CConstaterende datBarneveld
Koppel je AI →
Document · PDF

TAM Omgevingsplan Hoofdstuk 22l Diverse locaties LBV+ I Motivering Bijlage 7 Rapport stikstof Stroeërweg 16-18

Gemeenteraad 12 maart 2026, gemeente BarneveldBij agendapunt: Vaststelling van de Wijziging “TAM-omgevingsplan hoofdstuk 22l Diverse locaties LBV+ I” van het omgevingsplan voor de locaties Stroeërweg 16-18 in Stroe en Wesselseweg 41 in Barneveld740 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Toelichting stikstofberekening Nieuwe Stroeerweg 16 Stroe 20 februari 2025 Geachte mevrouw, de heer Hierbij ontvangt u de resultaten van het onderzoek stikstofdepositie voor het perceel Stroeerweg 16, 3776 MJ Stroe J.C. van Ginkel is voornemens het bedrijf te beëindigen. Er vinden geen bouwwerkzaamheden plaats. Het doel van dit onderzoek is het bepalen of de beoogde situatie leid tot een vergunningsplicht in het kader van de Wet Natuurbescherming. Het perceel is gelegen op ca 2.600 meter van het nature 2000 gebied de Veluwe.

Ligging van het bedrijf tov de natura 2000 gebied. In de bijlage bij deze toelichting is een aerius berekening voor de sloop (aanlegfase) en de toekomstige gebruik hiervan opgenomen. Aanlegfase: In de aanlegfase vind de sloop van de stallen plaats. Er wordt niet gebouwd. De opdrachtgever heeft een schatting gemaakt van de benodigde machine/werktuigen en draaiuren. In de berekening is ervan uitgegaan dat de aanlegfase 1 maand duurt.

In de aanlegfase zijn de sloop en grondwerkzaamheden opgenomen. Er zal vervoer van personen plaatsvinden alsmede aanvoer van werktuigen (o.a. hijskranen, graafmachines). De rijroute van het verkeer is opgenomen vanaf de projectlocatie tot waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. Vervoersbewegingen Conform de Instructie gegevensinvoer voor de AERIUS Calculator 2021 dienen de emissies met betrekking tot wegvoertuigen uitgesplitst te worden in vier categorieën. Deze worden navolgend beschreven : I: Externe vervoersbewegingen / heen- en terugrit II: Manoeuvreren op terrein

III: Stationair draaien wegvoertuig (Vrachtauto staat stil, motor draait) IV: Interne vervoersbewegingen Alle overige mobiele werktuigen welke op het terrein gebruikt worden voor werkzaamheden, vallen ook onder categorie IV: interne vervoersbewegingen.

Ad 1 Externe vervoersbewegingen en manoeuvreren wegvoertuigen op terrein Ten aanzien van de externe vervoersbewegingen geldt dat één voertuig gelijk staat aan twee bewegingen, er is namelijk telkens een heenrit en een terugrit. In navolgende tabel zijn de externe vervoersbewegingen verband houdende met de realisatiefase weergegeven. Deze zijn uitgesplist naar type transport. De externe vervoersbewegingen betreffen de volgende bewegingen: - afvoer sloopmateriaal: 50 vrachtwagen ( totaal 1000mm sloopafval) - Vervoer van personen: 40 keer - inclusief woonrijp en inrichting landschap

Tabel externe vervoersbewegingen aanlegfase Type werktuig

Categorie

Vervoersbewegin gen aanlegfase perjaar

Personenvervoer/

Licht verkeer

80

bestelauto

4/dag (4 weken x 5 dagen)

Aan en afvoer materialen

Zwaar verkeer

100

Ad 2: Het manoeuvreren van de wegvoertuigen over het erf is ingevoerd met een lijnbron met 100% file over het erf. Koude start 25% 20 licht 25 zwaar Ad 3 : stationair draaien van wegvoertuigen binnen inrichting Stationaire draaiuren van de wegvoertuigen op het erf treden enkel op tijdens het lossen van beton en het laden van de grond die afgevoerd wordt. Het gaat hierbij om 20 minuten per vrachtwagen/tractor. Dit is als volgt ingevoerd:

16 uur zwaar verkeer x 0,90= 0,014 kg/jaar 16 uur x 79,0392=1,3 kg nox Ad 4: interne vervoersbewegingen incl overige mobiele werktuigen sloop Type werktuig

Vermogen

Bouwjaar

Draaiuren Verbruik project

Ad Blue

Kraan

180KW

2019

40

800

48

Graafmachine

120KW

2019

40

600

36

Shovel

150 kw

2019

40

800

48

Verreiker

130 kw

2019

40

800

48

Hierbij is gebruik gemaakt van de AUB rekenmethode2 ( adblue, uren, Brandstof) van TNO. Sinds AERIUS versie 2024 is dit de voorgeschreven rekenmethode voor de berekening van emissies van mobiele werktuigen. Indien het diesel-/brandstofverbruik en AdBlue verbruik niet bekend is kan deze met behulp van de AUB rekenmethode worden bepaald op basis van het aantal draaiuren, het vermogen en het bouwjaar van het werktuig. Conform de AUB rekenmethode is voor STAGE IV en Vklasse werktuigen (met een vermogen tussen 56 en 560 kW) 6% AdBlue van het dieselverbruik aangehouden.

Gebruiksfase: Aanvraag: Licht transsport: Vervoersbewegingen 1 woningen = 8,6 vervoersbewegingen per etmaal Middelzwaar: totaal 2 vervoersbewegingen per etmaal. zwaar verkeer = 30/jaar Het manoeuvreren van de wegvoertuigen over het erf is ingevoerd met een lijnbron met 100% file over het erf. Lichtverkeer 3139/jaar, middelzwaar/ 730/jaar,

30/jaar zwaar Koude start 25% totale vervoersbewegingen 785 licht 183 middel 8 zwaar CV woonhuis bestaand : 3,59 nox en 0,47 Nh3 kg nox Sfeerverwarming 1 woning 0,44 kg nox per woning/jaar De berekening is als bijlage bijgevoegd. Er is ten opzichte van de vergunde situatie geen waarde hoger dan 0,00 mol/ha/j ten opzicht van de vergunde situatie. Voor vragen en opmerkingen kunt u contact opnemen met ondergetekende. Met vriendelijke groet, Midden Nederland Makelaars b.v.

E.Top 0342-404610(rechtstreeks) 0342-420966

Bijlage : Aerius berekening aanlegfase incl gebruiksfase

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Barneveld&id=c3524cbe-e97d-438d-8bcc-9b6473887814