Document · PDF

Rozenstraat-Burgemeester Aschofflaan_Toelichting_Bijlage 4 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai - Rozenstraat 3.pdf

Gemeenteraad 7 juli 2021, gemeente BarneveldBij agendapunt: Bestemmingsplan Rozenstraat/Burgemeester Aschofflaan.20.260 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Rapport 22000387.R01 Bouwplan aan de Rozenstraat in Barneveld Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai

www.SPAWNP.nl

BOUW - MILIEU - RUIMTE

Rapport 22000387.R01 Bouwplan aan de Rozenstraat in Barneveld Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai

Datum: 28 augustus 2020

Kubiek Ruimtelijke Plannen Mevrouw I. van Steenbergen Kerkewijk 117 3904 JB VEENENDAAL iris@kubiek.nu

Auteur: De heer ing. J. Ploos van Amstel

Goedgekeurd: De heer ing. L.F.A. Theuws

info@SPAWNP.nl | SPAWNP.nl ISO 9001:2015

| kvk 0909.2661 | btw NL8053.02.530.B01

DENKKRACHT

Opdrachtgever:

SPA WNP ingenieurs

INHOUD

22000387.R01

PAGINA

INLEIDING

WET GELUIDHINDER EN GEMEENTELIJK GELUIDBELEID 2.1 Wet geluidhinder 2.2 Gemeentelijk geluidbeleid

4 4 7

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK 3.1 Weg(verkeer)gegevens 3.2 Stedenbouwkundige gegevens

8 8 9

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE

RESULTATEN EN BESPREKING 9 5.1 Gezoneerde wegen: Rozenstraat, Schoutenstraat, Amersfoortsestraat en Kallenbroekerweg 9 5.2 Niet-gezoneerde wegen: 30 km/uur wegen: Rozenstraat en Begoniastraat 10 5.3 Cumulatie geluid en Bouwbesluit 10

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar worden gebruikt voor het doel waarvoor het is opgesteld. Niets uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en/of van SPA WNP ingenieurs. Kwaliteit en verbetering van product en proces zijn bij SPA WNP ingenieurs gewaarborgd middels een kwaliteitsmanagementsysteem dat is gecertificeerd volgens NEN-EN-ISO 9001:2015.

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

22000387.R01

FIGUREN 1

Situatie 1.1 Planlocatie en de ruime omgeving 1.2 Indeling bouwplan en de directe omgeving 1.3 Plattegronden en gevelaanzichten

Akoestisch rekenmodel 2.1 Rekenmodel: wegverkeer 2.2 Rekenpunten

Geluidbelastingen per gezoneerde weg 3.1 Rozenstraat (50 km/uur-deel) 3.2 Schoutenstraat 3.3 Amersfoortsestraat 3.4 Kallenbroekerweg

Geluidbelastingen per niet-gezoneerde weg 4.1 Rozenstraat (30 km/uur-deel) 4.2 Begoniastraat

Gecumuleerde geluidbelastingen wegverkeer

BIJLAGEN 1

Overzicht verkeersgegevens

Invoergegevens akoestisch rekenmodel

Geluidbelastingen per gezoneerde weg

Geluidbelastingen per niet-gezoneerde weg

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

22000387.R01

INLEIDING Ter plaatse van de huidige Gamma-vestiging aan de Rozenstraat 3 in Barneveld, wil men appartementen en grondgebonden woningen (hierna gezamenlijk: woningen) realiseren. Nabij het plangebied liggen enkele drukke wegen. Voor de ruimtelijke onderbouwing van de plannen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Wet geluidhinder, de Wet ruimtelijke ordening en het gemeentelijke geluidbeleid. Doel van dit onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. In afbeelding 1 en in figuur 1.1 is de planlocatie en de omgeving weergegeven. In figuur 1.2 is de indeling van het plangebied en de directe omgeving weergegeven. In figuur 1.3 zijn de verdiepingsplattegronden en de gevelaanzichten gegeven. Afbeelding 1:

Links: planlocatie en omgeving,

Rechts: indeling bouwplan

WET GELUIDHINDER EN GEMEENTELIJK GELUIDBELEID

2.1

Wet geluidhinder Zones langs wegen Volgens de Wet geluidhinder bevindt zich aan weerszijden van elke weg een geluidzone, waarvan de breedte afhankelijk is van het aantal rijstroken van de weg en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk gebied). Binnen deze zone gelden de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Als het stedelijk gebied wordt gedefinieerd: het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs wegen) en VII (zones langs spoorwegen) voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg.

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

22000387.R01

Het buitenstedelijk gebied wordt gedefinieerd als: het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs wegen) en VII (zones langs spoorwegen) voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg. Voor de breedte van de geluidzones gelden de in tabel 1 gegeven waarden. Tabel 1: Overzicht zonebreedte Aard van het gebied

Aantal rijstroken

Zonebreedte aan weerszijden van de weg* [in m]

Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied

1 of 2

200

3 of meer

350

1 of 2

250

3 of 4

400

5 of meer

600

ook de ruimte boven en onder de weg behoort tot de zone langs de weg.

Er is geen sprake van een zone langs een weg indien: of

de weg ligt binnen een als woonerf aangeduid gebied voor de weg een maximum snelheid van 30 km/uur geldt.

De nieuwe woningen liggen binnen de bebouwde kom. Er is geen sprake van de aanwezigheid van een auto(snel)weg. In de zin van de Wet geluidhinder is sprake van een stedelijk gebied. De nieuwe woningen liggen in de geluidzone van de Rozenstraat (50 km/uur deel), de Schoutenstraat, de Amersfoortsestraat en de Kallenbroekerweg. Voor deze wegen geldt dat de breedte van de geluidzone 200 meter bedraagt. Voor een deel van de Rozenstraat en de Begoniastraat geldt een maximale rijsnelheid van 30 km/uur. Ondanks het feit dat er geen sprake is van een geluidzone langs deze wegen, is in het voorliggende onderzoek de geluidbelasting vanwege deze wegen toch berekend. Dit omdat: · de gemeente in het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing de belangen van het realiseren van het bouwplan af moet wegen tegen de mogelijke hinder door de geluidbelasting; · bij het realiseren van de woningen deze geluidbelasting meegenomen kan worden bij de beoordeling van de geluidwering in het kader van een goed woonklimaat. De overige wegen liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze wegen niet relevant zijn met betrekking tot de geluidbelasting.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

22000387.R01

Grenswaarden voor geluidgevoelige bestemmingen binnen zones langs wegen De ten hoogste toelaatbare geluidbelasting (ook wel voorkeurswaarde genoemd) voor geluidgevoelige bestemmingen (o.a. woningen, scholen, ziekenhuizen etc.) binnen zones langs wegen is 48 dB. In bijzondere gevallen, nader aangegeven in de Wet geluidhinder in artikel 83, is een hogere waarde mogelijk. De voorkeurswaarden en maximale ontheffingswaarden waar in verschillende situaties aan moet worden voldaan, zijn weergegeven in tabel 2. Tabel 2: Overzicht voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden wegverkeerslawaai Stedelijk gebied Woning

Weg

Nieuw

Buitenstedelijk gebied

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffing

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffing

Bestaand

48 dB

63 dB

48 dB

53 dB

Bestaand

Nieuw

48 dB

63 dB

48 dB

58 dB

Bestaand

Reconstructie

48 dB

68 dB

48 dB

68 dB

Nieuw

48 dB

58 dB

48 dB

53 dB

Nieuw

Burgemeester en wethouders zijn binnen de grenzen van de gemeente bevoegd tot het vaststellen van een hogere waarde voor de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting. Het vaststellen van een hogere waarde kan alleen als de toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de te verwachten geluidbelasting, vanwege de weg, van de uitwendige scheidingsconstructie van de betrokken woningen tot 48 dB onvoldoende doeltreffend zijn dan wel, overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Het voorliggende plan is gelegen in stedelijk gebied. De maximaal toelaatbare geluidbelasting voor de nieuwe geluidgevoelige bestemmingen is 63 dB. Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder In artikel 110g van de Wet geluidhinder is bepaald dat op het reken- of meetresultaat een aftrek mag worden toegepast in verband met het stiller worden van motorvoertuigen. De hoogte van deze aftrek is geregeld in artikel 3.4 van de regeling “Reken- en meetvoorschrift geluid 2012” van de minister van I&M, van 12 juni 2012 en de wijziging hiervan op 15 mei 2014.

Er geldt de volgende aftrek: · 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt; · 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; · 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; · 5 dB voor de overige wegen; · 0 dB bij het bepalen van de geluidwering van de gevels.

Pagina 6

SPA WNP ingenieurs

22000387.R01

In de toelichting op artikel 3.4 van de hiervoor genoemde regeling wordt de reden voor de te hanteren aftrek door de minister toegelicht. Kort samengevat wordt het verkeer in de toekomst stiller. Dit komt enerzijds door aanscherping van de Europese geluideisen aan voertuigen en banden en anderzijds omdat het aandeel hybride en elektrisch aangedreven auto’s groeit. Voor de beoordeling van de 30 km/uur wegen in het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing, is ook rekening gehouden met een aftrek van 5 dB. Dit ligt in de lijn met de bedoeling van de wetgever en het bepaalde in de Wet geluidhinder (RvSt-uitspraak 201304862/3/R2, d.d. 29 juli 2015). Bij de bepaling van de gecumuleerde geluidbelasting in het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing, is net als bij gezoneerde wegen, een aftrek van 0 dB toegepast. Hierdoor zal bij de bepaling van de geluidwering van de gevels van geluidgevoelige gebouwen, uitgegaan worden van de maximaal optredende geluidbelasting, zonder correcties. Cumulatie geluidbronnen Volgens de Wet geluidhinder mag een hogere waarde dan de voorkeurswaarde (48 dB wegverkeer, 55 dB railverkeer en 50 dB(A) industrielawaai) alleen worden vastgesteld als de gecumuleerde geluidbelasting niet leidt tot een onaanvaardbare geluidbelasting (artikel 110a, lid 6).

Of er sprake is van een onaanvaardbare geluidbelasting is ter beoordeling van burgemeester en wethouders van de gemeente. 2.2

Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Barneveld heeft beleidsregels opgesteld voor het toekennen van hogere waarden. In de beleidsregels zijn alleen aspecten opgenomen die van belang zijn voor de realisatie van nieuwe woningen en niet voor nieuwe andere geluidgevoelige gebouwen. In de beleidsregels zijn, kort samengevat, de volgende aspecten opgenomen die van belang zijn voor de realisatie van de nieuwe woningen: Voorwaarden hogere waarden De gemeente Barneveld zet zich in voor een leefbare woonsituatie, ook op locaties met een hoge geluidbelasting. Deze leefbaarheid wordt bewerkstelligd door voorwaarden te verbinden aan het verlenen van hogere waarden. De voorwaarden leggen de initiatiefnemer of de beheerder een inspanning op voor een leefbare woonomgeving als compensatie voor het bouwen in een lawaaiige situatie. De voorwaarden bij het verlenen van een hogere waarde kunnen zijn: · geluidluwe gevel De woning heeft ten minste één gevel met een lager (luw) geluidniveau: - Het geluidniveau op deze gevel is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde voor elk van te onderscheiden geluidbronnen; - Voor de centrumgebieden van Barneveld en Voorthuizen geldt de hogere waarde minus 10 dB. · buitenruimte Indien de woning beschikt over een buitenruimte, dan is deze bij voorkeur gelegen aan de geluidluwe zijde.

Pagina 7

SPA WNP ingenieurs

22000387.R01

Bij een geluidsbelasting groter dan 53 dB vanwege wegverkeer, 60 dB vanwege railverkeer of 55 dB(A)-etmaalwaarde vanwege industrielawaai, gelden de volgende woningindelingseisen: 1. Verblijfsruimten moeten zoveel mogelijk aan de geluidsluwe zijde liggen. 2. Ten minste één slaapkamer moet aan de geluidsluwe zijde liggen. 3. Indien de woning beschikt over een buitenruimte, dan dient deze gelegen te zijn aan de geluidsluwe zijde. Het geluidsniveau in de buitenruimte mag niet meer dan 5 dB hoger zijn dan bij de geluidsluwe gevel. Deze eis geldt voor maximaal één buitenruimte per woning. Er zijn geen ten hoogst toelaatbare geluidbelastingen opgenomen die strenger zijn dan de Wet geluidhinder, zie paragraaf 2.1.

De gemeente Barneveld is van oordeel dat er geen sprake is van een onaanvaardbare geluidhinder indien voldaan wordt aan de volgende drie punten: · Per geluidbron moet voldaan worden aan de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting, zoals toelaatbaar volgens de Wet geluidhinder; · Bij de realisatie van een geluidgevoelig gebouw moet voldaan worden aan de eisen uit het Bouwbesluit ten aanzien van de karakteristieke geluidwering van de gevels, waarbij voor de geluidbelasting wordt uitgegaan van de gecumuleerde geluidbelasting overeenkomstig de methode van het “Reken- en meetvoorschrift geluid”, bijlage I, hoofdstuk 2; · Er moet minimaal 1 geluidluwe gevel zijn ten gevolge van alle geluidbronnen. Daar waar, in uitzonderlijke gevallen, niet voldaan kan worden aan het gestelde het geluidbeleid, kunnen burgemeester en wethouders besluiten om geen uitvoering te geven aan het geluidbeleid (artikel 10 van het gemeentelijke beleid).

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK

3.1

Weg(verkeer)gegevens Bij de berekeningen is gebruik gemaakt van door de gemeente Barneveld verstrekte informatie. In bijlage 1 zijn de verkeersgegevens uitgewerkt. Voor het onderzoek is uitgegaan van het jaar 2030. Tabel 4: Overzicht van de weggegevens Wegnaam Rozenstraat Schoutenstraat Amersfoortsestraat

Wegdektype DAB Gedeeltelijk DAB, Gedeeltelijk elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

Maximaal toegestane rijsnelheid [km/uur] Gedeeltelijk 30 Gedeeltelijk 50 50 50

Kallenbroekerweg

DAB

Begoniastraat

DAB

De wegen liggen vrijwel op dezelfde maaiveldhoogte als die van het bouwplan. De wegen hebben geen hellingen van betekenis.

Pagina 8

SPA WNP ingenieurs

3.2

22000387.R01

Stedenbouwkundige gegevens Voor het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van digitale tekeningen van het onderzoeksgebied en de directe omgeving. Dit materiaal is voor de duur van het onderzoek beschikbaar gesteld via Kubiek Ruimtelijke Plannen uit Veenendaal. De hoogtes van gebouwen en overige stedenbouwkundige gegevens, die niet beschikbaar waren via de hiervoor vermelde tekeningen, zijn verkregen uit een locatie bezoek door medewerkers van SPA WNP ingenieurs in het recente verleden, en online bronnen zoals Google Maps (Street View) en het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN). Het appartementengebouw en de grondgebonden woningen bestaan uit 3 bouwlagen. In het gebied waarbinnen de berekeningen zijn uitgevoerd, is de bodem als akoestisch zacht beschouwd, met uitzondering van die locaties waar sprake is van een akoestisch harde bodem, zoals de wegen, terreinverhardingen, fiets- en voetpaden. Alle relevante afschermende en reflecterende objecten zijn in beschouwing genomen.

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE Voor het akoestisch onderzoek is een 3D-rekenmodel opgesteld van het onderzoeksgebied (zie de figuren 2.1 en 2.2). Met behulp van dit rekenmodel zijn de benodigde berekeningen uitgevoerd. Dit is gedaan in overeenstemming met de in bijlage III van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012” gegeven rekenmethode 2. Berekend zijn de geluidbelastingen uitgedrukt in Lden. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een zichthoek van 20. In het rekenmodel zijn de gebouwen beschouwd als blokken met een reflectiecoëfficiënt van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 dB. Binnen het onderzoeksgebied zijn de waarden van de geluidbelasting bepaald op alle gevels van de nieuwe appartementen en grondgebonden woningen. Dit is gedaan op de hoogtes 1,5 m, 4,5 m en 7,5 m boven het plaatselijk maaiveld. De posities van de rekenpunten zijn gegeven in figuur 2.2. Behalve in de hiervoor genoemde figuren, zijn de invoergegevens van het rekenmodel ook gegeven in bijlage 2.

RESULTATEN EN BESPREKING

5.1

Gezoneerde wegen: Rozenstraat, Schoutenstraat, Amersfoortsestraat en Kallenbroekerweg In de figuren en bijlagen 3.1 t/m 3.4 zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven vanwege respectievelijk de Rozenstraat (50 km/uur-deel), Schoutenstraat, Amersfoortsestraat en Kallenbroekerweg. Uit de resultaten blijkt dat de nieuwe woningen een geluidbelasting (Lden) zal ondervinden van maximaal: · · · ·

48 dB vanwege het verkeer op de Rozenstraat (50 km/uur-deel) 46 dB vanwege het verkeer op de Schoutenstraat 43 dB vanwege het verkeer op de Amersfoortsestraat 37 dB vanwege het verkeer op de Kallenbroekerweg

zie figuur 3.1 en bijlage 3.1 zie figuur 3.2 en bijlage 3.2 zie figuur 3.3 en bijlage 3.3 zie figuur 3.4 en bijlage 3.4

Pagina 9

SPA WNP ingenieurs

22000387.R01

Uit het onderzoek blijkt dat de geluidbelastingen vanwege het verkeer op de gezoneerde wegen, niet hoger zijn dan de voorkeurswaarde van 48 dB. De geluidbelastingen vanwege het verkeer op de gezoneerde wegen vormen geen belemmering voor de realisatie van het bouwplan. 5.2

Niet-gezoneerde wegen: 30 km/uur wegen: Rozenstraat en Begoniastraat In de figuren en bijlagen 4.1 en 4.2 zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven vanwege het verkeer op respectievelijk de Rozenstraat (30 km/uur-deel) en de Begoniastraat. Hieruit blijkt dat bij de nieuwe woningen geluidbelastingen optreden van maximaal: · 44 dB vanwege het verkeer op de Rozenstraat (30 km/uur-deel) zie figuur 4.1 en bijlage 4.1 · 37 dB vanwege het verkeer op de Begoniastraat zie figuur 4.2 en bijlage 4.2 Vanwege het verkeer op de 30 km/uur-wegen, zullen de geluidbelastingen ruim lager zijn dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder, zoals deze geldt voor gezoneerde wegen. Op basis hiervan wordt gesteld dat de geluidbelastingen vanwege het verkeer op deze 30 kmwegen aanvaardbaar zijn.

5.3

Cumulatie geluid en Bouwbesluit Om te voldoen aan de eisen uit Bouwbesluit 2012, moet een voldoende karakteristieke geluidwering (GA;k) van de gevels worden bereikt. Bij het ontwerp van nieuwe woningen moet hier rekening mee worden gehouden. In Bouwbesluit 2012 worden eisen gesteld aan de karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructies van de verblijfsgebieden en verblijfsruimten in nieuw te bouwen woningen. Deze eisen zijn voor: · verblijfsgebieden: GA;k = [geluidbelasting Lden - 33 ], met een ondergrens van 20 dB · verblijfsruimten: GA;k = [geluidbelasting Lden - 35 ] Volgens Bouwbesluit 2012 hoeft bij de bepaling van de geluidwering van de gevels, alleen rekening gehouden te worden met de vastgestelde hogere grenswaarde. Bij de bepaling van een vereiste waarde van de geluidwering mag de aftrek, volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder, niet in rekening worden gebracht en moet worden uitgegaan van alle geluidbronnen waarvoor een hogere waarde vastgesteld moet worden. In de voorliggende situatie zou niet getoetst hoeven te worden aan de eisen uit het Bouwbesluit. Vanuit een goed woon- en leefklimaat is het aan te bevelen om uit te gaan van de totale gecumuleerde geluidbelasting vanwege alle relevante (onderzochte) wegen. In figuur 5 is deze cumulatie weergegeven. Hieruit blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting maximaal 55 dB bedraagt.

Pagina 10

SPA WNP ingenieurs

22000387.R01

SAMENVATTING EN CONCLUSIES Ter plaatse van de huidige Gamma-vestiging aan de Rozenstraat 3 in Barneveld, wil men appartementen en grondgebonden woningen (hierna gezamenlijk: woningen) realiseren. Nabij het plangebied liggen enkele drukke wegen. Voor de ruimtelijke onderbouwing van de plannen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Wet geluidhinder, de Wet ruimtelijke ordening en het gemeentelijke geluidbeleid. Doel van dit onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. De nieuwe woningen liggen binnen de bebouwde kom, in de geluidzones van de Rozenstraat (50 km/uur deel), de Schoutenstraat, de Amersfoortsestraat en de Kallenbroekerweg. Voor een deel van de Rozenstraat en de Begoniastraat geldt een maximale rijsnelheid van 30 km/uur. Ondanks het feit dat er geen sprake is van een geluidzone langs deze wegen, is in het voorliggende onderzoek de geluidbelasting vanwege deze wegen toch onderzocht. Uit het onderzoek blijkt dat de geluidbelastingen vanwege het verkeer op de: · gezoneerde wegen: Rozenstraat (50 km/uur-deel), Schoutenstraat, Amersfoortsestraat en Kallenbroekerweg, niet hoger zijn dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder. De gezoneerde wegen vormen geen belemmering voor de realisatie van het bouwplan.

· niet-gezoneerde en 30 km/uur wegen: Rozenstraat (30-km/uur-deel) en Begoniastraat ruim lager zijn dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder, zoals deze geldt voor gezoneerde wegen. Op basis hiervan wordt gesteld dat de geluidbelastingen vanwege het verkeer op de 30 km-wegen aanvaardbaar is. De gecumuleerde geluidbelasting, zonder aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder, bedraagt maximaal 55 dB.

SPA WNP ingenieurs

Pagina 11

FIGUREN

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.1

100 m schaal = 1 : 3000

461600

Schoutenstraat

Kallenbroekerweg 461400

Begoniastraat

Planlocatie

Rozenstraat

Amersfoortsestraat

461200

461000 168000 168200 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [22000387r01 Barneveld TOTAAL 202008 - WEG Jaar 2030] , Geomilieu V5.21

Bouwplan aan de Rozenstraat in Barneveld Overzicht van de planlocatie en de omgeving

168400

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.2

30 m schaal = 1 : 800

461450

461400

461350

461300

168200 168250 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [22000387r01 Barneveld TOTAAL 202008 - WEG Jaar 2030] , Geomilieu V5.21

Bouwplan aan de Rozenstraat in Barneveld Overzicht van het bouwplan en de directe omgeving

168300

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.3.1

30 huur-appartementen en 8 grondgebonden koopwoningen aan de Rozenstraat te Barneveld in opdracht van Filippo Vastgoed B.V. BA0251 30-12-2019

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.3.2

30 huur-appartementen en 8 grondgebonden koopwoningen aan de Rozenstraat te Barneveld in opdracht van Filippo Vastgoed B.V. BA0251 30-12-2019

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.3.3

kelder parkeergarage hellingbanen; auto’s fietsen

1284 m2 BVO 58 m2 BVO 41 m2 BVO

vloerhoogte 3000-P

totaal; - 30 parkeerplaatsen waarvan 2 miva-plaatsen - 30 woningbergingen - gemeenschappelijke fietsenstalling voor 60 fietsen

30 huur-appartementen en 8 grondgebonden koopwoningen aan de Rozenstraat te Barneveld in opdracht van Filippo Vastgoed B.V.

schaal 1:200 schematisch plattegrond kelder BA0251 30-12-2019

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.3.4

begane grond 10 appartementen appartementen;

878 785

m2 BVO/ m2 G.O.

algemene ruimten

365

m2 BVO .

oppervlakte (m2)

G.O.

BVO

woning A / Asp.

77,8

86,0

woning B / B sp.

77,8

88,0

woning C / C sp.

81,5

93,1

buitenruimte per woning

8,7

schaal 1:200 30 huur-appartementen en 8 grondgebonden koopwoningen aan de Rozenstraat te Barneveld schematisch plattegrond begane grond in opdracht van Filippo Vastgoed B.V. BA0251 30-12-2019

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.3.5

1e verdieping 10 appartementen appartementen;

878 785

m2 BVO/ m2 G.O.

algemene ruimten;

188

m2 BVO

oppervlakte (m2)

G.O.

BVO

woning A / Asp.

77,8

86,0

woning B / B sp.

77,8

88,0

woning C / C sp.

81,5

93,1

buitenruimte per woning

8,7

schaal 1:200 30 huur-appartementen en 8 grondgebonden koopwoningen aan de Rozenstraat te Barneveld schematisch plattegrond 1e verdieping in opdracht van Filippo Vastgoed B.V. BA0251 30-12-2019

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.3.6

2e verdieping 10 appartementen appartementen;

878 755

m2 BVO/ m2 G.O.

algemene ruimten;

166

m2 BVO

oppervlakte (m2)

G.O.

BVO

woning A1 /A1 sp.

75,4

86,0

woning B1 / B1sp.

75,4

88,0

wonign C1 / C1 sp

75,8

93,1

buitenruimte per woning

8,7

schaal 1:200 30 huur-appartementen en 8 grondgebonden koopwoningen aan de Rozenstraat te Barneveld schematisch plattegrond 2e verdieping in opdracht van Filippo Vastgoed B.V. BA0251 30-12-2019

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.3.7

doorsnede t.p.v buitenruimte

doorsnede t.p.v kozijn / dakkapel

30 huur-appartementen en 8 grondgebonden koopwoningen aan de Rozenstraat te Barneveld in opdracht van Filippo Vastgoed B.V.

schaal 1:200 principe doorsneden BA0251 30-12-2019

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.3.8

zuidgevel - hoofdentree

westgevel - gevel aan de Rozenstraat

30 huur-appartementen en 8 grondgebonden koopwoningen aan de Rozenstraat te Barneveld in opdracht van Filippo Vastgoed B.V.

gevels appartementengebouw BA0251 30-12-2019

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.3.9

oostgevel - gevel aan ‘binnenhof’

noordgevel

30 huur-appartementen en 8 grondgebonden koopwoningen aan de Rozenstraat te Barneveld in opdracht van Filippo Vastgoed B.V.

gevels appartementengebouw BA0251 30-12-2019

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.3.10

30 huur-appartementen en 8 grondgebonden koopwoningen aan de Rozenstraat te Barneveld in opdracht van Filippo Vastgoed B.V.

grondgebonden woningen plattegrond tussenwoning BA0251 30-12-2019

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.3.11

30 huur-appartementen en 8 grondgebonden koopwoningen aan de Rozenstraat te Barneveld in opdracht van Filippo Vastgoed B.V.

grondgebonden woningen plattegrond hoekwoning BA0251 30-12-2019

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 1.3.12

westgevel - voorgevel

oostgevel - achtergevel

30 huur-appartementen en 8 grondgebonden koopwoningen aan de Rozenstraat te Barneveld in opdracht van Filippo Vastgoed B.V.

zijgevel

gevels grondgebonden woningen BA0251 30-12-2019

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 2.1 Wegen Bodemgebieden Gebouwen Schermen

200 m schaal = 1 : 5000

461600

03.2b

03.2 a

09 05.1

03 .3

01.1

01.2

05.2

461200

460800

168000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [22000387r01 Barneveld TOTAAL 202008 - WEG Jaar 2030] , Geomilieu V5.21

Bouwplan aan de Rozenstraat in Barneveld Overzicht van het geluidmodel, jaar 2030

168400

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 2.2 Wegen Toetspunten Gebouwen Schermen

20 m schaal = 1 : 550

461440

11.2 11.3

11.1

12.2

10.2 10.1

01.2 01.3

12.1 13.2 13.1

461400

14.2 09.1

02.1

14.1

14.3 15.3 15.2

08.1

03.1

15.1 16.2 16.1

07.1 04.1

17.2 17.1 18.3 18.1 18.2

05.1

06.1

06.2

05.2

461360

168240 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [22000387r01 Barneveld TOTAAL 202008 - WEG Jaar 2030] , Geomilieu V5.21

Bouwplan aan de Rozenstraat in Barneveld Overzicht van het geluidmodel, ingevoerde toetspunten

168280

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 3.1 Wegen Toetspunten Gebouwen Schermen periode: groep:

Lden v=50 km/u Inclusief groepsreducties

20 m

461440

schaal = 1 : 550

20/22/24 8/5/5 21/23/25

45/45/45 48/48/48

16/20/23 17/18/19

8/8/14 19/21/23 7/8/14 14/17/20

461400

8/9/11

48/48/48

9/10/11

47/47/47

6/8/14 14/16/19 8/10/14 9/11/16 6/8/13 14/16/19 6/4/4 17/19/21

9/10/11 46/46/46

8/5/5 17/18/20 8/4/4 12/15/17 9/9/11

43/44/44

22/24/25

10/10/11

5/2/2

461360

168240 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [22000387r01 Barneveld TOTAAL 202008 - WEG Jaar 2030] , Geomilieu V5.21

168280

Bouwplan aan de Rozenstraat in Barneveld Geluidbelastingen tgv Rozenstraat (50 km/u), na aftrek 5dB ex. art. 110g Wgh - Hw=1,5/4,5/7,5m+mv

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 3.2 Wegen Toetspunten Gebouwen Schermen periode: groep:

Lden 003_Schoutenstraat Inclusief groepsreducties

20 m

461440

schaal = 1 : 550

41/44/45 39/40/41 34/37/41

32/37/44 41/42/44

42/44/46 34/36/39

39/40/41 33/36/40 40/41/42 33/36/40

461400

34/36/39

42/43/44

34/36/38

41/42/44

39/40/42 33/36/39 34/36/38 34/35/38 38/39/41 34/36/40 37/39/41 36/38/41

34/35/38 40/42/43

36/38/40 33/35/36 36/38/40 32/34/36 29/31/32

40/41/42

31/32/32

35/36/38

28/28/28

461360

168240 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [22000387r01 Barneveld TOTAAL 202008 - WEG Jaar 2030] , Geomilieu V5.21

Bouwplan aan de Rozenstraat in Barneveld Geluidbelastingen tgv Schoutenstraat, na aftrek 5dB ex. art. 110g Wgh - Hw=1,5/4,5/7,5m+mv

168280

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 3.3 Wegen Toetspunten Gebouwen Schermen periode: groep:

Lden 001_Amersfoortsestraat Inclusief groepsreducties

20 m

461440

schaal = 1 : 550

26/28/28 36/38/39 28/29/30

27/30/30 21/23/21

29/31/31 35/36/37

36/38/39 28/29/30 35/38/39 31/32/33

461400

34/35/36

22/23/21

36/37/38

22/24/24

36/39/40 30/31/32 33/34/37 28/29/31 37/40/41 35/35/36 37/41/42 31/32/33

37/38/40 22/24/19

38/41/43 30/31/32 37/42/43 29/30/30 38/42/43

31/31/18

37/37/37

39/39/40

36/37/37

461360

168240 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [22000387r01 Barneveld TOTAAL 202008 - WEG Jaar 2030] , Geomilieu V5.21

168280

Bouwplan aan de Rozenstraat in Barneveld Geluidbelastingen tgv Amersfoortsestraat, na aftrek 5dB ex. art. 110g Wgh - Hw=1,5/4,5/7,5m+mv

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 3.4 Wegen Toetspunten Gebouwen Schermen periode: groep:

Lden 09_Kallenbroekerw Inclusief groepsreducties

20 m

461440

schaal = 1 : 550

20/25/32 15/16/19 20/24/31

34/35/37 35/36/37

15/21/31 7/9/13

15/16/19 23/25/31 14/16/19 21/23/28

461400

14/17/24

34/36/37

16/18/25

34/35/36

14/16/20 22/23/26 12/14/19 11/14/19 11/13/17 20/21/24 14/16/19 22/23/25

16/18/23 33/34/35

15/17/20 21/22/24 16/16/19 20/21/23 21/22/22

33/34/35

19/20/22

16/18/20

19/21/24

461360

168240 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [22000387r01 Barneveld TOTAAL 202008 - WEG Jaar 2030] , Geomilieu V5.21

168280

Bouwplan aan de Rozenstraat in Barneveld Geluidbelastingen tgv Kallenbroekerweg,na aftrek 5dB ex. art. 110g Wgh - Hw=1,5/4,5/7,5m+mv

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 4.1 Wegen Toetspunten Gebouwen periode: groep:

Lden v=30 km/u Inclusief groepsreducties

20 m schaal = 1 : 550

461440

7/9/11 11/11/12

12/14/17

11/9/10

0/1/2 16/17/18

29/31/29 36/37/37

17/19/21 12/9/10 20/21/22

461400

19/18/19

37/38/39

19/20/21

39/40/40

13/9/10 22/23/24 9/9/15 16/17/19 15/9/9 24/25/26 15/10/11 25/26/28

21/21/22 42/42/42

14/9/10 26/28/29 15/10/11 28/29/30 27/27/28

43/44/43

35/37/37

23/21/22

42/42/42

461360

168240 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [22000387r01 Barneveld TOTAAL 202008 - WEG Jaar 2030] , Geomilieu V5.21

168280

Bouwplan aan de Rozenstraat in Barneveld Geluidbelastingen tgv Rozenstraat (30 km/u), na aftrek 5dB ex. art. 110g Wgh - Hw=1,5/4,5/7,5m+mv

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 4.2 Wegen Toetspunten Gebouwen Schermen periode: groep:

Lden 26_Begoniastraat v=30 Inclusief groepsreducties

20 m

461440

schaal = 1 : 550

0/4/6 8/11/11

5/8/12

25/27/27 31/33/33

5/8/14 3/5/8

-3/-1/1 12/14/16 0/-2/0 13/14/16

461400

11/6/8

33/34/34

10/5/8

35/36/36

1/-1/1 14/16/17 -3/-4/2 4/7/10 10/1/2 12/14/16 10/2/4 14/16/17

4/6/8 36/37/37

10/3/4 13/15/17 9/1/2 14/16/17 17/16/17

35/36/36

10/11/15

9/9/10

7/10/12

461360

168240 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [22000387r01 Barneveld TOTAAL 202008 - WEG Jaar 2030] , Geomilieu V5.21

168280

Bouwplan aan de Rozenstraat in Barneveld Geluidbelastingen tgv Begoniastraat (30 km/u), na aftrek 5dB ex. art. 110g Wgh - Hw=1,5/4,5/7,5m+mv

SPA WNP ingenieurs

22000387 Figuur 5 Wegen Toetspunten Gebouwen Schermen periode:

Lden

20 m schaal = 1 : 550

461440

47/49/50 46/47/48 40/43/47

51/51/53 54/55/55

47/49/52 43/44/46

46/47/49 40/42/46 46/47/49 40/43/46

461400

42/44/46

54/55/55

44/45/46

54/55/55

46/48/49 40/42/45 41/43/46 40/41/44 46/47/49 43/44/47 45/48/49 42/44/47

44/45/47 54/54/54

45/48/50 41/42/44 45/48/50 40/42/44 44/47/49

53/54/54

46/46/47

45/46/47

49/50/50

461360

168240 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [22000387r01 Barneveld TOTAAL 202008 - WEG Jaar 2030] , Geomilieu V5.21

168280

Bouwplan aan de Rozenstraat in Barneveld GECUMULEERDE geluidbelastingen tgv wegen, zonder aftrek 5dB ex. art. 110g Wgh - Hw=1,5/4,5/7,5m+mv

BIJLAGEN

22000387 Bijlage 1.1

Uitwerking verkeersgegevens 2030

SPA WNP ingenieurs

50 km/uur-wegen Weg Jaar Mvt/etmaal

Rozenstraat (ten noorden van Begoniastraat) 2022 autonome verkeersgroei 1,5%/jaar 600 mvt/weekdag

Jaar Mvt/etmaal

2030 676 mvt/weekdag

Wegdektype: Dicht asfaltbeton met fijne oppervlaktetextuur Weg

Schoutentraat

Ten westen van Kallenbroekerweg Ten oosten van Kallenbroekerweg Ten oosten van Gr. V. Prinsterenln. Weg

Amersfoortsestraat

Ten noorden van Torenplein Ten zuiden van Torenplein

mvt/weekdag 5100 6300 6700

Wegdektype: Dicht asfaltbeton met fijne oppervlaktetextuur (DAB) DAB/Elementenverharding in keperverband. Elementenverharding in keperverband.

mvt/weekdag 8900 8700

Wegdektype: Elementenverharding in keperverband Verdeling 50 km/uur-wegen: Dag Avond uur% 6,46% 3,22% Lv 91,25% 94,40% Mv 6,12% 3,37% Zv 2,63% 2,23% Totaal 100,00% 100,00% Weg Mvt/etmaal

Nacht 1,20% 87,75% 7,60% 4,65% 100,00%

Kallenbroekerweg 2400 mvt/weekdag

Wegdektype: Dicht asfaltbeton met fijne oppervlaktetextuur Verdeling Kallenbroekerweg (o.b.v. tellingen): Dag Avond Nacht uur% 6,82% 3,40% 0,58% Lv 96,75% 96,75% 96,75% Mv 1,65% 1,65% 1,65% Zv 1,61% 1,61% 1,61% Totaal 100,00% 100,00% 100,00%

22000387r01 Bijlage 1 Verkeersgegevens.xlsx, Bijlage 1

Pagina 1 van 2

22000387 Bijlage 1.2

Uitwerking verkeersgegevens 2030

SPA WNP ingenieurs

30 km/uur-wegen Weg Jaar Mvt/etmaal

Rozenstraat (ten zuiden van Begoniastraat) autonome verkeersgroei 1,5%/jaar 2022 600 mvt/weekdag

Jaar Mvt/etmaal

2030 676 mvt/weekdag

Wegdektype: Dicht asfaltbeton met fijne oppervlaktetextuur Verdeling: uur% Lv Mv Zv Totaal

Dag 6,43% 96,80% 1,70% 1,50% 100,00%

Weg

Begoniastraat

Jaar Mvt/etmaal

Avond 3,30% 98,00% 0,90% 1,10% 100,00%

Nacht 1,20% 95,70% 1,80% 2,50% 100,00%

autonome verkeersgroei 1,5%/jaar 2019 340 mvt/weekdag

Jaar Mvt/etmaal

2030 401 mvt/weekdag

Wegdektype: Dicht asfaltbeton met fijne oppervlaktetextuur Verdeling: uur% Lv Mv Zv Totaal

Dag 6,59% 97,78% 1,54% 0,68% 100,00%

Avond 3,91% 97,78% 1,54% 0,68% 100,00%

Nacht 0,66% 97,78% 1,54% 0,68% 100,00%

De etmaalintensiteiten, rijsnelheden en wegdektypen zijn verstrekt door de gemeente Barneveld. De etmaalintensiteiten van de Begoniastraat zijn afkomstig van verkeerstellingen uit het jaar 2019. Van de Rozenstraat zijn geen actuele verkeersgegevens bekend. Voor de Rozenstraat zijn daarom de etmaalintensiteiten gehanteerd van het jaar 2022, zoals reeds in 2014 beschikbaar gesteld door de gemeente Barneveld uit haar verkeersmodel. Voor het jaar 2030 is rekening gehouden met een jaarlijkse autonome verkeersgroei van 1,5% per jaar. De overige etmaalintensiteiten voor het jaar 2030 zijn afkomstig uit het verkeersmodel (v1.0) van de gemeente. De verkeersverdelingen van de Kallenbroekerweg en de Begoniastraat zijn bepaald o.b.v. verkeerstellingen. De verkeersverdelingen van de overige wegen zijn bepaald met behulp van het programma VIlucht&geluid zoals beschikbaar gesteld via de website: www.infomil.nl. Dit programma is in opdracht van VROM ontwikkeld.

22000387r01 Bijlage 1 Verkeersgegevens.xlsx, Bijlage 1

Pagina 2 van 2

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde wegen, jaar 2030 Model: Groep:

22000387 Bijlage 2.1

WEG Jaar 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01.1 01.2 03.1 03.2a 03.2b

Omschr. Amersfoortsestraat - n. van Torenplein Amersfoortsestraat - z. van Torenplein Schoutenstraat - w. van Kallenbroekerweg Schoutenstraat - o. van Kallenbroekerweg Schoutenstraat - o. van Kallenbroekerweg

X-1 168374,69 168325,94 167996,26 168209,31 168304,31

Y-1 461275,81 461089,63 461620,09 461465,65 461476,17

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

H-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

Wegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband

Totaal aantal 8900,00 8700,00 5100,00 6300,00 6300,00

%Int(D) 6,46 6,46 6,46 6,46 6,46

%Int(A) 3,21 3,21 3,21 3,21 3,21

%Int(N) 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

%LV(D) 91,25 91,25 91,25 91,25 91,25

%LV(A) 94,40 94,40 94,40 94,40 94,40

%LV(N) 87,75 87,75 87,75 87,75 87,75

03.3 05.1 05.2 09 26

Schoutenstraat - o. van Gr. V Prinsterenln. Rozenstraat 50 km/u Rozenstraat 30 km/u Kallenbroekerweg Begoniastraat

168436,51 168195,25 168202,27 168157,29 168074,28

461379,02 461466,57 461375,12 461480,77 461352,18

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

6700,00 676,00 676,00 2400,00 401,00

6,46 6,46 6,43 6,82 6,59

3,21 3,22 3,30 3,40 3,91

1,20 1,20 1,20 0,58 0,66

91,25 91,25 96,80 96,75 97,78

94,40 94,40 98,00 96,75 97,78

87,75 87,75 95,70 96,75 97,78

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde wegen, jaar 2030 Model: Groep:

22000387 Bijlage 2.1

WEG Jaar 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01.1 01.2 03.1 03.2a 03.2b

%MV(D) 6,12 6,12 6,12 6,12 6,12

%MV(A) 3,37 3,37 3,37 3,37 3,37

%MV(N) 7,60 7,60 7,60 7,60 7,60

%ZV(D) 2,63 2,63 2,63 2,63 2,63

%ZV(A) 2,23 2,23 2,23 2,23 2,23

%ZV(N) 4,65 4,65 4,65 4,65 4,65

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

03.3 05.1 05.2 09 26

6,12 6,12 1,70 1,65 1,54

3,37 3,37 0,90 1,65 1,54

7,60 7,60 1,80 1,65 1,54

2,63 2,63 1,50 1,61 0,68

2,23 2,23 1,10 1,61 0,68

4,65 4,65 2,50 1,61 0,68

50 50 30 50 30

Geomilieu V5.21

28-8-2020 08:18:45

Geomilieu V5.21

28-8-2020 08:18:45

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde gebouwen Model: Groep:

Naam

WEG Jaar 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1

001 001 001 002 002 002 003 003 003 003 004 004 004 005 005 006 006 006 007 007 007 008 008 008 009 009 009 010 010 010 011 011 012 012 013 013 014 014 015 015 016 016 16 017 017 17 018 018 18 019 19 020 020 20 021 21 022 22 023 23 024 24 025 25 026 26 027 27 028 029 030 031 032 033 036 36 037 038 38 039 040 041 042

22000387 1 Bijlage 2.2.__

1 1 1 0 0 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 0 gebouw gebouw Harmoniegebouw gebouw Harmoniegebouw gebouw gebouw gebouw Harmoniegebouw gebouw Harmoniegebouw gebouw gebouw Harmoniegebouw gebouw gebouw gebouw Harmoniegebouw gebouw Ruimzicht - aanleunwoningen gebouw gebouw Ruimzicht - aanleunwoningen gebouw gebouw gebouw Ruimzicht gebouw gebouw Ruimzicht gebouw Ruimzicht Ruimzicht gebouw gebouw Ruimzicht gebouw Ruimzicht Ruimzicht gebouw Amersfoortsestraat nr. 40 gebouw gebouw / woning Amersfoortsestraat nr. 38 gebouw gebouw / woning Amersfoortsestraat nr. 36 Nieuwbouw appartementen De Rozelaar gebouw / woning Amersfoortsestraat nr. 34 gebouw / woning Amersfoortsestraat nr. 30+32 Amersfoortsestraat 17 gebouw / woning Amersfoortsestraat nr. 21 gebouw / woning Amersfoortsestraat nr. 23 en 23-1 gebouw / woning Amersfoortsestraat nr. 25 Kantoor gebouw / woning Amersfoortsestraat nr. 25 Kantoor gebouw / woning Amersfoortsestraat nr. 27 gebouw / woning Amersfoortsestraat nr. 29 + 30 gebouw / woning Amersfoortsestraat nr. 33 Bedrijf gebouw / woning Amersfoortsestraat nr. 33 Bedrijf Amersfoortsestraat nr. 33 Bedrijf Bouwheerstraat nr. 1 + 3 Bouwheerstraat nr. 5 + 7 Bouwheerstraat nr. 9 Bouwheerstraat nr. 11 Amersfoorstestraat nr. 35 gebouw Amersfoorstestraat nr. 35 + 33 Amersfoorstestraat nr. 35 + 33 gebouw Amersfoorstestraat nr. 35 + 33 Amersfoorstestraat nr. 35 + 33 Amersfoorstestraat nr.

35 + 33 Amersfoorstestraat nr. 35 + 33

Geomilieu V5.21

X-1 168445,82 168488,83 168492,75 168474,68 168475,99 168468,77 168479,58 168496,34 168350,36 168475,85 168494,73 168176,02 168492,43 168490,37 168437,08 168401,50 168429,44 168421,03 168448,90 168461,76 168416,75 168493,59 168419,97 168487,57 168428,39 168443,63 168499,26 168485,58 167995,56 168269,62 168187,62 168229,85 168181,47 168013,49 168054,78 168231,04 168190,16 168243,58 168201,39 168062,64 168239,19 168187,19 168071,48 168099,97 168141,98 168199,48 168161,86 168213,89 168147,92 168167,85 168216,22 168175,55 167863,97 168155,82 168239,72 167898,61 168152,38 168305,07 167939,86 168308,04 168297,60 167990,86 168029,63 168282,17 168074,14 168271,73 168268,47 168118,09 168326,12 168162,92 167967,30 168329,47 168113,14 167992,53 168333,01 168306,97 168008,76 168335,70 168027,56 168337,90 168371,82 168043,79 168368,90 168061,04 168359,88 168083,01 168357,96 168069,79 168366,97 168063,53 168351,45 168057,16 168342,47 168046,58 168376,01 168031,14 168350,85 168355,94 168384,63 168404,42 168434,10 168443,42 168333,04 167939,51 168376,76 168341,48 167977,54 168318,04 168329,29 168317,11 168321,56

Y-1 461042,84 461025,18 461035,18 461023,06 461040,44 461030,61 461015,58 461036,22 461322,00 461034,00 461032,13 461325,43 461026,31 461021,09 461032,16 461026,41 461029,52 461030,44 461031,50 461030,77 461031,85 461029,26 461042,92 461037,20 461042,81 461042,98 461021,14 461026,43 460993,97 461332,68 461120,28 461324,55 461130,24 461010,02 461026,52 461311,91 461143,59 461308,53 461138,93 461038,67 461313,74 461120,07 461053,49 461051,89 461295,62 461121,98 461076,98 461119,65 461255,85 461076,89 461130,66 461226,94 461043,00 461199,43 461113,11 461055,90 461194,08 461103,34 461104,12 461106,98 461115,03 461167,16 461129,99 461118,29 461139,13 461128,16 461131,03 461151,97 461119,05 461159,49 461582,64 461147,64 461532,63 461599,13 461161,92 461298,23 461585,48 461172,57 461570,28 461180,33 461195,38 461556,12 461163,85 461541,18 461143,15 461559,85 461119,97 461570,78 461115,94 461576,28 461112,11 461582,01 461102,24 461591,18 461077,21 461605,22 461083,42 461100,54 461080,88 461078,57 461082,92 461073,54 461057,55 460984,80 460996,62 461056,03 460978,63 461024,39 461045,13 461030,95 461036,69

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte 6,00 3,00 3,00 3,00 6,00 6,00 6,00 6,00 9,00 3,00 3,00 2,50 6,00 3,00 6,00 3,00 3,00 3,00 6,00 6,00 6,00 6,00 3,00 3,00 6,00 6,00 6,00 3,00 3,00 9,00 6,00 3,00 6,00 3,00 6,00 9,00 6,00 9,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 9,00 6,00 6,00 9,00 6,00 9,00 6,00 9,00 9,00 6,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 6,00 9,00 6,00 9,00 9,00 6,00 6,00 6,00 6,00 10,00 9,00 6,00 10,00 9,00 6,00 7,00 6,00 7,00 8,00 6,00 9,00 6,00 9,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 7,00 6,00 7,00 6,00 4,00 6,00 4,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 3,00 8,00 8,00 3,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False

27-8-2020 15:40:35

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde gebouwen Model: Groep:

Naam 043 044 050 051 052 053 055 056 058 059 060 061 062 063 064 065 066 067 068 069 070 071 071 072 073 073 075 076 077 078 079 080 081 084 091 096 097 098 099 100 100 101 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 123 125 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 141 152 153 155 156 157 158 159 160 162 164 198 199 200 200 201 201 202 203 204 205 208 211 212 213 214 215 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232

22000387 2 Bijlage 2.2.__

WEG Jaar 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Amersfoorstestraat nr. 35 + 33 Amersfoorstestraat nr. 35 + 33 Archimedesstraat 39 Archimedesstraat 39 Archimedesstraat 39 Ericastate Ericastate Ericastate Ericastate Ericastate Ericastate Ericastate Ericastate Ericastate Ericastate Ericastate Ericastate Ericastate - vierde etage Ericastate - vierde etage Ericastate - vierde etage Ericastate - vierde etage woning/gebouw Ericastate - vierde etage woning/gebouw Gebouw woning/gebouw Amersfoortse straat 28 Amersfoortse straat 26 Amersfoortse straat 19 Amersfoortse straat 15 Amersfoortse straat 18 Amersfoortse straat 18 Amersfoortse straat 18 Amersfoortse straat 8 Torenplein 2 (rabobank) hokje Torenplein 7-9 Gowthorpestraat 1 Gowthorpestraat 7 Gowthorpestraat 9-11 Gowthorpestraat 12-14 gebouw Gowthorpestraat 8-10 gebouw Gowthorpestraat 6 Torenplein/Gowthorpestraat 29 Torenplein/Gowthorpestraat 25-27 Torenplein/Gowthorpestraat 31-33 Torenplein/Gowthorpestraat 35-37 Torenplein/Gowthorpestraat 35 Rozenstraat 12-109 Rozenstraat 12-109 Rozenstraat 12-109 Rozenstraat 12-109 Woningtype C Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning

Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Gebouw / woning Kerk woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw Nieuwe winkel + appartementen woning/gebouw gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw

Geomilieu V5.21

X-1 168358,36 168393,40 168210,20 168207,54 168212,68 168232,60 168285,53 168287,02 168290,41 168292,89 168294,73 168295,81 168296,25 168295,49 168294,13 168292,52 168290,48 168292,11 168290,85 168288,84 168293,32 168505,93 168282,05 168491,94 168465,30 168482,78 168341,76 168345,16 168382,81 168377,10 168347,42 168313,87 168322,46 168369,26 168393,67 168461,48 168454,95 168467,69 168482,32 168500,16 168396,53 168474,44 168400,89 168468,91 168421,62 168440,18 168413,96 168392,16 168408,25 168260,95 168259,75 168259,15 168259,95 168346,41 168489,41 168539,37 168549,01 168541,59 168533,49 168508,99 168484,05 168503,26 168519,12 168510,06 168544,69 168565,16 168607,97 168497,36 168581,89 168535,76 168580,77 168598,20 168589,16 168512,56 168551,51 168430,45 168432,47 168419,60 168470,67 168528,52 168504,68 168472,47 168427,95 168550,57 168419,64 168565,82 168424,61 168408,44 168388,36 168411,16 168471,36 168352,98 168379,62 168370,74 168364,34 168385,93 168360,01 168347,64 168356,60 168362,14 168351,90 168327,87 168315,78 168307,39 168306,53 168270,55 168263,98 168255,28 168241,45 168212,08 168213,51

Y-1 461054,97 461044,78 461078,78 461070,15 461064,18 461074,79 461031,99 461047,58 461062,10 461061,10 461059,34 461057,34 461054,30 461051,81 461049,81 461048,49 461047,69 461051,32 461059,58 461050,07 461057,08 461440,22 461048,58 461436,84 461086,03 461428,48 461191,95 461203,45 461180,70 461216,61 461271,65 461280,50 461266,76 461321,96 461286,96 461287,08 461265,71 461239,90 461224,68 461190,25 461300,66 461181,96 461308,26 461200,42 461216,65 461231,06 461253,12 461259,35 461240,40 461199,80 461230,77 461287,01 461199,95 461215,26 461076,87 461121,56 461165,20 461162,98 461175,19 461186,39 461138,65 461129,38 461123,91 461072,61 461070,35 461058,53 461057,92 461039,33 461013,45 461032,77 461164,38 461221,57 461227,46 461207,69 461234,37 461196,82 461155,47 461158,64 461143,65 461203,70 461394,82 461413,12 461391,44 461182,14 461456,97 460976,85 461418,45 461417,14 461418,73 461400,19 461316,08 461351,49 461425,42 461434,40 461441,56 461450,63 461447,98 461456,23 461468,03 461406,60 461410,01 461451,25 461448,69 461451,25 461465,61 461448,55 461449,69 461450,26 461449,26 461453,25 461453,11

Hoogte 8,00 8,00 6,00 6,00 6,00 8,40 8,40 8,40 8,40 8,40 8,40 8,40 8,40 8,40 8,40 8,40 8,40 11,20 11,20 11,20 11,20 9,00 11,20 9,00 6,00 9,00 8,00 7,00 5,00 10,00 12,00 12,00 12,00 9,00 3,00 8,00 8,00 8,00 8,00 7,00 8,00 8,00 12,00 8,00 8,00 8,00 8,00 9,00 9,00 9,00 3,00 9,00 9,00 12,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 8,00 7,00 2,00 3,00 8,00 8,00 6,00 6,00 6,00 3,00 9,00 9,00 3,00 8,00 4,00 8,00 10,00 3,00 2,50 3,00 15,00 9,00 10,00 10,00 11,60 3,00 9,00 6,00 6,00 6,00 7,00 8,00 12,00 10,00 10,00 10,00 7,00 8,00 8,00 6,00 8,00 9,00 8,00 8,00 8,00 6,00 9,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Vorm Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon

27-8-2020 15:40:35

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde gebouwen Model: Groep:

Naam 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 246 248 250 303 304 305 306 307 308 309 310 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 326 327 328 332 333 334 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 370 371 372 373 374 380 380 381

22000387 3 Bijlage 2.2.__

WEG Jaar 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw woning/gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw 8 grondgebonden woningen Rozenstr 8 grondgebonden woningen Rozenstr 3 appartementen Rozenstr

Geomilieu V5.21

X-1 168245,87 168260,84 168239,60 168227,20 168185,14 168316,19 168336,76 168333,05 168333,33 168344,05 168290,04 168306,33 168448,96 168232,77 168187,78 168187,35 168186,57 168191,40 168238,26 168231,04 168191,83 168167,95 168124,31 168207,35 168242,82 168244,42 168258,93 168210,22 168134,60 168180,07 168174,68 168157,29 168111,70 168093,73 168081,64 168113,20 168099,97 168089,08 167894,18 167947,08 167968,96 167991,01 167913,95 167925,82 167934,32 167948,52 167963,40 167976,10 167988,57 168000,93 168011,19 168020,84 168031,67 167932,85 167942,97 167943,62 168010,77 168040,67 168039,98 168050,77 168357,97 168314,33 168341,43 168074,31 168085,95 168094,70 168072,90 168081,25 168285,78 168282,29 168229,05

Y-1 461481,62 461483,90 461484,19 461481,19 461480,77 461478,96 461464,82 461467,82 461503,82 461489,68 461496,82 461500,82 461457,81 461161,47 461167,67 461228,75 461293,28 461361,39 461283,47 461311,91 461333,18 461357,87 461349,80 461431,10 461449,47 461445,25 461445,87 461418,44 461467,35 461483,17 461509,15 461518,52 461494,59 461510,15 461527,16 461550,62 461557,18 461553,10 461451,43 461456,95 461459,35 461461,50 461427,17 461428,68 461429,50 461431,21 461432,55 461433,89 461434,99 461436,29 461437,24 461438,20 461439,29 461473,88 461505,12 461487,50 461456,98 461466,56 461479,47 461465,75 461400,42 461423,58 461373,58 461392,23 461367,46 461376,32 461382,79 461373,07 461393,08 461416,20 461369,84

Hoogte 9,00 12,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 9,00 2,00 8,00 9,00 9,00 9,00 6,00 6,00 6,00 6,00 12,00 9,00 2,50 6,00 6,00 3,00 5,00 5,00 5,00 7,00 6,00 7,00 7,00 7,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00 4,00 4,00 4,00 3,00 3,00 3,00 3,00 6,00 2,00 2,00 4,00 2,50 2,50 6,00 6,00 9,00 9,00 9,00

Vorm Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon

27-8-2020 15:40:35

SPA WNP ingenieurs Ingevoerde harde bodemgebieden Model: Groep:

22000387 Bijlage 2.3

WEG Jaar 2030 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

001 01 1 1

hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied

X-1 167883,27 168093,96 168069,61 168424,31 167842,77

Y-1 461433,30 461488,98 461486,39 461198,40 461042,27

Oppervlak 21,75 120,84 32,83 2798,79 3945,05

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

167879,85 168300,32 167971,08 168122,84 168321,95

461437,41 461335,76 461706,19 461140,37 461221,44

104,34 2097,04 4131,08 1820,52 706,72

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1 002 50 100 105

hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied centrum hard bodemgebied

167909,18 168309,78 168364,70 168157,35 167904,84

461019,47 461259,97 461205,37 461486,68 460982,49

770,33 561,36 1907,23 118138,81 17355,12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

106 107 107 108 109

hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied hard bodemgebied

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Barneveld&id=16044eb4-9438-4bd7-ba2e-0872cb3a5d94