Document · PDF

TAM Omgevingsplan Hoofdstuk 22w Malenveld 10 Motivering Bijlage 6 Geluidsonderzoek

Gemeenteraad 12 maart 2026, gemeente BarneveldBij agendapunt: Vaststelling van de Wijziging “TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22w Malenveld 10” van het omgevingsplan voor de locatie Malenveld 8, 10 en 12 in Stroe15.007 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Rapport 2500195.3400.r01 Bouwplan Malenveld 10-12 in Stroe Akoestisch onderzoek omgevingsplan Geluid door (spoor)wegen

www.SPAWNP.nl

Rapport 2500195.3400.r01

Behandeld door : Adviseur : Goedgekeurd :

17 april 2025 Struikhoeve Advies BV Harskamp Mevrouw D. Schouten de Jel De heer ing. J. Ploos van Amstel De heer ing. L.F.A. Theuws

DENKKRACHT

Datum : Opdrachtgever :

BOUW - MILIEU - RUIMTE

Bouwplan Malenveld 10-12 in Stroe Akoestisch onderzoek omgevingsplan Geluid door (spoor)wegen

| ISO 9001:2015 | kvk 0909.2661 | btw NL8053.02.530.B01 | info@SPAWNP.nl

SPA WNP ingenieurs

INHOUD

2500195.3400.r01

PAGINA

INLEIDING

TOETSINGSKADER 2.1 Omgevingswet en Besluit kwaliteit leefomgeving 2.2 Omgevingsplan en gemeentelijk geluidbeleid

5 5 7

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK 3.1 Gegevens geluidbronnen 3.2 Stedenbouwkundige gegevens

8 8 8

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE

RESULTATEN EN BESPREKING 5.1 Resultaten per geluidbronsoort 5.2 Aanvaardbaarheid, gecumuleerd en gezamenlijk geluid

9 9 11

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar worden gebruikt voor het doel waarvoor het is opgesteld. Niets uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en/of van SPA WNP ingenieurs. Kwaliteit en verbetering van product en proces zijn bij SPA WNP ingenieurs gewaarborgd middels een kwaliteitsmanagementsysteem dat is gecertificeerd volgens NEN-EN-ISO 9001:2015.

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

2500195.3400.r01

FIGUREN 1

Situatie 1.1 Plangebied en de ruime omgeving 1.2 Indeling plangebied en de directe omgeving

Akoestisch rekenmodel 2.1 Rekenmodel: wegverkeer 2.2 Rekenmodel: railverkeer 2.3 Rekenpunten

Geluid per geluidbronsoort 3.1 Wegverkeer 3.2 Railverkeer

BIJLAGEN 1

Overzicht verkeersgegevens

Invoergegevens akoestisch rekenmodel

Geluid per geluidbronsoort

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid, alle relevante geluidbronsoorten

Geluidreducties balkon- en verandabeglazing

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

2500195.3400.r01

INLEIDING Men heeft het voornemen om de agrarische bestemming aan de Malenveld 10-12 in Stroe door middel van functiewijziging om te zetten naar een woonbestemmingen (zie afbeelding 1). Door de gemeente Barneveld is aangegeven dat een akoestisch onderzoek nodig is. Uit bijlage 1 van de brief “verzoek om aanvullingen uitwerkingsverzoek Malenveld 10-12” met zaaknummer 421677, d.d. 19 februari 2024 van de gemeente Barneveld volgt, dat wanneer voor Malenveld 10 aangetoond wordt dat het gaat om een voormalige bedrijfswoning, er geen onderzoek nodig is voor deze woning. Voor de volledigheid is deze (bedrijfs)woning meegenomen in het onderzoek. Nabij het plangebied liggen enkele drukke (spoor)wegen. Voor de (buitenplanse) omgevingsplanactiviteit is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Omgevingswet en het omgevingsplan. Doel van dit onderzoek is het bepalen van het geluid binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante (spoor)wegverkeer. In afbeelding 1 en in figuur 1.1 is de ligging van het plangebied en de omgeving weergegeven. In figuur 1.2 is de indeling van het plangebied en de directe omgeving weergegeven. Afbeelding 1: links: geel omcirkeld de locatie

rechts: de plansituatie

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

2500195.3400.r01

TOETSINGSKADER

2.1

Omgevingswet en Besluit kwaliteit leefomgeving Aandachtsgebieden geluidbronsoorten Het Besluit kwaliteit leefomgeving (hierna Bkl) kent aandachtsgebieden voor verschillende geluidbronsoorten. Deze aandachtsgebieden zijn gebaseerd op geluidproductieplafonds, basisgeluidemissie en standaardwaarden. Deze zijn c.q. worden vastgesteld in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG). Als een nieuw geluidgevoelig gebouw binnen een aandachtsgebied wordt gerealiseerd, is akoestisch onderzoek en toetsing nodig. Het Bkl kent instructieregels voor de volgende geluidbronsoorten en situaties. Tabel 1: Instructieregels per geluidbronsoort: standaardwaarden en grenswaarden Geluidbronsoort

Provinciale weg(en) Rijksweg Gemeenteweg(en) Waterschapsweg(en) Lokale spoorweg(en) * Hoofdspoorweg Industrieterrein(en)

Standaardwaarden in dB-Lden

Grenswaarden in dB-Lden Nieuw geluidgevoelig geVervangende nieuwbouw bouw of Functiewijziging (transformatie) 60 65

50 55 60 40 Lnigh 45 Lnight 50 Lnight * Lokale spoorweg kan onderdeel van een weg of een aparte geluidbronsoort zijn. Dit is aan de bronbeheerder.

Als een omgevingsplan een geluidgevoelig gebouw toelaat door een functiewijziging van een bestaand bouwwerk dat niet geluidgevoelig is, is een 5 dB ruimere grenswaarde toelaatbaar dan voor nieuwe geluidgevoelige gebouwen. Geluid boven de grenswaarde zoals deze geldt voor nieuwe geluidgevoelige gebouwen is, behalve in de situatie van vervangende nieuwbouw en functiewijziging, nog mogelijk als het nieuwe geluidgevoelige gebouw: 1. in een aandachtsgebied van een industrieterrein met zeehavengebonden activiteiten is gelegen; 2. voorzien wordt van “niet-geluidgevoelige gevel(s) met bouwkundige maatregelen”1; 3. gewenst is en er sprake is van zwaarwegende economische en/of ander maatschappelijke belangen. Geluid hoger dan de standaardwaarde en de grenswaarde, zoals deze geldt voor nieuwe geluidgevoelige gebouwen, zijn alleen toelaatbaar als geluidbeperkende maatregelen financieel niet doelmatig zijn en/of er overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard zijn.

Een uitwendige scheidingsconstructie die geen te openen delen bevat anders dan als onderdeel van een gemeenschappelijke doorgang, of dat geborgd wordt dat het geluid op de te openen delen in de uitwendige scheidingsconstructie die direct grenzen aan een verblijfsgebied niet hoger is dan de grenswaarde. Dit moet in het omgevingsplan vastgelegd worden. Bij de bepaling van de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie, moet het gezamenlijke geluid op deze niet-geluidgevoelige gevel met 3 dB verhoogd worden.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

2500195.3400.r01

Gewenste planontwikkeling en aandachtsgebieden De nieuwe woningen liggen binnen de aandachtsgebieden van de volgende geluidbronsoorten: Tabel 2: Relevante geluidbronsoorten Geluidbronsoort Omschrijving Rijksweg rijksweg A1 Provinciale weg(en) Niet van toepassing Gemeente weg(en) Niet van toepassing Waterschapsweg(en) Niet van toepassing Hoofdspoorweg Amersfoort - Apeldoorn Lokale spoorweg(en) * Niet van toepassing Industrieterrein(en) Niet van toepassing * Lokale spoorweg kan onderdeel van een weg of een aparte geluidbronsoort zijn. Dit is aan de bronbeheerder.

De overige geluidbronnen liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze geluidbronnen niet relevant zijn met betrekking tot het geluid. Aanvaardbaarheid, geluidluwe gevel, gecumuleerd en gezamenlijk geluid Een omgevingsplan voorziet erin dat het geluid door een geluidbronsoort op geluidgevoelige gebouwen binnen een aandachtsgebied aanvaardbaar is. Het geluid per geluidbronsoort is aanvaardbaar als deze niet hoger is dan de standaardwaarde (zie tabel 1). Wanneer niet voldaan kan worden aan de standaardwaarde, maar wel aan de grenswaarde kan het geluid vanwege de geluidbronsoorten ook aanvaardbaar zijn als dit verder wordt aangetoond. Onderdeel hiervan is het onderzoeken en afwegen van geluidreducerende maatregelen. Als het geluid hoger is dan de standaardwaarde moet ook: · een geluidluwe gevel ter bescherming van de gezondheid overwogen worden. In het Bkl is de geluidluwe gevel als volgt gedefinieerd: een gevel die ten opzichte van de andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid.

Het bevoegd gezag kan hier verder invulling aan geven (zie paragraaf 2.2); · de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid beoordeeld en het gezamenlijke geluid bepaald worden; · het gezamenlijke geluid op de gevels(s) vastgelegd worden in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning voor de buitenplanse omgevingsactiviteit, door het bevoegd gezag. Bij zowel de bepaling van het gecumuleerde als het gezamenlijke geluid, moet naast de relevante geluidbronsoorten (zie tabel 1) ook rekening gehouden worden met het geluid door: · luchtvaart, als het geluid hoger is dan 48 Lden of 20 Kosteneenheden (Ke); · een windturbine of windpark als het geluid hoger is dan 43 Lden; · een civiele buitenschietbaan, een militaire buitenschietbaan of een militair springterrein wanneer het geluid hoger is dan 50 dB BS. Het verschil tussen gecumuleerd geluid en gezamenlijk geluid is, dat bij gecumuleerd geluid nog rekening gehouden wordt met een hinderweging voor het type geluid. Het gecumuleerde en gezamenlijke geluid wordt bepaald overeenkomstig § 3.1.5 van de Omgevingsregeling. Gewenste planontwikkeling Voor de gewenste planontwikkeling geldt, dat zowel bij het bepalen van het gecumuleerde als het gezamenlijke geluid rekening gehouden moet worden met wegverkeer en railverkeer.

Pagina 6

SPA WNP ingenieurs

2500195.3400.r01

Bescherming tegen geluid van buiten Het Besluit bouwwerken leefomgeving schrijft in §4.3.1 “Bescherming tegen geluid van buiten” voor, dat een te bouwen bouwwerk voldoende bescherming biedt tegen geluid van buiten. Om een goed leefklimaat te realiseren, geldt er een minimum aan de karakteristieke geluidwering (GA;k) van een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied en een verblijfsruimte. Deze eisen gelden voor nieuwe woon-, gezondheidszorg-, onderwijs- en bijeenkomstfuncties voor kinderopvang en zijn ten gevolge van weg-, spoorweg- en/of industriegeluid als volgt: · verblijfsgebieden: GA;k = [gezamenlijk geluid Lg - 33 ], met een ondergrens van 20 dB; · verblijfsruimten: GA;k = [gezamenlijk geluid Lg - 35 ]. Opgemerkt wordt dat: · voor geluid door activiteiten 2 dB ruimere eisen gelden voor de verblijfsgebieden en ruimten, tenzij het geluid van deze activiteiten al betrokken is bij het gezamenlijke geluid; · in eerste instantie uitgegaan moet worden van het in het omgevingsplan opgenomen gezamenlijke geluid. Door middel van maatwerkvoorschriften kan uitgegaan worden van een nieuw bepaald gezamenlijk geluid; · voor een niet-geluidgevoelige gevel, bij de bepaling van de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie, uitgegaan moet worden van het gezamenlijke geluid dat met 3 dB verhoogd is.

Bij verbouw mag worden uitgegaan van het rechtens verkregen niveau. Dit is feitelijk de huidige karakteristieke geluidwering van de gevel. Indien er geen wijzigingen in de gevel worden aangebracht, wordt hiermee voldaan aan de eisen volgens Bbl. Bij functiewijziging van een niet-geluidgevoelige functie naar een geluidgevoelige functie gelden in principe dezelfde eisen als die gelden voor nieuwbouw. Op basis van artikel 5.23a kan door middel van een maatwerkvoorschrift: · het gezamenlijke geluid opnieuw bepaald worden; · de waarde met 5 dB worden versoepeld tot ten hoogste 38 dB. Bij vervanging van de gevel geldt deze versoepeling niet en blijven de eisen voor nieuwbouw van toepassing. 2.2

Omgevingsplan en gemeentelijk geluidbeleid In de gemeente Barneveld is het omgevingsplan op 1 januari 2024 van rechtswege in werking getreden. De gemeente heeft in het omgevingsplan nog geen vastgestelde geluidvoorschriften opgenomen. Daarom is getoetst aan de Omgevingswet en het Besluit kwaliteit leefomgeving (zie paragraaf 2.1). Wel is met de geluidsdeskundige van de Omgevingsdienst De Vallei afgestemd dat de gemeente voorschriften gaat opnemen om een goed woon- en leefklimaat te kunnen borgen. Hiervoor is afgestemd dat: · de woning minstens over één geluidluwe gevel moet beschikken. De buitenruimte moet aan deze gevel gelegen zijn. Hierbij is geluidluw in eerste instantie de standaardwaarde per geluidbronsoort; · voor de centrumgebieden van Barneveld en Voorthuizen geldt dat geluidluw maximaal het hoogste geluid op de gevel is (dus maximaal de grenswaarde per geluidbronsoort) minus 10 dB; · indien de woning beschikt over een buitenruimte, dan is deze bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde. Het geluidniveau in de buitenruimte mag niet meer dan 5 dB hoger zijn dan bij de geluidluwe gevel; · verblijfsruimten zoveel mogelijk aan de geluidluwe zijde moeten liggen.

Pagina 7

SPA WNP ingenieurs

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK

3.1

Gegevens geluidbronnen

2500195.3400.r01

Bij de berekeningen is voor de rijksweg A1 en de hoofdspoorweg (Amersfoort – Apeldoorn) uitgegaan van de gegevens zoals beschikbaar gesteld via de Centrale Voorziening Geluidgegevens (download d.d.: 24 maart 2025). In bijlage 1 zijn de verkeersgegevens van de rijksweg A1 weergegeven. Voor de gemeentewegen is gebruik gemaakt van door de gemeente Barneveld verstrekte informatie. De gemeente heeft de verkeersgegevens digitaal aangeleverd als shape-bestanden voor het jaar 2032 (verkeersmodel Goudappel, jaar 2032). Voor het onderzoek is uitgegaan van het jaar 2035. Uit het verkeersmodel Goudappel blijkt dat de verkeersintensiteit van “Malenveld” dusdanig gering is, dat deze geluidbron met betrekking tot het geluid niet relevant is. Vanwege de hoeveelheid data zijn de gehanteerde spoorweggegevens niet als bijlage in deze rapportage toegevoegd. Indien gewenst, stellen wij het akoestisch rekenmodel ter beschikking aan het bevoegd gezag. Binnen het onderzoeksgebied is rekening gehouden met de verschillen in maaiveldhoogten. De wegen hebben geen hellingen van betekenis. 3.2

Stedenbouwkundige gegevens Voor het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van digitale tekeningen van het onderzoeksgebied en de directe omgeving. Dit materiaal is voor de duur van het onderzoek beschikbaar gesteld via Struikhoeve Advies BV uit Harskamp en Landborg uit Scherpenzeel. De hoogtes van gebouwen en overige stedenbouwkundige gegevens die niet beschikbaar waren via de hiervoor vermelde tekeningen, zijn verkregen uit een locatie bezoek door medewerkers van SPA WNP ingenieurs in het recente verleden, en online bronnen zoals Google Maps (Street View), 3D bag viewer en het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN). Op het terrein staan twee bedrijfswoningen, deze worden in de nieuwe situatie twee burgerwoningen (zie figuur 1.2). De hoogten van de bestaande woningen en gebouwen is gebaseerd op gegevens uit het 3D bag. In het gebied waarbinnen de berekeningen zijn uitgevoerd, is de bodem als akoestisch zacht beschouwd, met uitzondering van die locaties waar sprake is van een akoestisch harde bodem zoals de wegen, terreinverhardingen, fiets- en voetpaden. De hoofdrijbanen van de rijksweg A1 zijn voorzien van het geluidreducerend asfalttype eenof tweelaags ZOAB. Omdat het wegdek van deze rijksweg significant absorberende eigenschappen heeft, is hier uitgegaan van een absorptiefractie van 0,5 (50% absorberend).

Alle relevante afschermende en reflecterende objecten zijn in beschouwing genomen.

Pagina 8

SPA WNP ingenieurs

2500195.3400.r01

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE Voor het akoestisch onderzoek is een 3D-rekenmodel opgesteld van het onderzoeksgebied (zie de figuren 2.1 en 2.2). Met behulp van dit rekenmodel zijn de benodigde berekeningen uitgevoerd. Dit is gedaan in overeenstemming met de rekenmethode zoals opgenomen in bijlage IVe (wegverkeer) en bijlage IVf (railverkeer) van de Omgevingsregeling. Berekend is het geluid uitgedrukt in dB-Lden. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een sectorhoek met een openingshoek van 20. In het rekenmodel zijn de gebouwen beschouwd als blokken met een reflectiecoëfficiënt van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 dB. Binnen het onderzoeksgebied is het geluid bepaald op alle relevante gevels van de nieuwe geluidgevoelige bestemming(en), op twee derde van de bouwlaaghoogte. Ter plaatse van de buitenruimten (tuinen) is het geluid bepaald op 1,5 meter boven het plaatselijk maaiveld. De posities van de rekenpunten zijn gegeven in figuur 2.2.

RESULTATEN EN BESPREKING

5.1

Resultaten per geluidbronsoort Resultaten In de figuren 3.1 en 3.2 en in de bijlagen 3.1 en 3.2 is het geluid weergegeven vanwege respectievelijk de gemeentewegen en de hoofdspoorweg. Uit de resultaten blijkt dat het geluid op de geluidgevoelige bestemmingen maximaal als volgt is: · 59 dB-Lden vanwege de rijksweg A1 · 54 dB-Lden vanwege de hoofdspoorweg

zie figuur 3.1 en bijlage 3.1; zie figuur 3.2 en bijlage 3.2.

Uit het onderzoek blijkt dat het geluid op de noordelijke woning (nr. 12); · vanwege de rijksweg A1, op alle gevels hoger is dan de standaardwaarde van 50 dB-Lden, maar lager dan de grenswaarde van 60 dB-Lden. Deze woning beschikt niet over een geluidluwe gevel of geluidluwe buitenruimte; · vanwege de hoofdspoorweg lager is dan de standaardwaarde van 55 dB-Lden. Uit het onderzoek blijkt dat het geluid op de zuidelijke woning (nr. 10); · vanwege de rijksweg A1, op drie gevels hoger is dan de standaardwaarde van 50 dB-Lden, maar lager dan de grenswaarde van 60 dB-Lden. Wel beschikt de woning over een geluidluwe gevel en een geluidluwe buitenruimte; · vanwege de hoofdspoorweg lager is dan de standaardwaarde van 55 dB-Lden. Beschouwde maatregelen Omdat de standaardwaarde overschreden wordt vanwege de rijksweg A1, zijn bronmaatregelen, overdrachtsmaatregelen en maatregelen bij de ontvanger onderzocht. In het onderstaande zijn de denkbare maatregelen onderzocht. Ook beschikt de woning op nummer 12 niet over een geluidluwe gevel of geluidluwe buitenruimte.

Pagina 9

SPA WNP ingenieurs

2500195.3400.r01

1. Toepassen van een geluidreducerend wegdektype. 2. Verlagen van de rijsnelheid c.q. andere route. 3. Geluidscherm plaatsen direct langs de weg of op de plangrens. 4. De afstand tussen de weg en de woningen vergroten. 5. Een geluidscherm aan de geluidbelaste gevels. 6. De geluidbelaste gevels voorzien van een serre. 7. De geluidbelaste gevels uitvoeren als “niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen” 2 Ad.1:

De rijksweg A1 bestaat deels al uit het geluidreducerend wegdektype eenlaags en tweelaags ZOAB. Het toepassen van een geluidreducerend tweelaags ZOAB (fijn)) kan een extra geluidreductie opleveren van 7 dB. Na het toepassen van dit geluidreducerende wegdektype kan nog niet op alle gevels voldaan worden aan de standaardwaarde. Wel beschikken beide woningen dan over een geluidluwe gevel en buitenruimte. Indien het wegdek vervangen wordt, is dit een zaak van Rijkswaterstaat. Zij kunnen middels een kosten-batenanalyse afwegen of dit een doelmatige investering is. Normaliter geldt dat het vervangen van het wegdek voor de realisatie van enkele woningen vanuit financieel oogpunt niet reëel is.

Ad.2:

De rijksweg A1 is een belangrijke verbindingsroute. Het verkeer via andere wegen laten rijden, is geen optie omdat er dan elders knelpunten ontstaan. Het verlagen van de rijsnelheid naar bijvoorbeeld 80 km/uur over een groot deel van de rijksweg is geen reële optie voor de realisatie van twee nieuwe geluidgevoelige functies. Het verlagen van de rijsnelheid levert ook niet het gewenste resultaat op. Het geluid zal nog hoger zijn dan de standaardwaarde.

Ad.3:

Gezien de hoogte van het geluid en de afstand tot de woningen, is een lang en hoog (hoger dan 6 meter en langer dan 600 meter) geluidscherm nodig om het geluid bij beide woningen te reduceren tot de standaardwaarde. Een dergelijk scherm is in deze situatie niet reëel en vanuit stedenbouwkundig oogpunt ook niet gewenst.

Ad.4:

Het gaat hier om een functieverandering van de bestaande gebouwen. Daarom is het niet mogelijk om de bestaande gebouwen binnen het plangebied op een relevant ruimere afstand van de weg te realiseren.

Ad.5:

Met een geluidscherm aan de gevel kan de gevel uitgevoerd worden als niet geluidbelaste gevel. Met een plaatselijk geluidscherm kunnen geluidluwe geveldelen gerealiseerd worden. Het is vanuit architectonisch en stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst om voor deze twee bestaande woningen dergelijke maatregelen te treffen.

Ad.6:

Door het toepassen van een serre, opgebouwd uit glazen schuifschermen, kan een geluidluwe buitenruimte met daarbinnen een geluidluwe gevel gerealiseerd worden. Op basis van leveranciersgegevens (zie bijlage 5; bijvoorbeeld Mviewplus en Solarlux), gebaseerd op geluidmetingen, blijkt dat met deze glazen schuifschermen met spleten een geluidreductie van minimaal 16 á 17 dB bereikt wordt. Door ter plaatste van de noordelijke woning de achtergevel te voorzien van een serre, wordt een geluidluwe buitenruimte en gevel binnen de serre gerealiseerd.

Pagina 10

SPA WNP ingenieurs

Ad.7:

5.2

2500195.3400.r01

Een “niet-geluidgevoelige gevel” kan een dove gevel zijn (geen te openen delen en voldoende geluidwering), of een gevel met een bouwkundige maatregel (bijvoorbeeld een gevel voorzien van afscherming, zie hiervoor). Het toepassen van “niet-geluidgevoelige gevels met bouwkundige maatregelen” wordt normaal gesproken alleen toegepast als de grenswaarde overschreden wordt, wat hier niet het geval is. Een “niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen” legt beperkingen op aan de indeling van de woningen en het uiterlijk van de gevel. Het is voor de woningen niet gewenst om gevels uit te voeren als “niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen”.

Aanvaardbaarheid, gecumuleerd en gezamenlijk geluid In deze paragraaf wordt ingegaan op het gecumuleerde en gezamenlijke geluid. Het verschil tussen gecumuleerd geluid en gezamenlijk geluid is, dat bij gecumuleerd geluid nog rekening gehouden wordt met een hinderweging voor het type geluid. Gecumuleerd geluid Ter beoordeling van de aanvaardbaarheid van het geluid is het gecumuleerde geluid bepaald. Het is aan het bevoegd gezag om te bepalen wat aanvaardbaar is. Bij het bepalen van het gecumuleerde geluid moet bij de woningen rekening gehouden worden met wegverkeer en railverkeer. In bijlage 4 is het gecumuleerde geluid vanwege de relevante geluidbronnen weergegeven. Het gecumuleerde geluid bedraagt maximaal 59 dB. Als de noordelijke woning wordt voorzien van een serre, beschikken beide woningen over een geluidluwe gevel en een geluidluwe buitenruimte. Als deze maatregel getroffen wordt, wordt gesteld dat het geluid bij beide woningen aanvaardbaar is. Gezamenlijk geluid en geluidwering gevels Voor het bepalen van de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie moet in eerste instantie uitgegaan worden van het gezamenlijke geluid zoals opgenomen in het omgevingsplan. Voor de voorliggende situatie is het gezamenlijke geluid bepaald voor alle relevante gevels en bouwhoogten.

In bijlage 4 is het gezamenlijke geluid vanwege de relevante geluidbronnen weergegeven. Het gezamenlijke geluid bedraagt maximaal 60 dB.

Pagina 11

SPA WNP ingenieurs

2500195.3400.r01

SAMENVATTING EN CONCLUSIES Men heeft het voornemen om de agrarische bestemming aan de Malenveld 10-12 in Stroe, door middel van functiewijziging om te zetten naar een woonbestemmingen. Door de gemeente Barneveld is aangegeven dat een akoestisch onderzoek nodig is. Uit bijlage 1 van de brief “verzoek om aanvullingen uitwerkingsverzoek Malenveld 10-12” met zaaknummer 421677, d.d. 19 februari 2024 van de gemeente Barneveld volgt, dat wanneer voor Malenveld 10 aangetoond wordt dat het gaat om een voormalige bedrijfswoning, er geen onderzoek nodig is voor deze woning. Voor de volledigheid is deze (bedrijfs)woning meegenomen in het onderzoek. Doel van dit onderzoek is het bepalen van het geluid binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante (spoor)wegverkeer. De nieuwe woningen liggen binnen de aandachtsgebieden van de rijksweg A1 en de hoofdspoorbaan Amersfoort – Apeldoorn. De overige geluidbronnen liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze geluidbronnen niet relevant zijn met betrekking tot het geluid. Uit het onderzoek blijkt dat het geluid op de noordelijke woning (nr. 12): · vanwege de rijksweg A1, op alle gevels hoger is dan de standaardwaarde, maar lager dan de grenswaarde.

Deze woning beschikt niet over een geluidluwe gevel of geluidluwe buitenruimte; · vanwege de hoofdspoorweg lager is dan de standaardwaarde. Uit het onderzoek blijkt dat het geluid op de zuidelijke woning (nr. 10): · vanwege de rijksweg A1 op drie gevels hoger is dan de standaardwaarde, maar lager dan de grenswaarde. Wel beschikt de woning over een geluidluwe gevel en een geluidluwe buitenruimte; · vanwege de hoofdspoorweg lager is dan de standaardwaarde. Gezien de situatie zijn er geen reële maatregelen mogelijk om het geluid bij beide woningen op alle gevels te reduceren tot de standaardwaarde. Wel zijn bij woning 12 maatregelen nodig om een geluidluwe gevel en geluidluwe buitenruimte te realiseren. Dit is realiseerbaar door de woning te voorzien van een serre. Ter beoordeling van de aanvaardbaarheid van het geluid is het gecumuleerde geluid bepaald. Het is aan het bevoegd gezag om te bepalen wat aanvaardbaar is. Het gecumuleerde geluid bedraagt maximaal 59 dB. Als de noordelijke woning wordt voorzien van een serre, beschikken beide woningen over een geluidluwe gevel en een geluidluwe buitenruimte. Als deze maatregel getroffen wordt, wordt gesteld dat het geluid bij beide woningen aanvaardbaar is.

Om een goed leefklimaat te realiseren, geldt er een minimum aan de karakteristieke geluidwering (GA;k) van een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied en een verblijfsruimte. Hierbij moet worden uitgegaan van een gezamenlijk geluid van 60 dB. De gemeente moet het gezamenlijke geluid op de gevel(s) vastleggen in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning voor de buitenplanse omgevingsactiviteit.

SPA WNP ingenieurs

Pagina 12

FIGUREN

SPA WNP ingenieurs

2500195 Figuur 1.1

200 m

466400 schaal = 1 : 4621

Rijksweg A1

466000

Hoofdspoorbaan Amersfoort – Apeldoorn

Plangebied

465600

174000 174400 Omgevingswet, wegverkeer, [2500195 Malenveld 10 Stroe_03-2025 - Jaar 2035] , Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Malenveld 10-12 in Stroe Plangebied en omgeving

SPA WNP Ingenieurs .

2500195 Figuur 1.2

renvooi bestaande groenwal met beplanting

grens bestemmingsvlak

woning

(opp. 1.200 m2)

parkeervak 2,5x5m

bijgebouw

Woning nr. 12

bijgebouw nieuw (indicatief)

bestaande inrit

onderlegger (BGT)

nieuwe haag

perceelsgrens

(opp. 1.200 m2)

woning nr. 10 (580 m3)

bijgebouw

ca. 95 m2

bijgebouw (nieuw)

ca. 155 m2

woning nr. 12

bijgebouw (nieuw)

250 m2

totaal bijgebouwen nr. 10:

250 m2

totaal bijgebouwen nr. 12:

250 m2

ELD

oppervlakte

ENV

grens bestemmingsvlak

gebouw functie

MAL

5 2

3 nieuwe haag t.b.v.

Woning nr. 10

dichtzetten perceel

nieuw aan te planten boomgaard (hoogstam)

nieuw aan te planten houtsingel met boomvormers en onderbeplanting

Kadastraal bekend:

0318 744 150 | Struikweg 8, Harskamp | struikhoeve.nl | sloopmeters.nl

projectnr.

onderwerp

4252

NIEUWE SITUATIE

LANDBORG

HOLEVOETPLEIN 301

GSPublisherVersion 0.69.100.100

POSTBUS 2

MALENVELD 10-12, STROE 3925 ZG

SCHERPENZEEL

033 - 30 31 060

INFO@LANDBORG.NL

datum:

15 februari 2025

schaal:

1 : 900

WWW.LANDBORG.NL

- Gemeente

GARDEREN

- sectie:

- perceel nr.:

1950, 2486, 2487, 2251, 2252

- schaal:

1 : 900

SPA WNP ingenieurs

2500195 Figuur 2.1 Wegen Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

468000

800 m schaal = 1 : 20000

99657 388438 9 3 6 8 7 8116193911 169296

7 35720 16958

466000

1 80 64 1 2 26 6480 89

57 48487 194

1 19 917 0 7 5 101 1 8 17 5097 76 1 14

408

464000

174000 Omgevingswet, wegverkeer, [2500195 Malenveld 10 Stroe_03-2025 - Jaar 2035] , Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Malenveld 10 in Stroe Rekenmodel wegverkeer, ingevoerde items, zie legenda

SPA WNP ingenieurs

2500195 Figuur 2.2 Banen Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

468000

800 m schaal = 1 : 20000

466000

464000

174000 Omgevingswet, railverkeer, [2500195 Malenveld 10 Stroe_03-2025 - Jaar 2035 - Rail] , Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Malenveld 10 in Stroe Rekenmodel railverkeer, ingevoerde items, zie legenda

SPA WNP ingenieurs

2500195 Figuur 2.3 Wegen Toetspunten Gebouwen

10 m schaal = 1 : 400

1.02 1.03 1.01 1.04 1.06 1.05 465720

2.04 2.03 2.05

2.02 2.01

2.06

2.08 2.07

465680

174280 Omgevingswet, wegverkeer, [2500195 Malenveld 10 Stroe_03-2025 - Jaar 2035] , Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Malenveld 10 in Stroe Rekenpunten

SPA WNP ingenieurs

2500195 Figuur 3.1 Wegen Toetspunten Gebouwen periode:

Lden

10 m schaal = 1 : 400

58/58/59 58/58/59 58/58/58

nr.12

53/54/53

54/54/51 53/54/52

465720

50/51/57 56/57/59 48/49/51

57/58/59 56/57/58

nr.10

50/51/51

50/50/51 50/51/51

465680

174280 Omgevingswet, wegverkeer, [2500195 Malenveld 10 Stroe_03-2025 - Jaar 2035] , Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Malenveld 10 in Stroe Geluid vanwege de rijksweg A1, Hw = tuin /1e/2e

SPA WNP ingenieurs

2500195 Figuur 3.2 Banen Toetspunten Gebouwen periode:

Lden

10 m schaal = 1 : 400

52/52/53 52/52/53 52/52/52

nr.12

45/45/45

46/47/42 46/47/44

465720

44/45/51 51/51/53 41/41/43

52/53/54 51/51/52

41/41/41

nr.10 44/44/43 40/41/42

465680

174280 Omgevingswet, railverkeer, [2500195 Malenveld 10 Stroe_03-2025 - Jaar 2035 - Rail] , Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Malenveld 10 in Stroe Geluid vanwege de hoofdspoorbaan, Hw = tuin /1e/2e

BIJLAGEN

SPA WNP ingenieurs Verkeersgegevens wegverkeer Model: Groep:

2500195 Bijlage 1.1

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 37106 64801 197693 170171 84995

Omschr. Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk

Groep ------

X-1 175984,12 174229,98 175620,74 169356,01 176008,95

Y-1 466990,36 466162,44 466875,52 464528,02 467011,42

M-1 25,54 18,59 24,28 18,59 25,72

H-1 25,54 18,59 24,28 18,59 25,72

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

Wegdek Referentiewegdek 1L ZOAB Referentiewegdek 1L ZOAB 1L ZOAB

Totaal aantal 4110,76 33314,00 33314,00 33265,80 33314,00

%Int(D) 6,31 6,19 6,19 6,37 6,19

%Int(A) 3,64 3,29 3,29 3,71 3,29

%Int(N) 1,22 1,56 1,56 1,08 1,56

%LV(D) 59,97 85,14 85,14 83,65 85,14

%LV(A) 55,94 88,24 88,24 83,95 88,24

%LV(N) 62,76 73,65 73,65 74,46 73,65

%MV(D) 18,80 6,56 6,56 7,30 6,56

%MV(A) 18,11 3,94 3,94 5,45 3,94

%MV(N) 14,55 9,82 9,82 8,28 9,82

%ZV(D) 21,23 8,30 8,30 9,04 8,30

%ZV(A) 25,95 7,82 7,82 10,60 7,82

146735 131838 9445 180815 83867

Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk

------

176516,47 175574,48 173492,38 174226,26 175626,20

467125,30 466842,80 465769,95 466160,46 466864,49

21,55 23,99 17,03 18,57 24,06

21,56 23,99 17,03 18,57 24,06

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

1L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

33314,00 33265,80 33314,00 33314,00 33265,80

6,19 6,37 6,19 6,19 6,37

3,29 3,71 3,29 3,29 3,71

1,56 1,08 1,56 1,56 1,08

85,14 83,65 85,14 85,14 83,65

88,24 83,95 88,24 88,24 83,95

73,65 74,46 73,65 73,65 74,46

6,56 7,30 6,56 6,56 7,30

3,94 5,45 3,94 3,94 5,45

9,82 8,28 9,82 9,82 8,28

8,30 9,04 8,30 8,30 9,04

7,82 10,60 7,82 7,82 10,60

143490 65870 165907 214768 91408

Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk

------

176011,74 174729,60 176063,60 172717,16 173049,86

466998,56 466413,73 467013,67 465361,75 465536,41

25,49 20,53 25,49 16,36 16,62

25,53 20,53 25,52 16,36 16,62

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

Referentiewegdek 2L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

30384,72 33265,80 30384,72 33314,00 33314,00

6,35 6,37 6,35 6,19 6,19

3,77 3,71 3,77 3,29 3,29

1,08 1,08 1,08 1,56 1,56

86,63 83,65 86,63 85,14 85,14

87,40 83,95 87,40 88,24 88,24

76,13 74,46 76,13 73,65 73,65

5,86 7,30 5,86 6,56 6,56

3,89 5,45 3,89 3,94 3,94

7,39 8,28 7,39 9,82 9,82

7,52 9,04 7,52 8,30 8,30

8,71 10,60 8,71 7,82 7,82

199811 193527 70106 150971 62669

Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk

------

175566,62 175436,72 174723,49 172718,90 175441,95

466852,92 466794,76 466425,20 465362,66 466784,23

24,06 23,54 20,50 16,36 23,51

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

1L ZOAB 2L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

33314,00 33314,00 33314,00 33314,00 33265,80

6,19 6,19 6,19 6,19 6,37

3,29 3,29 3,29 3,29 3,71

1,56 1,56 1,56 1,56 1,08

85,14 85,14 85,14 85,14 83,65

88,24 88,24 88,24 88,24 83,95

73,65 73,65 73,65 73,65 74,46

6,56 6,56 6,56 6,56 7,30

3,94 3,94 3,94 3,94 5,45

9,82 9,82 9,82 9,82 8,28

8,30 8,30 8,30 8,30 9,04

7,82 7,82 7,82 7,82 10,60

175477 148877 4142 89262 64801

Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk Basisnetwerk

------

176060,85 173056,94 175984,12 173498,50 174302,98

467026,44 465523,46 466990,36 465758,47 466089,44

25,70 16,67 25,54 17,03 16,95

25,70 16,67 25,54 17,03 18,59

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

Referentiewegdek 2L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB 1L ZOAB

33314,00 33265,80 30384,72 33265,80 33314,00

6,19 6,37 6,35 6,37 6,19

3,29 3,71 3,77 3,71 3,29

1,56 1,08 1,08 1,08 1,56

85,14 83,65 86,63 83,65 85,14

88,24 83,95 87,40 83,95 88,24

73,65 74,46 76,13 74,46 73,65

6,56 7,30 5,86 7,30 6,56

3,94 5,45 3,89 5,45 3,94

9,82 8,28 7,39 8,28 9,82

8,30 9,04 7,52 9,04 8,30

7,82 10,60 8,71 10,60 7,82

150971

Basisnetwerk

172791,90

465289,66

15,57

16,36

0,75

1L ZOAB

33314,00

6,19

3,29

1,56

85,14

88,24

73,65

6,56

3,94

9,82

8,30

7,82

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

1-4-2025 14:05:44

SPA WNP ingenieurs Verkeersgegevens wegverkeer Model: Groep:

2500195 Bijlage 1.2

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 37106 64801 197693 170171 84995

%ZV(N) 22,69 16,53 16,53 17,26 16,53

V(LV(D)) 80 115 115 115 115

V(LV(A)) 80 115 115 115 115

V(LV(N)) 80 115 115 115 115

V(MV(D)) 80 100 100 100 100

V(MV(A)) 80 100 100 100 100

V(MV(N)) 80 100 100 100 100

V(ZV(D)) 75 90 90 90 90

V(ZV(A)) 75 90 90 90 90

V(ZV(N)) 75 90 90 90 90

146735 131838 9445 180815 83867

16,53 17,26 16,53 16,53 17,26

115 115 115 115 115

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

143490 65870 165907 214768 91408

16,48 17,26 16,48 16,53 16,53

115 115 115 115 115

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

199811 193527 70106 150971 62669

16,53 16,53 16,53 16,53 17,26

115 115 115 115 115

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

175477 148877 4142 89262 64801

16,53 17,26 16,48 17,26 16,53

115 115 115 115 115

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

150971

16,53

115

100

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

1-4-2025 14:05:44

SPA WNP ingenieurs Bodemgebieden

2500195 Bijlage 2.1

Model: Groep:

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 25-8-2011 25-8-2011 1-2-2019 1-6-2024 1-6-2024

Omschr. overig lokale weg lokale weg lokale weg overig

X-1 174827,71 174034,74 174174,14 174492,24 174870,56

Y-1 466002,64 465337,68 465346,43 465412,94 465937,43

Oppervlak 921,67 109,88 818,53 2967,30 911,04

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-6-2018 1-6-2018 1-6-2018 1-6-2024 1-6-2018

lokale weg lokale weg lokale weg overig lokale weg

174046,97 174965,70 174966,70 175112,51 174719,59

465342,18 465925,79 466077,25 465946,92 465910,95

256,71 1238,52 1130,97 1369,98 2349,11

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-11-2018 1-9-2021 24-1-2015 1-2-2023 1-6-2018

lokale weg lokale weg overig lokale weg lokale weg

174059,45 174339,50 174967,64 174025,85 174659,13

465321,25 466125,70 465750,24 465316,68 465947,95

221,63 6306,22 3167,41 1591,39 984,96

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-9-2020 1-6-2020 1-6-2020 24-1-2015 25-8-2011

lokale weg overig lokale weg lokale weg|overig overig

174365,29 174336,12 173684,24 174689,22 174836,15

466082,20 466135,93 465510,96 465929,53 466007,39

6383,66 6775,99 5111,12 55,61 67,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-9-2018 1-9-2018 1-9-2018 1-9-2018 1-11-2018

lokale weg lokale weg|overig lokale weg lokale weg|overig lokale weg

174041,85 174965,71 174509,40 174969,80 174035,73

465344,66 465932,51 465412,19 465760,74 465318,04

73,70 52,20 117,45 91,35 88,69

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

24-1-2015 1-2-2019 1-4-2019 31-8-2012 1-6-2024

lokale weg|overig lokale weg lokale weg overig lokale weg

174567,73 174072,94 174181,48 174163,91 173639,38

466003,88 465323,28 465348,70 466484,62 466274,66

34,56 132,96 68,89 1652,62 6899,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-6-2024 1-9-2017 1-9-2017 1-9-2017 24-11-2008

lokale weg overig overig overig overig

174142,93 174157,58 174013,16 174197,62 174259,58

466543,86 466359,05 466217,48 466258,85 466288,55

1178,75 1445,39 1528,12 1654,04 468,01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

25-8-2011 1-11-2019 25-8-2011 24-11-2008 25-8-2011

overig lokale weg overig overig overig

174962,95 174970,73 174898,87 174192,82 174453,13

466080,53 466389,64 466171,93 466262,52 466607,31

882,39 118,28 1454,32 890,60 1054,43

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-6-2024 1-6-2024 1-6-2024 1-4-2019 1-6-2024

lokale weg lokale weg lokale weg overig overig

175171,41 174848,22 175082,16 174965,25 174926,43

466446,68 466571,68 466642,41 466384,07 466582,15

1831,77 877,92 1393,41 4726,63 60,54

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-6-2024 1-6-2024 1-6-2024 1-6-2018 1-6-2018

overig overig overig lokale weg lokale weg

174921,61 174933,31 174911,19 174972,82 174921,27

466586,20 466615,28 466656,24 466335,01 466471,57

118,22 131,98 618,15 1071,95 360,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-6-2018 1-6-2018 1-6-2018 1-6-2018 1-6-2018

lokale weg lokale weg overig lokale weg lokale weg

174259,86 174959,57 175017,35 174876,53 174203,11

466308,44 466423,33 466531,65 466521,90 466422,43

1060,49 221,29 1056,05 394,40 129,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-6-2018 1-6-2018 1-6-2018 1-6-2018 24-11-2008

lokale weg lokale weg lokale weg lokale weg overig

174192,58 174967,77 174275,26 174736,40 174017,02

466443,68 466228,00 466276,76 466677,59 466222,61

316,04 990,76 238,86 1125,53 65,95

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

24-11-2008 24-11-2008 31-8-2012 24-11-2008 1-11-2018

overig overig overig overig overig

174027,35 174964,87 174828,02 174204,12 174354,82

466201,99 466231,15 466247,84 466268,40 466544,55

223,29 643,25 798,26 287,91 1129,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-9-2021 1-6-2019 24-1-2015 1-9-2019 1-6-2018

lokale weg overig overig lokale weg lokale weg

174557,93 174166,78 174723,35 174826,85 174356,81

466656,95 466478,86 466090,27 466564,20 466132,05

755,76 2748,44 750,95 9383,08 1661,42

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede1-4-2025 14:07:13

SPA WNP ingenieurs Bodemgebieden

2500195 Bijlage 2.1

Model: Groep:

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 1-9-2020 24-11-2008 24-11-2008 24-11-2008 1-6-2024

Omschr. overig overig overig overig lokale weg|overig

X-1 174176,52 174010,83 174038,84 174184,26 174932,83

Y-1 466308,37 466234,91 466180,19 466309,54 466567,24

Oppervlak 803,06 32,85 31,19 33,69 37,41

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

31-8-2012 31-8-2012 1-6-2024 1-6-2024 1-9-2018

lokale weg|overig lokale weg|overig overig overig lokale weg|overig

174971,93 174171,09 174925,38 174929,08 174194,97

466386,18 466487,05 466585,82 466623,12 466438,86

49,76 48,62 13,60 26,25 40,07

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-9-2018 1-9-2018 1-9-2018 1-9-2018 1-9-2018

174967,76 174966,80 174941,14 174203,77 174269,06

466235,01 466085,00 466447,97 466419,57 466289,52

49,33 59,81 50,17 39,25 64,15

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-9-2018 1-9-2018 1-4-2019 24-11-2008 24-11-2008

lokale weg|overig lokale weg lokale weg|overig overig overig

174174,19 174836,74 174345,27 174019,23 174202,26

466480,79 466565,73 466141,04 466218,20 466264,07

51,02 152,22 259,80 28,35 70,26

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1-6-2020 30 31 32 33

overig Hard bodemgebied Hard bodemgebied Hard bodemgebied Hard bodemgebied

173443,26 174290,82 174263,35 174253,15 174433,73

465622,05 465730,40 465719,14 465681,59 465847,96

81,35 345,58 466,36 2562,18 13939,45

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

34 35 35 24-1-2015

Hard bodemgebied Hard bodemgebied Hard bodemgebied parkeerplaats hard bodemgebied

174502,28 174390,98 174487,49 174837,81 174189,26

465928,90 466081,75 466046,95 466398,57 465563,26

1241,90 542,28 1596,41 4631,68 697,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

139004 A1 A1 A1 A1

27364178 A1 A1 A1 A1

174221,00 175982,88 176003,90 179978,61 175586,53

466170,30 466995,59 466993,56 467675,65 466856,51

0,07 6782,75 175,00 78777,12 587,16

0,50 0,50 0,00 0,50 0,00

A1 A1 A1 A1 A1

176066,86 175617,42 175639,63 175743,64 180717,79

467023,64 466883,55 466857,60 466932,07 467719,01

223,75 80,23 77,50 5634,32 76459,52

0,50 0,00 0,50 0,50 0,50

A1 A1 A1 A1 A1

176117,58 176062,07 174437,18 176012,72 176068,03

467017,67 467022,22 466280,79 466995,26 467024,60

1007,27 623,84 178888,93 1051,62 0,70

0,00 0,00 0,50 0,00 0,50

A1 A1 A1 A1 A1

175600,20 175571,56 176051,42 176003,90 175630,65

466846,79 466867,21 467001,21 466993,56 466853,88

373,28 237,32 0,54 37,36 519,24

0,00 0,00 0,00 0,50 0,00

1 139004

27364178

176028,69 173434,23 174614,77 174294,00

467028,55 465613,95 465966,69 466097,30

194,61 2617,59 1219,47 0,07

0,00 0,00 0,00 0,50

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede1-4-2025 14:07:13

SPA WNP ingenieurs Gebouwen Model: Groep:

2500195 Bijlage 2.2

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Omschr. overig overig overig overig overig

X-1 174707,47 174197,49 174765,01 174479,04 174806,18

Y-1 465813,63 465570,32 465796,84 465952,51 465775,40

Maaiveld 17,73 16,94 17,78 17,60 17,81

Hoogte 3,00 7,50 7,00 3,00 5,50

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174473,93 174182,09 174382,12 174312,08 174504,86

465965,69 465564,01 465934,50 465849,53 465966,95

17,60 16,92 17,47 17,31 17,64

3,00 6,80 7,00 6,50 4,50

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174503,52 174565,27 174813,00 174585,22 174437,39

465900,36 465947,17 465744,87 465912,18 465805,96

17,57 17,69 17,79 17,68 17,41

3,00 6,50 3,00 3,00 8,30

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174447,65 174516,15 174478,05 174325,02 174423,81

465760,32 465914,24 465903,44 465949,23 465718,46

17,38 17,60 17,55 17,29 17,31

9,40 6,50 7,30 3,50 3,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174169,02 174801,42 174804,17 174463,42 174311,18

465549,79 465908,65 465817,52 465975,83 465878,40

16,89 17,93 17,84 17,60 17,33

7,50 4,50 5,20 6,50 3,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174576,45 174769,69 174320,54 174786,48 174413,08

465977,12 465826,75 465870,41 466000,98 465746,80

17,73 17,81 17,33 18,00 17,33

7,50 5,20 3,00 3,50 10,60

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174803,04 173577,61 173591,54 173587,34 173574,18

465751,27 466042,83 466023,23 466038,32 466030,09

17,78 16,57 16,57 16,58 16,56

7,30 6,80 3,50 4,60 3,50

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

173941,32 173910,50 173929,88 173922,36 174930,08

466119,68 466144,69 466148,19 466126,06 466130,12

16,98 16,95 16,98 16,96 18,17

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174950,15 174930,12 174947,65 174446,10 174809,66

466195,10 466339,74 466338,32 466463,25 466216,17

18,19 18,15 18,11 19,16 18,23

7,00 3,00 7,00 4,70 7,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174928,73 174392,17 174212,02 174920,42 174371,23

466200,67 466379,90 466274,20 466589,85 466369,86

18,21 19,09 16,88 18,53 19,05

6,50 4,00 6,50 3,00 5,30

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174883,84 174218,52 174927,30 174424,61 174365,37

466587,87 466326,29 466067,51 466467,75 466380,58

17,92 16,95 18,14 19,10 19,06

3,00 3,20 3,50 3,00 4,60

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174548,94 174437,17 174944,80 174228,58 174854,77

466103,94 466489,75 466108,52 466290,78 466589,00

17,70 19,15 18,15 16,93 17,90

5,00 4,70 4,00 6,00 6,50

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174920,17 174825,29 174877,71 174806,33 174745,58

466248,75 466136,17 466560,00 466574,74 466087,88

18,24 18,17 18,28 17,95 18,03

3,00 3,00 6,50 3,00 3,50

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174790,91 174416,50 174399,44 174506,05 175078,66

466063,53 466078,40 466069,97 466339,03 466364,57

18,06 17,39 17,36 19,32 17,97

3,50 4,50 7,00 4,00 4,50

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede1-4-2025 14:08:04

SPA WNP ingenieurs Gebouwen Model: Groep:

2500195 Bijlage 2.2

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

Omschr. overig overig overig overig overig

X-1 174846,25 175043,98 175008,52 174833,36 174401,21

Y-1 466615,01 466417,92 466355,32 466633,54 466372,80

Maaiveld 17,87 17,94 18,04 17,85 19,11

Hoogte 4,50 3,00 4,50 4,50 5,00

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174352,17 174355,78 174167,26 174901,72 174780,78

466340,92 466348,35 466282,66 466144,87 466251,30

18,41 18,56 16,81 18,20 18,27

5,00 4,20 4,20 4,00 3,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174844,08 174950,21 174859,64 174995,48 175091,55

466039,26 466272,05 466623,40 466316,61 466337,68

18,10 18,18 17,85 18,09 17,98

3,50 7,50 4,50 6,50 5,50

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174562,88 174068,57 174036,99 174054,89 174125,13

466570,26 466242,47 466210,61 466204,41 466267,25

19,36 16,81 16,91 16,88 16,72

5,30 3,00 3,00 3,00 3,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174142,16 174127,19 174033,65 174142,18 174192,24

466261,91 466204,01 466156,76 466319,36 466335,82

16,75 16,71 16,94 16,81 16,91

3,00 3,00 3,00 3,00 3,20

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174213,04 174051,87 174222,95 174247,14 174979,96

466312,14 466235,90 466243,20 466258,43 466469,82

16,92 16,85 16,87 16,93 18,63

4,00 3,00 3,50 3,20 6,50

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL NL.TOP10NL

overig overig overig overig overig

174521,34 175012,70 174516,31 174740,02 174395,36

466624,27 466445,86 466588,83 466517,20 466370,39

19,31 18,06 19,23 19,59 19,10

3,40 3,00 7,90 5,60 6,50

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

NL.TOP10NL

overig

1 NL.TOP10NL 2

overig

174993,43 174812,73 174797,75 174402,62 174306,74

466309,08 466203,52 466213,81 466085,92 465827,08

18,10 18,22 18,21 17,34 17,28

3,00 3,00 3,00 5,50 3,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

174349,27 174317,88 174360,52 174347,91 174327,49

465949,37 465945,06 465926,33 465930,08 465930,55

17,37 17,25 17,43 17,39 17,34

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

3 NL.TOP10NL

overig

1 2 3 5 3 4 2

Bijgebouw (nieuw) Bijgebouw (nieuw) Woning bijgebouw

174316,41 174300,51 174297,61 174274,23 174283,33

465929,44 465723,89 465709,99 465730,92 465707,79

17,31 17,18 17,17 17,16 17,15

3,00 4,50 4,50 7,50 4,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

2 1 20 21 22

bijgebouw woning woning woning bijgebouw

174272,38 174268,89 174272,26 174259,84 174303,22

465712,48 465702,43 465663,09 465648,54 465656,92

17,14 17,13 17,10 17,07 17,13

4,00 6,50 6,50 7,50 7,00

Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

23 24 25 1

bijgebouw bijgebouw bijgebouw gebouw gebouw

174284,23 174308,42 174297,01 174019,36 174003,41

465626,45 465628,01 465618,93 465414,31 465393,56

17,08 17,11 17,09 16,61 16,62

3,00 3,00 3,00 6,50 6,50

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

2 3 4 5

gebouw gebouw gebouw gebouw

174022,24 173998,73 174048,26 174035,31 173554,11

465389,13 465412,39 465397,40 465404,24 465633,92

16,60 16,59 16,63 16,62 16,65

6,50 3,50 3,50 3,50 6,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

173563,27 173695,71 173746,26 173469,63 173480,30

465629,19 465624,16 465565,93 465590,00 465580,78

16,66 16,57 16,63 16,32 16,32

7,00 7,00 7,30 7,40 6,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

1 2 3 4 5

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede1-4-2025 14:08:04

SPA WNP ingenieurs Gebouwen Model: Groep:

Naam 6 7 8 9 10

2500195 Bijlage 2.2

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

X-1 173489,08 173559,38 173570,65 173543,79 173566,77

Y-1 465558,00 465547,33 465531,87 465553,61 465657,93

Maaiveld 16,27 16,42 16,39 16,40 16,71

Hoogte 3,00 6,20 4,20 3,00 3,00

Vorm Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

11 12 13 14 15

173575,96 173598,29 173610,28 173628,99 173715,94

465646,60 465615,24 465646,11 465637,57 465539,73

16,72 16,70 16,67 16,66 16,75

3,00 6,00 3,00 3,00 7,30

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

1 2 3 4

173516,99 173519,82 173508,41 173507,28 173501,62

465971,17 465976,92 465961,70 465977,48 465976,35

16,55 16,58 16,50 16,55 16,53

4,00 3,50 3,50 7,00 7,00

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

173494,01 173538,27 173592,76 173528,62 174008,52

465922,10 465900,37 465888,99 465869,37 466111,61

16,61 16,65 16,66 16,78 16,97

5,30 5,30 5,00 5,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

6 7 8 9

1 2 3 4 5

recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf

174038,42 174060,81 174084,03 174170,07 174186,50

466128,81 466141,76 466154,53 466195,05 466203,82

16,94 16,92 16,86 16,72 16,76

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

6 7 8 9 10

recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf

174199,27 174207,79 174189,34 174177,98 174166,63

466209,87 466216,05 466254,62 466246,76 466241,20

16,79 16,81 16,82 16,79 16,77

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

11 12 13 14 15

recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf

174156,13 174145,39 174169,30 174180,13 174153,83

466234,41 466229,02 466224,86 466231,85 466211,76

16,74 16,72 16,75 16,78 16,71

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

16 17 18 19 20

recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf

174115,35 174102,40 174089,82 174126,99 174115,73

466210,56 466205,09 466201,28 466195,95 466193,17

16,74 16,77 16,80 16,72 16,75

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

21 22 23 24 25

recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf

174104,14 174093,97 174079,50 174074,57 174057,37

466186,72 466180,08 466190,02 466172,99 466163,72

16,78 16,81 16,83 16,86 16,91

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

26 27 28 29 30

recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf

174049,23 174043,46 174030,04 174020,33 173995,99

466157,92 466178,71 466147,32 466142,84 466131,28

16,92 16,92 16,94 16,95 16,97

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

31 32 33 34 35

recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf

174003,13 173992,84 173981,34 173985,23 173973,40

466132,68 466148,68 466144,97 466125,02 466118,34

16,97 16,97 16,98 16,98 16,99

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

61 62 63 64 65

recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf recreatieverblijf gebouw

173964,13 173961,71 173950,67 173927,26 173478,86

466135,64 466113,88 466107,75 466094,96 465884,62

17,00 17,00 16,98 16,95 16,64

3,00 3,00 3,00 3,00 6,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

gebouw

173474,11

465872,20

16,59

6,00

Rechthoek

0,80

0 dB

False

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede1-4-2025 14:08:04

SPA WNP ingenieurs Schermen Model: Groep:

2500195 Bijlage 2.3

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 0 0 0 0 0

Omschr. 3 [geluidscherm] 3 [geluidscherm] 3 [geluidscherm] 3 [geluidscherm] 2,9 [geluidscherm]

X-1 176045,87 175582,80 175988,85 175616,02 175991,88

Y-1 466992,46 466832,96 466975,67 466886,43 466976,57

M-1 25,49 24,03 25,48 24,38 25,51

H-1 3,03 2,94 3,03 2,96 3,00

Lengte 3,44 22,46 3,16 54,49 56,28

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend Nee Nee Nee Nee Nee

Refl.L 63 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Refl.L 125 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97

Refl.L 250 0,92 0,92 0,92 0,92 0,92

Refl.L 500 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85

0 0 0 0 0

3,1 [geluidscherm] 3 [geluidscherm] 3,9 [geluidscherm] 4,1 [geluidscherm] 3 [geluidscherm]

175565,73 175680,39 175630,86 175603,45 175537,37

466865,45 466912,02 466853,17 466841,80 466813,36

24,13 24,60 24,24 23,98 23,81

3,00 3,04 3,84 3,04 2,97

158,88 69,27 12,57 29,68 49,48

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Nee Nee Nee Nee Nee

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,97 0,97 0,97 0,97 0,97

0,92 0,92 0,92 0,92 0,92

0,85 0,85 0,85 0,85 0,85

0 154415 51089

3,9 [geluidscherm] 30124359 [perronrand] 30124359 [perronrand]

175642,46 175522,25 175589,78

466858,03 466587,19 466609,89

24,09 19,99 19,98

4,02 1,00 1,00

366,00 71,24 194,43

0 dB 2 dB 2 dB

Nee Nee Nee

1,00 1,00 1,00

0,97 1,00 1,00

0,92 1,00 1,00

0,85 1,00 1,00

Naam 0 0 0 0 0

Refl.L 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl.L 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl.L 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl.L 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl.R 63 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Refl.R 125 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97

Refl.R 250 0,92 0,92 0,92 0,92 0,92

Refl.R 500 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85

Refl.R 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl.R 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl.R 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl.R 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

0,97 0,97 0,97 0,97 0,97

0,92 0,92 0,92 0,92 0,92

0,85 0,85 0,85 0,85 0,85

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 154415 51089

0,80 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00

0,97 1,00 1,00

0,92 1,00 1,00

0,85 1,00 1,00

0,80 1,00 1,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede1-4-2025 14:08:39

SPA WNP ingenieurs Hoogtelijnen Model: Groep:

2500195 Bijlage 2.4

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 46607 122195 136983 80631 46473

Omschr. 27364178 (referentiepuntenlijn) 27364178 (teentaludlijn) 27364178 (kantaardebaanlijn) 27364178 (referentiepuntenlijn) 27364178 (kantaardebaanlijn)

X-1 167355,23 169351,96 176090,65 176462,41 176514,54

Y-1 464356,26 464502,69 467015,99 467304,02 467130,04

H-1 8,71 15,13 25,38 20,37 21,56

Lengte 15164,20 7162,59 332,35 9106,48 7714,31

65789 217780 171030 115793 129628

27364178 (referentiepuntenlijn) 27364178 (kantaardebaanlijn) 27364178 (kantaardebaanlijn) 27364178 (teentaludlijn) 27364178 (referentiepuntenlijn)

167189,72 176090,65 169346,58 176506,82 181719,75

464667,99 467015,99 464522,38 467149,01 467841,28

9,27 25,38 18,58 21,37 34,47

10185,99 320,29 7164,81 7594,62 14264,20

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Barneveld&id=df895b6c-db34-4965-8cfd-7800b4106e43