacht te vragen. WBV pleit al vele jaren voor een verlaging van de maximum snelheid naar 30 km/uur op het deel van de Komlaan tussen de Hertenlaan en Eeuwigelaan. Verzoeken daartoe werden telkens afgewezen door de gemeente. WBV heeft in maart 2019 een verkeersonderzoek laten uitvoeren door Veilig Verkeer Nederland (VVN). Één van de conclusies van VVN was: De voor een gebiedsontsluitingsweg, met aan beide zijden fietsstroken, smalle Komlaan zou moeten worden verbreed om aan de inrichtingseisen voor een gebiedsontsluitingsweg te voldoen. Als de huidige breedte wordt gehandhaafd moet worden overwogen van de Komlaan, over de volledige lengte, een erftoegangsweg, met de juiste inrichting, te maken. We hebben dit rapport opgestuurd naar gemeente Bergen. Helaas zonder effect. Renovatie van een deel van de Komlaan in 2020 was een mooie gelegenheid geweest om tevens de snelheidslimiet aan te passen, maar dat is niet gebeurd. De landelijke politiek heeft in 2021 een duidelijk standpunt ingenomen.

In de Tweede Kamer is op 27 oktober een motie aangenomen om 30 km/u in de bebouwde kom als uitgangspunt te nemen, waarbij lokaal beredeneerd afgeweken kan worden. Met andere woorden de standaard maximumsnelheid in de bebouwde kom moet omlaag naar 30 km/uur. WBV is verheugd dat gemeente Bergen nu wel bereid is om de maximum snelheid op de Komlaan te verlagen naar 30 km/uur zoals werd getoond op Poster 1 tijdens inloopavond op 17 september 2024. WBV heeft wel aanmerkingen op de voorgenomen inricht als Gebiedsontsluitingsweg 30 km/uur (GOW30). Op dit deel van de Komlaan bevinden zich vele woningen met erftoegang vanaf de Komlaan. WBV heeft n.a.v. de inloopavond de volgende reactie verstuurd: (zie achterzijde) Aan de Komlaan staan veel woningen, heeft geen scheiding tussen auto's, fietsers en voetgangers (een voetpad ontbreekt), is smal en heeft een versmalling nabij de kruising met de Kerkelaan. Derhalve dient de Komlaan een erftoegangsweg 30 (ETW 30) te worden Tot op heden heeft WBV nog geen reactie mogen ontvangen van gemeente Bergen Bijlagen: Verkeersonderzoek VVN

Video “Welkom” op de Komlaan

Aan de Komlaan staan veel woningen, heeft geen scheiding tussen auto's, fietsers en voetgangers (een voetpad ontbreekt), is smal en heeft een versmalling nabij de kruising met de Kerkelaan. Derhalve dient de Komlaan een erftoegangsweg 30 (ETW 30) te worden De Sparrenlaan vanaf Duinvermaak tot aan de Oude Hof is een prachtige wandelroute. Deze wordt onderbroken door de Eeuwigelaan (GOW 50) waar voetgangers en ruiters moeten oversteken. Op deze plaats dient een voetgangersoversteekplaats te komen Bemoedig automobilisten om te parkeren op een transferium om vanaf daar per fiets of OV verder te reizen naar het strand. Voer een ontmoedigingsbeleid in om met de auto naar Bergen aan Zee te rijden door bijvoorbeeld de gehele Eeuwigelaan in te richten als fietsstraat. Helemaal mee eens

Fietsers, die over het fietspad van de hoflaan naar de fietsstraat rijden dienen voordat zij 'hun' fietsstraat oprijden auto's voorrang te geven bij het inrijden van de fietsstraat waar auto's te gast zijn. Dit dient te worden gewijzigd. Auto's dienen fietsers voorrang te geven

1. Maak de gehele Hoflaan een fietsstraat 2. Maak van de Raadhuisstraat een autovrije zone. 3. Meer snelheidscontroles. 4. Een stopbord betekent stoppen. Op de Komlaan wordt dit massaal genegeerd Meer controle/handhaving politie

Inwoner gemeente Bergen en voorzitter Woonbelangenvereniging Van Reenenpark e.o. (WBV)