14.6.9 - 2026.06.17, RIB, MKB Toegankelijke Route

:

:=Beêsel

: - --G r.. ==

(JeWOOn anders

-

Aan de gemeenteraad van Beesel

I 7 JtlNl 2020 Reuver: zaaknummer: onderwerp:

17 juni2026

0889402878 Raadsinformatiebrief MKB Toegankelijke Route

Geachte leden van de raad, Via deze brief informeren wij u over MKB Toegankelijke Route.

Aanleiding Op 23 februari2026 heeft uw raad de motie "Toegankelijkheid en verkeersveiligheid centrum Reuver" aangenomen. Met deze motie heeft de raad het college verzocht inzicht te geven in de bevindingen en aanbevelingen uit het rapport van Ongehinderd en de gemaakte keuzes, prioritering en vervolgstappen. De beoordeling van de aanbevelingen en de afwegingen daarin maakten al onderdeel uit van de uitvoering van de MKB Toegankelijke Route. Met deze raadsinformatiebrief informeren wij u hierover.

MKB Toegankelijke Route: een korte toelichting De gemeente Beesel neemt deel aan de MKB Toegankelijke Route in samenwerking

l(ijk voor actuelc openingstijden op onze website www.beesel.nl

Raadhuisplein r 5953 AL Reuver

Postbus 475o 5953 Zl( Reuver

T o77 474 9z gz F o77 4745888

wwwbeesel.nl info@beesel. nl

I

BNC z8.5o.oo.78o BAN: N L5oBNC Hoz85ooo78o BIC: BNGHNLzC KvK nummer: 14130743

met Ongehinderd, Stichting BIZ Centrum Reuver en het Gemeentelijk Gehandicaptenplatform Beesel. Het project richt zich op het verbeteren van de toegankelijkheid voor inwoners en bezoekers met een beperking, zowel in ondernemerslocaties als in de openbare ruimte van de centra van Reuver, Offenbeek en Beesel. Het traject kent twee sporen: de toegankelijkheid van ondernemingen en de toegankelijkheid van de openbare ruimte.

Toegankqlijkheid ondernemingen

j* :.' '.

lñ de eerste fase hebben 50 ondernemers (85% van het totaal) deel$enomen. Zij hebben een toegankelijkheidsadvies ontvangen en zijn opgenomen in de Ongehinderd app. De toegankelijkheid wordt inzichtelijk gemaakt via een keurmerksysteem (brons, zilver, goud). Dit heeft geresulteerd in een eerste meetmoment (peildatum december 2025), waarbij 11 ondernemers een bronzen keurmerk hebben behaald, 5 een zilveren keurmerk en 2 een gouden keurmerk. Op basis van de uitgevoerde adviezen en de bereidheid van ondernemers om verbeteringen door te voeren, is de prognose dat met relatief beperkte aanvullende maatregelen een verdere kwaliteitsslag mogelijk is. Om dit proces te ondersteunen en te monitoren, zijn vanaf april ambassadeurs ingezet. Zij bezoeken de deelnemende ondernemers om in gesprek te gaan over de opvolging van de adviezen. Daarbijwordt specifiek gekeken naar welke maatregelen inmiddels zijn uitgevoerd, welke verbeteringen nog worden overuogen of gepland en of er behoefte is aan aanvullende ondersteuning of begeleiding. Deze gesprekken vervullen een belangrijke rol in het

stimuleren van vervolgstappen, het delen van ervaringen en het wegnemen van eventuele drempels bij ondernemers.

Toegankelijkheid Openbare ruimte Ongehinderd heeft 73 bevindingen en aanbevelingen voor de openbare ruimte geformuleerd. Deze aanbevelingen zijn adviserend van aard en deels gebaseerd op criteria uit het Nederlands Keurmerk Toegankelijkheid (NLKT) en aanverwante normen (zoals NEN 9120). De aanbevelingen zijn door de gemeente beoordeeld aan de hand van een aantal criteria, waarbij onder andere is gekeken naar haalbaarheid, proportionaliteit, eigenaarschap, samenhang met beleid en mogelijkheden om werkzaamheden te koppelen aan regulier beheer of toekomstige herinrichting Een volledig overzicht is vastgelegd in het document "Beoordeling aanbevelingen toegankelijkheid openbare ruimte", dat als bijlage is toegevoegd.

Vervolg Met de MKB Toegankelijke Route is een inhoudelijke nulmeting uitgevoerd. De resultaten leveren waardevolle inzichten op voor toekomstig beleid, beheer en inrichting van de openbare ruimte. Waar mogelijk worden verbeteringen gekoppeld aan regulier onderhoud of aan lopende en toekomstige projecten. Bureau Ongehinderd, Gehandicaptenplatform en de ondernemersvereniging SOCR zijn positief over de wijze waarop de gemeente Beesel opvolging geeft aan de aanbevelingen uit het onderzoek. Daarbij wordt niet alleen de gestructureerde beoordeling en prioritering gewaardeerd, maar ook het feit dat al een substantieel deel van de aanbevelingen daadwerkelijk is opgepakt of in gang is gezet. \Â/ij blijven in gesprek met ondernemers, het Gehandicaptenplatform en andere partners om de toegankelijkheid stap voor stap verder te verbeteren. Concrete maatregelen worden genomen binnen de geldende bevoegdheden. lndien besluitvorming door uw raad aan de orde is, wordt u hierover tijdig geïnformeerd.

Tot slot Met deze raadsinformatiebrief geven wij uitvoering aan de door uw raad aangenomen motie en bieden wijtransparantie over de gemaakte afwegingen en vervolgstappen. ln lijn met de raadsinformatiebrief dd. 16 april is het onderwerp laden en lossen in het centrum van Reuver separaat opgepakt. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Heeft u vragen? Neem dan contact op met Gilbert ldink, bereikbaar via de Klantenbalie van het gemeentehuis: 077 - 474 92 92 of info@beesel.nl.

Met vriendelijke groet, burgemeester en

ders van Beesel,

F.J.M. Nillesen, secretaris Bijlagen Beoordeling aanbevelingen

M.F.W. Derks, burgemeester

Beoordeling aanbevelingen toegankelijkheid openbare ruimte 1. Aanleiding en doel In het kader van de MKB-Toegankelijke Route heeft Ongehinderd onderzoek uitgevoerd naar de toegankelijkheid van de openbare ruimte in de kernwinkelgebieden van Reuver, Offenbeek en Beesel. Voorliggend document bevat de beoordeling van de hieruit voortvloeiende aanbevelingen en de wijze waarop hieraan uitvoering is of wordt gegeven. 2. Afbakening en typering van aanbevelingen In totaal zijn 73 bevindingen in de openbare ruimte geïnventariseerd. Daarbij is onderscheid gemaakt tussen: • Normatieve bevindingen (NLKT / NEN 9120) Gebaseerd op de criteria van het Nederlands Keurmerk Toegankelijkheid en gericht op de mate waarin de openbare ruimte voldoet aan geldende normen. • Aanvullende aanbevelingen van Ongehinderd Adviserend van aard en niet gebaseerd op juridisch bindende normen. Voor de openbare ruimte kan geen formeel keurmerk worden verkregen. De gehanteerde criteria en aanbevelingen dienen als hulpmiddel om de toegankelijkheid doelmatig te verbeteren. 3. Criteria Alle aanbevelingen zijn beoordeeld aan de hand van een aantal criteria. Deze luiden als volgt: • Haalbaarheid en uitvoerbaarheid De technische, ruimtelijke en praktische uitvoerbaarheid binnen de bestaande situatie.

• Proportionaliteit De verhouding tussen de benodigde ingreep, beheerinspanning en kosten enerzijds en het effect op de toegankelijkheid anderzijds. • Samenhang met beleid en regelgeving Aansluiting op geldende beleidskaders, ontwerpuitgangspunten en regelgeving. • Aansluiting bij beheer en herinrichting Mogelijkheid om maatregelen te koppelen aan regulier onderhoud of toekomstige herinrichting. • Eigenaarschap en verantwoordelijkheid Mate waarin de gemeente verantwoordelijk is voor uitvoering, dan wel sprake is van (gedeelde) verantwoordelijkheid van derden. 4. Indeling aanbevelingen De aanbevelingen zijn onderverdeeld in vier categorieën: A. aanbevelingen die zijn/worden opgevolgd; B. aanbevelingen die mogelijk worden opgevolgd bij evt. herinrichting; C. aanbevelingen die nadere uitwerking of afstemming vereisen; D. aanbevelingen die niet worden opgevolgd.

5. Aanbevelingen A1. Aanbevelingen die zijn opgevolgd Volgnr. Contstatering A1 Ontbreken gemarkeerde oversteekplaatsen A3 Afvalbak in groenstrook A3 Obstakel op looproute A4 Obstakels op plein A5 Kabelkast nabij geleidelijn A6 Bedieningshoogte afvalbak A7 Beperkte doorgangsbreedte door foutparkeren A8 Ontbreken gehandicaptenparkeerplaats A9 Markering gehandicaptenparkeerplaats A10 Ontbreken contrast hoogteverschil A11 Stoep zonder oprit A12 Looproute Wilhelminalaan A13 Obstakels gehandicaptenparkeerplaatsen A14 Obstakels op looproute A15 Markering deuren Passage

Aanbeveling# 02 32 50 21,22,23 08 31 24 33 70 54 53 52 19,69 40 t/m 43 49 Totaal: 21

A2. Aanbevelingen die worden opgevolgd Volgnr. Contstatering Toelichting A14 Verlichting op terras We zijn in overleg met de ondernemer. A15 Looproute niet egaal Dit wordt uitgevoerd binnen regulier beheer.

Aanbeveling# 13 38 Totaal: 2

B. Aanbevelingen die mogelijk worden opgevolgd bij evt. herinrichting Volgnr. Contstatering B1 Gele klinkers / prikkelbelasting B2 Fontein zonder contrast B3 Zitbanken zonder arm- en rugleuningen B4 Zithoogte bank B5 Zitbank zonder armleuning Wilhelminalaan

C. Aanbevelingen die nadere uitwerking of afstemming vereisen Volgnr. Constatering Toelichting C1 OV-bushalte Op korte termijn wegen we af wat hier kan Wilhelminalaan i.r.t. de criteria. Dit ook in afstemming met de provincie. C2 Doorgangsbreedte Om de toegankelijkheid te verbeteren is afstemming nodig met de omgeving. Dit wordt binnen afzienbare tijd opgepakt.

Aanbeveling# 03 34 35,36 51 55 Totaal: 6

Aanbeveling# 58 t/m 65 14 Totaal: 9

D. Aanbevelingen die niet worden opgevolgd Volgnr. Aanbeveling Toelichting D1 Watertappunt Het watertappunt valt onder de verantwoordelijkheid van WML; de uitvoeringshoogte betreft een standaardoplossing waar de gemeente geen invloed op heeft. D2 Markering parkeervakken De huidige markering wordt als voldoende en functioneel beoordeeld,

Aanbeveling# 01

05

D3

Geleidelijn (vervuiling / routing)

D4

Markering gehandicaptenparkeerplaats

D6

Afmetingen gehandicaptenparkeerplaats

D7

Langshelling

D8

Bedieningshoogten voorzieningen

D9

Brievenbussen

D10

Dwarshellingen

D11

Draaicirkel

D12

Opritten

D13

Niveauverschillen bestrating

D14

Passage

D15

Afvoergoot

D16

Oprit met hoog stijgingspercentage

D17

Oneffen looproute

D18

Ontbreken gemarkeerde oversteekplaatsen

waardoor aanvullende maatregelen niet noodzakelijk zijn. Er is geen sprake van een structurele belemmering; de routing van de geleidelijn is bovendien afgestemd met de het gehandicaptenplatform. De bestaande markering wordt als adequaat beschouwd en heeft tot op heden niet geleid tot klachten. Er is voldoende manoeuvreerruimte aanwezig en er zijn geen klachten bekend over de huidige situatie. De langshelling is functioneel noodzakelijk in verband met een goede afwatering van het gebied. De betreffende voorzieningen zijn uitgevoerd volgens een standaardontwerp, waarbij aanpassing niet haalbaar is. De plaatsingshoogte van brievenbussen is landelijk vastgelegd; PostNL past deze niet aan. De dwarshellingen maken onderdeel uit van het functionele ontwerp en zijn noodzakelijk voor de inrichting van de openbare ruimte. De locatie heeft geen trottoirfunctie; een aanpassing van de draaicirkel is daarom niet aan de orde. De betreffende opritten maken geen onderdeel uit van de functionele looproute. De bestrating is recent aangelegd en moet zich nog zetten; dit wordt als tijdelijk en acceptabel beschouwd. De eigenaar ziet af van uitvoering van de voorgestelde maatregelen, om moverende redenen. De maatvoering van de afvoergoot is noodzakelijk voor een goede waterafvoer; aanpassing is niet wenselijk. In overeenstemming met de overige goten wordt geen contrasterende belijning aangebracht.

Het stijgingspercentage is het resultaat van een bewuste inrichtingskeuze die past binnen de bestaande omgeving. Naast het boomrooster is voldoende ruimte aanwezig om de looproute veilig en bruikbaar te passeren. Een aanvullende aanbeveling voor een tweede oversteekplaats wordt niet overgenomen vanwege het oorspronkelijke ontwerpuitgangspunt van de shared space. Er is al een oversteekvoorziening in de buurt, en het nieuwe zebrapad t.h.v. de Passage. Een derde zebrapad binnen

06, 07

18, 20, 67 66, 68, 71, 72 73 17, 37, 44, 57

16, 30 12, 39, 45, 56

25 15, 27, 28 26 46, 47 48 10,11

29

09 04

deze afstand wordt niet wenselijk geacht. Totaal: 35