036-CAL-AWACS-overzicht klachten Q2 2022.pdf

CAL 2022- 036

COMMISSIE AWACS LIMBURG Secretariaat: Postbus 5700-6202 MA Maastricht

OVERZICHT KLACHTEN 2e kwartaal 2022

September 2022

Uitgegeven door het Klachten Informatie Centrum Luchtverkeer/ Stichting Klachtentelefoon Luchtverkeer ZuidLimburg onder verantwoordelijkheid van de Commissie AWACS Limburg.

Managementsamenvatting In Duitsland, net over de grens, ligt de NAVO-vliegbasis Geilenkirchen. Vliegbewegingen van en naar de basis vinden plaats over Nederlands grondgebied en veroorzaken overlast in de regio. De Commissie AWACS Limburg heeft het KICL verzocht de overlast middels een rapportage in beeld te brengen. Daartoe registreert, behandelt, analyseert het KICL de klachten over vliegverkeer van en naar de NAVO-vliegbasis. Ook is door het KICL onderzoek gedaan naar de vliegbewegingen boven Nederland, daarbij is gekeken naar het aantal bewegingen en de soort beweging (vertrek/ aankomst/ doorstart), het tijdstip (dagperiode, nacht-/ weekendperiode) en de frequentie. Alle onderstaande klachten konden door het KICL worden gekoppeld aan vliegverkeer van of naar de NAVO-vliegbasis. Analyse van de klachten en vliegbewegingen leiden tot de volgende constateringen. -

-

-

-

-

In het 2e kwartaal 2022 hebben 136 melders (meldadressen) overlast over vliegverkeer van of naar de NAVO-basis gemeld, 25% minder dan in het jaar daarvoor (182 melders). Door 136 melders zijn 1836 klachten ingediend, 42% minder dan in het jaar daarvoor (3175 klachten). 12 melders uit de gemeente Brunssum hebben 645 klachten ingediend, 40 melders uit de gemeente Beekdaelen 831 klachten. Door inwoners uit de kernen Bingelrade, Jabeek, Merkelbeek en Schinveld zijn respectievelijk 30, 260, 1 en 118 klachten ingediend. In het 2e kwartaal van 2022 hebben 312 bewegingen boven Nederlands grondgebied plaatsgevonden, waarvan 170 trainingsbewegingen (T&G’s). In het 2e kwartaal 2021 waren dat 331 bewegingen waarvan 191 T&G’s. In dit kwartaal is 1 piekdag verantwoordelijk voor 163 klachten, 9% van het totale aantal klachten. Onder piekdagen verstaan we dagen met een hoge concentratie klachten (tenminste 100), vaak als gevolg van veel vliegbewegingen (T&G’s) in een kort tijdsbestek. Vorig jaar waren dat 11 piekdagen met 1370 klachten, 43% van het totaal. De AWACS-vliegtuigen van de NAVO, die in Geilenkirchen zijn gestationeerd dragen bij aan de bewaking van het luchtruim. Naar aanleiding van de Russische invasie in Oekraine zijn de luchtoperaties geïntensiveerd.

Hierdoor wordt afgeweken van de gebruikelijke openingstijden van de vliegbasis, waardoor er ’s nachts en in het weekend gevlogen moest worden. Van de 312 bewegingen in het 2e kwartaal 2022 hebben 7 bewegingen buiten de openstellingsuren van maandag tot en vrijdag van 08:00-22:00 uur plaatsgevonden. Over deze 7 bewegingen in de nacht en in het weekend zijn door 34 melders 61 klachten ingediend. De volgende oorzaken van overlast worden door de klager het vaakst op het digitale klachtformulier aangevinkt: geluidhinder, laagvliegen, afwijkende route en uitstoot. Daarnaast is ook gelegenheid tot het maken van opmerkingen, in dit kwartaal zijn dat de volgende: een inwoner uit Sweikhuizen ervaart op Koningsdag extreme overlast van vliegbewegingen die veel te laag en te zwaar overvliegen; een inwoner uit Bingelrade meldt dat de toestellen recht en laag boven de kern van het dorp vliegen, dit is volgens de melder niet de afspraak; een inwoner uit Geleen moest stoppen met telefoneren en een inwoner uit Bingelrade kon niet verder vergaderen als gevolg van overkomend AWACS vliegverkeer; een inwoner uit Munstergeleen, werkzaam in de nachtdienst, wordt in z’n slaap gestoord; inwoners uit Klimmen, Voerendaal, Schinnen, Landgraaf, Bingelrade, Doenrade en Schinveld beklagen zich over de vele rondjes (T&G’s) tot laat in de avond op 20 juni, een mooie zomerdag. (20 bewegingen, waarvan 13 T&G’s.

Zie blz. 19 tabel 3.3.)

Conclusie: Bepalend voor ervaren hinder zijn factoren als: het aantal vliegbewegingen per dag, het aantal T&G’S in een kort tijdsbestek, steeds weer hetzelfde oefengebied en het moment van de dag waarop de bewegingen plaatsvinden. Minder T&G’s en slechts 1 dag met een hoog aantal bewegingen

2

in een kort tijdsbestek (piekdagen) hebben in het 2e kwartaal 2022 geleid tot minder klachten ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

3

BEGRIPPENLIJST S.K.L.Z.L / K.I.C.L.

Stichting Klachtentelefoon Luchtverkeer Zuid – Limburg/ Klachten Informatie Centrum Luchtverkeer (KICL). een onafhankelijke stichting, die ten behoeve van de Commissie Regionaal.Overleg Luchthaven Maastricht en de Commissie AWACS Limburg zorg draagt voor registratie, analyse en behandeling van klachten over vliegverkeer in de regio, tevens voor het beantwoorden van vragen en het verstrekken van informatie. De KICL is te allen tijde te bereiken op telefoonnummer: 043-365 20 20. De medewerkers zijn bereikbaar van maandag tot en met vrijdag van 09:00 tot 14:00 uur, buiten deze uren kunt u uw klacht(en) inspreken op het antwoordapparaat. Op verzoek van de melder wordt deze teruggebeld. Klachten kunnen ook digitaal worden ingediend via www.kicl.nl. De ingesproken en digitale klachten worden op de gebruikelijke wijze geregistreerd en gerapporteerd aan de Commissie AWACS Limburg.

Klacht:

een door een melder bij het klachtenbureau gemelde ervaring van hinder of overlast door vliegverkeer.

Melder: (meldadres)

een adres van waaruit minstens een klacht is geuit, met de restrictie dat meerdere klachten van verschillende personen op een huisadres tot één en dezelfde melder (meldadres) worden gerekend.

Dagperiode:

is de periode van maandag tot en met vrijdag van 08:00 tot 22:00 uur.

Nacht-/weekend-: periode

is de periode van maandag tot en met vrijdag van 22:00 tot 08:00 uur en in het weekend van 00:00 tot 24:00 uur.

Vliegbeweging:

een door de A.T.C. Geilenkirchen geregistreerde vliegbeweging boven Nederland van of naar de AWACS-basis Geilenkirchen.

A.T.C.:

Air Traffic Control (Luchtverkeersbeveiliging).

M.T.O.W.:

Maximum Take Off Weight.

T&G:

Een Touch and Go (T&G) is een veel voorkomend oefenmanoeuvre bij de pilotentraining. Het omvat het landen en opstijgen op een startbaan, zonder dat het toestel tot stilstand komt.

4

INHOUDSOPGAVE

1.

Introductie

blz. 5

2.

Algemeen

blz. 6

3.

Klachten

blz. 12

4.

2.1

Dagperiode

blz. 12

2.2

Nacht-/weekendperiode

blz. 15

Vliegbewegingen

blz. 18

5

INTRODUCTIE In Duitsland, net over de grens, ligt de NAVO-vliegbasis Geilenkirchen. Vliegbewegingen van en naar de basis vinden plaats over Nederlands grondgebied en veroorzaken overlast in de regio. De Commissie AWACS Limburg heeft de Stichting Klachtentelefoon Luchtverkeer Zuid-Limburg/ het Klachten Informatie Centrum (SKLZL/KICL) verzocht de overlast in beeld te brengen. Deze rapportage is opgesteld om de Commissie AWACS Limburg te informeren over telefonische en e-mailklachten met betrekking tot vliegverkeer van of naar de AWACS-basis te Geilenkirchen die in het 2e kwartaal 2022 bij de SKLZL/ het KICL zijn ingediend. De rapportage is onderverdeeld in de volgende delen: 1. Algemeen: Een kwantitatieve beschrijving en vergelijking/ analyse van het aantal bewegingen, klachten en melders van het huidige kwartaal en van dezelfde periode van het voorgaande jaar in zowel tabelvorm als tekstueel. Spreiding van melders en klachten over de verschillende gemeenten in de regio in tabelvorm. De trend van bewegingen, trainingsbewegingen, melders en klachten over de periode 2012-2022 zowel in tekst als in grafiekvorm. De oorzaak van de klachten tekstueel en in tabelvorm. 2. Klachten: Onderscheid tussen klachten als gevolg van vliegbewegingen in de dagperiode 08:00-22:00 uur en vliegbewegingen in de nachtperiode 22:00-08:00 uur/ weekendperiode.

Paragraaf dagperiode met daarin aantal bewegingen, doorstarts en melders en klachten per maand en kwartaal. Vergelijking van de gegevens met het voorgaande jaar tekstueel en in tabel- en grafiekvorm. Onderzoek naar piekdagen. Paragraaf nacht-/weekendperiode met aantal bewegingen melders en klachten tekstueel en in grafiekvorm. 3 Vliegbewegingen: Weergegeven in tabellen het aantal vliegbewegingen per dag, onderverdeeld in bewegingen in de dagperiode en nacht-/weekendperiode. Tevens per dag het aantal klachten als gevolg van deze bewegingen, dit voor iedere maand van het kwartaal.

6

1.

ALGEMEEN

Tabel 1.1. Aantal klachten en melders in het 2e kwartaal Aantal bewegingen

Aantal klachten

Aantal

melders

2021

2022

2021

2022

2021

2022

April

110

80

1052

533

108

74

Mei

114

113

907

522

95

57

Juni

107

119

1216

781

120

96

Totaal 2e kwartaal

331

312

3175

1836

182

136

In deze tabel is de relatie weergegeven van het totale aantal vliegbewegingen boven Nederland van of op weg naar de AWACS-basis te Geilenkirchen en het totale aantal klachten over deze bewegingen. In de laatste kolom is het totale aantal melders in het 2e kwartaal weergegeven. Hierbij dient vermeld te worden dat iedere melder voor zowel de maand als het kwartaal 1 x als zodanig geteld wordt. Het is daarom niet mogelijk de melders voor het totaalcijfer bij elkaar op te tellen. Zou men dit doen dan kan het voorkomen dat een melder die in zowel april, mei en/of juni heeft geklaagd, voor het totaalcijfer 3x wordt meegerekend. Ui In het 2e kwartaal 2022 vinden 312 vliegbewegingen plaats, 6% minder dan in het 2e kwartaal 2021. Het aantal klachten bedraagt 1836 en het aantal melders 136, dit is respectievelijk 42% en 25% minder dan in 2e kwartaal 2021. De klachten gaan vooral over geluidhinder, laagvliegen, gevlogen route en uitstoot. Uit berekening blijkt dat de mediaan*, in 2022 gelijk is aan die van 2021, namelijk 3 klachten per melder per kwartaal. Dit betekent dat de helft van de melders zowel in het 2e kwartaal 2021 als in het 2e kwartaal 2022 niet meer dan 3 klachten heeft ingediend. Kijken we naar de afzonderlijke maanden in het 2e kwartaal 2022 en vergelijken we die met het 2e kwartaal 2021 dan zien we: - in april 80 bewegingen, 27% minder dan in april ‘21.

Het aantal klachten bedraagt 533, 49% minder, het aantal melders 74, 31% minder dan in april ‘21. - in mei dat het aantal bewegingen, 113, nagenoeg gelijk is aan het aantal van 114 in mei ’21. Het aantal klachten bedraagt 522, het aantal melders 57, respectievelijk 42% en 40% minder dan in mei ’21. - in juni 119 bewegingen, 11% meer dan in juni ’21. Het aantal klachten bedraagt 781, het aantal melders 96, respectievelijk 36% en 20% minder dan in juni ’21. *) Omdat hier sprake is van een asymmetrische verdeling van het aantal klachten per klagers (d.w.z. dat de meeste klagers weinig klachten hebben ingediend en een enkeling veel), is het bepalen van gemiddelde waarde niet representatief voor deze groep klagers; beter is het om hier de mediaan te bepalen, omdat deze minder beïnvloed wordt door extreme waarden. De mediaan wordt bepaald door een lijst van de klagers te maken met het door hen ingediende aantal klachten in oplopende volgorde (d.w.z. te beginnen met alle klagers met 1 klacht, vervolgens die met 2 klachten etc.) De mediaan is dan de middelste waarde (is aantal klachten) in de rij klagers. Bij 136 klagers wordt de mediaan bepaald door de waarde van de 68e en 69e klager gedeeld door 2.

7

Spreiding melders en klachten Tabel 1.2. Aantal melders en klachten per gemeente in het 2e kwartaal. Gemeente

Beek Beekdaelen Brunssum Echt-Susteren Eijsden-Margraten Gulpen-Wittem Heerlen Kerkrade Landgraaf Maastricht Meerssen Simpelveld Sittard-Geleen Stein Valkenburg a/d Geul Voerendaal

Melders 2021 13 49 20 2 7 10 7 3 4 6 18 2 12 4 19 6

Totaal

182

Klachten

9 40 12 1 4 5 9 1 2 10 16 1 12 1 8 5

2021 108 1425 1042 7 11 33 163 9 17 19 80 7 90 10 114 40

136

3175

2022

2022 57 831 645 2 6 17 67 2 8 12 70 3 39 1 35 41 1836

In deze tabel is de spreiding weergegeven van het aantal melders en klachten over de verschillende gemeenten in de regio in het 2e kwartaal 2022 en dezelfde periode in 2021. In zowel Beekdaelen als in Brunssum is het aantal melders en klachten in 2022 lager dan in 2021. In Beekdaelen is het aantal melders 40 en het aantal klachten 831, dit is 18% respectievelijk 42% minder dan in 2021. In Brunssum is het aantal melders 12, het aantal klachten 645, dit is 40% respectievelijk 38% minder dan in 2021.

Op verzoek van de vertegenwoordigers van de gemeente Beekdaelen in de CAL is de volgende tabel in dit rapport opgenomen. Tabel 1.3. Melders en klachten in enkele kernen van de gemeente Beekdaelen in het 2e kwartaal. Enkele kernen gemeente Beekdaelen Bingelrade Jabeek Merkelbeek Schinveld

Melders 2021

2 2 1 14

2022 2 3 1 9

Klachten 2021

48 242 1 508

2022 30 260 1 118

8

Trend: Kijken we naar de bewegingen en de klachtenpatronen van de afgelopen negen jaar dan zien we het volgende: Vanaf 2012 tot en met 2016 is er, met uitzondering van 2014, sprake van een licht dalende trend van het totale aantal bewegingen. (In 2014 constateren we een sterke daling van de bewegingen als gevolg van een gedeeltelijke sluiting van de baan in het 2e en 3e kwartaal van 2014 in verband met een baanrenovatie.) Vanaf 2017 tot en met 2019 is sprake van een lichte stijging ten opzichte van de voorgaande jaren. Vanaf 2019 tot en met 2021 constateren we een afname van bewegingen. In het 1e kwartaal 2022 bedraagt het aantal bewegingen 396, 51 bewegingen meer dan het 4e kwartaal 2021 (345). In het 2e kwartaal 2022 is het aantal bewegingen 312, 21% minder dan het voorgaande kwartaal. De trainingsbewegingen, de zgn. T&G’s, laten voor de periode 2012 tot en met 2016 een fluctuerend patroon zien met in 2014 een substantiële daling als gevolg van de baanrenovatie in dat jaar. In 2017 en 2018 stijgt het aantal trainingsbewegingen ten opzichte van de voorgaande jaren. Vanaf 2019 tot en met 2021 constateren we een afname. In het 1e kwartaal 2022 bedraagt het aantal trainingsbewegingen 207, 11 bewegingen meer dan in het 4e kwartaal 2021 (196). In het 2e kwartaal 2022 is het aantal trainingsbewegingen 170,18% minder dan het voorgaande kwartaal.

De klachten laten vanaf 2012 tot 2015 een duidelijke dalende trend zien met in 2014 een substantiële daling van het totale aantal klachten, zie bovenstaande verklaring. Vanaf 2015 tot en met 2019 is sprake van een stijging van de klachten. Vanaf 2019 tot en met 2021 nemen de klachten weer af. In het 1e kwartaal 2022 bedraagt het aantal klachten 3072, 653 meer dan in het 4e kwartaal 2021. In het 2e kwartaal 2022 bedraagt het aantal klachten 1836, 40% minder dan het voorgaande kwartaal. De melders laten nagenoeg een vergelijkbaar patroon zien. Vanaf 2012 is sprake van een afname van melders ten opzichte van de voorgaande jaren met in 2014 een substantiële afname, zie eerdergenoemde verklaring. Vanaf 2015 tot en met 2019 (met uitzondering van 2017) constateren we een toename van melders. Vanaf 2019 tot en met 2021 dalen de melders. In het 1e kwartaal 2022 bedraagt het aantal melders 140, 19 meer dan in het 4e kwartaal 2021. In het 2e kwartaal 2022 bedraagt het aantal melders 136, dit is nagenoeg gelijk aan het aantal in het voorgaande kwartaal. Bovenstaande informatie wordt op de volgende pagina’s grafisch weergegeven

9

Grafiek 1.1. Trend: bewegingen.

Grafiek 1.2. Trend: trainingsbewegingen.

10

Grafiek 1.3. Trend: klachten.

Grafiek 1.4. Trend: melders.

11

Oorzaak overlast: Klachten kunnen zowel telefonisch als digitaal worden ingediend. Bij het digitaal indienen kan, naast datum en tijdstip (verplicht), ook de oorzaak of meerdere oorzaken van overlast door de melder worden aangevinkt. De keuze is in de onderstaande tabel weergegeven, daarin is ook te zien wat in dit kwartaal als oorzaak is genoemd. Tabel 1.4. Visualisering van voorgaande tekst. Overzicht oorzaak klacht door de melder genoemd:

2021

2022

Totaal aantal klachten* Geluid Laagvliegen Stank** Uitstoot Gevlogen route Trillingen Angst Overig

3175 3171 1631 336 1141 1073 748 313 0

1836 1835 600 213 531 484 484 221 0

*) Een klacht kan meerdere oorzaken hebben. **) Onder stankoverlast wordt verstaan het daadwerkelijk waarnemen van kerosinegeur, waarbij vaak ramen en deuren gesloten moeten worden. Dit wordt als zeer hinderlijk ervaren.

Bij de genoemde oorzaken moeten enkele kanttekeningen worden geplaatst. Wanneer gesproken wordt over ‘laagvliegen’ wil dit niet zeggen dat het toestel ook daadwerkelijk te laag gevlogen heeft, het gaat om overlast zoals deze door de melder wordt ervaren. Wanneer er gesproken wordt van ‘gevlogen route’ kan dit betekenen dat, wanneer het toestel over de woning/woonkern/woonplaats vliegt, de melder dit niet verwacht/wenselijk vindt, het als hinderlijk ervaart en dit meldt. Dit wil niet zeggen dat het toestel regelgeving overtreedt. Naast het aanvinken van een oorzaak van overlast wordt in het klachtformulier ook gelegenheid geboden om opmerkingen te maken of vragen te stellen.

De opmerkingen worden hieronder geclusterd weergegeven: een inwoner uit Sweikhuizen ervaart extreme overlast van vliegbewegingen die veel te laag en te zwaar op Koningsdag overvliegen; een inwoner uit Bingelrade meldt dat de toestellen recht en laag boven de kern van het dorp vliegen, dit is volgens de melder niet de afspraak; een inwoner uit Geleen moest stoppen met telefoneren en een inwoner uit Bingelrade kon niet verder vergaderen als gevolg van overkomend AWACS vliegverkeer; een inwoner uit Munstergeleen, werkzaam in de nachtdienst, wordt in z’n slaap gestoord; inwoners uit Klimmen, Voerendaal, Schinnen, Landgraaf, Bingelrade, Doenrade en Schinveld beklagen zich over de vele rondjes (T&G’s) tot laat in de avond op 20 juni, een mooie zomerdag (20 bewegingen, waarvan 13 T&G’s . Zie blz. 19 tabel 3.3).

12

2.

KLACHTEN

In dit rapport wordt een onderscheid gemaakt tussen klachten als gevolg van vliegbewegingen gedurende de dagperiode en vliegbewegingen gedurende de nacht - / weekendperiode. De gegevens over vliegbewegingen zijn afkomstig van A.T.C. Geilenkirchen.

2.1

Dagperiode

Tabel 2.1. Aantal klachten in relatie tot het aantal vliegbewegingen gedurende de dagperiode in het 2e kwartaal Aantal vliegbewegingen

April Totaal starts landingen Mei Totaal Starts landingen Juni Totaal Starts landingen e 2 kwartaal totaal starts landingen

Aantal klachten Aantal klachten per Aantal melders 100 bewegingen 2021 2021 2021 2022 2022 2022

2021

2022

105 68 37

76 43 33

1011 630 381

508 271 237

963 926 1030

668 630 718

106

68

110 95 15

113 84 29

887 783 104

522 447 75

806 824 693

462 532 259

92

57

107 77 30

116 87 29

1216 771 445

745 603 142

1136 1001 1483

642 692 490

120

92

322 240 82

305 214 91

3114 2184 930

1775 1321 454

967 910 1134

582 617 499

178

131

1030 Tabel 2.1 geeft de relatie weer tussen het aantal vliegbewegingen boven Nederland van of naar de AWACS-basis te Geilenkirchen en het totale aantal klachten over deze bewegingen gedurende de dagperiode, gedefinieerd als de periode van maandag tot en met vrijdag van 08:00 tot 22:00 uur. Ook is onderscheid gemaakt tussen starts en landingen en het aantal klachten hierover. Om een vergelijking van klachtenpatronen van de afzonderlijke maanden mogelijk te maken, worden klachten omgerekend naar aantal klachten per 100 vliegbewegingen. Het aantal melders is weergegeven in de laatste kolom.

13

Tabel 2.2. Aantal trainingsbewegingen in 2e kwartaal. Aantal trainingsbewegingen 2021

2022

April

63

35

Mei

61

71

Juni

67

64

Totaal 2e kwartaal

191

170

Uit de tabellen 2.1. en 2.2 blijkt dat het aantal bewegingen in het 2e kwartaal 2022 305 bedraagt, 5% minder dan het aantal van 322 in het 2e kwartaal 2021. Het aantal trainingsbewegingen (T&G’s) bedraagt 170, 11% minder dan de 191 in ’21. Het aantal klachten bedraagt 1775, 43% minder dan het aantal van 3114 klachten in ’21. Het aantal melders is 131, 26% minder dan de 178 in ’21.

Vergelijken we de klachtenpatronen van april, mei en juni 2022 afzonderlijk met die van dezelfde periode in 2021 dan kunnen we het volgende opmerken: - In april 2022 bedraagt het aantal bewegingen 76, 28% minder dan in 2021, het aantal trainingsbewegingen is 35, 44% minder. Het aantal klachten 508, 50% minder en het aantal melders 68, 36% minder dan in 2021. In april 2022 zijn geen piekdagen geweest. In april 2021 zijn 2 piekdagen verantwoordelijk voor 220 van de 1011 klachten d.i. 22%. We verstaan onder piekdagen dagen met een hoge concentratie klachten (tenminste 100) en dikwijls ook veel bewegingen. Zie de informatie in paragraaf 3, daarin zijn het aantal bewegingen en aantal klachten per dag weergegeven. - In mei 2022 bedraagt het aantal bewegingen 113, 3% meer dan in 2021. Het aantal trainingsbewegingen is 71, 16% meer. Het aantal klachten is 522, 41% minder en het aantal melders 57, 38% minder dan in 2021. In mei 2022 zijn geen piekdagen geweest. In mei 2021 zijn 4 piekdagen verantwoordelijk voor 470 van de 887 klachten d.i. 53%. - In juni 2022 bedraagt het aantal bewegingen 116, 8% meer dan in 2021. Het aantal trainingsbewegingen is 64, 4% minder. Het aantal klachten is 745, 39% minder, het aantal melders 92, 23% minder dan in 2021. In juni 2022 is 1 piekdag verantwoordelijk voor 163 van de 745 klachten d.i.

22% In juni 2021 zijn 5 piekdagen verantwoordelijk voor 680 van de 1216 klachten d.i. 56%.

14

Grafiek 2.1. Visualisering van tabel 2.1

Grafiek 2.2. Visualisering van tabel 2.1

2.2

Nacht-/ weekendperiode

Tabel 2.3. Aantal klachten in relatie tot het aantal vliegbewegingen gedurende de nacht-/ weekendperiode in het 2e kwartaal aantal vliegbewegingen 2021 April Totaal starts landingen Mei Totaal Starts landingen Juni Totaal Starts landingen 2e kwartaal Totaal starts landingen

aantal klachten 2021

2022

aantal melders 2021

2022

2022

5 1 4

4 0 4

41 1 40

25 0 25

18

19

4 2 2

0 0 0

20 0 20

0 0 0

14

0

0 0 0

3 2 1

0 0 0

36 24 12

0

22

9 3 6

7 2 5

61 1 60

61 24 37

26

34

Tabel 2 geeft de relatie weer tussen het aantal vliegbewegingen boven Nederland van of naar de AWACS-basis Geilenkirchen en het aantal klachten over deze bewegingen gedurende de nacht/weekendperiode, die gedefinieerd is als de periode van maandag tot en met vrijdag vanaf 22:00 tot 08:00 uur en in het weekend vanaf 00:00 tot 24:00 uur. In het 2e kwartaal hebben 7 nacht/weekendbewegingen plaatsgevonden. Over deze bewegingen zijn door 34 melders 61 klachten ingediend. De reden van deze bewegingen in de nacht-/weekend periode is de volgende: De AWACS-vliegtuigen van de NAVO, die in Geilenkirchen zijn gestationeerd, dragen voortdurend bij aan de bewaking van het luchtruim. Naar aanleiding van de Russische invasie in Oekraïne zijn de luchtoperaties geïntensiveerd. Hierdoor is afgeweken van de gebruikelijke diensturen op de NAVO-vliegbasis, waardoor er eventueel ‘s nachts en in het weekend gevlogen moest worden.

16

Grafiek 2.3. Visualisering van tabel 2.3.

Grafiek 2.4. Visualisering van tabel 2.3.

17

3.

Vliegbewegingen

In de volgende tabellen zijn de vliegbewegingen en klachten per dag in het 2e kwartaal 2022 weergegeven. De gegevens over de bewegingen zijn afkomstig van ATC Geilenkirchen. tabel 3.1. Vliegbewegingen en klachten per dag april 2022 April

bewegingen dag nacht/ weekend 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Totaal

klachten dag

totaal

3

nacht/ weekend

Totaal

3 2

25

0 6 2 1 6

0 6 2 1 6

0 33 20 1 27

0 33 20 1 27

7 4 8 4 0

42 21 52 30 0

1

7 4 8 4 0 1

5

42 21 52 30 0 5

1

4 4 1 7

29 39 4 39

9

29 39 4 48

4 7 2 6 1

26 54 11 48 7

80

508

2

4 4 1 6

4 7 2 6 1

76

4

11

25 11

26 54 11 48 7

25

533

18

tabel 3.2. Vliegbewegingen en klachten per dag mei 2022 Februari

bewegingen dag nacht/ weekend 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

totaal

klachten dag

totaal

nacht/ weekend

Totaal

0 9 10 1 5

0 9 10 1 5

0 26 4 0 21

0 26 4 0 21

2 5 6 8 7

2 5 6 8 7

9 7 19 32 27

9 7 19 32 27

2 7 0 11 4

2 7 0 11 4

12 42 0 54 3

12 42 0 54 3

11 1 2 0 10

11 1 2 0 10

69 0 14 0 75

69 0 14 0 75

9 3

9 3

91 17

91 17

113

113

522

522

19

tabel 3.3. Vliegbewegingen en klachten per dag in juni 2022 Juni

Totaal

bewegingen klachten dag nacht/ dag nacht/ Totaal Totaal weekend weekend 1 5 39 5 39 2 7 36 7 36 3 8 8 8 8 4 1 12 1 12 5 6 7 4 36 4 36 8 6 29 6 29 9 2 10 2 10 10 4 21 4 21 11 12 13 0 0 0 0 14 8 47 8 47 15 2 0 2 0 16 0 0 0 0 17 7 43 7 43 18 19 20 20 163 20 163 21 9 96 9 96 22 0 0 0 0 23 7 32 7 32 24 4 30 4 30 25 26 2 24 2 24 27 3 24 3 24 28 8 54 8 54 29 5 45 5 45 30 7 32 7 32 31 116

3

119

745

36

781

20