Bijlage II AERIUS berekening

Notitie:

Onderbouwing aspect stikstof Juffrouw Hensenlaan 2 te Beesel

Datum:

12 juni 2023

Projectnummer:

2023.2535

Ter attentie van: Opgesteld door: In afschrift aan: De initiatiefnemers zijn eigenaar van twee percelen gelegen aan de Juffrouw Hensenlaan in Beesel. In de huidige situatie zijn de percelen bestemd ten behoeve van een woonzorggebouw, echter zijn de percelen onbebouwd. De initiatiefnemers zijn voornemens om ter plaatse op het braakliggende terrein twee woningen te realiseren. Voor deze ontwikkeling is een beoordeling ten aanzien van het aspect stikstof aan de orde. In de onderstaande notitie wordt hier verder op ingegaan.

Beoordeling Met de AERIUS Calculator kan de stikstofdepositie door een project en/of ruimtelijke ontwikkeling in beeld worden gebracht. Uitkomsten tot 0,00 mol/ha/jaar zijn de basis om te kunnen concluderen dat het plan niet vergunningsplichtig is in het kader van de Wet natuurbescherming (Wnb), voor wat betreft het onderdeel stikstof. De Wnb is breder dan enkel het onderwerp stikstofdepositie. In deze onderbouwing wordt enkel het aspect stikstofdepositie beschouwd. Bij het opstellen van de berekeningen is uitgegaan van de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2022, versie januari 2023 (verder Instructie gegevensinvoer) en AERIUS Calculator versie 2022.

Ligging plangebied Het plangebied ligt in de bebouwde kom van Beesel. Binnen het plangebied is geen bebouwing aanwezig. Het plangebied kan het beste omschreven worden als leegstaand grasland.

Figuur 1 Luchtfoto plangebied

Het plangebied is gelegen op ca. 4,4 km en 1,8 km afstand van respectievelijk de Natura 2000-gebieden ‘Leudal’ en ‘Swalmdal’.

Figuur 2 Plangebied en nabijgelegen Natura 2000-gebieden

Het bouwplan Binnen het plangebied worden er twee vrijstaande woningen gerealiseerd. Op basis van het bouwplan zijn ten aanzien van het aspect stikstof verschillende fase te onderscheiden: 1. Aanlegfase: tijdelijke effecten ten gevolge van sloop-, bouw- en aanlegactiviteiten; 2. Gebruiksfase: effecten voor onbepaalde tijd na ingebruikname van de nieuwbouw. Navolgend worden de stikstofrelevante activiteiten per fase beschreven. Daarbij is in eerste instantie de emissie als gevolg van het plan in kaart gebracht. Dat wil zeggen de emissie die aan de orde is in de aanlegfase en de nieuwe gebruiksfase. Indien de emissie van stikstof in deze fases niet leidt tot een significante toename van de stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden (d.w.z. een toename groter dan 0,00 mol/ha/jaar), dan kan het planvoornemen doorgang vinden zonder vergunningsplicht ten aanzien van de Wet natuurbescherming. Indien er door het plan wel een toename in de stikstofdepositie ontstaat op nabijgelegen Natura 2000gebieden, dan kan er worden gekeken naar deze toename ten opzichte van de stikstofemissie in de huidige situatie. Er wordt dan een verschilberekening gemaakt tussen het huidige gebruik en de stikstofemissies in de realisatiefase en nieuwe gebruiksfase. Mogelijk leidt dit per saldo niet tot een toename van de stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

Dit betreft het zogenaamde intern salderen. Op 20 januari 2021 deed de Raad van State uitspraak in de zaak Logtsebaan (201907146/1/R2). Hierin is geconcludeerd dat voor intern salderen geen vergunningplicht meer geldt in het kader van de Wet natuurbescherming. Onderstaand worden de invoergegevens van de berekeningen AERIUS Calculator nader toegelicht.

2

Aanlegfase De aanlegfase bestaat voor dit plan enkel uit de bouwfase. Onderstaand zal de bouwfase uiteen worden gezet. Bouwfase Binnen het plangebied worden twee vrijstaande woningen gebouwd. Op basis van de Handreiking woningbouw en AERIUS van de rijksoverheid bedraagt de emissie uit de aanlegfase (mobiele werktuigen en transportbewegingen) 3 kg NO x per woning. Voor de te realiseren vrijstaande woningen wordt dan ook een NOx emissie van 3 kg per jaar aangehouden wat resulteert in een totale emissie van 6 kg NOx per jaar.

Gebruiksfase Er wordt uitgegaan dat het project gasloos zal worden uitgevoerd. In de gebruiksfase is derhalve alleen sprake van een verkeersgeneratie. De realisatie van de twee vrijstaande woningen zal zorgen voor een toename van het aantal verkeersbewegingen. Om te bepalen of deze toename een belemmering vormt voor de huidige infrastructuur is de CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren’. ‘Van parkeerkencijfers naar parkeernormen’ (december 2018) gehanteerd. De gemeente Beesel wordt aangeduid als ‘niet stedelijk gebied’, waarin de locatie van het plangebied binnen de gemeente Beesel tot ‘de rest bebouwde kom’ behoort. Conform de CROW-publicatie wordt voor één vrijstaande koopwoning in de bebouwde kom met een niet stedelijk karakter maximaal 8,6 verkeersbewegingen ter plaatse van de Juffrouw Hensenlaan zullen worden toegevoegd. In totaal worden er maximaal 17,2 verkeersbewegingen toegevoegd naar aanleiding van onderhavige ontwikkeling. Bovenstaande gegevens zijn ingevoerd in AERIUS Calculator.

Rekenresultaat AERIUS Calculator heeft de mogelijkheid om het resultaat als PDF te exporteren. De berekeningen AERIUS Calculator voor de gebruiksfase is als bijlage bij deze onderbouwing toegevoegd. De tijdelijke situatie wordt niet weergegeven in het PDF export bestand, vandaar dat het resultaat daarvan in onderstaande figuur is weergegeven.

Figuur 3 Rekenresultaat AERIUS Calculator aanlegfase

3

Figuur 4 Resultaat AERIUS projectberekening

Uit de rekenresultaten van AERIUS Calculator blijkt dat er geen toename (> 0,00 mol/ha/jaar) van stikstofdepositie ter plaatse van Natura 2000-gebieden wordt berekend als gevolg van het plan. Hiermee kan geconcludeerd worden dat het aspect stikstof geen belemmering vormt voor de realisatie en het gebruik van de beoogde ontwikkeling aan de Juffrouw Hensenlaan 2 in Beesel.

4

Bijlage 1:

Handreiking woningbouw en AERIUS

5

6

Bijlage 2: Resultaat AERIUS projectberekening

7

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Reland adviseurs B.V. Juffrouw Hensenlaan 2, 5954CD Beesel 2023.2535 aanleg- en gebruiksfase.

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S5MM1L3iJCHC 25 april 2023, 12:05 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S5MM1L3iJCHC (25 april 2023)

2023 -

22,0 g/j

0,3 kg/j

2/10

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

S5MM1L3iJCHC (25 april 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

22,0 g/j

0,3 kg/j

3/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S5MM1L3iJCHC (25 april 2023)

4/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S5MM1L3iJCHC (25 april 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

-

-

5/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

53 54 23 24 25 26 27 28 29 30 31 70 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

S5MM1L3iJCHC (25 april 2023)

Naam

Deurnsche Peel & Mariapeel Lg04 (17 km)

Coördinaat

X:192200 Y:379725 Deurnsche Peel & Mariapeel H7110A (17 km) X:192866 Y:380138 Roerdal H91E0C (13 km) X:201269 Y:351730 Roerdal Lg10 (13 km) X:203358 Y:351941 Roerdal H9120 (13 km) X:196947 Y:351920 Roerdal Lg06 (13 km) X:203375 Y:351925 Roerdal ZGH91D0 (13 km) X:203796 Y:351581 Roerdal H91D0 (14 km) X:204227 Y:351531 Roerdal Lg01 (14 km) X:202933 Y:350950 Roerdal ZGH9120 (14 km) X:197513 Y:350877 Roerdal L6510A (16 km) X:199135 Y:348044 Abdij Lilbosch & voormalig Klooster Mariahoop (20 km) X:195801 Y:344886 Swalmdal & Swalmdal H6120 (2 km) X:198870 Y:363169 Swalmdal H91E0C (2 km) X:199703 Y:362001 Swalmdal ZGH91E0C (4 km) X:199321 Y:360948 Swalmdal H9120 (4 km) X:202098 Y:360597 Swalmdal H9999:148 (5 km) X:202909 Y:360380 Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. X:202864 Meinweg' (4 km) Y:361693 Wälder und Heiden bei Brüggen-Bracht (4 km) X:203401 Y:361410 Leudal (4 km) X:195908 Y:362926 Leudal H91E0C (5 km) X:195858 Y:362939 Leudal H9120 (5 km) X:195752 Y:363017 Leudal ZGH9120 (5 km) X:195565 Y:362952 Leudal ZGH9190 (5 km) X:195519 Y:362477 Leudal H9160A (5 km) X:195347 Y:362731 Leudal ZGH9160A (6 km) X:193896 Y:362999

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

-

6/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

15 16 17 18 19 20 21 22 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 47 66 67 94

S5MM1L3iJCHC (25 april 2023)

Naam

Leudal H9190 (7 km)

Coördinaat

X:193737 Y:362977 Leudal H6410 (7 km) X:193634 Y:362421 Elmpter Schwalmbruch (5 km) X:203576 Y:360324 Tantelbruch mit Elmpter Bachtal und Teilen der Schwalmaue X:207590 (8 km) Y:361090 Lüsekamp und Boschbeek (8 km) X:202836 Y:356482 Roerdal (9 km) X:196540 Y:356646 Roerdal Lg03 (11 km) X:197352 Y:353800 Roerdal H6510A (12 km) X:197933 Y:352931 Meinweg & Meinweg Lg13 (9 km) X:201714 Y:355217 Meinweg Lg14 (10 km) X:202339 Y:355175 Meinweg H4030 (10 km) X:202761 Y:354974 Meinweg H3160 (11 km) X:203406 Y:354277 Meinweg Lg10 (11 km) X:203325 Y:354168 Meinweg H7150 (11 km) X:203350 Y:354148 Meinweg ZGH3130 (11 km) X:203251 Y:353824 Meinweg H9120 (11 km) X:203879 Y:353755 Meinweg H4010A (11 km) X:206433 Y:354917 Meinweg Lg01 (11 km) X:204091 Y:353714 Meinweg H91D0 (11 km) X:204208 Y:353722 Meinweg H91E0C (12 km) X:204336 Y:353703 Meinweg H7110B (12 km) X:206755 Y:354928 Meinweg Lg09 (12 km) X:207200 Y:354497 Meinweg mit Ritzroder Dünen (13 km) X:207562 Y:354041 Grensmaas & Grensmaas H91E0C (17 km) X:188758 Y:351150 Grensmaas H6430C (19 km) X:187371 Y:350353 Itterbeek met Brand, Jagersborg en Schootsheide en X:180393 Bergerven (25 km) Y:349291

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

-

7/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

64 65 61 62 63 68 69 87 60 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 83 88 89 49 50 51 52

S5MM1L3iJCHC (25 april 2023)

Naam

Helpensteiner Bachtal-Rothenbach (16 km)

Coördinaat

X:209282 Y:351659 Schaagbachtal (17 km) X:208567 Y:349225 Sarsven en De Banen (15 km) X:184648 Y:363837 Sarsven en De Banen H3110 & Sarsven en De Banen H3130 X:183993 (16 km) Y:364341 Sarsven en De Banen H3140hz (16 km) X:183865 Y:364298 Hamonterheide, Hageven, Buitenheide, Stamprooierbroek X:186169 en Mariahof (18 km) Y:352647 Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (18 X:186159 km) Y:352640 Abeek met aangrenzende moerasgebieden (21 km) X:182421 Y:353717 Krickenbecker Seen - Kl. De Witt-See (15 km) X:214493 Y:370371 Maasduinen (21 km) X:209739 Y:382919 Maasduinen H2330 (21 km) X:209964 Y:383578 Maasduinen H2310 (21 km) X:210698 Y:383208 Maasduinen H4010A (21 km) X:210618 Y:383359 Maasduinen H3130 (22 km) X:210318 Y:383599 Maasduinen H4030 (22 km) X:211095 Y:383504 Maasduinen H3160 (22 km) X:211098 Y:383515 Maasduinen ZGH3130 (22 km) X:212132 Y:382917 Maasduinen H7150 (22 km) X:211166 Y:383530 Maasduinen L3130 (22 km) X:211995 Y:383172 Maasduinen H91E0C (22 km) X:212380 Y:383459 Hangmoor Damerbruch (21 km) X:213860 Y:380180 Nette bei Vinkrath (22 km) X:219620 Y:375248 Deurnsche Peel & Mariapeel (14 km) X:190588 Y:375357 Deurnsche Peel & Mariapeel H7120ah (15 km) X:190429 Y:375267 Deurnsche Peel & Mariapeel H4030 (15 km) X:191283 Y:376141 Deurnsche Peel & Mariapeel ZGH7120ah (15 km) X:190264 Y:376247

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

-

8/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

55 56 57 58 59 90 91 92 93 46 48 81 82 84 85 86

S5MM1L3iJCHC (25 april 2023)

Naam

Groote Peel (15 km)

Coördinaat

X:187842 Y:373561 Groote Peel H7120ah (16 km) X:187510 Y:373578 Groote Peel H4030 (16 km) X:186253 Y:372164 Groote Peel ZGH7120ah (16 km) X:187464 Y:374277 Groote Peel Lg04 (16 km) X:187016 Y:373825 Weerter- en Budelerbergen & Ringselven (23 km) X:177251 Y:369094 Weerter- en Budelerbergen & Ringselven H3130 (24 km) X:176388 Y:369077 Weerter- en Budelerbergen & Ringselven H91D0 (24 km) X:176228 Y:369098 Weerter- en Budelerbergen & Ringselven H4010A (24 km) X:176086 Y:369043 Meinweg ZGH9120 (15 km) X:209008 Y:352408 Schwalm, Knippertzbach, Raderveekes u. Lüttelforster Bruch X:213197 (14 km) Y:358406 Maasduinen H91D0 (22 km) X:210284 Y:384503 Maasduinen H7110B (22 km) X:210779 Y:384319 Maasduinen ZGH7110B (23 km) X:210876 Y:384510 Maasduinen Lg03 (23 km) X:211446 Y:385099 Maasduinen H9190 (24 km) X:210769 Y:385795

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

-

9/10

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeersbewegingen gebruiksfase X:200172,26 Y:364489,65 212,60 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Type scherm - NO₂ 72,3 g/j Hoogte - NH₃ 22,0 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

17,2 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230405_989cfb3815 Database versie 2022.1_989cfb3815 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

S5MM1L3iJCHC (25 april 2023)

10/10