Toelichting_Bijlage 21 Verkeersgeneratie

Opdrachtgever

VanWestreenen

Datum

26 augustus 2022

Auteur

Joost Verhoeven

Kenmerk

012632.N2.01

Kenmerk opdrachtgever

OV-Essenerweg

Status

Concept

Pagina

1/2

Verkeersgeneratie Harskamperweg Kootwijkerbroek 1.

Inleiding

VanWestreenen begeleidt de planontwikkeling van twee percelen aan de Harskamperweg in Kootwijkerbroek. De Harskamperweg is hier de parallelweg aan de zuidzijde van de Provincialeweg N301. In deze notitie gaan we in op de verkeersgeneratie die samenhangt met deze ontwikkeling.

2.

Verkeersgeneratie op basis van verwachte activiteit

Er worden twee bedrijven gevestigd. Op de noordelijke kavel wordt Team Energy gevestigd, op de zuidelijke kavel Verhoef. Team Energy Hier worden op werkdagen 10 vrachtwagenbewegingen verwacht, heen en terug 20 ritten per dag. Er zijn 5 à 6 personeelsleden. Uitgaande van100% autogebruik levert dit 12 ritten met personenauto’s per dag op. Verhoef Hier worden 5 vrachtwagenbewegingen per dag verwacht, heen en terug 10 ritten per dag. Er werkt in principe 1 personeelslid op het terrein als beheerder en machinist, daarnaast 3 chauffeurs. Uitgaande van100% autogebruik bij de medewerkers levert dit 8 ritten met personenauto’s per dag op. Totaal De totale verkeersgeneratie bedraagt 50 ritten per dag, waarvan 30 vrachtwagenritten.

Goudappel BV werkt vanuit Amsterdam, Den Haag, Deventer, Eindhoven en Leeuwarden en via onze partners in het buitenland

Snipperlingsdijk 4

Postbus 161

+31(0) 570 666 222

BTW NL 0072 11 879 B01

7417 BJ Deventer

7400 AD Deventer

info@goudappel.nl

KVK

Nederland

Nederland

www.goudappel.nl

IBAN NL09 INGB 0001 2746 32

3801 7479

3.

Verkeersgeneratie op basis van CROW-kencijfers

Voor de categorie ‘bedrijf arbeidsextensief/bezoekersextensief (loods, opslag, transportbedrijf)’ geldt in het buitengebied een verkeergeneratiecijfer van 3,9-5,7 ritten per 100m² bvo. Hier gaan we uit van de gemiddelde waarde van 4,8 ritten per 100m² bvo. Oppervlak bvo

Ritten per weekdag

Ritten per werkdag

2.080

100

111

Verhoef

450

17

19

Totaal

2.530

117

130

Team Energy

4.

Conclusie

Op basis van de CROW-kencijfers komen we tot een duidelijk hogere ritgeneratie dan op basis van de daadwerkelijke activiteit wordt verwacht. Gezien het specifieke karakter van beide bedrijven en de beschikbaarheid van gedetailleerde informatie over het aantal aanwezige werknemers en vrachtwagenbewegingen is er aanleiding om hier niet te rekenen met de CROW-kencijfers maar uit te gaan van de daadwerkelijke activiteit.

2