CConstaterende datBarneveld
Koppel je AI →
Document · PDF

TAM Omgevingsplan Essenerweg 134A-Hulstweg ongenummerd Motivering Bijlage 6 AERIUS Bouw

Gemeenteraad 12 maart 2026, gemeente BarneveldBij agendapunt: Vaststelling van de Wijziging “TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22v Essenerweg 134A-Hulstweg ongenummerd” van het omgevingsplan in Kootwijkerbroek1.633 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

MBH Consult BV Essenerweg 134A, 3774 LD Kootwijkerbroek Sloop en nieuwbouw woning Bouwfase + voortgezet gebruik bestaande woning

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RdmTuuEEbxWM 24 april 2025, 08:32 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Bouwfase + voortgezet gebruik bestaande woning Beoogd Bouwfase + voortgezet gebruik bestaande woning Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RdmTuuEEbxWM (24 april 2025)

2025 -

0,5 kg/j

20,5 kg/j

2/10

Projectberekening

Bouwfase + voortgezet gebruik bestaande woning (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Anders... | Anders... | Projectlocatie bouw 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen bouw 3 Anders... | Anders... | Stationaire draai bouwfase 4 Verkeer | Koude start: overig | Koude start bouwfase 7 Anders... | Anders... | Projectlocatie sloop 8 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen sloop 11 Verkeer | Koude start: overig | Koude start voortgezet gebruik 12 Wonen en Werken | Woningen | emissie woning  Verkeersnetwerk

0,2 kg/j 30,0 g/j 50,0 g/j 71,0 g/j 78,0 g/j 41,7 g/j

12,1 kg/j 2,9 kg/j 0,9 kg/j 1,6 kg/j 0,5 kg/j 1,7 kg/j 0,9 kg/j

1

RdmTuuEEbxWM (24 april 2025)

3/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RdmTuuEEbxWM (24 april 2025)

4/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Bouwfase + voortgezet gebruik bestaande woning" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RdmTuuEEbxWM (24 april 2025)

5/10

Projectberekening

Bouwfase + voortgezet gebruik bestaande woning, Rekenjaar 2025 1

Anders... | Anders...

Naam Projectlocatie Uittreedhoogte bouw Warmteinhoud Locatie X:176301,32 Spreiding Y:461964,83 Oppervlakte 0,02 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

RdmTuuEEbxWM (24 april 2025)

0,0 m 0,000 MW 0m

6/10

Projectberekening

2

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen bouw X:176301,32 Y:461964,83 0,02 ha

Naam

Stageklasse

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Shovel

NOₓ NH₃

12,1 kg/j 0,2 kg/j

Brandstof­verbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

120 l/j

12 u/j 7 l/j

Heistelling

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

118 l/j

8 u/j

Betonstorter

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

75 l/j

12 u/j 4 l/j

Kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

237 l/j

16 u/j 14 l/j

Verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

161 l/j

16 u/j 10 l/j

Hoogwerkers

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

70 l/j

24 u/j

Trilplaat

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

8 l/j

7 u/j

Shovel / knikmops

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

193 l/j

40 u/j

Kooiaap

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

19 l/j

4 u/j

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

3

Anders... | Anders...

Naam Stationaire draai Uittreedhoogte bouwfase Warmteinhoud Locatie X:176308,31 Spreiding Y:461989,44 Oppervlakte 0,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie RdmTuuEEbxWM (24 april 2025)

237 l/j

16 u/j 14 l/j

7 l/j

Stof Emissie

NOₓ

1,5 kg/j NH₃ 56,9 g/j NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 28,8 g/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 28,3 g/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 18,0 g/j NOₓ 1,5 kg/j NH₃ 56,9 g/j NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 38,6 g/j NOₓ 1,5 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 0,2 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 4,1 kg/j NH₃ 1,4 g/j NOₓ 0,4 kg/j NH₃ 0,0 kg/j 2,9 kg/j 30,0 g/j

7/10

Projectberekening

4

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start bouwfase X:176308,4 Y:461989,44 0,07 ha

NOₓ NH₃

0,9 kg/j 50,0 g/j

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

960,0 /jaar 0,0 /jaar 25,2 /jaar 0,0 /jaar

5 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen bouwfase Links Rechts NOₓ Locatie X:176186,48 Y:461938,08 Type scherm - NO₂ Lengte 295,24 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen

0,4 kg/j 93,7 g/j 17,6 g/j

In file

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

1.920,0 /jaar 0,0 /jaar 272,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

1.920,0 /jaar 0,0 /jaar 272,0 /jaar 0,0 /jaar

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

6 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Langzaam rijden / manoeuvreren bouwfase Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Locatie X:176303,56 Y:462039,78 Type scherm - NO₂ 49,3 g/j Lengte 91,54 m Hoogte - NH₃ 4,1 g/j Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen In file

7

Anders... | Anders...

Naam Projectlocatie sloopUittreedhoogte Locatie X:176293,75 Warmteinhoud Y:462000,03 Spreiding Oppervlakte 0,04 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

RdmTuuEEbxWM (24 april 2025)

0,0 m 0,000 MW 0m

8/10

Projectberekening

8

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele werktuigen sloop X:176293,75 Y:462000,03 0,04 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

1,6 kg/j 71,0 g/j

Brandstof­verbruik Draaiuren AdBlue verbruik Stof Emissie

Sloopkraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 296 l/j

20 u/j 18 l/j

NOₓ 1,6 kg/j NH₃ 71,0 g/j

9 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen voortgezet gebruik Links Rechts NOₓ Locatie X:176186,48 Y:461938,08 Type scherm - NO₂ Lengte 295,24 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen

0,1 kg/j 20,7 g/j 16,2 g/j

In file

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

8,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

8,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,5 kg/j 78,0 g/j

10 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Langzaam rijden / manoeuvreren voortgezet gebruik Links Rechts NOₓ 83,8 g/j Locatie X:176303,56 Y:462039,78 Type scherm - - NO₂ 11,0 g/j Lengte 91,54 m Hoogte - - NH₃ 3,7 g/j Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen In file

11

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start voortgezet gebruik X:176308,4 Y:461989,44 0,07 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RdmTuuEEbxWM (24 april 2025)

Koude starts

4,8 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

9/10

Projectberekening

12

Wonen en Werken | Woningen

Naam emissie woning Uittreedhoogte Locatie X:176299,61 Warmteinhoud Y:462015,85 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

5,0 m 0,002 MW

NOₓ

1,7 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.1.3_20250325_2d340884eb Database versie 2024.1.3_2d340884eb_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RdmTuuEEbxWM (24 april 2025)

10/10

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Barneveld&id=3c2a506d-6a1e-4392-a82f-5e1b3d04ace5