bij Akoestisch onderzoek Heereweg 128 Schoorl.pdf

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai tbv transformatie/toevoeging bouwvlakken Heereweg 128 Schoorl

Opdrachtgever Kenmerk Datum Colofon Auteur Adres Mail Internet Telefoon

Dhr. J. Dijkstra 2021-027-AO 09-11-2021 HGOadvies L. Herveille Zesstedenweg 219 1613JE Grootebroek info@hgoadvies.nl www.hgoadvies.nl 0629030343

Inhoudsopgave

bladzijde 1

Inhoudsopgave……………………………………………….…... 1

2

Samenvatting……………………………………………….…….. 2

3

Inleiding ………………..…………………………………………. 6

4

Wettelijk kader..……………………………………….………….. 7

5

Wegverkeer.…………………..…………………………............. 8

6

Afweging maatregelen…………………………………..………. 10

7

Rekenmethode………..………….………………………………

8

Berekeningsresultaten…….………..…..……………………….. 11

9

Geluidsniveau wegverkeerslawaai / gevelisolatie.............….. 17

11

10 Conclusie………………………………………………………….. 18 11 Bijlagen……………………………………………………………

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

21

1

2. Samenvatting Voor het perceel Heereweg 128 te Schoorl is het verzoek aan de gemeente Bergen gericht om de bestaande bebouwing deels te transformeren naar 5 nieuwe appartementen en tevens een tweetal (woning)bouwvlakken aan het perceel toe te voegen. De nieuwe indeling van het kavel is in onderstaande figuur weergegeven.

Bouwvlak

Transformatie 5 appartementen

Bouwvlak

Bestemmingsplan De gemeente Bergen wil medewerking verlenen aan deze ontwikkeling onder voorwaarden. Hiervoor is een wijziging van het bestemmingsplan ‘Schoorl-kernen en buurtschappen’ nodig. De locatie is aangewezen als horeca, de voorste twee woningen op het westelijke gedeelte zijn reeds bestaande woningen. Een uitsnede van het bestemmingsplan is weergegeven in de bijlage ‘Weergave locatie bestemmingsplan Schoorl-kernen en buurtschappen’. Wet geluidhinder In het kader van de Wet geluidhinder dient ten behoeve van de ontwikkeling door middel van een akoestisch onderzoek de geluidsbelasting van het wegverkeerslawaai op de gevels van de ‘nieuw’ te realiseren woningen c.q. bouwvlakken inzichtelijk te worden gemaakt. Afhankelijk van de berekende gevelbelasting dient eventueel een aanvullend onderzoek naar de benodigde gevelwering voor de woningen plaats te vinden. De heer Dijkstra initiatiefnemer van deze ontwikkeling, heeft adviesbureau HGOadvies opdracht gegeven voor het akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. De locatie is in onderstaande luchtfoto weergegeven (figuur 2.1).

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

2

Schoutsakker

Figuur 2.1 Locatie Heereweg 128

Het akoestisch onderzoek uitgevoerd door HGOadvies omvat het inzichtelijk maken van de geluidsbelasting op de gevels van de door transformatie te realiseren woningen en de nieuwe bouwvlakken, ten gevolge van de relevante wegen in de omgeving. De relevante wegen betreffen in deze situatie de Heereweg, de Heereweg (afslag zuid), de Voorweg en de Smeerweg. De Heereweg, Heereweg (afslag zuid) en de Voorweg betreffen wegen met een 50 km/h regime (binnenstedelijk). De Smeerlaan heeft een snelheidsregime van 30 km/h. Gelet op de afstand tot het plangebied, de gedeeltelijke afscherming en de lage rijsnelheid is de Smeerlaan in dit onderzoek verder buiten beschouwing gelaten. De 50 km/h wegen vallen onder het toetsingskader van de Wet geluidhinder. Voor het perceel bevindt zich een T-splitsing waarbij de Voorweg overgaat in de Heereweg (en andersom). Doel onderzoek Het doel van het onderzoek betreft het geluidsniveau op de door transformatie te realiseren appartementen en de nieuwe bouwvlakken inzichtelijk maken ten behoeve van de toetsing aan de Wet geluidhinder en de goede ruimtelijke ordening (alle wegen). Ten behoeve van de toetsing aan de goede ruimtelijke ordening is als toetsingskader eveneens de normering van de Wet geluidhinder gehanteerd.

Gelet op het feit dat zowel de Heereweg als de Voorweg onder het wettelijk kader van de Wet geluidhinder valt is de noodzaak voor het vaststellen van hogere grenswaarden naar verwachting aan de orde. Op basis van de gecumuleerde geluidsbelasting op door transformatie te realiseren woningen en nieuwe bouwvlakken, wordt tevens de benodigde gevelisolatie bepaald. Conclusie Door middel van het akoestisch onderzoek zijn de maximale gevelbelastingen ten gevolge van bovengenoemde wegen vastgesteld. Gebleken is dat de geluidsbelasting wegverkeer van de Voorweg (N401) maatgevend is. Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

3

Reden hiervoor is het feit dat de Heereweg stopt bij de T-splitsing en de bestaande woningen voor veel afscherming zorgen richting het daar achter gelegen nieuw te realiseren appartementen (westzijde kavel). Gelet hierop is de geluidsbelasting van de Voorweg tevens maatgevend voor de toetsing aan de Wet geluidhinder en het vaststellen van hogere grenswaarden. De maximale waarde ingevolge de Wet geluidhinder voor nieuwbouw in binnenstedelijke situaties bedraagt 63 dB. De hoogst berekende geluidsbelasting incl. Art. 110 Wgh bedraagt voor deze situatie 53 dB en is berekend op de zuidgevel van bouwvlak 2 op (h= 4,5 m), ten gevolge van het wegverkeer op de Voorweg. Gelet op de berekende maximale waarde wordt hieraan voldaan. Wel wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschreden. Er dient op basis van de geluidsbelasting van de Voorweg een hogere grenswaarde te worden vastgesteld. Als plafondwaarde voor de goede ruimtelijke ordening is eveneens de maximale geluidsbelasting Wet geluidhinder voor nieuwbouw in binnenstedelijke situaties gehanteerd, zijnde 63 dB incl. Art. 110g Wgh. De hoogst berekende geluidsbelasting bedraagt zoals vermeld 53 dB. Gelet op genoemde plafondwaarde wordt hieraan voldaan. De conclusie luidt dat de ontwikkeling voldoet aan het aspect goede ruimtelijke ordening. Cumulatie De gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen (excl.

Art 110g Wgh) bedraagt maximaal 58 dB op de zuidgevel van bouwvlak 2. De conclusie is dan ook dat de gecumuleerde geluidsbelasting lager is dan de maximaal toelaatbare 63 dB als weergegeven in de gemeentelijk beleidsnotitie procedure hogere grenswaarden. De benodigde gevelisolatie bedraagt hierbij maximaal 25 dB eveneens voor de grens van het bouwvlak 2 ten gevolge van de Voorweg (TP-BV2-zz). De berekende maximale en gecumuleerde geluidsbelasting op de transformatie en de nieuwe bouwvlakken is in de navolgende tabellen weergegeven. Maximale gevelbelastingen ontwikkeling (Lden) Transformatie (5 appartementen) Weg

Toetspunt

Heereweg

TP2-App-Zg1

Bouwlaag

Hoogte

Begane grond 1e verdieping Begane grond TP2-App-Zg1 1e verdieping Begane grond TP2-Ap-Wg1b e 1 verdieping

1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Weg

Toetspunt

Bouwlaag

Hoogte

Heereweg

TP-BV1-zz

Voorweg

TP-BV1-zz

Heereweg (afslag)

TP-BV4-wz

Begane grond 1e verdieping Begane grond 1e verdieping Begane grond 1e verdieping

1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Voorweg Heereweg (afslag)

Gevelbelasting Gevelbelasting (excl. Art 110g) (incl. Art 110g) 41.1 46.1 42.6 47.6 42.6 40.7 45.7 47.6 31.3 36.3 33.0 38.0

Bouwvlak 1 - noord

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

Gevelbelasting Gevelbelasting (excl. Art 110g) (incl. Art 110g) 28.0 30.6 40.6 42.1 27.4 28.9

33.0 35.6 45.6

47.1 32.4 33.9 4

Bouwvlak 2 - zuid Weg

Toetspunt

Heereweg

TP-BV2-zz

Voorweg

TP-BV2-zz

Heereweg (afslag)

TP-BV2-wz

Bouwlaag

Hoogte

Begane grond 1e verdieping Begane grond 1e verdieping Begane grond 1e verdieping

1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Gevelbelasting Gevelbelasting (excl. Art 110g) (incl. Art 110g) 41.8 43.7 51.5 52.6 34.6 36.7

46.8 48.7 56.5 57.6 39.6 41.7

Maximale cumulatieve geluidsbelasting ontwikkeling Cumulatief - alle wegen Onderdeel

Toetspunt

Transformatie (App)

TP2-App-Zg1

Bouwvlak 1 - noord

TP-BV1-zz

Bouwvlak 2 - zuid

TP-BV2-zz

Bouwlaag

Hoogte

Gevelbelasting (excl. Art 110g)

Begane grond 1e verdieping Begane grond 1e verdieping Begane grond 1e verdieping

1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

47.2 49.2 46.0 47.0 57.0 58.2

Geluidmaatregelen Voorweg Voor de geluidsbelasting ten gevolge van de Voorweg dienen geluidsmaatregelen wettelijk te worden overwogen. De effectiviteit van geluidsreducerend wegdek zal er niet toe leiden dat alsnog aan de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai wordt voldaan. Tevens zal er ter plaatse van de afslag / T- kruising voor het perceel veel wringend verkeer aanwezig zijn waardoor de kwaliteit van geluidsreducerend wegdek sterk aan slijtage onderhevig zal zijn. In de regel wordt op kruisingen dan ook regulier wegdek (DAB) toegepast. Tevens is het aantal te ontwikkelen woningen niet in verhouding tot de kosten voor het aanleggen van geluidsreducerend wegdek op deze wegen. Het toepassen van maatregelen om de verkeersintensiteit te reduceren op de Voorweg is ongewenst. Deze weg heeft een belangrijke ontsluitingsfunctie voor verkeer van Schoorl naar Bregtdorp-Catrijp. Overdrachtsmaatregelen in de vorm van geluidschermen zijn stedenbouwkundig /technisch onvoldoende inpasbaar en financieel niet doelmatig gelet op het aantal te beschermen woningen. Gevelmaatregelen in de vorm van balkons zijn mogelijk voor de nieuw te realiseren woningen op de bouwvlakken. Vooralsnog is hiertoe niet besloten aangezien het hier grondgebonden woningen betreft.

Geluidsluwe gevel: Er is sprake van een geluidsluwe gevel bij zowel de door transformatie te realiseren appartementen als de 2 bouwvlakken. Dit betreft de noordgevel. Toetspunten betreffen: TP-app-ng1/ng2

TP-BV1-nz

TP-BV2-nz

Dove gevel: Gelet op de berekende geluidsniveaus is er geen noodzaak voor de toepassing van een dove gevel.

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

5

Hogere grenswaarden: Voor de ontwikkeling dienen de volgende hogere grenswaarden ten gevolge van het wegverkeer op de Voorweg te worden vastgesteld. Hogere grenswaarden - Hoofdwoning Bron

Onderdeel ontwikkeling

Toetspunt

Hoogte

Hogere grenswaarde

Voorweg

Bouwvlak 2

TP-BV2-zg

1,5 m 4,5 m

52 53

3. Inleiding Door de heer Dijkstra is het verzoek voor transformatie van de westelijk gelegen bebouwing naar 5 appartementen, en de realisatie van 2 bouwvlakken aan de oostzijde ingediend bij de gemeente Bergen. De situatie is gelegen in binnenstedelijk gebied. Zie ook figuur 2.1. Transformatie De te transformeren bebouwing heeft in het vigerende bestemmingsplan ‘Schoorl-kernen en buurtschappen’ de bestemming horeca (zie bijlage ‘Weergave locatie bestemmingsplan Schoorl-kernen en buurtschappen’.) De wens is de bebouwing te transformeren naar 5 appartementen. Toetspunten zijn geplaatst op de beneden en bovenverdieping van de bebouwing. Voor deze ontwikkeling is een procedure Omgevingsvergunning noodzakelijk. Bouwvlakken Aan de oostzijde van het perceel worden in twee nieuwe bouwvlakken voor de bestemming voorzien. De nieuwe woningen op het perceel worden ontsloten op de Heereweg door verlenging van het huidige pad en meerdere nieuwe parkeerplaatsen. Aan de noordzijde van het perceel bevindt zich de Heereweg/Voorweg (50 km/h). Ten westen van het perceel ligt op ruime afstand de Smeerlaan (30 km/h). Deze wordt zoals vermeld gelet op de relevantie verder buiten beschouwing gelaten. De reeds bestaande woningen aan de westzijde van het perceel zorgen voor akoestische afscherming van de in de daarachter bebouwing te ontwikkelen 5 appartementen.

De ligging van het bouwvlak aan de noordoostzijde is op ruime afstand van de weg. De geluidsbelasting op dit bouwvlak zal naar verwachting gering zijn. Voor eventueel vast te stellen hogere grenswaarden is de Voorweg maatgevend. De geluidsbelasting ten gevolge van het wegverkeer is berekend op de voor-, zij- en achtergevels van de onderzochte bebouwing / bouwvlakken. De woningen betreffen geluidsgevoelige bestemmingen waarvoor in het kader van de Wet geluidhinder en het Bouwbesluit een wettelijke binnennormering geldt. Voor het vaststellen van de benodigde gevelisolatie is voor zowel de transformatie als de bouwvlakken de wettelijke binnennormering voor nieuwbouw zijnde 33 dB gehanteerd. Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

6

4. Wettelijk kader Het onderzoek bevat wegen met een 30 km/h regime. Dit betreft de Smeerlaan. Deze weg valt niet onder het toetsingskader van de Wet geluidhinder (Wgh). Deze wordt zoals vermeld gelet op de relevantie verder buiten beschouwing gelaten. Naast de toetsing aan de normering Wet geluidhinder is ook de ‘goede ruimtelijke ordening’ onderzocht. Hiervoor is alsnog het toetsingskader van de Wet geluidhinder toegepast als in deze paragraaf beschreven. De berekening voor het geluidsniveau ten gevolge van het wegverkeer is vastgelegd in de Wet geluidhinder en het Reken en meetvoorschrift geluid 2012. Voor het berekenen van het geluidniveau ten gevolge van wegverkeerslawaai is het begrip geluidzone geïntroduceerd. De zone is het aandachtsgebied rond een weg waarbinnen gestreefd moet worden naar een akoestisch optimale situatie. Geluidszone De zone strekt zich uit aan beide zijden van een weg. Ook de weg behoort tot de zone. De wettelijke maximumsnelheid en de geluidzone van de relevante wegen zijn in tabel 4.1 weergegeven. De onderzochte transformatie en bouwvlakken zijn in de bij de wegen behorende geluidszone gelegen. Tabel 4.1 Weg Heereweg Voorlaan Heereweg (afslag zuid)

Max. snelheid 50 km/h 50 km/h 50 km/h

Zone 250 m 250 m 250 m

*Aanduiding max. snelheid op bebording

Normering wegverkeerslawaai De Wet geluidhinder kent een voorkeursgrenswaarde en een maximaal vast te stellen Hogere waarde. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai bedraagt 48 dB. De naar appartementen te transformeren bebouwing wordt in de Wet geluidhinder aangemerkt als ‘nieuwbouw’ met een maximale Hogere waarde van 63 dB excl. Art. 110g Wgh. Bij de berekening in het kader van de Wet geluidhinder wordt voor het wegverkeerslawaai een correctie toegepast. Deze correctie conform artikel Art.110g Wet geluidhinder is gebaseerd op de verwachting dat motoren in de toekomst stiller zullen worden. De correctie bedraagt 5 dB bij wegen met een representatief te beschouwen snelheid tot maximaal 70 km/h. Tot 20 mei 2014 was er sprake van een vrij eenvoudige differentiatie ten aanzien van de toe te passen aftrek bij snelheden vanaf 70 km/uur. Hiervoor gold een aftrek van 2 dB op de berekende geluidsbelasting. Op 20 mei 2014 is het RMG 2012 gewijzigd. De belangrijkste wijziging betreft een (tijdelijke) verruiming van de aftrek bij geluidberekeningen voor wegen met een snelheid vanaf 70 km/uur (artikel 3.4, lid 1). De aftrek bij deze snelheden was voorheen 2 dB en is nu gewijzigd in: ▪ 4 dB voor situaties met een geluidsbelasting van 57 dB zonder aftrek Art. 110g Wgh. ▪ 3 dB voor situaties met een geluidsbelasting van 56 dB zonder aftrek Art.

110g Wgh; ▪ 2 dB voor andere waarden van de geluidsbelasting. Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

7

Gelet op het snelheidsregime van de onderzochte situatie is bovenstaande differentiatie voor de toepassing van Art 110g Wgh niet van toepassing op de berekende gevelbelastingen ten gevolge van het wegverkeer.. Indien de voorkeursgrenswaarde van een geluidbron op de gevels van een gevoelige bestemming wordt overschreden kan een hogere grenswaarde worden vastgesteld. Alvorens een hogere waarde definitief vast te stellen dient de gemeente het gecumuleerde geluidsniveau ten gevolge van alle relevante geluidsbronnen inzichtelijk te maken en aan te geven of dit acceptabel is (Art. 110f Wgh). De aftrek Art. 110g mag Wgh hierbij niet worden toegepast. Voor deze situatie is er wettelijk gezien sprake van gecumuleerd geluidsniveau ten gevolge van de Heereweg en de Voorweg. Bouwbesluit/gevelisolatie Het bouwbesluit verplicht een gevelisolatie van minimaal 20 dB. Gelet op het wettelijke maximaal toegestane geluidsniveau in de woning van 33 dB leidt een gevelbelasting tot en met 53 dB niet tot aanvullende maatregelen. Voor de bepaling van de gevelisolatie mag de aftrek artikel Art.110g niet worden toegepast. Het te hanteren geluidsniveau voor de bepaling van de benodigde gevelisolatie betreft het zgn. ‘ongecorrigeerde geluidsniveau’. In het onderzoek is uitgegaan van het wettelijke gecumuleerde geluidsniveau wegverkeer voor de bepaling van de gevelisolatie.

Dit betreft de bijdrage van de Heereweg en de Voorweg. Berekening Lden De geluidsbelasting wordt voor wegverkeer berekend in Lden, een dosismaat voor het gewogen gemiddelde geluidsniveau per etmaal. Het is het energetisch gemiddelde van de volgende waarden: ▪ het equivalente geluidsniveau LAeq over de dagperiode (07.00 - 19.00 uur); ▪ het equivalente geluidsniveau LAeq over de avondperiode (19.00 - 23.00 uur) vermeerderd met 5 dB(A); ▪ het equivalente geluidsniveau LAeq over de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur) vermeerderd met 10 dB(A). Goede ruimtelijke ordening Voor de ruimtelijke procedure (bestemmingswijziging) dient zoals vermeld de ‘goede ruimtelijke ordening’ te worden getoetst. Bij deze toetsing zal het gecumuleerde geluidsniveau ten gevolge van alle relevante bronnen worden gehanteerd.

5. Wegverkeer Voor de berekening zijn verkeersintensiteiten gehanteerd van een telpunt op de Voorweg in het toetsingsjaar 2019. De gegevens betreffen de verkeersintensiteiten die de gemeente Bergen voor dit onderzoek heeft geleverd. De verkeersgegevens in de tabellen 5.1 t/m 5.3 betreffen weekdaggemiddelden. De verkeersintensiteit van de wegen is met een autonome groei van 0,5 %/jaar doorgerekend naar het toetsingsjaar 2031. De autonome groei is bepaald op basis van de verkeersgroei op het meetpunt tussen twee opeenvolgende jaren. Voor de afslag van de Heereweg ontbreken verkeersintensiteiten in het verkeersmodel. Hiervoor is de Heereweg opgehoogd met 1000 mvt/etm en is deze verhoging via de afslag (T-splitsing) wederom afgevoerd.

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

8

Tabel 5.1 - Verkeersintensiteit Heereweg (mvt/uur) Weg

Verkeer*

Wegvak

Heereweg

5167

tussen Schoutsakker en Koningsweg

Snelheid

Wegdek

50

Referentiewegdek

Tabel 5.1 - Periode- en voertuigverdeling Heereweg Motorvoertuigen/uur (%) Periode

Verkeer (%) Licht

Middel

Zwaar

Dag

6.77

81.00

14.00

5.00

Avond

3.36

84.00

9.00

7.00

Nacht

0.67

83.00

10.00

7.00

Tabel 5.2 - Verkeersintensiteit Heerweg (afslag zuid) (mvt/uur) Weg

Verkeer*

Wegvak

Heereweg (afslag zuid)

1000

Tussen Heereweg en Idenslaan/Bobbeleweg

Snelheid

Wegdek

50

Referentiewegdek

Tabel 5.1 - Periode- en voertuigverdeling Heereweg (afslag zuid) Motorvoertuigen/uur (%) Periode

Verkeer (%) Licht

Middel

Zwaar

Dag

6.77

81.00

14.00

5.00

Avond

3.36

84.00

9.00

7.00

Nacht

0.67

83.00

10.00

7.00

Tabel 5.3 - Verkeersintensiteit Voorweg (mvt/uur) Weg

Verkeer*

Wegvak

Voorweg

4167

Tussen Schoutsakker en Heereweg

Snelheid

Wegdek

30

Referentiewegdek

Tabel 5.2 - Periode- en voertuigverdeling Voorweg

Motorvoertuigen/uur (%) Periode

Verkeer (%) Licht

Middel

Zwaar

Dag

6.77

81.00

14.00

5.00

Avond

3.36

84.00

9.00

7.00

Nacht

0.67

83.00

10.00

7.00

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

9

6. Afweging maatregelen Geluidmaatregelen Heereweg/Voorweg Voor de geluidsbelasting ten gevolge van de Voorweg dienen geluidsmaatregelen wettelijk te worden overwogen. De effectiviteit van geluidsreducerend wegdek zal er niet toe leiden dat alsnog aan de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai wordt voldaan. Tevens zal er ter plaatse van de afslag / T- kruising voor het perceel veel wringend verkeer aanwezig zijn waardoor de kwaliteit van geluidsreducerend wegdek sterk aan slijtage onderhevig zal zijn. In de regel wordt op kruisingen dan ook regulier wegdek (DAB) toegepast. Tevens is het aantal te ontwikkelen woningen niet in verhouding tot de kosten voor het aanleggen van geluidsreducerend wegdek op deze weg. Het toepassen van maatregelen om de verkeersintensiteit te reduceren op de Voorweg is ongewenst. Deze wegen hebben een belangrijke ontsluitingsfunctie voor verkeer van Schoorl naar Bregtdorp-Catrijp. Overdrachtsmaatregelen in de vorm van geluidschermen zijn stedenbouwkundig /technisch onvoldoende inpasbaar en financieel niet doelmatig gelet op het aantal te beschermen woningen. Gevelmaatregelen in de vorm van balkons zijn mogelijk voor de nieuw te realiseren woningen op de bouwvlakken. Vooralsnog is hiertoe niet besloten aangezien het hier grondgebonden woningen betreft.

Toetsing hogere waarde beleid - gemeente Bergen In de beleidsregel MRA beleidsregel hogere grenswaarden d.d. 07-06-2012 van de gemeente Bergen zijn een aantal beleidsuitgangspunten weergegeven die men dient te hanteren bij de realisatie van nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen (o.a. woningen). Relevante uitgangspunten zijn: ▪ Onderzoeksplicht naar maatregelen is uitgebreider bij situaties met een hoge geluidsbelasting waarbij hogere grenswaarden dienen te worden vastgesteld. ▪ Indien relevant wordt bij de afweging grenswaarden rekening gehouden met de gecumuleerde geluidsbelasting. De omgevingskwaliteit is in de beleidsregel weergegeven in tabel in hoofdstuk 2.7. De maximale gecumuleerde waarde waarbij nog sprake is van een acceptabele akoestische leefomgeving is ca. 63 dB. ▪ Bij afweging geluidsmaatregelen dient de volgorde bron-overdracht-ontvanger te worden toegepast. ▪ Dove gevels hebben niet de voorkeur van de gemeente. De geluidsbelasting is boven de maximale norm waardoor deze situatie ook niet geschikt is als buitenruimte. Ventilatieopeningen in een dove gevel zijn niet toegestaan. ▪ Om een verminderde leefomgevingskwaliteit te compenseren, dient als akoestische compensatie bij voorkeur sprake te zijn van een geluidsluwe gevel. Geluidsgevoelige ruimten dienen zoveel mogelijk aan deze geluidsluwe kant te zijn gelegen.

Niet akoestische compensatie is mogelijk door middel van toepassing van positieve elementen zoals meer groen, die als positief element kunnen worden gezien De diverse beleidsuitgangspunten zijn verwerkt in de afweging van maatregelen als beschreven in dit hoofdstuk. Hierbij is de volgorde bron-overdracht-ontvanger toegepast. Tevens wordt de gecumuleerde geluidsbelasting getoetst in de conclusie, hoofdstuk 10. Of de noodzaak van een dove gevel aanwezig is wordt tevens in hoofdstuk 10 weergegeven. Ook wordt aangegeven of er sprake is van een geluidsluwe gevel bij de door transformatie te realiseren appartementen en de bouwvlakken.

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

10

7. Rekenmethode Voor de berekening van de geluidsniveaus van het wegverkeer op de te realiseren woningen is gebruik gemaakt van een rekenmodel opgezet met behulp van Geomilieu software. Het rekenmodel is weergegeven in de Bijlage ‘Weergave rekenmodel Heereweg 128 Schoorl’. De overdrachtsberekeningen zijn uitgevoerd conform standaard rekenmethode II van het Reken en meetvoorschrift geluid 2012. Het rekenmodel hanteert een bodemfactor 0 (hard). Eventuele groensingels en parken etc. zijn bodemgebieden met een bodemfactor 1 (zacht). Voor de modellering van de locatie in het rekenmodel is tevens gebruik gemaakt van:

▪ Gebouwhoogtes; 3D Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG) - TUDelft (3Dgeoinfo) ▪ Bodemgebieden; via Pdok – dataset Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) 8. Berekeningsresultaten In tabel 8.1 t/m 8.9 zijn de geluidbelastingen wegverkeerslawaai weergegeven in dB Lden. De geluidsbelasting betreft in- en exclusief de correctie Art 110g Wet geluidhinder. Voor de berekening van de benodigde gevelisolatie mag de aftrek Art 110g niet worden toegepast. De toetspunten zijn tevens weergegeven in de Bijlage ‘Invoergegevens rekenmodel - toetspunten’. Tabel 8.1 Transformatie (5 appartementen) Bron: Heereweg Gevel

Toetspunt TP-app-zg1

Zuidgevel TP-app-zg2 TP-app-og1 TP-app-og2 Oostgevel TP-app-og3 TP-app-og4 TP-app-ng1 Noordgevel TP-app-ng2 TP-ap-Wg1a Westgevel

TP-ap-Wg1b TP-ap-Wg2

Hoogte 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Gevelbelasting (excl. Art 110g) 41.6 42.8 38.6 40.1 21.4 26.9 21.4 23.6 18.1 19.5 24.1 26.5 < 11.9 < < 45.1 46.5 46.1 47.6 40.7 41.9

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

Gevelbelasting (incl. Art 110g) 36.6 37.8 33.6 35.1 17.4 21.9 17.4 18.6 13.1 14.5 19.1 21.5 < 6.9 < < 40.1 41.5 41.1 42.6 35.7 36.9

11

Tabel 8.2 Transformatie (5 appartementen) Bron: Voorweg Gevel

Toetspunt TP-app-zg1

Zuidgevel TP-app-zg2 TP-app-og1 TP-app-og2 Oostgevel TP-app-og3 TP-app-og4 TP-app-ng1 Noordgevel TP-app-ng2 TP-ap-Wg1a Westgevel

TP-ap-Wg1b TP-ap-Wg2

Hoogte 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Gevelbelasting (excl. Art 110g) 41.5 44.1 46.1 48.3 36.6 41.4 45.7 47.6 36.8 37.9 40.0 41.2 35.8 37.1

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

< < < < < < < <

Gevelbelasting (incl. Art 110g) 36.5 39.1 41.1 43.3 31.6 36.4 40.7 42.6 31.8 32.9 35.0 36.2 30.8 32.1 < < < < < < < <

12

Tabel 8.3 Transformatie (5 appartementen) Bron: Heereweg (afslag zuid) Gevel

Toetspunt

Hoogte

TP-app-zg1 Zuidgevel TP-app-zg2 TP-app-og1 TP-app-og2 Oostgevel TP-app-og3 TP-app-og4 TP-app-ng1 Noordgevel TP-app-ng2 TP-ap-Wg1a Westgevel

TP-ap-Wg1b TP-ap-Wg2

1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Gevelbelasting (excl. Art 110g) 20.9 23.1 36.3 38.0 21.1 25.6 30.7 32.3 17.9 19.4 16.1 17.9 13.0 15.4 < < 15.6 17.0 15.4 16.7 11.5 13.3

Gevelbelasting (incl. Art 110g) 15.9 18.1 31.3 33.0 16.1 20.6 25.7 27.3 12.9 14.4 11.1 12.9 8.0 10.4 < < 10.6 12.0 10.4 11.7 6.5 8.3

Tabel 8.4 Bouwvlak 1 Bron: Heereweg Gevel

Toetspunt

Zuidgevel

TP-BV1-zz

Oostgevel

TP-BV1-oz

Noordgevel

TP-BV1-nz

Westgevel

TP-BV1-wz

Hoogte 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

Gevelbelasting Gevelbelasting (excl. Art 110g) (incl. Art 110g) 33.0 35.6 28.9 34.0 < < 26.5 27.9

28.0 30.6 23.9 29.0 < < 21.5 22.9

13

Tabel 8.5 Bouwvlak 1 Bron: Voorweg Gevel

Toetspunt

Zuidgevel

TP-BV2-zz

Oostgevel

TP-BV2-oz

Noordgevel

TP-BV2-nz

Westgevel

TP-BV2-wz

Hoogte 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Gevelbelasting Gevelbelasting (excl. Art 110g) (incl. Art 110g) 45.6 47.1 44.6 46.1 < < 41.8 42.4

40.6 42.1 39.6 41.1 < < 35.8 37.4

Tabel 8.6 Bouwvlak 1 Bron: Heereweg (afslag zuid) Gevel

Toetspunt

Zuidgevel

TP-BV2-zz

Oostgevel

TP-BV2-oz

Noordgevel

TP-BV2-nz

Westgevel

TP-BV2-wz

Hoogte 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Gevelbelasting Gevelbelasting (excl. Art 110g) (incl. Art 110g) 32.4 33.9 16.2 17.6 < < 32.6 33.9

27.4 28.9 11.2 12.6 < < 27.6 28.9

Tabel 8.7 Bouwvlak 2 Bron: Heereweg Gevel

Toetspunt

Zuidgevel

TP-BV1-zz

Oostgevel

TP-BV1-oz

Noordgevel

TP-BV1-nz

Westgevel

TP-BV1-wz

Hoogte 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

Gevelbelasting Gevelbelasting (excl. Art 110g) (incl. Art 110g) 46.8 48.7 40.7 42.4 19.9 22.0 42.7 45.0

41.8 43.7 35.7 37.4 14.9 17.0 37.7 40.0 14

Tabel 8.8 Bouwvlak 2 Bron: Voorweg Gevel

Toetspunt

Zuidgevel

TP-BV2-zz

Oostgevel

TP-BV2-oz

Noordgevel

TP-BV2-nz

Westgevel

TP-BV2-wz

Hoogte 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Gevelbelasting Gevelbelasting (excl. Art 110g) (incl. Art 110g) 56.5 57.6 51.9 53.1 30.1 32.2 51.0 52.7

51.5 52.6 46.9 48.1 25.1 27.2 46.0 47.7

Tabel 8.9 Bouwvlak 2 Bron: Heereweg (afslag zuid) Gevel

Toetspunt

Zuidgevel

TP-BV2-zz

Oostgevel

TP-BV2-oz

Noordgevel

TP-BV2-nz

Westgevel

TP-BV2-wz

Hoogte 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Gevelbelasting Gevelbelasting (excl. Art 110g) (incl. Art 110g) 39.6 41.7 17.5 20.1 6.6 8.3 18.1 35.8

34.6 36.7 12.5 15.1 1.6 3.3 15.1 33.8

Cumulatie Indien geluidgevoelige bestemmingen geprojecteerd worden in zones van meerdere geluidbronnen, moet rekening worden gehouden met het effect van de gecumuleerde geluidbelasting (art. 110f Wgh). Deze dient middels akoestisch onderzoek (Lcum) in beeld te worden gebracht. Landelijk wordt in het algemeen een plafondwaarde van 65 dB gehanteerd. De gemeentelijk beleidsnotitie procedure hogere grenswaarden hanteert een plafond van 63 dB. Voor de gecumuleerde geluidsbelasting (en tevens voor de toetsing in het kader van de goede ruimtelijke ordening) is een berekening gemaakt van alle wegen. De berekening van de gecumuleerde geluidsbelasting is in onderstaande tabel 8.7 weergegeven. Het gecumuleerde geluidsniveau op de gevels zonder aftrek Art. 110g Wgh bedraagt maximaal 58 dB. Aan genoemde plafondwaarde voor de gecumuleerde geluidsniveau als vermeld in de gemeentelijk beleidsnotitie wordt voldaan. In tabel 8.10 tot en met 8.13 is voor de te realiseren appartementenwoning en de bouwvlakken de maximale gecumuleerde geluidsbelasting weergegeven.

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

15

Tabel 8.10 Cumulatief geluidsniveau (Lden) Transformatie (5 appartementen) Bron: alle wegen (excl. Art 110g Wgh) Gevel

Toetspunt

Westgevel

TP-ap-wg1b

Zuidgevel

TP-app-zg2

Oostgevel

TP-app-og2

Noordgevel

TP-app-ng1

Hoogte 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Gevelbelasting cumulatief 46.1 47.6 47.2 49.2 45.9 47.8 35.8 37.1

Tabel 8.11 Cumulatief geluidsniveau (Lden) Bouwvlak 1 Bron: alle wegen (excl. Art 110g Wgh) Gevel

Toetspunt

Westgevel

TP-BV1-wg

Zuidgevel

TP-BV1-zg

Oostgevel

TP-BV1-og

Noordgevel

TP-BV1-ng

Hoogte 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Gevelbelasting cumulatief 41.6 43.1 46.0 47.6 44.7 46.3 < <

Tabel 8.12 Cumulatief geluidsniveau (Lden) Bouwvlak 2 Bron: alle wegen (excl. Art 110g Wgh) Gevel

Toetspunt

Westgevel

TP-BV2-wg

Zuidgevel

TP-BV2-zg

Oostgevel

TP-BV2-og

Noordgevel

TP-BV2-ng

Hoogte 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m

Gevelbelasting cumulatief 51.8 53.6 57.0 58.2 52.2 53.5 30.5 32.6

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

16

Tabel 8.13 Cumulatieve geluidsbelasting conclusie (Lden) Max. cumulatieve geluidsbelasting Onderdeel

Toetspunt

Hoogte

Gevelbelasting (excl. Art 110g)

Transformatie

TP-app-zg

4,5 m

49

Bouwvlak 1

TP-BV1-zg

4,5 m

48

Bouwvlak 2

TP-BV2-zg

4,5 m

58

9. Geluidsniveau wegverkeerslawaai / gevelisolatie De maximale cumulatieve geluidsbelasting per appartementen/bouwvlakken ten gevolge van alle wegen en de daarbij benodigde gevelisolatie is in tabel 9.1 en 9.2 weergegeven (excl. aftrek Art. 110g). Een benodigde gevelisolatie ≤ 20 dB vereist geen aanvullend onderzoek. Bij een gevelbelasting van meer dan 53 dB dient een aanvullend onderzoek te worden uitgevoerd naar de vereiste gevelconstructie. Hierbij is uitgegaan van de normering binnenniveau bij nieuwbouw zijnde 33 dB. Transformatie Voor de door transformatie te realiseren appartementen bedraagt de maximale gevelisolatie 16 dB. Gelet op de maximaal berekende benodigde gevelisolatie van 20 dB is geen aanvullend gevelisolatie-onderzoek nodig. Bouwvlak 1 - 2 Voor bouwvlak 1 bedraagt de maximale gevelisolatie 15 dB. Gelet op deze maximaal berekende benodigde gevelisolatie is eveneens geen aanvullend gevelisolatie-onderzoek nodig. Voor bouwvlak 2 bedraagt de maximale gevelisolatie 25 dB. Gelet op deze maximaal berekende benodigde gevelisolatie is in dit geval wel een aanvullend gevelisolatie-onderzoek nodig. De berekening van de benodigde gevelisolatie is in onderstaande tabellen 9.1 tot en met 9.3 voor de te realiseren appartementen en de bouwvlakken weergegeven. Tabel 9.1 Gevelisolatie (o.b.v. gecumuleerde geluidsbelasting) Cumulatief - alle wegen Transformatie

Toetspunt

Westgevel

TP-ap-wg1b

Zuidgevel

TP-app-zg2

Oostgevel

TP-app-o2

Noordgevel

TP-app-ng1

Hoogte

Gevelbelasting (excl. Art 110g)

Norm

Benodigde gevelisolatie

1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m

46.1 47.6 47.2 49.2 45.9 47.8 35.8 37.1

33 33 33 33 33 33 33 33

13 15 14 16 13 15 3 4

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

17

Tabel 9.2 Gevelisolatie (o.b.v. gecumuleerde geluidsbelasting) Cumulatief - alle wegen Bouwvlak 1

Toetspunt

Westgevel

TP-BV1-wg

Zuidgevel

TP-BV1-zg

Oostgevel

TP-BV1-og

Noordgevel

TP-BV1-ng

Hoogte

Gevelbelasting Norm (excl. Art 110g)

1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m

41.6 43.1 46.0 47.6 44.7 46.3 < <

33 33 33 33 33 33 33 33

Benodigde gevelisolatie 9 10 13 15 12 13 < <

Tabel 9.3 Gevelisolatie (o.b.v. gecumuleerde geluidsbelasting) Cumulatief - alle wegen Bouwvlak 2

Toetspunt

Westgevel

TP-BV2-wg

Zuidgevel

TP-BV2-zg

Oostgevel

TP-BV2-og

Noordgevel

TP-BV2-ng

Hoogte

Gevelbelasting Norm (excl. Art 110g)

1,5 m 4,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m 1,5 m 4,5 m 1,5 m

51.8 53.6 57.0 58.2 52.2 53.5 30.5 32.6

33 33 33 33 33 33 33 33

Benodigde gevelisolatie 19 21 24 25 19 21 < <

10. Conclusie Transformatie (5 appartementen) De hoogst berekende waarde wegverkeerslawaai Lden (dB) op de transformatie, zijnde de 5 appartementen, is in onderstaande tabel weergegeven Gevelbelasting incl.

Gevelbelasting excl.

Heereweg

43

48

Voorweg

43

48

Heereweg (afslag zuid)

33

38

Weg

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

18

Bouwvlak 1 De hoogst berekende waarde wegverkeerslawaai Lden (dB) op bouwvlak 1 aan de noordzijde, is in onderstaande tabel weergegeven Gevelbelasting incl.

Gevelbelasting excl.

Heereweg

31

36

Voorweg

42

47

Heereweg (afslag zuid)

29

34

Weg

Bouwvlak 2 De hoogst berekende waarde wegverkeerslawaai Lden (dB) op bouwvlak 2 aan de zuidzijde, is in onderstaande tabel weergegeven Gevelbelasting incl.

Gevelbelasting excl.

Heereweg

44

49

Voorweg

53

58

Heereweg (afslag zuid)

37

42

Weg

Ten gevolge van het wegverkeer op de Voorweg wordt op de zuidzijde van Bouwvlak 2 de voorkeursgrenswaarde wegverkeerslawaai overschreden. Voor deze gevelbelasting dient een hogere grenswaarde te worden vastgesteld. Hogere grenswaarden Er wordt niet voldaan aan de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai als opgenomen in de Wet geluidhinder. Ten gevolge van het wegverkeer op de Voorweg wordt op de zuidzijde van Bouwvlak 2 de voorkeursgrenswaarde wegverkeerslawaai overschreden. Voor bouwvlak 2 is de noodzaak voor het vaststellen van een hogere grenswaarde aan de orde. De benodigde hogere grenswaarde is tevens vermeld in de alinea Benodigde hogere grenswaarden. Goede ruimtelijke ordening Als plafondwaarde voor de goede ruimtelijke ordening is de maximale geluidsbelasting wegverkeer Wet geluidhinder voor een binnenstedelijke situatie gehanteerd zijnde 63 dB. De hoogst berekende geluidsbelasting bedraagt 53 dB. Gelet op genoemde plafondwaarde wordt hieraan voldaan. De conclusie luidt dan ook dat de ontwikkeling voldoet aan het aspect goede ruimtelijke ordening. Tevens kan in dit kader worden geconcludeerd dat de gecumuleerde geluidsbelasting lager is dan de landelijke gehanteerde 65 dB. De hoogst berekende gecumuleerde geluidsbelasting bedraagt maximaal 58 dB (zie ook Gecumuleerde geluidsbelasting).

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

19

Cumulatieve geluidsbelasting Voor het onderzoek is ten behoeve van de ‘goede ruimtelijke ordening’ de gecumuleerde geluidsbelasting onderzocht ten gevolge van alle wegen tezamen. Gebleken is dat de landelijk gehanteerde plandrempel van 65 dB nergens wordt overschreden. Zoals vermeld bedraagt de maximaal berekende waarde voor het gecumuleerde geluidsniveau 58 dB (ex. Art 110g Wgh). Gevelisolatie De maximaal benodigde gevelisolatie voor de transformatie en de bouwvlakken op basis van nieuwbouweis (33 dB) is in onderstaande tabellen weergegeven. appartementen Begane grond 1e verdieping Bouwvlak 1 Begane grond 1e verdieping Bouwvlak 2 Begane grond 1e verdieping

Gecumuleerde geluidsbelasting (dB) 47 49

Benodigde gevelisolatie (dB) 14 16

Gecumuleerde geluidsbelasting (dB) 46 48

Benodigde gevelisolatie (dB) 13 15

Gecumuleerde geluidsbelasting (dB) 57 58

Benodigde gevelisolatie (dB) 24 25

De gevelisolatie voor bouwvlak 2 bedraagt op de zuidgevel op zowel toetspunt begane grond (1,5 m) als het toetspunt bovenverdieping (4,5 m) meer dan de wettelijk voorgeschreven isolatie-eis van 20 dB. Hiervoor dient een nader onderzoek naar de gevelwering plaats te vinden. Afweging maatregelen Geluidmaatregelen Voorweg Voor de geluidsbelasting ten gevolge van de Voorweg dienen geluidsmaatregelen wettelijk te worden overwogen. De effectiviteit van geluidsreducerend wegdek zal er niet toe leiden dat alsnog aan de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai wordt voldaan. Tevens zal er ter plaatse van de afslag / T- kruising voor het perceel veel wringend verkeer aanwezig zijn waardoor de kwaliteit van geluidsreducerend wegdek sterk aan slijtage onderhevig zal zijn. In de regel wordt op kruisingen dan ook regulier wegdek (DAB) toegepast. Tevens is het aantal te ontwikkelen woningen niet in verhouding tot de kosten voor het aanleggen van geluidsreducerend wegdek op deze weg. Het toepassen van maatregelen om de verkeersintensiteit te reduceren op de Voorweg is ongewenst. Deze weg heeft een belangrijke ontsluitingsfunctie voor verkeer van Schoorl naar Bregtdorp-Catrijp. Overdrachtsmaatregelen in de vorm van geluidschermen zijn stedenbouwkundig /technisch onvoldoende inpasbaar en financieel niet doelmatig gelet op het aantal te beschermen woningen.

Gevelmaatregelen in de vorm van balkons zijn mogelijk voor de nieuw te realiseren woningen op de bouwvlakken. Vooralsnog is hiertoe niet besloten aangezien het hier grondgebonden woningen betreft.

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

20

Hogere waarde beleid gemeente Bergen De beleidsuitgangspunten zijn verwerkt in de afweging van maatregelen als beschreven in dit hoofdstuk. Hierbij is de volgorde bron-overdracht-ontvanger toegepast. De gecumuleerde geluidsbelasting is in dit hoofdstuk getoetst en bedraagt 58 dB. Hiermee wordt voldaan aan de maximale gecumuleerde waarde uit de beleidsregel van gemeente Bergen. Uit de berekeningen blijkt dat er geen noodzaak is voor een dove gevel. Geluidsluwe gevel Er is sprake van een geluidsluwe gevel bij zowel de door transformatie te realiseren appartementen als de 2 bouwvlakken. Dit betreft voornamelijk de noordgevel. De toetspunten op deze gevels zijn in onderstaande tabel weergegeven. Appartementen TP-app-ng1/ng2

Bouwvlak 1 TP-BV1-nz

Bouwvlak 2 TP-BV2-nz

Benodigde hogere grenswaarden De benodigde hogere grenswaarden ten gevolge van het wegverkeer zijn in onderstaande tabel weergegeven. Hogere grenswaarden - Hoofdwoning Bron

Onderdeel ontwikkeling

Toetspunt

Hoogte

Hogere grenswaarde

Voorweg

Bouwvlak 2

TP-BV2-zg

1,5 m 4,5 m

52 53

11. Bijlagen Bij de akoestische rapportage zijn de volgende bijlagen gevoegd: ▪ Bijlage terreinindeling Heereweg 128 - Schoorl ▪ Weergave rekenmodel Heereweg 128 - Schoorl ▪ Weergave locatie bestemmingsplan Schoorl-kernen en buurtschappen ▪ Rekenmodel - weergave gebouwen ▪ Rekenmodel - weergave bodemgebieden (bodemfactor) ▪ Rekenmodel - weergave wegen ▪ Rekenmodel - weergave toetspunten ▪ Invoergegevens rekenmodel - wegen ▪ Invoergegevens rekenmodel - toetspunten ▪ Rekenresultaten Heereweg (incl. aftrek Art 110g Wgh) ▪ Rekenresultaten Heereweg (excl. aftrek Art 110g Wgh) ▪ Rekenresultaten Voorweg (incl. aftrek Art 110g Wgh) ▪ Rekenresultaten Voorweg (excl. aftrek Art 110g Wgh) ▪ Rekenresultaten Heereweg (Afslag zuid) (incl. aftrek Art 110g Wgh) ▪ Rekenresultaten Heereweg (Afslag zuid) (excl. aftrek Art 110g Wgh)

Akoestische rapportage Heereweg 128 - Schoorl 2021-027-AO

21

Bijlage Terreinindeling Heerweg 128 - Schoorl

Weergave rekenmodel Heereweg 128 - Schoorl

Wegen Toetspunten Bebouwingsgebieden Bodemgebieden, Thema: Groep gelijk aan "Waterdeel" gelijk aan "Ondersteunend wegdeel" gelijk aan "Onbegroeid terreindeel" gelijk aan "Begroeid terreindeel" gelijk aan "Wegdeel" gelijk aan "Erf - parkeren hard" Overig Gebouwen

0m

90 m schaal = 1 : 2225

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Versie 1 - Heereweg Schoorl - Model 1] , Geomilieu V5.21

Bijlage Weergave locatie bestemmingsplan ‘Schoorl-kernen en buurtschappen’

locatie

Rekenmodel - weergave gebouwen

Wegen Toetspunten Bebouwingsgebieden Bodemgebieden, Thema: Groep gelijk aan "Waterdeel" gelijk aan "Ondersteunend wegdeel" gelijk aan "Onbegroeid terreindeel" gelijk aan "Begroeid terreindeel" gelijk aan "Wegdeel" gelijk aan "Erf - parkeren hard" Overig Gebouwen

0m

20 m schaal = 1 : 550

Berging links achterterrein

Woning middenterrein

Bouwvlak 1 noord

Schuur

Woning voorzijde perceel west

Schuur bestaand oostelijk perceel HW128 Schuur oost voor (achter nieuwbouw woning)

Bouwvlak 2 - zuid

Bestaande woning oostelijk perceel

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Versie 1 - Heereweg Schoorl - Model 1] , Geomilieu V5.21

Rekenmodel - weergave bodemgebieden Wegen Toetspunten Bebouwingsgebieden Bodemgebieden, Thema: Groep gelijk aan "Waterdeel" gelijk aan "Ondersteunend wegdeel" gelijk aan "Onbegroeid terreindeel" gelijk aan "Begroeid terreindeel" gelijk aan "Wegdeel" gelijk aan "Erf - parkeren hard" Overig Gebouwen 1,00

0,00

0,00 0m

40 m schaal = 1 : 1110

0,00

0,00 0,00

0,00

1,00 0,00

1,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00

0,00 0,00

1,00

0,00

0,00 0,00 0,000,00 0,00 0,00 0,00

0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 0,00 1,00 1,00 1,00 0,00 0,00 0,00

1,00 0,00

0,00

0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 1,00 0,00

1,00 0,00 1,00

1,00

0,00 0,00

1,00

0,00

0,00

0,00

1,00 1,00

0,00

0,00 0,00 1,000,00 0,00 0,00 1,00 0,00 1,00 1,00 0,00 1,00 0,00

1,00 1,00 1,00 0,00 1,00

1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,00 0,00

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Versie 1 - Heereweg Schoorl - Model 1] , Geomilieu V5.21

1,00

0,00

1,00 1,00

Rekenmodel - weergave wegen

Wegen Toetspunten Bebouwingsgebieden Bodemgebieden, Thema: Groep gelijk aan "Waterdeel" gelijk aan "Ondersteunend wegdeel" gelijk aan "Onbegroeid terreindeel" gelijk aan "Begroeid terreindeel" gelijk aan "Wegdeel" gelijk aan "Erf - parkeren hard" Overig Gebouwen

0m

70 m schaal = 1 : 1615

rew eg

He ere we g

(af

sla

gz

uid -ha aks

op H

eer ew /V o orw )

He e

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Versie 1 - Heereweg Schoorl - Model 1] , Geomilieu V5.21

Vo orw

eg

Rekenmodel - weergave toetspunten

Wegen Toetspunten Bebouwingsgebieden Bodemgebieden, Thema: Groep gelijk aan "Waterdeel" gelijk aan "Ondersteunend wegdeel" gelijk aan "Onbegroeid terreindeel" gelijk aan "Begroeid terreindeel" gelijk aan "Wegdeel" gelijk aan "Erf - parkeren hard" Overig Gebouwen

TP-ap-wg2

TP-app-ng2

0m

10 m schaal = 1 : 400

TP-app-og4 TP-ap-wg1b TP-app-og3

TP-ap-wg1a TP-app-ng1

TP-BV4-wz

TP-BV1-nz

TP-app-zg1 TP-app-og1 TP-BV1-zz TP-app-zg2

TP-BV2-wz

TP-BV2-zz

TP-app-og2

TP-BV2-nz

TP-BV2-oz

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Versie 1 - Heereweg Schoorl - Model 1] , Geomilieu V5.21

TP-BV1-oz

Invoergegevens rekenmodel Wegen Model: Groep:

Model 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam WG-VW WG-HRW WG-HRWas

Omschr. Voorweg Heereweg Heereweg (afslag zuid-haaks op Heerew/Voorw)

Geomilieu V5.21

ISO_H 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5

8-11-2021 23:07:44

Invoergegevens rekenmodel Wegen Model: Groep:

Model 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam WG-VW WG-HRW WG-HRWas

Helling 0 0 0

Geomilieu V5.21

Wegdek W0 W0 W0

V(MR(D)) ----

V(MR(A)) ----

V(MR(N)) ----

V(MR(P4)) ----

V(LV(D)) 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50

V(LV(P4)) ----

V(MV(D)) 50 50 50

8-11-2021 23:07:44

Invoergegevens rekenmodel Wegen Model: Groep:

Model 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam WG-VW WG-HRW WG-HRWas

V(MV(A)) 50 50 50

Geomilieu V5.21

V(MV(N)) 50 50 50

V(MV(P4)) ----

V(ZV(D)) 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50

V(ZV(P4)) ----

Totaal aantal 4167,00 5167,00 1000,00

%Int(D) 6,77 6,77 6,77

%Int(A) 3,36 3,36 3,36

8-11-2021 23:07:44

Invoergegevens rekenmodel Wegen Model: Groep:

Model 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam WG-VW WG-HRW WG-HRWas

%Int(N) 0,67 0,67 0,67

Geomilieu V5.21

%Int(P4) ----

%MR(D) ----

%MR(A) ----

%MR(N) ----

%MR(P4) ----

%LV(D) 81,00 81,00 81,00

%LV(A) 84,00 84,00 84,00

%LV(N) 83,00 83,00 83,00

%LV(P4) ----

%MV(D) 14,00 14,00 14,00

%MV(A) 9,00 9,00 9,00

%MV(N) 10,00 10,00 10,00

8-11-2021 23:07:44

Invoergegevens rekenmodel Wegen Model: Groep:

Model 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam WG-VW WG-HRW WG-HRWas

%MV(P4) ----

Geomilieu V5.21

%ZV(D) 5,00 5,00 5,00

%ZV(A) 7,00 7,00 7,00

%ZV(N) 7,00 7,00 7,00

%ZV(P4) ----

MR(D) ----

MR(A) ----

MR(N) ----

MR(P4) ----

LV(D) 228,51 283,34 54,84

LV(A) 117,61 145,83 28,22

LV(N) 23,17 28,73 5,56

8-11-2021 23:07:44

Invoergegevens rekenmodel Wegen Model: Groep:

Model 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam WG-VW WG-HRW WG-HRWas

LV(P4) ----

Geomilieu V5.21

MV(D) 39,49 48,97 9,48

MV(A) 12,60 15,63 3,02

MV(N) 2,79 3,46 0,67

MV(P4) ----

ZV(D) 14,11 17,49 3,38

ZV(A) 9,80 12,15 2,35

ZV(N) 1,95 2,42 0,47

ZV(P4) ----

LE (D) 63 82,46 83,39 76,26

8-11-2021 23:07:44

Invoergegevens rekenmodel Wegen Model: Groep:

Model 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam WG-VW WG-HRW WG-HRWas

LE (D) 125 90,22 91,15 84,02

Geomilieu V5.21

LE (D) 250 97,67 98,60 91,47

LE (D) 500 100,66 101,59 94,46

LE (D) 1k 105,51 106,45 99,31

LE (D) 2k 102,39 103,32 96,19

LE (D) 4k 95,75 96,68 89,55

LE (D) 8k 87,93 88,87 81,74

LE (A) 63 79,29 80,22 73,09

LE (A) 125 86,77 87,70 80,57

8-11-2021 23:07:44

Invoergegevens rekenmodel Wegen Model: Groep:

Model 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam WG-VW WG-HRW WG-HRWas

LE (A) 250 94,07 95,00 87,87

Geomilieu V5.21

LE (A) 500 97,77 98,70 91,57

LE (A) 1k 102,52 103,46 96,32

LE (A) 2k 99,28 100,22 93,09

LE (A) 4k 92,64 93,57 86,44

LE (A) 8k 84,60 85,53 78,40

LE (N) 63 72,41 73,34 66,21

LE (N) 125 79,94 80,87 73,74

LE (N) 250 87,28 88,21 81,08

8-11-2021 23:07:44

Invoergegevens rekenmodel Wegen Model: Groep:

Model 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam WG-VW WG-HRW WG-HRWas

LE (N) 500 90,84 91,77 84,64

Geomilieu V5.21

LE (N) 1k 95,56 96,49 89,36

LE (N) 2k 92,34 93,28 86,14

LE (N) 4k 85,70 86,63 79,50

LE (N) 8k 77,74 78,68 71,54

LE (P4) 63 ----

LE (P4) 125 ----

LE (P4) 250 ----

LE (P4) 500 ----

8-11-2021 23:07:44

Invoergegevens rekenmodel Wegen Model: Groep:

Model 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam WG-VW WG-HRW WG-HRWas

LE (P4) 1k ----

Geomilieu V5.21

LE (P4) 2k ----

LE (P4) 4k ----

LE (P4) 8k ----

8-11-2021 23:07:44

Invoergegevens rekenmodel Toetspunten Model: Groep:

Model 1 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam TP-app-og1 TP-app-og2 TP-app-og3 TP-app-og4 TP-app-zg1

Omschr. Toetspunt - appartementen oostgevel 1 Toetspunt - appartementen oostgevel 2 Toetspunt - appartementen oostgevel 3 Toetspunt - appartementen oostgevel 4 Toetspunt - appartementen zuidgevel 1

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

TP-app-zg2 TP-BV1-nz TP-BV1-oz TP-BV4-wz TP-BV1-zz

Toetspunt - appartementen zuidgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 1 noordzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 oostzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 westzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 zuidzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

------

TP-BV2-nz TP-BV2-oz TP-BV2-wz TP-BV2-zz TP-app-ng1

Toetspunt - Bouwvlak 2 noordzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 oostzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 westzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 zuidzijde Toetspunt-appartementen noordgevel 1

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

------

TP-app-ng2 TP-ap-wg1a TP-ap-wg1b TP-ap-wg2

Toetspunt-appartementen noordgevel 2 Toetspunt-appartementen westgevel 1a Toetspunt-appartementen westgevel 1b Toetspunt-appartementen westgevel 2

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50

-----

-----

Geomilieu V5.21

8-11-2021 23:09:02

Invoergegevens rekenmodel Toetspunten Model: Groep:

Model 1 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam TP-app-og1 TP-app-og2 TP-app-og3 TP-app-og4 TP-app-zg1

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP-app-zg2 TP-BV1-nz TP-BV1-oz TP-BV4-wz TP-BV1-zz

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP-BV2-nz TP-BV2-oz TP-BV2-wz TP-BV2-zz TP-app-ng1

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP-app-ng2 TP-ap-wg1a TP-ap-wg1b TP-ap-wg2

-----

-----

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V5.21

8-11-2021 23:09:02

Rekenresultaten Heereweg Incl. Art 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Model 1 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Heereweg Ja

Naam Toetspunt TP-BV2-zz_ TP-ap-wg1b TP-BV2-zz_ TP-ap-wg1a TP-ap-wg1b

Omschrijving Toetspunt - Bouwvlak 2 zuidzijde Toetspunt-appartementen westgevel 1b Toetspunt - Bouwvlak 2 zuidzijde Toetspunt-appartementen westgevel 1a Toetspunt-appartementen westgevel 1b

X 107796,91 107791,32 107796,91 107785,23 107791,32

Y 525204,64 525258,77 525204,64 525251,77 525258,77

Hoogte 4,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 43,4 42,2 41,4 41,1 40,7

Avond 40,3 39,2 38,3 38,1 37,7

Nacht 33,4 32,2 31,4 31,1 30,7

Lden 43,7 42,6 41,8 41,5 41,1

TP-ap-wg1a TP-BV2-wz_ TP-app-zg1 TP-BV2-wz_ TP-BV2-oz_

Toetspunt-appartementen westgevel 1a Toetspunt - Bouwvlak 2 westzijde Toetspunt - appartementen zuidgevel 1 Toetspunt - Bouwvlak 2 westzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 oostzijde

107785,23 107796,82 107786,16 107796,82 107804,31

525251,77 525211,63 525246,45 525211,63 525204,81

1,50 4,50 4,50 1,50 4,50

39,7 39,6 37,5 37,3 37,0

36,6 36,5 34,4 34,3 33,9

29,7 29,6 27,4 27,3 27,0

40,1 40,0 37,8 37,7 37,4

TP-ap-wg2_ TP-app-zg1 TP-BV2-oz_ TP-ap-wg2_ TP-app-zg2

Toetspunt-appartementen westgevel 2 Toetspunt - appartementen zuidgevel 1 Toetspunt - Bouwvlak 2 oostzijde Toetspunt-appartementen westgevel 2 Toetspunt - appartementen zuidgevel 2

107797,04 107786,16 107804,31 107797,04 107796,95

525267,73 525246,45 525204,81 525267,73 525242,06

4,50 1,50 1,50 1,50 4,50

36,5 36,2 35,4 35,3 34,7

33,4 33,1 32,3 32,3 31,6

26,5 26,2 25,3 25,3 24,7

36,9 36,6 35,7 35,7 35,1

TP-app-zg2 TP-BV1-zz_ TP-BV1-oz_ TP-BV1-zz_ TP-BV1-oz_

Toetspunt - appartementen zuidgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 1 zuidzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 oostzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 zuidzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 oostzijde

107796,95 107832,08 107838,88 107832,08 107838,88

525242,06 525243,26 525243,70 525243,26 525243,70

1,50 4,50 4,50 1,50 1,50

33,2 30,2 28,6 27,6 23,5

30,1 27,2 25,6 24,5 20,4

23,2 20,2 18,7 17,6 13,5

33,6 30,6 29,0 28,0 23,9

TP-BV4-wz_ TP-app-og1 TP-app-og4 TP-BV4-wz_ TP-app-og4

Toetspunt - Bouwvlak 1 westzijde Toetspunt - appartementen oostgevel 1 Toetspunt - appartementen oostgevel 4 Toetspunt - Bouwvlak 1 westzijde Toetspunt - appartementen oostgevel 4

107830,83 107790,79 107804,72 107830,83 107804,72

525249,93 525245,15 525259,93 525249,93 525259,93

4,50 4,50 4,50 1,50 1,50

22,5 21,5 21,1 21,1 19,8

19,4 18,4 18,0 18,0 16,7

12,5 11,5 11,1 11,1 9,8

22,9 21,9 21,5 21,5 20,1

TP-app-og2 TP-BV2-nz_ TP-app-og1 TP-app-og2 TP-BV2-nz_

Toetspunt - appartementen oostgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 2 noordzijde Toetspunt - appartementen oostgevel 1 Toetspunt - appartementen oostgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 2 noordzijde

107804,33 107803,62 107790,79 107804,33 107803,62

525241,41 525212,21 525245,15 525241,41 525212,21

4,50 4,50 1,50 1,50 1,50

18,3 16,6 16,0 16,0 14,5

15,1 13,5 12,9 12,9 11,4

8,2 6,6 5,9 5,9 4,5

18,6 17,0 16,4 16,4 14,9

TP-app-og3 TP-app-og3 TP-app-ng1 TP-app-ng1 TP-app-ng2

Toetspunt - appartementen oostgevel 3 Toetspunt - appartementen oostgevel 3 Toetspunt-appartementen noordgevel 1 Toetspunt-appartementen noordgevel 1 Toetspunt-appartementen noordgevel 2

107799,64 107799,64 107802,18 107802,18 107804,29

525255,92 525255,92 525249,39 525249,39 525267,55

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

14,2 12,7 6,5 4,8 --

11,1 9,6 3,4 1,6 --

4,1 2,7 -3,5 -5,3 --

14,5 13,1 6,9 5,1 --

TP-app-ng2 TP-BV1-nz_ TP-BV1-nz_

Toetspunt-appartementen noordgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 1 noordzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 noordzijde

107804,29 107838,10 107838,10

525267,55 525250,68 525250,68

1,50 4,50 1,50

----

----

----

----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21

6-11-2021 15:40:45

Rekenresultaten Heereweg Excl. Art 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Model 1 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Heereweg Nee

Naam Toetspunt TP-BV2-zz_ TP-ap-wg1b TP-BV2-zz_ TP-ap-wg1a TP-ap-wg1b

Omschrijving Toetspunt - Bouwvlak 2 zuidzijde Toetspunt-appartementen westgevel 1b Toetspunt - Bouwvlak 2 zuidzijde Toetspunt-appartementen westgevel 1a Toetspunt-appartementen westgevel 1b

X 107796,91 107791,32 107796,91 107785,23 107791,32

Y 525204,64 525258,77 525204,64 525251,77 525258,77

Hoogte 4,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 48,4 47,2 46,4 46,1 45,7

Avond 45,3 44,2 43,3 43,1 42,7

Nacht 38,4 37,2 36,4 36,1 35,7

Lden 48,7 47,6 46,8 46,5 46,1

TP-ap-wg1a TP-BV2-wz_ TP-app-zg1 TP-BV2-wz_ TP-BV2-oz_

Toetspunt-appartementen westgevel 1a Toetspunt - Bouwvlak 2 westzijde Toetspunt - appartementen zuidgevel 1 Toetspunt - Bouwvlak 2 westzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 oostzijde

107785,23 107796,82 107786,16 107796,82 107804,31

525251,77 525211,63 525246,45 525211,63 525204,81

1,50 4,50 4,50 1,50 4,50

44,7 44,6 42,5 42,3 42,0

41,6 41,5 39,4 39,3 38,9

34,7 34,6 32,4 32,3 32,0

45,1 45,0 42,8 42,7 42,4

TP-ap-wg2_ TP-app-zg1 TP-BV2-oz_ TP-ap-wg2_ TP-app-zg2

Toetspunt-appartementen westgevel 2 Toetspunt - appartementen zuidgevel 1 Toetspunt - Bouwvlak 2 oostzijde Toetspunt-appartementen westgevel 2 Toetspunt - appartementen zuidgevel 2

107797,04 107786,16 107804,31 107797,04 107796,95

525267,73 525246,45 525204,81 525267,73 525242,06

4,50 1,50 1,50 1,50 4,50

41,5 41,2 40,4 40,3 39,7

38,4 38,1 37,3 37,3 36,6

31,5 31,2 30,3 30,3 29,7

41,9 41,6 40,7 40,7 40,1

TP-app-zg2 TP-BV1-zz_ TP-BV1-oz_ TP-BV1-zz_ TP-BV1-oz_

Toetspunt - appartementen zuidgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 1 zuidzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 oostzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 zuidzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 oostzijde

107796,95 107832,08 107838,88 107832,08 107838,88

525242,06 525243,26 525243,70 525243,26 525243,70

1,50 4,50 4,50 1,50 1,50

38,2 35,2 33,6 32,6 28,5

35,1 32,2 30,6 29,5 25,4

28,2 25,2 23,7 22,6 18,5

38,6 35,6 34,0 33,0 28,9

TP-BV4-wz_ TP-app-og1 TP-app-og4 TP-BV4-wz_ TP-app-og4

Toetspunt - Bouwvlak 1 westzijde Toetspunt - appartementen oostgevel 1 Toetspunt - appartementen oostgevel 4 Toetspunt - Bouwvlak 1 westzijde Toetspunt - appartementen oostgevel 4

107830,83 107790,79 107804,72 107830,83 107804,72

525249,93 525245,15 525259,93 525249,93 525259,93

4,50 4,50 4,50 1,50 1,50

27,5 26,5 26,1 26,1 24,8

24,4 23,4 23,0 23,0 21,7

17,5 16,5 16,1 16,1 14,8

27,9 26,9 26,5 26,5 25,1

TP-app-og2 TP-BV2-nz_ TP-app-og1 TP-app-og2 TP-BV2-nz_

Toetspunt - appartementen oostgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 2 noordzijde Toetspunt - appartementen oostgevel 1 Toetspunt - appartementen oostgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 2 noordzijde

107804,33 107803,62 107790,79 107804,33 107803,62

525241,41 525212,21 525245,15 525241,41 525212,21

4,50 4,50 1,50 1,50 1,50

23,3 21,6 21,0 21,0 19,5

20,1 18,5 17,9 17,9 16,4

13,2 11,6 10,9 10,9 9,5

23,6 22,0 21,4 21,4 19,9

TP-app-og3 TP-app-og3 TP-app-ng1 TP-app-ng1 TP-app-ng2

Toetspunt - appartementen oostgevel 3 Toetspunt - appartementen oostgevel 3 Toetspunt-appartementen noordgevel 1 Toetspunt-appartementen noordgevel 1 Toetspunt-appartementen noordgevel 2

107799,64 107799,64 107802,18 107802,18 107804,29

525255,92 525255,92 525249,39 525249,39 525267,55

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

19,2 17,7 11,5 9,8 --

16,1 14,6 8,4 6,6 --

9,1 7,7 1,5 -0,3 --

19,5 18,1 11,9 10,1 --

TP-app-ng2 TP-BV1-nz_ TP-BV1-nz_

Toetspunt-appartementen noordgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 1 noordzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 noordzijde

107804,29 107838,10 107838,10

525267,55 525250,68 525250,68

1,50 4,50 1,50

----

----

----

----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21

6-11-2021 15:39:14

Rekenresultaten Voorweg Incl. Art 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Model 1 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Voorweg Ja

Naam Toetspunt TP-BV2-zz_ TP-BV2-zz_ TP-BV2-oz_ TP-BV2-wz_ TP-BV2-oz_

Omschrijving Toetspunt - Bouwvlak 2 zuidzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 zuidzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 oostzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 westzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 oostzijde

X 107796,91 107796,91 107804,31 107796,82 107804,31

Y 525204,64 525204,64 525204,81 525211,63 525204,81

Hoogte 4,50 1,50 4,50 4,50 1,50

Dag 52,2 51,1 47,7 47,3 46,5

Avond 49,1 48,1 44,7 44,3 43,4

Nacht 42,2 41,1 37,7 37,3 36,5

Lden 52,6 51,5 48,1 47,7 46,9

TP-BV2-wz_ TP-app-zg2 TP-app-og2 TP-BV1-zz_ TP-app-zg2

Toetspunt - Bouwvlak 2 westzijde Toetspunt - appartementen zuidgevel 2 Toetspunt - appartementen oostgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 1 zuidzijde Toetspunt - appartementen zuidgevel 2

107796,82 107796,95 107804,33 107832,08 107796,95

525211,63 525242,06 525241,41 525243,26 525242,06

1,50 4,50 4,50 4,50 1,50

45,6 42,9 42,2 41,7 40,7

42,6 39,8 39,2 38,7 37,7

35,6 32,9 32,2 31,7 30,7

46,0 43,3 42,6 42,1 41,1

TP-BV1-oz_ TP-app-og2 TP-BV1-zz_ TP-BV1-oz_ TP-app-zg1

Toetspunt - Bouwvlak 1 oostzijde Toetspunt - appartementen oostgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 1 zuidzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 oostzijde Toetspunt - appartementen zuidgevel 1

107838,88 107804,33 107832,08 107838,88 107786,16

525243,70 525241,41 525243,26 525243,70 525246,45

4,50 1,50 1,50 1,50 4,50

40,7 40,3 40,2 39,2 38,7

37,6 37,3 37,1 36,1 35,6

30,7 30,3 30,2 29,2 28,7

41,1 40,7 40,6 39,6 39,1

TP-BV4-wz_ TP-app-zg1 TP-app-og1 TP-app-og4 TP-BV4-wz_

Toetspunt - Bouwvlak 1 westzijde Toetspunt - appartementen zuidgevel 1 Toetspunt - appartementen oostgevel 1 Toetspunt - appartementen oostgevel 4 Toetspunt - Bouwvlak 1 westzijde

107830,83 107786,16 107790,79 107804,72 107830,83

525249,93 525246,45 525245,15 525259,93 525249,93

4,50 1,50 4,50 4,50 1,50

37,0 36,1 36,1 35,8 35,4

34,0 33,0 33,0 32,7 32,4

27,0 26,1 26,0 25,8 25,4

37,4 36,5 36,4 36,2 35,8

TP-app-og4 TP-app-og3 TP-app-ng1 TP-app-og3 TP-app-og1

Toetspunt - appartementen oostgevel 4 Toetspunt - appartementen oostgevel 3 Toetspunt-appartementen noordgevel 1 Toetspunt - appartementen oostgevel 3 Toetspunt - appartementen oostgevel 1

107804,72 107799,64 107802,18 107799,64 107790,79

525259,93 525255,92 525249,39 525255,92 525245,15

1,50 4,50 4,50 1,50 1,50

34,6 32,5 31,7 31,4 31,2

31,5 29,5 28,6 28,3 28,1

24,6 22,5 21,7 21,4 21,2

35,0 32,9 32,1 31,8 31,6

TP-app-ng1 TP-BV2-nz_ TP-BV2-nz_ TP-app-ng2 TP-app-ng2

Toetspunt-appartementen noordgevel 1 Toetspunt - Bouwvlak 2 noordzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 noordzijde Toetspunt-appartementen noordgevel 2 Toetspunt-appartementen noordgevel 2

107802,18 107803,62 107803,62 107804,29 107804,29

525249,39 525212,21 525212,21 525267,55 525267,55

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

30,4 26,8 24,7 ---

27,4 23,7 21,6 ---

20,4 16,8 14,7 ---

30,8 27,2 25,1 ---

TP-ap-wg1a TP-ap-wg1a TP-ap-wg1b TP-ap-wg1b TP-ap-wg2_

Toetspunt-appartementen westgevel 1a Toetspunt-appartementen westgevel 1a Toetspunt-appartementen westgevel 1b Toetspunt-appartementen westgevel 1b Toetspunt-appartementen westgevel 2

107785,23 107785,23 107791,32 107791,32 107797,04

525251,77 525251,77 525258,77 525258,77 525267,73

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

------

------

------

------

TP-ap-wg2_ TP-BV1-nz_ TP-BV1-nz_

Toetspunt-appartementen westgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 1 noordzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 noordzijde

107797,04 107838,10 107838,10

525267,73 525250,68 525250,68

1,50 4,50 1,50

----

----

----

----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21

6-11-2021 15:43:41

Rekenresultaten Voorweg Excl. Art 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Model 1 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Voorweg Nee

Naam Toetspunt TP-BV2-zz_ TP-BV2-zz_ TP-BV2-oz_ TP-BV2-wz_ TP-BV2-oz_

Omschrijving Toetspunt - Bouwvlak 2 zuidzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 zuidzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 oostzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 westzijde Toetspunt - Bouwvlak 2 oostzijde

X 107796,91 107796,91 107804,31 107796,82 107804,31

Y 525204,64 525204,64 525204,81 525211,63 525204,81

Hoogte 4,50 1,50 4,50 4,50 1,50

Dag 57,2 56,1 52,7 52,3 51,5

Avond 54,1 53,1 49,7 49,3 48,4

Nacht 47,2 46,1 42,7 42,3 41,5

Lden 57,6 56,5 53,1 52,7 51,9

TP-BV2-wz_ TP-app-zg2 TP-app-og2 TP-BV1-zz_ TP-app-zg2

Toetspunt - Bouwvlak 2 westzijde Toetspunt - appartementen zuidgevel 2 Toetspunt - appartementen oostgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 1 zuidzijde Toetspunt - appartementen zuidgevel 2

107796,82 107796,95 107804,33 107832,08 107796,95

525211,63 525242,06 525241,41 525243,26 525242,06

1,50 4,50 4,50 4,50 1,50

50,6 47,9 47,2 46,7 45,7

47,6 44,8 44,2 43,7 42,7

40,6 37,9 37,2 36,7 35,7

51,0 48,3 47,6 47,1 46,1

TP-BV1-oz_ TP-app-og2 TP-BV1-zz_ TP-BV1-oz_ TP-app-zg1

Toetspunt - Bouwvlak 1 oostzijde Toetspunt - appartementen oostgevel 2 Toetspunt - Bouwvlak 1 zuidzijde Toetspunt - Bouwvlak 1 oostzijde Toetspunt - appartementen zuidgevel 1

107838,88 107804,33 107832,08 107838,88 107786,16

525243,70 525241,41 525243,26 525243,70 525246,45

4,50 1,50 1,50 1,50 4,50

45,7 45,3 45,2 44,2 43,7

42,6 42,3 42,1 41,1 40,6

35,7 35,3 35,2 34,2 33,7

46,1 45,7 45,6 44,6 44,1

TP-BV4-wz_ TP-app-zg1 TP-app-og1 TP-app-og4 TP-BV4-wz_