Speulderbosweg IV_Toelichting_Bijlage 2 Rapportage beoordeling stikstofeffecten

221201x1 Rapportage Beoordeling Stikstofeffecten Speulderbosweg 12 Garderen

Rapportage Beoordeling Stikstofeffecten ten behoeve van de realisatie van een woning aan de Speulderbosweg te Garderen

Initiatiefnemer:

A. van de Brug

Initiatieflocatie:

Speulderbosweg 3886AP Garderen

Datum:

5 juni 2023

Rapportage:

Definitief, versie 3

Kenmerk:

WW22120111

INHOUDSOPGAVE Rapportage beoordeling stikstofeffecten voor de realisatie van een woning aan de Speulderbosweg te Garderen. 1.

ALGEMENE GEGEVENS INITIATIEFNEMER ...................................................................... 2

2.

INLEIDING .......................................................................................................................... 3

3.

LIGGING BOUWLOCATIE T.O.V. NATURA 2000-GEBIEDEN........................................... 4

4.

TOEGEPASTE METHODE.................................................................................................... 5

5.

REFERENTIESITUATIE ........................................................................................................ 8

6.

REALISATIEFASE............................................................................................................... 10 6.1.

VERVOERSBEWEGINGEN ............................................................................................................................ 10

6.2.

EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, MANOEUVREREN EN STATIONAIR DRAAIEN WEGVOERTUIGEN OP

TERREIN..................................................................................................................................................................... 10

7.

6.3.

INTERNE VERVOERSBEWEGINGEN ............................................................................................................. 11

6.4.

AERIUS REALISATIEFASE .......................................................................................................................... 11

GEBRUIKSFASE ................................................................................................................. 13 7.1.

EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, MANOEUVREREN EN STATIONAIR DRAAIEN WEGVOERTUIGEN OP

TERREIN..................................................................................................................................................................... 13

8.

7.2.

OVERIGE BRONNEN.................................................................................................................................... 13

7.3.

AERIUS GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................ 14

CONCLUSIE ....................................................................................................................... 14

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 1

1.

ALGEMENE GEGEVENS INITIATIEFNEMER

Initiatiefnemer:

A. van de Brug

Initiatieflocatie:

Speulderbosweg 3886AP Garderen

Activiteit:

Realisatie en ingebruikname van een woning

Adviseur:

VanWestreenen B.V. Scherpenzeelseweg 11 6741 LX LUNTEREN T: 0342-474255 Mail: wabo@vanwestreenen.nl

Contact:

Dhr. T. van den Brink Tel.: 06-21586307 E: brink@vanwestreenen.nl

Auteur:

Dhr. W.E. Westerbeke Tel.: 06-57160754 E: westerbeke@vanwestreenen.nl

Rapportage:

Definitief, versie 3 5 juni 2023

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 2

2.

INLEIDING

Middels onderhavige rapportage wordt inzicht gegeven dat het bouwproject op het perceel aan de Speulderbosweg geen gevolgen heeft waarbij significante negatieve effecten op Natura 2000-gebieden optreden. Het doel van onderhavig voornemen is de realisatie van een woning. Op 1 juli 2021 is een wijziging van de Wet natuurbescherming in werking getreden. Hierbij is onder artikel 2.9a van deze wet de zogeheten “bouwvrijstelling” opgenomen. Hieruit volgde dat bouwprojecten met een tijdelijke beperkte toename van stikstofdepositie van maximaal 0,05 mol per hectare per jaar vrijgesteld waren van vergunningsplicht op grond van de Wet natuurbescherming. Echter heeft de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State in de “Porthos-uitspraak” d.d. 2 november 2022 aangegeven dat deze bouwvrijstelling in strijd was met de Europese Habitatrichtlijn. Gevolg hiervan is dat bij bouwprojecten dan ook geen sprake meer mag zijn van enige significante toename van stikstofdepositie gedurende de realisatiefase van een project. Gelet op voornoemde zijn de stikstofemissies van onderhavig bouwproject dan ook in onderhavige rapportage nader inzichtelijk gemaakt, waarbij geen gebruik gemaakt is van voornoemde bouwvrijstelling.

Afbeelding, bouwlocatie Speulderbosweg 12 (Bron: Street Smart, 15 juni 2022)

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 3

3.

LIGGING BOUWLOCATIE T.O.V. NATURA 2000-GEBIEDEN

Afbeelding, ligging beoogde locatie t.o.v. N2000 gebieden (Bron: AERIUS Calculator).

De betreffende locatie is gelegen aan de Speulderbosweg 12 te Garderen, op een afstand van ca. 230 meter van het meest dichtbij gelegen Natura 2000-gebied, betreffende Veluwe.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 4

4.

TOEGEPASTE METHODE

De stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden is berekend met het programma AERIUS® Calculator. Hierbij is de meest recente versie gebruikt, daterend van 26 januari 2023. AERIUS Calculator dient gebruikt te worden om de stikstofdepositie van een bouwplan of project te bepalen op stikstofgevoelige habitats in Natura 2000-gebieden. Het toepassingsbereik van het programma erkend het gebruik van het programma voor onderhavige situatie. De AERIUS-berekeningen kunnen als worst case-situaties beschouwd worden. De ingevoerde emissies zijn namelijk ruim aangehouden en zullen in de praktijk derhalve naar verwachting lager uitvallen. De gronden waarop de woning dient te komen zijn volgens het vigerende bestemmingsplan bestemd als agrarische gronden. Ook tijdens de aanwijsdata van Natura 2000-gebieden waren deze gronden al bestemd als agrarisch volgens het destijds geldende bestemmingsplan (Garderen I, 14-10-1982). Verder heeft het tussenliggende bestemmingsplan (Garderen, 08-05-2007) ook de bestemming agrarisch. Zie onderstaande figuren. Van deze gronden treden stikstofemissies op, daar deze gronden worden bemest. Het bewijs hiervan is geleverd middels onderstaande afbeeldingen van het bemesten. Hiermee is het bemesten als feitelijk bestaande, planologisch legale situatie aangetoond.

Ten overvloede is ook als bijlage een verklaring opgenomen dat de gronden ook tijdens de aanwijsdata van Natura2000gebieden werden bemest In de beoogde situatie zal er echter een woning op deze gronden worden gerealiseerd. Tijdens de bouwfase zullen deze gronden rondom de woning daarom niet meer worden bemest. Hierdoor treden er geen stikstofemissies meer op en kan de vrijgekomen stikstofruimte worden gebruikt om de stikstofemissies tijdens de bouwfase te compenseren. Daarom zijn de emissies die optreden tijdens het bemesten van de gronden als referentiesituatie in de AERIUS-berekening gebruikt en de bouwfase als beoogde situatie. Tijdens de gebruiksfase zal de grond waarop de woning komt ook niet meer bemest kunnen worden. Daarom is voor de gebruiksfase gebruik gemaakt van de emissies die optreden tijdens het bemesten van deze grond als referentiesituatie.

Afbeelding, vigerend bestemmingsplan op de gronden waar de woning moet komen.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 5

Afbeelding, vigerend bestemmingsplan (Garderen I, 14-10-1982) ten tijde van de aanwijsdata van Natura 2000-gebieden op de gronden waar de woning moet komen.

Afbeelding, bestemmingsplan (Garderen, 08-05-2007) op de gronden waar de woning moet komen.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 6

Afbeelding, bewijs bemesting als feitelijk bestaande situatie (bron: eigen foto Van de Brug 23-05-2023).

Afbeelding, bewijs bemesting als feitelijk bestaande situatie (bron: screenshot medewerker Loonbedrijf Gebr. Blankespoor, 23-05-2023)

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 7

5.

REFERENTIESITUATIE

De referentiesituatie bestaat uit de emissies die optreden tijdens het bemesten van de gronden. Voor de referentiesituatie van de bouwfase gaat het hierbij om de gronden uit onderstaande afbeelding:

Afbeelding, Agrarische gronden op de plek waar de woning komt.

De emissies die optreden tijdens het bemesten van de gronden is berekend aan de hand van de waarden uit de volgende tabel: Ammoniakvervluchtiging bij niet-derogatiebedrijven

Optioneel: gebruik kunstmest Toegestane Kg NH3kunstmestgift Stikstofgebruiksn Werking. dierlijke Emissiefactor bij NH3-emissie uit vervluchtiging/ha.jr (gebruiksnorm orm bij 100% mest (= 170 * toepassing KAS- kunstmest in kg Totaal NH3/ha.jr 2018/2019 uit dierlijke minus werkzame maaien 0,6) kunstmest NH3/ha.jr mest N uit dierlijke mest) 18,8 385,0 102,0 283,0 0,0250 8,6 27,4

Bemesting met rundveemest

Kg N/ha op basis van niet-derogatie 2019

% ammoniakale N 2018/2019 (TAN) (Velthof)

Kg NH3/ha.jr (dus omrekening van N naar NH3)

Vervluchtigingspercentage 2018/2019 (Velthof op basis van zodebemesting))

grasland klei

170

48%

99,1

19%

grasland veen

170

48%

99,1

19%

18,8

300,0

102,0

198,0

0,0250

6,0

24,8

grasland zand/loss bouwland veen en klei mestinjectie bouwland zand/loss mestinjectie

170

48%

99,1

19%

18,8

320,0

102,0

218,0

0,0250

6,6

25,4

170

48%

99,1

2%

2,0

170

48%

99,1

2%

2,0

Tabel, Ammoniakvervluchtiging bij niet-derogatiebedrijven (bron: Provincie Gelderland)

Voor onderhavige percelen geeft dit de volgende emissies: 0,13 x 25,4 = 3,3 kg NH3.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 8

Voor de referentiesituatie van de bouwfase gaat het om de gronden uit onderstaande afbeelding:

Afbeelding, Agrarische gronden op de plek waar de woning komt.

De emissies die optreden tijdens het bemesten van de gronden is berekend aan de hand van de waarden uit de bovenstaande tabel en geven de volgende emissies: Voor onderhavige percelen geeft dit de volgende emissies: 0,06 x 25,4 = 1,5 kg NH3.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 9

6.

REALISATIEFASE

In de realisatiefase zal de realisatie van de woning plaatsvinden. Daarnaast zijn de grondwerkzaamheden opgenomen. Daar de beoogde locatie momenteel nog een braakliggend terrein betreft, is in onderhavige situatie geen sloopfase van toepassing. Er zal vervoer van personen plaatsvinden (o.a. timmermannen, metselaars, elektriciens) alsmede aanvoer van bouwmateriaal (o.a. spanten, stenen) en werktuigen (o.a. hijskranen, graafmachines). De rijroute van het verkeer is opgenomen vanaf de projectlocatie tot waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. 6.1.

Vervoersbewegingen

Conform de Instructie gegevensinvoer voor de AERIUS Calculator 2022 dienen de emissies met betrekking tot wegvoertuigen uitgesplitst te worden in vier categorieën. Deze worden navolgend beschreven en geïllustreerd aan de hand van een vrachtauto: I: II: III: IV:

Externe vervoersbewegingen / heen- en terugrit (Vrachtauto rijdt naar het terrein) Manoeuvreren op terrein (Vrachtauto rijdt naar de plaats waar lading gelost dient te worden) Stationair draaien wegvoertuig (Vrachtauto staat stil, motor draait en chauffeur is bezig met de administratie) Interne vervoersbewegingen (Vrachtauto is aan het lossen m.b.t. motor en dient op dat moment gemodelleerd te worden middels de categorie mobiele werktuigen.)

Alle overige mobiele werktuigen (o.a. minikraan, trilplaat/stamper etc.) welke op het terrein gebruikt worden voor werkzaamheden, vallen ook onder categorie IV: interne vervoersbewegingen. 6.2.

Externe vervoersbewegingen, manoeuvreren en stationair draaien wegvoertuigen op terrein

Ten aanzien van de externe vervoersbewegingen geldt dat één voertuig gelijk staat aan twee bewegingen, er is namelijk telkens een heenrit en een terugrit. In navolgende tabel zijn de externe vervoersbewegingen verband houdende met de realisatiefase weergegeven. Deze zijn uitgesplist naar type transport. Het gaat hierbij om de volgende vervoersbewegingen: - aanvoer beton: 10 vrachten - aanvoer spanten/gordingen: 5 vrachten - aanvoer stenen: 5 vrachten - aanvoer overige bouwmaterialen: 20 vrachten - afvoer grond: 40 vrachten - overig zwaar vrachtverkeer: 20 vrachten - licht wegverkeer: 200 voertuigen.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 10

Externe vervoersbewegingen · realisatiefase Type Licht wegverkeer

Bewegingen per jaar

Draaitijd stationair (u/j)

Emissiefactoren stationair

Emissie stationair draaien

NOx (g/u)

NH3 (g/u)

NOx (kg/j)

NH3 (kg/j)

400

10

4,32

0,23

0,04

0,00

0

0

81,86

0,59

0,00

0,00

200

5

91,54

0,92

0,46

0,00

Totaal:

0,50

0,01

(pers onena uto's , bes tel bus jes , etc.)

Middelzwaar wegverkeer Zwaar wegverkeer

(ba kwa gens , etc.)

(tra ctoren, vra chtauto's , etc.)

Een voertuig veroorzaakt twee vervoersbewegingen, er is steeds sprake van een heenrit en terugrit. Echter, niet elke dag is er een beweging van ieder type voertuig. Het verkeer rijdt vanuit twee richtingen naar de inrichting.

Het manoeuvreren van de wegvoertuigen binnen de inrichting is ingevoerd met een lijnbron met 100% file over het erf. Voor het stationair draaien van de wegvoertuigen binnen de inrichting is gerekend met ongeveer 1,5 minuut per vervoersbeweging. Daar onderhavig initiatief is gelegen binnen de bebouwde kom zijn de volgende afstanden voor het verkeer gemodelleerd: 50 meter voor personenauto’s en 150 m voor vrachtverkeer. Aangenomen is dat al het vrachtverkeer vanaf de kruising met de Putterweg komt, daar de andere straten te smal zijn voor vrachtverkeer. Ook is de Buurtstraat éénrichtingsverkeer. Op de Putterweg zal het vrachtverkeer naar links en naar rechts evenveel zijn. Aangenomen is dat van het licht verkeer 80% richting de kruising met de Putterweg gaat, daar de andere kant richting het bos is. 6.3.

Interne vervoersbewegingen

Naast de transportbewegingen naar de bouwplaats toe, zullen er ook mobiele werktuigen op de locatie zelf in gebruik zijn. Verder zullen er vrachtwagens laden en lossen op de bouwplaats (b.v. bouwmaterialen en bouwafval). De inzet van de mobiele werktuigen alsmede de verkeersbewegingen van het bouwverkeer zijn berekend conform navolgende waarden. Navolgend zijn de emissies van de betreffende voer- en werktuigen weergegeven: Interne vervoersbewegingen, realisatiefase Werktuig

Totale emissie per jaar (in kg): Brandstof

STAGEklasse

AUBtype

Draaitijd totaal (u/j)

Brandstofverbruik (l/j)

AdBlue verbruik (l/jaar)

9,94

0,30

NOx-emissie (kg/j)

NH3-emissie (kg/j)

betonstorter 200 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

D

8

156

9,00

1,05

0,04

landbouwtrekker 100 kW, bouwjaar 2020

Diesel

Stage-V

D

16

161

10,00

0,79

0,04

graafmachine 100 kW, bouwjaar 2020

Diesel

Stage-V

D

16

161

10,00

0,79

0,04

hijskranen 200 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

D

40

782

47,00

4,39

0,19

laadschoppen op banden 30 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

A

40

136

n.v.t.

2,92

0,00

Totaal:

120

1396

76,0

9,94

0,30

Tabel berekend m.b.v. de AUB-methode, conform de AERIUS factsheet m.b.t. de emissie van mobiele werktuigen. Zie ook: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klassecategorieën/

6.4.

AERIUS Realisatiefase

Navolgend zijn de belangrijkste resultaten uit de uitvoer van de AERIUS-calculatie van de realisatiefase weergegeven:

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 11

De volledige AERIUS-berekening is weergegeven in bijlage 1. Uit de berekening van de realisatiefase blijkt dat er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/j verkregen worden op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. De verkeersbewegingen en mobiele werktuigen verband houdende met de realisatiefase zullen dan ook geen significante toename van stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden tot gevolg hebben. Negatieve significante effecten op Natura 2000-gebieden als gevolg van de realisatiefase zijn dan ook uitgesloten.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 12

7.

GEBRUIKSFASE

7.1.

Externe vervoersbewegingen, manoeuvreren en stationair draaien wegvoertuigen op terrein

Voor de gebruiksfase is als worst-case benadering aansluiting gezocht bij de CROW-normen. De norm voor een vrijstaande koopwoning is 8,6 vervoersbewegingen per etmaal. Verder is als worst-case scenario 0,02 zware vervoersbewegingen per etmaal ingevoerd. Daarom zijn de vervoersbewegingen voor de gebruiksfase als volgt ingevoerd: Externe vervoersbewegingen · beoogde situatie Type Licht wegverkeer

(pers onena uto's , bes tel bus jes , etc.)

Middelzwaar wegverkeer Zwaar wegverkeer

(ba kwa gens , etc.)

(tra ctoren, vra chtauto's , etc.)

Bewegingen per etmaal

Draaitijd stationair (u/j)

8,6

77

0

0

0

0

91,54

0,92

0,00

0,00

Totaal:

0,33

0,02

Emissiefactoren stationair

Emissie stationair draaien

NOx (g/u)

NH3 (g/u)

NOx (kg/j)

NH3 (kg/j)

4,32

0,23

0,33

0,02

81,86

0,59

0,00

0,00

Een voertuig veroorzaakt twee vervoersbewegingen, er is steeds sprake van een heenrit en terugrit. Echter, niet elke dag is er een beweging van ieder type voertuig. Het verkeer rijdt vanuit twee richtingen naar de inrichting.

Het manoeuvreren van de wegvoertuigen binnen de inrichting is ingevoerd met een lijnbron met 100% file over het erf. Voor het stationair draaien van de wegvoertuigen binnen de inrichting is gerekend met ongeveer 1,5 minuut per vervoersbeweging. Daar onderhavig initiatief is gelegen binnen de bebouwde kom zijn de volgende afstanden voor het verkeer gemodelleerd: 50 meter voor personenauto’s en 150 m voor vrachtverkeer. Aangenomen is dat al het vrachtverkeer vanaf de kruising met de Putterweg komt, daar de andere straten te smal zijn voor vrachtverkeer. Ook is de Buurtstraat éénrichtingsverkeer. Op de Putterweg zal het vrachtverkeer naar links en naar rechts evenveel zijn. Aangenomen is dat van het licht verkeer 75% richting de kruising met de Putterweg gaat, daar de andere kant richting het bos is. 7.2.

Overige bronnen

Daar onderhavig voornemen een nieuwbouwwoning betreft zal er geen gasaansluiting gemaakt worden en zal er dus geen emissie optreden bij de verwarming van de woning. Wel is als worst-case scenario het gebruik van buitenhaarden/woningen meegenomen. Tauw heeft in 2018 in opdracht van BIJ12 emissiekentallen NOx voor huishoudens bepaald. Voor een grondgebonden woning wordt uitgegaan van een emissiefactor van 0,44 kg/jr voor sfeerverwarming en een uitstoot van 0,5 kg/jr voor de uitstoot van mens en dier.

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 13

7.3.

AERIUS Gebruiksfase

Navolgend zijn de belangrijkste resultaten uit de uitvoer van de AERIUS-calculatie van de realisatiefase weergegeven:

De volledige AERIUS-berekening is weergegeven in bijlage 3. Uit de berekening van de gebruiksfase blijkt dat er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/j verkregen worden op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. De verkeersbewegingen en mobiele werktuigen verband houdende met de gebruiksfase zullen dan ook geen significante toename van stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden tot gevolg hebben. Negatieve significante effecten op Natura 2000-gebieden als gevolg van de gebruiksfase zijn dan ook uitgesloten.

8.

CONCLUSIE

Uit de calculatie uit hoofdstuk 6 en 7 en de bijbehorende AERIUS-berekening blijkt dat in de toegepaste ‘worst-case’ benadering de stikstofdepositie niet leidt tot significant negatieve effecten op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. Derhalve kan op voorhand worden uitgesloten dat er bij onderhavig voornemen sprake zal zijn van significant negatieve effecten.

Bijlagen Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3:

AERIUS-verschilberekening referentiesituatie - realisatiefase AERIUS-verschilberekening referentiesituatie – gebruiksfase Verklaring bemesten van gronden tijdens aanwijsdata Natura2000-gebieden Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 14

Bijlage 3: Verklaring bemesten van gronden tijdens aanwijsdata Natura2000-gebieden

Rapportage beoordeling stikstofeffecten – Speulderbosweg 12 te Garderen 15