Stikstofonderzoek en AERIUS-berekening

Stikstofdepositieberekening Sloop bebouwing en realisatie en gebruik 10 woningen Julianastraat 4a Reuver

Opdrachtgever:

Beusmans & Jansen

Rapportnummer: 18251007-R2-19260213 Datum:

13 februari 2026

Stikstofdepositieberekening Julianastraat 4a Reuver Projectnummer: 18251007-R1-19260213 Datum: 13 februari 2026

Aanleiding In opdracht van Beusmans & Jansen is er een stikstofberekening uitgevoerd om de eventuele stikstof depositie te bepalen als gevolg van de sloop van de bestaande bebouwing en de realisatie en het gebruik van 10 woningen aan de Julianastraat 4a Reuver. Het geplande project kan leiden tot verhoogde emissie van stikstof. In deze rapportage wordt een analyse uitgevoerd van de hierdoor veroorzaakte extra depositie van stikstof op voor stikstof gevoelige habitattypen een leefgebieden van soorten in nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Het project is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat aangewezen is als Natura 2000-gebied. De dichtstbijzijnde natuurgebieden zijn: ‘Swalmdal’ – 5,8 kilometer Leudal' - 8,4 kilometer ‘Meinweg’ – 11,5 kilometer 'Roerdal'- 13 kilometer

Stammen ProjectAdvies

Berekening Voor de berekening van de planbijdrage voor de depositie van NOx en NH3 in Natura 2000-gebieden in de realisatiefase is gebruik gemaakt van de AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b in verband met een aanpassing van de vervoersbewegingen in de gebruiksfase is gebruik gemaakt van de AERIUS versie 2025.2_20260206_f42eba0c64. Deze versies zijn rekenkundig identiek.

2

Stikstofdepositieberekening Julianastraat 4a Reuver Projectnummer: 18251007-R1-19260213 Datum: 13 februari 2026

Realisatiefase In de realisatiefase worden sloop- en bouwwerkzaamheden uitgevoerd waarbij stikstof vrijkomt. Daarnaast vindt er ook transport en inzet van materieel plaats. De realisatiefase neemt heel 2026 in beslag. Er is geen bijdrage van de gebruiksfase in het jaar van realisatie. In onderstaand overzicht staat het verbruik van de werktuigen. Het verbruik wordt weergegeven door de kilowatturen aan te geven met de verwachte draaiuren gedurende de bouw. Type werktuig*

Merk werktuig

Draaiuren

Vermogen (kW)

Brandstoftype

sloop Shovel

Komatsu WA270-7

32

115

Diesel

Graafmachine

Komatsu PC35MR-3

40

22

Diesel

Shovel

Komatsu WA270-7

24

115

Diesel

Graafmachine

Komatsu PC35MR-3

80

22

Diesel

Betonwagen

MAN TGA 32.360 8x4/4 BB

80

265

Diesel

nieuwbouw

Kraan Spierings SK488-AT4 120 96 Diesel * gedurende de realisatie kunnen ook vergelijkbare werktuigen van een ander merk maar met vergelijkbaar vermogen en uitstoot worden toegepast

Stammen ProjectAdvies

In onderstaande uitsnede van de AERIUS calculator zijn de geplande machines met het aantal draai uren weergegeven zoals gebruikt in de berekening. Het overige materieel is elektrisch aangedreven.

3

Stikstofdepositieberekening Julianastraat 4a Reuver Projectnummer: 18251007-R1-19260213 Datum: 13 februari 2026

Tijdens de realisatiefase zijn ook diverse vervoersbewegingen noodzakelijk. In onderstaande uitsneden van AERIUS calculator zijn de verwachte vervoersbewegingen van de gehele realisatiefase weergegeven welke gebruikt zijn in de AERIUS berekening. Ook de koude starts van de vertrekkende voertuigen meegenomen die langer dan twee uur aanwezig zijn op de locatie. Het betreft 1.600 koude starts van licht verkeer en 340 van zwaar vrachtverkeer voor heel 2026. Classificatie lichtverkeer

Vracht/Betonwagen

Zwaar vrachtverkeer

Aantal vervoersbewegingen 3.200 340

Koude starts 1.600 170

Stammen ProjectAdvies

Type voertuig Bestelbus

4

Stikstofdepositieberekening Julianastraat 4a Reuver Projectnummer: 18251007-R1-19260213 Datum: 13 februari 2026

Gebruiksfase Het toekomstige gebruik van de woningen leidt tot extra verkeer. Dit wordt ook wel aangeduid als de ‘verkeersaantrekkende werking’ van een project. Bij projecten met een dergelijke verkeersaantrekkende werking, moeten ook deze stikstofemissiebronnen worden meegenomen. Wanneer verkeer- en vervoersbewegingen van en naar de inrichting worden meegenomen als emissiebron, dan moet ook bepaald worden tot welke afstand deze moeten worden meegenomen in het onderzoek. Hier zijn in de praktijk geen harde criteria voor. Er dient in alle gevallen een onderbouwde afweging gemaakt te worden tot waar het verkeer meegenomen wordt. Voor deze locatie kan de afstand bepaald worden aan de hand van de Gelderse vuistregel. Volgens deze vuistregel is verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld: -Binnen de bebouwde kom: 50 meter voor personenauto’s en 150 m voor vrachtverkeer. -Buiten de bebouwde kom: 80 meter voor personenauto’s en 250 m voor vrachtverkeer. -Uitzonderingen: Als het verkeer binnen de bovengenoemde afstand een kruising of splitsing bereikt, dan geldt die kortere afstand tot die splitsing.

Stammen ProjectAdvies

Er worden 10 aaneengebouwde koopwoningen gerealiseerd. Voor het berekenen van het aantal verkeersbewegingen dient uit te worden gegaan van ‘weinig stedelijk’ en ‘rest bebouwde kom’. Voor de verschillende woningtypes resulteert dit in het volgend aantal verkeersbewegingen: Aaneengebouwde woning maximaal 7,8 verkeersbewegingen per etmaal per woning. Dit resulteert in 10 x 7,8 = 78 verkeersbewegingen per etmaal. Door de gebruikte afstand zullen de vervoersbewegingen niet meer te onderscheiden zijn van het heersend verkeersbeeld. Hierdoor is de verhouding van de ontwikkeling en het heersende verkeersbeeld niet bepalend voor de toe te passen afstand in de AERIUS berekening.

5

Stikstofdepositieberekening Julianastraat 4a Reuver Projectnummer: 18251007-R1-19260213 Datum: 13 februari 2026

Uit berekening van de invoerwaardes blijkt dat de gemodelleerde emissies niet leiden tot overschrijding van gestelde depositie-norm (zie AERIUS berekening in de bijlage).

Stammen ProjectAdvies

Conclusie Op basis van bovenstaande uitgangspunten en bijgesloten bijlagen kan geconcludeerd worden dat de geplande activiteiten ten behoeve van de sloop van de bebouwing, de realisatie en het gebruik van de 10 woningen aan de Julianastraat 4a te Reuver geen belemmeringen vormen als gevolg van de stikstofuitstoot voor stikstof gevoelige habitattypen een leefgebieden van soorten in nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

6

Bijlagen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Beusmans & Jansen Julianastraat 4a, 5953HS Reuver Nieuwbouw 10 woningen - Julianastraat 4a Reuver Nieuwbouw 10 woningen - Julianastraat 4a Reuver S2PxFQvCr6uM 09 oktober 2025, 08:05 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar Sloop bebouwing en realisatie 10 woningen - Beoogd 2026

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Sloop bebouwing en realisatie 10 woningen - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S2PxFQvCr6uM (09 oktober 2025)

Hoogste bijdrage

-

1,5 kg/j

19,9 kg/j

2/7

Projectberekening

Sloop bebouwing en realisatie 10 woningen (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 3



Mobiele werktuigen | Sloop en bouwwerkzaamheden Verkeer | Koude start: overig | Koude starts Verkeersnetwerk

S2PxFQvCr6uM (09 oktober 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,4 kg/j 0,1 kg/j 8,4 g/j

15,1 kg/j 4,5 kg/j 0,3 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S2PxFQvCr6uM (09 oktober 2025)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Sloop bebouwing en realisatie 10 woningen" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

S2PxFQvCr6uM (09 oktober 2025)

5/7

Projectberekening

Sloop bebouwing en realisatie 10 woningen, Rekenjaar 2026 1

Mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte

Naam/Stageklasse

Sloop en bouwwerkzaamheden X:203481,85 Y:366719,67 0,19 ha

56 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

1,3 kg/j 0,2 kg/j

120 u/j 1,0 m 0,006 MW

0,3 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

8,5 kg/j 3,0 g/j

80 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

3,0 kg/j 0,8 kg/j

120 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

2,3 kg/j 0,4 kg/j

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

0,3 kg/j 68,4 g/j 8,4 g/j

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Werkverkeer Locatie X:203499,06 Y:366792,48 Lengte 130,38 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Naam Locatie

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Type voertuig

Koude starts X:203498,89 Y:366729,8

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S2PxFQvCr6uM (09 oktober 2025)

15,1 kg/j 1,4 kg/j

Brandstof­Draaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik

Shovel 964 l/j Stage-V, >= 2019 , 67 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja Graafmachine 395 l/j Stage-V, >= 2019 , 0 l/j <= 56 kW, diesel, SCR: nee Betonwagen 3.174 l/j Stage-V, >= 2019 , 222 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja Kraan 1.725 l/j Stage-V, >= 2019 , 120 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja

3

NOₓ NH₃

Aantal voertuigbewegingen

In file

3.200,0 /jaar 0,0 /jaar 340,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

4,5 kg/j 0,1 kg/j

Koude starts

1.600,0 /jaar 0,0 /jaar 170,0 /jaar 0,0 /jaar

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

S2PxFQvCr6uM (09 oktober 2025)

7/7

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Beusmans & Jansen Julianastraat 4a, 5953HS Reuver Gebruik 10 woningen - Julianastraat 4a Reuver Gebruik 10 woningen - Julianastraat 4a Reuver

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RadfW1j8d4LH 13 februari 2026, 10:13 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruik 10 woningen - Beoogd Gebruik 10 woningen - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RadfW1j8d4LH (13 februari 2026)

2027 -

0,7 kg/j

4,8 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruik 10 woningen (Beoogd), rekenjaar 2027 Emissiebronnen 2



Verkeer | Koude start: overig | Koude starts Verkeersnetwerk

RadfW1j8d4LH (13 februari 2026)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,6 kg/j 42,7 g/j

4,0 kg/j 0,8 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RadfW1j8d4LH (13 februari 2026)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruik 10 woningen" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RadfW1j8d4LH (13 februari 2026)

5/6

Projectberekening

Gebruik 10 woningen, Rekenjaar 2027

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeer Locatie X:203499,06 Y:366792,48 Lengte 130,38 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Naam Locatie

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Type voertuig

Koude starts X:203498,89 Y:366729,8

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

0,8 kg/j 79,1 g/j 42,7 g/j

In file

78,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

4,0 kg/j 0,6 kg/j

Koude starts

43,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.2_20260206_f42eba0c64 Database versie 2025.2_f42eba0c64_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RadfW1j8d4LH (13 februari 2026)

6/6