bij 6 2021-10-14 Technische vragen-beantwoording HVC.pdf

Technische vragen, beantwoording HVC, 11 oktober 2021

Is de aanbesteding van 10 jaar niet te lang, in verband met snelle ontwikkelingen op bijvoorbeeld het onderwerp circulariteit? o Je ziet dat ze hier nog het woord aanbesteding gebruiken; dit was voor de uitleg o We hebben al een schot voor de boeg genomen om aan te geven dat er de nodige investeringen worden gedaan voor de nieuwe dienstverlening Antwoord HVC: Aanvullend op wat er al geantwoord is, zouden wij willen toevoegen dat alle ontwikkelingen die eraan komen op het gebied van circulariteit juist aanleiding zijn om langjarig met een partner als HVC de samenwerking aan te gaan. Door onze robuustheid, slagkracht en innovatiekracht zijn wij erop voorbereid om de benodigde investeringen te doen en vernieuwingen door te voeren die nodig zijn voor de veranderingen die op gemeenten af komen in het kader van de circulaire economie. Daarnaast bieden wij met onze dienstverleningsovereenkomst juist ruimte voor flexibiliteit. Ontwikkelingen en vernieuwingen die bijdragen aan de verdere verduurzaming kunnen op elk moment doorgevoerd worden. Hier passen we de overeenkomst dan op aan. Als we HVC vragen om het bedrag van de BUCH aan te houden, wat gaat de HVC dan opgeven qua service? Antwoord HVC: Wij hebben dit niet zo bedoeld dat wij ook daadwerkelijk onze service willen veranderen.

Wij staan voor ons product en zijn ervan overtuigd dat de huidige service dichtbij huis voor een belangrijke mate bijdraagt aan draagvlak onder inwoners om het afval beter te scheiden. De interactie tussen inwoner en chauffeur is hoger bij het werken met een achterlader doordat er naast de chauffeur ook twee chauffeur beladers mee zijn. Dit is een belangrijk element in het sturen op een goede kwaliteit van stromen, wat een steeds belangrijker aspect wordt voor een hoogwaardig hergebruik van grondstoffen. Het omzetten naar zijladers betekent in de praktijk dat er aanbiedplaatsen moeten worden ingericht (waar ook kosten aan verbonden zijn) en dat inwoners verder moeten lopen om hun bak aan te bieden. Dit lijkt ons geen zinvolle stap richting het bereiken van meer milieurendement. Zijn elektrische voertuigen meegenomen in de aanvraag? Antwoord HVC: Ja, het omzetten van het gehele wagenpark dat in Bergen de dienstverlening uitvoert naar geëlektrificeerde voertuigen maakt onderdeel uit van de DVO-aanbieding van HVC. Zijn de milieu straten meegenomen in de aanvraag? Antwoord HVC: Ja, in de DVO-aanbieding van HVC zijn zowel de voortzetting en professionalisering van de huidige afvalbrengstations (service dichtbij huis) als de ontwikkeling van een regionaal recyclecentrum meegenomen. Ook het onbemensd afvalbrengstation maakt hier onderdeel van uit.

Is de keten van HVC met verwerking niet goedkoper en duurzamer dan de keten van De BUCH? Antwoord HVC: Dat klopt. Met HVC als samenwerkingspartner met een missie kan de gemeente Bergen rekenen op een (nog) verdere verduurzaming door:  Verduurzaming wagenpark: vanaf 2023 voeren wij onze dienstverlening in de gemeente Bergen volledig elektrisch uit, met zowel zijladers als achterladers.





Grote innovatiekracht door onze schaalgrootte met inzamelactiviteiten in 27 gemeenten. Iedere gemeente profiteert van het lerend vermogen; succesvolle innovaties worden snel ingezet zonder dat onze gemeenten hiervoor zelf moeten investeren. Een voorbeeld hiervan is het onbemensd afvalbrengstation, waarbij inwoners buiten de reguliere openingstijden in de avonden en het weekend de belangrijkste stromen kunnen brengen. Daarnaast ontwikkelen wij in Alkmaar een regionaal recyclecentrum waar ook de inwoners van de gemeente Bergen toegang toe krijgen. Naast een optimale inrichting volgens de nieuwste inzichten krijgt in dit recyclecentrum ook een repaircafé een plek waar gebrachte goederen door reparatie een nieuw leven kunnen krijgen. In 2022 hebben wij in 5 gemeenten recycle-tarief ingevoerd. Mogelijk komen hier nog 2 gemeenten bij.

De samenwerking met HVC is dus sowieso duurzamer. Wij overzien de hele keten van inzameling tot en met recycling. Wij streven in de keten het daadwerkelijk hergebruik van grondstoffen na en sluiten ketens waar mogelijk (circulaire economie). Daarnaast maken wij sneller en meer impact door de invoering van recycle-tarief en toekomstige innovaties. Feitelijk is de gemeente dus niet zozeer goedkoper uit, maar koopt zij wel een stukje extra duurzaamheid en innovatiekracht in bij HVC.